Resumen Ejecutivo Chamana

"CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL LA CHAMANA Y EL ROBLE DEL DISTRITO DE SANTO TOMÁS - PROVINCIA DE CUTERVO -
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA"
ÍNDICE GENERAL DEL CONTENIDO
I. NOMBRE DEL PROYECTO

II. ANTECEDNTES
III. OBJETIVOS DEL PROYECTO
IV. UBICACIÓN DEL PROYECTO
V. METAS FISICAS Y FINANCIERAS
VI. ESTUDIOS BÁSICOS
VII. RESUMEN DE METRADOS POR PARTIDAS
VIII. RESUMEN DEL PRESUPUESTO
IX. MODALIDAD Y SISTEMA DE EJECUCIÓN
X. FUENTE DE FINANCIAMIENTO
XI. MONTO DE EJECUCIÓN
XII. PLAZO DE EJECUCIÓN
RESUMEN EJECUTIVO
I. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

“CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL LA CHAMANA Y EL ROBLE DEL DISTRITO DE SANTO
TOMÁS - PROVINCIA DE CUTERVO – DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
II. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

El camino de herradura que comunica al Distrito de Santo Tomas con las Localidades de La
Chamana y El Roble, tiene una antigüedad mayor a 48 años, caminos que son intransitables en
épocas de lluvia para que los ciudadanos puedan movilizarse con sus productos agropecuarios
hacia la zona urbana del Distrito de Santo Tomas, por el cual que con el mencionado proyecto se
dará un mejor bienestar a la población de dicha área de influencia del proyecto.
La necesidad de los pobladores de las localidades del ámbito del proyecto es contar con un camino vecinal
en condiciones adecuadas para poder transitar, realicen el transporte de sus productos agropecuarios a los
centros de consumo que generalmente es el distrito de Santo Tomas, la provincia de Cutervo, provincia de
Jaén y Chiclayo, surge la gestión de las autoridades locales para la realización del estudio del proyecto:
“CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL LA CHAMANA Y EL ROBLE DEL DISTRITO DE SANTO
TOMAS – PROVINCIA DE CUTERVO – DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA” . Para solucionar este
problema La Municipalidad Distrital de Santo Tomas; ha tomado la decisión de realizar el estudio de pre-
inversión a nivel de ficha técnica, para luego realizar el estudio definitivo a nivel de expediente técnico y
poder ejecutar el mencionado proyecto bajo la Modalidad por ADMINISTRACIÓN DIRECTA.
La Municipalidad de Santo Tomás, en coordinación con las principales autoridades Locales, viene
desarrollando Estudios de Pre inversión e Inversión de proyectos identificados dentro del ámbito
de la jurisdicción, los que han sido propuestos y priorizados en diversas reuniones y mesas de
diálogo realizadas entre la Municipalidad y autoridades locales.
En virtud a las disposiciones legales vigentes, la Municipalidad Distrital de Santo Tomás, acuerdan la
elaboración del expediente técnico: “CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL LA CHAMANA Y EL
ROBLE DEL DISTRITO DE SANTO TOMAS – PROVINCIA DE CUTERVO – DEPARTAMENTO

DE CAJAMARCA”.
III. OBJETIVOS DEL PROYECTO
El Proyecto tiene como objetivo, realizar la apertura de un camino vecinal, para mejorar y solucionar la
problemática del transporte terrestre entre el distrito de santo tomas y las localidades de LA Chamana y el
Roble se hace a través de una vía que tienen que hacer grandes contorneos, debido a lo accidentado que
es el área del Proyecto.
El objetivo del Proyecto:
a) Establecer, una solución que permite el transporte rápido y masivo por una vía más adecuada y con las
debidas seguridades al usuario, entre la el Distrito de Santo Tomas y las localidades de la Chamana y
El Roble
b) Elaborar el perfil técnico o Ficha Técnica para obtener un proyecto de inversión viable, para luego
elaborar el Expediente Técnico, que permita ejecutar los trabajos de construcción y mejoramiento; con
la finalidad, de satisfacer adecuadamente las necesidades de la población entre otros, el servicio de
transporte de carga y pasajeros entre el Distrito de Santo Tomas y las localidades de la Chamana y El
Roble
, entre otras localidades.
VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES TECNICAS, PLANOS Y METRADOS:
 En el caso de existir divergencias entre los documentos del proyecto:
 Los Planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, Metrados y presupuestos.
 Las especificaciones técnicas tienen validez sobre Metrados y presupuestos.
 Los Metrados tienen validez sobre los presupuestos.
IV. UBICACIÓN DEL PROYECTO
La Creación del Camino Vecinal Santo Tomas, La Chamana al caserío el Roble del Distrito De Santo
Tomas está ubicado al Norte del Departamento de Cajamarca, en la zona Noroeste de la Provincia
Cutervo, y Norte del distrito de Santo Tomás, este proyecto presenta un área de influencia extensa que
abarca a las siguientes localidades Santo Tomas, El Roble y el caserío la Chamana; los cuales se
encuentran ubicados geográficamente en una zona agreste conformada por montañas rocosas con
relieves accidentados (Terreno Tipo IV), cubiertos con poca vegetación, esta zona presenta altitudes que
van desde 1798.406 m.s.n.m. Hasta los 1598.570 m.s.n.m., se encuentra geo referenciado entre los
paralelos 06°08’ de Longitud Sur y los meridianos de 78°40’ de Longitud Oeste del Meridiano de
Greenwich Zona 17. Ubicación Política:
Localidad : Santo Tomas

Distrito : Santo Tomas
Provincia : Cutervo
Región : Cajamarca
Ubicación Geográfica del Distrito:

Por el Norte : Distrito de Toribio Casanova
Por el Oeste : Distrito de Pimpingos
Por el Este : Distritos Cujillo y San Juan de Cutervo
Por el Sur : Distrito de San Andrés de Cutervo
* A continuación se muestran los mapas de ubicación del proyecto.

 Mapa del Perú
 Mapa del Departamento de Cajamarca
 Mapa de la Provincia de Cutervo
 Mapa del Distrito de Santo Tomas
Mapa del Perú
Ubicación a Nivel Regional
Ubicación a Nivel Provincial
Ubicación a Nivel Distrital
Institucionalidad.
Unidad Formuladora:
UNIDAD Gerencia de Planeamiento Territorial y Desarrollo Económico Local

FORMULADORA
Sector Gobiernos Locales
Pliego Municipalidad Distrital de Santo Tomas
Nombre Gerencia de Planeamiento Territorial y Desarrollo Económico Local
Persona Responsable Ing. Francisco Villalobos Cubas
Cargo Jefe de la Unidad Formuladora
Correo electrónico: Cubas_0214@gmail.com
Unidad Ejecutora:
UNIDAD EJECUTORA Gerencia de Planeamiento Territorial y Desarrollo Económico Local
Sector Gobiernos Locales
Pliego Municipalidad Distrital de Santo Tomas
Nombre Gerencia de Planeamiento Territorial y Desarrollo Económico Local
Persona Responsable Ing. Ludy Franklin Santos Nima
Cargo Encargado de la Unidad Ejecutora de Inversión
Correo electrónico: ludysans@gmail.com
V. METAS FISICAS Y FINANCIERAS

 OBRAS PROVISIONALES
 TRABAJOS PRELIMINARES
 EXPLANACIONES
 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

 PAVIMENTOS
 SEÑALIZACIÓN
 MEDIDAS DE PREVENCIÓN
VI. ESTUDIOS BÁSICOS

VI.1 TOPOGRAFIA
Conociendo el ancho de calzada se ha procedido a desarrollar el trazo del alineamiento horizontal con el
método directo, con enumeración y etiquetado de Pis, tomándose lectura de estos puntos con una brigada
de topografía debidamente equipada, para posteriormente definir y afinar el eje de vía en gabinete.
Ya definido el eje de la vía se hizo el replanteo de éste para poder realizar el seccionamiento transversal
de la franja de la vía, así como la nivelación de BM’s y progresivas para poder obtener el perfil longitudinal.
Para desarrollar los trabajos de campo se ha contado con 01 brigadas de topografía, cada brigada ha
utilizado equipos topográficos de última generación tanto estaciones totales como niveles automáticos.
En el caso de las estaciones totales la información ha sido volcada al ordenador para su procesamiento
haciendo uso del software especializado.
Para los trabajos de levantamiento de la franja de la vía, así como para el replanteo del eje y de acuerdo a
las condiciones del terreno se ha generado una poligonal básica de apoyo. Con esta poligonal se ha hecho
levantamientos complementarios, así como de todas las estructuras existentes.
La nivelación de BM’s han sido referidos al BM inicial 01, (CRUCE CARRETERA A LA LOCALIDAD DE
VIZA), luego camino de herradura que va hacía la localidad de la Chamana y Roble, se ha ubicado el inicio
del tramo, en el Km. 0+000 el mismo que se encuentra materializado sobre roca fija y estable con una cota
1798.406 m.s.n.m. m.s.n.m. y a partir de esta cota se ha procedido a determinar las cotas de los BM’s
siguientes y del perfil longitudinal total.
EQUIPOS, HERRAMIENTAS e INSUMOS UTILIZADOS

Los equipos utilizados han sido los siguientes:
 Estación total TRIMBLE M3- DR 2” de precisión y accesorios
 Intercomunicadores (Radios Motorola)
 Wincha de lona de 50.00 mts.
 Winchas de mano de 5.00 mts.
 Maquina Computadora portátil marca LENOVO
 Impresora HP
 GPS navegador marca GAMÍN MAP 60 CSx.
 Comba de 06 lb.
 Clavos de Calamina.
 Pinturas Látex color Rojo y Blanco
 Clavos de madera de 06”
 Cemento portland
 Útiles de escritorio
RECURSO HUMANO
Las brigadas de topografía estuvieron compuestas por:
Personal Técnico:
01 Técnico Topógrafo responsable del trazo
01 Técnicos Topógrafos operador de estación total
Personal Auxiliar:
01 Auxiliar, responsable del etiquetado de progresivas
01 Auxiliar Portamira
02 Auxiliares Prismeros
01 Conductor de movilidad
Personal Obrero:
08 obreros.
METODOLOGÍA
Los trabajos de nivelación incluyeron nivelación de BM’s cada 500.00 m. ubicados en lugares debidamente
protegidos, nivelación de todas las estacas del eje para obtención del perfil longitudinal del terreno.
Se muestra el listado de BM’s:
RESUMEN DE BMS
ESTACION NORTE ESTE COTA m.s.n.m.
BM0 9326667.38 756385.222 1798.406
BM1 9326647.02 756400.695 1800
BM2 9327050.32 755851.568 1710.014
BM3 9327056.24 755838.938 1706.394
BM4 9327145.3 755380.509 1588.362
BM5 9327156.33 755377.047 1589.636
BM6 9326413.65 754534.313 1497.396
BM7 9326398.13 754534.143 1496.775
BM8 9325855.89 754701.668 1602.895
BM9 9325865.48 754684.283 1598.57
6.2. GENERALIDADES.
El proyecto, “CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL SANTO TOMAS, LA CHAMANA Y EL ROOBLE

DEL DISTRITO DE SANTO TOMAS – PROVINCIA DE CUTERVO – DEPARTAMENTO DE
CAJAMARCA”.
 La evaluación de campo donde se ubica el área de estudio, es indudablemente de vital

importancia porque nos permitirá determinar las diferentes características del tipo de suelo, y otros
factores climatológicos, teniendo en cuenta la importancia que posee tanto en el aspecto social
como en lo económico.
Nos ha permitido ubicar las canteras de agregados para la preparación de concretos y para la
capa de afirmado que va debajo de la losa, entre otros usos y aplicaciones.
6.3. CARACTERIZACION DEL AREA DE ESTUDIO.
 El área de estudio se caracteriza por presentar un relieve llano en el casco urbano y accidentado
en sus alrededores, siendo el paisaje montañoso el predominante y en escala muy reducida el
paisaje fluvial o fluvio - aluvial.
 Climatológicamente, se encuentra una secuencia de pisos ecológicos que van desde los Fondos
de Valle de temperaturas templado-cálidas, ascendiendo por las vertientes montañosas donde se
encuentran pisos ecológicos templados, templado frío y frío en el piso cordillerano donde las
temperaturas pueden descender de los 10 grados centígrados.
 Las precipitaciones en el área de estudio son variables durante el año, siendo mínimas durante los
meses de junio a diciembre y se incrementan en los meses siguientes, siendo un período lluvioso
entre enero y Mayo
 Los suelos son muy variados debido a la diversidad de materiales litológicos y pisos ecológicos,
fisiografía, drenaje, entre otros, predominando los Grupos de Suelos arcillosos.
6.4. ANÁLISIS HIDROLÓGICO
La precipitación promedio mensual, durante los años 2001 –2018, se observa que la precipitación
promedio máxima mensual fue de 134.20 mm en el mes de Febrero en la estación meteorológica de
Cutervo, mientras que la precipitación promedio
 mínima mensual es de 1.20 mm en el mes de Agosto en la estación meteorológica de Cutervo.

Debido a las condiciones fisiográficas de la zona (Sierra) las precipitaciones son del tipo
orográficas y ciclónicas.
 Este análisis nos permite determinar que la construcción de este tipo de obras, se deben iniciar
luego que ha pasado el periodo lluvioso, para evitar mayores plazos en la ejecución de la obra,
retardo en la llegada de materiales a la obra y la calidad misma de la obra.
6.5. IMPACTO AMBIENTAL
 La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es una herramienta importante para prevenir los
problemas ambientales y lograr la sostenibilidad y el desarrollo de los proyectos en armonía con el
medio ambiente. La EIA busca equilibrar las relaciones entre las acciones de desarrollo y el medio
ambiente.
 La EIA tiene por objeto identificar, analizar, predecir y evaluar en forma integral las posibles
consecuencias ambientales que pueda ocasionar un proyecto durante las etapas de diseño,
ejecución, operación y/o mantenimiento, con el propósito de establecer medidas de prevención,
corrección y mitigación.
En términos generales, se puede afirmar que el proceso de EIA está orientado a:
 Identificar y analizar fuentes de contaminación en el agua, aire y suelo; determinar las causas de la
erosión, pérdida de capacidad productiva de la tierra, reducción de biodiversidad y otros factores
que disminuyan la calidad del medio ambiente para proponer métodos y técnicas que minimicen
estos riesgos.
 Identificar y analizar posibles riesgos contra el medio biótico y físico (flora, fauna, condiciones
geográficas, paisaje natural y la diversidad biológica, zonas arqueológicas) para proponer
soluciones técnicas que permitan conservar y aprovechar los recursos.
 Identificar y analizar conflictos y problemas socioeconómicos; así como proteger la salud,

previniendo la proliferación de enfermedades generadas por condiciones ambientales
inadecuadas.
 Tomar decisiones acerca de la viabilidad de un proyecto con el debido sustento ambiental en

relación con aspectos técnicos y normativos.
 Garantizar las responsabilidades ambientales internalizando los costos de los impactos

potenciales negativos.
IDENTIFICACIONES DE IMPACTO AMBIENTAL
A. SE GENERARÁN LOS SIGUIENTES IMPACTOS POSITIVOS
 Incremento de la calidad de vida, la realización de esta obra permitirá el desarrollo socio

económico de la localidad La Chamana y El Roble y facilitar el transporte de sus productos
agropecuarios hacia los mercados locales, nacionales, etc.
 Sobre los suelos, el proyecto no producirá ningún Impacto Ambiental significativo que
alteren o modifiquen el medio ambiente de la localidad por las razones que se detallan
a continuación:
POR LA UBICACIÓN Y DISEÑO: para la construcción del camino vecinal se ha

desarrolla el estudio topográfico por las zonas inservibles para no afectar mucho a los
terrenos que se encuentran de árboles y arbustos de la zona donde se desarrollara el
presente proyecto de inversión, que tendrá un impacto positivo por que mejorara la
calidad de vida de la población.
POR LA EJECUCIÓN: La ejecución de la obra es un anhelo de la comunidad

consecuentemente causará un impacto positivo, el transporte de materiales de
construcción no afectará las actividades de la comunidad ya que serán depositados en
áreas adecuadas dentro de la propiedad de la comunidad.
En cuanto al material excedente, se llevará a zonas bajas para lograr nivelar las
pequeñas áreas que presentan hondonadas; mejorando el relieve del terreno
POR LA OPERACION Y MANTENIMIENTO: Se contará con un comité nombrado por

la municipalidad que garantice el normal funcionamiento.
B. LOS IMPACTOS NEGATIVOS ESTARÁN DADOS POR:
 Incremento de ruidos, efecto temporal por la operación de maquinaria pesada, de

herramientas y equipos livianos, excavaciones, perforaciones, disparos y rellenos.
 Interrupción temporal para poder movilizarse en algunos tramos del Camino de herradura
por motivos de realizarse trabajos de corte.
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
 Antes del riesgo de accidentes, las medidas serán dirigidas en el sentido de implementar
una buena señalización durante la ejecución de la obra.
 Señalización, para evitar el atropellamiento de la fauna.
 En cuanto a la utilización de canteras, deberán implementar un programa de restauración

de las mismas, en caso de que posteriormente ya no sean utilizadas para fines similares,
siempre y cuando sea responsabilidad exclusivamente del usuario.
CONCLUSIONES
 El presente proyecto, tiene un impacto positivo en el medio ambiente, a partir de la puesta

en servicio de la obra, sin embargo, los aspectos negativos que podrán presentarse,
básicamente referidos a los accidentes y al no-atropellamiento de la fauna, pueden ser
menguados con una buena señalización como medida positiva y una permanente
educación a los pobladores a través de los medios masivos de comunicación social de las
autoridades locales y organismos populares; como medida activa.
Los principales impactos positivos, derivados de la “CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL LA

CHAMANA Y EL ROBLE DEL DISTRITO DE SANTO TOMAS – PROVINCIA DE
CUTERVO – DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA” . Están dirigidos a mejorar los aspectos
socio económico de los pobladores de las zonas aledañas.
 Durante el proceso constructivo, se presentarán una serie de impactos negativos, los

cuales deberán ser disminuidos, adoptando las medidas indicadas en el presente informe u
otras que el Ejecutor considere conveniente adoptar conforme se presente, las mismas que
deberán ser registradas en los cuadernos de obra y puestos en conocimiento del inspector
o Supervisión.
Recomendaciones para el diseño final.
 El Estudio de Impacto Ambiental, se podrá complementar progresivamente con el

desarrollo de las actividades de supervisión ambiental, a medida que avanza la ejecución
de mejoramiento, aplicando las directivas sobre la materia, del Ministerio de Educación
VII. RESUMEN DE METRADOS POR PARTIDAS

Los sustentos de Metrados del presente proyecto están adjuntos al resumen ejecutivo y se
encuentran debidamente detallados y sustentados de acuerdo a los planos del mismo, a
continuación, se muestra el resumen de Metrados.
ORDEN TITULO DE PARTIDA Unid Metrado
01 CREACION DE CAMINO VECINAL LA CHAMANA Y EL ROBLE

01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M UND 1.00

01.01.02 ALQUILER DE LOCAL PARA ALMACEN Y GUARDIANIA MES 2.00

01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Y
01.02.01
HERRAMIENTAS
GLB 1.00
01.02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO KM 5.40

01.02.03 ROCE, DESBROCE Y LIMPIEZA HAS 24.30

01.03 EXPLANACIONES
01.03.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO M3 38,651.91
01.03.02 CORTE EN ROCA SUELTA M3 3,865.19
01.03.03 RELLENO CON EXCEDENTE DE CORTE M3 5,312.84

01.04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
01.04.01 CUNETAS Y DRENAJE CON TUBERIA
01.04.01.01 CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS Ml 5,400.00
01.04.01.02 DRENAJE CON TUBERIA DE 10" Ml 30.00

01.05 PAVIMENTOS
01.05.01 PERF. Y COMPACT. SUBRASANTE ZONAS CORTE M2 3,600.00
01.05.02 AFIRMADO EN PARTES CRITICAS DE LA VIA E=0.20 M. M2 3,600.00
01.05.03 TRANSPORTE DE MATERIAL PARA AFIRMADO (EL ROBLE) M3 900.00

01.06 SEÑALIZACION
01.06.01 SEÑAL INFORMATIVA 2.00 X 0.80 UND 5.00
01.06.02 HITO KILOMÉTRICO 1.20 M UND 7.00

01.07 MEDIDAS DE PREVENCION
01.07.01 CHARLAS DE CAPACITACION AL PERSONAL DE OBRA MOD 2.00

01.08 VARIOS
01.08.01 PLACA RECORDATORIA DE BRONCE DE 40 X 60 UND 1.00

01.09 OTROS
PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE
01.09.01 GLB 1.00
COVID-2019 EN EL TRABAJO
01.09.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL GLB 1.00
01.09.03 PRUEBAS DE COMPACTACIÓN UND 5.00
01.09.04 DISEÑO DE CANTERA UND 2.00

01.10 FLETE TERRESTRE
01.10.01 FLETE TERRESTRE UND 1.00
VIII. RESUMEN DEL PRESUPUESTO

PROYECTO: "CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL LA CHAMANA Y EL ROBLE DEL DISTRITO DE SANTO
TOMÁS - PROVINCIA DE CUTERVO - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA"
OBRAS PROVISIONALES 996.36

TRABAJOS PRELIMINARES 15,543.66
EXPLANACIONES 229,179.52
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 15,924.9
PAVIMENTOS 48,330
SEÑALIZACIÓN 8,660.17
MEDIDAS DE PREVENCION 3,000.00
VARIOS 450.00
OTROS 13,169.00
FLETE TERRESTRE 3,000.00

COSTO DIRECTO 338,253.61

GASTOS GENERALES (8%CD) 27,060.29

SUB TOTAL 365,313.9

EXPEDIENTE TÉCNICO 12,000.00

SUPERVISIÓN (5%CD) 16,912.68

TOTAL DE PRESUPUESTO 394,226.58
SON : TRESCIENTOS NOVENTICUATRO MIL DOSCIENTOS VEINTISEIS Y 58/100 SOLES
IX. MODALIDAD Y SISTEMA DE EJECUCIÓN

La modalidad de ejecución del presente proyecto: "CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL LA CHAMANA Y EL
ROBLE DEL DISTRITO DE SANTO TOMÁS - PROVINCIA DE CUTERVO - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA.
Es por Administración Directa
X. FUENTE DE FINANCIAMIENTO
Recursos Determinados
XI. MONTO DE EJECUCIÓN

TRESCIENTOS NOVENTICUATRO MIL DOSCIENTOS VEINTISEIS Y 58/100 SOLES (S/. 394,226.58); con
precios vigentes al mes de octubre del 2020, los precios de los insumos son cotizados en la ciudad de
Jaén.
Cuadro de Costo de Obra
COSTO DIRECTO S/ 338,253.61
COSTO DIRECTO S/ 338,253.61

XII. PLAZO DE EJECUCIÓN
COSTO INDIRECTO S/ 55,972.97 El
tiempo
GASTOS GENERALES (8% CD) S/ 27,060.29
EXPEDIENTE TÉCNICO 12,000.00
SUPERVISION (6%CD) 16,912.68
COSTO TOTAL DEL PROYECTO S/ 394,226.58
asignado para la ejecución del presente Proyecto: “"CREACIÓN DEL CAMINO LA CHAMANA Y EL ROBLE
DEL DISTRITO DE SANTO TOMÁS - PROVINCIA DE CUTERVO - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA . Es de 60
días calendarios equivalentes a dos (2) meses, tiempo en el cual deberá entregarse la obra al 100% de
ejecución

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"CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL LA CHAMANA Y EL ROBLE DEL DISTRITO DE SANTO TOMÁS - PROVINCIA DE CUTERVO -

ÍNDICE GENERAL DEL CONTENIDO

I. NOMBRE DEL PROYECTO

I. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

II. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

ROBLE DEL DISTRITO DE SANTO TOMAS – PROVINCIA DE CUTERVO – DEPARTAMENTO

III. OBJETIVOS DEL PROYECTO

El objetivo del Proyecto:

, entre otras localidades.

VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES TECNICAS, PLANOS Y METRADOS:

 En el caso de existir divergencias entre los documentos del proyecto:

 Las especificaciones técnicas tienen validez sobre Metrados y presupuestos.

 Los Metrados tienen validez sobre los presupuestos.

IV. UBICACIÓN DEL PROYECTO

Greenwich Zona 17. Ubicación Política:

Localidad : Santo Tomas

Ubicación Geográfica del Distrito:

* A continuación se muestran los mapas de ubicación del proyecto.

Mapa del Perú

Ubicación a Nivel Regional

Ubicación a Nivel Provincial

Ubicación a Nivel Distrital

UNIDAD Gerencia de Planeamiento Territorial y Desarrollo Económico Local

Sector Gobiernos Locales

Pliego Municipalidad Distrital de Santo Tomas

Nombre Gerencia de Planeamiento Territorial y Desarrollo Económico Local

Persona Responsable Ing. Francisco Villalobos Cubas

Cargo Jefe de la Unidad Formuladora

Correo electrónico: Cubas_0214@gmail.com

Sector Gobiernos Locales

Pliego Municipalidad Distrital de Santo Tomas

Nombre Gerencia de Planeamiento Territorial y Desarrollo Económico Local

Persona Responsable Ing. Ludy Franklin Santos Nima

Cargo Encargado de la Unidad Ejecutora de Inversión

Correo electrónico: ludysans@gmail.com

V. METAS FISICAS Y FINANCIERAS

 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

VI. ESTUDIOS BÁSICOS

EQUIPOS, HERRAMIENTAS e INSUMOS UTILIZADOS

BM0 9326667.38 756385.222 1798.406

BM1 9326647.02 756400.695 1800

BM2 9327050.32 755851.568 1710.014

BM3 9327056.24 755838.938 1706.394

BM4 9327145.3 755380.509 1588.362

BM5 9327156.33 755377.047 1589.636

BM6 9326413.65 754534.313 1497.396

BM7 9326398.13 754534.143 1496.775

BM8 9325855.89 754701.668 1602.895

BM9 9325865.48 754684.283 1598.57

El proyecto, “CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL SANTO TOMAS, LA CHAMANA Y EL ROOBLE

 La evaluación de campo donde se ubica el área de estudio, es indudablemente de vital

6.3. CARACTERIZACION DEL AREA DE ESTUDIO.

6.4. ANÁLISIS HIDROLÓGICO

 mínima mensual es de 1.20 mm en el mes de Agosto en la estación meteorológica de Cutervo.

6.5. IMPACTO AMBIENTAL

En términos generales, se puede afirmar que el proceso de EIA está orientado a:

 Identificar y analizar conflictos y problemas socioeconómicos; así como proteger la salud,

 Tomar decisiones acerca de la viabilidad de un proyecto con el debido sustento ambiental en

 Garantizar las responsabilidades ambientales internalizando los costos de los impactos

IDENTIFICACIONES DE IMPACTO AMBIENTAL

A. SE GENERARÁN LOS SIGUIENTES IMPACTOS POSITIVOS

 Incremento de la calidad de vida, la realización de esta obra permitirá el desarrollo socio

POR LA UBICACIÓN Y DISEÑO: para la construcción del camino vecinal se ha