姓名：TAEQ AHMED SALEH AL-NAJAR{塔林克}

学号：20200301470G
专业：土木工程{2004 班}
老师名：何菲
 交通是经济的脉络，也是中阿互利合作的重要纽带。中央企业积极深化与
阿拉伯国家在交通领域合作，积极推进中阿互联互通。此时此刻，中央企业承
建的交通项目正将阿拉伯与世界各地人民联结在一起。

跨石油管网、钻山地丘陵，一条总长 424 公里的双线铁路穿越茫茫荒漠，

贯通阿联酋南北。今年，中国铁建中国土木与当地企业共同建设的阿联酋联邦
铁路二期项目 B、C 标段主线双线铺轨完成，阿联酋两大酋长国——阿布扎比与
迪拜实现了铁路“双线连接”。阿联酋联邦铁路二期项目是阿联酋联邦铁路网
的重要组成部分，建成通车后，将覆盖阿联酋主要工业中心、制造中心、物流
中心、人口密集区和重要港口口岸。

铁路，是中国外交一张闪亮的名片。近年来，基建央企远赴阿拉伯的步伐不
断加快，他们以领先技术和创新实干的精神，助力阿拉伯国家构建铁路交通
“大动脉”。
2009 年，中国铁建承建沙特麦加轻轨铁路项目，于 2010 年投入使用。该项
目是当前全球设计运能最大、运营模式最复杂、运营任务最繁重的轨道交通项
目，是中国企业在中东地区建成的首条轻轨铁路，也是沙特第一条轻轨铁路，
线路全长 18.25 公里，共设 9 座车站，往返于 3 个朝觐地区，可在 7 天内运送
来自全球的朝觐乘客。

近年来，中国铁建还参建了全长 2400 公里的沙特南北铁路、世界上第一条

设计最高时速达到 360 公里的沙漠高铁沙特麦麦高铁、亚吉铁路吉布提段等铁
路项目，为阿拉伯国家经济社会发展注入强大动力。

2022 年 7 月 3 日，经过一年多的施工建设，由中国中铁五局等承建的埃及
首条电气化铁路——斋月十日城铁路通车试运行。埃及斋月十日城铁路项目由
中方提供融资，采用中国技术和装备。铁路全长约 70 公里，最高运行时速 120
公里，沿线设 12 座车站。作为连接开罗市区与新行政首都、斋月十日城和东部
沿线卫星城的重要纽带，这条铁路不但能极大程度缩短当地民众的出行时间，
同时也降低了交通出行成本、提高了交通安全度，将对促进当地经济发展、提
升民众生活水平发挥重要作用。

阿尔及利亚甘塔斯隧道是阿尔及利亚阿芙龙至黑密斯铁路复线项目的重难
点工程，于 2017 年 10 月全线贯通。中国铁建在欧洲标准下巧妙融入“中国方
案”，以科学组织、创新管理的“中国智慧”和“中国速度”，成功打造出了
北非第一长隧，将阿尔及利亚交通大动脉北方铁路干线翻山而行变为穿山而过，
实现了西北部旅客出行时间缩短一半，项目全线贯通后将极大推动阿尔及利亚
北方干线铁路沿线多省的经济和社会发展。

公路建设领域同样亮点纷呈。阿尔及利亚南北高速公路是该国南北向贯穿
全国的交通大动脉，对阿尔及利亚经济发展意义重大，建成后将成为货物运输
和人员往来的重要通道。由中国建筑承建的南北高速公路希法段项目于 2012 年
开工， 是整条公路施工难度最大的一段。项目全长 53 公里，其中隧道 4.8
公里，桥梁 40 座。阿尔及利亚公路建设中距离最长、体量最大的隧道，以及墩
高最高的桥墩都在这个项目里。

阿尔及利亚东西高速公路全长 1216 公里，于 2013 年 4 月全线通车，是该国

建国以来最大的基建项目，也是当时中资企业在国际工程承包市场中斩获的各
类工程当中单项合同金额最大、同类工程中技术等级最高的大型国际总承包项
目。中国铁建所承建的中段自布尔吉省至谢里夫省，全长 169 公里，双向六车
道，是中国首个采用欧洲规范和欧洲技术标准的海外工程项目。
此外，中央企业积极承建阿拉伯国家港口项目，极大促进当地经济社会发展。

数千年前，中国和阿拉伯国家通过陆路丝绸之路和海上香料之路相互沟通
和了解。数千年后，“一带一路”倡议让中国和阿拉伯国家继续携手合作，共
同追求梦想。12 月 9 日，首次中阿峰会将在沙特阿拉伯举行。站在中阿关系提
升质量和发展的新起点上，人们期待中国与阿拉伯伙伴进一步加强合作，共建
“一带一路”，共同打造新时代有共同未来的中阿共同体，开创中阿关系美好
未来。
铁路作为重要的交通基础设施之一，不断为经济发展注入源源不断的能量。中
国和阿拉伯国家建造的“钢驼商队”为阿拉伯国家的发展、幸福和友谊铺平了
道路。

第一条穿越沙漠的高铁线路震惊了世界
哈拉梅因特快列车是沙特阿拉伯的一条电气化铁路线，仅需 120 分钟即可
连接麦加和麦迪纳地区，途经吉达省和阿卜杜拉国王经济城，全长 450 公里，
最高设计时速 360 公里。2018 年 9 月 14 日竣工。它也是中国公司在海外修建
的第一条穿越沙漠的高铁。

尽管中国当时已经拥有强大的基础设施，但修建这条高铁仍然面临巨大困
难。由于地处沙漠，哈拉曼高速铁路面临的第一个困难是​ ​ 铁路是为了防止
风沙侵蚀列车和高铁车体。高铁时速可达 360 公里，风吹沙尘会对高铁车厢结
构造成严重磨损，甚至威胁到整个高铁运营的安全。为此，中国专门针对沙特
的实际环境设计了一条全新的高铁，大大提高了高铁的防腐能力，并对高铁线
路上使用的各种设备进行了专门加固，以防风防沙。
 沙漠昼夜温差很大，最大温差可达近 30 度。由此产生的热膨胀和收缩将在
高铁轨道内产生巨大的力，可能导致扭曲甚至倒塌。为了解决这个问题，中国
工程团队还专门研究了能够承受如此巨大温差的钢材，用它修建了哈拉梅因高
速铁路的整条铁路​ ​ 并在铁路各处安装了大量传感器，随时监控铁轨的走向
和其他数据。沙特前交通部长贾巴拉说：“中国企业高质量、高标准地完成了
项目建设。高铁有效地促进了当地交通运输效率的提高，促进了沿线国家经贸
发展。”

中国不仅帮助沙特建设了整条高铁，还赠送了一份厚礼，帮助沙特免费培
养了大量与高铁建设有关的人才。在高铁建设期间，中国公司免费为前来帮忙
的沙特工程师和工人提供指导，并在高铁建设过程中传授相关技术和操作技术。
仅中铁十八局就在当地培训了 400 多名熟练工人，不仅提高了沙特铁路建设的
技术实力，还帮助当地雇佣了 1500 人。

中国公司帮助建设阿联酋的运输“动脉”。
2022 年 3 月，由中国铁建、中国土木工程建设总公司和当地公司共同建设
的阿联酋埃提哈德铁路二期工程 B 包和 C 包铁路主线双轨铺设完成。因此，阿
联酋航空公司阿布扎比和迪拜通过铁路实现了“双轨连接”。
项目线全长 424km，覆盖阿联酋的主要工业中心、制造中心、物流中心、人口
密集地区和重要港口。项目的建设和运营为当地创造了 1.7 万多个就业机会，
为铁路建设和管理培养了大批人才。
Etihad Rail 首席执行官沙迪说，“中国公司以优异的技术和质量推动了高效
的项目建设，展示了强大的履约能力和负责任的态度，并将阿联酋的基础设施
建设推向了一个新水平。”

古埃及的新传奇
电动火车项目埃及轻轨轻型电动火车于 2021 年 7 月 3 日投入使用，该项目
由一家中国公司承建。这是埃及第一条电气化铁路。埃及轻轨位于埃及首都开
罗以东的斋月城 10 号。它是一条重要的纽带，将开罗市区与新的行政首都斋月
城 10 号以及东路沿线的卫星城连接起来。列车投入运营后，将为沿线近 500 万
居民的日常出行提供便利。
埃及总统塞西强调了努力完成新项目的重要性，该项目的开发将使国家铁路的
运力翻一番，从现在的 100 万趟增加到 2024 年的 200 万趟。

中国高铁的建设和发展不断加速，不仅在国内形成了完善的高铁网
络，还在国际市场上发挥了重要作用。中国高铁的成功建设和发展，
不仅得益于中国政府的有力支持和投入，更得益于铁路部门的不断
努力和创新。铁路部门不断加强服务质量和客户体验，注重科技创
新和运营管理，推动高质量发展，为旅客提供更加优质、便捷、舒
适的出行服务。

中国高铁运营 10 多年来，动车组技术快速发展。截至目前，中国动车组保
有量已经达到 3600 多组，其中复兴号动车组约 690 组，占世界高速列车总保有
量的一半以上，比其他国家的总和还多。

不过，中国高铁仍然有更高的创新目标。“更高运行速度、更加节能环保、
更舒适的乘坐体验、更智能的设备设施、更低的全寿命周期成本，是各国铁路
运营商和制造商的共同目标。《规划纲要》也提出要加强新型载运工具研发应
用。”国铁集团机辆部副主任吴国栋介绍。