Sitemizde arayin:
ANASAYFA Cengiz Degerleme Hizmetlerimiz Makaleler
Makine Ekipman Değer Tespiti; Bağımsız makine(ler) bazında veya tüm üretim hattı ve yardımcı tesisleri ile bir bütün olarak
incelenmesi ve raporlanması.
Enerji sektörü Yerli ve Verimli Ekipman
Üretimi
Maden sahalarında yatırımlar hızlandı
TMSF devredilen şirket sayısı 885
Gayrimenkul Fonu kuruluyor
OnurAir filosuna 6 uçak ekledi
SOCARdan 18 milyar USD yatırım
teşvik
Kapasite Raporu nedir, nasıl başvurulur
Makine kapasite hesaplama
İmar barışı nedir, nasıl başvurulur
İmar barışı süresi 6 ay uzatıldı
Yatırım teşvik kapsamı makineler
Yatırım teşvik alan firmalar
Leasing Sektörü Yeni Yıl Hedefleri
2. el makine alımında yatırım teşvik
2018 SPK Gayrimenkul Degerleme Ücret
Tarifesi Yayınlandı
Makine degerleme Sektörü eylem planı
açıklandı.
Özelleştirmeye Enerji Dopingi
Sat ve Geri Kirala Avantajları
İflas Erteleme Leasingcileri Vurdu
Ticari işletmelerde taşınır deger tespiti
Leasing Sektörü Neler Bekliyor?
Leasingciler Dogudan Vazgecmiyor
Factoring Sirketleri Ayıplı Mallardan
Sorumlu Degil
Bankacılık Sektörü Fırsatlar
Satılan Beş gayrimenkulden biri
yabancıların
Gemi sigorta ekspertizi olmayana
yaptırım geliyor
1.2 milyar dolarlık RES yatırımı
Firmamızda raporlar SPK lisanslı
uzmanlar tarafından hazırlanmaktadır.
http://www.spk.gov.tr
(SPK)Sermaye Piyasası Kurulu
http://www.spl.com.tr
(SPL) Sermaye Piyasası Lisanslama Sicil ve
Eğitim Kuruluşu A.Ş
http://www.bddk.org.tr
(BDDK) Bankacılık Düzenleme ve
Denetleme Kurumu
http://www.lidebir.org
(Lidebir) Lisanslı Değerleme Şirketleri Birliği
Derneği
http://www.tdub.org.tr
(TDUB) Türkiye Değerleme Uzmanları Birliği
http://www.gyoder.org.tr
(GYODER) Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı
Derneği
http://www.ekspermedia.com
EksperMedia Değerleme Media Kuruluşu
http://www.ivsc.org
(IVSC) Internetional Valuation Standards
Committee
http://www.appraisers.org
(ASA) American Society of Appraisers
http://www.appraisalinstitute.org
(AI) Appraisal Institute
http://www.tegova.org
(TEGoVA) The European Group of Valuers
http://www.rics.org/tr
RICS
© Copyright Cengiz Degerleme
Gemi degerlemesi, SPK Lisanslı gemi degerleme, gemi ekspertiz, gemi degerleme raporu, deniz taşıtı degerlemesi, Ro-ro gemileri, Tanker degerlemesi, Balıkçı Teknesi degerlemesi, Yolcu Teknesi degerlemesi, Motoryat degerlemesi, Yelken degerlemesi,
Konteyner Gemileri degerlemesi, Kuru Yük Gemileri degerlemesi, Gulet degerlemesi, Kimyasal tankerleri, Ham petrol gemileri degerlemesi, Lng-lpg gemi degerlemesi ekspertiz, iş makinesi değerleme, değerleme raporu, fizibilite, fizibilite raporu, leasing
ekspertiz, bilirkişilik, spk gayrimenkul degerleme, en iyi ve etkin kullanım etüdü, makine ekipman değerleme, makina ekipman değerleme, sigorta expertizi, sigorta ekspertizi, sigorta eksperi, BDDK değerleme, makine ekipman ekspertizi, lidebir, bddk, spk
değerleme, Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu, gayrimenkul değerleme, taşınmaz değerleme, makina parkı, makine parkı, best use analysis, makina teminat değerleme, leasing değerleme, finansal kiralama, finansal kiralama raporu, fabrika
değerleme, özel projeler, tersane değerleme, hastane değerleme, en etkin kullanım analizi, SPK lisanslı değerleme şirketi, avm değerleme, sigorta ekspertizi, sigorta değerleme, yatırım izleme, yatırım izleme raporu, SPK lisanslı değerleme raporu, SPK
değerleme raporu, UFRS değerleme, uluslararası değerleme standartları, makine değerleme uzmanı, makina değerleme uzmanı, SPK onaylı değerleme şirketi, gemi expertizi, gemi ekspertizi, maden ekspertizi, expertiz, eksper, expertiz raporu, ekspertiz
raporu, eksper raporu, şirket ekspertizi, sektör analizi, UFRS değerleme, bilanço değerleme, mali analiz değerlemesi, proje değerleme, yatırım analizi, taşınmaz değerleme, enerji tesisileri değerleme, HES değerleme, RES değerleme, liman ekspertizi, değer
tespiti, gemi değeri, uçak değeri, helikopter değeri, mütekabiliyet değerleme, mütekabiliyet, türkiyede yatırım, yatırım danışmanlığı, fizibilite raporu hazırlama, yatırım danışmanlık, Şirket Aktiflerinin Değerlemesi, Yatırım Projelerinin Fizibilite Analizi,
Gayrimenkul Geliştirme, Şehircilik ve Kentsel Dönüşüm, Gayrimenkul Geliştirme Projelerine Danışmanlık, Gayrimenkul Mevzuatı Danışmanlığı, En Etkin ve Verimli Kullanım Analizi, kira bedeli tespiti, gemi değer tespiti, yat değer tespiti, yüzer tesislerin değer
tespitleri, ekspertis, fixed asset valuatiom, valuation of plant and equipment, machinery and equipment valuation, equipment appraisals, equipment valuation, machinery appraisals, machinery valuation, equipment appraisal, machine appraisal, equipment
Eğitimler Sektörel Haberler İletişim
FACEBOOK SİTEMİZ
Firmamız Gemi değerlemesi raporu hazırlanması konusunda 15 yılı aşkın süredir hizmet vermektedir. Gemi degerleme raporu
hazırlayan spk lisanslı eksperlerin öncelikle değerleme kavramına vakıf olmaları önem arz etmektedir. Bu konuda uzman olan
spk lisanslı makine mühendisleri, spk lisanslı makine yüksek mühendislerinin aşağıda belirtilmiş olan çalışmaları makine
değerleme raporu hazırlamaları beklenmektedir.
Firmamız liman değerlemesi yanında Gemi degerlemesi, gemi degerleme raporu hazırlanması, SPK Lisanslı eksperler
tarafınan gemi degerleme, gemi sorvey raporu, sorveyor hizmetleri, deniz taşıtı degerlemesi, Ro-ro gemileri değerlemesi,
Tanker degerlemesi, Balıkçı Teknesi degerlemesi, Yolcu Teknesi degerlemesi, Motoryat degerlemesi, Yelken degerlemesi,
Konteyner Gemileri degerlemesi, Kuru Yük Gemileri degerlemesi, Gulet degerlemesi, Kimyasal tankerleri, Ham petrol gemileri
degerlemesi, Lng-lpg gemi degerlemesi konularında hizmet vermektedir.
Gemi yatırım kararlarının en önemli boyutlarından biri gelecekteki piyasalar ile ilgili belirsizliklerdir. Bu nedenle, yatırım
kararlarında dikkatli bir analizin yapılması ve optimum sonucun bulunması büyük bir önem kazanmaktadır. Bu, yöneticilerin
vermek zorunda oldukları en zor kararlar arasında bulunmaktadır. Gemi yatırımlarında, ilk yatırım maliyetlerinin yüksekliği,
faaliyette bulunan pazarın değişken olması, sektörün çeşitli riskler ve belirsizliklerle dolu olması finansal plânlama ve
yatırımda risk analizi ve gemi değerleme raporlaması konularının önemini artırmaktadır.
Gemi ekspertiz raporu hazırlanması konusunda dikkat edilecek birçok husus yer almakta olup, özellikle gemi değerine etki
eden gemi inşa maliyeti, Geminin navlun getirisinin ortalaması, İleriye dönük navlun tahminleri, geminin kondisyonu ve
Geminin yaşı, geminin kalan ekonomik ömrü, işletme giderleri, operasyonel asraflar, bakım giderleri, Klas ve bayrak/liman
devleti kurallarına istinaden kısıtlamaları vb. birçok faktörün göz önüne bulundurulması profesyonel bir bakış açısı ile bu
bverilerin irdelenemsi gerekmektedir.
Gemi Değer Tespiti; Konusunda uzman ve yetkin uzmanların hazırladığı raporlar en kısa sürede tarafınıza sunulmaktadır.
Deniz taşıtları değerleme portföyümüzde Ro-ro gemileri, Tankerler, Balıkçı Tekneleri, Yolcu Tekneleri, Motoryatlar, Yelkenliler,
Konteyner Gemileri, Kuru Yük Gemileri, Guletler, Kimyasal tankerleri, Ham petrol gemileri, Lng-lpg gemileri olarak sayılabilir.
Gemi değerlemesi uzun yol kaptanlığı yapmış sorveyör tecrübesine kaptanlar tarafında sörveyör hizmeti ile birlikte SPK
lisanslı makine mühendisi tarafından kontrol edilmekte ve makine değerleme raporu hazırlanarak tarafınıza sunulmaktadır
Gemiler; yolculuk yaptıkları sulara göre; yürütücü gücün kuvvetine göre; sefer bölgelerine göre ve kullanım amaçlarına göre
dört ana başlık altında incelenmektedir.
Ticaret GemileriTürk Ticaret Kanunu’nun 816/1. maddesinde “Denizde kazanç elde etmek amacıyla tahsis edilen veya fiilen
böyle bir amaç için kullanılan her gemi kimin tarafından, kimin nam ve hesabına kullanılırsa kullanılsın, “Ticaret gemisi” sayılır
hükmü yer almaktadır. Asıl hizmet alanları yük ve yolcu taşımak olan bu gemiler taşıdıkları yüke ve gördükleri hizmete göre şu
şekilde sınıflandırılmaktadırlar.
Yük Gemileri,
Yolcu Gemileri,
Yük-Yolcu Gemileri,
Balıkçı Gemileri.
Kuru Yük Gemileri: Çeşitli tip ve büyüklükte kuru yükleri taşıyabilen gemilerdir. Taşıyacakları yüklerin cins ve durumlarına
uygun olarak inşa edilmişlerdir. Kuru yük gemilerinin,şilepler, konteyner gemileri, dökme yük gemisi, kereste gemisi, soğuk
depolu gemiler, canlı hayvan gemisi, cevher gemisi, otomobil gemisi, lash gemisi ve koster gibi türleri vardır. Aşağıda kuru yük
gemilerinin türleri kısaca açıklanmaktadır.
Şilepler: Kırkambar gemisi olarak da bilinen bu gemilerde genellikle ambalajlı yükler (çuvallı, sandıklı, balyalı, fıçılı, varilli,
kasalı v.b.) taşınmaktadır. Çeşitli tip ve boyutlardaki birçok yükün karışık olarak yüklenebilmesine elverişli gemilerdir. Yükleme
ve boşaltma zorlukları, yüklerin birbirlerine zarar vermesi gibi sebeplerden dolayı bu tip gemiler piyasadan çekilerek yerlerini
konteyner gemilerine bırakmışlardır.
Konteyner Gemileri: Belirli boyutları olan, dayanıklı metal saç kutulara konteyner, bu kutuları taşıyan gemilere ise konteyner
gemisi denilmektedir. Konteynerler satıcının deposunda, ya da terminalde önceden doldurularak mühürlenmekte, terminaldeki
stok sahasına gönderilmekte ve buradan da özel konteyner yükleme araçlarıyla gemiye yüklenmektedirler. Konteyner ile daha
kısa sürede yükleme ve boşaltma yapılabildiği için, geminin limanda daha az beklemesi sağlanmaktadır. Bu ise, sefer
süresinin azalmasına ve dolayısı ile taşıma maliyetinde düşüşe imkân tanımaktadır
Dökme yük gemisi: Tahıl, hayvan yemi, kömür gibi taneli, toz halinde veya küçük parçalar halindeki yükleri taşıyan
gemilerdir. Zamandan tasarruf sağlaması ve taşımacılık giderlerinin daha az olması sebebiyle tercih edilmektedirler.
Kereste Gemisi: Tomruk, kereste ve diğer orman ürünlerini taşıyabilecek şekilde inşa edilmiş gemilerdir. Büyük prizmatik
düzgün ambarları vardır. Geniş ambar ağızları bulunur ve bu tip gemilere ''üç adalı gemi'' denilmektedir.
Soğuk Depolu Gemiler: Ambarlarında istenilen sıcaklığın ayarlanabileceği soğutma tertibatına sahip hızlı gemilerdir. Sebze,
meyve, et ve benzeri bozulabilir yükleri taşımaktadırlar.
Cevher Gemisi: Çok hızlı dökme olarak yapılan maden yükleme ve boşaltma işi için özel olarak tasarlanmış gemilerdir.
Lash Gemisi: Limanlara yanaşma zahmeti ve zaman kaybı olmaması için özel olarak tasarlanan, yüklerini yüzer duba
şeklindeki metal kutular içinde taşıyan gemilerdir. Dubalar içinde bulunan yükler denize bırakılmakta ve gemiye yardımcı olan
römorkörler bu dubaları çekerek limanan getirmektedirler.
Koster: Küçük tonajlı ve çoğunlukla kısa seferler yapan mini gemilerdir.
Sıvı Yük Gemileriv Sıvı yük taşımak için tasarlanmış gemilerdir. Deniz ticaretinde çok büyük yer tutan tankerler bu sınıfta yer
almaktadırlar.
Tankerler; sıvı dökme yük taşımak için yapılmış gemi türüdür. Ham petrol, petrol ürünleri, LNG, LPG, şarap, asit, su ve
kimyasal ürünler taşıyabilen çeşitleri vardır.
Petrol Tankerleri: Bu tankerler, tehlikeli yükler sınıfına giren ham petrol ve çeşitli petrol ürünlerini dünya limanları arasında
taşımaktadırlar.
Şarap Tankerleri: Şarap, bazı ülkelerde çok fazla tüketildiğinden taşımacılığı büyük boyutlara ulaşmıştır. Taşıma maliyetlerini
düşürmek ve şarabın kalitesini korumak için özel tankerler yapılmıştır.
Asit Tankerleri: Tehlikeli yükler sınıfına giren asit, ve benzeri maddeler özel yapılmış tankerlerde taşınmaktadır.
Su Tankerleri: Su, çok nazik bir yüktür. En küçük bir karışım, koku bütün yükü bozabilmekte ve hatta kullanılamaz hale
getirebilmektedir. Bu taşımacılık türünde, bu hususa dikkat edilerek su taşıması yapılmaktadır.
LPG ve LNG Tankerleri: LPG ve LNG yüklerinin taşınabilmeleri için özel olarak imal edilmiş tankerlerdir.
Ürün Tankerleri: Taşınması özel dikkat isteyen dökme kimyasal ürünlerin, denizaşırı limanlara taşınması için üretilmiş
tankerlerdir.
Çok Amaçlı Gemiler: Bu tip gemiler değişik özellikteki yükleri ayrı ayrı taşımaya elverişli şekilde inşa edilmişlerdir. Taşıma
özelliklerine göre çeşitlere ayrılmaktadırlar.
Maden Cevheri-Ham Petrol Taşıyıcıları (Ore-Oilers, O/O),
Maden Cevheri-Dökme Yük-Petrol Taşıyıcıları (Ore-Bulk-Oilers, OBO),
Petrol Ürünleri-Dökme Yük-Ham Petrol Taşıyıcıları (Oil Products-Bulk- Crude Oil Carriers, PROBO)
Yolcu Gemileri:Yolcu taşımak amacıyla inşa edilmiş, personel hariç; on iki kişiden fazla yolcu taşıyan gemilerdir. Kısa sefer
yapan yolcu gemileri ve deniz aşırı yolcu gemileri olarak iki gruba ayrılmaktadırlar.
Kısa Sefer Yapan Yolcu Gemileri: Seferleri kısa mesafeli olan ve çoğunlukla belirli tarifelerle düzenli olarak çalışan yolcu
gemileridir
Deniz Aşırı Yolcu Gemileri: Sefer mesafesi ve süresi uzun olan, okyanus seyri yapabilen çok büyük ve konforlu gemilerdir.
Yük- Yolcu Gemileri
Hem yük hem de yolcu taşıyabilecek şekilde tasarlanmış gemilerdir. Bu tip gemilerde yolcuların taşınabileceği kamara ve
koltuklar ile yük konulabilecek ambarlar veya garaj bulunmaktadır. Feribotlar ve Ro-Ro Gemileri olmak üzere ikiye
ayrılmaktadırlar.
Feribotlar: Asıl amacı kısa ve orta mesafeli hatlarda yolcu taşımak olan, ancak bunun yanı sıra araba ve kuru yük taşıyacak
şekilde inşa edilmiş veya uyarlanmış ve bu amaçla kullanılan ticarî gemilerdir.
Ro-Ro Gemileri: Garajlarında tır, kamyon, otomobil gibi tekerlekli araçları, kamaralarında da 12’den fazla yolcuyu
taşıyabilecek şekilde inşa edilmiş gemilerdir. Yükleme ve boşaltmanın çok hızlı yapılması nedeniyle deniz taşımacılığında çok
etkin rol oynamaktadırlar.
Balıkçı Gemileri : Balık avlanması amacıyla inşa edilmiş bu gemiler çeşitli büyüklük, donanım ve işlevlere sahiptirler. Sahil
balıkçılığı yapan küçük teknelerden, okyanus balıkçılığı yapan, avladıkları balıkları konserve haline getiren büyük balıkçı
teknelerine kadar birçok çeşidi bulunmaktadır. Balıkçı gemileri, avlama tekniği ve avlanan balığın cinsine göre, trol gemisi,
gırgır gemisi, balina gemisi ve ton balığı gemisi gibi isimler almaktadırlar. Balıkçı gemilerinin belli başlıkları
Trol Gemisi: Trol, deniz aracına bağlı olarak deniz dibinde sürüklenerek çekilen, huni biçiminde geniş ağızlı balık ağıdır. Trol
gemisi ise, trol ağını sürükleyen balıkçı gemisidir.
Gırgır Gemisi: Boyu 12 metreden uzun olan gemilerdir. Bu gemiler ile avcılık, su üstünde veya su üstüne yakın balık
sürüsünün tespit edilerek, etrafının bir halka şeklinde ağdan yapılmış bir set ile çevrilmesine, daha sonra ağın alt kenarında
bulunan kurşun yakanın halatlarla büzülerek bir ağ havuzu şeklinde kapatılmasına dayanmaktadır.
Balina Gemisi: Boyu 45 metre civarında olan, balinanın yerini belirlemek için donatılmış olan balina avında kullanılan gemidir.
Ton Balığı Gemisi: Ton balığı avlamak için kullanılan gemidir.
Hizmet Gemileri: Ticarî ve endüstriyel gemilerin çalışmalarını destekleyen gemiler ile denizde can ve mal güvenliği sağlayan
gemiler bu grubu oluşturmaktadırlar. Hizmet gemileri aşağıdaki şekilde sınıflandırılmaktadır
Römorkör: Yüksek manevra gücüne sahip, güçlü makineleri olan küçük gemilerdir. Gemilerin limanlara yanaştırılması ve
limanlardan ayrılmasında, ya da bir yerden bir yere çekilmesine yardımcı olurlar.
Kablo Gemisi: Deniz dibinden geçecek telefon kablosu ve benzeri kabloları döşeyen gemilerdir.
Buzkıran Gemisi: Buzla kaplanan bazı limanlara gemilerin girebilmesi için, buzları kırabilecek sistemlere sahip gemilerdir.
Tarak Gemisi: Liman, kanal gibi yerlerin dibini tarayarak seyre elverişli hale getiren gemilerdir.
Eğitim Gemisi: Asıl amacı gemi adamlarına eğitim vermek olan ve bu amaca uygun olarak inşa edilmiş veya uygun hale
getirilmiş gemidir.
Fener Gemisi: Bulunduğu mevkide seyreden gemilerin, mevki saptamasına yardım etmektedir.
Savaş Gemileri : İkmal, çıkartma, bombardıman, abluka ve denizden destek gibi savaş maksatlarıyla yapılmış değişik tipteki
gemilerdir (Tozar, 1998:9). Ülkenin savunma ihtiyaçlarını karşılayan silahlandırılmış gemilerle, ülke savaş filosunu destekleyen
gemiler bu gruba girmektedirler (Odabaşı, 2004:5). Savaş gemilerinin; Hücum botları, Firkateynler, Denizaltılar, Mayın
Gemileri, Çıkarma Gemileri, Çıkarma Destek Gemileri, Akaryakıt Destek Gemileri, Cephane Destek Gemileri ve Özel Harekât
Botları gibi çeşitleri vardır.
Gezinti ve Spor Gemileri: Yatlar ve sürat tekneleri gibi gezi, spor ve eğlence maksatlı gemilerdir. Bunlar, özel yatlar ve ticarî
yatlar olmak üzere iki gruba ayrılmaktadırlar.
Ticarî Yat: Yat tipinde inşa edilmiş, kamarası, tuvaleti, lâvabosu, mutfağı olan, ticari olarak gezi ve spor amacıyla yararlanılan,
yük, yolcu veya balıkçı gemisi niteliğinde olmayan, tonilato belgesinde ticarî yat olduğu belirtilen, taşıdığı yolcu sayısı on ikiyi
geçmeyen, ya da yüz mille sınırlı kabotaj seferinde taşıdığı yolcu sayısı otuz altıyı geçmeyen gemidir.
Özel Yat: Yat tipinde inşa edilmiş, kamarası, tuvaleti, lâvabosu, mutfağı olan, taşıdığı yolcu sayısı on ikiyi geçmeyen, gezi ve
spor amacıyla yararlanılan, tonilato belgesinde özel yat olduğu belirtilen gemidir.
Deniz taşıtları Sigorta ekspertiz çalışmaları ile ilgili daha fazla bilgi alabilirsiniz.
Gayrimenkulün ayrılmaz parçası niteliğindeki makine Her türlü sorunuz için 7/24 iletişime geçebilirsiniz
veya üretim tesisi makineleri değerlemesi, UDES’e göre
gayrimenkul ve makinesi ile tesis değerlemesi, UFRS’a Adres: Postahane mahallesi, Sungur Cad. Tuzla
göre maddi duran varlık değerlemesi, Sigorta değer Vilları No:7, Tuzla İstanbul
tespiti, Risk analizi çalışmaları, Tesis yatırımları ilerleme GSM 1: +90 553 690 34 77
incelemesi, Makine parkları en etkin ve verimli kullanım
GSM 2: +90 530 884 77 77
analizleri, Makine Muayenesi, Enerji Tesisleri (HES-
GSM 3: +90 530 408 34 77
RES- BİOGAZ), Turistik tesisler, Liman ve marinalar,
Gemiler-Yatlar, Kullanım hakkı değer tespiti, Fizibilite E-mail: info@cengizdegerleme.com
çalışmaları, Proforma fatura kontrol çalışmaları, şeklinde E-mail: cengizdegerleme@outlook.com
sıralayabiliriz. Ayrıca; Limanlar, depolama ve yükleme
tesisleri, üretim ve ticari amaçlı her tür makine ve
techizat değerlemesine ilave olarak;
Gemi, yat, kotra Degerlemesi
HES, RES VE GES Değerlemesi
Uçak,helikopter Değerlemesi
Design by FSC
value, machine value, business assets, certified appraiser risk analizi Tesis risk analizi çalışmaları, yangın riskleri, inşaat all risk analizi çalışmaları, ticari ve endüstiyel riskler, mühendislik riskleri, montaj riskleri, makine riskleri, elektronik cihaz riskleri vb. risk
analizi çalışmaları konusunda hizmet vermektedir.