P1 Uvod. Metode karotažnih mjerenja i ciljevi geofizičkih mjerenja u bušotini.

P2 Petrofizikalna svojstva stijena. Električna svojstva stijena.

P3 Elektrokarotaža: 1. dio (metoda prirodnog potencijala, metode otpornosti -
normalna i inverzna sonda)
P4 Elektrokarotaža: 2. dio (sonde s usmjerenim strujama, mikrosonde, induktivna
sonda)
P5 Elektrokarotaža: 3. dio (korekcije prividne otpornosti, primjene karotaže
otpornosti)

-----------------------------------------------------------

Opisati i skicirati instrument koji može raditi u suhim bušotinama?

str.10 induktivna sonda

Kako djeluje isplaka male otpornosti na mjerne sonde?

Elektrokarotaža_II. str. 24

Kako se dobiva F za ispranu zonu zasićenu vodom i sa kojim mjernim instrumentima?

Elektrokarotaža_II. str 17. i str. 16. mikrolog

Graf zasićenja i objašnjenje?

Bušotinska%20karotaža_I str.10.

Što utječe na otpornost slojne vode?

Elektrokarotaža_II. str.17.

Uzrok mogu bitu prljavi benzinski injektori,svjecice, ECT senzor,lambda sonda,map

senzor,na plinu mogu stvarati probleme plinski injektori,filter plina,senzor tlaka
plina, senzor na isparivacu...al prvo idi sa jeftinijim i jednostavnijim kao sto su
svjecice

mislim da je problem sa pumpom za gorivo, ne baca dovoljno goriva pa nece povuce

ili crijevo trebas zamjeniti, mozda ulazi vazduh negdje
Plin je u pitanju.. Ne vozi na benzin

meni se na dizelu isto ovako desavalo, stanem jako na gas a

ono ni preko 60, kasnije bila pumpa za gorivo tj. crijevo, mozda i kod njega negdje
ispusta dio pa nece da vuce

400 DPI | Sens: 49 | Vertical: 1 | Aim: 49 | ADS: 42 | Scoping: 42