VDO Návod K Opravě Puma CZ 082018

You might also like

Download as pdf or txt
Download as pdf or txt
You are on page 1of 62

Naftové čerpadlo

Common Rail

www.vdo.com

PUMA Konus
PUMA Oldham
PUMA Keyway
Návod k opravě
2910002091700 08.2018
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

Pokyny a upozornění, uvedené v návodu


k opravě, platí všeobecně pro všechny tři
typy CR čerpadel PUMA Konus, Oldham,
Keyway.

Pracovní kroky, které se vztahují na typ


čerpadla, jsou příslušným způsobem
označené.

Continental Trading GmbH


Sodener Straße 9
65824 Schwalbach
Německo
Telefon: +49 6196 87-0
DRS_HQ@continental-corporation.com
www.vdo.com
VDO - registrovaná značka koncernu Continental

2 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

Obsah

1 Bezpečnostní pokyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.1 Práce na palivových systémech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.2 Kvalifikace personálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.3 Symboly, používané v tomto návodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

2 Podmínky k provedení opravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2.1 Pracovní prostředí. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2.2 Nástroje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2.3 Materiály a náhradní díly. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2.4 Označení. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2.5 Rozsah opravy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

3 Čištění před opravou. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

4 Identifikace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

5 Demontáž vysokotlakého čerpadla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

5.1 Upnutí vysokotlakého čerpadla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

5.2 Demontáž snímače teploty. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5.3 Demontáž ventilu VCV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.4 Demontáž vysokotlaké přípojky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

5.5 Demontáž hlav pístků. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

5.6 Demontáž řídicího bloku (ITP s pouzdrem). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

5.7 Demontáž hřídele čerpadla a excentrické kladky. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

5.8 Demontáž těsnicího kroužku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

5.9 Demontáž řídicího bloku (ITP s pouzdrem). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

3
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

Obsah

6 Kontrola dílů. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

6.1 Přeměření ložiska hřídele čerpadla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

6.2 Přeměření excentrické kladky. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

6.3 Přeměření hřídele čerpadla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

6.4 Proměření řídicího bloku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

6.5 Kontrola ITP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6.6 Kontrola ventilu VCV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

7 Montáž vysokotlakého čerpadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

7.1 Montáž těsnicího kroužku hřídele. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

7.2 Montáž čerpadla a excentrické kladky (Konus a Keyway) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

7.3 Montáž hřídele čerpadla a excentrické kladky (Oldham) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

7.4 Montáž přetlakového ventilu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

7.5 Montáž hlav pístků . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

7.6 Montáž vysokotlaké přípojky. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

7.7 Montáž řídicího bloku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

7.8 Montáž řídicího bloku (ITP s tělesem) na vysokotlaké čerpadlo. . . . . . . . . . . . . . . . 44

7.9 Montáž ventilu VCV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

7.10 Montáž snímače teploty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

7.11 Umístění typového štítku DRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

8 Test na certifikovaném testovacím zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

8.1 Test vysokotlakého čerpadla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

9 Speciální nástroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

10 Náhradní díly k opravě. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

11 Slovník pojmů. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

4 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

Oprava vysokotlakého čerpadla

1 Bezpečnostní pokyny

Podrobně a pozorně si přečtěte kompletní obsah 1.2 Kvalifikace personálu


následujících bezpečnostních pokynů.
Všechny práce na palivových rozvodech musí vykonávat
S opravnými pracemi začněte teprve až poté, co porozumíte kvalifikovaní pracovníci s příslušnou odborností.
všem bezpečnostním pokynům a upozorněním. Kvalifikovaní pracovníci jsou ty osoby, které disponují
příslušnou odborností, účastní se předepsaných školení
Věnujte svoji pozornost pokynům v souladu s bezpeč­ a jsou autorizováni přímo od výrobce pro oblast údržby
nostními specifikacemi aplikovaných chemických látek a opravárenských prací u naftových palivových systémů.
a kapalin.

1.1 P
 ráce na palivových systémech
Během práce na naftových palivových systémech a
vysokotlakých čerpadlech dodržujte všechny předpisy
a nařízení:

• Výrobce vozidla
• Bezpečnosti a ochrany zdraví na pracovišti (BOZP)
• Příslušných zdravotních a hygienických úřadů
• Příslušných profesních organizací
• Ochrany životního prostředí

Během testů na testovacím zařízení:

• Používejte ochranné brýle a ochranný oděv.


• Nedotýkejte se rukou místa netěsnosti vysokotlakého
palivového okruhu.
• Zachovávejte si dostatečný odstup od případného proudu
paliva. Proud paliva by mohl způsobit vážná zranění.

Vysoce natlakovaná motorová nafta je snadno vznětlivá.

• Poblíž vysokotlakého palivového okruhu nekuřte.


• Vyvarujte se otevřenému ohni a jiskrám.
• Dodržujte bezpečnostní pokyny při manipulaci s
nebezpečnými látkami.

5
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

1.3 Symboly, používané v tomto návodu

Signalizační
Symbol Význam
heslo

VAROVÁNÍ Označuje hrozící nebezpečí, které může mít za následek smrtelná nebo těžká zranění

Označuje hrozící nebezpečí, které může mít za následek mírná nebo přiměřená
OPATRNĚ
zranění

- POZOR Upozorňuje na případný výskyt věcných škod

- Tip z praxe nebo upozornění

6 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

2 Podmínky k provedení opravy

2.1 P
 racovní prostředí 2.3 Materiály a náhradní díly
• Pracoviště a pracovní prostředí musí být v • Používejte vždy pouze originální náhradní díly a
čistém a uklizeném stavu. opravárenské sady.
• Na pracovišti se musí používat čistý, bezprašný oděv. • K montáži hlav pístků používejte výhradně nová
těsnění a šrouby.
• Demontáž a montáž vysokotlakého čerpadla smí
probíhat pouze v absolutně čistém prostředí.
• Díly, které se během opravy používají se musí uchovávat
nebo přepravovat s ochranou proti prachu.
2.4 Označení
• K označování dílů nepoužívejte lakové značkovače, atd.
• Používejte fixy na alkoholové bázi.
2.2 N
 ástroje
• Používejte pouze pravidelně kontrolované a kalibrované
momentové klíče. 2.5 Rozsah opravy
Utahovací momenty dodržujte zásadně Rozsah opravy vyplývá z výsledku analýzy chyb a poruch.
v následujících případech:

• Vysokotlaké regulační ventily


• Ventily na regulaci objemu toku
• Hlavy pístku
• ITP (řídicí blok)
• Přípojka vysokotlakého čerpadla
• Snímač teploty

Speciální nástroje, viz Kapitola 9

7
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

8 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

3 Čištění před opravou

Před zahájením jakýchkoliv prací na vysokotlakovém


čerpadle proveďte jeho důkladné vyčištění z vnějších stran.
Tím zabráníte průniku částic nečistot do vysokotlakého
okruhu.

Před a po provedení opravy a testech se v čerpadle může


nacházet zbytkové množství motorové nafty a testovací
kapaliny.

Před upevněním všech přípojek je nutné čerpadlem protřást


všemi směry, aby došlo k vyplavení všech kapalin, které je
nutné následně ekologicky zlikvidovat v souladu se směrni­
cemi a ochranou životního prostředí.

Před zahájením čistění vysokotlakého čerpadla je nutné


všechny přípojky uzavřít koncovými zátkami.

Na hřídelový závit upevněte ochranný kryt.

 OZOR
P
Nepoužívejte žádné čističe palivových systémů na kovovou
povrchovou úpravu, zamezíte tím poškození palivového
systému.

POZOR
Naftové čerpadlo Common Rail nepřenášejte uchycením za
konektory, přípojky vedení, za kryt regulačního ventilu nebo
regulačního ventilu tlaku, zamezíte tím tak jeho poškození.

POZOR
Čerpadlo se nesmí proplachovat čisticími prostředky.

9
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

10 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

4 Identifikace

PUMA Konus a PUMA Keyway PUMA Oldham

Rozdíl mezi CR čerpadly PUMA je pouze ve tvaru strany


pohonu hřídele čerpadla.

• PUMA Konus: Kuželový tvar konce hřídele


• PUMA Keyway: Kuželový tvar konce hřídele
s drážkou na unašeč
• PUMA Oldham: Plochý konec hřídele

11
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

12 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

5 Demontáž vysokotlakého čerpadla

Schématický výkres PUMA Konus

13
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

Následně uvedené činnosti se vztahují na práce


demontovaného vysokotlakého čerpadla.

5.1 Upnutí vysokotlakého čerpadla 3

K demontáži si připravte:
2
• Základní montážní držák (1)
• Montážní držák na hřídel (2)
• Držák pro uchycení čerpadla (3)

1. Proveďte montáž základního montážního držáku,


montážního držáku na hřídel a držáku pro uchycení
čerpadla. 1

2. Vysokotlaké čerpadlo upněte do držáku pro uchycení


čerpadla.

DD

OPATRNĚ
Hrozí nebezpečí pohmoždění nebo naražení
během prací na demontovaném čerpadle!
Obr. 5-1a: Základní montážní přípravek pro uchycení čerpadla

• Montážní přípravek pevně zafixujte ve svěráku na


dílenském stole i proti prokluzu.
• Používejte bezpečnostní obuv

Obr. 5-1b: Držák pro uchycení čerpadla Obr. 5-2: Upnuté vysokotlaké čerpadlo

14 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

5.2 D
 emontáž snímače teploty
K demontáži si připravte:

• Nástrčný klíč T30

1. Povolte a odeberte upevňovací šroub (Torx 30)


snímaše teploty.

Obr. 5-3: Demontáž snímače teploty

2. Snímač teploty vytáhněte z úchytu.

Obr. 5-4: Demontáž snímače teploty

15
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

5.3 Demontáž ventilu VCV


K demontáži si připravte:

• Dlouhý inbusový nástavec (velikost 4 mm)

1. Ventil VCV povolte dlouhým inbusovým nástavcem (4 mm).

2. Ventil VCV vytáhněte z vysokotlakého čerpadla.

Obr. 5-5: Demontáž ventilu VCV

3. Z ventilu VCV vytáhněte filtr.

Zkontrolujte stav čistoty filtru,


popř. jej vyměňte za nový.

POZOR
V určitých variantách vysokotlakých čerpadel CR
výrobce nemontuje žádný filtr. Dodatečné vybavení
filtrem není možné!

Obr. 5-6: Ventil VCV s filtrem

16 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

5.4 D
 emontáž vysokotlaké přípojky
1. Povolte a odejměte vysokotlakou přípojku (SW 13).

POZOR
Nesmí dojít k poškození závitu vysokotlaké přípojky.

Obr. 5-7: Vysokotlaká přípojka

2. Z vysokotlaké přípojky odstraňte vložku s průchozím


otvorem.

POZOR
Použijte plastovou pinzetu. Nesmí dojít k poškození
těsnicí plochy vysokotlaké přípojky.

Obr. 5-8: Vložka s průchozím otvorem ve vysokotlaké přípojce.

17
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

5.5 Demontáž hlav pístků

DDOPATRNĚ
Hlavy pístků jsou pod tlakem pružin.
Hrozí nebezpečí zranění vymrštěnými díly!
Při povolování a odebírání upevňovacích šroubů
přidržujte hlavy pístků.

POZOR
Pístky a hlavy pístků jsou párové díly.
Díly se nesmí měnit jednotlivě, jen v párech.

POZOR
Nesmí dojít k záměně párování hlav pístků k pozici
excentrické kladky a k pozici čerpadla. Označte si hlavu
pístku, pouzdro čerpadla a excentrickou kladku takovým
způsobem, aby byly zřejmé následné přiřazení/pozice.

1. P
 ovolte a odeberte upevňovací šrouby (Torx 45) první Obr. 5-9: Hlava pístku
hlavy pístku.

2. Odeberte kompletní hlavu pístku.

3. Vhodným přípravkem (např. plastovou pinzetou) odeberte


všechny těsnicí kroužky. (4 ks. 1–4, Obr. 5-8 b)

4
1 3
2

Obr. 5-10: Těsnicí kroužky hlavy pístku

18 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

Pro usnadnění demontáže druhé a třetí hlavy


pístku lze montážní přípravek naklopit kolem
podélné osy.

4. Zopakujte pracovní kroky 1, 2, 3 pro demontáž druhé


a třetí hlavy pístku.

Obr. 5-11: Kompletní hlavy pístku

19
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

5.6 Demontáž řídicího bloku


(ITP s pouzdrem)
K demontáži si připravte:

• Nástrčný klíč Torx 50

1. Vysokotlaké čerpadlo v montážním držáku vyklopte


o 90° směrem dozadu.

2. Povolte a odeberte upevňovací šrouby (3 kusy, Torx 50)


z řídicho bloku.

3. Kompletní řídicí desku uvolněte opatrným kývavým


pohybem z usazení pomocí dvou tupých pák, následně
řídicí blok vytáhněte směrem nahoru.

POZOR
Nikdy nepáčit o těsnicí plochy.
Obr. 5-12: Řídicí blok
4. Těsnicí kroužek (1 kus), který se nachází mezi řídicím
blokem a tělesem vysokotlakého čerpadla, odeberte
plastovou pinzetou.

20 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

5.7 D
 emontáž hřídele čerpadla
a excentrické kladky
1. Hřídel čerpadla a excentrickou kladku vytáhněte
z pouzdra vysokotlakého čerpadla.

2. Těsnicí kroužek (7, 1 kus), uvnitř vysokotlakého


čerpadla odeberte plastovou pinzetou.

Obr. 5-13: Hřídel s excentrickou kladkou

Obr. 5-14: Těsnicí kroužek

21
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

5.8 Demontáž těsnicího kroužku


1. Těsnicí kroužek hřídele opatrně odeberte vhodným
stahovákem se zadním záchytným hákem.

POZOR
Nesmí dojít k poškození hran pouzdra a sedla
těsnicího kroužku.

Obr. 5-15: Demontáž těsnicího kroužku hřídele

22 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

5.9 D
 emontáž řídicího bloku
(ITP s pouzdrem)
K demontáži si připravte:

• Podpěrný kroužek pro demontáž/montáž řídicího bloku


• Tlakovou matici talířových pružin
• Kleště na vnitřní Seegerovy pojistky
• Magnet

1. Řídicí blok vložte do podpěrného kroužku.

2. Tlakovou matici vložte na talířovou pružinu.

3. Řídicí blok vložte do pákového lisu a vystřeďte ji


směrem k přítlačné vložce.

4. Přítlačnou vložku pákového lisu upněte do takové míry,


aby bylo možné provést snadnou demontáž pojistného
kroužku příslušnými kleštěmi.
Obr. 5-16: Ř
 ídicí blok s tlakovou maticí. Demontáž/montáž řídicího bloku
a přítlačné vložky talířových pružin.
POZOR
Jako prevenci vzpříčení odeberte pojistný kroužek, pokud
to bude možné, bez kontaktu s řídicím blokem.

5. Uvolněte přítlačný lis, tlakovou matici, pojistný


kroužek a obě talířové pružiny odeberte.

Doporučujeme provádět tento krok


ve dvou osobách.

Obr. 5-17: Odstraňte pojistný kroužek

23
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

6. Víko z řídicího bloku nazdvihněte a odeberte magnetem.

Obr. 5-18: Víko řídicího bloku odeberte magnetem.

7. Odeberte O-kroužek víka (1 kus).

Obr. 5-19: O-kroužek odeberte z víka řídicího bloku.

24 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

8. Odeberte gerotor (vnitřní a vnější rotor), jakož i distanční


kroužek.

Obr. 5-20: Odeberte gerotor a distanční kroužek.

9. Pod gerotorem odeberte podložku.

Obr. 5-21: Řídicí blok s podložkou

25
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

10. O
 -kroužek uvnitř tělesa vysokotlakého čerpadla
(1. ks.) odeberte plastovou pinzetou.

Obr. 5-22: Těleso vysokotlakého čerpadla s vnitřním těsnicím kroužkem

26 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

6 Kontrola dílů

Po provedení demontáže vysokotlakého čerpadla je


nutné před jeho zpětnou montáží a výměnou komponentů
provést ještě kontrolu opotřebení či poškození všech prvků
vysokotlakého čerpadla.

Měřicí přístroje, dutinový mikrometr a třmenový


mikrometr se nesmí během měření vzpříčit, jinak
může dojít ke zkreslení naměřených výsledků.

Ke kontrole a měření si připravte:

• Dutinový mikrometr Měřicí rozsah: 18-35 mm

• Třmenový mikrometr Měřicí rozsah: 0-50 mm

6.1 P
 řeměření ložiska hřídele
čerpadla
Pomocí dutinového mikrometru přeměřte ložisko
hřídele čerpadla:

Požadované hodnoty: Max.: 28,042 mm

POZOR
Při překročení mezní tolerance je nutné provést kompletní
výměnu vysokotlakého čerpadla.

Obr. 6-1: Kontrola ložiska hřídele čerpadla

27
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

6.2 Přeměření excentrické kladky


Pomocí dutinového mikrometru přeměřte ložisko/pouzdro
excentrické kladky:

Požadované hodnoty: Max.: 31,043 mm

POZOR
Při překročení mezní tolerance je nutné provést výměnu
celé opravárenské sady excentrické kladky, včetně všech
hlav pístků.

Obr. 6-2: Ložisko/pouzdro excentrické kladky

28 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

6.3 Přeměření hřídele čerpadla


Proveďte vizuální kontrolu hřídele čerpadla na možný výskyt
poškození a stop po opotřebení.

Hřídel čerpadla změřte pomocí třmenového mikrometru


na lícující ploše směrem k ložisku příruby:

Požadované hodnoty: Max.: 27,98 mm/Min: 27,967 mm

Měření proveďte na dvou o 90°


otočených bodech.

POZOR
Při překročení tolerance je nutné provést výměnu
hřídele čerpadla.

Obr. 6-3: Hřídel čerpadla (zepředu)

Hřídel čerpadla změřte pomocí třmenového mikrometru


na lícující ploše směrem k ložisku pouzdra:

Požadované hodnoty: Max.: 21,98 mm/Min: 21,967 mm

Měření proveďte na dvou o 90°


otočených bodech.

POZOR
Při překročení tolerance je nutné provést výměnu
hřídele čerpadla.

Obr. 6-4: Hřídel čerpadla (zezadu)

29
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

Třmenovým mikrometrem proměřte vačku hřídele čerpadla:

Požadované hodnoty: Max.: 30,975 mm/Min: 30,959 mm

Měření proveďte na dvou o 90°


otočených bodech.

POZOR
Při překročení tolerance je nutné provést
výměnu hřídele čerpadla.

Obr. 6-5: Vačka hřídele čerpadla

6.4 Proměření řídicího bloku


Zkontrolujte ložisko hřídele uvnitř řídicího bloku dutinovým
mikrometrem a řídicí blok popř. vyměňte za nový.

Požadované hodnoty: Max.: 22,042 mm/Min: 22,025 mm

Obr. 6-6: Měření ITP tělesa

30 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

6.5 K
 ontrola ITP
Proveďte vizuální kontrolu výskytu mechanických poškození
a stop opotřebení řídicího bloku, víka, podložky, gerotoru
a distančního kroužku.

Obr. 6-7: Podložka, distanční kroužek, gerotor, řídicí blok

6.6 K
 ontrola ventilu VCV
Proveďte kontrolu elektrického odporu cívky ventilu VCV
pomocí multimetru:

Požadovaná hodnota: 2,48 Ohm +/– 0,124 Ohm

Obr. 6-8: Test ventilu VCV

31
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

32 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

7 Montáž vysokotlakého čerpadla

Následně uvedené činnosti se vztahují na práce na


demontovaném vysokotlakém čerpadle.

7.1 M
 ontáž těsnicího kroužku
hřídele
K provedení montáže si připravte následující díly:

• Nový těsnicí kroužek hřídele


• Těsnicí sadu čerpadla
• Tlakovou matici těsnicího kroužku hřídele

1. Nový těsnicí kroužek a tlakovou matici uložte na


stanovené místo na krytu vysokotlakého čerpadla
vyrovnejte je do vodorovné polohy.

2. Vhodným nástrojem (např. pákovým lisem) přitlačte


těsnicí kroužek hřídele tak, až tlaková matice dosedne
na dosedací plochu pouzdra vysokotlakého čerpadla. Obr. 7-1: Pouzdro vysokotlakého čerpadla s těsnicím kroužkem hřídele

POZOR
Těsnicí kroužek tlakového hřídele se smí vtlačovat
pouze speciálním přípravkem, určeným k tomuto
účelu. Těsnicí kroužek hřídele nedosedá celou plochou
na pouzdro vysokotlakého čerpadla, nýbrž je uložen
hlouběji o 2,6 +/0,3mm.

Speciální přípravek:
Používejte tlakovou matici těsnicího kroužku hřídele!

Obr. 7-2: Pouzdro vysokotlakého čerpadla s přítlačnou maticí těsnicího


kroužku hřídele.

33
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

3. Do vnitřního prostoru vysokotlakého čerpadla vložte nový


těsnicí kroužek.

DD

OPATRNĚ
Hrozí nebezpečí pohmoždění nebo naražení
během prací na demontovaném čerpadle! 7
• Montážní přípravek pevně zafixujte ve svěráku
na dílenském stole i proti prokluzu.
• Používejte bezpečnostní obuv

Obr. 7-3: Těleso vysokotlakého čerpadla s vnitřním těsnicím kroužkem

34 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

7.2 M
 ontáž čerpadla a excentrické
kladky (Konus a Keyway)
Při vložení na hřídel čerpadla dbejte na
následující:
• Nesmí dojít k poškození těsnicí lamely
těsnicího kroužku.
• Před záběhem potřete těsnicí kroužek
hřídele olejem (5W30).

POZOR
Excentrickou kladku vyrovnejte na hřídeli čerpadla tak, aby
před demontáží umístěné značky po dokončení montáže
opět lícovaly.

1.Hřídel čerpadla vložte do těsnicího kroužku hřídele bez


vzpříčení a hřídel zatlačte dovnitř až na doraz.

Obr. 7-4:

2. Excentrickou kladku vložte do vačky hřídele čerpadla


bez vzpříčení.

Obr. 7-5: Umístění excentrické kladky na hřídel čerpadla

35
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

7.3 M
 ontáž hřídele čerpadla a
excentrické kladky (Oldham)
K montáži si připravte

Montážní přípravek na hřídel čerpadla Puma Oldham

1. Montážní přípravek nasuňte na unašeč hřídele Oldham


čerpadla rovnoměrně z vnějších stran.

2. Hřídel čerpadla s nasazeným montážním přípravkem


vložte do těsnicího kroužku hřídele bez vzpříčení a hřídel
zatlačte dovnitř až na doraz.

3. Odstraňte montážní přípravek

Obr. 7-6: Hřídel čerpadla Puma Oldham s montážním přípravkem

4. Excentrou kladku vložte do vačky hřídele čerpadla bez


vzpříčení.

Obr. 7-7: Umístění excentrické kladky na hřídel čerpadla

36 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

7.4 M
 ontáž přetlakového ventilu
K montáži si připravte

• Speciální nástroj VDO 2910000443700

Závit a O-kroužek přetlakového ventilu namažte motorovým


olejem 5W30 a montáž dokončete speciálním nástrojem
2910000443700.

Utahovací moment:
Přetlakový ventil na pouzdru vysokotlakého čerpadla:
32,5 Nm +/- 2,5 Nm

Obr. 7-8: Montáž přetlakového ventilu

37
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

7.5 M
 ontáž hlav pístků
K montáži si připravte:

• Těsnicí sadu na hlavy pístků 3


• Momentový klíč
2
• Nástrčný klíč Torx 45
1 4

POZOR
Montáž hlav pístků se nesmí nikdy provádět bez těsnění.

POZOR
Hrozí nebezpečí požáru v důsledku netěsností.

POZOR
Při přiřazování válců věnujte pozornost párování
a pozici čerpadla.

Vysokotlaké čerpadlo, upevněné v montážním přípravku, Obr. 7-9: Těsnicí sada na hlavy pístků
překlopte směrem dopředu.

Pro snadnější vložení hlav pístků otáčejte


hřídelí čerpadla tak dlouho, až se plochá strana
excentrické kladky nasměruje směrem k otvoru
hlavy pístků (SÚ).
3
1. Vložte těsnicí kroužek nízkotlaké strany (1) 2
2. Vložte podpěrný kroužek (2) a těsnicí kroužek (3)
1
jako konstrukční skupinu vysokotlaké strany.

Obr. 7-10: Těsnicí kroužek (1) nízkotlaký, podpěrný kroužek (2),


těsnicí kroužek (3) vysokotlaký

38 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

3. Vložte těsnění pod vysokotlakou hlavu pístku (4) na


stanovené místo.

Obr. 7-11: Hlava pístku se základním těsněním (4)

4. Opatrně nasuňte hlavu pístku (po otočení hřídele do


SÚ). Utáhněte 4 šrouby o 1 až 2 otáčky, poté JEDNÍM
pohybem zatlačte hlavu pístku pomocí vhodného
upínacího přípravku směrem dolů.

5. Po dosažení napnutí utáhněte čtyři šrouby křížem.

6. Zopakujte pracovní kroky 1, -5 k demontáži druhé a třetí


hlavy pístku.

K montáži ostatních hlav pístků naklopte


montážní přípravek okolo podélné osy.

Utahovací moment:
Šroub hlavy pístku na vysokotlakém čerpadle: Počáteční
7 Nm, konečný utahovací úhel 25° s kontrolním utahovacím
momentem od 15 Nm do 37 Nm

Obr. 7-12: Montáž hlavy pístku

39
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

7.6 Montáž vysokotlaké přípojky


K montáži si připravte:

• Momentový klíč
• Opravnou sadu pro vysokotlaké přípojky

POZOR
Montáž vysokotlaké přípojky nikdy neprovádějte bez
nové vložky s otvorem. Bez nové vložky s otvorem dojde
k výskytu poruch funkce vysokotlakého čerpadla. Při použití
dvou vložek (např. staré a nové) může dojít k netěsnostem
a prosakování.

POZOR
Hrozí nebezpečí požáru v důsledku netěsností.

1. Novou vložku vložte na vysokotlakou přípojku.


Obr. 7-13: Vložka s průchozím otvorem ve vysokotlaké přípojce.

2. Vysokotlakou přípojku vložte a mírně utáhněte.

3. Vysokotlakou přípojku utáhněte předepsaným


utahovacím momentem.

4. Umístěte ochrannou zátku na vysokotlakou přípojku.

Utahovací moment:
Vysokotlaká přípojka na vysokotlakém čerpadle:
30 Nm, +/– 2 Nm

Obr. 7-14: Vysokotlaká přípojka

40 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

7.7 M
 ontáž řídicího bloku
K montáži si připravte následující:

• Řídicí blok
• Sadu těsnění pro ITP
• Gerotor a distanční kroužek
• Kotouč
• Víko
• Talířové pružiny (2 ks)
• Pojistný kroužek

POZOR
Značky, viditelné na gerotoru se nevztahují na montážní
pozici a zůstávají během montáže nezohledněné.
Jedná se o interní kódování.

1. Řídicí blok vložte do podpěrného kroužku řídicího bloku.

Obr. 7-15: Řídicí blok vložte do podpěrného kroužku.

2. Podložku vložte do řídicího bloku.

Obr. 7-16: Podložku vložte do řídicího bloku.

41
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

3. Distanční kroužek a gerotor vložte na podložku.

4. Vložte nový těsnicí kroužek pro víko.

Obr. 7-17: D
 o řídicího bloku vložte distanční kroužek,
gerotor a těsnicí kroužek.

5. Víko usaďte na fixační čep a vložte do řídicího bloku.

Obr. 7-18: Fixační čep na víku řídicího bloku.

42 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

6. Obě talířové pružiny vložte na víko dle schématu.

Obr. 7-19: Orientace talířových pružin (2 ks)

7. Tlakovou matici vložte vystřeďte na talířovou pružinu.

8. Řídicí blok vyrovnejte na střed pod přítlačnou vložkou


pákového lisu.

9. Talířové pružiny stiskněte proti sobě pákovým lisem.

10. P
 ojistní kroužek vložte pomocí kleští na
Seegerovy pojistky.

Doporučujeme provádět tento


krok ve dvou osobách.

11. Pomocí mírných úderů kladivem podpoříte usazení


pojistného kroužku tak, až pojistný kroužek slyšitelně
zacvakne.

12. P
 roveďte přesnou vizuální kontrolu,
popř. kroky 10, 11, 12 zopakujte.

Obr. 7-20: Montáž pojistného kroužku


POZOR
V každém případě se vyvarujte jakémukoliv pnutí
a vzpříčení!

43
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

7.8 M
 ontáž řídicího bloku
(ITP s tělesem) na vysokotlaké
čerpadlo

K montáži si připravte:

• Centrovací kolík Gerotor


• Momentový klíč
• Nástrčný klíč Torx 50

1. Předmontovaný řídící blok uložte na rovnou plochu


dílenského stolu.

2. Mírnou silou zasuňte centrovací kolík na gerotor do


otvoru. Mírným otáčivým pohybem centrovací kolík
zasuňte až na doraz. Centrovací kolík poté odeberte.

Obr. 7-21: Centrování gerotoru

3. Vysokotlaké čerpadlo uložte na řídicí blok bez vzpříčení.

Obr. 7-22: Řídicí blok a vysokotlaké čerpadlo spojte dohromady.

44 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

4. Řídicím blokem a vysokotlakým čerpadlem mírně proti


sobě otáčejte až se hnací pastorek vnitřního ozubení
gerotoru přiblíží k záběru.

Obr. 7-23: Řídící blok a vysokotlaké čerpadlo

5. Spojovací plochy obou částí čerpadla umístěte na doraz


a sešroubujte je mezi sebou.

Utahovací moment:
Řídící blok předběžně utáhněte k vysokotlakému čerpadlu
utahovacím momentem 10 Nm.

Nakonec utáhněte pod úhlem 95° +/- 5°.

Obr. 7-24: Sešroubování řídící bloku ITP s vysokotlakým čerpadlem

45
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

7.9 M
 ontáž ventilu VCV
K montáži si připravte:

• Filtr
• Ventil VCV
• Momentový klíč
• Dlouhý inbusový klíč (4 mm)

1. Těsnicí kroužek do ventilu VCV mírně namažte


motorovým olejem 5W30.

2. Filtr nasuňte na ventil VCV.

Obr. 7-25: Ventil VCV s nasazeným filtrem

3. Ventil VCV s nasazeným filtrem nasaďte na řídicí blok


a utáhněte.

Utahovací moment:
Ventil VCV na vysokotlakém čerpadle: 6 Nm

POZOR
V určitých variantách vysokotlakých čerpadel CR výrobce
nemontuje žádný filtr. Montáž ventilu VCV probíhá bez filtru.
Dodatečné vybavení filtrem není technicky možné!

Obr. 7-26: Montáž ventilu VCV

46 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

7.10 Montáž snímače teploty


K montáži si připravte:

• Nástrčný klíč T30

1. Snímač teploty umístěte do řídicího bloku.

Obr. 7-27: Montáž snímače teploty

2. Utáhněte upevňovací šroub.

Utahovací moment:
Snímač teploty na řídicím bloku: 7,5 Nm +/- 1 Nm

Obr. 7-28: Montáž snímače teploty

47
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

7.11 U
 místění typového štítku DRS
K montáži si připravte:

• Typový štítek DRS

1. Vyčistěte plochu pro umístění.

2. Typový štítek DRS umístěte na požadované místo.

3. V bezprostřední blízkosti originálního typového štítku


čerpadla označte viditelně místo upevnění důlčíkem.

Originální typový štítek musí zůstat


na čerpadle viditelný.

Obr. 7-29: Umístění typového štítku

48 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

8 Test na certifikovaném testovacím zařízení

Během všech prací s testovacím zařízením dodržujte


„Bezpečnostní pokyny a upozornění“, které jsou
součástí Kapitoly 1. Ujistěte se, že jste se důsledně
seznámili s obsahem všech bezpečnostních informací
a že jste tomuto obsahu porozuměli.

8.1 Test vysokotlakého čerpadla


Test funkčnosti a těsnosti opraveného vysokotlakého
čerpadla pomocí testovací stolice.

Test probíhá dle testovacího plánu,


schváleným koncernem Continental.
Dodržujte pokyny, zobrazované testovacím
softwarem.

POZOR
Montáž vysokotlakého čerpadla zpět do vozidla smí Obr. 8-1a: Příklad testovací stolice Hartridge
proběhnout teprve až po úspěšném otestování pomocí
testovací stolice. Neodborně provedená oprava může
způsobit poruchu motoru, jakož i věcné škody na životním
prostředí v důsledku prosakující nafty.

Obr. 8-1b: Příklad testovací stolice Bosch

49
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

50 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

9 Speciální nástroje

Schéma Označení Objednací číslo

Základní montážní držák 2910000419200

Montážní držák na hřídel 2910000417700

Držák pro uchycení čerpadla A2C59513728


Puma / Lion V8

51
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

Schéma Označení Objednací číslo

2910000851200
Sada nástrojů pro VDO CR
čerpadla – B

Obsah:
• Montážní pomůcka na hřídel
čerpadla Oldham
• Centrovací kolík Gerotor
• Podpěrný kroužek pro demontáž/
montáž řídicího bloku
• Tlaková matice těsnicího kroužku
hřídele
• Tlaková matice talířových pružin

Momentový klíč (k pořízení u specializovaných


prodejců)

Třmenový mikrometr (k pořízení u specializovaných


Přesnost: 0,001 mm prodejců)

52 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

Schéma Označení Objednací číslo

Dutinový mikrometr (k pořízení u specializovaných


prodejců)

Číselníkový úchylkoměr (k pořízení u specializovaných


Přesnost: 0,001 mm prodejců)

Dutinový vytahovák těsnicích (k pořízení u specializovaných


kroužků hřídele prodejců)

53
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

Schéma Označení Objednací číslo

Multimetr (k pořízení u specializovaných


prodejců)

54 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

10 Náhradní díly k opravě

Schéma Označení Objednací číslo

Ochranná zátka 2910000435800


Puma CR čerpadla

Těsnicí sada hlav pístků


Puma Konus/Oldham A2C5336196180

Těsnicí sada hlav pístků


Puma Keyway A2C5333369280

Těsnicí sada pro řídicí A2C5332973480


blok/čerpadlo Puma CR

55
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

Schéma Označení Objednací číslo

Filtr do ventilu VCV A2C8527260080


Puma CR čerpadlo

Ventil VCV vč. filtru A2C9318740080


Puma CR čerpadlo

Hřídel
Puma Konus A2C8333430080

Hřídel
Puma Keyway A2C9310110080

56 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

Schéma Označení Objednací číslo

Hřídel A2C8333460080
Puma Oldham

Vysokotlaká přípojka A2C5332352980


čerpadla Puma CR

ITP opravárenská sada A2C3839110080


čerpadla Puma CR

57
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

Schéma Označení Objednací číslo

Hlavy pístků
Puma Konus/Oldham tbd

Hlavy pístků
Puma Keyway tbd

Řídicí blok (ventil VCV s filtrem) tbd


Puma CR čerpadlo

Těsnicí hřídelový kroužek A2C5325205380


čerpadla Puma CR

58 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

Schéma Označení Objednací číslo

Přetlakový ventil A2C9318700080


čerpadla Puma CR

Snímač teploty A2C5335467080


čerpadla Puma CR

59
PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail

60 © Continental Trading GmbH


Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus · PUMA Oldham · PUMA Keyway

11 Slovník pojmů

Common Rail (CR): U vstřikování Common Rail, které se také


nazývá přímým vstřikováním paliva do válců,
se jedná o vstřikovací systémy pro spalovací
motory, u kterých vysokotlaké čerpadlo přivádí
palivo na vysokou úroveň tlaku.

Naftové čerpadlo Common Rail (DCRP): Naftové čerpadlo Common Rail slouží k
dodávání paliva přes rozdělovací potrubí a
vstřikovače do spalovacích komor motoru
pod specifickým tlakem paliva.

Interní podávací čerpadlo (ITP): Interní podávací čerpadlo je integrované


mechanické zařízení k dodávání paliva do
vysokotlakých komor naftového čerpadla
Common Rail.

Objemový regulační ventil (VCV): Objemový regulační ventil reguluje objem


paliva, přiváděného do vysokotlakých komor
čerpadla.

Tlakový regulační ventil (PCV): Tlakový regulační ventil reguluje tlak


paliva, vytvořený vysokotlakým čerpadlem,
v rozdělovacím potrubí.

61

You might also like