18/05/2023, 07:05 Jaka jest różnica między środkiem ciśnienia, środkiem aerodynamicznym i punktem neutralnym?

Lotnictwo

Jaka jest różnica między środkiem ciśnienia, środkiem aerodynamicznym i punktem

neutralnym?
Tarun Mohandas 8 years ago
narkive permalink view on stackexchange
Właśnie zacząłem uczyć się kilku pojęć związanych z lotnictwem i nie jestem w stanie
zrozumieć różnicy między trzema terminami środek ciśnienia, środek aerodynamiczny i
neutralny punkt. Jakie są ich różnice funkcjonalne?

Jaki byłby przykład wyróżniający te trzy?

W tym zdaniu: Ponieważ środek ciężkości (punkt, w którym działa ciężar ciała) jest nieruchomy, ten ruch środka
ciężkości wpływa na stabilność statku powietrznego. - na pewno jest błąd w druku lub niedbałe słowo? Ponieważ
powinno brzmieć: Ponieważ środek ciężkości (punkt, w którym działa ciężar ciała) jest stały, ten ruch środka *
CIŚNIENIA * wpływa na stabilność statku powietrznego.

Dwa odpowiedzi:
aeroalias 8 years ago

Każde ciało poruszające się w płynie doświadcza sił nacisku na swoją powierzchnię. Pojęcia
środka ciśnienia, środka aerodynamiki i punktu neutralnego są przydatne w zrozumieniu
skutków tych sił. Weźmy płat poruszający się w powietrzu z przepływem poddźwiękowym
przymocowanym do ciała.

https://lotnictwo.narkive.pl/4N9qGk5J/jaka-jest-ro-nica-mi-dzy-rodkiem-ci-nienia-rodkiem-aerodynamicznym-i-punktem-neutralnym 1/8
18/05/2023, 07:05 Jaka jest różnica między środkiem ciśnienia, środkiem aerodynamicznym i punktem neutralnym?

Centrum ciśnienia Środek ciśnienia to punkt, w którym całkowita suma pola ciśnienia
oddziałuje na ciało. W lotnictwie jest to punkt na profilu (lub skrzydle), w którym działa wektor
wypadkowy (siły nośnej i oporu).

Źródło: avstop.com

Wraz ze zmianą kąta natarcia płata zmienia się pole ciśnienia. Z tego powodu środek
ciśnienia zmienia się wraz ze zmianami kąta natarcia . W normalnym zakresie wysokości lotu
samolotu, jeśli kąt natarcia jest zwiększony, środek ciśnienia przesuwa się do przodu; a jeśli
się zmniejszy, przesuwa się do tyłu.

Źródło: www.flightlearnings.com

Ponieważ środek grawitacja (punkt, w którym działa ciężar ciała) jest stała, ten ruch środka
ciśnienia wpływa na stabilność samolotu.

https://lotnictwo.narkive.pl/4N9qGk5J/jaka-jest-ro-nica-mi-dzy-rodkiem-ci-nienia-rodkiem-aerodynamicznym-i-punktem-neutralnym 2/8
18/05/2023, 07:05 Jaka jest różnica między środkiem ciśnienia, środkiem aerodynamicznym i punktem neutralnym?

Środek aerodynamiczny Wypadkowa (lub ciśnienie siły) powodują również moment na

profilu. Wraz ze wzrostem kąta natarcia zmienia się również moment pochylający w danym
punkcie (na przykład środek ciężkości). Jednak moment pochylania pozostaje stały w
określonym punkcie, który nazywamy centrum aerodynamiki.

Źródło: www.theairlinepilots.com

W przypadku profilów symetrycznych w locie poddźwiękowym środek aerodynamiczny

znajduje się około 25% cięciwy od przedniej krawędzi płata. Ten punkt jest określany jako
punkt ćwierćciowy.

Zatem centrum aerodynamiki nie zmienia się wraz ze zmianą kąta natarcia . Z tego powodu
w analizie stateczności wzdłużnej używany jest środek aerodynamiczny, a nie środek
ciśnienia.

Punkt neutralny Weź pod uwagę cały samolot. Uniesienie skrzydła działającego przez
środek ciśnienia znajduje się przed środkiem ciężkości samolotu. Powoduje to ruch
destabilizujący (wzrost siły nośnej w celu zwiększenia kąta natarcia powoduje moment
uniesienia nosa, co dodatkowo zwiększa kąt natarcia). Przeciwdziała temu moment

https://lotnictwo.narkive.pl/4N9qGk5J/jaka-jest-ro-nica-mi-dzy-rodkiem-ci-nienia-rodkiem-aerodynamicznym-i-punktem-neutralnym 3/8
18/05/2023, 07:05 Jaka jest różnica między środkiem ciśnienia, środkiem aerodynamicznym i punktem neutralnym?

wytwarzany przez uniesienie statecznika poziomego (którym jest małe skrzydło),

działającego za środkiem ciężkości.

„ AirStability” autorstwa User_A1 - pochodna SVG z domeny publicznej autorstwa GJ Vigurs.

Licencjonowany w ramach GFDL przez Commons.

W miarę przesuwania środka ciężkości do przodu stabilność samolotu wzrasta (wraz ze

zmniejszeniem głównego ramienia podnośnika), a samolot jest statycznie stabilny .

Źródło: quest.arc.nasa.gov

Gdy środek ciężkości przesuwa się na rufę, ramię momentu podnoszenia głównego skrzydła
zwiększa się, a stabilność samolotu maleje. Mówi się, że samolot jest niestabilny statycznie .

https://lotnictwo.narkive.pl/4N9qGk5J/jaka-jest-ro-nica-mi-dzy-rodkiem-ci-nienia-rodkiem-aerodynamicznym-i-punktem-neutralnym 4/8
18/05/2023, 07:05 Jaka jest różnica między środkiem ciśnienia, środkiem aerodynamicznym i punktem neutralnym?

Źródło: quest.arc.nasa.gov

Ponieważ statek powietrzny jest stabilny, gdy środek ciężkości znajduje się w nosie i
niestabilny, gdy środek ciężkości znajduje się w ogonie, istnieje pozycja w środku, w której
samolot nie jest ani stabilny, ani niestabilny, tj. stabilność jest neutralna . Ten punkt nazywany
jest punktem neutralnym. Punkt neutralny jest ustalony dla określonej konfiguracji
aerodynamicznej samolotu.

Źródło: quest.arc.nasa.gov

Zatem

Środek ciśnienia statku powietrznego jest punktem, w którym działa winda.

Środek aerodynamiczny to punkt w skrzydle, w którym momenty pochylające są stałe.
Punkt neutralny to punkt, w którym środek ciężkości samolotu jest neutralnie stabilny.

Zwróć uwagę, jak odpowiedni rozmiar (obszar) Hstab bardzo pomaga w stabilizacji statycznej przy bardzo
niewielkim oporze. Idealnie byłoby, gdyby podczas lotu kąt natarcia znajdował się blisko 0, utrzymując skrzydło na
optymalnym kącie natarcia. Prosta płaska płyta, niskoprofilowe Hstabs są powszechne nie bez powodu.

dla stabilności neutralnej nachylenie momentu statku powietrznego powinno wynosić 0. Innymi słowy, moment
pochylający jest stały. Neutralnym punktem samolotu jest jego środek aerodynamiczny. Oczywiście nie jest to
aerodynamiczny środek jego skrzydła.

Dobra odpowiedź, ale być może możliwa jest niewielka poprawa. „Jednak moment pochylający pozostaje stały w
określonym punkcie, który nazywamy środkiem aerodynamicznym.” - czy to jest dla danej prędkości lotu? Czy
dokładniejsze byłoby stwierdzenie, że moment pochylenia WSPÓŁCZYNNIK pozostaje stały, jeśli potraktujemy
wektor siły nośnej jako działający w środku aerodynamicznym?

https://lotnictwo.narkive.pl/4N9qGk5J/jaka-jest-ro-nica-mi-dzy-rodkiem-ci-nienia-rodkiem-aerodynamicznym-i-punktem-neutralnym 5/8
18/05/2023, 07:05 Jaka jest różnica między środkiem ciśnienia, środkiem aerodynamicznym i punktem neutralnym?

Kurt Tank 8 years ago

Środek ciśnienia: wypadkowa siła powietrza działająca na ciało / powierzchnię / skrzydło.

Środek ciśnienia zmienia się w miarę manewrów samolotu, ponieważ różne części samolotu
wbijają się w strumień powietrza, gdy zmienia się kąt natarcia. Zwróć uwagę, jak środek
ciśnienia przesuwa się do przodu wraz ze wzrostem kąta natarcia (przepływ powietrza jest
od prawej do lewej):

(źródło : prepware.com)

Centrum aerodynamiczne: lokalizacja, w której moment się nie zmienia niezależnie kąta
natarcia. Skrzydła mają tendencję do wytwarzania siły obrotowej ze względu na sposób, w
jaki przepychają powietrze, i jest to miejsce, w którym siła obrotowa pozostaje stała pod
każdym kątem natarcia. Często łatwiej jest wziąć pod uwagę środek aerodynamiczny, w
którym chcesz umieścić skrzydła i masę, ponieważ jego położenie jest stałe, w

https://lotnictwo.narkive.pl/4N9qGk5J/jaka-jest-ro-nica-mi-dzy-rodkiem-ci-nienia-rodkiem-aerodynamicznym-i-punktem-neutralnym 6/8
18/05/2023, 07:05 Jaka jest różnica między środkiem ciśnienia, środkiem aerodynamicznym i punktem neutralnym?

przeciwieństwie do środka ciśnienia. Na razie pomyśl o M trym jako o ekwiwalencie siły

obrotowej, jaką muszą wywierać ster wysokości, aby osiągnąć lot poziomy.

(źródło: charlesriverrc.org)

Punkt neutralny: położenie środka masy, przy której statek powietrzny byłby neutralnie
stabilny. Jeśli umieścisz swój środek ciężkości za (rufą) tego punktu, otrzymasz niestabilny
samolot, który będzie się coraz bardziej obracał przy każdym manewrze wykonywanym
przez pilota. Przy małych prędkościach może to być tolerowane, ale do latania niestabilnymi
samolotami przy wyższych prędkościach potrzebne są komputery.

https://lotnictwo.narkive.pl/4N9qGk5J/jaka-jest-ro-nica-mi-dzy-rodkiem-ci-nienia-rodkiem-aerodynamicznym-i-punktem-neutralnym 7/8
18/05/2023, 07:05 Jaka jest różnica między środkiem ciśnienia, środkiem aerodynamicznym i punktem neutralnym?

(źródło: rchomepage.com)

CoP = gdzie skrzydła pchają

AC = gdzie skrzydła się obracają
NP = gdzie środek masy powinien znajdować się, aby samolot który nie ma tendencji
do podnoszenia się ani opadania

Czy słuszne jest również opisanie punktu neutralnego jako środka pary między CoG a AC?

@Simon Może tak nie być. W samolotach bezogonowych _CoP_ i _NP_ pokrywają się, więc do przeciwdziałania
_AC_ często używany jest zmodyfikowany płat.

Pierwszy szkic jest kiepski - środek nacisku jest generalnie zbyt daleko do tyłu i powinien znajdować się blisko
ćwierćciowy przy dużym kącie natarcia. Prawdziwy Kurt Tank zauważyłby to natychmiast!

@PeterKämpf Ach, widzisz, straciłem na wojnie moje wysokiej jakości narzędzia do rysowania. Zwróć uwagę, że
kąt 3 stopni i 9 stopni jeden wyglądają podejrzanie blisko!

ⓘ To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna
na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 3.0, w ramach której jest rozpowszechniana.

o nas - informacje prawne

https://lotnictwo.narkive.pl/4N9qGk5J/jaka-jest-ro-nica-mi-dzy-rodkiem-ci-nienia-rodkiem-aerodynamicznym-i-punktem-neutralnym 8/8