‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫)‪DKG – 119J(WITH J1939 PORT‬‬

‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ اﺳﺘﺎرت دﺳﺘﯽ و اﺳﺘﺎرت از راه دور‬

‫اﻣﮑﺎﻧﺎت‬
‫ﺛﺒﺖ رﺧﺪادﻫﺎ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﮐﺎﻣﻞ ﻣﻘﺎدﯾﺮ‬ ‫•‬ ‫ﻗﻄﻊ ﺑﺮق اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ‬ ‫•‬
‫ذﺧﯿﺮه ‪ 200‬رﺧﺪاد آﺧﺮ‬ ‫•‬ ‫ﮐﻨﺘﺮل ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫•‬
‫ﺳﻪ ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﺎ ﮐﻠﻤﻪ رﻣﺰ‬ ‫•‬ ‫ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ژﻧﺮاﺗﻮر‬ ‫•‬
‫ﺷﻤﺎرﻧﺪه ﻫﺎي آﻣﺎري‬ ‫•‬ ‫اﺧﻄﺎرﻫﺎ و آﻻرم ﻫﺎي داﺧﻠﯽ‬ ‫•‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻨﻈﯿﻢ‬ ‫•‬ ‫ﭘﻮرت ارﺗﺒﺎﻃﯽ ‪ J1939‬ﺟﻬﺖ ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﯾﻨﮓ و ﮐﻨﺘﺮل‬ ‫•‬
‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي از روي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬ ‫•‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻫﺸﺪارﻫﺎي ‪ ECU‬از ﻃﺮﯾﻖ ﭘﻮرت ‪ J 1939‬ﺑﺼﻮرت ‪Text‬‬ ‫•‬
‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫•‬ ‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ ﻣﺘﻘﺎﺑﻞ دو دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر‬ ‫•‬
‫ﺳﺎﻋﺖ داﺧﻠﯽ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺷﻮﻧﺪه از ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺎﺗﺮي‬ ‫•‬ ‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺮش ﺑﺎر و ﺑﺎر ﻣﺠﺎزي‬ ‫•‬
‫ﭘﻮرت ﺳﺮﯾﺎل ‪RS-232‬‬ ‫•‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ اﺗﺼﺎل ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﮔﺎز ﺳﻮز‬ ‫•‬
‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ارﺗﻘﺎء ﻧﺮم اﻓﺰار داﺧﻠﯽ ﺗﻮﺳﻂ ﭘﻮرت‪RS232‬‬ ‫•‬ ‫ﻋﻤﻠﮑﺮد دور آرام ﻣﻮﺗﻮر دﯾﺰل‬ ‫•‬
‫ﻧﺮم اﻓﺰار ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﯾﻨﮓ و ﺗﻐﯿﯿﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ‬ ‫•‬ ‫اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺿﺮﯾﺐ ﺗﻮان ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫•‬
‫اﻋﻼم ﺧﻄﺎ از ﻃﺮﯾﻖ‪ SMS‬و ‪GSM‬‬ ‫•‬ ‫ورودي ﻫﺎي وﻟﺘﺎژ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺗﮏ ﻓﺎز‬ ‫•‬
‫اﻋﻼم ﺧﻄﺎ از ﻃﺮﯾﻖ ﻣﻮدم‬ ‫•‬ ‫ورودي ﻫﺎي ﺗﺮاﻧﺲ ﺟﺮﯾﺎن)‪ (CT‬ژﻧﺮاﺗﻮر ﺗﮑﻔﺎز‬ ‫•‬
‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ارﺗﺒﺎط ‪MODBUS‬‬ ‫•‬ ‫اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫•‬
‫ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﮔﺮاﻓﯿﮑﯽ ‪128x64‬‬ ‫•‬ ‫اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي دﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫•‬
‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﭘﺸﺘﯿﺒﺎﻧﯽ ﺳﻪ زﺑﺎﻧﻪ‬ ‫•‬ ‫اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ‬ ‫•‬
‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﻧﻤﺎﯾﺶ آرم ﻫﺎي )‪ (logo‬ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه‬ ‫•‬ ‫اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺗﻮان اﮐﺘﯿﻮ ژﻧﺮاﺗﻮر‬ ‫•‬
‫ورودي ﻫﺎي آﻧﺎﻟﻮگ ﻗﺎﺑﻞ ﭘﯿﮑﺮﺑﻨﺪي ‪3 :‬‬ ‫•‬ ‫اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺿﺮﯾﺐ ﺗﻮان ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫•‬
‫ورودي ﻫﺎي دﯾﺠﯿﺘﺎل ﻗﺎﺑﻞ ﭘﯿﮑﺮﺑﻨﺪي ‪5:‬‬ ‫•‬ ‫ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ دور ﻣﻮﺗﻮر دﯾﺰل‬ ‫•‬
‫ﺧﺮوﺟﯽ ﻫﺎي رﻟﻪ اي ﻗﺎﺑﻞ ﭘﯿﮑﺮﺑﻨﺪي ‪2:‬‬ ‫•‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ اﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮر از راه دور‬ ‫•‬
‫ﻣﺠﻤﻮع ﺧﺮوﺟﯽ ﻫﺎي رﻟﻪ اي ‪4 :‬‬ ‫•‬ ‫ورودي ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي وﺟﻮد ﺑﺮق ﺷﺒﮑﻪ‬ ‫•‬
‫ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ درﺧﻮاﺳﺖ ﺗﻌﻤﯿﺮ دوره اي‬ ‫•‬ ‫ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫•‬

‫‪1‬‬
‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﻓﻬﺮﺳﺖ‬

‫ﻧﺼﺐ‬ ‫‪-1‬‬
‫‪ 1-1‬ﻣﻌﺮﻓﯽ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬
‫‪ 1-2‬ﻧﺼﺐ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬
‫‪ 1-3‬ﺳﯿﻢ ﮐﺸﯽ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬
‫‪ -2‬ورودي ﻫﺎ و ﺧﺮوﺟﯽ ﻫﺎ‬
‫‪ -3‬ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ‬
‫‪ 3-1‬ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ‪LED‬‬
‫‪ 3 -2‬اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن‬
‫‪ 3-3‬ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ دﯾﺠﯿﺘﺎﻟﯽ‬
‫‪ -4‬آﻻرم ﻫﺎ و ﻫﺸﺪارﻫﺎ‬
‫‪ -5‬ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ﻋﻤﻠﯿﺎﺗﯽ‬
‫‪ -6‬دﯾﮕﺮ ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت‬
‫‪ 6-1‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﻪ ﺻﻮرت ‪Remote Start‬‬
‫‪ 6-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺳﻨﺴﻮر‬
‫‪ 6-3‬ﮔﺮم ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪ 6-4‬ﻋﻤﻠﮑﺮد دور آرام ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪ 6-5‬ﮔﺮم ﮐﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪ 6-6‬ﮐﻨﺘﺮل ﭘﻤﭗ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫‪ 6-7‬ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي ﺑﺮق ﺷﺒﮑﻪ ) ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﮐﺮدن اﺳﺘﺎرت (‬
‫‪ 6-8‬ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي ﺑﺮق ﺷﺒﮑﻪ ﺑﺎ ﺗﺎﺧﯿﺮ ‪ ،‬ﺷﺎرژ ﺑﺎﻃﺮي‬
‫‪ 6-9‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﺘﻘﺎﺑﻞ ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ دو دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫‪ 6-10‬ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺗﻌﻤﯿﺮات دوره اي‬
‫‪ 6-11‬ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪ 6-12‬ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻧﺴﺨﻪ ﻧﺮم اﻓﺰاري ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬
‫‪2‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﻓﻬﺮﺳﺖ‬
‫‪ 6-13‬ارﺳﺎل ﭘﯿﻐﺎم از ﻃﺮﯾﻖ ‪sms‬‬
‫‪ 6-14‬ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي و ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﯾﻨﮓ از راه دور‬
‫‪ 6-15‬ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ارﺳﺎل ﻓﺮﻣﺎن ﺧﺎرﺟﯽ‬
‫‪ 6-16‬ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬
‫‪ 6-17‬ﮐﻨﺘﺮل ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﮔﺎز ﺳﻮز‬
‫‪ 6-18‬ﺑﺮش ﺑﺎر ‪ /‬ﺑﺎر ﻣﺠﺎزي‬
‫‪ 6-19‬ﻧﺸﺘﯽ ﺳﻮﺧﺖ‪ /‬ﭘﯿﻐﺎﻣﻬﺎي ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫‪ 6-20‬ارﺗﻘﺎء ﻧﺴﺨﻪ ﻧﺮم اﻓﺰار‬
‫‪ -7‬ﭘﻮﺭﺕ ﮐﻨﺘﺮﻟﻲ ﻭ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﻳﻨﮓ ‪J1939‬‬
‫‪ -8‬ارﺗﺒﺎط ‪MODBUS‬‬
‫‪ -9‬ﺛﺒﺖ وﻗﺎﯾﻊ‬
‫‪ -10‬ﺷﻤﺎرﻧﺪه ﻫﺎي آﻣﺎري‬
‫‪ -11‬ﻧﮕﻬﺪاري‬
‫‪ -12‬ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬
‫‪ -13‬رﻓﻊ ﻋﯿﺐ‬
‫‪ -14‬اﻋﻼم ﺗﻄﺎﺑﻖ ﻫﺎ‬
‫‪ -15‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ‬
‫‪ -16‬دﯾﺎﮔﺮام ﻧﺼﺐ‬
‫ﺧﻮاﻫﺸﻤﻨﺪ اﺳﺖ ﺟﻬﺖ درﯾﺎﻓﺖ اﻃﻼﻋﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎ ﺷﺮﮐﺖ درﻧﺎ ﻣﻬﺮ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯽ‬
‫اﻧﺤﺼﺎري ﻣﺤﺼﻮﻻت ‪ DATACOM‬ﺗﺮﮐﯿﻪ در اﯾﺮان و ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺧﻠﯿﺞ ﻓﺎرس‬
‫ﺗﻤﺎس ﺣﺎﺻﻞ ﻓﺮﻣﺎﯾﯿﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻠﻔﻦ ‪021-22883169 – 70:‬‬
‫ﭘﺴﺖ اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ‪sales@dornamehr.com :‬‬
‫‪3‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﻧﺼﺐ‬
‫‪ 1-1‬ﻣﻌﺮﻓﯽ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ اراﺋﻪ ﺷﺪه ﮐﻨﺘﺮل و ﺣﻔﺎﻇﺖ از دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر را ﺑﺮ ﻋﻬﺪه دارد ‪ .‬ﮐﺎرﺑﺮي و ﻧﺼﺐ ﯾﻮﻧﯿﺖ ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه‬
‫ﺑﺴﯿﺎر راﺣﺖ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﻣﻌﻤﻮﻻ ﻧﯿﺎزي ﺑﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي آن وﺟﻮد ﻧﺪارد و ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﭘﯿﺶ ﻓﺮض آن ﺑﺮاي ﺑﯿﺸﺘﺮ‬
‫ﮐﺎرﺑﺮدﻫﺎ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ‪ .‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺮل ﮐﺎﻣﻞ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر را ﻣﻤﮑﻦ‬
‫ﻣﯽ ﺳﺎزد ‪ .‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي آن ﺑﺮ روي ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻣﻮﻗﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‬
‫داده ﺷﺪه در ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻏﯿﺮ ﻓﺮار ذﺧﯿﺮه ﺷﺪه و ﺣﺘﯽ در ﺻﻮرت ﻗﻄﻌﯽ ﮐﺎﻣﻞ ﺑﺮق ﺑﺎﻗﯽ ﺧﻮاﻫﺪ ﻣﺎﻧﺪ ‪.‬‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ اﻧﺪازي ﮔﯿﺮي ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از ‪:‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ﺷﺒﮑﻪ ﻓﺎز ‪L1‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ﺷﺒﮑﻪ ﻓﺎز ‪L2‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ﺷﺒﮑﻪ ﻓﺎز ‪L3‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ﺷﺒﮑﻪ ﺑﯿﻦ ﻓﺎزﻫﺎي ‪L1-L2‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ﺷﺒﮑﻪ ﺑﯿﻦ ﻓﺎزﻫﺎي ‪L2-L3‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ﺷﺒﮑﻪ ﺑﯿﻦ ﻓﺎزﻫﺎي ‪L3-L1‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژﻓﺎز ژﻧﺮاﺗﻮر‪ L1‬ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻧﻮل‬
‫‪ -‬ﺟﺮﯾﺎن ﻓﺎز‪ L1‬ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫‪ -‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫‪ -‬دور ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪ -‬ﺗﻮان ژﻧﺮاﺗﻮر ﻓﺎز ‪L1‬‬
‫‪ -‬ﺿﺮﯾﺐ ﻗﺪرت ژﻧﺮاﺗﻮر ﻓﺎز ‪L1‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻃﺮي‬
‫‪ -‬ﺣﺮارت آب‬
‫‪ -‬ﻓﺸﺎر روﻏﻦ‬
‫‪ -‬ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫‪ -‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺷﺒﮑﻪ‬
‫‪4‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ 1-2‬ﻧﺼﺐ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ‪:‬‬

‫اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺗﺎﺑﻠﻮﯾﯽ ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ و ﮐﺎرﺑﺮ ﻧﺒﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﺟﺰ ﻗﺴﻤﺖ ﺟﻠﻮي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ‬
‫ﺑﻘﯿﻪ اﺟﺰاء دﺳﺘﺮﺳﯽ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﻧﺼﺐ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻋﻤﻮدي ﺑﺮ روي ﯾﮏ ﺳﻄﺢ ﺗﺨﺖ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫اﺑﻌﺎد ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ‪ 151×111‬ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬و ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ اﯾﻦ اﺑﻌﺎد در اﺑﺘﺪا ﺑﺮ روي ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻣﺸﺨﺺ ﮔﺮدﯾﺪه‬
‫و ﺑﻌﺪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ را ﺟﺎ ﮔﺬاري ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ‪.‬‬

‫ﻧﮑﺘﻪ ‪ :‬ﺑﺮاي ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺻﺤﯿﺢ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ‪ ،‬ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر زﻣﯿﻦ ﺷﻮد در ﻏﯿﺮ‬
‫اﯾﻦ ﺻﻮرت ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻣﻘﺎدﯾﺮ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه وﻟﺘﺎژ و ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺻﺤﯿﺢ ﻧﺒﺎﺷﻨﺪ ‪.‬‬

‫ﺧﺮوﺟﯽ ﺗﺮاﻧﺲ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ‪ 5‬آﻣﭙﺮ ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﺑﺎزه ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻧﯿﺎز ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻨﻈﯿﻢ اﺳﺖ )ﺑﯿﻦ ‪ 10/5‬و‬
‫‪ (9000 /5‬ﺧﺮوﺟﯽ ﻫﺮ ﺗﺮاﻧﺲ ﺟﺮﯾﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ زوج ﮐﺎﺑﻞ ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ اي ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﻮد و‬
‫ﺑﺎزه ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺮاي ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮ ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 5VA‬ﺑﺎﺷﺪ و اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮﻫﺎي ﺑﺎ دﻗﺖ ‪ 1‬درﺻﺪ‬
‫ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫اﮔﺮ ﻫﻤﻪ ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎي آﻧﺎﻟﻮگ ﺑﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ اﺻﻠﯽ وﺻﻞ ﺑﺎﺷﻨﺪ اﺳﺘﻔﺎده از ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﮐﻤﮑﯽ ﻣﻘﺪور ﻧﻤﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﺑﻪ‬
‫ﻋﺒﺎرت دﯾﮕﺮ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺻﺪﻣﻪ ﺑﺒﯿﻨﺪ ‪ .‬اﮔﺮ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻓﺸﺎر و دﻣﺎ در ﮐﻨﺘﺮل ﭘﻨﻞ ژﻧﺮاﺗﻮر وﺟﻮد دارﻧﺪ‬
‫‪ ،‬ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎ را ﺑﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ وﺻﻞ ﻧﮑﻨﯿﺪ ‪.‬ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺟﻬﺖ ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮاز ﻧﻮع ‪ VDO‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ‪.‬‬
‫ﻟﺬا اﻧﺘﺨﺎب ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎﯾﯽ ﻣﺘﻔﺎوت از ﻃﺮﯾﻖ ﻣﻨﻮي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻧﻤﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ ).‬ﻟﻄﻔﺎ ﻗﺴﻤﺖ‬
‫‪ Programming‬را ﺑﺮرﺳﯽ ﻓﺮﻣﺎﺋﯿﺪ(‬

‫ورودي ﻫﺎي دﯾﺠﯿﺘﺎل ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺑﺎز ﯾﺎ ﺑﺴﺘﻪ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ‬
‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎي ‪ BAT+‬و ‪ BAT-‬ﻣﺘﺼﻞ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﺷﺎرژ دﯾﻨﺎم ﻋﻤﻞ ﺟﺮﯾﺎن ﺗﺤﺮﯾﮏ را ﻧﯿﺰ اﻧﺠﺎم ﻣﯽ دﻫﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ اﺣﺘﯿﺎج ﺑﻪ ﻻﻣﭗ ﺷﺎرژ ﺧﺎرﺟﯽ ﻧﯿﺴﺖ‪.‬‬

‫‪5‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ -2‬ورودي ﻫﺎ و ﺧﺮوﺟﯽ ﻫﺎ ‪:‬‬

‫‪ :RS232-Serial Port‬اﯾﻦ ﮐﺎﻧﮑﺘﻮر ﺟﻬﺖ ارﺗﺒﺎط ﺳﺮﯾﺎل ﺑﺮاي ورودي و ﺧﺮوﺟﯽ اﻃﻼﻋﺎت ﺑﺮاي‬
‫اﻫﺪاف ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﮐﻨﺘﺮل و ﻧﻤﺎﯾﺶ از راه دور) ‪ (Remote Monitoring‬وﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي از راه‬
‫دور) ‪ ( Remote Programming‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬
‫‪ : Extension Connector‬اﯾﻦ ﻣﺎژول ﺑﺮاي اﺿﺎﻓﻪ ﮐﺮدن ﻣﺎژول ﺧﺮوﺟﯽ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮد‪.‬‬
‫ﻣﺎژول ﺗﻮﺳﻌﻪ ‪ ،‬اﻣﮑﺎن اﺳﺘﻔﺎده از ‪ 8‬ﻋﺪد ﺧﺮوﺟﯽ ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي رﻟﻪ اي ‪ 16‬آﻣﭙﺮي را ﻓﺮاﻫﻢ ﻣﯽ آورد ‪.‬‬
‫در ﻫﺮ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ اﻣﮑﺎن اﺳﺘﻔﺎده از دو ﻋﺪد ﻣﺎژول وﺟﻮد دارد ‪.‬‬

‫‪Technical‬‬
‫‪Term‬‬ ‫‪Function‬‬ ‫‪Description‬‬
‫‪data‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪Low Oil Pressure‬‬ ‫اﯾﻦ ورودي ﻫﺎ ﺧﺼﻮﺻﯿﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﭘﺬﯾﺮي را ﺗﻮﺳﻂ ﻣﻨﻮي‬
‫‪7‬‬ ‫‪High Temp‬‬ ‫‪ Program‬دارا ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ‪ .‬ﻫﺮ ورودي ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت‬
‫ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ Normally Close‬ﯾﺎ‪ Normally Open‬ﻓﻌﺎل‬
‫‪8‬‬ ‫‪Emergency Stop‬‬
‫ﻭﺭﻭﺩﯼ ﻫﺎﯼ ﺩﻳﺠﻴﺘﺎﻝ‬ ‫ﺷﻮد و ﺑﻪ ﻫﺮ ﯾﮏ ازﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎي ) ‪ Battery+‬ﯾﺎ ‪(Battery-‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪Spare2‬‬ ‫ﻣﺘﺼﻞ ﮔﺮدد و ﻧﺤﻮه اﺗﺼﺎل از ﻟﯿﺴﺖ ﻗﺎﺑﻞ اﻧﺘﺨﺎب اﺳﺖ ‪ .‬ﺑﺮاي‬
‫ﺟﺰﺋﯿﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ ﮐﺎﻓﯽ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ‪ Programming‬ﻣﺮاﺟﻌﻪ‬
‫‪10‬‬ ‫‪Spare1‬‬
‫ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ ‪.‬‬
‫ﻭﺭﻭﺩﯼ ‪ ۰‬ﺗﺎ ‪ ۳۰۰‬ﻭﻟﺖ‬ ‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﺧﻨﺜﯽ ﺑﺮاي ﻓﺎزﻫﺎي ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫‪11‬‬ ‫‪Generator Neutral‬‬
‫‪AC‬‬
‫ﻓﺎﺯﻫﺎﯼ ﻭﺭﻭﺩﯼ ﮊﻧﺮﺍﺗﻮﺭ‬ ‫ﻓﺎز ژﻧﺮاﺗﻮر را ﺑﻪ اﯾﻦ ورودي ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﺋﯿﺪ و ﻣﺤﺪوده ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﯾﯿﻦ‬
‫‪12‬‬ ‫‪GEN-L1‬‬
‫‪ ۳۰۰-۰‬ﻭﻟﺖ ‪AC‬‬ ‫ژﻧﺮاﺗﻮر ﻧﯿﺰ ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪6‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫اﯾﻦ ﺧﺮوﺟﯽ ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ژﻧﺮاﺗﻮر را ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺳﺎزد ‪ .‬اﮔﺮ ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژ‬
‫ﻓﺎز ژﻧﺮاﺗﻮر ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﻧﺒﺎﺷﺪ اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ﻏﯿﺮﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ .‬در‬
‫ﺣﺎﻟﺘﯽ ﮐﻪ ﻣﯽ ﺧﻮاﻫﯿﻢ ﯾﮏ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻋﺎﻟﯽ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﯿﻢ ﺑﻬﺘﺮ اﺳﺖ‬
‫‪13‬‬ ‫ﺭﻟﻪ ﺧﺮﻭﺟﯽ ‪Generator Contactor 16A-AC‬‬
‫ﯾﮏ ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ Normally Close‬از ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ﺑﺮق ﺷﻬﺮ را ﺑﻪ‬
‫ﺻﻮرت ﺳﺮي ﺳﺮ راه ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ژﻧﺮاﺗﻮر ﻗﺮار دﻫﯿﻢ ‪.‬‬

‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﻣﺜﺒﺖ ﻣﻨﺒﻊ ‪ DC‬ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ اﯾﻦ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﻣﺘﺼﻞ ﮔﺮدد و ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﺎ‬
‫‪14‬‬ ‫‪Battery Positive‬‬ ‫‪ ۱۲+‬ﻳﺎ‪ ۲۴‬ﻭﻟﺖ‪DC‬‬
‫ﻫﺮ دو ﺑﺎﻃﺮي ‪ 12‬ﯾﺎ ‪ 24‬وﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﮐﺎر ﮐﻨﺪ ‪.‬‬
‫ﭘﻮﺭﺕ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻲ ‪ J1939‬ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻱ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﻧﻴﮏ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻝﻫﺎ‬
‫‪15‬‬ ‫‪J1939 +‬‬ ‫ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬ﻳﮏ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ‪ ۱۲۰‬ﺍﻫﻢ ﺩﺍﺧﻞ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ‬
‫ﭘﻮﺭﺕ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻲ ﺩﻳﺠﻴﺘﺎﻝ‬
‫ﻧﻴﺎﺯﻱ ﺑﻪ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﻧﻴﺴﺖ‪.‬ﺍﺯ ﺳﻴﻢ ﺗﺎﺑﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﻳﺎ ﺳﻴﻢ‬
‫‪16‬‬ ‫‪J1939 -‬‬ ‫ﮐﻮﺍﮐﺴﻴﺎﻝ ﺟﻬﺖ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻲﮐﻨﻴﻢ‪.‬‬
‫‪17‬‬ ‫‪Ground‬‬ ‫‪ ۰‬ﻭﻟﺖ ‪DC‬‬ ‫ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻣﻨﻔﯽ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﻳﻪ‬
‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎي ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮ ﺟﺮﯾﺎن ژﻧﺮاﺗﻮر را ﺑﻪ اﯾﻦ ورودي ﻫﺎ ﻣﺘﺼﻞ‬
‫ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﯿﻢ ‪ .‬ﯾﮏ ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮ ﺟﺮﯾﺎن را ﺑﻪ دﯾﮕﺮ وﺳﺎﯾﻞ ﻣﺘﺼﻞ‬
‫ﻧﻨﻤﺎﺋﯿﺪ ‪ .‬ﺑﻪ ﻋﺒﺎرت دﯾﮕﺮ ﺑﺮاي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺧﻄﺎ )‪ (Fail‬اﺗﻔﺎق ﻣﯽ اﻓﺘﺪ ‪.‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪CURR_ 1+‬‬ ‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮ ﺟﺮﯾﺎن را ﺑﻪ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ آن وﺻﻞ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ‬
‫واز زﻣﯿﻦ ﮐﺮدن) ‪ (Grounding‬و ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﻣﺸﺘﺮك اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻭﺭﻭﺩﯼ ﻫﺎﯼ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺮ‬
‫ﻧﻨﻤﺎﯾﯿﺪ‬
‫ﺟﺮﻳﺎﻥ ‪5A-AC‬‬
‫ﺑﮑﺎر ﺑﺮدن اﺗﺼﺎﻻت درﺳﺖ ﺣﯿﺎﺗﯽ اﺳﺖ ‪ ،‬اﮔﺮ ﺗﻮان اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي‬
‫ﺷﺪه ﻣﻨﻔﯽ ﺑﻮد ﺟﻬﺖ ﻫﺮ ﺳﻪ ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮ ﺟﺮﯾﺎن ) ‪Current‬‬
‫‪(Transformer‬را ﺗﻐﯿﯿﺮدﻫﯿﺪ ‪ .‬ﻣﻘﺪارﻫﻤﻪ ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮ ﻫﺎ ﻣﯽ‬
‫‪19‬‬ ‫‪CURR _1 -‬‬
‫ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺑﺮاي ﻫﺮ ﺳﻪ ﻓﺎز ﯾﮑﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺳﯿﻢ ﭘﯿﭻ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮ‬
‫ﺟﺮﯾﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ‪ 5A‬آﻣﭙﺮﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺜﺎل ) ‪( 200/5‬‬
‫ورودي اﺗﺼﺎل ﺳﻨﺴﻮر آﻧﺎﻟﻮگ ﺳﻮﺧﺖ ‪ ،‬اﯾﻦ ورودي را ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ي‬
‫دﯾﮕﺮي ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻨﻤﺎﺋﯿﺪ‪ .‬اﯾﻦ ورودي داراي ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺑﺮاي‬
‫‪20‬‬ ‫‪Fuel Level Sender‬‬ ‫ﻭﺭﻭﺩﯼ ‪ ۰‬ﺗﺎ ‪ ۵۰۰۰‬ﺍﻫﻢ‬
‫ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎ ي‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻮده و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺘﺼﻞ ﮐﺮد ‪.‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎي آب ﺑﻪ اﯾﻦ ورودي ﻣﺘﺼﻞ ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪ .‬ﺳﻨﺴﻮر را ﺑﻪ‬
‫‪Coolant Temp‬‬ ‫وﺳﯿﻠﻪ دﯾﮕﺮي ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻨﻤﺎﺋﯿﺪ ‪ .‬اﯾﻦ ورودي ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‬
‫‪21‬‬ ‫ﻭﺭﻭﺩﯼ ‪ ۰‬ﺗﺎ ‪ ۵۰۰۰‬ﺍﻫﻢ‬
‫‪Sender‬‬ ‫رﯾﺰي داﺷﺘﻪ و اﻧﻮاع ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ آن ﻣﺘﺼﻞ ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬
‫‪22‬‬ ‫‪Oil Pressure Sender‬‬
‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﺑﻪ اﯾﻦ ورودي ﻣﺘﺼﻞ ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪ .‬ﺳﻨﺴﻮر را ﺑﻪ‬
‫وﺳﯿﻠﻪ ي دﯾﮕﺮي ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻨﻤﺎﺋﯿﺪ ‪ .‬اﯾﻦ ورودي ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‬
‫ﻭﺭﻭﺩﯼ ‪ ۰‬ﺗﺎ ‪ ۵۰۰۰‬ﺍﻫﻢ‬
‫رﯾﺰي داﺷﺘﻪ و اﻧﻮاع ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ آن وﺻﻞ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ ‪.‬‬

‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ‪ D+‬از ﺷﺎرژر را ﺑﻪ اﯾﻦ ورودي ﻧﺼﺐ ﻧﻤﺎﺋﯿﺪ اﯾﻦ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل‬

‫‪23‬‬ ‫‪Charge‬‬ ‫ﻭﺭﻭﺩﯼ ﻭ ﺧﺮﻭﺟﯽ‬ ‫ﻋﻤﻞ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﺗﺤﺮﯾﮏ را اﻧﺠﺎم داده و وﻟﺘﺎژ ﺷﺎرژ دﯾﻨﺎم را‬
‫اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬
‫اﯾﻦ رﻟﻪ ﺑﺮاي ﮐﻨﺘﺮل ﺳﻮﻟﻮﻧﻮﺋﯿﺪ ﺳﻮﺧﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ ﺑﻪ‬
‫ﺧﺮﻭﺟﯽ‬
‫‪24‬‬ ‫‪Fuel Relay‬‬ ‫ﺻﻮرت داﺧﻠﯽ ﺑﻪ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ‪ 16‬ﺟﻬﺖ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﺷﺎرژ دﯾﻨﺎم ﻣﺘﺼﻞ‬
‫‪10A/28VDC‬‬
‫ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﺧﺮﻭﺟﯽ‬
‫‪25‬‬ ‫‪Start Relay‬‬ ‫اﯾﻦ رﻟﻪ ﻋﻤﻞ اﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮر را اﻧﺠﺎم ﻣﯽ دﻫﺪ‪.‬‬
‫‪10A/28VDC‬‬
‫‪Relay-1‬‬ ‫ﺧﺮﻭﺟﯽ‬ ‫اﯾﻦ رﻟﻪ ﻓﺎﻧﮑﺸﻦ ﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي داﺷﺘﻪ ﮐﻪ از ﻟﯿﺴﺖ ﻗﺎﺑﻞ‬
‫‪26‬‬ ‫)‪ (Stop relay‬رﻟﻪ ﺗﻮﻗﻒ‬ ‫‪10A/28VDC‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد ‪.‬‬

‫‪Relay-2‬‬ ‫ﺧﺮﻭﺟﯽ‬ ‫اﯾﻦ رﻟﻪ ﻓﺎﻧﮑﺸﻦ ﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي داﺷﺘﻪ ﮐﻪ از ﻟﯿﺴﺖ ﻗﺎﺑﻞ‬
‫‪27‬‬ ‫)‪ (Horn Relay‬رﻟﻪ ﻫﺸﺪار‬ ‫‪10A/28VDC‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‬

‫‪ -3‬ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ‬
‫‪ 4-1‬ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ‪LED‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ داراي ‪ LED 15‬ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﮐﻪ ﺑﻪ ‪ 3‬ﮔﺮوه ﺗﻘﺴﯿﻢ ﺷﺪهاﻧﺪ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪:‬‬
‫ﮔﺮوه ‪ : 1‬ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري ‪ :‬اﯾﻦ ﮔﺮوه ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺣﺎﻟﺖﻫﺎي دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﮔﺮوه ‪ : 2‬ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻫﺸﺪارﻫﺎ و آﻻرمﻫﺎ ‪ :‬در اﯾﻦ ﮔﺮوه ﺣﺎﻟﺖﻫﺎي ﻏﯿﺮ ﻋﺎدي ﮐـﻪ در ﺧـﻼل ﮐـﺎرﮐﺮد دﺳـﺘﮕﺎه‬
‫وﺟﻮد دارد ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫‪FUNCTION‬‬ ‫‪COLOUR‬‬ ‫‪DESCRIPTION‬‬
‫ﻣﻮﻗﻌﯿﮑﻪ ﻫﺮﯾﮏ از ﺣﺎﻟﺖﻫﺎي ﮐﺎري اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ‪LED ،‬‬
‫‪RUN‬‬ ‫زرد‬
‫ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ روﺷﻦ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬ﻫﻤﯿﺸﻪ ﯾﮑﯽ از اﯾﻦ ‪ LED‬ﻫﺎ روﺷﻦ ﺑﻮده و‬
‫ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ اﺳﺖ‪.‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ‬
‫‪OFF‬‬ ‫زرد‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري ﺑﺮﻧﺎﻣﻪرﯾﺰي ﻫﻔﺘﮕﯽ ﻏﯿﺮﻓﻌﺎل ﮔﺮدد ‪AUTO LED‬‬
‫‪AUTO‬‬ ‫زرد‬ ‫ﺑﺼﻮرت ﭼﺸﻤﮏ زن ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪8‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺧﻄﺎﯾﯽ در ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ وﺟﻮد آﯾﺪ ‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش‬
‫ﺷﺪه و ‪ LED‬ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﻪ ﻃﻮر داﺋﻢ روﺷﻦ ﻣﯽﻣﺎﻧﺪ‪ .‬و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﮐﺎﻫﺶ‬
‫‪ALARM‬‬ ‫ﻗﺮﻣﺰ‬
‫ﺑﺎر اﺗﻔﺎق اﻓﺘﺪ اﯾﻦ ‪ LED‬ﭼﺸﻤﮏ زن ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬وﻗﻮع ﺧﻄﺎ ‪ ،‬ﺧﻄﺎﻫﺎي‬
‫ﺑﺎ اﻫﻤﯿﺖ ﮐﻤﺘﺮ را ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻣﯽﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ دوره اي ﺗﻌﻤﯿﺮ ﻣﻮﺗﻮر ‪ .‬اﯾﻦ ‪ LED‬زﻣﺎﻧﯿﮑﻪ ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎري‬
‫‪SERVICE REQUST‬‬ ‫ﻗﺮﻣﺰ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﻣﻮﺗﻮر و ﯾﺎ ﺳﺎﻋﺖ ﺳﺮوﯾﺲ ﻗﺒﻠﯽ ﻣﻮﺗﻮر ﺗﻤﺎم ﺷﻮد روﺷﻦ‬
‫ﻣﯽﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ 3-2‬اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن ‪:‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﻧﻤﺎﯾﺶ اﻃﻼﻋﺎت ﺑﻪ ﺳﻪ زﺑﺎن ﻣﺨﺘﻠﻒ را دارد ‪ .‬اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن از ﻃﺮﯾﻖ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‬
‫رﯾﺰي ‪ CONTROLLER CONFIGURATION>LANGUAGE SELECTION‬اﻣﮑﺎن ﭘﺬﯾﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫زﺑﺎﻧﻬﺎي ذﮐﺮ ﺷﺪه ذﯾﻞ ﻗﺎﺑﻞ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪ :0‬زﺑﺎن اﻧﮕﻠﯿﺴﯽ )‪( English Language‬‬
‫‪ :1‬زﺑﺎن ﺗﺮﮐﯽ )‪( Turkish Language‬‬
‫‪ :2‬زﺑﺎن ﭼﯿﻦ)‪( Chienese Language‬‬
‫‪ :3‬ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن ﻫﻨﮕﺎم روﺷﻦ ﺷﺪن ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﻪ ﻋﺪد ‪ 3‬ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮔﺮدد ﺻﻔﺤﻪ زﯾﺮ ﻫﻨﮕﺎم روﺷﻦ ﺷﺪن ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻇﺎﻫﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﻫﺮ ﮐﺪام از ﮐﻠﯿﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻓﻠﺸﻬﺎي ﭼﭗ ‪ /‬ﺑﺎﻻ ‪ /‬ﭘﺎﯾﯿﻦ ﻓﺸﺮده ﺷﻮﻧﺪ زﺑﺎن ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را اﻧﺘﺨﺎب ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﮐﺮد و‬
‫در ﻫﺮ ﺑﺎر روﺷﻦ ﺷﺪن دﺳﺘﮕﺎه اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺳﻮال ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬

‫‪9‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫در ﻣﻨﻮي اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻋﺪدﻫﺎي ‪ 2-1-0‬اﻧﺘﺨﺎب ﺷﻮد ‪ ،‬ﻣﻨﻮ ﺑﺎﻻ ﻫﻨﮕﺎم روﺷﻦ ﺷﺪن دﺳﺘﮕﺎه ﻇﺎﻫﺮ‬
‫ﻧﺸﺪه و زﺑﺎن ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺷﺪه ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪ 3-3‬ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ دﯾﺠﯿﺘﺎل‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ داراي ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﮔﺮاﻓﯿﮑﯽ‪ 128x64 pixel ، LCD‬ﺑﻮده ﮐﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ‪:‬‬
‫‪ -‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه‬
‫‪ -‬آرم )‪ (logo‬ﺷﺮﮐﺖ‬
‫‪ -‬ﻟﯿﺴﺖ ﺧﻄﺎﻫﺎ‬
‫‪ -‬ﻧﺴﺨﻪ ﻧﺮم اﻓﺰاري‬
‫‪ -‬ﺷﻤﺎرﻧﺪه ﻫﺎي آﻣﺎري‬
‫‪ -‬ﺛﺒﺖ وﻗﺎﯾﻊ‬
‫‪ -‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‬
‫ﺑﺎ دﮐﻤﻪ ►‪ Menu‬و ‪◄ Menu‬ﻣﯽ ﺗﻮان ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺷﺪه را ﻋﻮض ﻧﻤﻮد ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻫﺮ ﺑﺎر ﻓﺸﺎر دادن دﮐﻤﻪ ►‪ Menu‬ﻣﯽ ﺗﻮان ﺻﻔﺤﻪ ﺑﻌﺪي و ﺑﺎ ﻫﺮ ﺑﺎر ﻓﺸﺎر دادن دﮐﻤﻪ ‪Menu‬‬
‫◄ﻣﯽ ﺗﻮان ﺻﻔﺤﻪ ﻗﺒﻠﯽ را ﻣﺸﺎﻫﺪه ﻧﻤﻮد ‪.‬‬
‫در ﺧﻼل ﻋﻤﻠﮑﺮد دﺳﺘﮕﺎه ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﻃﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ را ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ ‪ ،‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﻬﻢ ﺗﺮﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي وﺿﻌﯿﺖ ﮐﺎري ﻣﻮﺟﻮد را ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ در ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻋﺎدي ﺳﯿﮕﻨﺎل ﺧﻄﺎ ﻫﺸﺪار ﯾﺎ ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر اﺟﺒﺎري اﺗﻔﺎق اﻓﺘﺪ ﺑﻪ ﻏﯿﺮ از ﺣﺎﻟﺖ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺑﻪ ﻃﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺻﻔﺤﻪ اﻋﻼم ﺧﻄﺎﻫﺎ را ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺧﻮاﻫﺪ داد ‪ ،‬و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﯿﺶ‬
‫از ﯾﮏ ﺧﻄﺎ اﺗﻔﺎق اﻓﺘﺎده ﺑﺎﺷﺪ ﺧﻄﺎي دﯾﮕﺮ را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﺎ ﻓﺸﺮدن دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ►‪ Menu‬و ‪◄ Menu‬‬
‫ﻣﺸﺎﻫﺪه ﮐﺮد و از اﯾﻦ ﻃﺮﯾﻖ ﻣﯽ ﺗﻮان ﮐﻠﯿﻪ ﺧﻄﺎﻫﺎ را ﻣﺮور ﮐﺮد ‪.‬‬
‫ﺟﻤﻠﻪ ”‪ “END OF ALARM LIST‬در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺧﻄﺎﯾﯽ ﻣﻮﺟﻮد ﻧﺒﺎﺷﺪ ﺑﺎ ﻓﺸﺮدن دﮐﻤﻪ ﻫﺎي‬
‫►‪ Menu‬و ‪ ◄ Menu‬ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻧﺸﺎن داده ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺗﺎ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺧﻄﺎﻫﺎ ﻗﻄﻊ ﻧﺸﺪه اﻧﺪ ‪ ،‬ﻓﻘﻂ ﺻﻔﺤﻪ اﻋﻼم ﺧﻄﺎ ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣﯽ ﺷﻮد وﺟﻬﺖ ﻗﻄﻊ ﺧﻄﺎﻫﺎ و ﺗﻐﯿﯿﺮ‬
‫ﺻﻔﺤﺎت ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ دﮐﻤﻪ )‪ ◄ Menu (Alarm Mute‬ﺑﺮاي ﻣﺪﺗﯽ ﻓﺸﺎر داده ﺗﺎ ﺧﻄﺎﻫﺎ ﻗﻄﻊ‬
‫ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪10‬‬
‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪11‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪Alarm & Warning -4‬‬

‫آﻻرم ﻫﺎ وﺿﻌﯿﺖ ﻏﯿﺮﻋﺎدي را درژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ درﻣﯽ آورﻧﺪ ﮐﻪ ازﻧﻈﺮاوﻟﻮﯾﺖ ﺑﻨﺪي ﺑﻪ ‪ 3‬ﻗﺴﻤﺖ ﺗﻘﺴﯿﻢ‬
‫ﺷﺪه اﺳﺖ ‪:‬‬

‫‪ Alarms -1‬آﻻرﻣﻬﺎ ‪ :‬ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي زﯾﺮ از ﻣﻬﻤﺘﺮﯾﻦ دﻻﯾﻞ و وﺿﻌﯿﺖ ﺧﻄﺎﻫﺎ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ -‬روﺷﻦ ﺑﻮدن داﺋﻢ ‪ LED‬ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ وﺿﻌﯿﺖ آﻻرم را ﮔﺰارش ﻣﯽ دﻫﻨﺪ‬
‫‪ -‬ﻗﻄﻊ ﺷﺪن ﻓﻮري ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫‪ -‬ﺗﻮﻗﻒ ﻓﻮري ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪ -‬رﻟﻪ ﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ آژﯾﺮ ‪ ،‬ﺧﻄﺎ ‪ +‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر اﺟﺒﺎري و ﺧﻄﺎ ‪ +‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر اﺟﺒﺎري ‪ +‬ﻫﺸﺪار ﻓﻌﺎل‬
‫ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ اﯾﻦ رﻟﻪ ﻫﺎ در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ : Load _ Dumps -2‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر اﺟﺒﺎري ﺳﺒﺐ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي زﯾﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫‪ Alarm LED -‬ﭼﺸﻤﮏ زن ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻗﻄﻊ ﺷﺪن ﻓﻮري ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫‪ -‬ﺗﻮﻗﻒ ﻓﻮري ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪ -‬رﻟﻪ ﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ آژﯾﺮ ‪ ،‬ﺧﻄﺎ ‪ +‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر اﺟﺒﺎري و ﺧﻄﺎ ‪ +‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر اﺟﺒﺎري ‪ +‬ﻫﺸﺪار ﻓﻌﺎل‬
‫ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ اﯾﻦ رﻟﻪ ﻫﺎ در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫‪ Warning -3‬ﻫﺸﺪارﻫﺎ ‪:‬ﭼﻨﯿﻦ ﺣﺎﻟﺘﯽ ﺳﺒﺐ‪:‬‬

‫‪ LED -‬ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ داﺋﻢ روﺷﻦ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫‪ -‬رﻟﻪ ﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ آژﯾﺮ ‪ ،‬ﺧﻄﺎ ‪ +‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر اﺟﺒﺎري و ﺧﻄﺎ ‪ +‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر اﺟﺒﺎري ‪ +‬ﻫﺸﺪار ﻓﻌﺎل‬
‫ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ اﯾﻦ رﻟﻪ ﻫﺎ در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫اﮔﺮ دﮐﻤﻪ ‪ Alarm Mute‬ﺑﺮاي ﻣﺪﺗﯽ ﻓﺸﺎر داده ﺷﻮد ‪ ،‬ﺧﺮوﺟﯽ رﻟﻪ آژﯾﺮﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪ ،‬ﻫﺮ ﭼﻨﺪ‬
‫ﺧﻄﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ وﺟﻮد داﺷﺘﻪ و ﺑﺎﻋﺚ ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﺷﺪن ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪12‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫آﻻرم ﻫﺎ ﺑﺮ اﺳﺎس اوﻟﻮﯾﺖ وﻗﻮع ﭘﺎﺳﺦ داده ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ ‪:‬‬

‫‪ -‬اﮔﺮ ﺧﻄﺎ وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﺧﻄﺎ ﻫﺎ و ﻫﺸﺪارﻫﺎي زﯾﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﻧﺨﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪ -‬اﮔﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر اﺟﺒﺎري وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎرﻫﺎ و ﻫﺸﺪارﻫﺎ دﯾﮕﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪.‬‬
‫‪ -‬اﮔﺮ ﻫﺸﺪار وﻗﻮع ﯾﺎﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﻫﺸﺪارﻫﺎي زﯾﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﻧﺨﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ‪.‬‬
‫آﻻرم ﻫﺎ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ از ﻧﻮع ﻗﻔﻞ ﺷﻮﻧﺪه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﮔﺮدﻧﺪ و در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ در ﺻﻮرت از ﺑﯿﻦ رﻓﺘﻦ آﻻرم‬
‫‪ ،‬آﻻرم ﻫﺎ ﻓﻌﺎل ﺑﺎﻗﯽ ﻣﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ و ﺟﻠﻮي ﮐﺎرﮐﺮد ﺳﯿﺴﺘﻢ را ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﮔﺮﻓﺖ ‪.‬‬

‫آﻻرم ﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﻓﺸﺎر دادن ﯾﮑﯽ از دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ﻋﻤﻠﮑﺮدي ﺳﯿﺴﺘﻢ از ﺑﯿﻦ‬
‫ﺑﺮوﻧﺪ )‪( Test-OFF-Auto‬‬
‫ﺑﯿﺸﺘﺮ آﻻرم ﻫﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت آﻻرم ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ ‪.‬‬
‫‪ : Pressure Low Oil‬اﯾﻦ آﻻرم در ﺻﻮرﺗﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ از ورودي دﯾﺠﯿﺘﺎل‬
‫‪ Low Oil Pressure‬ﺳﯿﮕﻨﺎﻟﯽ درﯾﺎﻓﺖ ﺷﻮد و ﯾﺎ ﻣﻘﺪار اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﻓﺸﺎرروﻏﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻪ از‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﻓﺸﺎر ﺳﻨﺠﯿﺪه ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ ،‬زﯾﺮ ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﻣﺤﺪوده ‪ Warning‬و ‪ Alarm‬ﻫﺮ ﯾﮏ ﺑﺮاي ﺳﻨﺴﻮر ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺟﺪا ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‬
‫ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬اﯾﻦ ﺧﻄﺎ ﺑﻌﺪ ازاﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮر و ﺑﻌﺪ از ﺳﭙﺮي ﺷﺪن زﻣﺎن ﺗﺎﺧﯿﺮ ‪ Hold OFF‬ﮐﻪ در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻗﺎﺑﻞ‬
‫ﺗﻨﻈﯿﻢ اﺳﺖ ‪ ،‬ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ اﮔﺮ در ﻟﺤﻈﻪ وﻗﻮع اﺳﺘﺎرت ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ‪ ،‬ﺑﺎز ﺷﻮد ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺷﺪ وﺟﻤﻠﻪ‬
‫‪) Oil Pressure Exists‬وﺟﻮد ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ( ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻧﺸﺎن داده ﻣﯽ ﺷﻮد‪ . .‬ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ‬
‫ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ دوﺑﺎره ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮد ‪ ،‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻋﺎدي ﺑﻪ ﮐﺎر ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﮐﺮد‪.‬‬
‫‪ : High Temperature‬اﯾﻦ آﻻرم در ﺻﻮرﺗﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ازﺳﻮﺋﯿﭻ دﻣﺎي ﺑﺎﻻ ‪(High‬‬
‫)‪ Temp‬ﺳﯿﮕﻨﺎﻟﯽ درﯾﺎﻓﺖ ﺷﻮد و ﯾﺎ ﻣﻘﺪار دﻣﺎي اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ ﺳﻨﺠﯿﺪه‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ ،‬ﺑﺎﻻي ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺪوده ‪ Warning‬و ‪ Alarm‬ﻫﺮﯾﮏ ﺑﺮاي ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺟﺪا ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻫﺴﺘﻨﺪ ‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫)‪ : Low Temperature (warning‬ﻫﺸﺪار ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺑﻮدن ﺣﺮارت ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻦ اﯾﻦ ﻫﺸﺪار زﻣﺎﻧﯽ‬
‫ﮐﻪ ﺣﺮارت ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﮐﻤﺘﺮ اﺳﺖ ﺣﺮارت ﮔﺮم ﮐﻦ ﺑﺎﺷﺪ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪ : Low Fuel‬ﮐﻤﺒﻮد ﺳﻮﺧﺖ ‪ ،‬اﯾﻦ ﻫﺸﺪار و ﺧﻄﺎ در زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ ﮐﻤﺘﺮ از ﻣﺤﺪوده ﻫﺎي‬
‫ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪ ،‬ﻣﺤﺪوده ﻫﺎي ﻫﺸﺪار و ﺧﻄﺎ ﺑﺮاي ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ﻗﺎﺑﻞ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ : Emergency Stop‬اﯾﻦ آﻻرم زﻣﺎﻧﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ از ورودي ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ‪Emergency Stop‬‬
‫ﺳﯿﮕﻨﺎل درﯾﺎﻓﺖ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫‪ : Spare1/Spare2‬اﯾﻦ آﻻرم زﻣﺎﻧﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ از ﯾﮑﯽ از ورودي ﻫﺎي ‪ Spare‬ﺳﯿﮕﻨﺎﻟﯽ‬

‫درﯾﺎﻓﺖ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫‪ : LowSpeed/High Speed‬اﯾﻦ آﻻرم در ﺻﻮرﺗﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺧﺎرج‬

‫ازﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬اﯾﻦ ﺧﻄﺎﻫﺎ ﭘﺲ ازاﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮر و ﺑﻌﺪ از ﺳﭙﺮي ﺷﺪن زﻣﺎن ﺗﺎﺧﯿﺮ‬
‫‪ Hold OFF‬ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ ‪ ،‬ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ‪.‬‬ ‫ﺣﺪﻫﺎي ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺑﺮاي ‪ Warning‬و ‪ Alarm‬ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺟﺪا ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‬
‫ﻣﺤﺪوده ﻗﻄﻊ ﻓﺮﮐﺎﻧﺴﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ‪ 12‬درﺻﺪ ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده ﺑﺎﻻي ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﻫﻤﯿﺸﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ‬
‫داده ﺷﺪه و در ﺻﻮرت وﻗﻮع ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ : Start Fail‬اﯾﻦ آﻻرم در ﺻﻮرﺗﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻌﺪ از ﺗﻌﺪاد دﻓﻌﺎت ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺷﺪه‬
‫ﺟﻬﺖ اﺳﺘﺎرت روﺷﻦ ﻧﺸﻮد‪.‬‬

‫‪ : Stop Fail‬اﯾﻦ آﻻرم در ﺻﻮرﺗﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻌﺪ از زﻣﺎن ﺳﭙﺮي ﺷﺪه ﺑﺮاي ﺗﻮﻗﻒ ﮐﻪ‬
‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ‪ ،‬از ﮐﺎر ﻧﺎﯾﺴﺘﺪ ‪.‬‬

‫‪14‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ : Over Load‬اﯾﻦ آﻻرم در ﺻﻮرﺗﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻓﺎز ژﻧﺮاﺗﻮر از ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه‬
‫‪ Over Current Limit‬در ﻣﺪت زﻣﺎن ‪ Over Load Timer‬ﺑﯿﺸﺘﺮ ﮔﺮدد ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺟﺮﯾﺎن ﻓﺎز ﻗﺒﻞ‬
‫از اﺗﻤﺎم زﻣﺎن ﺗﺎﯾﻤﺮ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﻗﺮار ﮔﯿﺮد اﯾﻦ ﺧﻄﺎ ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫‪ : Excess Power‬ﺗﻮان اﺿﺎﻓﻪ ‪ ،‬اﯾﻦ آﻻرم در ﺻﻮرﺗﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﺗﻮان ﻓﺎز ژﻧﺮاﺗﻮر )‪ (kw‬از‬
‫ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ‪ Excess Power Limit‬در ﻣﺪت زﻣﺎن ‪ Timer Over Load‬ﺑﯿﺸﺘﺮ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺗﻮان ﻓﺎز ﻗﺒﻞ از اﺗﻤﺎم زﻣﺎن ﺗﺎﯾﻤﺮ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﻗﺮار ﮔﯿﺮد اﯾﻦ ﺧﻄﺎ ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ‬
‫ﮔﺮدد ‪.‬‬

‫‪ : Gen Set Low Voltage‬اﯾﻦ آﻻرم زﻣﺎﻧﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﯾﮑﯽ از ﻓﺎزﻫﺎي ژﻧﺮاﺗﻮراز ﺣﺪ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺷﺪه در ﻣﺪت زﻣﺎن ‪ Over Load Timer‬ﺧﺎرج ﮔﺮدد ‪ .‬اﯾﻦ ﺧﻄﺎ ﺑﻌﺪ ازروﺷﻦ ﺷﺪن‬
‫ﻣﻮﺗﻮر و ﭘﺲ از ﺳﭙﺮي ﺷﺪن زﻣﺎن ﺗﺎﺧﯿﺮ ‪ ، Hold OFF‬ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪ : Gen Set High Voltage‬اﯾﻦ آﻻرم زﻣﺎﻧﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﯾﮑﯽ از ﻓﺎزﻫﺎي ژﻧﺮاﺗﻮراز ﺣﺪ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺷﺪه در ﻣﺪت زﻣﺎن ‪ Over Load Timer‬ﺧﺎرج ﮔﺮدد ‪ .‬اﯾﻦ ﺧﻄﺎ ﺑﻌﺪ ازروﺷﻦ ﺷﺪن‬
‫ﻣﻮﺗﻮر و ﭘﺲ از ﺳﭙﺮي ﺷﺪن زﻣﺎن ﺗﺎﺧﯿﺮ ‪ ، Hold OFF‬ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪ : Low Battery Voltage‬اﯾﻦ آﻻرم زﻣﺎﻧﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻃﺮي ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده‬
‫ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬در ﻃﻮل اﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮر اﯾﻦ ﺧﻄﺎ ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻧﻤﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫‪ : High Battery Voltage‬اﯾﻦ آﻻرم زﻣﺎﻧﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻃﺮي ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده‬
‫ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﻫﺮ دو ﺣﺪ ﻫﺸﺪار و ﺧﻄﺎ ﺑﺮاي ﻣﺤﺪوده ﺑﺎﻻي وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻃﺮي ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‬
‫ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ : Charge‬اﯾﻦ آﻻرم زﻣﺎﻧﯽ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ دﯾﻨﺎم دﭼﺎر اﺷﮑﺎل ﺷﻮد )ﯾﺎ ﺗﺴﻤﻪ ﭘﺎره ﺷﻮد( وﺿﻌﯿﺖ اﯾﻦ‬
‫اﯾﺮاد ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺧﻄﺎ و ﯾﺎ ﻫﺸﺪار ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫‪ : Mains Phase Order Fail‬اﯾﻦ ﺧﻄﺎ در زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺗﻮاﻟﯽ ﻓﺎز ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ‬
‫ﮔﺮدد ‪ ،‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ وﻟﺘﺎژ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ وﺟﻮد داﺷﺘﻪ وﻟﯽ ﺗﻮاﻟﯽ ﻓﺎزﻫﺎي آن ﻣﻌﮑﻮس ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ اﯾﻦ ﺧﻄﺎ ﺑﺎﻋﺚ‬
‫ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪن ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪15‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ -5‬ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ﻋﻤﻠﯿﺎﺗﯽ‬
‫ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ﻋﻤﻠﯿﺎﺗﯽ دراﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﻓﺸﺎر دادن ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﺟﻠﻮي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮاﻣﮑﺎن ﭘﺬﯾﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﺗﻐﯿﯿﺮ‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎرﮐﺮد در زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ در ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎر ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري ﺟﺪﯾﺪ ﻣﯽ‬
‫ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺣﺎﻟﺖ ‪ Auto‬اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدد و ژﻧﺮاﺗﻮر در ﺣﺎل ﮐﺎر در ﺣﺎﻟﺖ ‪ Run‬ﺑﺎﺷﺪ اﮔﺮ ﺑﺮق‬
‫ﺷﻬﺮ وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬

‫‪ : Stop‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ‪ ،‬اﮔﺮ وﻟﺘﺎژﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ در داﺧﻞ ﻣﺤﺪوده ﻫﺎي ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺷﺪه در ﺳﯿﺴﺘﻢ‬
‫ﺑﺎﺷﻨﺪ ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺎﮐﻮر ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻓﻌﺎل ﺷﺪه و ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬

‫‪ : Auto‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ‪ ،‬ﺑﺮق ﺷﻬﺮ و ﺳﯿﺴﺘﻢ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺧﻮدﮐﺎر ﻋﻤﻞ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ و اﮔﺮ وﻟﺘﺎژ ﯾﮑﯽ‬
‫از ﻓﺎزﻫﺎ ﺧﺎرج از ﻣﺤﺪوده ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪ .‬دﯾﺰل ﺑﺮاﺳﺎس زﻣﺎن ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‬
‫ﺷﺪه ﺑﻌﺪ از اﺗﻤﺎم زﻣﺎن ﺗﺎﯾﻤﺮ ﮔﺮم ﮐﻦ اﺳﺘﺎرت ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬ﺑﻪ ﻣﺤﺾ اﯾﻨﮑﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ راه اﻓﺘﺎد ‪ ،‬رﻟﻪ‬
‫اﺳﺘﺎرت ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪ .‬ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺪون ﺑﺎر ﺗﺎ ﭘﺎﯾﺎن زﻣﺎن ‪ Heating‬ﮐﺎر ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد و ﺑﻌﺪ‬
‫از آن اﮔﺮ ﻧﻮﺳﺎن وﻟﺘﺎژ و ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻫﺮ ﯾﮏ از ﻓﺎزﻫﺎ در داﺧﻞ ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺻﺒﺮ ﻣﯽ‬
‫ﮐﻨﺪ ﺗﺎ زﻣﺎن ژﻧﺮاﺗﻮر‪ Contactor Period‬ﺳﭙﺮي ﺷﻮد و ﺳﭙﺲ ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر اﺻﻠﯽ ژﻧﺮاﺗﻮر را ﺑﺮﻗﺪار‬
‫ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﻫﻤﻪ ﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ در داﺧﻞ ﻣﺤﺪوده ﻫﺎي ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺖ ‪ ،‬ژﻧﺮاﺗﻮر ﻫﻤﭽﻨﺎن‬
‫ﺑﻪ ﮐﺎر ﺧﻮد اداﻣﻪ ﺧﻮاﻫﺪ داد ﺗﺎ زﻣﺎن ‪ Main Wait Period‬ﺳﭙﺮي ﺷﻮد ‪ .‬در اﻧﺘﻬﺎي ﭘﺮﯾﻮد ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر‬
‫ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﯽ ﺑﺮق ﻣﯽ ﺷﻮد و ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺑﺮﻗﺪار ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪ .‬اﮔﺮ زﻣﺎن ﺧﻨﮏ ﺷﺪن دﯾﺰل) ‪Cooling‬‬
‫‪ (Period‬ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬دﯾﺰل ﺗﺎ ﭘﺎ ﯾﺎن زﻣﺎن ﺧﻨﮏ ﺷﺪن ﺑﻪ ﮐﺎر ﺧﻮد اداﻣﻪ ﻣﯽ دﻫﺪ )اﻟﺒﺘﻪ در ﺣﺎﻟﺖ ﺑﯽ‬
‫ﺑﺎر( در اﻧﺘﻬﺎي اﯾﻦ زﻣﺎن ‪ Fuel Solenoid‬ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ و دﯾﺰل ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ و در ﻧﻬﺎﯾﺖ‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﺮاي ﻗﻄﻊ ﺑﻌﺪي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ آﻣﺎده ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫‪ : Run‬اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮاي ﺗﺴﺖ ژﻧﺮاﺗﻮر در زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺑﺮﻗﺮار اﺳﺖ و ﯾﺎ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻦ ژﻧﺮاﺗﻮر در‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎر در ﺣﺎﻟﺖ ‪ ، Emergency Backup‬ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮد ‪ .‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ژﻧﺮاﺗﻮر در اﯾﻦ‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺒﯿﻪ ﺣﺎﻟﺖ اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد اﻣﺎ ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻗﻄﻊ ﻧﺒﺎﺷﺪ ‪ ،‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ‬
‫‪16‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻗﻄﻊ ﺷﻮد ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺮﻗﺪار ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ و ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺑﺎزﮔﺮدد ‪،‬‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺮ روي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺗﻐﯿﯿﺮ وﺿﻌﯿﺖ ﺧﻮاﻫﺪ داد ‪ ،‬اﻣﺎ ﻣﻮﺗﻮرﺑﺪون ﺗﻐﯿﯿﺮ در ﺣﺎﻟﺖ روﺷﻦ ﺑﺎﻗﯽ ﺧﻮاﻫﺪ‬
‫ﻣﺎﻧﺪ ﻣﮕﺮ اﯾﻨﮑﻪ ﺣﺎﻟﺖ دﯾﮕﺮي اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدد ‪ .‬ﺟﻬﺖ ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ﻣﯽ ﺗﻮان از ﯾﮑﯽ از‬
‫ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي‪ Auto‬ﯾﺎ ‪ Stop‬را اﻧﺘﺨﺎب ﮐﺮد‪.‬‬

‫‪-6‬دﯾﮕﺮ ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت ‪:‬‬

‫‪ : 6-1‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﻪ ﺻﻮرت ‪Remote Start‬‬
‫در اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ اﻣﮑﺎن اﺳﺘﺎرت ﺑﻪ ﺻﻮرت ‪ Remote‬ﭘﯿﺶ ﺑﯿﻨﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪ .‬ﻫﺮ ﮐﺪام از ورودي ﻫﺎ دﯾﺠﯿﺘﺎل‬
‫اﻣﮑﺎن ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪن ﺑﻪ ورودي‪ Remote Start‬را از ﻃﺮﯾﻖ اﻧﺘﺨﺎب در ﺟﺪول اﻧﺘﺨﺎب ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ورودي‬
‫)‪ (Input Function Select‬در ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي را دارد ‪.‬‬
‫ﻓﺮﻣﺎن ‪ Remote Signal‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ NC‬ﯾﺎ ‪ NO‬ارﺳﺎل ﺷﻮد‪ .‬و ﺑﻪ ﻫﺮ ﯾﮏ ازﻗﻄﺐ‬
‫ﻫﺎي ﺑﺎﻃﺮي )‪ +‬ﯾﺎ ‪ ( -‬اﺗﺼﺎل داده ﺷﻮد و اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ NC‬ﯾﺎ‪ NO‬از ﻃﺮﯾﻖ ﻣﻨﻮي ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‬
‫ﻗﺎﺑﻞ اﺟﺮا ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Action‬را ﺑﺮاي ﻫﺮ ﮐﺪام از ورودي ﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻋﺪد ‪ 3‬ﺟﻬﺖ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي‬
‫از آﻻرم ﻫﺎي ﻧﺎﺧﻮاﺳﺘﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬
‫در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻣﻮﻧﯿﺘﻮر ﻧﺨﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ ‪ .‬اﮔﺮ ﺳﯿﮕﻨﺎل ‪ Remote Start‬ﻣﻮﺟﻮد ﺑﺎﺷﺪ ‪،‬‬
‫ﺗﺼﻮر ﺳﯿﺴﺘﻢ اﯾﻦ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻗﻄﻊ ﺷﺪه اﺳﺖ و ﺑﺮﻋﮑﺲ اﮔﺮ ﺳﯿﮕﻨﺎل ‪ Remote Start‬ﻣﻮﺟﻮد‬
‫ﻧﺒﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﺗﺼﻮر ﺳﯿﺴﺘﻢ اﯾﻦ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺑﺮﻗﺮار اﺳﺖ ‪.‬‬

‫‪ : 6-2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺳﻨﺴﻮر‬

‫ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﻄﺒﯿﻖ ﺑﺎ ﻫﺮ ﻧﻮع ﺳﻨﺴﻮر ﻓﺸﺎر ﯾﺎ دﻣﺎ را داراﺳﺖ ‪ .‬ﺑﻪ ﻃﻮر ﮐﻠﯽ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎي اﺳﺘﺎﻧﺪارد‬
‫در داﺧﻞ ﺣﺎﻓﻈﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺛﺒﺖ ﺷﺪه اﺳﺖ و از روي ﻟﯿﺴﺖ ﻗﺎﺑﻞ اﻧﺘﺨﺎب اﺳﺖ ‪ .‬ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎي ﻏﯿﺮ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻧﯿﺰ‬
‫ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﺎ وارد ﮐﺮدن ﻣﺸﺨﺼﺎت آﻧﻬﺎ در ﺟﺪول ﻗﺎﺑﻞ اﻧﺘﺨﺎب ﺑﺎﺷﻨﺪ ‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺳﻨﺴﻮر ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ‪:‬‬
‫‪ : 0‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻌﺮﯾﻒ در ﺟﺪول ‪ Sender Characteristics‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪VDO 0-7bars (10-180 ohms) : 1‬‬
‫‪VDO 0-10bars (280-20 ohms) : 2‬‬
‫‪DATCON 0-7bars (240-33 ohms) : 3‬‬
‫‪DATCON 0-10bars (240-33 ohms) : 4‬‬
‫‪DATCON 0-7bars (0-90 ohms) : 5‬‬
‫‪DATCON 0-10bars (0-90 ohms) : 6‬‬
‫‪DATCON 0-7bars (75-10 ohms) : 7‬‬

‫اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎ ‪:‬‬

‫‪ : 0‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻌﺮﯾﻒ در ﺟﺪول ‪ Sender Characteristics‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪VDO :1‬‬
‫‪DATCON DAH Type : 2‬‬
‫‪DATCON DAL Type : 3‬‬
‫اﻧﺘﺨﺎب ﺳﻨﺴﻮر ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ ‪:‬‬
‫ﻣﻘﺪار ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺳﻨﺴﻮر ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ ﻧﯿﺰ ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪ : 6-3‬ﮔﺮم ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر ‪:‬‬
‫ﺑﻪ ﺻﻮرت وﯾﮋه در ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎﯾﯽ ﺑﺪون ﮔﺮم ﮐﻦ ﯾﺎ ﮔﺮم ﮐﻦ ﻣﻌﯿﻮب ‪ ،‬ﺑﻬﺘﺮ اﺳﺖ ﻣﻮﺗﻮر ﺗﺎ رﺳﯿﺪن ﺑﻪ دﻣﺎي‬
‫ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﺤﺖ ﺑﺎر ﻗﺮار ﻧﮕﯿﺮد ‪ .‬اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ دو راه ﺑﺮاي اﯾﻨﮑﺎر ﭘﯿﺸﻨﻬﺎد ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪:‬‬
‫‪ -1‬ﺗﺎﯾﻤﺮ ﺟﻬﺖ ﮔﺮم ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر ‪:‬‬
‫اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Engin Heating Mode‬ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺻﻔﺮ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‬
‫ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﻮﺗﻮر در ﺧﻼل ﻣﺪت زﻣﺎن ﺗﺎﯾﻤﺮ‪ Engin Heating Mode‬روﺷﻦ‬
‫ﺑﻮده و ﺑﻌﺪ از ﮔﺬﺷﺖ اﯾﻦ زﻣﺎن ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺎر ﮔﺬاري ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪18‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ -2‬ﺗﺎﯾﻤﺮ ﺟﻬﺖ ﮔﺮم ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر و اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺣﺮارت آب ﻣﻮﺗﻮر ‪:‬‬
‫اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Engin Heating Mode‬ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﯾﮏ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‬
‫ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﻮﺗﻮر در ﺧﻼل ﻣﺪت زﻣﺎن ﺗﺎﯾﻤﺮ‪ Engin Heating Mode‬روﺷﻦ‬
‫ﺑﻮده و ﺳﭙﺲ ﺑﻪ ﮐﺎر ﺧﻮد اداﻣﻪ داده ﺗﺎ دﻣﺎي ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻦ ﺑﻪ ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬
‫‪ Engin Heating Temperature‬ﺑﺮﺳﺪ ‪.‬‬
‫زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺣﺮارت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه رﺳﯿﺪ ﺑﺎر ﺑﻪ ژﻧﺮاﺗﻮر اﻧﺘﻘﺎل ﻣﯽ ﯾﺎﺑﺪ‪ .‬اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري را‬
‫ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﭘﺸﺘﯿﺒﺎن ﮔﺮم ﮐﻨﻬﺎي ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮد‪.‬‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬ ‫در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ اﻧﺪازه ﮐﺎﻓﯽ ﮔﺮم ﺑﺎﺷﺪ اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري ﺻﺮﻓﻨﻈﺮ‬

‫‪ 6-4‬ﻋﻤﻠﮑﺮد دور آرام ﻣﻮﺗﻮر‬

‫در ﻣﻮاردي ﮐﻪ ﻧﯿﺎز ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎ دور آرام روﺷﻦ ﯾﺎ ﺧﺎﻣﻮش ﮔﺮدد ﻣﯽ ﺗﻮان از اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎ ﻣﺪت زﻣﺎن‬
‫ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Idle Speed Timer‬اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد ‪ .‬دور آرام ﻣﻮﺗﻮر از ﻃﺮﯾﻖ ﻓﺮﻣﺎن دادن ﺑﻪ‬
‫ﮔﺎورﻧﺮ ﻣﻮﺗﻮر اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﻫﺮ ﮐﺪام از ﺧﺮوﺟﯽ ﻫﺎي رﻟﻪ اي را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ‪ Idle‬در ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﺗﻌﺮﯾﻒ رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‬
‫رﯾﺰي ﻧﻤﻮد و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ رﻟﻪ ﻫﺎ ﯾﻤﺎژول ﮔﺴﺘﺮش را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻧﻤﻮد ‪ .‬دور آرام‬
‫ﻣﻮﺗﻮر را ﻣﯽ ﺗﻮان در ﺣﺎﻟﺖ روﺷﻦ ﺷﺪن ﯾﺎ ﺧﻨﮏ ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﮐﺮده و در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ‬
‫ﺣﻔﺎﻇﺘﻬﺎي وﻟﺘﺎژ ژﻧﺮاﺗﻮر و دور ﻣﻮﺗﻮر ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ 6-5‬واﺣﺪ ﮔﺮم ﮐﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ داراي رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ﺟﻬﺖ اﺗﺼﺎل ﺑﻪ ﮔﺮم ﮐﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﺒﻨﺎي اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺣﺮارت ﺑﺮ اﺳﺎس‬
‫ﺣﺮارت ﻣﺎﯾﻊ ﺧﻨﮏ ﮐﻦ ﮐﻪ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﺳﻨﺴﻮر آﻧﺎﻟﻮگ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﻣﯽ ﺷﻮد ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﺣﺎﻟﺖ رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ‬
‫را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ رﻟﻪ ﻫﺎي اﺿﺎﻓﯽ ﮐﻪ در ﺟﺪول ‪ Relay Definition‬ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﯽ ﺗﻮان‬
‫ﺗﻌﺮﯾﻒ ﮐﺮده و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ در ﺻﻮرت وﺟﻮد ﻣﺎژوﻟﻬﺎي ﮔﺴﺘﺮش ﻧﯿﺰ اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ را در اﯾﻦ ﻣﺎژوﻟﻬﺎ ﻣﯽ ﺗﻮان‬
‫ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬

‫‪19‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫ﻣﺤﺪوده ﺣﺮارت ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Engine Heating Temperature‬ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ اﯾﻦ‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﺟﻬﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮔﺮم ﮐﻦ ﻧﯿﺰ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺣﺮارت ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر ‪ 4‬درﺟﻪ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﻣﻘﺪار ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪Engine Heating‬‬
‫‪ Temperature‬ﻗﺮار ﮔﯿﺮد رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ﻓﻌﺎل ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ و ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺣﺮارت ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﺠﺎوز از‬
‫ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ‪ Engine Heating Temperature‬ﮔﺮدد رﻟﻪ ﻗﻄﻊ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫‪ 6-6‬ﭘﻤﭗ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ داراي رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ﺟﻬﺖ اﺗﺼﺎل ﺑﻪ ﭘﻤﭗ ﺳﻮﺧﺖ ﺧﺎرﺟﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﭘﻤﭗ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻌﻤﻮﻻ" ﺟﻬﺖ‬
‫اﻧﺘﻘﺎل ﺳﻮﺧﺖ از ﻣﺨﺰن ﺑﺰرﮔﺘﺮ ﺑﻪ ﻣﺨﺰن اﺳﺘﻔﺎده روزاﻧﻪ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬ ‫ﻣﺤﺪوده ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﻨﺴﻮر آﻧﺎﻟﻮگ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي‬
‫وﻗﺘﯽ ﮐﻪ اﯾﻦ ﻣﺤﺪوده ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در ﭘﺎراﻣﺘﺮ‪ Fuel Pump Low Limit‬ﻗﺮار ﮔﯿﺮد‬
‫رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ﻓﻌﺎل ﺷﺪه و ﭘﻤﭗ روﺷﻦ ﻣﯽ ﮔﺮدد و زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه‬
‫در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Fuel Pump High Limit‬ﻗﺮار ﮔﯿﺮد ﭘﻤﭗ ﺳﻮﺧﺖ ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ ،‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺳﻄﺢ‬
‫ﺳﻮﺧﺖ در ﺗﺎﻧﮏ ﺳﻮﺧﺖ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر ﻫﻤﯿﺸﻪ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﺪوده ﻫﺎي ‪ Limit Fuel Pump Low‬و‬
‫‪ Fuel Pump High Limit‬ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮد ‪.‬‬
‫ﺣﺎﻟﺖ رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ رﻟﻪ ﻫﺎي اﺿﺎﻓﯽ ﮐﻪ در ﺟﺪول ‪ Relay Definition‬ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‬
‫ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻌﺮﯾﻒ ﮐﺮده و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ در ﺻﻮرت وﺟﻮد ﻣﺎژوﻟﻬﺎي ﮔﺴﺘﺮش ﻧﯿﺰ اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ را در اﯾﻦ‬
‫ﻣﺎژوﻟﻬﺎ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬

‫‪ 6-7‬ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ) ﻗﻄﻊ اﺳﺘﺎرت (‬

‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ داراي ورودي ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي وﺟﻮد ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﻫﺮ ﮐﺪام از ورودي ﻫﺎي دﯾﺠﯿﺘﺎل را ﻣﯽ ﺗﻮان‬
‫ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ورودي ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Input Function Select‬اﺧﺘﺼﺎص داد ‪.‬‬
‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Action‬را ﺑﺮاي ﻫﺮ ﮐﺪام از ورودي ﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻋﺪد ‪ 3‬ﺟﻬﺖ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي‬
‫از آﻻرم ﻫﺎي ﻧﺎﺧﻮاﺳﺘﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬

‫‪20‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫ﻓﺮﻣﺎن ‪ Simulate Mains‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ NC‬ﯾﺎ ‪ NO‬ارﺳﺎل ﺷﻮد‪ .‬و ﺑﻪ ﻫﺮ ﯾﮏ ازﻗﻄﺐ‬
‫ﻫﺎي ﺑﺎﻃﺮي )‪ +‬ﯾﺎ ‪ ( -‬اﺗﺼﺎل داده ﺷﻮد و اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ NC‬ﯾﺎ‪ NO‬از ﻃﺮﯾﻖ ﻣﻨﻮي ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‬
‫ﻗﺎﺑﻞ اﺟﺮا ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ورودي ‪ Simulate Mains‬ﺗﻌﺮﯾﻒ و ﻓﻌﺎل ﺑﺎﺷﺪ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻣﻮﻧﯿﺘﻮر‬
‫ﻧﺨﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ و ﺑﺪﯾﻦ ﺻﻮرت ﻓﺮض ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﻓﺎزﻫﺎ در ﻣﺤﺪوده وﻟﺘﺎژي ﺧﻮد ﻗﺮار دارﻧﺪ و اﯾﻦ ﻋﻤﻞ‬
‫ﺑﺎﻋﺚ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از اﺳﺘﺎرت دﯾﺰل ﺣﺘﯽ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻗﻄﻊ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ دﯾﺰل‬
‫ژﻧﺮاﺗﻮر در ﺣﺎل ﮐﺎر اﺳﺖ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ اﯾﻦ ورودي ﻓﻌﺎل ﮔﺮدد ﺣﺎﻟﺖ ﺗﺎﺧﯿﺮ وﺻﻞ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ و ﺧﻨﮏ ﮐﺎري‬
‫دﯾﺰل ﻗﺒﻞ از اﯾﻨﮑﻪ دﯾﺰل ﺧﺎﻣﻮش ﮔﺮدد اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ .‬زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ورودي ‪ Simulate Mains‬ﻓﻌﺎل‬
‫اﺳﺖ ‪ LED‬ﺻﻔﺤﻪ ﺟﻠﻮي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ روﺷﻦ ﺑﻮده و وﺟﻮد ﺑﺮق ﺷﻬﺮ را اﻋﻼم ﻣﯽ ﮐﻨﺪ و ﭘﺲ از ﻗﻄﻊ اﯾﻦ‬
‫ورودي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﻧﺮﻣﺎل ﺑﺮﮔﺸﺘﻪ و ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ را ﻣﺎﻧﯿﺘﻮر ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬

‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ‪ Remote Start‬از ﻋﻤﻠﮑﺮد ‪ Simulate Mains‬ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﮐﺮده و ﺑﺎﻋﺚ روﺷﻦ ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ 6-8‬ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺑﺎ ﺗﺎﺧﯿﺮ ‪ ،‬ﺷﺎرژ ﺑﺎﻃﺮي‬

‫ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺑﺎ ﺗﺎﺧﯿﺮ در ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎي ﻣﺨﺎﺑﺮاﺗﯽ ﮐﻪ از ﺑﺎﻃﺮي ﭘﺸﺘﯿﺒﺎن ﺟﻬﺖ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺑﺎر در‬
‫زﻣﺎن ﻣﺸﺨﺺ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻃﺮﯾﻬﺎ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از‬
‫ﺣﺪ ﻧﺮﻣﺎل و ﺑﺤﺮاﻧﯽ ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮد اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر روﺷﻦ ﻣﯽ ﮔﺮدد ﺑﺎﻃﺮي‬
‫ﺷﺎرژر ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻪ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺎﻋﺚ ﺷﺎرژ ﺑﺎﻃﺮﯾﻬﺎ ﮔﺸﺘﻪ و وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻃﺮﯾﻬﺎ را ﺑﻪ ﺣﺪ ﻧﺮﻣﺎل ﻣﯽ رﺳﺎﻧﺪ و در اﯾﻦ‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺮاي ﻣﺪت زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺷﺎرژ ﺑﺎﻃﺮﯾﻬﺎ ﺑﻪ ﺣﺪ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﺑﺮﺳﺪ روﺷﻦ ﺑﻤﺎﻧﺪ ‪.‬‬
‫ﺣﺪ وﻟﺘﺎژ ﺑﺤﺮاﻧﯽ ﺑﺎﻃﺮﯾﻬﺎ ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﯾﮏ دﺳﺘﮕﺎه ﺧﺎرﺟﯽ ﮐﻪ داراي ﺧﺮوﺟﯽ رﻟﻪ اي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ آﺷﮑﺎر ﮔﺸﺘﻪ ﮐﻪ‬
‫ﺑﺘﻮاﻧﺪ ورودي ‪ Simulate Mains‬را ﺑﺮ روي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻓﻌﺎل ﻧﻤﺎﯾﺪ‪.‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ داراي ورودي ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي وﺟﻮد ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﻫﺮ ﮐﺪام از ورودي ﻫﺎي دﯾﺠﯿﺘﺎل را ﻣﯽ‬
‫ﺗﻮان ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ورودي ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Input Function Select‬اﺧﺘﺼﺎص داد ‪.‬‬

‫‪21‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Action‬را ﺑﺮاي ﻫﺮ ﮐﺪام از ورودي ﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻋﺪد ‪ 3‬ﺟﻬﺖ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي‬
‫از آﻻرم ﻫﺎي ﻧﺎﺧﻮاﺳﺘﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬

‫ﻓﺮﻣﺎن ‪ Simulate Mains‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ NC‬ﯾﺎ ‪ NO‬ارﺳﺎل ﺷﻮد‪ .‬و ﺑﻪ ﻫﺮ ﯾﮏ ازﻗﻄﺐ‬
‫ﻫﺎي ﺑﺎﻃﺮي )‪ +‬ﯾﺎ ‪ ( -‬اﺗﺼﺎل داده ﺷﻮد و اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ NC‬ﯾﺎ‪ NO‬از ﻃﺮﯾﻖ ﻣﻨﻮي ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‬
‫ﻗﺎﺑﻞ اﺟﺮا ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Delayed Simulate Mains‬ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ‪ 1‬ﺗﻨﻈﯿﻢ و ﻓﻌﺎل ﺑﺎﺷﺪ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺎر‬
‫را ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻧﮑﺮده و ﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻣﻮﻧﯿﺘﻮر ﻧﺨﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ و ﺑﺪﯾﻦ ﺻﻮرت ﻓﺮض ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﻓﺎزﻫﺎ در‬
‫ﻣﺤﺪوده وﻟﺘﺎژي ﺧﻮد ﻗﺮار دارﻧﺪ و اﯾﻦ ﻋﻤﻞ ﺑﺎﻋﺚ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از اﺳﺘﺎرت دﯾﺰل ﺣﺘﯽ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ‬
‫ﻗﻄﻊ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪ .‬دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر در ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ورودي ‪ Simulate Mains‬ﻗﻄﻊ ﮔﺮدﯾﺪه و‬
‫وﻟﺘﺎژ ﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺧﺎرج از ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ روﺷﻦ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر در‬
‫ﺣﺎل ﮐﺎر اﺳﺖ و اﯾﻦ ورودي ﻓﻌﺎل ﮔﺮدد ‪ ،‬وﺿﻌﯿﺖ ‪ Mains Simulation‬در ﻣﺪت زﻣﺎن ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬
‫‪ Flashing Relay Timer‬ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد‪ .‬ﺑﻌﺪ از ﮔﺬﺷﺖ اﯾﻦ زﻣﺎن ﺣﺎﻟﺖ ﺗﺎﺧﯿﺮ وﺻﻞ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ‬
‫و ﺧﻨﮏ ﮐﺎري دﯾﺰل ﻗﺒﻞ از اﯾﻨﮑﻪ دﯾﺰل ﺧﺎﻣﻮش ﮔﺮدد اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ .‬زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ورودي ‪Simulate‬‬
‫‪ Mains‬ﻓﻌﺎل اﺳﺖ ‪ LED‬ﺻﻔﺤﻪ ﺟﻠﻮي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ روﺷﻦ ﺑﻮده و وﺟﻮد ﺑﺮق ﺷﻬﺮ را اﻋﻼم ﻣﯽ ﮐﻨﺪ و ﭘﺲ از‬
‫ﻗﻄﻊ اﯾﻦ ورودي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﻧﺮﻣﺎل ﺑﺮﮔﺸﺘﻪ و ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ را ﻣﺎﻧﯿﺘﻮر ﻣﯽ ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ‪ Remote Start‬از ﻋﻤﻠﮑﺮد ‪ Delayed Simulate Mains‬ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﻣﯽ ﮐﻨﺪ و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻫﺮ دو‬
‫ﺳﯿﮕﻨﺎل ‪ Remote Start‬و ‪ Delayed Simulate Mains‬ﻓﻌﺎل ﺑﺎﺷﻨﺪ ارﺟﻌﯿﺖ ﺑﺎ ﺳﯿﮕﻨﺎل ‪Remote Start‬‬
‫ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪.‬‬

‫‪ 6-9‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ ﻣﺘﻘﺎﺑﻞ دو دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر‬

‫ﻋﻤﻠﮑﺮد دوﮔﺎﻧﻪ ﺧﺎﻣﻮش روﺷﻦ ﮐﺮدن دﯾﺰل ﻫﺎ ﻣﺘﺸﮑﻞ از ﻋﻤﻠﯿﺎت ﮐﻠﯿﺪ زﻧﯽ و اﻧﺘﻘﺎل ﺑﺎر ﺑﯿﻦ دو دﯾﺰل‬
‫ژﻧﺮاﺗﻮر ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در اﯾﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از دو دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ ﺟﺎي ﯾﮏ دﺳﺘﮕﺎه ﺑﻪ ﺟﻬﺖ اﯾﻤﻨﯽ از‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد داﺋﻢ در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮز اﯾﺮاد در ﯾﮏ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر و ﯾﺎ ﻋﻤﻠﮑﺮد داﺋﻢ در ﻫﻨﮕﺎم ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪن ﯾﮏ‬
‫دﯾﺰل ﺑﻪ واﺳﻄﻪ زﻣﺎن ﺳﺮوﯾﺲ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﺪت زﻣﺎن ﮐﺎرﮐﺮد ﻫﺮ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪Flashing‬‬
‫‪22‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫‪ Relay Timer‬ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ اﯾﻦ ﻣﺪت زﻣﺎن اﯾﻦ ﺗﺎﯾﻤﺮ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺻﻔﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ‬
‫ﮔﺮدد ‪ ،‬زﻣﺎن واﻗﻌﯽ ﺑﻪ ‪ 2‬دﻗﯿﻘﻪ ﺟﻬﺖ آزﻣﺎﯾﺶ ﺳﺮﯾﻊ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺧﻮاﻫﺪ ﮔﺸﺖ‪.‬‬
‫رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ﮐﻪ ﺑﺮ اﺳﺎس ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Flashing Relay Timer‬ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﭘﺲ از ﮔﺬﺷﺖ ﻣﺪت زﻣﺎن‬
‫اﯾﻦ ﺗﺎﯾﻤﺮ ﺗﻐﯿﯿﺮ وﺿﻌﯿﺖ ﻣﯽ دﻫﺪ‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ‪ Flashing Relay‬را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ رﻟﻪ ﻫﺎي اﺿﺎﻓﯽ ﮐﻪ در ﺟﺪول ‪ Relay Definition‬ﻗﺎﺑﻞ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻌﺮﯾﻒ ﮐﺮده و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ در ﺻﻮرت وﺟﻮد ﻣﺎژوﻟﻬﺎي ﮔﺴﺘﺮش ﻧﯿﺰ اﯾﻦ‬
‫ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ را در اﯾﻦ ﻣﺎژوﻟﻬﺎ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻧﻤﻮد ‪ .‬در ﺣﺎﻟﺖ ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ دوﮔﺎﻧﻪ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮرﻫﺎ ﻧﯿﺰ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ‬
‫از ﺣﺎﻟﺖ ‪ Mains Simulation‬اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد ‪ ).‬ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ‪( 6-7‬‬
‫اﻟﻮﯾﺖ ﺑﻨﺪي در ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ دوﮔﺎﻧﻪ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮرﻫﺎ‬
‫در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﺨﻮاﻫﯿﻢ ﯾﮏ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر ﻣﺸﺨﺺ در ﻫﻨﮕﺎم ﻗﻄﻊ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ در ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ دوﮔﺎﻧﻪ‬
‫روﺷﻦ ﮔﺮدد ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ورودي ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ‪ Priority‬ﺑﻪ اﯾﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ‪.‬‬
‫ﻫﺮ ﮐﺪام از ورودي ﻫﺎي دﯾﺠﯿﺘﺎل را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ورودي ‪ Priority‬در ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬
‫‪ Input Function Select‬اﺧﺘﺼﺎص داد ‪.‬‬
‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Action‬را ﺑﺮاي ﻫﺮ ﮐﺪام از ورودي ﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻋﺪد ‪ 3‬ﺟﻬﺖ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي‬
‫از آﻻرم ﻫﺎي ﻧﺎﺧﻮاﺳﺘﻪ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬
‫ﺳﯿﮕﻨﺎل ‪ Priority‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ NC‬ﯾﺎ ‪ NO‬ارﺳﺎل ﺷﻮد‪ .‬و ﺑﻪ ﻫﺮ ﯾﮏ ازﻗﻄﺐ ﻫﺎي‬
‫ﺑﺎﻃﺮي )‪ +‬ﯾﺎ ‪ ( -‬اﺗﺼﺎل داده ﺷﻮد و اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ NC‬ﯾﺎ‪ NO‬از ﻃﺮﯾﻖ ﻣﻨﻮي ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻗﺎﺑﻞ اﺟﺮا‬
‫ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫در ﺻﻮرت ﺗﻌﺮﯾﻒ ﮐﺮدن ورودي ‪ Priority‬ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺮ اﺳﺎس اﻟﻮﯾﺖ ﺑﻨﺪي ﮐﺎر ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ‬
‫ﺳﯿﮕﻨﺎل ‪ Priority‬ﻓﻌﺎل ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ‪ Master‬ﺑﻌﺪ از ﻫﺮ ﻗﻄﻊ ﺑﺮق ﻋﻤﻞ ﮐﺮده و دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را روﺷﻦ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺳﯿﮕﻨﺎل ورودي ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ‪ Slave‬ﻓﺮض ﺷﺪه و‬
‫دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻌﺪي روﺷﻦ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬

‫ﺟﻬﺖ درﯾﺎﻓﺖ راﻫﻨﻤﺎي ﮐﺎﻣﻞ ﺑﺎ ﺷﺮﮐﺖ ‪ DATAKOM‬ﺗﻤﺎس ﺣﺎﺻﻞ ﻓﺮﻣﺎﯾﯿﺪ‪.‬‬

‫‪23‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ 6-10‬ﺗﻌﻤﯿﺮات دوره اي‬

‫ﺗﻌﻤﯿﺮات و ﻧﮕﻬﺪاري دوره اي ﺑﺮاﺳﺎس رﺳﯿﺪن ﺑﻪ زﻣﺎن ﺧﺎﺻﯽ ﺑﺮاي ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ )ﺑﻪ‬
‫ﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل ‪ 200‬ﺳﺎﻋﺖ ( ‪.‬‬
‫اﻣﺎ اﮔﺮ ﻣﯿﺰان ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﮐﺎﻣﻞ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﺎ رﺳﯿﺪن ﺑﻪ ﺣﺪ زﻣﺎﻧﯽ ﻋﻤﻞ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد )ﻣﺜﻼ ‪12‬‬
‫ﻣﺎه ( ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ‪ :‬ﺳﺮوﯾﺲ دوره اي ﺗﺎﺛﯿﺮي در ﻋﻤﻠﮑﺮد دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر ﻧﺨﻮاﻫﺪ داﺷﺖ ‪.‬‬

‫اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺑﻪ دو ﺻﻮرت ‪ ،‬ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر و ﻣﺤﺪوده زﻣﺎﻧﯽ ﺗﻌﻤﯿﺮات و‬
‫ﻧﮕﻬﺪاري را دارا ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺑﺎ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻫﺎي ‪ 50‬ﺳﺎﻋﺘﻪ اﺳﺖ و‬
‫ﻣﺤﺪوده زﻣﺎﻧﯽ ﺗﻌﻤﯿﺮات و ﻧﮕﻬﺪاري ﻧﯿﺰ ﺑﺎ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻫﺎي ‪ 1‬ﻣﺎﻫﻪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪ .‬اﮔﺮ ﻫﺮ ﯾﮏ از‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪه ﺑﺎ ﻋﺪد ﺻﻔﺮ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺷﻮﻧﺪ اﯾﻦ ﺑﻪ آن ﻣﻌﻨﯽ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد ﮐﻪ از آن ﭘﺎراﻣﺘﺮاﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻧﻤﯽ ﺷﻮد ‪ .‬ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل اﮔﺮ ﻣﺤﺪوده زﻣﺎﻧﯽ ﺗﻌﻤﯿﺮات و ﻧﮕﻪ داري ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد ‪ ،‬ﺑﻪ اﯾﻦ‬
‫ﻣﻌﻨﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻓﻘﻂ ﺑﺮ اﺳﺎس ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر ﭘﺎﺳﺦ ﺧﻮاﻫﺪ داد و‬
‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ اﮔﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻧﯿﺰ ﺻﻔﺮ ﺷﻮد اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ‪ Service Request‬ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺣﺪ زﻣﺎﻧﯽ ﯾﺎ ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎن ﺑﺮﺳﺪ ﻫﺸﺪار ‪ Service Request‬در ﺻﻔﺤﻪ‬
‫‪ Alarm‬ﻇﺎﻫﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫ﺣﺎﻟﺖ رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ رﻟﻪ ﻫﺎي اﺿﺎﻓﯽ ﮐﻪ در ﺟﺪول ‪ Relay Definition‬ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‬
‫ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻌﺮﯾﻒ ﮐﺮده و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ در ﺻﻮرت وﺟﻮد ﻣﺎژوﻟﻬﺎي ﮔﺴﺘﺮش ﻧﯿﺰ اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ را در اﯾﻦ‬
‫ﻣﺎژوﻟﻬﺎ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬

‫ﺟﻬﺖ ﭘﺎك ﮐﺮدن زﻣﺎن ﺳﺮوﯾﺲ دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ‪ Alarm Mute‬و ‪ Lamp Test‬را ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 5‬ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻧﮕﻪ دارﯾﺪ‪.‬‬

‫‪24‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﺑﺎﻗﯿﻤﺎﻧﺪه زﻣﺎن ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر و ﺑﺎﻗﯿﻤﺎﻧﺪه ﻣﺤﺪوده زﻣﺎﻧﯽ در ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻏﯿﺮ ﻓﺮار ذﺧﯿﺮه ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ و ﺑﺎ ﻗﻄﻊ ﺑﺮق‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ ﭘﺎك ﻧﺨﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ ‪ .‬زﻣﺎن و ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر ﺟﻬﺖ ﺳﺮوﯾﺲ در ﻣﻨﻮي ‪Statistical‬‬
‫‪ Counters‬ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫‪ : -6-11‬ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗﻮر‬

‫اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮداراي ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎر ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻮده ﮐﻪ ﻏﯿﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﭘﺎك ﮐﺮدن اﺳﺖ ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎر ﻣﻮﺗﻮر در ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻏﯿﺮ‬
‫ﻓﺮار ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻧﮕﻪ داري ﻣﯽ ﺷﻮد و ﺑﺎ ﻗﻄﻊ ﺑﺮق ﻧﯿﺰ ﭘﺎك ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬

‫‪ 6-12‬ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻧﺴﺨﻪ ﻧﺮم اﻓﺰار‬

‫در ﻧﺴﺨﻪ ﻫﺎي ﻧﺮم اﻓﺰاري ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻣﮑﺎﻧﺎﺗﯽ ﺑﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮﻫﺎ اﺿﺎﻓﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدد ﺟﻬﺖ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﺪن از اﻣﮑﺎﻧﺎت‬
‫اﺿﺎﻓﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻧﺴﺨﻪ ﻧﺮم اﻓﺰاري ﻣﺸﺨﺺ ﮔﺮدد ‪ .‬ﺷﻤﺎره ﻧﺴﺨﻪ ﻧﺮم اﻓﺰاري ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﻧﺮم اﻓﺰار و‬
‫ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي اﺿﺎﻓﯽ ﻧﺮم اﻓﺰار ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫‪ 6-13‬ارﺳﺎل ‪SMS‬‬
‫ﺑﺎ ﻓﻌﺎل ﮐﺮدن ﭘﺎراﻣﺘﺮ‪ SMS Enable‬ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ‪ 1‬ﻣﯽ ﺗﻮان ﭘﯿﻐﺎم را ﺑﻪ ﺻﻮرت ‪ SMS‬ارﺳﺎل ﻧﻤﻮد ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ‪ SMS Enable‬ﯾﺎ ‪ MODBUS Adress‬ﺑﻪ ﻋﺪدي ﺑﻐﯿﺮ از ﺻﻔﺮ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‬
‫ارﺗﺒﺎط ﺑﺎ ‪ PC‬اﻣﮑﺎن ﭘﺬﯾﺮ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪.‬‬

‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺧﻄﺎﯾﯽ در ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺗﻔﺎق ﺑﯿﺎﻓﺘﺪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﯾﮏ ﭘﯿﻐﺎم ‪ SMS‬اﯾﺠﺎد ﮐﺮده و ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ اﯾﻦ ﭘﯿﻐﺎم را ﺑﻪ ‪6‬‬
‫ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ارﺳﺎل ﻧﻤﺎﯾﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻗﺎدر اﺳﺖ ﭘﯿﻐﺎم ‪ SMS‬را در ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي زﯾﺮ ﺑﺪون ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻫﺸﺪار‬
‫ﯾﺎ اﻋﻼم ﺧﻄﺎ ارﺳﺎل ﻧﻤﺎﯾﺪ ‪ .‬ﻗﻄﻊ ﺑﺮق ﺷﺒﮑﻪ ‪ ،‬وﺻﻞ ﺑﺮق ﺷﺒﮑﻪ ) در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ را ﻣﯽ ﺗﻮان در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪SMS‬‬
‫‪ On Mains Change‬ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮد ( ﻧﺸﺘﯽ ﺳﻮﺧﺖ ) در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪Fuel‬‬
‫‪ Consumption / Hour‬ﺑﻪ ﻋﺪدي ﺑﻪ ﻏﯿﺮ از ﺻﻔﺮ ﻣﯽ ﺗﻮان اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد ( زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﭘﯿﻐﺎم ‪ SMS‬در‬
‫ﺣﺎل ارﺳﺎل ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﻋﻼﻣﺖ )‪ (SMS‬در ﮔﻮﺷﻪ ﺑﺎﻻي راﺳﺖ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﻇﺎﻫﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪25‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ ﺗﻌﺪاد ﺧﻄﺎﻫﺎي ارﺳﺎل ﺷﺪه در ﯾﮏ ‪ 4 ، SMS‬ﭘﯿﻐﺎم ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬و اﯾﻦ ﻣﺤﺪودﯾﺖ ﺑﻪ ﺧﺎﻃﺮ اﻧﺪازه‬
‫ﭘﯿﻐﺎم ‪ SMS‬ﮐﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ‪ 160‬ﮐﺎراﮐﺘﺮ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﯾﮏ ﻧﻤﻮﻧﻪ از ﭘﯿﻐﺎم ‪ SMS‬ﺑﻪ‬
‫ﺻﻮرت زﯾﺮ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬

‫اوﻟﯿﻦ ﺧﻂ ﭘﯿﻐﺎم ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ اﻃﻼﻋﺎت ﺳﺎﯾﺖ ﻓﺮﺳﺘﻨﺪه ﭘﯿﻐﺎم ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬اﯾﻦ ﺧﻂ ﺟﻬﺖ ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫ﻓﺮﺳﺘﻨﺪه ﭘﯿﻐﺎم ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪ .‬ﻫﺮ ﺧﻂ ﭘﯿﻐﺎم ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ اﻃﻼﻋﺎت ﺧﻄﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﻮده و ﻫﻤﯿﺸﻪ ﭘﯿﻐﺎم ﺑﻪ‬
‫ﺟﻤﻠﻪ ‪، End of Alarm List‬و ﻗﺘﯽ ﮐﻪ ﭘﯿﻐﺎﻣﯽ ﻓﺮﺳﺘﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ Alarm‬ﻣﻮﺟﻮد ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﮔﺸﺘﻪ و‬
‫ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺎﻣﻮش ﺷﺪن رﻟﻪ آژﯾﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدد اﯾﻦ ﻋﻤﻞ ﺑﺎﻋﺚ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از ارﺳﺎل ﭘﯿﺎﻣﻬﺎي ﻣﺘﻮاﻟﯽ ﻣﯽ‬
‫ﮔﺮدد‪ .‬ﻫﺮ ﺧﻄﺎي ﺟﺪﯾﺪ ﺑﺎﻋﺚ ارﺳﺎل ﯾﮏ ﭘﯿﺎم ‪ SMS‬ﺷﺪه و ﮐﻠﯿﻪ اﻃﻼﻋﺎت ﺧﻄﺎ و ﺣﺘﯽ ﺧﻄﺎﻫﺎي ﻗﺒﻠﯽ را‬
‫ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ‪.‬‬

‫در ﺻﻮرت اﺗﺼﺎل ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﺎ ﻣﻮدم ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ از ﯾﮏ ﻣﺒﺪل ‪ RS232‬اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫ﮐﺎﺑﻞ ﻣﻮدم ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻬﯿﻪ از ﻃﺮﯾﻖ ﺷﺮﮐﺖ ‪ DATAKOM‬ﺑﻮده و ﻣﺎﻧﻨﺪ ﮐﺎﺑﻞ ‪ PSTN‬ﻣﻮدﻣﻬﺎ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪Remote Monitoring And Programming : 6-14‬‬

‫ﯾﮏ ﻣﺒﺪل ‪ RS232‬ﺟﻬﺖ اﺗﺼﺎل ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﮐﺎﻣﭙﯿﻮﺗﺮ ﻧﯿﺎز ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﻧﺮم اﻓﺰار ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﯾﻨﮓ و ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ از ﻃﺮﯾﻖ ‪ PC‬ﺑﻪ ﻧﺎم ‪ Rainbow‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬اﯾﻦ ﻧﺮﻣﺎﻓﺰار را ﻣﯽ‬
‫ﺗﻮان از ﺷﺮﮐﺖ ‪ DATAKOM‬ﺑﺎ ‪ Logging Password‬ﺗﻬﯿﻪ ﮐﺮد‪.‬‬
‫ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ﻣﻮدم ‪ SMS ،‬و ‪ MODBUS‬ﺳﺎزﮔﺎر ﺑﺎ اﺗﺼﺎل ﺑﻪ ‪ PC‬ﻧﻤﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻗﺒﻞ از اﺗﺼﺎل ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬
‫ﺑﻪ ‪ PC‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ‪ SMS Enable ، Modem Enable‬و ‪ MODBUS Adress‬را ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺻﻔﺮ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫‪26‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﻧﺮم اﻓﺰار‪ Rainbow‬اﻣﮑﺎن دﯾﺪن و ﺛﺒﺖ ﺗﻤﺎﻣﯽ ﻣﻘﺎدﯾﺮ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه را ﺑﻪ ﮐﺎرﺑﺮ ﻣﯽ دﻫﺪ ‪.‬‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮔﺮاﻓﯿﮑﯽ ﻣﻮرد ﺗﺠﺰﯾﻪ و ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻗﺮار داده و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ‬
‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ آﻧﻬﺎ ﻧﯿﺰ وﺟﻮد دارد‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﻧﺮم اﻓﺰار ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ اﻣﮑﺎن ﺗﻨﻈﯿﻢ و ذﺧﯿﺮه ﺗﻤﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ را از ﻃﺮﯾﻖ ‪ PC‬ﺑﻪ داﺧﻞ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ و ﺑﺎﻟﻌﮑﺲ را‬
‫دارا ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ 6-15‬ﮐﻨﺘﺮﻟﻬﺎي ﺧﺎرﺟﯽ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬

‫ﺑﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﮐﺮدن ورودﯾﻬﺎي دﯾﺠﯿﺘﺎل ﻣﯽ ﺗﻮان ﻓﺮﻣﺎﻧﻬﺎﯾﯽ را از ﺧﺎرج ﺑﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺻﺎدر ﻧﻤﻮد ‪ ،‬ﻫﺮ ﮐﺪام از‬
‫ورودﯾﻬﺎي دﯾﺠﯿﺘﺎل را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ذﯾﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﮐﺮد ‪، Auto Mode ، OFF Mode‬‬
‫‪Alarm ، Start Fult Reset ، Auto Start Disable ، Load Test Mode ، Test Mode‬‬
‫‪ Mute‬و ‪. Panel Lock‬‬
‫ﻓﻌﺎل ﮐﺮدن ﻓﺮﻣﺎﻧﻬﺎي ﺧﺎرﺟﯽ ﻣﻘﺪم ﺑﺮ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺳﯿﮕﻨﺎل ﺧﺎرﺟﯽ ﻓﻌﺎل‬
‫ﺑﺎﺷﺪ از ﻃﺮﯾﻖ ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي روي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻓﺮﻣﺎن ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﮐﺮد ‪ ،‬ﻫﺮ ﭼﻨﺪ ﺳﯿﮑﻨﺎل ﺧﺎرﺟﯽ‬
‫ﻗﻄﻊ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ و ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﺎ ﻓﺸﺮدن ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﻗﺒﻠﯽ ﺑﺮﻣﯽ ﮔﺮدد‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ اﻣﮑﺎن ﻗﻔﻞ ﮐﺮدن‬
‫ﮐﺎﻣﻞ ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ﺟﻠﻮي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺟﻬﺖ ارﺳﺎل ﺳﯿﮕﻨﺎل ﺑﻪ ﺻﻮرت ‪ Remote‬وﺟﻮد دارد ‪.‬‬

‫‪ 16-6‬ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬

‫ﺟﻬﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ‪ Lamp Test، OFF‬و‬
‫‪Return to‬‬ ‫‪ Alarm Mute‬را ﺑﻪ ﻃﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 5‬ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻧﮕﻪ دارﯾﺪ در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺟﻤﻠﻪ‬
‫”‪ "Factory Set‬ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻇﺎﻫﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪ .‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ دﮐﻤﻪ ‪ Alarm Mute‬را ﺑﻪ‬
‫ﻣﺪت ‪ 5‬ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻧﮕﻪ دارﯾﺪ ‪.‬ﮐﻠﯿﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اوﻟﯿﻪ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﻪ ﺣﺎﻓﻈﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬

‫اﻣﮑﺎن ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ ﮐﺮدن ﭘﺎرﻣﺘﺮﻫﺎي ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﻣﺼﺮف ﮐﻨﻨﺪه وﺟﻮد ﻧﺪارد‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ 6-17‬ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﮔﺎز ﺳﻮز‬

‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ داراي ﯾﮏ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺨﺼﻮص ﺟﻬﺖ ﮐﻨﺘﺮل ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﮔﺎزﺳﻮزﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪ‬
‫ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﮔﺎزﺳﻮز ﮐﺎﻣﻼ" ﻣﺘﻔﺎوت از ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي دﯾﺰﻟﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪ‬
‫ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﮔﺎزﺳﻮز ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ در ﺧﻼل اﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎز ﺷﺪه و در ﺑﯿﻦ ﻓﻮاﺻﻞ اﺳﺘﺎرت ﺑﺴﺘﻪ‬
‫ﮔﺮدد ‪ .‬ﺗﺎﺧﯿﺮ ﺑﯿﻦ زﻣﺎن اﺳﺘﺎرت و ﺑﺎز ﺷﺪن ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪ ﺳﻮﺧﺖ در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ Gas Solenoid Delay‬ﻗﺎﺑﻞ‬
‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫رﻟﻪ ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪ ﺳﻮﺧﺖ را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ رﻟﻪ ﻫﺎي اﺿﺎﻓﯽ ﮐﻪ در ﺟﺪول ‪ Relay Definition‬ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‬
‫رﯾﺰي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻌﺮﯾﻒ ﮐﺮده و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ در ﺻﻮرت وﺟﻮد ﻣﺎژوﻟﻬﺎي ﮔﺴﺘﺮش ﻧﯿﺰ اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ را‬
‫در اﯾﻦ ﻣﺎژوﻟﻬﺎ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬

‫‪ 6-18‬ﺑﺮش ﺑﺎر ‪ /‬ﺑﺎر ﻣﺠﺎزي‬

‫ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮش ﺑﺎر ﻣﺘﺸﮑﻞ از ﻗﻄﻊ ﺑﺎرﻫﺎي ﮐﻢ اﻫﻤﯿﺖ در ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺗﻮان ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ ﻣﺤﺪوده ﻫﺎي ﺧﻮد ﻣﯽ‬
‫رﺳﺪ ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ و ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﺎر ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده ﻫﺎي ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﺗﻮان ژﻧﺮاﺗﻮر ﻣﯽ رﺳﻨﺪ‬
‫ﻣﺠﺪدا" وﺻﻞ ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪.‬ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮش ﺑﺎر داﺧﻠﯽ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻫﻤﯿﺸﻪ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﻫﺮ ﮐﺪام از رﻟﻪ ﻫﺎي‬
‫ﮐﻤﮑﯽ را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ ﻋﻨﻮان رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺮش ﺑﺎر در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ ‪ .‬ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎر ﻣﺠﺎزي ﻣﺘﺸﮑﻞ از اﻋﻤﺎل ﺑﺎر‬
‫در ﺣﺎﻟﺘﯽ ﮐﻪ ﮐﻞ ﺑﺎر ﮐﻤﺘﺮ از ﺣﺪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺑﻮده و ﻗﻄﻊ ﺑﺎر زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﮐﻞ ﺑﺎر ﻣﺘﺠﺎوز از ﺣﺪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه‬
‫ﮔﺮدد ‪ .‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺎر ﻣﺠﺎزي ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﻌﮑﻮس ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺮش ﺑﺎر ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ‬
‫ﺑﺮش ﺑﺎر را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ ﺟﺎي ﺑﺎر ﻣﺠﺎزي ﻧﯿﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد ‪.‬‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﺑﺮش ﺑﺎر را در ﮔﺮوه ‪ Electrical Parameters Group‬ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬
‫‪ Load Shedding Low Limit‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﺎر ﺧﺮوﺟﯽ ژﻧﺮاﺗﻮر زﯾﺮ ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه‬
‫ﻗﺮار ﮔﯿﺮد رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ‪ Load Shedding‬ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫‪ Load Shedding High Limit‬در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﺎر ﺧﺮوﺟﯽ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺎﻻي ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ‬
‫ﺷﺪه ﻗﺮار ﮔﯿﺮد رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ‪ Load Shedding‬ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪.‬‬

‫‪28‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ 6-19‬ﻧﺸﺖ ﺳﻮﺧﺖ و ﭘﯿﻐﺎم ﺳﻮﺧﺘﮕﯿﺮي‬

‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻗﺎﺑﻞ ارﺳﺎل ﭘﯿﻐﺎم ‪ SMS‬در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺸﺖ و ﯾﺎ ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﯿﻐﺎﻣﻬﺎ ﺑﺪون آﻧﮑﻪ ﭘﯿﻐﺎم ﺧﻄﺎﯾﯽ را ﻇﺎﻫﺮ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ ﻓﺮﺳﺘﺎده ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ ‪ .‬اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ در ﮔﺮوه‬
‫‪ Engin Parameters > Fuel Consumption / Hour‬در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﻏﯿﺮ از ‪%0‬‬
‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮔﺮدد ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﻘﺪار اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه از ﻃﺮﯾﻖ ﺳﻨﺴﻮر ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﮐﻤﺘﺮ از‬
‫ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ در ﻣﺪت زﻣﺎن ﯾﮏ‬
‫ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎﻫﺶ ﯾﺎﺑﺪ ﭘﯿﻐﺎم ﻧﺸﺘﯽ ﺳﻮﺧﺖ ‪ Fuel Theft‬ﺑﻪ ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ارﺳﺎل ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﻘﺪار اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه از ﻃﺮﯾﻖ ﺳﻨﺴﻮر ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺑﯿﺸﺘﺮ از ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬
‫در ﻣﺪت زﻣﺎن ﯾﮏ ﺳﺎﻋﺖ اﻓﺰاﯾﺶ ﯾﺎﺑﺪ ﭘﯿﻐﺎم ﺳﻮﺧﺘﮕﯿﺮي ‪ Fueling‬ﺑﻪ ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ارﺳﺎل ﺧﻮاﻫﺪ‬
‫ﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪ 6-20‬ارﺗﻘﺎء ﻧﺮم اﻓﺰار‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ارﺗﻘﺎ ﻧﺮم اﻓﺰار داﺧﻠﯽ را از ﻃﺮﯾﻖ ارﺗﺒﺎط ﺳﺮﯾﺎل ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﻧﺮم اﻓﺰار ‪ Rainbow‬و ﯾﺎ ‪ DOS‬را‬
‫دارد‪.‬‬

‫ﯾﮏ ﻣﺒﺪل ‪ RS232‬ﺟﻬﺖ اﺗﺼﺎل ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﮐﺎﻣﭙﯿﻮﺗﺮ ﻧﯿﺎز ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﺎ ارﺳﺎل ﯾﮏ ﻓﺮﻣﺎن ﺧﺎص از ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ‪ PC‬ﺑﻪ ﻧﺮم اﻓﺰار داﺧﻠﯽ را ارﺗﻘﺎء داده و در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ‬
‫ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ”‪ ”DL-V1.00‬را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ‪.‬‬
‫در ﻫﻨﮕﺎم ارﺗﻘﺎء ﻧﺮم اﻓﺰار ﻣﺮاﺣﻞ ﺗﮑﻤﯿﻠﯽ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺑﻪ ﺻﻮرت ﯾﮏ ﺧﻂ ﻣﯿﻠﻪ اي ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬
‫ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ ‪ .‬ارﺗﻘﺎء ﻧﺮم اﻓﺰار ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺣﺪودا" ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 3‬دﻗﯿﻘﻪ ﻃﻮل ﻣﯽ ﮐﺸﺪ ‪ .‬ﭘﺲ از ﺗﮑﻤﯿﻞ ارﺗﻘﺎء‬
‫ﻧﺮم اﻓﺰار ﺑﺎ ارﺳﺎل ﯾﮏ ﻓﺮﻣﺎن ﺧﺎص ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدي ﺑﺮﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪29‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ -۷‬ﭘﻮﺭﺕ ﮐﻨﺘﺮﻟﻲ ﻭ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﻳﻨﮓ ‪J1939‬‬

‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺩﺍﺭﺍﻱ ﭘﻮﺭﺕ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻲ ﺧﺎﺹ ‪ J1939‬ﺟﻬﺖ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ ‪ ECU‬ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‪ .‬ﭘﻮﺭﺕ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻲ‬
‫‪ J1939‬ﺩﺍﺭﺍﻱ ﺩﻭ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻝ ‪ J1939+‬ﻭ ‪ J1939-‬ﺑﻮﺩﻩ ﮐﻪ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﻴﺒﺎﻳﺴﺘﻲ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻳﮏ‬
‫ﮐﺎﺑﻞ ﮐﻮﺍﮐﺴﻴﺎﻝ ﻭ ﻳﺎ ﺳﻴﻢ ﺗﺎﺑﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺍﺯ ﮐﺎﺑﻞ ﮐﻮﺍﮐﺴﻴﺎﻝ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪ ،‬ﺯﺭﻩ ﮐﺎﺑﻞ‬
‫ﮐﻮﺍﮐﺴﻴﺎﻝ ﻣﻴﺒﺎﻳﺴﺘﻲ ﺍﺯ ﻳﮏ ﻃﺮﻑ ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﮔﺮﺩﺩ‪.‬ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ‪ ۱۲۰‬ﺍﻫﻢ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻧﻴﺎﺯﻱ ﺑﻪ‬
‫ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﻧﻤﻲﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﭘﻮﺭﺕ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻲ ‪ J1939‬ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮐﺮﺩﻥ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮ ‪ J1939 Enable‬ﺑﻪ ﻣﻘﺪﺍﺭ ‪ ۱‬ﻓﻌﺎﻝ ﻣﻲﮔﺮﺩﺩ‪.‬‬
‫ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮ ‪ J1939 Engine Type‬ﻧﻴﺰ ﻣﻴﺒﺎﻳﺴﺘﻲ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﻟﻴﺴﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻳﻲ ﮐﻪ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ‬

‫ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻱ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺟﻬﺖ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﻟﻄﻔﺎﹰ ﺑﺎ‬
‫ﺷﺮﮐﺖ ‪ DATAKOM‬ﺗﻤﺎﺱ ﺣﺎﺻﻞ ﻓﺮﻣﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﭘﻮﺭﺕ ‪ J1939‬ﻓﻌﺎﻝ ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﻣﻘﺎﺩﻳﺮ ﻓﺸﺎﺭ ﺭﻭﻏﻦ ‪ ،‬ﺣﺮﺍﺭﺕ ﺁﺏ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ‪ECU‬‬
‫ﺧﻮﺍﻧﺪﻩ ﻣﻲﺷﻮﺩ‪ .‬ﺑﻘﻴﻪ ﻣﻘﺎﺩﻳﺮ ﻓﻘﻂ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻫﻴﭻ ﺗﺄﺛﻴﺮﻱ ﺩﺭ ﻋﻤﻠﮑﺮﺩ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻧﺪﺍﺭﺩ‪ .‬ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﮐﻠﻲ‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻧﻤﺎﻳﺶ ‪ ۲۱‬ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﭘﻮﺭﺕ ‪ J1939‬ﺩﺍﺭﺩ‪.‬‬
‫ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ‪ J1939‬ﺟﻬﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮﺩ ‪ MODBUS‬ﻧﻴﺰ ﻗﺎﺑﻞ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻴﮑﻪ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﺳﻮﺧﺖ ﻓﻌﺎﻝ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻲ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ ﺯﻣﺎﻥ ‪ ۳‬ﺛﺎﻧﻴﻪ ﺍﺯ ‪ ECU‬ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ‬
‫ﻧﮕﺮﺩﺩ‪ ،‬ﺁﻻﺭﻡ ‪ ECU Fail‬ﻓﻌﺎﻝ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺟﻬﺖ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻱ ﺍﺯ‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮﺩ ﻏﻴﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﮐﻨﺘﺮﻝ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺣﺎﻟﺖﻫﺎﻱ ﺧﻄﺎﻱ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻱ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﻧﻴﮏ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ‬
‫ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎﻳﻲ ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ‪ ECU‬ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻣﻴﺸﻮﺩ ‪ ،‬ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻟﺰﻭﻡ‬
‫‪ ECU‬ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺻﺎﺩﺭ ﻣﻲﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫ﮐﺪ ﺧﻄﺎﻫﺎﻱ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻱ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﻧﻴﮏ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﻮﺷﺘﺎﺭﻱ ﺩﺭ ﺻﻔﺤﻪ ﺁﻻﺭﻡﻫﺎ ﺑﺎ ﮐﺪﻫﺎﻱ ‪ SPN-FMI‬ﻇﺎﻫﺮ‬
‫ﻣﻴﮕﺮﺩﺩ‪ .‬ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﮐﻠﻲ ‪ ۸‬ﮐﺪ ﺧﻄﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﮐﻠﻴﻪ ﮐﺪﻫﺎﻱ ﺧﻄﺎ ﺩﺭ ﺩﻓﺘﺮﭼﻪ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﺳﺎﺯﻧﺪﮔﺎﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪30‬‬
‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﻟﯿﺴﺖ اﺑﺘﺪاﯾﯽ ﺣﺎﻟﺖﻫﺎي ﺧﻄﺎ ‪:‬‬

‫‪31‬‬
‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﻟﻴﺴﺖ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﮐﺪﻫﺎﻱ ‪: FMI‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺍﻣﮑﺎﻥ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﮐﺪﻫﺎ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ‪:‬‬

‫‪32‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ –٨‬ارﺗﺒﺎط ‪MODBUS‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ داراي ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ارﺗﺒﺎط ‪ MODBUS‬از ﻃﺮﯾﻖ ارﺗﺒﺎط ﺳﺮﯾﺎل را دارا ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫ﯾﮏ ﻣﺒﺪل ‪ RS232‬ﺟﻬﺖ اﺗﺼﺎل ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﮐﺎﻣﭙﯿﻮﺗﺮ ﻧﯿﺎز ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ارﺗﺒﺎط ‪ MODBUS Master‬ﺑﻪ ﺳﻪ ﻃﺮﯾﻖ زﯾﺮ اﻣﮑﺎن ﭘﺬﯾﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -1‬ارﺗﺒﺎط ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ از ﻃﺮﯾﻖ ارﺗﺒﺎط ﺳﺮﯾﺎل ‪RS232‬‬
‫‪ -2‬ارﺗﺒﺎط ﺳﺮﯾﺎل ‪ RS422 /485‬از ﻃﺮﯾﻖ ﻣﺒﺪل ﻫﺎي ﺳﺮﯾﺎل ‪RS422 /485‬‬
‫‪ -3‬ارﺗﺒﺎط از ﻃﺮﯾﻖ ﻣﻮدم ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻮدم ﺧﺎرﺟﯽ‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ‪ MODBUS‬ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﺎ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮐﺮدن آدرس ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪MODBUS‬‬
‫‪ Adress‬ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮد‪ .‬آدرﺳﻬﺎي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ از ﺷﻤﺎره ‪ 1‬ﺗﺎ ‪ 144‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺮدن آدرس ﺑﻪ ﺻﻔﺮ‬

‫ﺣﺎﻟﺖ ‪ MODBUS‬را ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮده و اﺟﺎزه اﺗﺼﺎل ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﻧﺮم اﻓﺰار ‪ Rainbow‬را ﻣﯽ دﻫﺪ ‪.‬‬
‫اﻣﮑﺎﻧﺎت ‪ MODBUS‬در ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ‪:‬‬

‫‪ -‬اﻧﺘﻘﺎل اﻃﻼﻋﺎت ‪Data Transfer Mode: RTU‬‬

‫‪ -‬اﻃﻼﻋﺎت ﺳﺮﯾﺎل ‪1bit Stop ، no Parity ، 8bit Data ، 9600bps‬‬
‫‪ -‬ﭘﺸﺘﯿﺒﺎﻧﯽ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ‬
‫‪ -‬ﺣﺎﻟﺖ ‪ ) 3‬ﺧﻮاﻧﺪن ﭼﻨﺪ رﺟﯿﺴﺘﺮ (‬
‫‪ -‬ﺣﺎﻟﺖ ‪ ) 6‬ﻧﻮﺷﺘﻦ داﺧﻞ ﯾﮏ رﺟﯿﺴﺘﺮ (‬
‫ﺟﺪول ذﯾﻞ اﻃﻼﻋﺎت ﻣﺤﺪودي از رﺟﯿﺴﺘﺮﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﺧﻮاﻧﺪن ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ را ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ ‪ .‬ﺟﻬﺖ درﯾﺎﻓﺖ‬
‫اﻃﻼﻋﺎت و ﻟﯿﺴﺖ ﮐﺎﻣﻞ رﺟﯿﺴﺘﺮ ﻫﺎ ﻟﻄﻔﺎ" ﺑﺎ ﮐﻤﭙﺎﻧﯽ ‪ DATAKOM‬ﺗﻤﺎس ﺣﺎﺻﻞ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ‪.‬‬

‫‪33‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ –٩‬ﺛﺒﺖ وﻗﺎﯾﻊ‬
‫اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‪ 100 ،‬اﺗﻔﺎق آﺧﺮ را در ﺣﺎﻓﻈﻪ ﺧﻮد ﺛﺒﺖ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ ‪ .‬رﺧﺪادﻫﺎ و ﻣﻘﺎدﯾﺮ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه در‬
‫ﺣﺎﻓﻈﻪ ﺛﺒﺖ و ﻗﺎﯾﻊ ﺛﺒﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪ .‬وﻗﺎﯾﻊ در ﯾﮏ ﺣﺎﻓﻈﻪ دوار ﺛﺒﺖ ﺷﺪه و ﺟﺪﯾﺪﺗﺮﯾﻦ رﺧﺪاد ﻗﺪﯾﻤﯽ ﺗﺮﯾﻦ‬
‫رﺧﺪاد را ﭘﺎك ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد رﺧﺪادﻫﺎ ﻫﻤﯿﺸﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺷﺪه و آﺧﺮﯾﻦ رﺧﺪاد اول ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫وﻗﺎﯾﻊ در ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻏﯿﺮ ﻓﺮار ﺛﺒﺖ ﺷﺪه و ﻗﻄﻊ ﺑﺮق ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺗﺎﺛﯿﺮي ﺑﺮ آﻧﻬﺎ ﻧﺪارد‪.‬‬
‫در ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ وﻗﺎﯾﻊ ﺑﺎ ﻫﺮ ﺑﺎر ﻓﺸﺎر دادن دﮐﻤﻪ ‪ ◄ Menu‬ﺻﻔﺤﻪ ﺑﻌﺪي وﻗﺎﯾﻊ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﺧﻮاﻫﺪ‬
‫ﺑﻮد ‪ .‬ﭘﺲ از ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﻔﺤﻪ آﺧﺮ اوﻟﯿﻦ ﺻﻔﺤﻪ رﺧﺪاد ﻗﺒﻠﯽ ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫‪34‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﺑﺎ ﻫﺮ ﺑﺎر ﻓﺸﺎر دادن دﮐﻤﻪ ► ‪ Menu‬ﺻﻔﺤﻪ ﻗﺒﻠﯽ وﻗﺎﯾﻊ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد ‪ .‬ﭘﺲ از ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﻔﺤﻪ‬
‫اول آﺧﺮﯾﻦ ﺻﻔﺤﻪ رﺧﺪاد ﻗﺒﻠﯽ ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫ﺟﻬﺖ ﺧﺮوج از ﺻﻔﺤﻪ ﺛﺒﺖ وﻗﺎﯾﻊ ﯾﮑﯽ از دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ► ‪ Menu‬ﯾﺎ‪ ◄ Menu‬ﻓﺸﺮده ﻧﮕﻪ دارﯾﺪ‪.‬‬

‫ﻫﺮ رﺧﺪاد در ‪ 3‬ﺻﻔﺤﻪ ﻗﺎﺑﻞ ﻧﻤﺎﯾﺶ اﺳﺖ ﺷﻤﺎره ﺻﻔﺤﻪ و رﺧﺪاد در ﮔﻮﺷﻪ ﺑﺎﻻي راﺳﺖ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﺸﺎن داده‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮد و وﻗﺎﯾﻊ از ﺷﻤﺎره ‪ 1‬ﺷﺮوع ﻣﯽ ﺷﻮد و ﺷﻤﺎره ‪ 1‬آﺧﺮﯾﻦ رﺧﺪاد ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﺻﻔﺤﺎت ﻧﯿﺰ از ﺣﺮف ‪A‬‬
‫ﺗﺎ‪ D‬دﺳﺘﻪ ﺑﻨﺪي ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﻣﻨﺎﺑﻊ رﺧﺪادﻫﺎ‬

‫ﻣﺤﺘﻮاي رﺧﺪادﻫﺎ‬

‫‪ -10‬ﺷﻤﺎرﻧﺪه ﻫﺎي آﻣﺎري‬

‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﯾﮏ ﺳﺮي از ﺷﻤﺎرﻧﺪه ﻫﺎي اﻓﺰاﯾﺸﯽ ﻏﯿﺮ ﻗﺎﺑﻞ رﯾﺴﺖ را ﺑﺮاي ﺛﺒﺖ ﺑﺮﺧﯽ از وﻗﺎﯾﻊ ﻓﺮاﻫﻢ ﻣﯽ آورد‬
‫ﮐﻪ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از ‪:‬‬

‫‪35‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫‪ -‬ﺗﻌﺪاد دﻓﻌﺎت اﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮر‬

‫‪ -‬ﺗﻌﺪاد دﻓﻌﺎت روﺷﻦ ﺷﺪن دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫‪ -‬ﺳﺎﻋﺖ ﮐﺎرﮐﺮد ﮐﻞ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪ -‬ﻣﻘﺪار اﻧﺮژي ﮐﻞ ﺗﺤﻮﯾﻠﯽ ژﻧﺮاﺗﻮر )‪(KWh‬‬
‫‪ -‬ﻣﺪت زﻣﺎن ﺑﺎﻗﯿﻤﺎﻧﺪه ﺳﺮوﯾﺲ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪ -‬زﻣﺎن ﺳﺮوﯾﺲ‬

‫اﯾﻦ ﺷﻤﺎرﻧﺪه ﻫﺎ در ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻏﯿﺮ ﻓﺮار ﺳﯿﺴﺘﻢ ذﺧﯿﺮه ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ و در ﺻﻮرت ﻗﻄﻊ ﺑﺮق از ﺑﯿﻦ ﻧﻤﯽ روﻧﺪ ‪.‬‬

‫‪ -11‬ﻧﮕﻬﺪاري‬

‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ را ﺑﺎز ﻧﮑﻨﯿﺪ‪.‬‬

‫ﻗﺴﻤﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻌﻤﯿﺮي در داﺧﻞ آن وﺟﻮد ﻧﺪارد ‪.‬‬

‫در ﺻﻮرت ﻧﯿﺎز ﺑﺮاي ﺗﻤﯿﺰ ﮐﺮدن آن از ﭘﺎرﭼﻪ ﻧﻤﺪار اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ و از ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﮑﻨﯿﺪ ‪.‬‬

‫‪ –١٢‬ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬

‫از ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي در ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺗﺎﯾﻤﺮﻫﺎ ‪ ،‬ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺣﺪود ﮐﺎر ﺳﯿﺴﺘﻢ و ﭘﯿﮑﺮﺑﻨﺪي ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي وارد ﺷﺪن ﺑﻪ اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎﻓﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ► ‪ Menu‬ﯾﺎ‪ ◄ Menu‬را ﺑﺮاي ﻣﺪت ‪ 1‬ﺛﺎﻧﯿﻪ‬
‫ﻧﮕﻪ دارﯾﺪ ‪ ،‬ﺑﺮاي اﯾﻦ ﮐﺎر ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ ورودي ‪ Program Lock‬ﺑﺎز ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫اﮔﺮ ورودي ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ زﻣﯿﻦ ﺷﻮد اﺟﺎزه ﺗﻐﯿﯿﺮات ﻏﯿﺮ ﻣﺠﺎز در ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ داده ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺷﺪ از‬
‫اﯾﻨﺮو ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ اﯾﻦ ورودي را ﺣﺘﻤﺎ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ وﺻﻞ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ ‪.‬‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ وارد ﺣﺎﻟﺖ ‪ Program‬ﻣﯽ ﺷﻮد در ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺻﻔﺤﻪ ﮐﻠﻤﻪ رﻣﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت زﯾﺮ ﻧﻤﺎﯾﺶ‬
‫داده ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪36‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫رﻣﺰ ﻋﺒﻮر ‪ 4‬رﻗﻤﯽ ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ▲▼ و ► ‪ Menu‬ﯾﺎ‪ ◄ Menu‬وارد ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ داراي ﺳﻪ رﻣﺰ ﻋﺒﻮر ﺑﻮده ﮐﻪ ﻫﺮ رﻣﺰ ﻋﺒﻮر داراي ﯾﮏ ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﯽ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬رﻣﺰ ﻋﺒﻮر ‪ 1‬ﺟﻬﺖ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اوﻟﯿﻪ و رﻣﺰ ﻋﺒﻮر ‪ 2‬ﺟﻬﺖ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﮐﻠﯿﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ و رﻣﺰ‬
‫ﻋﺒﻮر ‪ 3‬ﺟﻬﺖ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﮐﺎﻟﯿﺒﺮاﺳﯿﻮن ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺷﺮﮐﺖ ‪ DATAKOM‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫رﻣﺰ ﻋﺒﻮر ﺟﻬﺖ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اوﻟﯿﻪ "‪ " 1234‬رﻣﺰ ﻋﺒﻮر ﺟﻬﺖ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﮐﻠﯿﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ "‪" 9876‬‬

‫ﺗﻐﯿﯿﺮات رﻣﺰ ﻋﺒﻮر ﻓﻘﻂ از ﻃﺮﯾﻖ ﻧﺮم اﻓﺰار ‪ Rainbow‬ﻗﺎﺑﻞ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺗﺎﺛﯿﺮي در ﮐﺎرﮐﺮد ﻋﻤﻠﯿﺎت ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻧﺪاﺷﺘﻪ و ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ را ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر در‬
‫ﺣﺎل ﮐﺎر اﺳﺖ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻐﯿﯿﺮ داد‪ .‬ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي داراي دو ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﺑﺎﻻﺗﺮﯾﻦ‬
‫‪ Menu‬ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي و ﻫﺮ ﮔﺮوه داراي ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﻫﺮ زﻣﺎن ﮐﻪ وارد ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﯽ ﺷﻮﯾﻢ اﺑﺘﺪا ﮔﺮوﻫﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻇﺎﻫﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد‬
‫‪ ،‬اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮوﻫﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺑﺎ ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ‪ p‬و ‪ q‬اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﭘﺬﯾﺮد ‪ .‬ﻧﻤﺎﯾﺶ ﮔﺮوه اﻧﺘﺨﺎب‬
‫ﺷﺪه ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻧﻮﺷﺘﻪ ﻫﺎي آﺑﯽ ﺑﺮ روي زﻣﯿﻨﻪ ﺳﻔﯿﺪ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺟﻬﺖ ورود ﺑﻪ ﻫﺮ ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻣﯽ‬
‫ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﮐﻠﯿﺪ ► ‪ Menu‬را ﻓﺸﺮده و ﺟﻬﺖ ﺧﺮوج از ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﮐﻠﯿﺪ ‪ ◄ Menu‬را‬
‫ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻓﺸﺮدن ﮐﻠﯿﺪﻫﺎي ‪ p‬و ‪ q‬ﻣﯽ ﺗﻮان ﻫﺮ ﯾﮏ از ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻫﺮ ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي را اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻤﻮد ﮐﻪ ﺑﻪ‬
‫ﺻﻮرت ﻧﻮﺷﺘﻪ ﻫﺎي آﺑﯽ ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﺳﻔﯿﺪ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪37‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﺟﻬﺖ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه اﺑﺘﺪا ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﮐﻠﯿﺪ ► ‪ Menu‬را ﻓﺸﺮده ﺗﺎ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ‬
‫اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺸﺘﻪ و ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﮐﻠﯿﺪ ﻫﺎي ‪ p‬و ‪ q‬ﻣﻘﺪار ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را اﻓﺰاﯾﺶ ﯾﺎ ﮐﺎﻫﺶ دﻫﯿﺪ ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ اﯾﻦ‬

‫ﮐﻠﯿﺪﻫﺎ ﻫﻤﭽﻨﺎن ﻓﺸﺮده ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ ﺑﺎ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻫﺎي ‪ 10‬ﺗﺎﯾﯽ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد و‬
‫ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﯾﮏ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﯾﺎﻓﺘﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ در ﺣﺎﻓﻈﻪ ﺛﺒﺖ ﻣﯽ‬
‫ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫اﮔﺮ دﮐﻤﻪ ► ‪ Menu‬ﻓﺸﺮده ﺷﻮد ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﻌﺪي ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺷﺪه و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دﮐﻤﻪ ‪ ◄ Menu‬ﻓﺸﺮده‬
‫ﺷﻮد ﻟﯿﺴﺖ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ در ﮔﺮوه اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ در ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻏﯿﺮﻓﺮار ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻧﮕﻬﺪاري ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ از اﯾﻨﺮو ﺑﺎ ﻗﻄﻊ ﺑﺮق اﯾﻦ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺣﻔﻆ‬
‫ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﺧﺮوج از ﺣﺎﻟﺖ ‪ Progarm‬ﮐﺎﻓﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﯾﮑﯽ از دﮐﻤﻪ ﻫﺎي ﺣﺎﻟﺖ را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻫﯿﭻ‬
‫دﮐﻤﻪ اي ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 1‬دﻗﯿﻘﻪ ﻓﺸﺮده ﻧﺸﻮد ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﻃﻮر اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ از ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺧﺎرج ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫)‪ (Controller Configuration‬ﺟﺪول ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ‬

‫‪Definition‬‬ ‫‪Unit‬‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ‬ ‫‪Description‬‬
‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ) ﮐﻠﻤﻪ ﻋﺒﻮر (‬ ‫واﺣﺪ‬ ‫ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺷﺮح‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺟﻬﺖ روﺷﻨﺎﯾﯽ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺟﻬﺖ ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ زاوﯾﻪ دﯾﺪ در ﻧﻈﺮ‬
‫)‪ (1‬روﺷﻨﺎﯾﯽ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ‬ ‫‪-‬‬ ‫‪22‬‬ ‫ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬
‫‪ : 0‬اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن اﻧﮕﻠﯿﺴﯽ‬
‫‪ : 1‬اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن ﺗﺮﮐﯽ ‪ ،‬اﯾﻦ زﺑﺎن ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﮐﺸﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﻨﺪه ﮐﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬
‫در آن اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد دارد‪.‬‬
‫‪-‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪ : 2‬اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن ﭼﯿﻨﯽ‬
‫)‪ (2‬اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن‬
‫‪ : 3‬ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻫﻨﮕﺎم روﺷﻦ ﺷﺪن ﺻﻔﺤﻪ اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن را ﺟﻬﺖ اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن‬
‫ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ‪.‬‬
‫‪ : 0‬ﻧﻤﺎﯾﺶ وﻟﺘﺎژ ﻓﺎز ﺑﺎ ﻧﻮل ) ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﭘﯿﺶ ﻓﺮض (‬
‫)‪ (2‬ﻧﻤﺎﯾﺶ وﻟﺘﺎژ ﺧﻂ ﺑﻪ ﺧﻂ‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﻧﻤﺎﯾﺶ وﻟﺘﺎژ ﺧﻂ ﺑﻪ ﺧﻂ ) ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﭘﯿﺶ ﻓﺮض (‬

‫‪38‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬
‫)‪ (1‬ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﭘﯿﺶ ﻓﺮض دﯾﺰل‬
‫‪-‬‬
‫ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ اﻧﺘﺨﺎﺑﮕﺮ ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر ﻫﻨﮕﺎم ﻋﻤﻠﮑﺮد زﯾﺮ ﺑﺎر ﻣﯽ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪: 0‬ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﻔﺤﻪ ‪ 3‬ﻣﻘﺎدﯾﺮ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ) ﮐﺎراﮐﺘﺮ ﺑﺰرگ (‬
‫‪ : 1‬ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﻔﺤﻪ ‪ 4‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻣﻮﺗﻮر ) ﮐﺎراﮐﺘﺮ ﺑﺰرگ (‬
‫‪0‬‬
‫‪ : 2‬ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﻔﺤﻪ ‪ 5‬ﮐﻠﯿﻪ اﻃﻼﻋﺎت ) ﮐﺎراﮐﺘﺮ ﮐﻮﭼﮏ (‬
‫‪ : 3‬ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺻﻔﺤﻪ ‪ 6‬ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ آﻧﺎﻟﻮگ ﺗﻮان‬
‫ﺟﺰﺋﯿﺎت ﻫﺮ ﺻﻔﺤﻪ در ﺑﺨﺶ ‪ 3-2‬ﺗﻮﺿﯿﺢ داده ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬

‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ زﻣﺎن ﺗﺎﺧﯿﺮي را ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﺑﻌﺪ از ‪ Run‬ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر‪،‬در‬

‫)‪(2‬ﺗﺎﯾﻤﺮ ﺗﺎﺧﯿﺮ ﺧﻄﺎ‬ ‫‪Sec‬‬
‫‪12‬‬ ‫آن زﻣﺎن ‪ Fault‬ﻫﺎ ﻓﻌﺎل ﻧﻤﯽ ﺷﻮﻧﺪ ‪.‬‬

‫‪Sec‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﻓﻌﺎل ﺑﻮدن رﻟﻪ آﻻرم ‪،‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ زﻣﺎن ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺻﻔﺮ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮔﺮدد‬
‫)‪ (1‬ﺗﺎﯾﻤﺮ رﻟﻪ آﻻرم‬ ‫‪60‬‬
‫اﯾﻦ ﺑﺪﯾﻦ ﻣﻌﻨﺎﺳﺖ ﮐﻪ زﻣﺎن آﻻرم ﻧﺎﻣﺤﺪود ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ :0‬داﺋﻢ‬
‫)‪ (1‬رﻟﻪ آژﯾﺮ ﻣﻮﻗﺘﯽ‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ : 1‬ﻣﻮﻗﺘﯽ ) ﻗﻄﻊ و وﺻﻞ ﻫﺎي ﯾﮏ ﺛﺎﻧﯿﻪ اي (‬

‫‪ : 0‬ورودي ﺷﺎرژر ‪ ،‬ﻫﺸﺪار ‪ Charge Fail‬را ﻣﯽ دﻫﺪ و ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﻮﻗﻒ‬

‫ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫)‪ (2‬ﻗﻄﻊ ﮐﻦ ﺷﺎرژ دﯾﻨﺎم‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : : 1‬ورودي ﺷﺎرژر ‪ ،‬ﺧﻄﺎي ‪ Charge Fail‬را ﻣﯽ دﻫﺪ و ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪ : 0‬در ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري ‪ Run‬ﺑﺎر ﺣﺘﯽ در زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻗﻄﻊ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ‬
‫)‪ (1‬ﭘﺸﺘﯿﺒﺎﻧﯽ ﻋﻤﻠﮑﺮد‬ ‫ژﻧﺮاﺗﻮر اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻤﯽ ﯾﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪Emergency‬‬ ‫‪ : 1‬در ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري ‪ Run‬ﺑﺎر در زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻗﻄﻊ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫اﻧﺘﻘﺎل ﻣﯽ ﯾﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫‪ : 0‬ورودي ‪ Spare2‬ﺑﺎ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺎري ﻧﺮﻣﺎل‬
‫)‪ (2‬ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺑﺎ‬
‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ : 1‬ورودي ‪ Spare2‬ﺑﺎ ﺣﺎﻟﺖ ﺗﺎﺧﯿﺮي ﺑﺎ ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ‬
‫ﺗﺎﺧﯿﺮ‬ ‫ﺟﻬﺖ اﻃﻼع ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ‪ 6-8‬ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻓﺮﻣﺎﯾﯿﺪ‬

‫‪SMS : 0‬ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل‬

‫)‪ (2‬ﻓﻌﺎل ﮐﺮدن ‪SMS‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪SMS : 1‬ﻓﻌﺎل‬

‫‪ : 0‬ﺟﻬﺖ ارﺗﺒﺎط ﻧﺮم اﻓﺰار ‪Rainbow‬‬

‫‪ : 1-144 : 1‬ارﺗﺒﺎط ‪ MODBUS‬اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﺮاي آدرس‬
‫)‪(2‬آدرس ‪MODBUS‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪ MODBUS‬ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬

‫‪ :0‬ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﺑﻪ )‪(bar‬‬

‫)‪ (1‬اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﻓﺸﺎر روﻏﻦ‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪:1‬ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﺑﻪ )‪(psi‬‬
‫‪ :0‬ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺣﺮارت آب ﺑﻪ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ) ‪( C‬‬
‫)‪ (1‬اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺣﺮارت آب‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ :1‬ﻧﻤﺎﯾﺶ ﺣﺮارت آب ﺑﻪ درﺟﻪ ﻓﺎرﻧﻬﺎﯾﺖ ) ‪( F‬‬

‫‪39‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﺎﺧﯿﺮي ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ‪ ،‬ﻣﺎﮐﺴﯿﻤﻢ زﻣﺎن ﮐﺎرﮐﺮد دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫ﺑﻌﺪ از ﻗﻄﻊ ﺷﺪن ﺳﯿﮕﻨﺎل ‪Simulate Mains‬‬
‫)‪ (2‬ﺗﺎﯾﻤﺮ ﻓﻼﺷﺮ‬ ‫‪Hour‬‬ ‫‪0‬‬
‫ﺳﯿﺴﺘﻢ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮرﻫﺎي دوﮔﺎﻧﻪ ‪:‬ﺗﺎﯾﻤﺮ ﻓﻼﺷﺮ ﻗﻔﻞ ﺷﻮ ﺟﻬﺖ اﻃﻼﻋﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎ‬
‫ﺷﺮﮐﺖ ‪ DATAKOM‬ﺗﻤﺎس ﺣﺎﺻﻞ ﻓﺮﻣﺎﯾﯿﺪ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﺤﺪود ﮐﺮدن وﻟﺘﺎژ ژﻧﺮاﺗﻮر و ﺑﺮق ﺷﻬﺮﺑﻪ ﮐﻤﮏ ﯾﮏ ﺑﺎزه‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﺟﻬﺖ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از ﺧﻄﺎي اﺣﺘﻤﺎﻟﯽ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ وﺟﻮد دارد ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ وﻟﺘﺎژ در ﻧﻈﺮ‬
‫)‪ (2‬وﻟﺘﺎژ ﻫﯿﺴﺘﺮﯾﺰﯾﺲ‬ ‫‪V‬‬ ‫‪8‬‬ ‫ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد و در ﻫﻨﮕﺎم ﻗﻄﻊ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ وﻟﺘﺎژ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار اﯾﻦ‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽ ﯾﺎﺑﺪ ‪ .‬ﭘﯿﺸﻨﻬﺎد ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ اﯾﻦ ﻣﻘﺪار ﺑﻪ ‪ 8‬وﻟﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ‬
‫ﮔﺮدد‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺟﻬﺖ ﺗﺪﯾﻞ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ دور ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫)‪ (2‬اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي دور از‬
‫‪-‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪ : 0‬ﺧﻮاﻧﺪن دور ﻣﻮﺗﻮر از ورودي ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ‬
‫ﻃﺮﯾﻖ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫‪ : 1‬ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺑﻪ دور ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﺗﻌﺪاد ﭘﺎﻟﺴﻬﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﺳﻨﺴﻮر ﺳﺮﻋﺖ در اﺛﺮ ﮔﺮدش ﯾﮏ دور دﻧﺪه‬
‫ﻓﻼي وﯾﻞ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ .‬اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻧﯿﺰ ﺟﻬﺖ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ‬
‫)‪ (2‬ﺷﻤﺎرش دﻧﺪه اﺳﺘﺎرت‬ ‫‪-‬‬ ‫‪30‬‬
‫ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ دور ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﮔﺮدد‪ .‬ﺣﺎﺻﺎﺿﺮب ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺎ ﻋﺪد‬
‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺟﻬﺖ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺑﻪ دور ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺎﻋﺚ ارﺳﺎل ﭘﯿﻐﺎم ‪ SMS‬ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻐﯿﯿﺮات وﻟﺘﺎژ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد‬
‫)‪ (2‬ارﺳﺎل ﭘﯿﺎم ‪SMS‬ﻫﻨﮕﺎم‬ ‫ﻫﯿﭽﮕﻮﻧﻪ ﻫﺸﺪاري در اﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ ارﺳﺎل ﻧﻤﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬
‫ﺗﻐﯿﯿﺮات ﺑﺮق ﺷﻬﺮ‬ ‫‪ : 0‬ﻫﯿﭽﮕﻮﻧﻪ ﭘﯿﻐﺎﻣﯽ ﻫﻨﮕﺎم ﻗﻄﻊ ﯾﺎ وﺻﻞ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ارﺳﺎل ﻧﻤﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫‪ : 1‬ﭘﯿﻐﺎم ‪ SMS‬ﻫﻨﮕﺎم ﻗﻄﻊ ﯾﺎ وﺻﻞ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ارﺳﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺣﺪ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﻣﻘﺪار ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﺧﺮوﺟﯽ‬
‫)‪ (2‬ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﭘﻤﭗ ﺳﻮﺧﺖ‬ ‫‪%‬‬ ‫‪20‬‬
‫ﭘﻤﭗ ﺳﻮﺧﺖ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺣﺪ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻣﻘﺪار ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﺧﺮوﺟﯽ ﭘﻤﭗ‬
‫)‪ (2‬ﺣﺪ ﺑﺎﻻي ﭘﻤﭗ ﺳﻮﺧﺖ‬ ‫‪%‬‬ ‫‪80‬‬
‫ﺳﻮﺧﺖ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد‬
‫ﺑﺪون ﺗﺎﺛﯿﺮ ‪0:‬‬
‫)‪(2‬ﺗﺎﺛﯿﺮ ﺧﻄﺎي ﺳﻨﺴﻮر ﻓﺸﺎر‬
‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬ ‫اﻋﻼم ﺧﻄﺎ‪1:‬‬
‫روﻏﻦ‬
‫ﻗﻄﻊ ﮐﻠﯿﺪ ژﻧﺮاﺗﻮر‪2:‬‬
‫ﺑﺪون ﺗﺎﺛﯿﺮ ‪0:‬‬
‫)‪(2‬ﺗﺎﺛﯿﺮ ﺧﻄﺎي ﺳﻨﺴﻮر ﻣﺎﯾﻊ‬
‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬ ‫اﻋﻼم ﺧﻄﺎ‪1:‬‬
‫ﺧﻨﮏ ﮐﻦ‬
‫ﻗﻄﻊ ﮐﻠﯿﺪ ژﻧﺮاﺗﻮر‪2:‬‬
‫ﺑﺪون ﺗﺎﺛﯿﺮ ‪0:‬‬
‫)‪(2‬ﺗﺎﺛﯿﺮ ﺧﻄﺎي ﺳﻨﺴﻮر ﺳﻄﺢ‬
‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬ ‫اﻋﻼم ﺧﻄﺎ‪1:‬‬
‫ﺳﻮﺧﺖ‬
‫ﻗﻄﻊ ﮐﻠﯿﺪ ژﻧﺮاﺗﻮر‪2:‬‬

‫‪40‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ‪ :‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ)‪(Electrical Parameters‬‬

‫‪Definition‬‬ ‫‪Unit‬‬ ‫‪Std.val‬‬ ‫‪Description‬‬
‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫واﺣﺪ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺷﺮح‬
‫ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮ ﺟﺮﯾﺎن در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻗﺮار داده ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ ..‬ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ‬
‫)‪(2‬ﺟﺮﯾﺎن اوﻟﯿﻪ ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮ‬ ‫‪A‬‬ ‫‪500‬‬ ‫ﺗﺮاﻧﺲ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺎﯾﺪ ‪ 5‬آﻣﭙﺮ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫اﮔﺮ ﻣﻘﺪار ﺟﺮﯾﺎن از اﯾﻦ ﺣﺪ در ﺧﻼل زﻣﺎن ﺗﺎﯾﻤﺮ ‪Over Load Time‬‬

‫‪A‬‬ ‫‪ out‬ﺑﯿﺸﺘﺮ ﮔﺮدد ﺳﭙﺲ آﻻرم ‪Over Current Load Dump‬‬

‫)‪(2‬ﻣﺤﺪودﯾﺖ اﺿﺎﻓﻪ ﺟﺮﯾﺎن‬
‫)‪( Over Current‬‬
‫)‪(2‬ﻣﺤﺪودﯾﺖ اﺿﺎﻓﻪ ﺗﻮان‬
‫)‪(2‬ﺗﺎﯾﻤﺮ اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺎر‬
‫)‪(1‬ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ وﻟﺘﺎژ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ‬
‫)‪(1‬ﺣﺪ ﺑﺎﻻ وﻟﺘﺎژ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ‬
‫)‪(2‬ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ وﻟﺘﺎژ ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫)‪(2‬ﺣﺪ ﺑﺎﻻ وﻟﺘﺎژ ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫‪0‬‬
‫ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣﯽ ﺷﻮد و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺻﻔﺮ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫ﻣﺤﺪوده اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺎر ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﻘﺪار ﺗﻮان از اﯾﻦ ﺣﺪ در ﺧﻼل زﻣﺎن ﺗﺎﯾﻤﺮ ‪ver Load Time‬‬
‫‪ out‬ﺑﯿﺸﺘﺮ ﮔﺮدد ﺳﭙﺲ آﻻرم ‪Excess Power Load Dump‬‬
‫‪KW‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣﯽ ﺷﻮد و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺻﻔﺮ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫ﻣﺤﺪوده اﺿﺎﻓﻪ ﺗﻮان ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﺑﯿﻦ اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺎر ﯾﺎ اﺿﺎﻓﻪ ﺗﻮان وﻗﺘﯽ ﮐﻪ از ﻣﺤﺪودﻫﻬﺎي ﺗﻌﺮﯾﻒ‬
‫ﺷﺪه ﻣﺘﺠﺎوز ﮔﺮدد و آﻻرم ﻫﺎي ‪ Over Current‬ﯾﺎ ‪Excess‬‬
‫‪ Power‬ﻇﺎﻫﺮ ﮔﺮدد‪.‬و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻣﺪت زﻣﺎن ﺗﺎﺧﯿﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي‬
‫‪Sec‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﺷﺪه زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ از ﻣﺤﺪوده ﻫﺎي ﺧﻮد ﺧﺎرج ﮔﺮدد و آﻻرﻣﻬﺎي ‪Over‬‬
‫‪ Speed‬ﯾﺎ ‪ Under Speed‬ﻇﺎﻫﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ وﻟﺘﺎژ‬
‫ژﻧﺮاﺗﻮر از ﻣﺤﺪوده ﻫﺎي ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﺧﺎرج ﺷﺪه و آﻻرم ﻫﺎي ‪High‬‬
‫‪ Voltage‬ﯾﺎ ‪ Low Voltage‬ﻇﺎﻫﺮ ﮔﺮدد‬
‫اﮔﺮ وﻟﺘﺎژ ﯾﮑﯽ از ﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺑﻪ زﯾﺮ ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬
‫ﺑﺮﺳﺪ ‪ ،‬اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻗﻄﻊ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد و دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر در ﺣﺎﻟﺖ‬
‫‪V‬‬ ‫‪170‬‬
‫‪ Auto‬اﺳﺘﺎرت ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫اﮔﺮ وﻟﺘﺎژ ﯾﮑﯽ از ﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺑﻪ ﺑﺎﻻي ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺪ ‪ ،‬اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻗﻄﻊ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد و دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر در‬
‫‪V‬‬ ‫‪270‬‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ‪ Auto‬اﺳﺘﺎرت ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫اﮔﺮ وﻟﺘﺎژ ﯾﮑﯽ از ﻓﺎزﻫﺎي ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ زﯾﺮ ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺪ )در‬
‫‪V‬‬ ‫‪170‬‬ ‫‪Genset Low Voltage‬‬ ‫ﺷﺮاﯾﻄﯽ ﮐﻪ زﯾﺮ ﺑﺎر اﺳﺖ( ‪ ،‬آﻻرم‬
‫‪Voltage‬ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺷﺪه و ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫اﮔﺮ وﻟﺘﺎژ ﯾﮑﯽ از ﻓﺎزﻫﺎي ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺎﻻي ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬
‫ﺑﺮﺳﺪ )در ﺷﺮاﯾﻄﯽ ﮐﻪ زﯾﺮ ﺑﺎر اﺳﺖ( ‪ ،‬آﻻرم‪Genset High Voltage‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪270‬‬
‫ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺷﺪه و ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬

‫‪41‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ‪ :‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ)اداﻣﻪ( )‪(Electrical Parameters‬‬

‫‪Definition‬‬ ‫‪Unit‬‬ ‫‪Std.val‬‬ ‫‪Description‬‬
‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫واﺣﺪ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺷﺮح‬

‫)‪(2‬ﻫﺸﺪار ﭘﺎﯾﯿﻦ آﻣﺪن وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻃﺮي از ﻣﻘﺪار‬ ‫اﮔﺮ وﻟﺘﺎز ﺑﺎﻃﺮي ﺑﻪ زﯾﺮ ﻣﻘﺪار ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺪ ‪ ،‬ﻫﺸﺪار‬
‫‪V‬‬ ‫‪9.0‬‬
‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه‬ ‫ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ‪ Low Battery‬ﻇﺎﻫﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬

‫)‪(2‬ﻫﺸﺪار ﺑﺎﻻرﻓﺘﻦ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻃﺮي از ﻣﻘﺪار‬
‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه‬
‫آﻻرم ﻗﻄﻊ ﺑﺎﻻرﻓﺘﻦ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻃﺮي از ﻣﻘﺪار‬ ‫‪V‬‬
‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه‬
‫)‪(1‬زﻣﺎن اﻧﺘﻈﺎرﭘﺲ از ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ‬
‫)‪(2‬ﺗﺎﯾﻤﺮ ﺗﺎﺧﯿﺮ وﺻﻞ ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ژﻧﺮاﺗﻮر‬
‫)‪ (2‬ﺗﺎﯾﻤﺮ ﺗﺎﺧﯿﺮ وﺻﻞ ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ﺑﺮق ﺷﻬﺮ‬
‫)‪(2‬ﻓﻌﺎل ﮐﺮدن ﺗﻮاﻟﯽ ﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ‬
‫)‪ (2‬ﻣﺤﺪوده ﻫﺸﺪار ‪Reverse power‬‬
‫اﮔﺮ وﻟﺘﺎز ﺑﺎﻃﺮي ﺑﻪ ﺑﺎﻻي ﻣﻘﺪار ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺪ ‪،‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪31‬‬ ‫ﻫﺸﺪار ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ‪ High Battery‬ﻇﺎﻫﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫اﮔﺮ وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﻃﺮي ﺑﻪ ﺑﺎﻻي ﻣﻘﺪار ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺪ ‪ ،‬آﻻرم‬
‫‪33.0‬‬ ‫‪ High Battery‬ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ‬
‫ﮐﻨﺪ ‪.‬‬
‫زﻣﺎن ﺗﺎﺧﯿﺮ ﭘﺲ از ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ در ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ‪ ،‬و ﻗﻄﻊ‬
‫‪Min‬‬ ‫‪0.5‬‬
‫ﺷﺪن ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ژﻧﺮاﺗﻮر ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻣﺪت زﻣﺎﻧﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﻌﺪ از ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﺷﺪن ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ﺑﺮق‬
‫‪Sec‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﺷﻬﺮ ﻻزم اﺳﺖ ﺳﭙﺮي ﺷﻮد و ﺑﻌﺪ از آن ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ژﻧﺮاﺗﻮر وﺻﻞ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻣﺪت زﻣﺎﻧﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﻌﺪ از ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﺷﺪن ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ژﻧﺮاﺗﻮر‪،‬‬
‫‪Sec‬‬ ‫‪1‬‬
‫ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ ﺳﭙﺮي ﺷﻮد و ﺑﻌﺪ از آن ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ﺑﺮق ﺷﻬﺮ وﺻﻞ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫‪ : 0‬ﺗﻮاﻟﯽ ﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل‬
‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ :1‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺗﻮاﻟﯽ ﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﺻﺤﯿﺢ ﻧﺒﺎﺷﺪ ﻫﺸﺪار ﺑﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻇﺎﻫﺮ‬
‫ﺷﺪه و ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻗﻄﻊ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺗﻮان ژﻧﺰاﺗﻮر ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎﺷﺪ و در اﯾﻦ ﻣﺤﺪوده د ﺑﺮاي ژﻧﺮاﺗﻮر ﺣﺎﻟﺖ‬
‫‪KW‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪ REVERSE POWER warning‬ﺑﻮﺟﻮد ﻣﯽ آﯾﺪ‪.‬‬

‫)‪ (2‬ﻣﺤﺪوده ‪Reverse power‬‬

‫اﮔﺮ ﺗﻮان ژﻧﺰاﺗﻮر ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎﺷﺪ و در اﯾﻦ ﻣﺤﺪوده ﺑﯿﺎﯾﺪ ﺑﺮاي ژﻧﺮاﺗﻮر ﺣﺎﻟﺖ‬
‫‪KW‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪loaddumpg‬‬ ‫‪ REVERSE POWER loaddump‬ﺑﻮﺟﻮد ﻣﯽ آﯾﺪ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺗﻮان ﺗﻮﻟﯿﺪي ژﻧﺮاﺗﻮر ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از اﯾﻦ ﻣﺤﺪوده ﻗﺮار ﮔﯿﺮد رﻟﻪ‬
‫)‪(2‬ﻣﺤﺪوده ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺑﺮش ﺑﺎر‬ ‫‪KW‬‬ ‫‪0‬‬
‫ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺮش ﺑﺎر ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺗﻮان ﺗﻮﻟﯿﺪي ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺎﻻ ﺗﺮ از اﯾﻦ ﻣﺤﺪوده ﻗﺮار ﮔﯿﺮد رﻟﻪ‬
‫)‪(2‬ﻣﺤﺪوده ﺑﺎﻻ ﺑﺮش ﺑﺎر‬ ‫‪KW‬‬ ‫‪0‬‬
‫ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺮش ﺑﺎر ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪42‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪ :‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻣﻮﺗﻮر )‪(Engine Parameters‬‬
‫‪Definition‬‬ ‫‪Unit‬‬ ‫‪Std.val‬‬ ‫‪Description‬‬
‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫واﺣﺪ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺷﺮح‬

‫)‪(2‬ﺣﺎﻟﺖ ﻗﻄﻊ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﭘﺎﯾﯿﻦ‬ ‫اﮔﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ زﯾﺮ ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺪ ‪ ،‬آﻻرم ‪Genset Low Speed‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪Hz‬‬ ‫‪30‬‬
‫ﻇﺎﻫﺮﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ وﻣﻮﺗﻮر را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد ‪.‬‬
‫)‪ (1‬ﻫﺸﺪار ﭘﺎﯾﯿﻦ رﻓﺘﻦ‬ ‫اﮔﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ زﯾﺮ ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺪ ‪ ،‬ﻫﺸﺪار ‪Genset Low Speed‬‬
‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ژﻧﺮاﺗﻮر از ﻣﻘﺪار‬ ‫‪Hz‬‬ ‫‪35‬‬ ‫ﻇﺎﻫﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه‬

‫)‪ (1‬ﻫﺸﺪار ﺑﺎﻻ رﻓﺘﻦ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ‬ ‫اﮔﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺎﻻي ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺪ ‪ ،‬ﻫﺸﺪار ‪Genset High Speed‬‬
‫ژﻧﺮاﺗﻮر از ﻣﻘﺪار ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه‬ ‫‪Hz‬‬ ‫‪54‬‬ ‫ﻇﺎﻫﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫)‪(2‬ﺣﺎﻟﺖ ﻗﻄﻊ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺑﺎﻻي‬ ‫اﮔﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ ﺑﺎﻻي ﺣﺪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺪ ‪ ،‬آﻻرم ‪Genset High Speed‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪Hz‬‬ ‫‪55‬‬
‫ﻇﺎﻫﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد ‪.‬‬
‫)‪(1‬ﻫﺸﺪارﭘﺎﯾﯿﻦ ﺑﻮدن ﻓﺸﺎر‬ ‫اﮔﺮ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه در آﻧﺎﻟﻮگ ورودي ﺑﻪ زﯾﺮ اﯾﻦ ﺣﺪ ﺑﺮﺳﺪ ‪ ،‬ﻫﺸﺪار ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ‪Sender‬‬
‫روﻏﻦ‬
‫‪Bar‬‬ ‫‪1.4‬‬
‫‪ Low Oil Pressure‬ﻇﺎﻫﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬

‫)‪(2‬ﻗﻄﻊ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺑﻮدن ﻓﺸﺎر‬ ‫اﮔﺮ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه در آﻧﺎﻟﻮگ ورودي ﺑﻪ زﯾﺮ اﯾﻦ ﺣﺪ ﺑﺮﺳﺪ ‪ ،‬ﻫﺸﺪار ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ‪Sender‬‬
‫روﻏﻦ‬
‫‪Bar‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪ Low Oil Pressure‬ﻇﺎﻫﺮ ﺷﺪه و ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ دﻣﺎي اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ورودي ﻫﺎي آﻧﺎﻟﻮگ از دﻣﺎي ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﯿﺸﺘﺮ از‬
‫)‪ (1‬ﻫﺸﺪار ﺑﺎﻻ ﺑﻮدن دﻣﺎي‬
‫آب‬
‫‪C‬‬ ‫‪95‬‬ ‫ﻣﻘﺪار ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﺷﻮد ‪ ،‬ﻫﺸﺪار ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ‪ High Temperature Sender‬ﻇﺎﻫﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬

‫)‪(2‬آﻻرم ﻗﻄﻊ ﺑﺎﻻ ﺑﻮدن‬ ‫اﮔﺮ دﻣﺎي اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ورودي آﻧﺎﻟﻮگ از دﻣﺎي ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻮد ‪ ،‬آﻻرم‬
‫دﻣﺎي آب‬
‫‪C‬‬ ‫‪98‬‬
‫ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ‪ High Temperature Sender‬ﻇﺎﻫﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ و ﻣﻮﺗﻮر را ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻧﻮع ﺳﻨﺴﻮر ﻓﺸﺎر روﻏﻦ را ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ : 0‬ﺳﻨﺴﻮر اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻧﯿﺴﺖ و ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻨﺴﻮر در ﺟﺪول ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪VDO 0-7bars (10-180 ohms) : 1‬‬
‫‪VDO 0-10bars (280-20 ohms) : 2‬‬
‫)‪(2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺳﻨﺴﻮر ﻓﺸﺎر‬
‫‪-‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪DATCON 0-7bars (240-33 ohms) : 3‬‬
‫روﻏﻦ‬
‫‪DATCON0-10bars (240-33 ohms) : 4‬‬
‫‪DATCON 0-7bars (0-90 ohms) : 5‬‬
‫‪DATCON 0-10bars (0-90 ohms) : 6‬‬
‫‪DATCON 0-7bars (75-10 ohms) : 7‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻧﻮع ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎي آب را ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ‬
‫‪ : 0‬ﺳﻨﺴﻮر اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻧﯿﺴﺖ و ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻨﺴﻮر در ﺟﺪول ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫)‪(2‬اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺳﻨﺴﻮر ﻣﺎﯾﻊ‬

‫‪VDO : 1‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪1‬‬
‫ﺧﻨﮏ ﮐﻦ‬ ‫‪DATCON DAH type : 2‬‬
‫‪DATCON DAL type : 3‬‬

‫‪43‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﻪ ﺣﺮارت ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه در ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺪون ﺑﺎر ﻣﯽ رﺳﺎﻧﺪ و اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮐﻨﻨﺪه ﻣﻘﺪار‬
‫ﺣﺮارت ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دﻣﺎي ﻣﻮﺗﻌﻮر ﭘﺎﯾﯿـﺖ ﺗـﺮ از ﻣﻘـﺪار اﯾـﻦ ﭘـﺎراﻣﺘﺮ ﻗـﺮار ﮔﯿـﺮد ﻫـﺸﺪار ‪Low‬‬
‫)‪(2‬دﻣﺎي ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪C‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪ Engin Temperature‬اﻫﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪.‬‬

‫)‪(2‬زﻣﺎن ﺗﺎﺧﯿﺮ در اﺳﺘﺎرت‬

‫ﺗﺎﯾﻤﺮﺗﺎﺧﯿﺮﻓﻌﺎل ﺷﺪن ﺷﯿﺮ ﺳﻮﺧﺖ ﭘﺲ از ﻗﻄﻊ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ و ﻗﺒﻞ از اﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮر ﮐﻪ از اﺳﺘﺎرت ﻧﺎﺧﻮاﺳـﺘﻪ‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪Sec‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ﻣﻮﺗﻮر ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ ‪.‬‬

‫زﻣﺎن ﺑﯿﻦ ﻓﻌﺎل ﺷﺪن ﺷﯿﺮ ﺳﻮﺧﺖ و اﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮر ‪ ،‬در اﯾﻦ ﺑﺎزه زﻣﺎﻧﯽ رﻟﻪ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﭘﯿﺶ ﮔـﺮم ﮐـﻦ در‬
‫)‪(2‬زﻣﺎن ﭘﯿﺶ ﮔﺮم ﮐﻦ‬ ‫‪Sec‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﺻﻮرت ﻓﻌﺎل ﺑﻮدن ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد‪ ) .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ در ﺗﻌﺮﯾﻒ رﻟﻪ ﻫﺎي ﺧﺮوﺟـﯽ ﺗﻌﺮﯾـﻒ ﺷـﺪه‬
‫ﺑﺎﺷﺪ(‬
‫ﻣﺪت زﻣﺎن اﺳﺘﺎرت را ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪ .‬در ﺻﻮرت روﺷﻦ ﺷﺪن ژﻧﺮاﺗﻮر ‪ ،‬اﺳﺘﺎرت ﺑﻪ ﺻﻮرت اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ‬
‫)‪(2‬زﻣﺎن اﺳﺘﺎرت‬ ‫‪Sec‬‬ ‫‪10‬‬
‫ﻗﺒﻞ از ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎن رﺳﯿﺪن اﯾﻦ زﻣﺎن ﻗﻄﻊ ﻣﯽ ﺷﻮد‬
‫)‪(2‬زﻣﺎن ﺑﯿﻦ اﺳﺘﺎرت ﻫﺎ‬ ‫‪Sec‬‬ ‫‪10‬‬ ‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻓﺎﺻﻠﻪ زﻣﺎﻧﯽ ﺑﯿﻦ دو اﺳﺘﺎرت را ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮاي ﮔﺮم ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﻘﺪارﺗﻨﻈﯿﻤﯽ در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﻧﺎﻣـﻪ رﯾـﺰي ﺷـﺪه‬
‫)‪(1‬زﻣﺎن ﮔﺮم ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪Sec‬‬ ‫‪4‬‬
‫اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﺑﺎزه زﻣﺎﻧﯽ ﮐﺎرﮐﺮد ﺑﺪون ﺑﺎر ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮرﺧﻨﮏ ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر ‪ ،‬ﺑﻌﺪ از ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ و اﻧﺘﻘﺎل ﺑﺎر ﺑﻪ‬
‫)‪(1‬زﻣﺎن ﺧﻨﮏ ﺷﺪن ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪Min‬‬ ‫‪1.0‬‬ ‫ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ ﺣﺪ زﻣﺎن را ﺑﺮاي ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻮﺗﻮر ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪ .‬در ﻃﻮل اﯾﻦ زﻣﺎن رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ‪Stop‬‬
‫)‪(1‬ﺗﺎﯾﻤﺮ ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪ ﺧﺎﻣﻮش‬ ‫‪Sec‬‬ ‫‪10‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪) .‬اﻟﺒﺘﻪ اﮔﺮ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﻮد( اﮔـﺮ ﻣﻮﺗـﻮر ﺑﻌـﺪ از ﻣـﺪت زﻣـﺎن ﺗﻌﺮﯾـﻒ ﺷـﺪه‬
‫ﮐﻦ‬
‫ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻧﺸﻮد ‪ ،‬ﻫﺸﺪار ‪ Fail to Stop‬ﻇﺎﻫﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ زﻣﺎن ﺗﺎﺧﯿﺮ ﺧﺮوﺟﯽ ﺳﺎﺳﺎت را ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﺧﺮوﺟﯽ ﺳﺎﺳﺎت ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺎ ﺧﺮوﺟﯽ اﺳﺘﺎرت‬
‫)‪ (2‬ﺗﺎﯾﻤﺮ ﺳﺎﺳﺎت‬ ‫‪Sec‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد و ﭘﺲ از ﻣﺪت زﻣﺎن ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه و ﯾﺎ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ راه اﻓﺘﺎد ﻗﻄﻊ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﻧﺤﻮه ﮔﺮم ﮐﺮدن ﻣﻮﺗﻮر را ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯿﮑﻨﺪ ‪ .‬ژﻧﺮاﺗﻮر ﻗﺒﻞ از اﺗﻤـﺎم ﻋﻤﻠﯿـﺎت ﮔـﺮم ﺷـﺪن زﯾـﺮ ﺑـﺎر‬
‫ﻧﻤﯽ رود ‪.‬‬
‫)‪(2‬ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻧﺤﻮه ﮔﺮم ﮐﺮدن‬ ‫‪ : 0‬ﻣﻮﺗﻮر در ﻃﻮل ﻣﺪت زﻣﺎن ‪ Engin Heating Timer‬ﮔﺮم ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ : 1‬ﻣﻮﺗﻮر وﻗﺘﯽ ﮔﺮم ﺷﺪه ﺗﻠﻘﯽ ﻣﯽ ﺷـﻮد ﮐـﻪ دﻣـﺎي آن ﺑـﻪ دﻣـﺎي ﺗﻌﺮﯾـﻒ ﺷـﺪه در ﭘـﺎراﻣﺘﺮ ‪Heating‬‬
‫‪ Engin Temperature‬ﺑﺮﺳﺪ و ﺣﺪاﻗﻞ ‪ ،‬در ﻣﺪت زﻣﺎن ‪ Engin Heating Timer‬ﺗﻌﺮﯾـﻒ‬
‫ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ LED‬ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ‪ Service Request‬ﺑﻌﺪ از ﺳﭙﺮي ﺷﺪن اﯾﻦ زﻣﺎن از آﺧـﺮﯾﻦ ﺗﻌﻤﯿـﺮات و ﻧﮕﻬـﺪاري‬
‫روﺷﻦ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫)‪(1‬ﺳﺎﻋﺖ ﺳﺮوﯾﺲ ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪Hours‬‬ ‫‪50‬‬ ‫در ﺻﻮرت اﻧﺘﺨﺎب ﻋﺪد ‪ 0‬ﻫﯿﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻫﺸﺪار ‪ Service Request‬ﺑﺮ اﺳـﺎس ﺳـﺎﻋﺖ ﮐـﺎرﮐﺮد ﻣﻮﺗـﻮر‬
‫اﻋﻼم ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‬
‫‪ LED‬ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ‪ Service Request‬ﺑﻌﺪ از ﺳﭙﺮي ﺷـﺪن اﯾـﻦ زﻣـﺎن از آﺧـﺮﯾﻦ ﺗﻌﻤﯿـﺮات و‬
‫ﻧﮕﻬﺪاري روﺷﻦ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‬
‫)‪(1‬ﻣﺪت ﺳﺮوﯾﺲ‬
‫در ﺻﻮرت اﻧﺘﺨﺎب ﻋﺪد ‪ 0‬ﻫﯿﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻫﺸﺪار ‪ Service Request‬ﺑﺮ اﺳﺎس ﺳـﺎﻋﺖ ﮐـﺎرﮐﺮد‬
‫)ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ(‬ ‫‪Month‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر اﻋﻼم ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺑﻮد ‪.‬‬

‫‪44‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫در زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت ﻣﯽ ﺷﻮد رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﺑﺮ اﺳﺎس ﻣـﺪت زﻣﺎﻧـﺎﯾﻦ ﺗـﺎﯾﻤﺮ ﻓﻌـﺎل ﻣـﯽ‬
‫)‪(2‬ﺗﺎﯾﻤﺮ دور آرام ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪Sec‬‬ ‫‪0‬‬
‫ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫ﺗﺎﺧﯿﺮ ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي‬ ‫ﺳﻠﻮﻧﻮﺋﯿﺪ ﮔﺎز در ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﮔﺎز ﺳﻮز ﺑﻌﺪ از ﮔﺬﺷﺖ زﻣﺎن اﯾﻦ ﺗﺎﯾﻤﺮ در ﺧﻼل اﺳﺘﺎرت ﻣﻮﺗﻮرﻓﻌﺎل ﻣﯽ‬
‫ﮔﺎزﺳﻮز‬
‫‪Sec‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﮔﺮدد‪.‬‬
‫)‪ (1‬ﻫﺸﺪار ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺑﻮدن ﺳﻄﺢ‬ ‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺣﺪ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﻣﻘﺪار ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﻫﺸﺪار ‪Low Fuel Level‬‬
‫ﺳﻮﺧﺖ‬
‫‪%‬‬ ‫‪20‬‬
‫‪ Sender‬ﻇﺎﻫﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد‬
‫)‪ (2‬آﻻرم ﻗﻄﻊ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺑﻮدن‬ ‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺣﺪ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﻣﻘﺪار ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ آﻻرم ﻗﻄﻊ ‪Low Fuel Level‬‬
‫ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫‪%‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪ Sender‬ﻇﺎﻫﺮ ﮔﺸﺘﻪ و ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮐﻨﻨﺪه آﺳﺘﺎﻧﻪ ارﺳﺎل ﭘﯿﺎم ‪sms‬ﺟﻬﺖ ﻧﺸﺘﯽ ﺳﻮﺧﺖ و ﯾﺎ ﺳﻮﺧﺘﮕﯿﺮي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ‬

‫)‪(2‬ﻣﻘﺪار ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ در‬ ‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ‪ 0‬ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮔﺮدد ﻫﯿﭽﮕﻮﻧﻪ ﭘﯿﺎم ‪ sms‬ﺟﻬﺖ ﻧﺸﺘﯽ ﺳﻮﺧﺖ و ﯾﺎ ﺳﻮﺧﺘﮕﯿﺮي ﻓﺮﺳﺘﺎده‬
‫ﺳﺎﻋﺖ‬
‫‪%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﭘﯿﻐﺎم ‪ sms‬ﻧﯿﺎز ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻘﺪار اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ را ﺑﻪ ﻣﻘﺪاري ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻣﺼﺮف ﺳﻮﺧﺖ‬
‫ﻣﻮﺗﻮر در ﺳﺎﻋﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ‪.‬‬
‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ ﻣﻘﺪار ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺳﻨﺴﻮر ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ ‪ ،‬ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎي ﺑﺎ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ‪ 180‬و ‪ 300 ohm‬ﺑﻪ‬
‫)‪(2‬ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﻘﺪار ﻣﻘﺎوﻣﺖ‬
‫ﺳﻨﺴﻮر ﺳﻄﺢ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫‪Ohms‬‬ ‫‪180‬‬ ‫ﺻﻮرت ﻣﺸﺘﺮك ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﻮﺗﻮر را در ﺣﺎل روﺷﻦ‬
‫)‪ (3‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻗﻄﻊ اﺳﺘﺎرت‬ ‫‪Hz‬‬ ‫‪10‬‬
‫ﻓﺮض ﮐﺮده و ﺧﺮوﺟﯽ اﺳﺘﺎرت را ﻗﻄﻊ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬
‫‪ :0‬اﺳﺘﺎرت ﺑﺎ وﺟﻮد ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﻗﻄﻊ ﻧﻤﯽ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫)‪(2‬ﻗﻄﻊ اﺳﺘﺎرت ﺑﺎ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ : 1‬ﺑﺎ ﺑﺎز ﺷﺪن ﺳﻮﺋﯿﭻ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ اﺳﺘﺎرت ﻗﻄﻊ ﺷﺪه و ﯾﺎ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﺣﺪ آﻻرم‬
‫ﻗﻄﻊ ﮐﻦ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫)‪(2‬ﻗﻄﻊ اﺳﺘﺎرت ﺑﺎ ﺷﺎرژ‬ ‫‪ : 0‬اﺳﺘﺎرت ﺑﺎ وﺟﻮد ﺷﺎرژ دﯾﻨﺎم ﻗﻄﻊ ﻧﻤﯽ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫دﯾﻨﺎم‬
‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﺑﺎ ﻇﺎﻫﺮ ﺷﺪن وﻟﺘﺎژ دﯾﻨﺎم اﺳﺘﺎرت ﻗﻄﻊ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫)‪(2‬آﻻرم ﻗﻄﻊ ﮐﻦ دور ﭘﺎﯾﯿﻦ‬ ‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دور ﻣﻮﺗﻮر ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﻗﺮار ﮔﯿﺮد آﻻرم ‪ Genset Low Speed‬ﻇﺎﻫﺮ‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪rpm‬‬ ‫‪0‬‬
‫ﺷﺪه و ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دور ﻣﻮﺗﻮر ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﻗﺮار ﮔﯿﺮد ﻫﺸﺪار ‪ Genset Low Speed‬ﻇﺎﻫﺮ‬
‫)‪(2‬ﻫﺸﺪار دور ﭘﺎﯾﯿﻦ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪rpm‬‬ ‫‪0‬‬
‫ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دور ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎﻻ ﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﻗﺮار ﮔﯿﺮد ﻫﺸﺪار ‪ Genset High Speed‬ﻇﺎﻫﺮ‬
‫)‪(2‬ﻫﺸﺪار دور ﺑﺎﻻي ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪rpm‬‬ ‫‪0‬‬
‫ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫)‪(2‬آﻻرم ﻗﻄﻊ ﮐﻦ دورﺑﺎﻻي‬ ‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دور ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎﻻ ﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﻗﺮار ﮔﯿﺮد آﻻرم ‪ Genset High Speed‬ﻇﺎﻫﺮ‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪rpm‬‬ ‫‪0‬‬
‫ﺷﺪه و ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫)‪ (2‬دﻣﺎي روﺷﻦ ﮐﻦ ﻓﻦ‬ ‫‪°C‬‬ ‫‪90‬‬ ‫اﮔﺮ دﻣﺎي ﻣﺎده ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﺑﺎﻻﺗﺮ از اﯾﻦ ﻣﺤﺪوده ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬رﻟﻪ ﻓﻦ وارد ﻋﻤﻞ ﻣﯽ ﺷﻮد و آﻧﺮا ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ دﻣﺎي ﻣﺎده ﺧﻨﮏ ﮐﻨﻨﺪه ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از ﻣﺤﺪوده ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬رﻟﻪ ﻓﻦ وارد ﻋﻤﻞ ﻣﯽ ﺷﻮد و آﻧﺮا ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ‬
‫)‪ (2‬دﻣﺎي ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻦ ﻓﻦ‬ ‫‪°C‬‬ ‫‪80‬‬
‫ﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ =0‬ﭘﻮرت ‪ J1939‬ﻏﯿﺮﻓﻌﺎل‬
‫)‪(2‬ﻓﻌﺎل ﮐﺮدن ﭘﻮرت ‪J1939‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪=1‬اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﻓﺸﺎر روﻏﻦ ‪ ،‬ﺣﺮارت آب و ﻣﻘﺪار دور از ‪ ECU‬ﻣﻮﺗﻮر ﺧﻮاﻧﺪه ﺷﺪه و در ﺻﻮرت‬
‫ﻗﻄﻊ ارﺗﺒﺎط ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬
‫‪45‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫)‪ (2‬ﻧﻮع ﻣﻮﺗﻮر ) ‪( J1939‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0‬‬

‫)‪(2‬ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﺮﻋﺖ )‪(J1939‬‬ ‫‪%‬‬ ‫‪50‬‬ ‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﻮﺗﻮر را از ﻃﺮﯾﻖ ‪ ECU‬ﺗﺎ ‪ +/- 8%‬ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻣﯽﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺛﺒﺖ ﻧﺸﺪه و ﻓﻘﻂ ﺟﻬﺖ ﺗﻐﯿﯿﺮ دور اوﻟﯿﻪ وﯾﺎ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﻣﻮﺗﻮر وﻟﻮ ﮐﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ‪EMS-ll ECU‬‬
‫)‪(2‬ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﻮﺗﻮر وﻟﻮ‬ ‫ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯿﺮود‪.‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫)‪(Volvo‬‬ ‫‪ =0‬اﻧﺘﺨﺎب دور اوﻟﯿﻪ‬
‫‪ =1‬اﻧﺘﺨﺎب دور ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ‪ :‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻨﺴﻮر ﻓﺸﺎر روﻏﻦ )ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ‪(2‬‬
‫)‪Sender Characteristics (password level-2‬‬

‫‪46‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ‪ :‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻨﺴﻮر دﻣﺎي آب )ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ‪(2‬‬
‫)‪Sender Characteristics (password level-2‬‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪:‬ﭘﯿﮑﺮ ﺑﻨﺪي ورودي ﻫﺎ)‪ ) ( Input Configuration‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ ‪(2‬‬
‫ورودي ﮐﻢ ﺑﻮدن ﻓﺸﺎر روﻏﻦ )‪(Low Oil Pressure Switch‬‬
‫‪Description‬‬ ‫‪Std‬‬
‫‪ : 0‬آﻻرم ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻮﺗﻮر ) ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد(‬
‫‪ : 1‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر ) ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻌﺪ از ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد(‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 2‬ﻫﺸﺪار )رﻟﻪ ‪ Horn‬ﻋﻤﻞ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد(‬
‫‪ : 3‬ﻋﻤﻞ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﮐﺮد‬
‫‪ : 0‬ﻫﻤﯿﺸﻪ‬
‫ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﺮداري‬ ‫‪1‬‬ ‫‪ : 1‬ﺑﻌﺪ از زﻣﺎن ‪Hold Off‬‬
‫‪ : 2‬ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ وﺟﻮد داﺷﺖ‬
‫‪ : 0‬ﻗﻔﻞ ﻧﺸﻮد‬
‫ﻗﻔﻞ ﺷﺪن‬ ‫‪1‬‬ ‫‪ : 1‬ﻗﻔﻞ ﺷﻮد‬
‫‪ : 0‬ﻧﺮﻣﺎﻟﯽ ‪Open‬‬
‫‪0‬‬
‫ﻧﻮع ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ‬ ‫‪ : 1‬ﻧﺮﻣﺎﻟﯽ ‪Close‬‬
‫‪ : 0‬ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎﻃﺮي‬
‫ﺳﻮﺋﯿﭽﯿﻨﮓ‬
‫‪0‬‬ ‫‪ : 1‬ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﻃﺮي‬

‫‪ : 0‬ﺗﺎﺧﯿﺮ ﻧﺪارد‬
‫ﺗﺎﺧﯿﺮ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯽ‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﺗﺎﺧﯿﺮ دارد )‪ 4‬ﺛﺎﻧﯿﻪ(‬

‫‪47‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪:‬ﭘﯿﮑﺮ ﺑﻨﺪي ورودي ﻫﺎ )‪ )( Input Configuration‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ ‪(2‬‬
‫ورودي )ﺳﻮﺋﯿﭻ( دﻣﺎي ﺑﺎﻻي آب )‪(High Temprature Switch‬‬
‫‪Description‬‬ ‫‪Std‬‬
‫‪ : 0‬آﻻرم ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻮﺗﻮر ) ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد(‬
‫‪ : 1‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر ) ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻌﺪ از ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد(‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ : 2‬ﻫﺸﺪار )رﻟﻪ ‪ Horn‬ﻋﻤﻞ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد(‬
‫‪ : 3‬ﻋﻤﻞ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﮐﺮد‬
‫‪ : 0‬ﻫﻤﯿﺸﻪ‬
‫ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﺮداري‬ ‫‪ : 1‬ﺑﻌﺪ از زﻣﺎن ‪Hold Off‬‬
‫‪1‬‬
‫‪ : 2‬ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ وﺟﻮد داﺷﺖ‬
‫‪ : 0‬ﻗﻔﻞ ﻧﺸﻮد‬
‫ﻗﻔﻞ ﺷﺪن‬ ‫‪1‬‬ ‫‪ : 1‬ﻗﻔﻞ ﺷﻮد‬
‫‪ : 0‬ﻧﺮﻣﺎﻟﯽ ‪Open‬‬
‫ﻧﻮع ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﻧﺮﻣﺎﻟﯽ ‪Close‬‬
‫‪ : 0‬ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎﻃﺮي‬
‫ﺳﻮﺋﯿﭽﯿﻨﮓ‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﻃﺮي‬
‫‪ : 0‬ﺗﺎﺧﯿﺮ ﻧﺪارد‬
‫ﺗﺎﺧﯿﺮ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯽ‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﺗﺎﺧﯿﺮ دارد )‪ 4‬ﺛﺎﻧﯿﻪ(‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ‪ :‬ﭘﯿﮑﺮ ﺑﻨﺪي ورودي ﻫﺎ )‪ )( Input Configuration‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ ‪(2‬‬
‫ورودي ‪Emergency Stop‬‬
‫‪Description‬‬ ‫‪Std‬‬
‫‪ : 0‬آﻻرم ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻮﺗﻮر ) ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد(‬
‫‪ : 1‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر ) ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻌﺪ از ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد(‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ : 2‬ﻫﺸﺪار )رﻟﻪ ‪ Horn‬ﻋﻤﻞ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد(‬
‫‪ : 3‬ﻋﻤﻞ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﮐﺮد‬
‫‪ : 0‬ﻫﻤﯿﺸﻪ‬
‫ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﺮداري‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﺑﻌﺪ از زﻣﺎن ‪Hold Off‬‬
‫‪ : 2‬ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ وﺟﻮد داﺷﺖ‬

‫‪48‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫‪ : 0‬ﻗﻔﻞ ﻧﺸﻮد‬
‫ﻗﻔﻞ ﺷﺪن‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﻗﻔﻞ ﺷﻮد‬
‫‪ : 0‬ﻧﺮﻣﺎﻟﯽ ‪Open‬‬
‫ﻧﻮع ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﻧﺮﻣﺎﻟﯽ ‪Close‬‬
‫‪ : 0‬ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎﻃﺮي‬
‫‪Switching‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﻃﺮي‬
‫‪ : 0‬ﺗﺎﺧﯿﺮ ﻧﺪارد‬
‫ﺗﺎﺧﯿﺮ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯽ‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﺗﺎﺧﯿﺮ دارد )‪ 4‬ﺛﺎﻧﯿﻪ(‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪:‬ﭘﯿﮑﺮ ﺑﻨﺪي ورودي ﻫﺎ)‪ ) (Input Configuration‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ ‪(2‬‬
‫ورودي ذﺧﯿﺮه ‪(Spare-1 Input ) 1‬‬
‫‪Description‬‬ ‫‪Std‬‬
‫‪ : 0‬آﻻرم ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻮﺗﻮر ) ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد(‬
‫‪ : 1‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر ) ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻌﺪ از ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد(‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد‬ ‫‪2‬‬ ‫‪ : 2‬ﻫﺸﺪار )رﻟﻪ ‪ Horn‬ﻋﻤﻞ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد(‬
‫‪ : 3‬ﻋﻤﻞ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﮐﺮد‬
‫‪ : 0‬ﻫﻤﯿﺸﻪ‬
‫ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﺮداري‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﺑﻌﺪ از زﻣﺎن ‪Hold Off‬‬
‫‪ : 2‬ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ وﺟﻮد داﺷﺖ‬
‫‪ : 0‬ﻗﻔﻞ ﻧﺸﻮد‬
‫ﻗﻔﻞ ﺷﺪن‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﻗﻔﻞ ﺷﻮد‬
‫‪ : 0‬ﻧﺮﻣﺎﻟﯽ ‪Open‬‬
‫ﻧﻮع ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﻧﺮﻣﺎﻟﯽ ‪Close‬‬
‫‪ : 0‬ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎﻃﺮي‬
‫‪Switching‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﻃﺮي‬
‫‪ : 0‬ﺗﺎﺧﯿﺮ ﻧﺪارد‬
‫ﺗﺎﺧﯿﺮ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯽ‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﺗﺎﺧﯿﺮ دارد )‪ 4‬ﺛﺎﻧﯿﻪ(‬

‫‪49‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪:‬ﭘﯿﮑﺮ ﺑﻨﺪي ورودي ﻫﺎ)‪ )(Input Configuration‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ ‪(2‬‬
‫ورودي ذﺧﯿﺮه ‪(Spare-2 Input ) 2‬‬
‫‪Description‬‬ ‫‪Std‬‬
‫‪ : 0‬آﻻرم ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻮﺗﻮر ) ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد(‬
‫‪ : 1‬ﮐﺎﻫﺶ ﺑﺎر ) ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻌﺪ از ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﮔﺮدد(‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد‬ ‫‪2‬‬
‫‪ : 2‬ﻫﺸﺪار )رﻟﻪ ‪ Horn‬ﻋﻤﻞ ﺧﻮاﻫﺪ ﮐﺮد(‬
‫‪ : 3‬ﻋﻤﻞ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﮐﺮد‬
‫‪ : 0‬ﻫﻤﯿﺸﻪ‬
‫ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﺮداري‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ : 1‬ﺑﻌﺪ از زﻣﺎن ‪Hold Off‬‬
‫‪ : 2‬ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ وﺟﻮد داﺷﺖ‬
‫‪ : 0‬ﻗﻔﻞ ﻧﺸﻮد‬
‫ﻗﻔﻞ ﺷﺪن‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ : 1‬ﻗﻔﻞ ﺷﻮد‬
‫‪ : 0‬ﻧﺮﻣﺎﻟﯽ ‪Open‬‬
‫ﻧﻮع ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ : 1‬ﻧﺮﻣﺎﻟﯽ ‪Close‬‬
‫‪ : 0‬ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎﻃﺮي‬
‫‪Switching‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪ : 1‬ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﻃﺮي‬
‫‪ : 0‬ﺗﺎﺧﯿﺮ ﻧﺪارد‬
‫ﺗﺎﺧﯿﺮ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯽ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ : 1‬ﺗﺎﺧﯿﺮ دارد )‪ 4‬ﺛﺎﻧﯿﻪ(‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي زﯾﺮ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ را ﺑﺮاي رﻟﻪ ﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻣﯿﻨﻤﺎﯾﻨﺪ ‪ .‬اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ‪ 6‬رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ‬
‫داردﮐﻪ رﻟﻪ ﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺛﺎﺑﺖ دارﻧﺪ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از ‪ ، Start ، Fuel‬ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ژﻧﺮاﺗﻮر و ﮐﻨﺘﺎﮐﺘﻮر ﺑﺮق‬
‫ﺷﻬﺮ ‪ Relay1 .‬و ‪ Relay2‬ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺑﺮ اﺳﺎس ﺟﺪول زﯾﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪:‬ﺗﻌﺎرﯾﻒ رﻟﻪ ﻫﺎي ﺧﺮوﺟﯽ)‪) (Relay Definitions‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ ‪(2‬‬
‫‪Definition‬‬ ‫‪Unit‬‬ ‫‪Std.val‬‬ ‫‪Description‬‬
‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫واﺣﺪ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺷﺮح‬
‫ﺗﻌﺮﯾﻒ‪Relay 1‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪3‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻋﻤﻠﮑﺮد از ﻟﯿﺴﺖ زﯾﺮ ‪Relay1‬‬
‫ﺗﻌﺮﯾﻒ‪Relay 2‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪1‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻋﻤﻠﮑﺮد از ﻟﯿﺴﺖ زﯾﺮ ‪Relay2‬‬

‫‪50‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي زﯾﺮ ﺟﻬﺖ ﺗﻌﺮﯾﻒ ورودي ﻫﺎي دﯾﺠﯿﺘﺎل ﺑﻪ ﮐﺎر رﻓﺘﻪ ﮐﻪ ﻗﺎﺑﻞ اﻧﺘﺨﺎب از ﻟﯿﺴﺖ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ‪ 12‬ﺗﺎ ‪ 23‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﺮﺗﯿﺒﯽ را ﻧﯿﺰ ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪ ،‬ﮐﻠﯿﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﺟﺪول را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ ﻫﺮ ورودي‬
‫دﯾﺠﯿﺘﺎل اﺧﺘﺼﺎص داده و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻣﯽ ﺗﻮان ﻫﺮ ورودي را ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ﺑﺎز ‪ NO‬و ﯾﺎ ﺑﺴﺘﻪ ‪NC‬‬
‫ﺟﻬﺖ اﺗﺼﺎل ﺑﻪ ﻗﻄﺒﯿﻦ ﻣﺜﺒﺖ ‪ Bat+‬و ﯾﺎ ﻣﻨﻔﯽ ‪ Bat-‬ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫‪51‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪ :‬اﻧﺘﺨﺎب ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ورودي ﻫﺎي دﯾﺠﯿﺘﺎل)‪)( Input Function Select‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ‪(2‬‬

‫ﺟﺪول اﻧﺘﺨﺎب ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ورودي )‪(Input Function Select List‬‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ‪ :‬ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﺳﺎﯾﺖ)‪) (Site Id‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ‪(2‬‬

‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺗﻮﺿﯿﺢ‬
‫ﺷﻨﺎﺳﻪ ﺳﺎﯾﺘﯽ ﮐﻪ دﯾﺰل ژﻧﺮاﺗﻮر ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻫﻨﮕﺎم ارﺳﺎل ﭘﯿﺎم ‪SMS‬‬
‫ﺷﻨﺎﺳﻪ ﺳﺎﯾﺖ‬ ‫‪DATAKOM SITE ID‬‬ ‫ازﺳﺎل ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﭘﯿﻐﺎﻣﻬﺎي ﺑﻪ ﻃﻮل ‪ 20‬ﮐﺎراﮐﺘﺮ ﻣﯽ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪52‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪:‬ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ‪)Modem-1, SMS-1,‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ‪(2‬‬

‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺗﻮﺿﯿﺢ‬
‫ﺣﺎﻓﻈﻪ وارد ﮐﺮدن ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﮐﻪ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﺎ‪ 16‬رﻗﻢ ﺟﻬـﺖ ﺷـﻤﺎره ﺗﻠﻔـﻦ و‬
‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺷﺎﻣﻞ ﮐﺎرﮐﺘﺮﻫﺎي )”‪ (‘,‬ﺟﻬﺖ ﻓﻌﺎل ﮐﺮدن ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ‪.‬‬
‫ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ‬
‫‪-‬‬ ‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﻮدم ﻓﻌﺎل ﺑﺎﺷﺪ اﯾﻦ ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ارﺗﺒﺎط ﻣﻮدم ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪Modem-1/SMS-1‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﻮدم ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﺑﺎﺷﺪ اﯾﻦ ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ‪ SMS‬ﺑﮑﺎر ﻣﯽ رود ‪.‬‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪ :‬ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ‪ ) Modem-2 / SMS-2‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ ‪(2‬‬
‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺗﻮﺿﯿﺢ‬
‫ﺣﺎﻓﻈﻪ وارد ﮐﺮدن ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﮐﻪ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﺎ‪ 16‬رﻗﻢ ﺟﻬﺖ ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ و‬
‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺷﺎﻣﻞ ﮐﺎرﮐﺘﺮﻫﺎي )”‪ (‘,‬ﺟﻬﺖ ﻓﻌﺎل ﮐﺮدن ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ‪.‬‬
‫ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ‬
‫‪-‬‬ ‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﻮدم ﻓﻌﺎل ﺑﺎﺷﺪ اﯾﻦ ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ارﺗﺒﺎط ﻣﻮدم ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪Modem-2/SMS-2‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﻮدم ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎل ﺑﺎﺷﺪ اﯾﻦ ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ‪ SMS‬ﺑﮑﺎر ﻣﯽ رود ‪.‬‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪:‬ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ‪ ) SMS-3‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ‪(2‬‬

‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺗﻮﺿﯿﺢ‬
‫ﺣﺎﻓﻈﻪ وارد ﮐﺮدن ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﮐﻪ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﺎ‪ 16‬رﻗﻢ ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ‬
‫ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ‬
‫‪-‬‬
‫‪SMS-3‬‬ ‫‪ SMS‬را دارد ‪.‬‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪:‬ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ‪ ) SMS-4‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ‪(2‬‬

‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺗﻮﺿﯿﺢ‬
‫ﺣﺎﻓﻈﻪ وارد ﮐﺮدن ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﮐﻪ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﺎ‪ 16‬رﻗﻢ ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ‬
‫ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ‪SMS-3‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺟﻬﺖ ‪ SMS‬را دارد‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪:‬ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ‪ ) SMS-5‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ‪(2‬‬

‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺗﻮﺿﯿﺢ‬
‫ﺣﺎﻓﻈﻪ وارد ﮐﺮدن ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﮐﻪ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﺎ‪ 16‬رﻗﻢ ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ‬
‫ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ‪SMS-3‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺟﻬﺖ ‪ SMS‬را دارد‪.‬‬

‫‪53‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬

‫ﮔﺮوه ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي‪:‬ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ‪ ) SMS-6‬ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ رﻣﺰ‪(2‬‬

‫ﻧﺎم ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺗﻮﺿﯿﺢ‬
‫ﺣﺎﻓﻈﻪ وارد ﮐﺮدن ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﮐﻪ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﺎ‪ 16‬رﻗﻢ ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ‬
‫ﺷﻤﺎره ﺗﻠﻔﻦ ﺟﻬﺖ ‪SMS-3‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺟﻬﺖ ‪ SMS‬را دارد‪.‬‬

‫‪ -12‬رﻓﻊ ﻋﯿﺐ‬

‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﺎداﻣﯿﮑﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ وﺻﻞ اﺳﺖ ﯾﺎ ﺑﻌﺪ از آﻣﺪن ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻫﻤﭽﻨﺎن ژﻧﺮاﺗﻮر را روﺷﻦ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ‬ ‫•‬
‫ﻣﯽ دارد‪.‬‬
‫‪ -‬اﺗﺼﺎل ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ‪.‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ﻓﺎزﻫﺎي ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺧﺎرج از ﺣﺪود ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ وﻟﺘﺎژ ﻓﺎزﻫﺎ را اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي‬
‫ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ ‪.‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ‪ AC‬ﺧﻮاﻧﺪه ﺷﺪه را ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﻓﺸﺎر دادن دﮐﻤﻪ ‪ Menu‬ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻣﺤﺪوده ﻫﺎي ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﯾﯿﻦ وﻟﺘﺎژ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺧﯿﻠﯽ ﻧﺰدﯾﮏ ﺑﻪ ﻫﻢ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ‪ Mains Voltage Low Limit‬و‬
‫‪ Mains Voltage High Limit‬را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ‪.‬‬

‫‪ -‬ﻣﯿﺰان وﻟﺘﺎژ ﻫﯿﺴﺘﺮﯾﺰﯾﺲ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ زﯾﺎد ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﻣﻘﺪار ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدي ‪8‬‬
‫وﻟﺖ اﺳﺖ ‪.‬‬

‫ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژ ‪ AC‬ﯾﺎ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﺷﺪه درﺳﺖ ﻧﯿﺴﺖ ‪:‬‬ ‫•‬
‫‪ -‬اﺗﺼﺎل ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ زﻣﯿﻦ را ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ‪) .‬اﯾﻦ آﯾﺘﻢ ﺿﺮوري اﺳﺖ(‬
‫‪ -‬ﻣﯿﺰان ﺧﻄﺎ در ﺧﻮاﻧﺪن ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺑﺮاي ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ -/+ 3‬اﺳﺖ ‪.‬‬
‫‪ -‬اﮔﺮ وﻗﺘﯽ ژﻧﺮاﺗﻮر روﺷﻦ اﺳﺖ ‪ ،‬ﺧﻄﺎ در ﺧﻮاﻧﺪن ﻣﻘﺎدﯾﺮ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه ﻣﺸﺎﻫﺪه ﺷﻮد ‪ ،‬اﯾﻦ ﺧﻄﺎ‬
‫ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺷﺎرژر)دﯾﻨﺎم( ﯾﺎ رﮔﻮﻻﺗﻮر وﻟﺘﺎژ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬اﺗﺼﺎل ﺷﺎرژر را از ﻣﻮﺗﻮر ﺟﺪا ﮐﻨﯿﺪ‬
‫و ﭼﮏ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ آﯾﺎ ﺧﻄﺎ ﺑﺮﻃﺮف ﺷﺪه ﯾﺎ ﺧﯿﺮ ‪.‬‬
‫‪54‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫‪ -‬اﮔﺮ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ وﺟﻮد د ارد ﺧﻄﺎ در ﻣﻘﺎدﯾﺮ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﺷﺪه وﺟﻮد داﺷﺖ ‪ ،‬ﺷﺎرژر‬
‫)دﯾﻨﺎم( ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ دﭼﺎر ﻣﺸﮑﻞ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﻓﯿﻮز ﺑﺎﻃﺮي ﺷﺎرژر را ﻗﻄﻊ ﻧﻤﻮده و ﻣﺠﺪدا" ﺳﯿﺴﺘﻢ را‬
‫ﭼﮏ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ‪.‬‬

‫ﻣﻘﺎدﯾﺮ ‪ Cosφ‬و ﯾﺎ ‪ KW‬ﺑﺎ ﺧﻄﺎ ﺧﻮاﻧﺪه ﻣﯽ ﺷﻮد ﺑﺎ وﺟﻮد اﯾﻨﮑﻪ ﻣﻘﺪار ﻗﺮاﺋﺖ ﺟﺮﯾﺎن ﺻﺤﯿﺢ اﺳﺖ ‪:‬‬ ‫•‬
‫ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺮﻫﺎي ﺟﺮﯾﺎن ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﻌﮑﻮس ﺑﻪ ورودي ﻫﺎ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﺪه اﻧﺪ اﺗﺼﺎل ﺗﺮاﻧﺴﻔﻮرﻣﺎﺗﻮرﻫﺎي‬ ‫‪-‬‬

‫ﺟﺮﯾﺎن را ﺗﺼﺤﯿﺢ ﮐﻨﯿﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻗﻄﻊ ﺷﺪه و ﺧﺮوﺟﯽ ﺷﯿﺮﺳﻮﺧﺖ ﻓﻌﺎل ﺷﺪه ‪ ،‬وﻟﯽ ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت ﻧﻤﯽ ﮔﺮدد و ﭘﯿﻐﺎم‬ ‫•‬
‫‪ Oil Pressuer Exists‬ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ -‬ورودي ‪ Oil Pressure‬ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎﻃﺮي ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻧﮕﺮدﯾﺪه‪.‬‬
‫‪ Oil Pressure Switch -‬وﺻﻞ ﻧﯿﺴﺖ ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺳﯿﻢ ‪ Oil Pressure Switch‬ﻗﻄﻊ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬
‫‪ Oil Pressure Switch -‬ﺧﺮاب ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪ -‬ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ Oil Pressure Switch‬ﺑﺎ ﺗﺎﺧﯿﺮ ﺑﺴﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ .‬در ﺻﻮرت ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻮدن اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ اﺳﺘﺎرت ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ Oil Pressure Switch .‬ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮔﺮدد ‪.‬‬

‫ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻌﺪ از وﻗﻮع اوﻟﯿﻦ اﺳﺘﺎرت روﺷﻦ ﻧﻤﯽ ﺷﻮد ‪ ،‬ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ دوﺑﺎره اﺳﺘﺎرت ﻧﻤﯽ زﻧﺪ و ﭘﯿﻐﺎم ‪Oil‬‬ ‫•‬
‫‪ Pressuer Exists‬ﺑﺮ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ داده ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ Oil Pressure Switch‬ﺑﺎ ﺗﺎﺧﯿﺮ ﺑﺴﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬ﻣﺎداﻣﯿﮑﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ وﺟﻮد ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ﻓﺸﺎر‬ ‫•‬
‫روﻏﻦ را در ورودي ﺗﺸﺨﯿﺺ داده اﺳﺖ ﻓﺮﻣﺎن اﺳﺘﺎرت داده ﻧﻤﯽ ﺷﻮد‪ .‬درﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ‪Oil Pressure‬‬
‫‪ Switch‬ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮد ‪،‬ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ اﺳﺘﺎرت ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪ .‬ﭘﺲ ‪ Oil Pressure Switch‬ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﮔﺮدد ‪.‬‬

‫• وﻟﺘﺎژ ﺑﺮق ﺷﻬﺮ ﻗﻄﻊ ﺷﺪه و ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺘﺎرت و روﺷﻦ ﺷﺪه وﻟﯽ آﻻرم ‪ Start Fail‬ﻣﯽ دﻫﺪ و ﻣﻮﺗﻮر‬
‫ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد ‪:‬‬
‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ﻓﺎزﻫﺎي ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺻﺤﯿﺢ ﺑﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ وﺻﻞ ﻧﯿﺴﺘﻨﺪ ‪ .‬وﻟﺘﺎژ ﻓﺎز ‪ Gen L1‬و ﻧﻮل‬
‫ژﻧﺮاﺗﻮر از ﭘﺸﺖ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ در ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﻣﻮﺗﻮر روﺷﻦ اﺳﺖ ‪ ،‬اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﮐﻨﯿﺪ ‪ .‬ﻓﯿﻮز ﺣﻔﺎﻇﺖ‬

‫‪55‬‬
 ‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫ﻓﺎزﻫﺎي ژﻧﺮاﺗﻮر ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺳﻮﺧﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ اﺗﺼﺎﻻت ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺻﺤﯿﺢ اﻧﺠﺎم ﻧﺸﺪه‬
‫ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬اﮔﺮ ﻫﻤﻪ ﭼﯿﺰ درﺳﺖ اﺳﺖ ﻫﻤﻪ ﻓﯿﻮزﻫﺎ را ﻗﻄﻊ ﮐﻨﯿﺪ ﺳﭙﺲ ﻫﻤﻪ ﻓﯿﻮزﻫﺎ را وﺻﻞ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ )از‬
‫ﻓﯿﻮز ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ DC‬ﺷﺮوع ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ( ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ را دوﺑﺎره ﺗﺴﺖ ﮐﻨﯿﺪ ‪.‬‬

‫• ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﺑﻪ ﮐﻨﺪي )دﯾﺮ( اﺳﺘﺎرت را ﻗﻄﻊ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪:‬‬

‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﻪ ﮐﻨﺪي اﻓﺰاﯾﺶ ﭘﯿﺪا ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪ ،‬ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺟﻤﻊ وﻟﺘﺎژﻫﺎي ژﻧﺮاﺗﻮر زﯾﺮ ‪ 20‬وﻟﺖ اﺳﺖ ‪.‬‬
‫ﮐﻨﺘﺮﻟﺮاﺣﺘﯿﺎج ﺑﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 20‬وﻟﺖ ﺑﺮاي اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ دارد و اﺳﺘﺎرت ژﻧﺮاﺗﻮر ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ‬
‫ﻋﺪم ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻗﻄﻊ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺷﺪ ‪ .‬ﺑﺮاي اﺟﺘﻨﺎب از اﯾﻦ وﺿﻌﯿﺖ ﺗﻨﻬﺎ راه اﺳﺘﻔﺎده از ﯾﮏ رﻟﻪ‬
‫ﮐﻤﮑﯽ اﺳﺖ ‪ .‬ﺑﻮﺑﯿﻦ اﯾﻦ رﻟﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﯿﻦ )‪ Battery(-‬و ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ‪ D+‬ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺷﺎرژر ﻣﺘﻨﺎوب ﻗﺮار‬
‫ﮔﯿﺮد ‪ .‬ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ‪ Normaly Close‬اﯾﻦ رﻟﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺳﺮي ﺑﻪ ﺧﺮوﺟﯽ اﺳﺘﺎرت ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ‬
‫ﻣﺘﺼﻞ ﮔﺮدد ‪.‬‬

‫• ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ ﮐﺎر ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ ‪:‬‬

‫‪ -‬وﻟﺘﺎژ ‪ DC‬ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ )ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﻫﺎي ‪ 19‬و ‪ (22‬را اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ ‪ .‬ﻫﻤﻪ ﻓﯿﻮزﻫﺎ را‬
‫‪ OFF‬ﮐﻨﯿﺪ ﺳﭙﺲ ﻫﻤﻪ ﻓﯿﻮزﻫﺎ را ‪ ON‬ﮐﻨﯿﺪ ‪ .‬از ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﯾﻪ ‪ DC‬ﺷﺮوع ﮐﻨﯿﺪ و دوﺑﺎره ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ را‬
‫ﺗﺴﺖ ﮐﻨﯿﺪ ‪.‬‬

‫• ﺑﻌﻀﯽ از ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ ﻗﺎﺑﻞ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﻧﯿﺴﺖ ‪:‬‬

‫‪ -‬اﯾﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان رزرو ﺑﺮاي ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه و ﻗﺎﺑﻞ دﺳﺘﺮﺳﯽ و ﺗﻐﯿﯿﺮ‬
‫ﻧﯿﺴﺖ‪.‬‬

‫‪ -13‬اﻋﻼم ﺗﻄﺎﺑﻖ ﻫﺎ‬

‫اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ از دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ‪ EU‬ﭘﯿﺮوي ﻣﯽ ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪56‬‬
‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫ﻧﺸﺎن ‪ ، CE‬ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ اﯾﻦ ﺗﻮﻟﯿﺪ ‪ Safty‬ﻫﺎ ‪ ،‬ﺳﻼﻣﺖ ﻣﺤﯿﻂ و ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺸﺘﺮي‬
‫ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز اروﭘﺎ را ﺗﺎﻣﯿﻦ ﻣﯿﮑﻨﺪ ‪.‬‬

‫‪ -14‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ‬

‫‪57‬‬
‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ‪DKG119J‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭﻧﺎ ﻣﻬﺮ‬
‫‪ -15‬دﯾﺎﮔﺮام ﻧﺼﺐ‬

‫‪58‬‬