Домашнє завдання по заняттю 34 ПБДР

студентки групи Пм-31 Мовчан Ірини

Тема заняття (34): Керування автомобілем у транспортному потоці. Рух за автомобілем
лідером. Дистанція, інтервал, об'їзд. Вибір безпечної швидкості при русі у
транспортному потоці. Керування автомобілем під час виконання об'їзду та обгону. Час
та відстань виконання об'їзду та обгону.

Питання на домашнє завдання:

1. Назвіть основні фактори, від яких залежить вибір водієм швидкості автомобіля.
Відповідь:
Основні фактори від яких залежить вибір водієм швидкості автомобіля:
- вимоги ПДР;
- технічний стан автомобіля і його вік з початку експлуатації;
- стан здоров’я, самопочуття і досвід водія;
- щільність транспортного потоку, а також фактична інтенсивність і пропускна
спроможність конкретної ділянки дороги;
- стан дорожнього покриття;
- кліматичні умови;
- видимість дороги у напрямку руху.

2. Назвіть які і з яких причин відбуваються ДТП при русі за автомобілем-лідером.

Відповідь:
Причини ДТП при русі за автомобілем-лідером:
1. випередження або обгін - збільшення швидкості при увімкнених покажчиках повороту
та зміщення автомобіля;
2. зупинка, поворот, розворот - зниження швидкості, вмикання покажчиків повороту і
зміщення автомобіля праворуч або ліворуч;
3. розворот - зниження швидкості, переміщення до правого краю дороги при
увімкненому лівому покажчику повороту;
4. об'їзд - зміщення ліворуч при увімкненому покажчику повороту без збільшення
швидкості;
5. зустрічний роз'їзд - зміщення праворуч без зниження швидкості.

3. Яку дистанцію потрібно вибирати враховуючи певні фактори при русі в місті та на
позаміських дорогах?
Відповідь:
На дорогах поза населеними пунктами водії транспортних засобів, швидкість яких не
перевищує 40 км/год., повинні дотримувати такої дистанції, щоб транспортні засоби, які
виконують обгін, мали змогу безперешкодно повернутися на раніше займану смугу
руху.

4. Що треба постійно пам’ятати при початку виконання обгону?

Відповідь:
При початку виконання обгону потрібно:
a) жоден з водіїв транспортних засобів, які рухаються за ним і яким може бути створено
перешкоду, не розпочав обгін;
б) водій транспорту, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про
намір повороту (перестроювання) ліворуч;
в) смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на
достатній для обгону відстані;
г) після обгону зможе, не створюючи перешкоди транспорту, якого він обганяє,
повернутися на займану смугу.

5. Яка небезпека можлива при виконанні об’їзду?

Відповідь:
Головна небезпека при виконанні об‘їзду наїзд на пішоходів, які виходять або вибігають
з-за перешкоди. До цього треба бути завжди готовим і при об'їзді приділяти особливу
увагу перегляду дороги за об'їжджати перешкоди. Велику обережність треба проявляти
при об'їзді тільки що зупинився транспортного засобу. З нього можуть вийти через ліві
двері водій або пасажири. Водій при об'їзді повинен передбачити всі ці ситуації, і якщо
з'являться якісь припущення в загостренні обстановки, краще подати звуковий сигнал
(не заборонено) і збільшити інтервал об'їзду. Значно складніше об'їзд на вузьких
дорогах з однією смугою для руху в даному напрямку. Тут для об'їзду треба виїжджати
на смугу зустрічного руху, а це завжди небезпечно. На цій смузі в зоні об'їзду можуть
бути зустрічні машини або пішоходи. Тому для перегляду всієї зони об'їзду спочатку
проводиться розвідувальний маневр, тобто, завчасний виїзд на ліву сторону дороги,
звідки видно і права сторона дороги попереду за перешкодою. Цей маневр, крім того,
орієнтує оточуючих водіїв і пішоходів про наміри провести об'їзд.