Kiểm tra pít - tông, xylanh

Một pít - tông cũ muốn sử dụng lại phải hội đủ các điều kiện sau:

a. Kiểm tra pít - tông:

Một pít - tông cũ muốn sử dụng lại phải hội đủ các điều
kiện sau:
– Xung quanh thân không bị trầy, sướt, không có vết rà lại bằng giấy
nhám.
– Rãnh xéc - măng phải vừa vặn với xéc - măng, nếu động cơ 2 thì phải
có chốt
định vị.
– Lỗ ắc pít - tông không lớn so với trục tay quay
– Khi thử với xylanh không quá lỏng trong giới hạn và không bị trầy
sướt.
– Kiểm tra sự trầy sướt có thể nhìn bằng mắt thường nếu có trầy sướt là
do hoặc thiếu dầu bôi trơn, hoặc dên đâm, hoặc khe hở pít - tông
xylanh quá ít.
– Kiểm tra sự mòn khuyết. Lấy tay sờ vào lòng xylanh ở vùng ĐCT
nếu thấy có dợn sóng hay có chớn là đã quá mòn. Thường khi xylanh
mòn đến nổi có chớn thì ta phải xoáy nhảy code, tức là code 0 lên code
2, code 1 lên code 3.
– Ta cũng có thể kiểm tra độ mòn của xylanh bằng cách để xéc - măng
vào lòng xylanh. Dùng đầu pít - tông đẩy xéc - măng xuống vùng ĐCD
rồi lên vùng sát ĐCT nếu khe hở xéc - măng giữa 2 vùng khác nhau
chứng tỏ xylanh bị côn.
– Đo đường kính lòng xylanh ở 6 vị trí. Nếu có vị trí nào vượt quá giới
hạn, tiến hành lên cốt thay thế bộ píttông phù hợp hay thay mới xylanh

c. Kiểm tra khe hở giữa pít - tông và xylanh:

– Tháo xéc - măng ra khỏi xylanh, chùi sạch pít - tông lòng xylanh.
– Để pít - tông vào lòng xylanh, đầu pít - tông quay xuống dưới.
– Dùng lá cỡ đo khe hở giữa xylanh và thân dưới khe hở này phải nằm
trong
tiêu chuẩn nhà chế tao. Thường khe hở này từ 0.001 - 0.005 mm”cho
1” đường kính.
Nhưng trên thực tế ít ai đo theo cách này mà làm như sau:
– Để pít - tông vào lòng xylanh, xoay chuyển nhiều vị trí đưa ra trước
ánh sáng. Nếu ánh sáng lọt quá nhiều thì khe hở quá lớn.
– Hoặc để pít - tông vào xylanh thả tay nhẹ nếu pít - tông rơi từ từ là
tốt, nếu rơi tự do là khe hở quá lớn, nếu đẩy mạnh mới xuống là khe hở
quá ít dễ bị kẹt máy. Khi khe hở quá lớn nếu tình trạng xylanh còn tốt
thì ta thay pít - tông, nhưng thực tế thường thì ta thay pít - tông mới và
xoáy xylanh theo code mới của pít - tông.