Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Müh.

Bölümü Hibrid ve Elektrikli Araçlar Dersi Bütünleme Sınav Soruları

Adı ve Soyadı :
No :
Sınavlarda Uyulması Gereken Hususlar:
 Yasal veçhesi olduğundan dolayı okulun yayınlamış olduğu sınav kurallarına taraflar uymak zorundadır. Bu kuralları tamamlayıcı
olarak kişisel açıdan sizlerin uymanızı istediğim diğer hususlar aşağıdadır:
 Güven esastır ve eğitimin, en önemli girdi ve çıktısıdır. Bu minvalde dersin hocası olarak hepinize güveniyorum.
 Unutmayınız ki kişiye ancak çalıştığının karşılığı vardır.
 Sınavda her türlü ders materyali serbesttir. Ancak
 Sınav süresince telefon ya da diğer elektronik cihazlar vasıtasıyla sesli görüntülü görüşmeleri askıya alacağınıza inanıyorum.
 Sınav esnasında soracağınız bir şey olursa dersi işlediğimiz Discord programı sınav süresince açık tutulacaktır. Bu platformdan
sesli ve yazılı bir şekilde her türlü soruyu sorabilirsiniz.

Buradaki kuralları/tavsiyeleri kabul, beyan ve taahhüt ederim.

SORULAR
1. Konvansiyonel taşıtların genel performans parametrelerini yazınız. Ayrıca hibrid ve elektrikli araçlarda ilave olarak hangi
performans parametreleri dikkate alınmaktadır yazarak kısaca açıklayınız? (10 P)
2. Atkinson çevriminin P-V diyagramını çiziniz. Ayrıca benzin motorlu hibrid araçlarda tercih edilmesinin sebeplerini
yazarak, Atkinson çevrimli motorlarda sıkıştırma oranının neden büyük seçildiğini açıklayınız? (10 P)
3. Aşağıdaki şekilde verilmiş olan 48 V hibrid (mild hibrid) çözümlerini birbiriyle mukayese ediniz? (10 P)
Kayışlı Flanşlı Entegre

4. Aşağıdaki grafiklerden hareketle içten yanmalı motorlar ile elektrik motorlarını güç, tork, devir ve şanzıman faktörleri
açısından kıyaslayınız? (10 P)

Benzin Motor Asekron motor (Induction motor) Sürekli mıknatıslı DC motor

5. 30 kWh’lık lityum-iyon batarya grubuna sahip olan bir tam elektrikli aracın;
a. Batarya grubunun kütlesini bulunuz. (10 P)
b. Bu aracın tam şarjlı batarya grubuyla ortalama 200 km’lik menzil yaptığı kabul edilerek, aynı menzil için 8 litre/100
km’lik tüketime sahip benzinli bir aracın kaç kWh’lik enerji sarf edeceğini bulunuz? (10 P)
c. Ayrıca konvansiyonel benzinli bir otomobilin üzerindeki 5 Ω’luk bir dirence sahip olan alıcının, çektiği akımı ve gücü
bulunuz? (10 P)
(Benzinin yoğunluğu 0,715 kg/l, 1 galon benzinin enerji eşdeğeri yaklaşık 33,7 kWh, Lityum-iyon batarya grubunun özgül
enerjisi 110 Wh/kg alınacaktır.)
6. Hibrid araç şanzımanlarında güç dağıtım tertibatına (power split device) neden ihtiyaç duyulur yazarak, nasıl çalışır
şematik bir resimle anlatınız? Ayrıca tek modlu (single-mode power-split system) ve iki modlu güç dağıtım sistemleri
(dual-mode power-split system) hakkında bilgi veriniz? (15 P)
7. Frenleme enerjisinin geri kazanımını (Rejeneratif frenlemeyi) maksimize edecek ve verimli kılacak hususları maddeler
halinde ve açıklamalı/ayrıntılı olarak yazınız? (15 P)
Notlar:
NOTLAR: Sınav süresi 120 dakikadır. Cevaplara soru kağıdından başlanacaktır. 15/02/2020 (Saat: 21: 00 - 23:00)
Başarılar dilerim. Abdullah DEMİR, (Dr. Öğr. Üyesi)
Sınav kağıtlarınızı: ademir@marmara.edu.tr; abdullahdemir73@yahoo.com eposta adreslerinden tarafıma ulaştırmanız
gerekmektedir.
CEVAPLAR