Elemen Lain Dalam

Rekabentuk JALAN
 Lampu Jalan
Penyenggaraan
Utiliti 2
 KANDUNGAN

PERABOT
PAVEMEN SALIRAN
JALAN

PELAN
PENGAMBILAN
PENGURUSAN
TANAH
TRAFIK

3
 PAVEMEN

4
 PAVEMENT

The pavement is the structure which separates the tyres of vehicles

from the underlying foundation material.

The latter is generally the soil but it may be structural concrete or a

steel bridge deck.

5
 PAVEMENT LAYERS
Pavements are usually composed of
layers of different materials.

Layering of a pavement has a

significant effect on its
performance.

Composition, density and thickness

of paving materials shall be selected
so that they perform as an integral
structure and meet intended
performance requirements.

6
 PAVEMENT LAYERS
Bituminous Binder Bituminous Wearing
Sub-Grade Sub-Base Road Base
Course Course
• A soil or rock • Consist of a layer of • Main structural • Considered part of • Shall meet both
formation that specified material layer of a the surface layers of structural and
forms the composition, pavement. a pavement. functional
foundation of a stiffness and performance
pavement thickness placed • Consist of • Shall have good requirements.
structure. directly on the bituminous resistance to
sub-grade. mixtures, or a shear-induced • Resistance to
• Consists of a granular layer. distress. stresses and strains
prepared cut or • Lower road base imposed by traffic
compacted fill. that supports the • To distribute traffic loads.
upper road base. loads so that
sub-base and • Resistance to the
• Aids in distributing sub-grade are not disintegrating
traffic induced subjected to effects of climate.
stresses. excessive stresses
and strains. • Good frictional
characteristics and
smoothness.
7
 A pavement is a structure composed of layers of different prepared materials
above the natural soil sub-grade, whose primary function is to distribute the
applied vehicle loads to the sub-grade

TYPES OF PAVEMENT

Flexible Pavements Rigid Pavements

3/15/2023 8
 KONSEP BEBANAN KEPADA PAVEMEN

3/15/2023 9
TYPICAL FLEXIBLE PAVEMENT STRUCTURE

10
TYPICAL FLEXIBLE PAVEMENT STRUCTURE

11
 INFORMATION NEEDED FOR PAVEMENT DESIGN

• Types and volumes of commercial vehicles for

which the pavement structure is designed.
• Design life.
• Sub-grade type and strength.
• Types and properties of paving materials used.
• Environment to which the pavement structure will
be exposed.

3/15/2023 12
PAVEMENT DESIGN METODOLOGY

Generalised Outline Of Mechanistic Pavement Design Procedure

13
 Pavement Thickness Design Methods

Objective – to provide a structure that will be suitable in a specific

environment and able to sustain the anticipated traffic loading

DESIGN METHOD

Empirical Mekanistik Empirical

3/15/2023 14
KAEDAH EMPIRIKAL
❖ Dibangunkan sejak tahun 1940an
❖ pemerhatian kepada prestasi jalan di bawah keadaan tertentu
❖ menggunakan nomograph

contoh : -
AASHTO (1984)
ATJ 5/85 Manual on Pavement Design

3/15/2023 15
3/15/2023 16
3/15/2023 17
 KAEDAH MEKANISTIK -EMPIRIKAL

• Merupakan mekanistik empirikal

menggunakan katalog

• Disemak berdasarkan beberapa kaedah

mekanistik yang berada di pasaran
(perisian)

3/15/2023 18
3/15/2023 19
 REKABENTUK SALIRAN

20
 PENGENALAN SISTEM SALIRAN

• Sistem saliran berfungsi untuk mengalirkan air larian hujan daripada permukaan jalan
dan menyalirkannya kepada sistem saliran sediada, alur air semulajadi (natural
watercourses) atau tasik/sungai.

• Sistem saliran yang baik – dapat mengelakkan kegagalan struktur jalan serta
kegagalan cerun

• Jenis-jenis sistem saliran;

• Saliran Permukaan (surface drainage)
• Saliran Bawah Permukaan (subsoil drainage)
• Pembetung (culvert)

3/15/2023 21
 Saliran Permukaan
• Mengalirkan air daripada permukaan jalan.
• Dihubungkan dengan sistem saliran semulajadi atau
buatan yang lain seperti tasik, sungai, kolam, alur
dan pelbagai sistem saliran (discharge point).
• Komponen saliran permukaan:

Roadside Shoulder Median

Toe Drain
Drain Drain Drain

Interceptor Outfall /
Culvert Sump
Drain Cascading

3/15/2023 22
 Contoh layout plan sistem perparitan bagi kawasan pemotongan dan
tambakan cerun
3/15/2023 23
 KOMPONEN SISTEM SALIRAN PERMUKAAN

3/15/2023 24
 PROSES REKABENTUK

Penyediaan laporan penilaian terhadap sistem saliran sediada di tapak

• Mengenalpasti kriteria rekabentuk
• Kaedah rekabentuk – rational atau time area method
• Aras banjir
• Kecerunan kawasan tadahan
• Min/max allowable velocity
• Mengenalpasti discharge point

Analisis hidrologi
• Luas kawasan tadahan
• Pengiraan kapasiti air larian permukaan

Analisis hidraulik
• Mengenalpasti jenis, saiz, dan lokasi
• Longkang
• Pembentung
• Inlet/oulet structure

3/15/2023 25
3/15/2023 26
 Jenis-jenis Road Side Drain

Jenis-jenis Toe Drain

3/15/2023 27
 Jenis-jenis Interceptor Drain Shoulder Drain

3/15/2023 28
 Jenis-jenis Berm dan Bench Drain

3/15/2023 29
 Jenis-jenis Outfall Drain dan Cascade Drain

3/15/2023 30
 SALIRAN BAWAH PERMUKAAN

• Memintas air resapan dan merendahkan aras air bumi

• Mengurangkan kesan kelembapan tanah kepada struktur
turapan jalan
• Saliran bawah tanah diperlukan ditapak bina bergantung kepada
faktor-faktor berikut:
• Air resapan
• Aras Air Bumi (Ground water level)
• Penyaliran subgrade dan turapan jalan

31
SALIRAN BAWAH PERMUKAAN

Jenis-jenis Subsoil Drain 32

 Pembentung (Culvert)

a) Mengalirkan air menyeberangi bawah jalan raya

b) Melibatkan pemasangan struktur pre-cast ataupun

pembinaan struktur in-situ

c) Jenis-jenis pembetung yang kebiasaannya digunakan

untuk sistem saliran bagi jalan;
• Reinforced Concrete Pipe Culvert
• Box Culvert
• Arc Culvert

3/15/2023 33
 PEMBETUNG (CULVERT)
Faktor-faktor yang diambilkira dalam rekabentuk hidraulik pembetung;
Analisis hidrologi
Saiz
Freeboard
Panjang pembetung
Skew of culvert
Gradient
Halaju
Tailwater

34
 Reinforced concrete pipe culvert, box
culvert and arc culvert

3/15/2023 35
 REKABENTUK SISTEM SALIRAN
KRITERIA REKABENTUK
Keluasan kawasan tadahan;
A > 80 ha – rekabentuk menggunakan Hydrological Procedure
A < 80 ha – rekabentuk menggunakan MASMA
Kadaralir water crossing;
Q > 50 m³/s – rekabentuk jambatan dicadangkan
Q < 50 m³/s – rekabentuk pembentung
Terdapat dua kaedah yang sering digunapakai untuk rekabentuk sistem saliran;
Kaedah Rational
Kaedah Time-Area

36
 REKABENTUK SISTEM SALIRAN
Sistem perparitan direkabentuk menggunakan kaedah Rational adalah berdasarkan carta alir di
bawah:

37
 PERABOT JALAN

38
 PERABOT JALAN

Perabot jalan termasuk peralatan seperti papan

tanda (road signages) , gantri, rel pengadang
(guardrail), tiang delineator (delineator post)
dan pepaku jalan (road studs).
Kerja pemasangan perabot jalan biasanya
dijalankan pada peringkat akhir pembinaan.

39
 ROAD SIGNAGES
• Traffic signs are used to regulate, warn, or guide road users.
• Traffic signs are essential where special regulations apply at specific places or
at specific times only.
• The effectiveness of any traffic sign depends upon its attention, meaning,
time and respect values.
• It must be recognised that urban conditions differ from those in rural areas in
such aspects as speed, frequency of intersections, traffic congestion, number
of pedestrians, parking, lighting, etc. that sometimes necessitate the traffic
signs to be applied and located differently.
• Excessive use of traffic signs is bad practice and care should be taken not to
install too many signs.
40
 TYPES OF TRAFFIC SIGN

a) Regulatory Signs
Prohibitive Signs Information Signs
Mandatory Signs • General Service Signs
b) Warning Signs • Historical & Cultural
c) Guide Signs • Interest Area Signs
Destination Signs • Recreational Area Signs
Distance Signs • Town Name Signs
Information Signs
• River Name Signs
d) Route Markers
e) Temporary Signs
3/15/2023 41
 HALAJU PANDUAN (ADVISORY SPEED)
Merupakan kelompok warning sign iaitu berlatar belakangkan kuning dan
bertulisan hitam (black on yellow).
Kebiasaannya digabungkan dengan papan tanda amaran selekoh.
Maksimum nilai advisory speed adalah 70km/j sahaja.
Lokasi yang sesuai untuk pemasangan papan tanda peringatan had laju
(advisory speed) adalah di:-
Selekoh substandard
Kedudukan ramp di kedudukan at grade separated intersection (interchanges)
Jajaran pugak substandard (substandard vertical curve)
Speed hump / bump

3/15/2023 42
 HALAJU PANDUAN (ADVISORY SPEED)

VS

Advisory speed Speed limit sign

Papan tanda advisory speed sering disalah anggap dengan papan tanda
amaran WD.51. Papan tanda WD.51 merupakan regulatory/prohibitive sign
dan ianya diletakkan dalam lingkungan zon had laju, manakala advisory
speed pula hanya merupakan papan tanda amaran (warning sign) sahaja.
43
 HALAJU PANDUAN (ADVISORY SPEED)

Contoh gambaran rajah 3D pemasangan papan tanda

“advisory speed” di kawasan selekoh berbahaya
3/15/2023 44
 TIANG DELINEATOR (DELINEATOR POST)
Memberi delinasi laluan jalan yang jelas dan tepat kepada
pemandu terutamanya pada waktu malam
Fungsi Utama
Menunjukkan sempadan sisi jalan (outline edge of
roadway)
Menunjukkan jajaran laluan jalan (indicate roadway
alignment)
Dipasang pada bahu jalan di kawasan bersebelahan sungai,
gaung & physical hazard yang tidak mempunyai penghadang
jalan
■ Secara umumnya, terdapat 3 jenis: -
❑ Jenis Kayu (Timber)
❑ Jenis Besi Keluli (Steel)
❑ Jenis Mudah Lentur (Flexible)
3/15/2023

45
 TIANG DELINEATOR (DELINEATOR POST)

DO’S

Memberi delinasi yang Dipasang dengan jarak

jelas dan tepat antara tiang yang seragam

3/15/2023 46
 TIANG DELINEATOR (DELINEATOR POST)

DONT’S

Tiang delineator dipasang di

hadapan guardrail

Penggunaan 2 jenis Tidak mematuhi

tiang delineator lukisan piawai JKR
3/15/2023 47
 TIANG BOLEH LENTUR (FLEXIBLE POST)

a) Tiang boleh lentur (flexible post) sejenis pembahagi

jalan semi-fizikal.
b) Sejenis bahan yang mudah lentur dan bersifat kembali
kepada bentuk asal.
c) Antara fungsi tiang boleh lentur :-

❖ Melancarkan aliran trafik dan memberi amaran awal

kepada kenderaan sebelum menghampiri sesuatu
persimpangan atau interchange Kaedah pemasangan dan
❖ Menghalang kenderaan daripada memotong dimensi tiang boleh lentur
❖ Memberi tandaan awal apabila menghampiri
objek-objek rigid di atas jalanraya
❖ Di kawasan bandar, sebagai penunjuk kehadiran
pembahagi jalan fizikal serta traffic island
3/15/2023 48
 PEPAKU JALAN (ROAD STUDS)
Pepaku jalan (road studs) boleh dikategorikan kepada dua jenis iaitu:
• Retroreflective raised pavement marker (RRPM)
• Non-retroreflective raised pavement marker (NRRPM).
Kebanyakan pepaku jalan yang dipasang di negara kita adalah daripada jenis RRPM.
Pepaku jalan memberikan pantulan secara:
• Satu arah (Uni-directional RRPM)
• Dua arah (Bi Directional RRPM)
• Pelbagai arah (Omni directional RRPM)
Pepaku jalan adalah lebih efektif berbanding garisan jalan kerana:-
• Dapat memberikan tahap delineation terbaik ketika hujan
• Dapat menunjukkan keadaan layout / bentuk jalan dari jauh pada waktu malam/gelap.
• Berupaya menghasilkan getaran/bunyi (audible) yang boleh memberikan amaran kepada
pemandu
49
 PEPAKU JALAN (ROAD STUDS)

Mata kucing (cat eyes)

Glass road studs (tiger eyes)

*Nota:
Pepaku jalan jenis glass road stud/tiger eyes disarankan
hanya diletakkan pada kedudukan median clearance atau
lokasi di mana komposisi penunggang motosikal adalah
rendah kerana ianya licin ketika basah/hujan.
Solar road studs (LED)
JENIS PEPAKU JALAN 50
DON’T

Garisan jalan kelihatan seperti

center line tetapi sebenarnya adalah
double line

Hal ini disebabkan pemasangan

road stud yang salah iaitu hanya 1
nos di kedudukan double line.
Warna pepaku juga adalah tidak
betul iaitu bewarna putih.
DO’S
Kaedah yang betul memasang
pepaku jalan di kedudukan double
line. Kelihatan 2 nos pepaku
berwarna kuning di kedudukan
Refer Table 2
double line adalah lebih menyerlah
di waktu malam berbanding 1 nos.

51
 SAFETY BARRIER
Longitudinal Traffic Safety Barrier
3 types;
Concrete Barrier
W-Beam Guardrail
Wire rope Safety Fence
W-Beam guardrail
W-Beam guardrail is a semi rigid barrier system which can be used in areas where small to
moderate deflection is acceptable (max deflection of 1.2m).
Used to shield motorists from natural or human made obstacles located either side of the
travelled way.
It can be classified into 2 groups;
Strong Beam/Weak Post
Strong Beam/Strong Post 52
W-BEAM GUARDRAIL

53
W-BEAM GUARDRAIL

54
W-BEAM GUARDRAIL

55
 LAMPU JALAN
• Tujuan utama pemasangan - untuk mencapai tahap
penglihatan di mana pemandu dan pejalan kaki melihat
dengan tepat dan jelas kawasan persekitaran dan juga
halangan yang terdapat di atas jalan.

• Mampu mengelakkan kemalangan jalan raya yang boleh

mengakibatkan kematian terutamanya pada waktu malam.

• Pencahayaan daripada lampu jalan meningkatkan tahap

penglihatan dan membantu untuk menganggar jarak serta
bentuk jalan dengan lebih baik.

3/15/2023 56
 LAMPU JALAN
Lokasi-lokasi yang waran bagi pemasangan lampu jalan;
1. Persimpangan utama
• Simpang Empat
• Staggered Junction
• Simpang Y dan T
• Bulatan
2. Kawasan Kemudahan Pejalan Kaki
• Lintasan Pejalan Kaki
• Laluan Pejalan Kaki
3. Jambatan
4. Terowong
5. Kawasan yang mempunyai aktiviti malam
Contoh: Kawasan pasar malam dan masjid
3/15/2023 57
 Road Safety Aspects
1. Lampu jalan tidak boleh dipasang di kawasan
yang membahayakan pengguna seperti di hujung
median dan median yang kecil ( <1.5m)

3/15/2023 58
 Road Safety Aspects
x

2. Tiang lampu perlu

dipasang minimum 1.2m
di belakang guardrail

3/15/2023 59
 Don’t
3. Lampu jalan tidak sepatutnya
dihadang oleh pokok kerana ini akan
mengurangkan kadar pencahayaan
lampu jalan tersebut

3/15/2023 60
Traffic Management Plan

61
 TRAFFIC MANAGEMENT PLAN

Purpose of Work Zone Traffic Management

The purpose of work zone traffic management is to provide a safe work zone
for workers and to provide safe passage for motorists, pedestrians, and
workers through the road works site.
An effective traffic management must incorporate the following key elements:
i. warn motorists and pedestrians of road-works hazard ahead
ii. provide safe travel paths through the works area for the travelling public including
pedestrians, at all times, day or night, and in all weather conditions
iii. provide a safe work zone for workers

3/15/2023 62
 Traffic Control Zones
The design of the traffic management scheme must follow the basic concept
of a typical work zone. A typical work zone should have the following areas:

❖ ZONE A: Advance Warning Area

❖ ZONE B: Transition Area
❖ ZONE C: Buffer Area
❖ ZONE D: Work Area
❖ ZONE E: Termination Area

If no lane or shoulder closure is involved, the transition area will not be used.

3/15/2023 63
TRAFFIC MANAGEMENT PLAN

64
3/15/2023 65
 TYPICAL LAYOUTS OF THE TRAFFIC MANAGEMENT PLAN
3/15/2023 66
TRAFFIC MANAGEMENT PLAN

67
TYPICAL LAYOUTS OF THE TRAFFIC MANAGEMENT PLAN
 OVERALL SIGN ARRANGEMENTS FOR RURAL HIGH SPEED

3/15/2023 68
3/15/2023 69
3/15/2023 70
 Working Area
Termination

Buffer Transition
Area

Advance Warning Area

3/15/2023 71
Pelan Pengambilan Tanah
(PBT)

72
 Pelan Pengambilan Balik Tanah (PBT)

Akta Pengambilan Balik Tanah

Akta Pengambilan Balik Tanah (Akta No. 34 Tahun 1960) diwujudkan pada 13 Oktober 1960
untuk membolehkan Kerajaan mengambil tanah milikan bagi tujuan-tujuan tertentu dengan
mengandungi peruntukan-peruntukan pembayaran pampasan ke atas semua tanah-tanah yang
diambil

Tujuan Pengambilan

Tanah boleh diambil balik hanya :-

a Untuk kemudahan awam.
b. Untuk mana-mana orang atau Perbadanan bagi apa-apa jua kegunaan yang ada
pandangan Pihak Berkuasa Negeri memberi faedah kepada Pembangunan Ekonomi Malaysia
atau kepada orang awam amnya.
c. Untuk maksud Perlombongan, Perumahan, Pertanian, Perniagaan atau Perusahaan.
3/15/2023 73
 TANAH-TANAH YANG TIDAK BOLEH DIBUAT PENGAMBILAN

(a) Tanah Kerajaan Negeri (state land);

(b) Tanah milik Kerajaan Persekutuan (PTP);

(c) Tanah yang dipegang di bawah pajakan lombong;

(d) Tanah milik kedutaan asing; dan

(e) Tanah simpanan hutan

3/15/2023 74
 BORANG-BORANG YG DIGUNAKAN DALAM AKTA PBT 1960 (ACT 486)

Borang Nama Borang Seksyen Borang J Notis Mengosongkan Bangunan Dan Seksyen 20
Pampasan
Borang A Notis Bahawa Tanah Seksyen 4 Borang K Notis Bahawa Milikan Tanah / Seksyen 22
Berkemungkinan Akan Diambil Peletakhakan Petak Telah Diambil
Borang L Notis Untuk Menyerahkan Dokumen/ Seksyen 24
Borang B Kuasa Masuk Dan Mengukur Seksyen 5
Dokumen-dokumen
Borang C Jadual Tanah Yang Terjejas Oleh Seksyen 7 Borang LA Notis Penarikan Balik Pengambilan Seksyen 35
Pengambilan Borang LB Penarikan Balik Pengambilan: Notis Seksyen 35
Borang D Perisytiharan Pengambilan Yang Seksyen 8 Siasatan
Dicadangkan Borang LC Notis Award Dan Tawaran Pampasan Seksyen 35
Borang E Pengambilan Yang Dicadangkan: Seksyen 10 Borang M Rujukan Kepada Mahkamah Seksyen 36
Borang N Permohonan Supaya Bantahan Seksyen 38
Notis Siasatan
Dirujukkan Kepada Mahkamah
Borang F Notis Menghendaki Keterangan Seksyen 11 Borang O Rujukan Kepada Mahkamah Subseksyen
Secara Bertulis 38(5)
Borang G Award Pampasan Bertulis Seksyen 14 Borang Q Notis Pendudukan Sementara Atau Seksyen 58
Borang H Notis Award Dan Tawaran Seksyen 16 Penggunaan Sementara Tanah
Pampasan Borang R *Notis Tawaran Pampasan Dan Seksyen
Borang I Perakuan Segera Seksyen 19 Pemberitahuan Untuk Mengosongkan 58/59
Tanah/ Notis Tawaran Pampasan Untuk
Pemulihan
3/15/2023 75
 Butiran dalam pelan :
Jadual Pengambilan Balik Tanah
Jadual titik persilangan
Jadual ringkasan pengambilan balik tanah
Jadual kodinat R.O.W

Butiran dalam Jadual Pengambilan Balik Tanah

Mukim
Daerah
No. Lot
No. Pelan Akui
Luas lot asal
Luas yang diperlukan
Baki luas
Bangunan yang terlibat
Jenis kegunaan tanah
3/15/2023 76
 SEMAKAN PLAN PBT
No. Design Aspect Considered Conformance Standards / Requirement
1 The scale of the plan must follow the scale of the charting plan Based on Charting Plan of the respective Land
Office
2 The system of measurement used must follow the system used Such as metric system or other traditional system
by the respective land office
3 The plan must show the complete boundaries of any particular Certified Plan
lot that involved with acquisition
4 Point of Reference for ROW must be based on the lot boundary Arahan Teknik Jln 7/85
and not the center line.
5 The width of ROW must be indicated at every change of width Arahan Teknik Jln 7/85
6 The effected lots must be coloured red Arahan Teknik Jln 7/85
7 All buildings and structures that are affected in the acquisition Arahan Teknik Jln 7/85
must be surveyed and shown in the plan
8 The name and the boundary of each mukim, district and state Certified Plan
must be indicated on the plan
9 IP Points must be shown in the L.A plan Arahan Teknik Jln 7/85
10 Each set of plan shall also include a location and key plan Arahan Teknik Jln 7/85
11 Tabulation with details as per Lampiran A, B and C Arahan Teknik Jln 7/85
12 Colour scheme Arahan Teknik Jln 7/85
a. Individual lot - Red in colour Yes / No
b. Government land - Yellow in colour Yes / No
c. Forest reserved – Green in colour Yes / No
d. Private Land (such as TNB) - Blue in colour Yes / No
77
 LAMPIRAN A, B & C LAMPIRAN A
Jadual Pengambilan Balik Tanah

Bil. Daerah Mukim No. Lot No. CP No. Hak Milik Luas Lot Luas Diperlukan Luas Baki Tanah Jenis Bangunan Jenis Kegunaan Catitan
Terlibat Tanah

LAMPIRAN B

JADUAL KODINIT, BERING DAN JARAK UNTUK TITIK PERSILANGAN LENGKUNGAN BULATAN

KODINIT IP NO
BERING JARAK
UTARA TIMOR
∆
Rc
Ts
Lc
E

LAMPIRAN C

JADUAL RINGKASAN PENGAMBILAN BALIK TANAH

Jumlah luas tanah yang diperlukan Jumlah luas keseluruhan

Ekar Hektar Ekar Hektar

Tanah Kerajaan

Tanah Persendirian

78
79
CONTOH PELAN PBT

80
Pelan Pengambilan Balik Tanah (PBT) Sekyen 4
Pelan Pengambilan Balik Tanah (PBT) Sekyen 8
THANK YOU