Professional Documents
Culture Documents
გადაზიდვის ხელშეკრულება
გადაზიდვის ხელშეკრულება
ტრანსპორტის სახეთა მიხედვით არსებობს ტვირთის სარკი– ნიგზო, საზღვაო, შიდა წყლის, საჰაერო
და საავტომობილო გადაზიდვის ხელშეკრულებები, რომელთაგან თითოეულს თავისი სპეციფიკა
გააჩნია და რეგულირდებიან შესაბამისი ნორმატიუ- ლი აქტებით (საქართველოს საჰაერო კოდექსი,
საქართველოს საზღვაო კოდექსი, საავტომობილო ტრანსპორტის წესდება და სხვა). საქართველოს
სამოქალაქო კოდექსი შეიცავს ნორმებს, რომლებიც საერთოა ყველა სახის გადაზიდვის
ხელშეკრულები- სათვის, რომლებსაც შევეხებით ნაშრომის ამ თავში.
კანონი პირს, რომელიც საჯაროდ სთავაზობს ტვირთის გადა- აზიდვასა და მგზავრის გადაყვანას,
ავალებს დადოს ტვირთის გადაზიდვისა და მგზავრის გადაყვანის ხელშეკრულება ხელშეკ- რულების
დადებაზე უარის თქმა შეიძლება მხოლოდ მაშინ, თუ არსებობს უარის თქმის საფუძველი (სამოქალაქო
კოდექსის 670-ე მუხლი). მაგალითად, უარის თქმის საფუძველი იქნება მატარებლის მიმოსვლის
შეწყვეტა გზის დაზიანების გამო, ასევე, როცა ყველა ბილეთი გაყიდულია და ა. შ.
ტვირთი უნდა გაანაწილოს რამდენიმე ავტომობილზე) ანდა გადა- საზიდია სხვადასხვა სახის და
ცალკეულ პარტიებად დაყო ოფილი ტვირთი. ასეთ შემთხვევაში როგორც გამგზავნს, ისე
გადამზიდველს შეუძლიათ მოითხოვონ იმდენი ზედნადების შედგენა, რამდენი ტრანსპორტის ან
ტვირთის სახეობაა (სამოქალაქო კოდექსის 673-ე მუხლი).
კანონი ადგენს მონაცემებს, რომლებსაც ზედნადები უნდა შეიცავდეს ზედნადები უნდა შეიცავდეს: ა.
გაცემის დღესა და ადგილს; ბ. გამგზავნის სახელსა და მისამართს; გ. გადამზიდვე- ლის სახელსა და
მისამართს; დ. ტვირთის მიტანის ადგილს; ე. მიმღების სახელსა და მისამართს; ვ. ტვირთის სახეობის
ჩვუ- ლებრივ სახელწოდებასა და შეფუთვის სახეს, საფრთხეშემცვე- ლი ტვირთების დროს მათ
საყოველთაოდ აღიარებულ აღნიშვ- ნას; ზ. გადასაზიდი ტვირთის რაოდენობას, ნიშნებსა და ნო-
მრებს; თ ტვირთის წონას ან სხვაგვარად აღნიშნულ რაოდე- ნობას; ი. გადაზიდვასთან დაკავშირებულ
ხარჯებს (გადაზიდვის ფასი, დამატებითი ხარჯები საბაჟო გადასახადები და სხვა ხარჯები, რომლებიც
წარმოიშობა ხელშეკრულების დადებიდან ტვირთის მიტანამდე); კ. საბაჟო და სხვა მსგავსი სამსახურე-
ბის აღნიშვნებს; ლ. აღნიშვნას, რომ გადაზიდვა ორმხრივი შეთანხმების მიუხედავად, მაინც
ექვემდებარება სამოქალაქო კოდ- ექსის იმ ნორმებს, რომლებიც გადაზიდვის ხელშეკრულებას
არეგულირებს.
შესაძლებელია გადამზიდველს არ ექნეს შესაბამისი საშუ- ალება იმისა, რომ შეამოწმოს ტვირთის
ცალობრივი რაოდენო- ბა, მათი ნიშნები და ნომრები (მაგალითად, ნივთების რაოდენო- ბა
კონტეინერში). ასეთ შემთხვევაში გადამზიდველს შეაქვს პირობები (მაგალითად, პირობა იმის შესახებ,
რომ პასუხს არ აგებს კონტეინერში ნივთების რაოდენობისათვის). გადამზიდ- ველმა ზედნადებში
უნდა შეიტანოს აგრეთვე ისეთი პირობები, რომლებიც შეეხება ტვირთების გარეგნულ მდგომარეობასა
და მის შეფუთვას. ეს პირობები გამგზავნისათვის არაა სავალდებ- ულო, იმ შემთხვევების გარდა, როცა
მან ისინი ზედნადებში აღიარა (ზედნადებში აღინიშნა იმის შესახებ, რომ აღიარებს ამ პირობებს).
ტვირთის წონისა და მისი სხვაგვარად მოცემული რაოდე- ნობის (მაგალითად, როცა ტვირთის
რაოდენობა კუბამეტრობი- თაა განსაზღვრული და სხვა) გადამოწმება გადამზიდველს ევა- ლება, როცა
ამას გამგზავნი მოითხოვს. გამგზავნს შეუძლია მოითხოვოს ასევე, რომ გადამზიდველმა შეამოწმოს
გადასაზიდი ტვირთის შემადგენლობა (ზედნადებში მითითებული ტვირთია გადაცემული
გადასაზიდად თუ არა). გადამზიდველს თავის მხრივ, უფლება აქვს მოითხოვოს ამ შემოწმებასთან
დაკავშირებული ხარჯების ანაზღაურება. გადამოწმების შედეგები უნდა აღინიშ- ნოს ზედნადებში
(სამოქალაქო კოდექსის 676-ე მუხლი).
გამგზავნის ერთ–ერთი მოვალეობაა ტვირთის შეფუთვა. იგი პასუხს აგებს უხარისხოდ შეფუთვით
გამოწვეული ზიანისათვის, რომელიც მიადგა პირებს, მასალებსა და სხვა ქონებას და უხარისხო
შეფუთვით გამოწვეული ხარჯებისათვის. გამგზავნი ასეთი პასუხისმგებლობისაგან
განთავისუფლდება, თუ შეფუთვის ნაკლი აშკარა იყო, ან ტვირთის მიღებისას გადამზიდველმა
შეფუთვის ნაკლის შესახებ იცოდა და ამასთან დაკავშირებით რაიმე პირობა არ დაუთქვამს სამოქალაქო
კოდექსის 678-ე მუხლი).
თუ მიმღებმა გასცა მითითება, რომ ტვირთი გადაეცეს მესამე პირს (ზემოთ აღნიშნული იყო, რომ თუ
გამგზავნის მიერ, ზედ- ნადებში გაკეთებულია შესაბამისი აღნიშვნა, მიმღები ტვირთის განკარგვის
უფლებას იძენს ზედნადების გაფორმებისთანავე) და ასეთი მითითების მიცემის შემდეგ წარმოიშვა
ტვირთის გადაცე- მის ხელშემშლელი გარემოებები, იმ წესების გამოყენებისას, რომლებიც მოქმედებს
იმ შემთხვევაში, როცა არსებობს ტვირ- თის გადაცემის ხელშემშლელი გარემოებები, რომლებიც წარ-
მოიშვნენ დანიშნულების ადგილზე ტვირთის მიტანის შემდეგ – მიმღები იკავებს გამგზავნის ადგილს,
მესამე პირი კი მიმღე- ბის ადგილს (სამოქალაქო კოდექსის 683-ე მუხლი).
—
3. გადამზიდველის პასუხისმგებლობა
ა. გამოიყენება ღია, გადაუხურავი სატრანსპორტო საშუალე- აბა, თუ მისი გამოყენება პირდაპირ იყო
შეთანხმებული და ზედ- ნადებში აღნიშნული;
გადამზიდველის პასუხისმგებლობის საერთო პირობას წარმო- ადგენს მისი ბრალი. იმის მტკიცება,
რომ ტვირთის დაკარგვა, დაზიანება ან მიტანის ვადის დარღვევა უფლებამოსილი პირის (გამგზავნი,
მიმღები) ბრალით ანდა ამავე პირის მითითებით მოხდა, გადამზიდველს ეკისრება.
ვარაუდი (პრეზუმფცია) იმისა, რომ ზიანი შეიძლება წარმოქმ- ნილიყო ღია, გადაუხურავი
სატრანსპორტო საშუალებათა გამო- ყენების გამო (როცა მათი გამოყენება პირდაპირ იყო შეთანხმე-
ბული და ზედნადებში აღნიშნული) არ მოქმედებს, თუ ტვირთი ექსტრემალურ პირობებში დაიკარგა
ან დაიღუპა.
როგორც აღნიშნული იყო ტვირთის დაკარგვის ან დაზიანებ- ის გარდა გადამზიდველი პასუხს აგებს
ტვირთის მიტანის ვა- დის გადაცილებისათვის. ტვირთის მიტანის ვადა გადაცილებუ- ლად ითვლება,
როცა ტვირთი არ არის მიტანილი შეთანხმე- ბულ ვადაში, ან თუ ვადა არ იყო დათქმული
გადასაზიდად საჭირო ჩვეულებრივ დროში.
კანონი ტვირთის დანაკარგებისა და დაზიანების გამო პრეტენ- აზიის წაყენების ვადებს უკავშირებს
იმას, თუ როგორია დან- აკარგი – გარეგნულად შესამჩნევი, თუ გარეგნულად შეუმჩნევე- ლი.
როგორც მითითებული იყო, როცა მიმღები ტვირთს იღებს ისე, რომ გადამზიდველთან ერთად არ
ამოწმებს ტვირთის მდგომა- რეობას, ტვირთი მიღებულად ითვლება, მაგრამ ასეთ შემთხ- ვევაში
დასაშვებია საპირისპიროს დამტკიცება (ე. ი. დამტკიცე- ბა იმისა, რომ არსებობდა დანაკარგები ან
დაზიანება). განსხ- ვავებულად წყდება საკითხი მაშინ, როცა მიმღები და გადამზ- იდველი ერთად
შეამოწმებენ ტვირთის მდგომარეობას. ტვირთის მდგომარეობის ერთად შემოწმების შემთხვევაში
შემდგომში შემოწმების შედეგების საპირისპირო მტკიცებულება არ დაიშ- ვება. თუ დანაკარგები და
დაზიანებები გარეგნულად შესამჩნევი იყო. საპირისპირო მტკიცება დაიშვება მხოლოდ მაშინ, თუ
საქმე ეხება გარეგნულად შეუმჩნეველ დანაკარგებსა და და- ზიანებებს და მიმღები ჩაბარებიდან შვიდი
დღის განმავლობაში არ წარადგენს წერილობით მოთხოვნებს.
ვადის გადაცილების გამო ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნა შეიძლება მხოლოდ მაშინ, თუ მილები
ტვირთის ჩაბარებიდან ოცდაერთი დღის განმავლობაში გადამხიდველს წარუდგენს წერ- ილობით
მოთხოვნებს.
კანონი ავალებს მხარეებს ხელი შეუწყოს ეთერს აუცილე- ბელი შემოწმების ჩატარებასა და საჭირო
ფაქტების დადგენაში (სამოქალაქო კოდექსის 198-ე მუხლი).
გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების დაცვის ხანდაზმუ- ლობის ვადა არის ერთი წელი. ეს ვადა
სამ წლამდე იზრდება, -თუ უფლებები დარღვეული იყო განზრახ ან უხეში გაუფრთხილებ- ლობით.
ხანდაზმულობის ვადის დენა იწყება:
გადაზიდვის შეთანხ- მებული ვადის გასვლის ოცდამეათე დღიდან ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა
დათქმული გადამზიდველის მიერ მიღებიდან მესამოცე დღეს;
გ. ყველა სხვა დანარჩენ შემთხვევაში – გადაზიდვის ხელშეკ- რულების დადების დღიდან სამი თვის
გასვლის შემდეგ (სამო- ქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლი).
გადაზიდვებთან დაკავშირებით კანონი ადგენს ხანდაზმულო- ბის ვადის შეჩერების თავისებურ წესს
ხანდაზმულობის ვადა ჩერდება წერილობითი რეკლამაციის საფუძველზე იმ დღიდან, როცა
გადამზიდველი უარყოფს რეკლამაციას და თანდართულ საბუთებს უკანვე აბრუნებს. რეკლამაციის
ნაწილობრივ აღიარების შემთხვევაში, რეკლამაციის სადავო ნაწილისათვის (ე. ი. იმ ნაწილისათვის,
რომელიც გადამზიდველმა არ აღიარა) ხან- დაზმულობის ვადა კვლავ გრძელდება. სხვა რეკლამაციები,
რომ- ლებიც იმავე საგანს ეხებიან, ვერ შეაჩერებენ ხანდაზმულბის ვადის დენას სამოქალაქო კოდექსის
მე-700 მუხლი) სხვა შემთხვევებში ხანდაზმულობის ვადის შეჩერებისა და შეწყვე- ტის მიმართ
გამოიყენება ზოგადი ნორმები ხანდაზმულობის შესახებ.
ერთმანეთის მიმდევარი გადაზიდვების დროს, ბუნებრივია. ისმება საკითხი, თუ ვის უნდა წაეყენოს
ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნები ტვირთის დაკარგვის დაზიანების ან გადაზიდვის ვადის
გადაცილებისას. დადგენილია, რომ აღნიშნულ შემთხ- ვევებში მოთხოვნები შეიძლება გამოყენებულ
იქნეს მხოლოდ პირველი (ვინც დაიწყო გადასდვა), ბოლო (ვინც დაამთავრა გადაზიდვა) ან იმ
გადამზიდველის მიმართ, რომლის მიერ გადა- ზიდვისას დაიკარგა, დაზიანდა ტვინი ან
გადაცილებულ იქნა ტვირთის ჩაბარების ვადა. ამასთან, ერთი და იგივე სარჩელი შეიძლება
წარედგინოს რამდენიმე გადამზიდველს სამოქალაქო კოდექსის 703-ე მუხლი).
გ. როცა შეუძლებელია იმის დადგენა, თუ რომელ გადამზიდ- ველს უნდა დაეკისროს ზიანის
ანაზღაურება, მაშინ ზემოთ აღნიშ- ნული პროპორციის მიხედვით უნდა გადაიხადოს ყველა
გადამზიდ- ველმა სამოქალაქო კოდექსის 7(04-ე მუხლი).