Доброго дня, товариші курсанти!

У цьому семестрі вам доведеться виконати курсову роботу з дисципліни

«Експлуатація спеціалізованих судів». Завдання на виконання, а також методичні вказівки
ви маєте отримати у СДД (системі дистанційного доступу) на сайті університету. Для
цього кожному потрібно увійти на сайт «Національний університет «Одеська морська
академія», потім на сторінку «Курсанту, студенту», потім увійти до СДД, вибрати освітній
рівень «бакалавр», далі «дисципліна», – обираємо ЕСС. Там наведено 100 варіантів, з яких
за номером залікової книжки потрібно вибрати свій. На правильність вибору варіанта
звертаю особливу увагу, зазвичай починаю перевірку курсової роботи з цього. Саме тому
разом із роботою ви надсилаєте скан першої сторінки залікової книжки. Прикро, коли
курсанти помиляються у виборі номера варіанта. Тоді доводиться отримувати завдання
повторно. Так само доводиться чинити у разі підробки, тобто умисного використання
чужої роботи (зустрічається і таке, на щастя, не часто). Наведені 100 варіантів охоплюють
дві ситуації: під перевезення обрано багатоцільове судно (універсальне); друге – під
перевезення вибрано навалочне судно (балкер). Тут кому вже як випаде. Робота
виконується вручну. Перший розділ роботи дозволяється набирати на комп'ютері.
Рисунки діаграм остійності виконуються на аркушах міліметрового паперу. Вручну
виконується і креслення вантажного плану судна. Оформлення повинне задовольняти
вимогам ДОСТів – тут і нумерація сторінок, поля, кожен розділ з нової сторінки, у дужках
– номер посилання на літературне джерело, наприкінці роботи – їх список. Перший аркуш
роботи – титульний, другий – аркуш завдань. де праворуч вгорі курсант власноруч вказує
свої ПІБ, № варіанта, № залікової книжки. Після перевірки мною робота підлягає захисту.
Порядок захисту, час та спосіб проведення заздалегідь повідомляється курсанту. Зазвичай
для захисту вибирається платформа Вайбер, як оперативніша і, тому, більш адекватна
зовнішнім умовам. Докладніше загальні вимоги до виконання роботи викладено у
першому розділі Методичних вказівок. На жаль, враховуючи військові дії, відключення
електроенергії, тривоги, перебої зі зв'язком та інтернетом, контакти курсантів з
керівником обмежуватимуться лише питаннями, які не мають відповідей у Методичних
вказівках та справжньому Інструктивному листі (а такі навряд чи зустрінуться). Від себе
додаю англійський переклад основних понять та показників, з якими стикається курсант.
Робота виконується українською, іноземці можуть використовувати англійську або
російську. Прошу уникати сленгу, наприклад, «скидаю», але: «надсилаю роботу на
перевірку», «прошу розглянути…» і т.п. І ще прошу пам'ятати про швидкоплинність часу.
Університет має випустити гідних спеціалістів-бакалаврів, у жодному разі не знизивши
конвенційні вимоги та імідж українського моряка. НУ «ОМА» анонсує підготовку
компетентного спеціаліста, який затребуваний для роботи на суднах світового флоту будь-
яких типів. Тому посилання типу «А я був на практиці і планую працювати на танкерах /
рефрижераторах / пасажирах / кабелеукладачах / якорезавізниках ...» у розрахунок
прийматися не будуть.
Сподіваюся на сприятливу співпрацю.
З повагою, керівник роботи,
д.т.н., професор, к.д.п. Петров Ігор Михайлович.
P.S. Регалії наведені для правильного оформлення титульного аркуша (іноді іноді пишуть
«викладач», автоматично знижуючи відразу на три ступені). А також для стандартного
звернення за ім'ям та по батькові, або за посадою, як вас навчали на заняттях з англійської
мови у розділі «business cоrrespondence». Безособова форма звернення у діловому листі є
неприпустимою.
10.01.23 р. Продубльовано 17.04.23