4 - TD Banh Rang - TC

Chương 4
BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG

1 Khái niệm chung
a. Nguyên lý làm việc
_ Truyền chuyển động và công suất giữa hai trục với tỷ số truyền
xác định nhờ vào sự ăn khớp của các răng trên bánh răng.
_ Có thể truyền chuyển động giữa các trục song

song, cắt nhau, chéo nhau hay biến đổi chuyển
động quay thành tịnh tiến.
b. Phân loại:
+ Theo vị trí tương đối giữa các trục:
_ Hai trục song song: TĐ bánh răng trụ ( thẳng, nghiêng, chữ V),
_ Hai trục cắt nhau:

bánh răng nón (thẳng,
nghiêng, cong )
_ Hai trục chéo nhau: bánh

răng trụ chéo, nón chéo (bánh
răng hypoid),
+ Theo phương răng:
+ Theo biên dạng răng
2. Thông số hình học bánh răng trụ
a. Bánh răng trụ răng thẳng
Module
2. Thông số hình học bánh răng trụ
2.1 Bánh răng trụ răng thẳng
2.2 Bánh răng trụ răng nghiêng
s n
s n
2.2 Bánh răng trụ răng nghiêng
2.3 Dịch chỉnh Bánh răng
2.3 Dịch chỉnh Bánh răng
2.4 Độ chính xác chế tạo Bánh răng
2.5 Cấu tạo Bánh răng
2.5 Cấu tạo Bánh răng
3. Cơ sở tính toán thiết kế bộ truyền Bánh răng
3.1 Phân tích lực tác dụng
BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG
3.2 Tải trọng tính

- Nguyên nhân: do biến dạng

của trục, ổ, vỏ máy và của bản
thân các bánh răng, do sai số
khi chế tạo và lắp ghép bộ
truyền.
- Phụ thuộc vị trí của bánh răng

đối với ổ, độ cứng của trục và
chiều rộng tương đối của vành
răng, khả năng chạy mòn của
răng (độ cứng mặt răng)
4. Hiệu suất của bộ truyền bánh răng
5. Vật liệu và nhiệt luyện bánh răng

6. Ứng suất cho phép
6.1 Ứng suất tiếp xúc cho phép
Xem mục
5.3.5 trang 78
6. Ứng suất cho phép
6.1 Ứng suất tiếp xúc cho phép
+ Tải tĩnh
+ Tải thay đổi

6.2 Ứng suất uốn cho phép
Xem mục
5.3.5.2 trang 80
7. Các dạng hỏng và chỉ tiêu tính toán
7.1 Các dạng hỏng
7.2 Chỉ tiêu tính toán
_ Thiết kế theo chỉ tiêu tiếp xúc

_ Kiểm tra bền theo chỉ tiêu tiếp xúc và uốn
_ Thiết kế theo chỉ tiêu uốn

_ Kiểm tra bền theo chỉ tiêu uốn
8. Tính bền bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng
8.1 Tính theo chỉ tiêu tiếp xúc
8. Tính bền bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng
8.1 Tính theo chỉ tiêu tiếp xúc
Chiều dài tiếp xúc lớn
Lực dọc trục Fa tỷ lệ với tgβ, do đó, hạn chế β

β=(80÷200) : đ/v BR nghiêng.
β=(300÷400) : đ/v BR chữ V.
Tải trọng riêng
Tải trọng riêng trung bình trên răng nghiêng nhỏ hơn so với răng thẳng.
+ Đối với răng nghiêng: + Đối với răng thẳng:
qrn  Fn  Ft
F F
lH cos cosn.lH qrt   t
n
qrn  Ft bw cos.b
cosn.K ..bw
Xem hai bánh răng có cùng lực vòng Ft, bề rộng b và góc ăn khớp α ta có:
qrn qrt
 khả năng tải của răng nghiêng lớn hơn răng thẳng cùng kích thước
_ 5 năm, 1 năm = 300 ngày,

1 ngày = 1 ca, 1 ca = 8giờ
T T
0.7T
Kiểm
Theo
nghiệm
US
tiếp
xúc
(H)
Thiết kế
Tính
toán
BT BR
Tru
thẳng
Kiểm
nghiệm
Theo
US
Uốn
(F)
Thiết
kế

4 - TD Banh Rang - TC

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

4 - TD Banh Rang - TC

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Chương 4

BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG

_ Có thể truyền chuyển động giữa các trục song

_ Hai trục cắt nhau:

_ Hai trục chéo nhau: bánh

3.2 Tải trọng tính

- Nguyên nhân: do biến dạng

- Phụ thuộc vị trí của bánh răng

5. Vật liệu và nhiệt luyện bánh răng

+ Tải thay đổi

_ Thiết kế theo chỉ tiêu tiếp xúc

_ Thiết kế theo chỉ tiêu uốn

Chiều dài tiếp xúc lớn

Lực dọc trục Fa tỷ lệ với tgβ, do đó, hạn chế β

+ Đối với răng nghiêng: + Đối với răng thẳng:

_ 5 năm, 1 năm = 300 ngày,

You might also like