‫تدريب خدمات العمالء‬ ‫الوحدة السادسة‬ ‫التعويضات ‪ /‬التقدير األعلى‬

‫الوحدة السادسة‬
‫التعويضات التقدير ‪ /‬األعلى للعفش‬

‫التعويضات ‪Settlement‬‬ ‫‪6-1‬‬

‫التقدير األعلى للعفش ‪Excess Valuation Declared‬‬ ‫‪6-2‬‬

‫‪ 6-1‬التعويضات‬

‫حسب دليل إجراءات وأنظمة العفش‪ ،‬هناك ثالثة أنواع من التعويضات‪:‬‬

‫التعويض الفوري‬ ‫‪‬‬

‫التعويض المؤقت‬ ‫‪‬‬

‫التعويض النهائي‬ ‫‪‬‬

‫أوالً‪ :‬التعويض الفوري‪:‬‬

‫‪1‬‬
‫يناير ‪2011‬‬ ‫أنظمة وإ جراءات خدمات العفش اإلصدار الثاني‬
 ‫تدريب خدمات العمالء‬ ‫الوحدة السادسة‬ ‫التعويضات ‪ /‬التقدير األعلى‬

‫فقدان العفش‪:‬‬

‫تم اعتماد مبلغ التعويض الفوري بناءا على درجة سفر الراكب بحيث أصبحت كالتالي‪:‬‬
‫‪F/C 120USD – J/C 100USD – Y/C 75USD‬‬

‫على أن تظهر المبالغ المدفوعة للراكب في نظام البحث العالمي في خانة (‪ )CS‬مع إعطاء‬
‫مبررات الدفع كما هو مبين في الشكل التالي‪:‬‬

‫) ‪CASH PAYMENT TO PASSENGERS ( For use in the CS element‬‬

‫‪A = advance amount paid‬‬ ‫‪Example:‬‬
‫= ‪D‬‬ ‫‪delivery cost‬‬ ‫‪A / SAR00 = no payment‬‬
‫‪I‬‬ ‫‪= insurance‬‬ ‫‪A / SAR188 = 188 SAR‬‬
‫‪F‬‬ ‫‪= final claim‬‬ ‫‪paid‬‬
‫‪X‬‬ ‫‪= other payments‬‬

‫يراعى اآلتي عند تقديم هذا المبلغ‪:‬‬

‫أن يكون الراكب من خارج المنطقة وأن ال تكون هناك رحلة خالل ‪ 24‬ساعة‬

‫‪2‬‬
‫يناير ‪2011‬‬ ‫أنظمة وإ جراءات خدمات العفش اإلصدار الثاني‬
 ‫تدريب خدمات العمالء‬ ‫الوحدة السادسة‬ ‫التعويضات ‪ /‬التقدير األعلى‬

‫ثانياً‪ :‬التعويض المؤقت‪:‬‬

‫التعويض ‪ %50‬من أقصى حد بمسؤولية السعودية‪.‬‬

‫وهو اقتراح للمسافر بأن يشتري ما يحتاجه من أغراض مهمة بمبلغ ال يتجاوز نصف الحد األعلى‬
‫للتعويض‪ .‬فمثالً للرحالت الداخلية يمكن أن يشتري بمبلغ أقصاه (‪ )850‬رياالً مع ضرورة تزويدنا‬
‫بفواتير الشراء‪.‬‬

‫ثالثاً‪ :‬التعويض النهائي‪:‬‬

‫وهذا التعويض من اختصاص إدارة عالقات العمالء عفش‪.‬‬

‫الرحالت الداخلية (‪ )1700‬لاير للراكب‬ ‫( أ ) للعفش المعاين‪:‬‬

‫دوالر للكيلو غرام‬
‫ً‬ ‫الرحالت الدولية (‪)20‬‬

‫( ب ) للعفش الغير معاين‪ :‬في حاالت الطوارئ فقط‪ ،‬والحقائب التي تؤخذ عند بوابة‬
‫المغادرة (بطاقة العفش المشروط)‪ ،‬وحاالت خاصة بإدارة عالقات العمالء للعفش تعتمد‬
‫على نتائج التحقيقات‪.‬‬
‫الرحالت الداخلية (‪ )1485‬لاير للشخص‬
‫الرحالت الدولية (‪ )400‬دوالر للشخص‬

‫‪3‬‬
‫يناير ‪2011‬‬ ‫أنظمة وإ جراءات خدمات العفش اإلصدار الثاني‬
 ‫تدريب خدمات العمالء‬ ‫الوحدة السادسة‬ ‫التعويضات ‪ /‬التقدير األعلى‬

‫تلف العفش‪:‬‬
‫يمكن تعويض الراكب (‪ )50‬دوالرا إلصالح التلف البسيط القابل لإلصالح‪ ،‬أو التعويض الكلي‬
‫للحقيبة‪.‬‬

‫يستثنى من التعويض الفوري الخاص بالعفش التالف الحاالت التالية‪:‬‬

‫حاالت االختالس مع تلف في الحقيبة‬ ‫‪‬‬

‫الحقائب التي تم قبولها ببطاقة عفش مشروط‬ ‫‪‬‬

‫السوائل‬ ‫‪‬‬

‫العفش الخاص بالمالحين‬ ‫‪‬‬

‫البالغات المتأخرة‬ ‫‪‬‬

‫وتجدر اإلشارة هنا إلى أن نظام أياتا ونظام السعودية لن تعوض عن الضياع أو التلف أو‬
‫التأخير في التسليم للمواد القابلة للتلف أو الكسر والنقود والمجوهرات والفضيات‬
‫الوثائق والمستندات الموجودة ضمن العفش المعاين‪.‬‬

‫‪4‬‬
‫يناير ‪2011‬‬ ‫أنظمة وإ جراءات خدمات العفش اإلصدار الثاني‬
 ‫تدريب خدمات العمالء‬ ‫الوحدة السادسة‬ ‫التعويضات ‪ /‬التقدير األعلى‬

‫‪Excess Valuation Declared‬‬ ‫التقدير األعلى للعفش‬ ‫‪6-2‬‬

‫يزداد الحد األقصى للتعويض عن المبلغ المحدد مسبقاً أو وفقاً العتبارات الوزن بتطبيق نظام‬
‫التقدير األعلى لألمتعة ويختلف مبلغ التعويض في الرحالت الداخلية عن الرحالت الدولية‪.‬‬

‫الرحالت الدولية‪:‬‬
‫حددت قيمة التعويض على الرحالت الدولية بواقع ‪ 20‬دوالراً أمريكياً أو ما يعادلها لكل كيلوجرام‬
‫دوالر لكل راكب كحد أقصى للعفش الغير معاين إال إذا‬
‫ً‬ ‫واحد من العفش المعاين ‪ ،‬وبقيمة ‪400‬‬
‫طُّبق نظام التقدير األعلى للعفش وال ينطبق إال على العفش المعاين‪.‬‬

‫الرحالت الداخلية‪:‬‬
‫حددت قـيـمة التعويض على الرحالت الداخلية بمبلغ ‪ 1700‬لاير سعودي كحد أقصى بالنسبة للعفش‬
‫المعاين لكل راكب‪.‬‬
‫وحددت قيمة التعويض على الرحالت الداخلية بمبلغ ‪ 1485‬لاير سعودي كحد أقصى بالنسبة‬
‫للعفش الغير معاين لكل راكب‪.‬‬

‫القيود‪:‬‬
‫يجب أن ال تزيد قيمة التقدير األعلى للعفش للراكب الواحد عن ‪ 17.100‬لاير سعودي‪.‬‬ ‫‪.1‬‬
‫ينبغي أن ال تعتبر رسوم التقدير األعلى بمثابة أقساط للتأمين ‪ ،‬بل هي زيادة في حدود‬ ‫‪.2‬‬
‫مسؤولية الناقل تجاه العفش المنقول ‪.‬‬
‫ال ُيسمح بعمل تقدير أعلى للحيوانات األليفة ‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫ال ُيسمح بعمل تقدير أعلى على طيران مشترك ‪.‬‬ ‫‪.4‬‬
‫ال ُيسمح بعمل تقدير أعلى لألشياء القابلة للتلف ‪ ،‬الكسر ‪ ،‬النقود ‪ ،‬المجوهرات ‪ ،‬الفضيات‬ ‫‪.5‬‬
‫‪ ،‬األوراق المالية ‪ ،‬الودائع ‪ ،‬المستندات ‪ ،‬العقود ‪ ،‬الجوازات ‪ ،‬األوراق الثبوتية ‪ ،‬الوثائق ‪،‬‬
‫العينات ‪.‬‬

‫مسؤولية محطة المغادرة‪:‬‬

‫‪5‬‬
‫يناير ‪2011‬‬ ‫أنظمة وإ جراءات خدمات العفش اإلصدار الثاني‬
 ‫تدريب خدمات العمالء‬ ‫الوحدة السادسة‬ ‫التعويضات ‪ /‬التقدير األعلى‬

‫‪ -1‬إبالغ مشرف خدمات الساحة بموضوع الحقيبة‪.‬‬

‫‪ -2‬االهتمام والرعاية للحقيبة حتى مغادرة الرحلة‪.‬‬
‫‪ -3‬إرسال برقية إلى محطة الوصول والعبور تكون متضمنة اسم الراكب وجهة المقصد ورقم‬
‫الحاوية ورقم بطاقة العفش ورقم الرحلة والتاريخ‪.‬‬

‫مسؤولية موظف خدمات العفش بمحطة الوصول‪:‬‬

‫‪ -1‬التأكد من استالم الراكب لحقيبته‪.‬‬

‫‪ -2‬أخذ توقيعه على سند االستالم‪.‬‬

‫‪JEDLLSV CPY JEDKKSV JEDKLSV JEDLZSV‬‬

‫بطاقة العفش‬
‫‪.DMMKDSV‬‬
‫والوجهة‬
‫‪ATT DUTY SUPV‬‬
‫‪EXCESS VALUATION DECLERATION‬‬
‫اسـم‬
‫‪PLS SEC BAG UNDER TAG SV223344 DEST‬‬ ‫رقم الرحلة‬
‫‪JED ON ARVL FLT SV1125 / 01MAY AT YR‬‬ ‫والتاريخ‬
‫الراكب‬
‫‪STN STP BAG TO BE RELEASED TO MR.‬‬
‫‪NAFAWI/MOHAMMAD ON PRESENTATION OF‬‬
‫‪PROOF ID AND BAG CLM TAG ALSO OBTAIN‬‬
‫‪SIGNED RCPT THAT BAG RCVD STP BAG‬‬
‫‪LOCATED IN CONTNR KE 1234 POS 23R‬‬
‫‪STP PLS ACK RCPT‬‬
‫‪MARWAN‬‬

‫رقم الحاوية‬ ‫موقع الحاوية‬

‫‪6‬‬
‫يناير ‪2011‬‬ ‫أنظمة وإ جراءات خدمات العفش اإلصدار الثاني‬