REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

• La historia universal contemporánea, en particular

la de sus hechos económicos, es la historia que se
inició en Inglaterra, a fines del siglo XVIII, en el
contexto del sistema capitalista.
• En torno a cómo se ha venido dando la
industrialización en cada nación se pueden
entender, entre otros factores importantes, las
razones que explican su modelo de desarrollo.
 INDUSTRIA Y CAPITALISMO

• Capitalismo e industria, mellizos de la

historia universal contemporánea.
• Maurice Niveau señala:“el capitalismo
contemporáneo nació con la sociedad
industrial tras una revolución de las técnicas
de producción que permitió acumular un
volumen de capital cada vez más
importante”.
 MODELO INDUSTRIAL INGLÉS

• Es considerado como el clásico.

• Se relaciona con el liberalismo y predominio de la
empresa privada.
• Para Rostow, es la fuente del despegue (take off).
En Schumpeter, residen los fundamentos de su
teoría de la innovación y del desarrollo.
• Sus condiciones: cambios en la agricultura;
capacidad de invención; demografía; e innovación.
 MODELO INDUSTRIAL INGLÉS

• Gran capacidad de ahorro.

• Comerciantes transformados en industriales,
apoyados en los inventores de nuevos medios de
producción.
 OTROS MODELOS INDUSTRIALES
• Francia y Alemania. La iniciativa privada y la
pública han jugado papeles complementarios. La
innovación no fue exclusiva de los agentes
privados.
• Rusia y Japón. Dos ejemplos contrapuestos: en
Rusia, la ineptitud de la clase dirigente por
innovar, llevó al Estado a asumir todas las
iniciativas y acudir a empresarios extranjeros. En
Japón hay esfuerzos complementarios del capital
privado y clase dirigente con tecnología
importada.
 EL ORIGEN DEL CONCEPTO
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
• Fines del siglo XVIII y principios del XIX.
• Acuñado por Marx (El Capital, p. 25 Niveau,
Historia de los hechos económicos
contemporáneos); John Stuart Mill (Principios,
1848); Arnold Toynbee (Conferencias sobre la
Revolución Industrial en Inglaterra, 1884).
 DESARROLLO AGRÍCOLA Y
REVOLUCIÓN IDUSTRIAL
• La revolución agrícola precedió a la industrial, es
una de sus premisas.
• Según Paul Mantoux: “En el momento en que
apareció la gran industria, la agricultura moderna
ya estaba fundada. No quedaba más que forzar las
últimas resistencias de la rutina”.
• El incremento de la renta agrícola genera: a) más
ahorro; b) una liberación de la mano de obra como
consecuencia de una mayor productividad; c)
abaratamiento de alimentos por una mayor oferta.
 DESARROLLO AGRÍCOLA Y
REVOLUCIÓN IDUSTRIAL
• La depreciación de los alimentos favorece el
crecimiento demográfico.
• La mecanización de la agricultura estimula a
ramas industriales (herramientas, hierro, etc.,).
• Por otra parte el progreso de la industria textil
propicia impulsos positivos en la producción de
lana y de algodón.
• En la Inglaterra del siglo XVIII, la revolución
agrícola derivó de transformaciones
institucionales y técnicas.
 PROGRESO TÉCNICO EN LA
AGRICULTURA
• Como resultado de los cambios
institucionales, se concentró la propiedad
territorial y se elevó la productividad.
• Adicionalmente se manifestaron
innovaciones técnicas.
• Contar con más tierra, para menos
propietarios permitió una mejor rotación de
cultivos y el descanso de tierras.
 EL DESARROLLO DE LOS MEDIOS DE
TRANSPORTE
• En el siglo XVIII, Inglaterra se encontraba
rezagada respecto de otros países europeos con
relación a sus vías de comunicación (v.g Francia).
• Hacia mediados de ese siglo se empezaron a
construir canales y carreteras (impulsó al
comercio).
• Se generalizó el aprovechamiento de las vías
pluviales.
• Se redujeron los costos de transporte.
 EL DESARROLLO DE LOS MEDIOS DE
TRANSPORTE
• A fines del siglo XVIII estaban en servicio 2500
km de canales; en 1835, 3500; y en 1890, 4000
km.
• La construcción de redes ferroviarias fue otra
derivación de la revolución industrial y no pudo
iniciarse antes de la puesta en marcha de la
máquina de vapor.
• En 1830, había 100 km de vías ferroviarias.
• La revolución de medios de transporte: condición
de la revolución industrial.
 TENDENCIAS DEMOGRÁFICAS

• Hasta el siglo XVIII, se dio un estancamiento

demográfico en Gran Bretaña.
• Entre 1751 y 1831 se duplicó la población. De
1800 a 1914, pasó de 10 millones a más de 40
millones de habitantes.
• ¿Por qué creció la población?. A) disminución de
la tasa de mortalidad (avances científicos). B)
aumento de tasas natalidad. C) Revolución
agrícola, incrementa oferta de alimentos.
 DEMOGRAFÍA Y CRECIMIENTO
ECONÓMICO

• El incremento demográfico estimuló la

demanda agregada.
• Crece la oferta laboral (niños y mujeres).
Influyó en el mercado de trabajo.
• Generó impactos positivos en el desarrollo
económico.
 INVENTOS Y REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
• Sin los inventos técnicos, no hubiera sido posible
transitar de la industria artesanal a la gran
industria.
• Se reemplazó la herramienta del periodo artesanal
y manufacturero, por un complejo de herramientas
integradas: la máquina.
• Se utilizan nuevas fuentes de energía.
• ¿Por qué los cambios inician a fines del s.XVIII?
 INVENTOS E INDUSTRIA TEXTIL

• La revolución de la industria del algodón se

estimuló con los cuatro inventos de Kelly,
Crompton, Arkwright y Hargreaves (1774-1790).
Las primeras máquinas eran movidas por fuerza
hidráulica; otras por fuerza humana; o por
caballos.
• El progreso técnico operó pimero en los hilos y
más tarde se expresó en los tejidos.
• Cartwright construyó el primer telar mecánico
(1785).
 INVENTOS E INDUSTRIA TEXTIL

• Se fueron sentando las bases tecnológicas para la

transformación del capitalismo comercial en
capitalismo industrial.
• Los avances se dieron sobre todo en la industria
del algodón y en menor medida con el uso de la
lana.
• Crecieron cada vez más las importaciones de
algodón en Inglaterra. El consumo de algodón fue
superando a mitad del s. XIX al de lana (pp. 34-
35, Niveau).
 REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Y HIERRO

• Las limitaciones de reservas de madera limitaron

durante el siglo XVIII la producción de hierro.
Hacia 1709-1710 se empezó a usar el carbón
transformado en coque (Darby).
• Más adelante se fue generalizando el nuevo tipo
de carbón incentivando la producción de hierro.
Hacia finales de ese siglo creció esta producción
con el uso de la máquina de vapor en los hornos
de hierro.
 Revolución industrial y máquina de vapor

• James Watt –1736-1819- construyó su primer

modelo de máquina de vapor, retomado unas
bombas de vapor utilizadas en las minas de carbón
y cobre desde el siglo XVI.
• De las limitaciones de la primera especie, Watt
diseñó un nuevo modelo. Manteniendo la
condensación y el calor dentro de la máquina. Se
buscó usar menos combustible y ganar potencia
(1782). Antes de iniciar el s. XIX había 500
máquinas de vapor.
 NACIMIENTO Y GENERALIZACIÓN DE
LOS INVENTOS
• Los inventos y su aplicación, favorecieron el
progreso técnico y con ello impulsaron a la
revolución industrial.
• Los inventos por si solos no generan una
revolución industrial. Los inventos deben
expresarse en el movimiento económico.
 LAS CAUSAS DE LOS INVENTOS

• El talento personal de los inventores.

• Los inventos aparecen en un momento de la
evolución de las técnicas y dependen tanto de los
conocimientos adquiridos y de las necesidades
presentes como del genio creador de los
individuos.
• La historia de los inventos no es sólo de éstos,
sino de sus experiencias o circunstancias (genio y
conveniencia económica).
 INVENTOS E INNOVACIONES
• Inventos, en la revolución industrial, provocan
círculos virtuosos en el proceso productivo.
• Invento en la modificación de la estructura
productiva genera la innovación (Schumpeter).
• Innovar es modificar la función de producción
(combinación diversa de los factores de
producción).
• La innovación no sólo se deriva de inventos, sino
también de nuevos productos (Schumpeter).
• Iniciativa privada y cambio institucional: progreso
capitalista.