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殷润生 学术前沿与学术规范课程论文
殷润生 学术前沿与学术规范课程论文
2022——2023 学年 第一学期
《学术前沿与学术规范课程论文》
课程名称: 机械工程前沿学术
及学术规范道德讲座
任课教师: 周建星
学 院: 机械工程
专 业: 机械工程
学 号:107556522239
姓 名: 殷润生
成 绩:
评语:
学术前沿与学术规范课程论文
殷润生
新疆大学机械工程学院,新疆 乌鲁木齐,830047
摘要:在当今世界,科技是第一生产力,科技的进步来源于学术的研究,因此,如何保证学术研究的
质量至关重要。本文在前部分探讨了学术规范的的内容和意义,介绍了学术论文的分类和主要组成部分,
并阐述了一些学术不端行为,并列举了学术不端行为的惩罚措施。之后对水润滑橡胶轴承的发展进行了概
述,该轴承多用于船舶或潜艇的尾轴部位,是绿色船舶技术的重要组成部件,近年来得到了广泛的研究。
多数研究集中在流场领域,少有考虑温度对轴承的影响。因此可以基于热流固耦合理论与修正 ARCHARD
理论,探究结构、温度、工作介质对水润滑橡胶轴承摩擦磨损性能的影响,推导相应的动力学模型,研究
温度在机理上如何影响滑动轴承的摩擦磨损性能,为优化水润滑轴承的摩擦学设计提供理论支持。之后在
橡胶端面开特斯拉阀槽,研究该槽型对水润滑橡胶轴承摩擦磨损性能的影响,并通过 3D 打印技术制作样
品,通过试验验证结论。
关键词:学术论文;学术不端;学术惩罚;水润滑橡胶轴承;多物理场;动力学磨损模型;
1 学术成果主要组成部分和学术不端行为
1.1 学术成果的分类
学术成果一般分为论文:论文,专利(包括软著),课题项目,著作等等,
其中论文是认可度最高的学术成果形式,之前国内各类评比看的是论文数量,
近期开始认定 5 篇代表作作为评审标准。
论文分为学术性论文,研究人员像期刊或会议投稿介绍近期的研究进展;
技术性论文,工程技术人员介绍最新的技术成果如设计、工艺、设备、材料等;
学位论文,指本硕博学生毕业时撰写的毕业论文,讲述几年学习的成果。
专利包括软著,指的是创造者对某些知识的所有权,专利有发明专利、实
用新型专利和外观专利。
著作主要是经验丰富的科研工作者总结 5-10 年的工作时所撰写的内容,著
作分为独著、合著和专著。
课题分为横向课题,纵向课题。纵向课题是研究或讨论的主要问题或亟待
解决的重大事项的研究并得出相关结论的过程,常见的课题类型有国家级课题、
省级课题,地市级课题,区县级课题,校本课题。横向课题指的是与企业间的
合作项目。
1.2 学术论文的主要组成部分
(1)标题
标题需用最简明的词描述文章的全部内容,让编辑和读者能够一眼了解本
文所描述的内容,交代了作者的创新点与研究意义,一般字数在十几到二十较
为合适。
(2)作者姓名和单位
这一部分用于表明对文章的主要贡献者,撰写文章的为第一作者,为该文
章提供资金及环境的为通信作者。对于硕博而言,第一作者是自己,通讯作
者是导师。如果文章是多人合作而成,则可以共一以及共通讯。
(3)摘要
摘要是论文内容的简短陈述,通过阅读摘要即可了解论文主要内容。一般
分为背景、目的、主要内容、方法、结论、意 义等几项内容。大部分期刊对摘
要的写法都有自己的要求,有些期刊要求用一段话来描述这些内容,另一些则
要求分开叙述。在字数方面,中文核心一般在 200 或 300 字的附近,中文 EI 一
般要求 400 字附近。外文期刊对摘要的字数要求较多,通常还会要求写创新点,
一般这里撰写论文最有价值的内容。
(4)关键词
关键词是为了便于文献索引而从论文中选取出来,用以表示全文主要内容,
每篇文章标注 3-8 个,通常是 5 个,一般来讲,在写关键词时需要高度凝练创
新点,从而使编辑们能眼前一亮。
(5)前言
前言包括研究背景,相关领域的现有成果及不足,本文的主要研究内容,
通常分为三段。
(6)正文
正文是学术论文的核心部分,属于论文的主体,占最大篇幅,一篇来说遵
守 IMMRD 原则,即 Introduction, Materials& methods, Results, Discussion。这一
部分内容必须充实,按照写作思路起承转合来讲,这部分属于内容主体,需要
把文章主题脉络讲清楚,一篇好的论文要有机理分析,理论推导,数据采集,
试验测试,数据处理,优化分析等部分。
(7)结论
结论是论文的总结,比较好的期刊要求结论不能与正文的小结重复,要求
能体现文章的创新点及研究重点,研究意义等,同时通常需要对未来研究进行
展望。。一般不宜过长,3-5 条左右,可以按编号分开写,也可以写成一小段。
(8)致谢
致谢是作者对论文提供过帮助过的人的感谢,一般还会列出支持该论文的
基金项目。
(9)参考文献
通常而言,目前对参考文献的要求是尽量引用近三年的高质量文献,但对
一些传统概念的出处最好引用首次提出该概念的论文,而不是引用子论文或者
孙论文。尽量少引用硕博毕业论文及书籍,因为上述内容的时效性较差。
在格式方面,中华人民共和国国家标准 GB7714-87“文后参考文献著录规
则”,对参与文献的标注方法作了规定。英文参考文献则有多种标准方法如
HRS Style , APA Style, MLA Style, Chicago Style 等,在投稿时按照期刊要求进
行标准即可。
(10)论文图表、公式
图表不同的期刊都有不同的要求,按照期刊要求撰写即可,通常用 origin
作图,表则是三线表。公式使用 Mathtype/AXmath 等公式编辑器编辑。
1.3 研究生学术不端及其处罚
1.3.1 研究生学术不端行为
学术不端主要包括剽窃、抄袭、篡改实验数据、泄密、一稿多投、不正当
或滥用署名、私自署名、伪造,恶意评审等。
(1)剽窃
抄袭他人想法,创新点。
(2)抄袭
复制他人研究成果或试验数据,并作为自己内容发表。
(3)篡改实验数据
故意手段更改试验数据,或者故意不真实记录或者选择性记录原始数据,
篡改、销毁原始数据等。
(4)泄密
违反国家和学校有关保密规定,未经批准,将保密事项公开。
(5)一稿多投
把自己的作品同时或者先后发给不同的期刊,或者在多个期刊或会议上发
表差不多的研究成果。
(6)滥用署名
在自己作品署他人姓名,或在他人作品署自己名字。
(7)恶意评审
当审稿人时,发现一篇文章具有较好的创新点,拒绝该文章,然后将创新
点抄袭。
1.3.2 学术不端处罚
一般来说惩罚如下:
(1)已投论文会被退稿,且会拉入黑名单,同一通讯作者的文章几年内不能
投该期刊 ;
(2)已获得奖励将会被撤销,并告知单位;
(3)已申报基金将被取消,并追回经费;
(4)毕业论文查出学术不端,或者学术质量不佳,会被取消学位。
2 多物理场水润滑橡胶轴承摩擦磨损行为研究
2.1 研究概述
水润滑橡胶轴承多用于船舶或潜艇的尾轴部位,是绿色船舶技术的重要组
成部件,近年来得到了广泛的研究。多数研究集中在流场领域,少有考虑温度
对轴承的影响。因此可以基于热流固耦合理论与修正 ARCHARD 理论,探究结
构、温度、工作介质对水润滑橡胶轴承摩擦磨损性能的影响,推导相应的动力
学模型,研究温度在机理上如何影响滑动轴承的摩擦磨损性能,为优化水润滑
轴承的摩擦学设计提供理论支持。之后在橡胶端面开特斯拉阀槽,研究该槽型
对水润滑橡胶轴承摩擦磨损性能的影响,并通过 3D 打印技术制作样品,通过
试验验证结论。
2.2 研究背景
水润滑橡胶轴承采用水作为润滑介质,橡胶作为摩擦副,具有使用安全、无污
染、噪音低、维护方便等优点。由于安全需要和环境保护意识的提高,近年来水
润滑橡胶轴承在船舶、舰艇的推进轴系中得到广泛的应用[1][2]。
当前对于水润滑橡胶轴承润滑特性和橡胶材料等方面已有较多的研究,但
依旧有一些问题需要解决。如轴承在实际工作中状态较为复杂,其摩擦磨损性
能不仅与结构有关,并且受到所处水域水质,水温,轴与橡胶之间的摩擦热,
橡胶材料等多种因素影响,因此在研究水润滑橡胶轴承时需要对轴承、润滑介
质、温度等多方面因素综合考虑。同时,在优化结构方面,目前研究范围最广
的便是在橡胶端面开槽、开孔,不同槽孔会对轴承的摩擦磨损性能产生很大的
影响。近期研究发现,特斯拉阀能阻止液体反向流动及加速通过液体,这有助
于形成水润滑橡胶轴承形成动压液膜[3],可作为一种结构改进思路。
2.3 研究目的
以水润滑橡胶轴承为研究对象,考虑结构、润滑、温度等因素,建立 基于
热流固的水润滑橡胶轴承磨损数学模型 ,为优化水润滑轴承的摩擦学设计提供
理论支持。并在橡胶面上开特斯拉阀槽,探究其对水润滑橡胶轴承摩擦磨损特
性的影响,从而优化轴承结构,降低磨损,推进该领域的技术改造。
2.4 文献综述
在水润滑橡胶轴承摩擦磨损领域,有学者通过试验测得水膜的压力 [4] 、摩
擦磨损系数[5][6],或探究了不同材料、偏心率,轴倾角和轴承结构参数对润滑和
动态特性的影响[7][13][14]。也有学者研究了橡胶轴承摩擦与振动、噪声之间的关联
。此外水润滑石墨轴承的摩擦磨损性能也是研究热点[19][25]。
[15][18]
早年的研究常忽视温度对轴承的影响,或只考虑干摩擦下温度的影响,近
年来学者们开始考虑温度对水润滑橡胶轴承的影响 [26][28]。因此从热流固耦合方
向来研究水润滑轴承的摩擦磨损特性具有重要研究价值。目前有学者研究了热
流固耦合下不同水温、黏度,转速、供水速度对不同结构、不同衬层材料的水
润滑轴承的润滑特性的影响[29][31]。
为提高船舶推进效率,改善水润滑橡胶轴承的润滑性能成为关键问题。近
年来通过表面开孔或开槽来改善材料摩擦磨损性能已成为研究热点。表面织构
技术在控制摩擦磨损上应用较为为广泛 [32][36]。有学者探究了织构大小[37]、结构、
排列方式[38]、深度[39][40]、面积占有率[41]、硬度[42][43]对摩擦磨损性能的影响。除
此之外,开槽技术亦是研究热点,学者们研究了不同参数、不同槽型,混合槽
型等因素对水润滑橡胶轴承润滑特性的影响[44]-[46]。
目前 T 型槽、V 型槽或混合槽等结构已被广泛深入研究,继续研究意义不
大,近期自然-通讯期刊提出特斯拉阀具有加速流体的作用,可作为一种新的开
槽思路。有学者研究了特斯拉阀的单向导通性[47][48]及反向导通时交叉出口处的
水力空化现象[49],[50],也有研究指出多级特斯拉阀具有稳定流场、加速冷却等作
用[51][54]。
2.5 研究方法
在前人研究的基础上,根据热弹流理论、传热学理论、修正 ARCHARD 公
式 Error: Reference source not found 推导基于热流固耦合的水润滑橡胶轴承磨损数学模型,并
采用仿真与试验验证公式的准确性。
建立带有特斯拉阀槽的水润滑橡胶轴承有限元模型,通过仿真软件计算其
磨损性能,并通过 3D 打印或代工的方式制作实物进行试验验证。
3 结论
本文首先从学术伦理出发,讲述了学术论文的分类以及每部分的具体要求,
接着阐述了学术不端及其带来的惩罚。之后对水润滑橡胶轴承的现状及未来可
能发展状况进行了概述,阐述了一条可行的研究思路,可为他人研究作为参考。
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