This document has been translated with SYSTRAN Translate PRO - Consider subscribing to do more:

https://www.systran.net/
Информационе технологије и менаџмент
https://doi.org/10.1007/s10799-021-00352-6

Одрживо понашање у покрету: пројектовање

мобилних информационих система за повратне
информације еко-вожње
1,3,4 2,3 3,4
Henner Gimpel · Себастијан Хегер · Мориц Вохл

Прихваћено: 5 Децембар 2021

© Аутор(и) 2022

Апстракт
Емисије из друмског саобраћаја доприносе климатским променама. Један од приступа смањивању угљеничног
отиска даје еко - повратне информације вожње тако да возачи прилагоде свој стил вожње. Истраживање о утицају
еко-повратних информација на потрошњу енергије је основа за дизајнирање мобилног система повратних
информација о еко вожњи који подржава возаче у смањењу потрошње горива. Овај рад развија дизајнерско знање
из постојећег знања. Након тога, имплементирамо прототипичну инстанцу засновану на изведеном знању. Увид из
студије показује да наш дизајн артефакта омогућава већини возача да смање потрошњу горива у просеку за 4%.
Теоретски допринос новине је скуп принципа дизајна и архитектура предложеног мобилног информационог
система са еколошком вожњом. Једна препорука је да се обезбеди нормативне повратне информације које пореди
возаче једни са другима. Ове повратне информације очигледно подстичу возаче да додатно смање потрошњу
горива. Знање дизајна може да подржи истраживаче и практичаре у спровођењу ефикасних информационих
система повратне информације еко-вожње.

Кључне речи Вожња · Еко-вожња · Потрошња горива · Еко-повратна информација · Зелени информациони системи ·
Дизајн науке

1 Увод царпоолинг, горива ефикасна или електрична

Саобраћај изазива значајне емисије гасова са ефектом
стаклене баште (ГХГ). Глобално транспортни сектор је
одговоран за 23% од емисије ГХГ [1]. Појединачни
саобраћај емитује 11% од укупног светског емисије ЦО2
[2]. Поред технолошких побољшања (нпр., више горива
ефикасних мотора), постоји значајан неискоришћени
потенцијал за смањење емисије кроз понашање људи.
Избор климатског транспорта,
*\ Мориц Вол
\ moritz.woehl@fim-rc.de \
Хенер Гимпел
\ henner.gimpel@uni-hohenheim.de \
Себастијан Хегер
\ sh@tresmo.de
1
\ Председник Дигитал Манагемент, Университи оф
Хохенхеим, Штутгарт, Немачка
2
\ тресмо ГмбХ, Бахнхофстр. 5, 86150 Аугсбург, Немачка
3
\ ФИМ истраживачки центар, Универзитет у Аугсбургу,
Аугсбург, Немачка
4
\ Пројецт Гроуп Бусинесс & Информациони системи
инжењеринг, Фраунхофер ФИТ, Аугсбург, Немачка
моторизација куповине, и вожња понашање (ДБ) су
полазне тачке. Према Ларудотиру и Улфарсону [3], ово
последње значајно утиче на потрошњу горива возила по
километру вожње кроз убрзање, успоравање и просечну
брзину. Дакле, један од начина да се постигне смањење
потрошње горива и, касније, у емисији ЦО2 је промена у
понашању возача аутомобила. Информациони системи
(IS) могу побољшати људско понашање тиме што ће
дати повратне информације [4]. На основу додатних
доступних информација, возачи се могу прилагодити
свом понашању. Као што показују различите студије,
могуће је смањити потрошњу горива путем система
повратних информација за између 1 и 7% у просеку
(нпр. [5, 6]).
Тренутна истраживања у истраживању ИС имају за
циљ да допринесу одрживости, од којих је један ИС за
одрживост животне средине [7, 8]. Ланац истражује
коришћење ИС да би се постигле еколошке праксе,
такође познате као Зелени ИС [8-10]. Зелени ИС има
потенцијал да подстакне понашање које се залаже за
животну средину [10]. Међутим, студије оријентисане
ка решењу и даље треба да користе ИС да би се
постигла одрживост животне средине [11].
У последњих неколико деценија доста је урађено на
јачању еколошког понашања уз коришћење еколошких
This document has been translated with SYSTRAN Translate PRO - Consider subscribing to do more:
https://www.systran.net/
повратних информација [12, 13]. Са паметним, повезаним
аутомобилима и више уграђених сензора,

13