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HOW TO GET THE BEST OUT OF YOUR CRUCIBLES

기술자료 ┃
어떻게하면 도가니로를 최대한 효율적으로 사용 할 수 있는가?

Zircar Crucibles 사장

Efficient ways how to use Crucible 도가니의 효율적인 사용방법

Crucible, being ceramic product, is fragile and gets affected to a large 세라믹 제품인 도가니는 기본적으로 깨지기 쉬우며 작업조건에 의해 크
extent with the working conditions. Performance of crucible with
게 수명이 좌우 됩니다. 사실 도가니의 수명은 사용하는 동안 어떻게 잘
depends on highly upon the care taken during the use. Though a lot of
detail on DO’s and DON’Ts will be already available with you due to 사용 하느냐에 따라 결정 되는 것입니다. 물론 도가니 사용시 해야 될
your vast experience of crucible’s usages still I feel it appropriate to 것 하지 말아야 될 것을 그 동안 사용하시면서 얻은 정보 및 경험으로
discuss briefly step by step all important aspects of good cares of 잘 아시겠지만 단계별로 도가니를 잘 사용하기 위한 중요한 점들을 하
crucible for achieving best results from crucibles. 나씩 알아 보도록 하겠습니다.

1. Crucible’s inspection and storage

1. 도가니의 검수와 보관
Inspect the crucible carefully immediately after receipt as well as before
도가니는 인수를 하자마자 즉시 주의 깊게 검수를 해야 합니다. 물리적
taking into use. Visual inspection for physical damages and sound test
for invisible cracks should be done. Care should be taken that glaze as 충격이 있는지 일단 눈으로 외관 검사를 하고 보이지 않는 미세한 균열
well as its protective coat do not get damaged otherwise crucible will be 이 있는지 링(소리) 테스트를 합니다. 보호코팅 뿐만 아니라 유약이 벗
oxidize fast due to carbon burning. Two important points should be kept 겨졌는지 잘 관찰 합니다. 그것은 탄소가 타서 산화를 촉진 시켜 도가니
in mind while storing the crucibles. It should not pick up moisture and 수명을 단축 시킵니다. 도가니를 보관 할 때는 두 가지 점을 주의 해야
should not get damaged. Therefore, 하는데 하나는 습기를 먹게 해서는 안되고 다른 하나는 충격을 받게 해
(a) Store crucibles in dry places at room temperature.
서는 안됩니다.
(b) Store them on wooden pallets and don’t put on the ground.
1) 건조한 곳에 상온에서 보관 하십시오.
2. Inspection of Furnace 2) 땅에 놓지 말고 항시 팔레트 위에 보관 하십시오.
1) Check the condition of inside of refractory lining of furnace. In case
of any damage of wear & tear, it must be repaired at the earliest 2. 도가니 설치 전 로의 검사
possible opportunity. Uneven refractory lining in damaged form will 1) 로의 내화재 및 열선이 잘 배열 되어 있는지 확인 하십시오. 충격이나
deflect the flame and proper distribution of heat will not be there, 마모 유실이 있으면 즉시 보수가 되어야 합니다. 가스로에서 손상을
resulting in more heating time and fuel consumption. Proper energy
입은 내화재의 배열은 화염을 빗겨가게 하고 열의 분배를 제대로 못하
consumption records should be maintained to monitor the condition
게 하며 가열시간을 늘리고 연료 소비를 늘립니다. 따라서 노의 조건
of furnace.
2) Loose debris should be removed from side and bottom of the furnace. 을 모니터링 하기 위해 에너지 소비량을 체크하는 것이 필요 합니다.
Ensure that no carbon deposition takes place in front of burner outlet. 2) 로벽이나 바닥의 작은 조각들은 제거합니다. 그리고 버너 화염구에
3) Drain hall and its flap should be checked time to time. It is advisable 탄소가 끼지 않도록 합니다.
to have flap made of Zinc plate to ensure that metal will 3) 로 밑부분의 배출구나 배출구 덮개를 수시로 체크합니다. 그 덮개는
automatically come out of furnace in case of metal leakage. 아연으로 만들어서 금속이 유출 될 경우 녹아서 자동으로 로 밖으로
4) Thermocouple should be calibrated periodically.
빠져 나올 수 있게 해 줍니다.
5) Check the flame condition and its length by testing firing it outside
4) 열전쌍은 정기적으로 보정을 해 주어 정확한 온도를 잴 수 있도록 합
(If possible). Burner nozzle to be cleaned with compressor air
preferably since use of hard wires might increase the nozzle aperture. 니다.
In case of electric furnace, please check if the heater wire is well 5) 테스트를 통해 화염의 조건과 길이를 확인 합니다. 버너 노즐은 컴프
arranged and no cut off. 레서 에어로 청소를 합니다. 철사로 하면 노즐 구멍이 커집니다.
6) Check the dimension of furnace so that proper gap in maintained 6) 로의 정확한 치수를 재서 도가니와 로벽 사이의 간극을 정확히 유지
between crucible and lining. 합니다.
7) And clean out the residuals of aluminum on the bottom and make the
7) 로의 바닥에 흘러 넘친 알루미늄이나 기타 불순물 등을 깨끗이 제거
surface even before installing crucible.
하고 평평하게 합니다.
3. Installation of crucibles
It is very difficult to discuss all aspects of cares to be taken in 3. 도가니의 설치
installation of crucible since requirement changes with the change of the 도가니 설치 시 고려해야 할 모든 것을 다루기는 어렵습니다, 왜냐하면
furnace and change of crucible shape. What is applicable in one case 도가니의 모양과 로에 따라 필요 조건이 다르기 때문입니다. 어느 경우

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may not be necessary in other case. Therefore, it is utmost necessary to 에 적용되는 것이 다른 경우에 반드시 필요 한 것은 아닙니다. 그러므로
understand the purpose. Following few cases should be taken wherever 그 사용 목적을 인지 하는 것이 중요합니다. 다음에서 논의 되는 것은 어
necessary : 디에서건 필요한 사항 입니다.
1) Stand should be used of preferable same material as that of crucible
1) 받침대
to ensure uniform heating of the bottom of the crucible and to
minimize undesired thermal strains. Stand should confirm in diameter 받침대는 도가니 바닥에 균일한 열을 전달하고 해가되는 열변형을 최
to the corresponding size of crucible base in order to provide 소화 하기 위해 도가니의 재료와 같은 재질을 사용하는 것이 좋습니다.
adequate support. There is no uniformity of mind all over the world 그리고 크기는 도가니 바닥에 상응하는 지름으로 해야 지지를 올바르
for the height of stand, it is recommended to have such height so that 게 할 수 있습니다. 비록 받침대의 높이에 대해서는 어느 나라건 통일
the top of stand and centre line of flame coincide with each other. 된 건 아니지만 받침대 상부와 화염의 중심이 일치하는 것이 좋습니다.
And in electric furnace, the heater line should be coincided with 전기로 에서는 히터선과 도가니의 상하부가 일치 하는 것이 좋으며 이
bottom and top to transfer heat uniformly and the stand should be
에 알맞게 받침대 높이를 선정하면 됩니다. 받침대를 도가니 중심에 확
used properly for it. Install the stand firmly at the centre of furnace.
The stand must have a flat surface and it must be endured that no 실히 설치 하십시오. 받침대 표면은 평평해야 하고 도가니와 받침대 사
foreign solid fragments fall between the crucible and stand. In oil 이에 딱딱한 이물질 조각들이 들어가면 안됩니다. 기름로의 Bale out
fired Bale out furnaces, since it is desired to rotate the crucible every 의 경우에는 매주 도가니가 회전해야 되기 때문에 석면판이나 코크스
week, some non sticky material like asbestos sheet or coke powder 파우더와 같이 끈적거리지 않는 물질들을 넣는 것이 좋습니다.
should be placed 2) 도가니 앉히기
2) Placement of Crucible :
도가니를 로벽과 부딪히지 않게 조심하여 받침대 위의 중심에 앉힙
Place the crucible carefully on the stand without hitting with furnace
니다.
lining etc. Locate centrally.
3) Grip bricks and Expansion Gaps 3) 잡아주는 벽돌과 팽창 간극
Required grip bricks should be placed leaving expansion of about 3 잡아주는 벽돌은 팽창 간극이 3mm 필요 합니다. 간극이 너무 작거나
mm in case of less or no gap, crucible will develop crack. For this 없으면 도가니가 팽창 시 깨질 것입니다. 이 간극을 주기 위해 1mm
you should use three mm, paper sheet while installation so that 두께의 종이 세장을 사용하는 것이 좋습니다. 사용하는 동안 종이는
required gap will be created after burning of paper during usage. 타고 없어지고 간극이 생겨 날 것입니다.
4) Pre-heating
4) 예열
All crucibles must be pre-heated to red hot before charging. The most
모든 도가니는 사용 전에 반드시 불게 달아 오를 때까지 예열을 해야
common cause for early failure of crucible is thermal shock. Carbon
bonded SIC crucibles can absorb more thermal shocks than Clay- 합니다. 도가니가 일찍 깨지는 가장 흔한 원인이 열 충격 때문입니다.
Graphite Crucibles. Hence, pre-heating schedule should be worked SiC 도가니가 점토-흑연 도가니 보다는 열 충격을 더 잘 흡수 합니
out suitably depending upon the following factors. 다. 따라서 다음 사항을 잘 구분하여 예열이 되어야 합니다.
(1) Quality of crucible used is Clay Graphite or Carbon Bonded SiC (1) 도가니의 재질이 점토-흑연 또는 SiC 도가니 구분
crucible. (2) 도가니의 크기 / 용해될 금속이나 합금
(2) Size of crucible & metal/alloy to be melted.
(3) 열원의 형태 ( 전기로, 가스로, 기름로 )
(3) Type of heating system.
도가니를 로에 넣기 전에 반드시 수분을 재거합니다. 화염은 기름
Care should be taken that crucible is free from moisture before
inserting in the furnace. Flame should be tangential in oil fired 로에서 경사져야 합니다. 그리고 화염이 도가니와 내화벽사이의
furnace and it should be located midway between crucible and 중간에 있어야 합니다.
refractory lining.
4. 중요 사항
4. Important instruction 1) 사용 중단 후에 도가니를 다시 사용할때
1) When the crucible is to be reused after few days gap :
도가니 사용을 멈추는 동안 슬래그가 수분을 흡수할 가능성이 있기
Since crucible through slag is likely to pick up some moisture during
때문에 도가니는 200℃에서 2시간 동안 예열을 하고 그리고 나서
stoppage, crucible should be preheated to 200℃ in 2 hours and then
to 900℃ then the actual working temperature whichever higher with 900℃까지 올린 후 다음 작업온도로 맞추어 작업을 합니다.
full blast. 2) 사용중인 로에 새 도가니를 설치 할때
2) When a new Crucible is installed in the old furnace : 도가니는 900℃까지 예열을 한 후 작업 온도에 맞추어 잉곳을 장입
Crucible should be heated to 900℃ and then the actual working 할 수 있습니다.
temperature, whichever is higher in full blast and then the material 3) 도가니가 새로운 로에 설치 될때
can be charged.
로가 새것이기 때문에 예열방식은 로 업체에 자문을 받아 진행 해야 합
3) When Crucible is installed in a brand new furnace :
니다. 도가니는 마른 로에 설치해야 하며 2번 방법을 따르면 됩니다.

DIECASTING NEWS｜41
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Since furnace is new, heating up schedule recommended by furnace 4) 보온로인 경우

manufacturer should be followed to preheat the furnace. Install the 대개 보온과정은 낮은 온도에서 진행 될 지라도 도가니는 900 ℃ 까지
Crucible only in dry furnace and follow the heating up 온도를 올린 후 1시간 가량 유지 시켜 줍니다. 그리고 재료를 장입하고
recommendations as mentioned in No. 2 above.
보온작업 온도를 유지 시킵니다. SiC 도가니는 유약으로 보호 됩니다.
4) For Holding Application
Though the holding applications might be at lower temperature in 도가니가 900℃까지 올라갈 때 유약은 부드러워져서 머리카락 만한
some cases, Crucible should be heated to 900℃ and held for one 틈새들을 막습니다. 유약이 틈새에 잘 코팅이 되면 공기 접촉을 막아
hour. Charge the metal and bring it down to actual holding 산화를 방지 하므로 도가니의 수명을 늘리는 것입니다. 사실상 900℃
temperature. Silicon Carbide Crucibles are protected with glazes. 이하의 보온 작업에서 최소한 일주일에 한번은 900℃ 까지 올린 후 한
When the Crucible is heated to 900℃, glaze softens at this 시간 가량 유지 시켜 주는 것이 좋습니다.
temperature and closes the hair line cracks, If any, in the glaze. If
glaze is through and complete, life of Crucible increases. In fact, in
5. 잉곳트 장입
case of holding applications below 900℃, must be heated up to 900
℃, and held for one hour at least once week. 도가니가 빨갛게 달아 올랐을 때 가벼운 스크랩부터 도가니에 장입 하
십시오, 예열이 불필요하게 길어지지 않도록 하십시오. 왜냐면 그것은
5. Charging 도가니의 수명을 단축 합니다. 그리고 나서 딱딱한 스크랩이나 잉곳을
After crucible has become red hot, start charging with lighter scraps. 조금씩 넣습니다. 잉곳은 집게를 사용하여 넣고 웨지를 막기 위해 수직
Prolonged preheating should be avoided, since it will reduce the life of 으로 넣습니다. 그리고 금속의 팽창을 생각해서 너무 빡빡하게 넣지 마
crucible. Add solid ingots/pieces continuously in smaller quantities.
십시오. 금속은 도가니와 비교하여 대략 7배쯤 팽창하기 때문에 충분한
Tongs should be used for placing the ingots. Ingots should be placed
공간이 필요 합니다. 플럭스는 잉곳과는 반응히지 않으므로 잉곳이 녹
vertically to avoid wedging. Metal should not be packed tightly. There
should be sufficient place for metal to expand by keeping in mind that 기 전에는 넣어서는 안 됩니다. 플럭스가 열이 가해지는 내내 도가니에
metal expands 7 times approximately as compared to crucibles. Flux 악 영향을 미치기 때문입니다.
should not be added unless the charge begins to melt, since flux with the
charge seldom has any action on the metal until the latter melts, while it 6. 용해와 출탕
is able to attack the crucible throughout the heat. 기름로에서는 용해시간을 줄이고 최대의 연소율을 위해 공기와 연료의
비율을 적절히 유지해야 합니다. 가능하면 빨리 용해를 하십시오. 그러
6. Melting & Pouring
나 과열은 피하십시오. 도가니를 신속히 비우고 청소를 한 후 다시 용해
To reduce the total melting time, oil, air ratio should be maintained
properly at the best combustion level. Melt as quickly as possible. Over 를 하십시오. 도가니는 하루에 가능하면 여러 번 사용 하는 게 좋습니
heating should be avoided. Empty the crucible quickly, clean out and 다. 한가지 주목 할 것은 연속적인 사용이 간헐적이거나 중지 되었다 사
melt again. Crucibles should be used as many times a day as possible. It 용하는 것 보다 더 성능과 수명이 좋다는 것입니다. 또한 용해는 시간이
is to be noted that continuous use gives better performance than 필요합니다. 따라서 열 손실을 막기 위해 뚜껑을 덮는 것이 좋습니다.
interrupted/ intermittent use. This will also result in saving of fuel. In 이것은 또한 빈 도가니의 산화방지를 위해서도 필요 합니다.
case, there is any kind of delay between the melts, all furnace openings
should be closed/sealed to avoid heat losses. This is also necessary to
7. 도가니의 청소
prevent oxidation of empty crucible.
도가니는 빨갛게 달구어진 상태에서 도가니 벽면에 금속들을 긁어 내어
7. Cleaning of Crucible : 청소를 해야 하는데 신속히 조심스럽게 해야 됩니다. 슬래그나 드로스
Crucibles should be cleaned by scrapping between the melts in red hot 가 청소 되지 않으면
condition. This should be done quickly and carefully. In case slag/dross 1) 도가니 벽이 빠르게 얇아 집니다.
is not cleaned, it results in. 2) 전반적으로 도가니 수명이 줄어 듭니다.
1) Faster thinning of crucible wall.
3) 도가니의 용량이 감소 합니다.
2) Reducing the overall crucible life.
4) 열전도율이 떨어져서 가열시간이 길어지고 연료소모가 늘어납니다.
3) Reduction in crucible’s capacity
4) Reduced heat transfer and increase in heating time. 5) 열팽창의 차이로 도가니가 일찍 깨집니다. 드로스산화는 대략 도가
5) Premature failure of crucible, due to differential thermal expansion. It 니 보다 5배 더 팽창 합니다.
is to be noted that dross / oxide expands approximately 5 times to 6) 용해 시 더 많은 개스를 형성합니다. 드로스가 개스와 결합하는 수분
crucible. 을 흡수 하기 때문입니다.
6) More gas formation in the melt since dross readily absorbs moisture
resulting in gas pick up. ※ 번역 : 남상민 (지르카 아시아 지역 매니저)
T E L : 010-4907-9296
E-mail : tonynam100@hotmail.com

42｜DIECASTING NEWS
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기술자료 / 일본의 다이캐스팅의 현상과 전망
△ 기술 자료, 논문
본회 기술 자료는 우리나라의 다이캐스팅 기술발전과 경쟁력 강화를 위하여 노력하고 계시는 산,학,연 관계자 여러분이 기고하여 주셨습니다.
감사합니다. (본 자료의 무단전재, 복사를 금합니다)
<지난호에 이어>
4. 일본의 다이캐스팅의 기술과 전망
한국기술교육대학교 김기영 교수
4.1 다이캐스팅 법
일반적으로 다이캐스팅의 두께는 2~5mm 범위에 있고 용탕을 금
형 캐비티에 게이트 통과속도 20~70m/s, 충전시간 100ms 이하의
단시간 내에 충전을 완료시키지 않으면 안 된다. 그 결과 많은 양의
가스가 다이캐스팅 내에 갇히게 된다. 그 양은 실온 1기압 환산으로
10~50ml/100gAl에 달한다.
갇힌 가스는 20~70MPa의 고압력으로 압축된다. 이들의 가스는
T6열처리 및 용접이라는 후가공을 할 때 팽창하여 블리스터 및 용접
불량 등의 원인이 되고 있으므로, 일반적으로 다이캐스팅은 T6열처
리 및 용접이 곤란하다고 말해진다. 이들을 극복하기 위해서 일본에
서도 종래부터 여러 종류의 특수 다이캐스팅법이 개발되어왔다. 특히
급격하게 진보한 것이 고진공 다이캐스팅법이다. 이것은 캐비티 내
의 진공들을 10kPa 이하로 함으로써 다이캐스팅 내의 가스량을
5ml/100gAl 이하로 할 수가 있고, T6열처리 및 용접이 가능해지게
된다. 적용 예로서는 그림 7에 나타내는 자동차의 차체 부품 및 그림
8에 나타내는 프레임 부품 등의 중요 보안부품이 다이캐스팅화 되도
록 되었다. 층류충전 다이캐스팅법은 사출속도 0.1m/s이하, 게이트
속도 1m/s이하로 한 것으로, 사출슬리브 및 금형 캐비티의 가스를 금
형의 외부로 배출하여 제품 내에 휘말리는 것을 방지하는 방법이다.
고진공 다이캐스팅법과 같이 가스 함유량을 5ml/100gAl 이하로 할
수 있고 T6열처리 및 용접이 가능하다. 이것은 1970년대부터 개발·
실용화가 진행되어온 기술이나 최근에는 사출속도의 다단제어가 가
능하도록 품질이 높은 다이캐스팅 생산이 가능하게 되었다.
저속충전하는 다이캐스팅법의 일종으로 고액공존상태의 용탕을
사출·충전하는 세미 솔리드 다이캐스팅법이 있다. 이 다이캐스팅법
<그림 7> 스트랫 하우징(닛산 자동차) <그림 8> 프론트 서브 암(다이캐스팅은 아레스티)
다이캐스팅품
열간벌지성형품
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[편집자]
은 응고수축량이 적고 수축결함이 발생하기 어렵고 점성유동을 하기
때문에 가스의 혼입이 적다. 그리고 잠열양이 적고 금형 수명이 긴
특징이 있다. 이 방법에는 레오캐스트법과 칙소캐스트법이 있으나
원가 등의 문제가 있어서 현재에는 레오캐스트법이 주체가 되고 있
다. 최근에는 보다 간편하게 고액공존상태의 슬러리를 생성할 수 있
는 방법이 개발되어 그림 9에 나타낸 바와 같이 오토바이의 암 등이
생산되고 있다.
그림 10에 2008년에 조사한 일본에 있어서 특수 다이캐스팅법의
채용 상황을 나타낸다. 앙케이트는 일본다이캐스팅 협회 회원기업
의 90사로부터 회답이 있었다. 스퀴즈 다이캐스팅은 2할 이상의 기
업이 채용하고 있으나 고진공 다이캐스팅법 및 세미 솔리드 다이캐
스팅법의 채용 비율은 10%이하로 향후 이들의 기술의 확대가 꾀해
지고 경쟁력을 강화할 필요가 있다.
4.2 다이캐스팅 머신
종래 국내의 다이캐스팅 머신의 고속 사출속도는 기껏해야 3m/s
였으나 1990년대 중반으로부터 5~10m/s라는 고속(이것을 업계에
서는 초고속이라고 부르고 있다.) 더구나 복잡한 사출속도 제어가
가능한 다이캐스팅 머신이 개발되어 이 1년간에 일본 국내에 꽤 보
급되어 왔다. 이 다이캐스팅 머신에 의해서 두께가 얇고 큰 다이캐
스팅화가 가능하게 되었다. 5m/s를 넘는 고속의 상태로 충전을 완
료하면, 충격압에 의하여 주물핀이 발생하나 최종 충전 시에 사출
속도를 감속하여 충격압을 저하시키는 방식이 채용되어 주물핀의
발생방지에 효과를 거두고 있다. 주조 압력의 저압화는 가주 면적
의 증가, 금형 수명의 향상, 주물핀 발생의 저감 등을 목적으로 최
근에 꽤 보급되고 있다. 일반적으로는 주조 압력은 70~100MPa 정
도가 사용되나 최근에는 40MPa 이하의 저압에서 다이캐스팅하는
경우도 있다. 종래의 다이캐스팅 머신은 형체 및 사출·증압을 유
<그림 9> 암 서스펜션(도쿄 리카 공업소)
DIECASTING NEWS｜43
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기술자료 / 일본의 다이캐스팅의 현상과 전망
압에 의해서 구동하는 방식이 중심이었으나, 최근에는 형체결과 저
속 사출 및 증압을 전동서보를 행하고 고속 사출을 유압서보로 행
하는 하이브리드형 다이캐스팅 머신이 개발되어 하이사이클화, 공
간절약, 에너지 절약이 진전되고 있고, 향후는 이와 같은 다이캐스
팅 머신이 널리 보급될 것이라고 생각된다.
4.3 합금재료
알루미늄 다이캐스팅은 JIS 규격에 20종류 규정되어 있으나 그
림 11에 나타낸 바와 같이 일본의 알루미늄 다이캐스팅 합금의 생
산량의 약 94%가 ADC12종이다. ADC12종은 동이 들어간 실루민
합금으로 알루미늄 실리콘 공정에 가까운 조성을 기본으로 Cu가
1.5~3.5% 첨가된 것으로 주조성 및 기계적 성질이 우수한 밸런스
가 잡힌 재료이다. 다이캐스팅용의 JIS 합금에서는 금형과의 소착
및 용손을 방지할 목적으로 Fe가 0.7~1.0%첨가되어 있고 그 때문
에 신율 및 충격치, 그리고 연성·인성이 저해된다. 그러나 3.1 항
에서 논한 바와 같이 고품질 다이캐스팅 법에서 제조된 많은 부품
에는 강도 이외에도 연성·인성이 우수한 것이 요구된다. 유럽에서
는 Fe함유량을 극력 저감하여 금형에의 소착을 방지하기 위하여
Mn을 첨가한 Al-Si-Mg 합금 및 비열처리형의 Al-Mg계 합금이
개발·실용화되고 있다. 유감이지만 일본에 있어서는 다이캐스팅
합금의 재료기술은 유럽에 비하여 늦어지고 있고 향후 연구 기술개
발이 기대된다.
4.4 다이캐스팅 금형
현재 일본에서는 연간 8,000~12,000세트의 다이캐스팅 금형이 생
산되고 있다. 다이캐스팅 금형의 재료는 일반적으로 주형에는 주철
및 철강이, 중자에는 SKD61 또는 그 개량합금이 사용된다. 최근에는
사이클 타임의 단축 및 3.1항에서 소개한 바와 같은 특수 다이캐스팅
<그림 10> 특수한 다이캐스팅법 채용 기업 비율
채용기업비율, %
층 스 세 고
류 퀴 미 진
충 즈 솔 공
전 리
드 ADC14
특수다이캐스팅
44｜DIECASTING NEWS
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법이 보급되고 있으므로 종래의 다이캐스팅에 비하여 금형의 부하가
크게 되고 있다. 따라서 보다 고성능인 금형재료가 개발·실용화되고
있다. 예를 들면 종래의 SKD 개량 재료에서는 고온강도와 인성이 상
반되는 관계에 있었으나 양자의 특성을 동시에 만족시킴으로서 형 표
면으로부터의 히트 크랙, 대균열, 냉각공으로부터의 크랙의 발생을
억제할 수 있는 재료가 개발되었다. 또한 종래의 SKD61 상당 합금에
비하여 열전도도를 1.6배로 높임으로써 금형 온도를 낮게하여 소착
및 용선을 저감할 수 있고 열응력을 작게 함으로써 히트 체크를 억제
할 수 있는 등의 형 수명 향상이 가능한 재료가 개발되었다. 향후 이
들의 고성능 금형재료의 요구는 높아질 것으로 생각된다. 또한 금형
재료 뿐만이 아니고 금형 표면의 보호를 하기 위하여 질화처리, 산화
처리, PCVD법에 의한 다층 세라믹 코팅 등이 개발·실용화되고 있
고 향후 보다 고기능 표면처리의 기대가 높아지고 있다.
5. 결론
1960년대 이후 일본의 다이캐스팅은 자동차산업, 전기계산업의
발전에 따라서 그 생산량을 증가시켜왔다. 그 배경에는 자동화의 도
입에 의한 생산성의 향상, 연구·기술개발에 의한 기술력의 향상 등
이 있다. 이들에 의하여 몇 회 직면하였던 경제 위기를 넘어설 수가
있었다. 그러나 자동차 및 가전 등의 공업제품의 국내 수요는 포화
상태여서 신규 수요의 개척 및 해외 전개가 큰 과제로 되고 있다.
또한 다이캐스팅의 주된 용도인 자동차도 화석연료로부터 전기를
향하여 향후 10~20년간에 큰 변혁이 일어날 가능성이 있고 경우에
따라서는 다이캐스팅의 시장이 축소될 가능성도 있다. 그러나 다행
인 것은 다이캐스팅은 3R(Re-duce, Re-use, Re-cycle)으로 조합
하기 쉬운 프로세스이고 지금까지 자동차 관련으로 축적되어온 고
품질화 기술, 신재료, 열처리 용접 등의 고도화 기술, 금형 기술을
더욱 향상시킴으로서 지속적인 발전을 할 수 있다고 기대된다.
<그림 11> 알루미늄합금 다이캐스팅의 합금별 생산비율
ADC1 ADC3 ADC5
0.78% 0.81% 0.07%
ADC6
기타합금 0.34%
2.14%
ADC10
ADC14 0.48%
1.27%
ADC1
ADC3
ADC12 ADC5
94.12%
ADC6
P ADC10
F
ADC12
기타 합금