Bìa

TRƯỜ NG ĐẠ I HỌ C THỦ DẦ U MỘ T
VIỆ N KỸ THUẬ T CÔ NG NGHỆ
CHƯƠNG TRÌNH KỸ THUẬT CƠ ĐIỆN TỬ VÀ Ô TÔ
□¯□

BÁO CÁO

Họ và tên Sinh viên: LỮ HOÀNG BẢO

MSSV: 1925102050067
Lớp: D19OT02
GVHD: TRẦN DŨNG

Bình Dương, 3/2023

1
 LỜI CẢM ƠN
- Trướ c tiên, em xin gử i lờ i cả m ơn tớ i cá c thầ y cô giá o trườ ng Đạ i họ c Thủ
Dầ u Mộ t nó i chung và cá c thầ y cô trong khoa Kỹ Thuậ t Cô ng Nghệ nó i
riêng, nhữ ng ngườ i đã tậ n tình hướ ng dẫ n, kiểm tra và chỉ bả o phương
phá p họ c tậ p, nghiên cứ u, cá c kỹ nă ng cầ n thiết giú p em hoà n thà nh bà i
tiểu luậ n nà y.
- Em xin gử i lờ i cả m ơn sâ u sắ c tớ i thầ y giá o thầ y TRẦ N DŨ NG, giả ng viên
khoa kỹ thuậ t cô ng nghệ trườ ng Đạ i họ c Thủ Dầ u Mộ t, đã tậ n tình hướ ng
dẫ n em trong suố t quá trình thự c hiện đề tà i.
- Cuố i cù ng kính chú c quý Thầ y, Cô mộ t sứ c khỏ e trà n đầ y và thà nh cô ng
trong sự nghiệp cao quý.
- Em xin châ n thà nh cả m ơn!
Ngườ i thưc hiện:
Thành viên 1

II
 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................

Điểm bằ ng số Điểm bằ ng chữ

Họ và tên chữ ký củ a giá o viên

……………………………………

II
 MỤ C LỤ C
LỜI CẢM ƠN......................................................................................................................................

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN...........................................................................................................

MỤC LỤC.............................................................................................................................................

1. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính trên ô tô...........1

1.1. Nâng hạ kính sử dụng dây cáp:..................................................................................1

1.2. Nâng hạ kính dạng cây kéo..........................................................................................2

2. Sơ đồ chức năng của hệ thống nâng hạ kính.........................................................4

3. Một số lỗi thường gặp ở hệ thống nâng hạ kính trên ô tô.................................5

4. Nguyên nhân và cách khắc phục hệ thống nâng hạ kính gặp lỗi.....................6

TÀI LIỆU THAM KHẢO...................................................................................................................

 1. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH
TRÊN Ô TÔ

Dự a và o cấ u tạ o về mặ t cơ khí, có thể phâ n loạ i hệ thố ng nâ ng hạ kính trên ô tô theo 2

loạ i chính vớ i đặ c điểm cấ u tạ o và nguyên lý hoạ t độ ng khá c nhau.

1.1. Nâng hạ kính sử dụng dây cáp:

Có hai loạ i cá p chính đượ c sử dụ ng trong hệ thố ng dù ng dâ y cá p gồ m:

Hệ thống dùng cáp xoắn

 Về cấ u tạ o: Hệ thố ng dù ng cá p xoắ n gồ m 3 thà nh phầ n là motor điện mộ t chiều,

dâ y cá p xoắ n và thanh ray trượ t.
 Nguyên lý hoạ t độ ng: Thanh ray trượ t có nhiệm vụ nâ ng đỡ tấ m kính, đồ ng thờ i
tạ o bề mặ t phẳ ng cho tấ m kính di chuyển lên hoặ c xuố ng.

Ngoà i ra, mộ t phầ n di độ ng củ a hệ thố ng dù ng cá p xoắ n gắ n liền vớ i thâ n tâ m kính. Nhờ

chuyển độ ng quay củ a motor kết hợ p vớ i dâ y cá p, phầ n di độ ng nà y trượ t trên trụ c củ a
thanh trượ t kéo theo tấ m kính sẽ đượ c đẩ y lên hoặ c đẩ y xuố ng theo chiều quay củ a
độ ng cơ. Khi độ ng cơ quay thuậ n, tấ m kính sẽ đượ c kéo lên và ngượ c lạ i, độ ng cơ quay
nghịch tấ m kính sẽ đượ c kéo xuố ng.

Sử dụng cáp Bowden kép hoặc đơn

Khá c vớ i hệ thố ng cá p xoắ n, cá p Bowden kép có thêm mộ t thanh trượ t và mộ t đoạ n dâ y

kéo. Khi thanh trượ t đượ c bổ sung gấ p đô i, sứ c kéo sẽ đượ c tă ng lên, giú p kính xe hoạ t
độ ng ổ n định, di chuyển nhanh hơn, tin cậ y hơn.

1
Cửa kính ô tô hoạt động nhờ sử dụng hệ thống điều khiển nâng hạ cánh cửa (Nguồn: Sưu
tầm).

1.2. Nâng hạ kính dạng cây kéo

Thiết kế cơ cấ u nâ ng hạ kính củ a hệ thố ng dạ ng kéo có sự khá c biệt nhằ m mang đến hiệu
quả hoạ t độ ng tố t hơn, cụ thể: 

 Thà nh phầ n cấ u tạ o gồ m: mộ t độ ng cơ điện, bá nh ră ng, thanh tay đò n dạ ng chữ X

và bệ đỡ kính.
 Nguyên lý hoạ t độ ng: Khi độ ng cơ quay sẽ tá c độ ng tớ i chuyển độ ng củ a bá nh
ră ng. Bá nh ră ng nà y đượ c khớ p cơ khí vớ i bá nh ră ng trên cá nh tay đò n kéo theo
sự di chuyển, giú p chữ “X” đượ c nâ ng lên hoặ c hạ xuố ng.
 Theo chiều quay củ a độ ng cơ, cử a kính ô tô sẽ đượ c nâ ng lên hoặ c hạ xuố ng. Cơ
cấ u chuyển độ ng nà y khô ng sử dụ ng dâ y cá p, dễ dà ng sử a chữ a và lắ p đặ t.

2
Hệ thống nâng hạ cửa kính ô tô dạng cây kéo (Nguồn: Sưu tầm).

3
 2. SƠ ĐỒ CHỨC NĂNG CỦA HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH 

Hệ thố ng nâ ng hạ kính đượ c kết nố i vớ i nhau bở i hệ thố ng điện, chủ yếu dù ng cá c mạ ch

chuyển hoạ t độ ng (Rơ-le) để điều khiển độ ng cơ quay thuậ n, nghịch để đó ng hoặ c mở
cử a kính. Khi sử dụ ng, ngườ i dù ng thao tá c ấ n liền kính để mở từ từ và nhả tay khi đến vị
trí mong muố n. Ngượ c lạ i, ngườ i lá i kéo nú t lên để cử a kính từ từ đó ng lạ i.

Chứ c nă ng nâ ng hạ cử a kính đượ c trang bị trên tấ t cả cá c tay cử a củ a ô tô . Tạ i vị trí lá i

xe, ngườ i điều khiển có thể kiểm soá t tấ t cả cá c cử a kính thô ng qua bả ng điều khiển
đượ c tích hợ p trên cử a bên phía ghế lá i.

Hệ thố ng nâ ng hạ kính ô tô bao gồ m 2 tính nă ng:

 Tính nă ng Auto linh hoạ t: chỉ cầ n ấ n mộ t lầ n tấ t cả kính sẽ đượ c đó ng hoặ c mở ra

tứ c khắ c, dễ dà ng sử dụ ng.
 Tính nă ng khó a cử a: Có 2 tín hiệu đến và 2 tín hiệu đi gử i về  hệ thống ECU ô
tô để thự c hiện khó a cử a ô tô .

Sơ đồ hệ thống nâng hạ kính trên ô tô (Nguồn: Sưu tầm)

4
 3. MỘT SỐ LỖI THƯỜNG GẶP Ở HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN Ô TÔ

Trong quá trình sử dụ ng, hệ thố ng nâ ng hạ kính ô tô đô i khi gặ p vấ n đề trụ c trặ c. Nguyên
nhâ n có thể xuấ t phá t từ nhữ ng yếu tố sau:  

 Motor hỏ ng: Khô ng có â m thanh phá t ra và cũ ng khô ng có chuyển độ ng gì khi

bấ m nú t lên xuố ng kính.
 Mộ t số bá nh ră ng bị mò n, thậ m chí gã y dướ i sứ c nặ ng củ a cử a kính. Hoạ t độ ng
điều khiển lên xuố ng thườ ng xuyên đẩ y nhanh tình trạ ng xuố ng cấ p củ a cá c bá nh
ră ng.
 Mộ t số dâ y cá p bị đứ t hoặ c bị kẹt trong trụ c xoắ n hoặ c bị đứ t. Thườ ng trong
trườ ng hợ p nà y có 1 tiếng độ ng nhỏ phá t ra khi bấ m nú t lên xuố ng kính, mô tơ
quay nhưng bị kẹt ở dâ y cá p khiến cử a kính khô ng lên hay xuố ng hẳ n.

Những lỗi thường gặp liên quan đến dây cáp có thể gây ra sự cố hệ thống nâng hạ kính ô
tô không hoạt động (Nguồn: Sưu tầm).

5
 4. NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH GẶP LỖI

Dự a và o cấ u tạ o về mặ t cơ khí mà mỗ i hệ thố ng có nhữ ng nguyên nhâ n hư hỏ ng khá c

nhau: 

 Hệ thố ng điện bị trụ c trặ c, cá c cuộ n hú t trong Rơ-le bị hỏ ng khiến độ ng cơ khô ng

đượ c cấ p điện. Vì vậ y, độ ng cơ khô ng thể hoạ t độ ng đượ c.
 Sau mộ t khoả ng thờ i gian dà i sử dụ ng, cá p có thể bị han gỉ do khô ng đượ c bả o
dưỡ ng thườ ng xuyên. Đâ y là nguyên nhâ n khiến dâ y cá p bị đứ t, là m giá n đoạ n
quá trình vậ n hà nh củ a hệ thố ng nâ ng hạ kính.
 Cá c bá nh ră ng bị va chạ m liên tụ c vớ i nhau dẫ n đến hiện tượ ng bà o mò n là m cho
hiệu quả hoạ t độ ng củ a hệ thố ng bị giả m đi do sứ c kéo khô ng đả m bả o.

Người dùng cần bảo dưỡng hệ thống hạ kính bên trong xe theo định kỳ, tránh các hư hỏng
nghiêm trọng. (Nguồn: Sưu tầm)
Với những lỗi hư hỏng cơ bản, chủ xe hoàn toàn có thể tự sửa hệ thống cơ
khí, mua và thay thế toàn bộ hệ thống cơ khí mới. Trong trường hợp thiết bị hư
hỏng nặng, người dùng cần đến các trung tâm sửa chữa uy tín để bảo dưỡng.

Hiểu rõ nguyên lý hoạt động và chức năng của hệ thống nâng hạ kính trên ô
tô giúp người dùng sử dụng thiết bị chính xác, hiệu quả. Hệ thống có vai trò quan
trọng trong quá trình vận hành giúp tăng tính tiện nghi và mang lại cho người lái
trải nghiệm lái xe thuận tiện và nhanh chóng.

6
TÀI LIỆU THAM KHẢO