Bài 34: Động cơ

đốt trong
của xe máy
Tổ 3 đang thuyết trình
Thành viên tổ 3
Đỗ Thành Đạt - 09
Phùng Hoàng Anh Khoa - 18
Vũ Hoàng Thanh Mai - 22
Phạm Cao Lê Minh - 23
Nguyễn Đỗ Phương Nguyên - 26
Mã Hồng Nhung - 27
Bành Bảo Khánh Như - 28
Nguyễn Thành Phát - 29
Nguỵ Minh Phú - 30

Nội dung
1. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ

ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG

hôm nay
CHO XE MÁY

gồm:
Bạn cần tìm hiểu gì? 2. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG

TRUYỀN LỰC TRÊN XE MÁY

I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ
ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY

Động cơ một xilanh Động cơ hai xilanh

nằm ngang hình chữ v
 À
COI M THẤM
 Động cơ xăng 4 kì

Những đặc
Li hơp, hộp số bố trí trong
một vỏ chung

điểm của Công suất nhỏ

động cơ xe Số xi lanh ít
máy
Làm mát bằng không khí
#Bố trí động cơ trên xe
t ở giữa x
đặ

e
Động cơ
#Bố trí động cơ trên xe
Động cơ ở giữa xe

ƯU ĐIỂM NHƯỢC ĐIỂM

Truyền momen quay từ động cơ

đến bánh sau xa nên hệ thống
Khối lượng phân bố đều
truyền lực phức tạp (xích).
trên xe, động cơ được làm
mát tốt.
Nhiệt thải từ động cơ ảnh hưởng
đến người.
#Bố trí động cơ trên xe
t ở sau x
đặ

e
Động cơ
#Bố trí động cơ trên xe
Động cơ ở sau xe

ƯU ĐIỂM NHƯỢC ĐIỂM

Hệ thống truyền lực gọn

Khối lượng phân bố không đều
Nhiệt thải từ động cơ
không ảnh hưởng đến Làm mát động cơ không tốt.
người lái.
II. Đặc điểm của hệ thống truyền lực
trên xe máy
1. Hệ thống truyền lực xe máy có những
điểm giống trên ô tô:
2. Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí
trong một vỏ chung

3. Li hợp trên xe máy = li hợp

ma sát điều khiển bằng tay
hoặc tự động
(dựa vào lực li tâm theo tốc
độ quay của động cơ)
4. Hộp số thường có ba, bốn cấp tốc độ và không
có số lùi
5. Khi động cơ đặt ở giữa xe thì truyền lực đến
bánh xe sau thường bằng xích
 Khi động cơ bố trí
lệch về phía đuôi xe
thì momen quay từ
hộp số được truyền
cho bánh xe bằng
trục các đăng
 À THẤM
COI M
 làm việ
Khi động cơ 1
làm việc íl

c
ên
li hợp 2 đóng

guy
momen sẽ truyền

N
sang hộp số 3

qua xích 4

truyền cho bánh

xe chủ động 5.
THANK YOU FOR LISTENING!