12 Механичко суперпуњење

Да би се значајније повећала снага мотора може се користи компресор који сабија ваздух и
тако омогућава да се у цилиндrе убаци већа количина ваздуха. Даље се у тај ваздух убацује
већа количина горива итд…

Компресор свој погон добија од радилице. То значи да је он на неки начин потрошач

механичке снаге што није добро. У неким режимима он потроши и до 40% додатне снаге
коју је омогућио мотору. Са друге стране нема никаквог кашњења у одзиву као код
турбопуњача (нема турборупе)

https://www.youtube.com/watch?v=stjvbAO_6JQ

https://www.youtube.com/watch?v=ZZHyfL6j0sA

https://www.youtube.com/watch?v=w5Eica5vCL4

Пошто се при сабијању ваздуха подиже његова температура то значи да му се смањује

густина тј грамажа у одређеној запремини. Зато се после сабијања ваздух обично води у
хладњак (интеркулер) чиме се добија хладнији, гушћи ваздух па се у цилиндре може убацити
више грама ваздуха што је и био циљ.