1.

Parameter dan data data perencanaan alinemen horizontal:

A. Klasifikasi jalan, terdiri dari atas :
- Klasifikasi berdasarkan fungsi, terdiri dari : jalan arteri, jalan lokeltor, jalan
lokal
- klasifikasi berdasarkan administrasi, terdiri dari : jalan negara, jalan kota
- klasifikasi berdasarkan kelas beban
- klasifikasi berdasarkan medan, terdiri dari :kodisi datar, bukit

B. Karekteristik lalu lintas

- Kendaraan rencana, terdiri dari : kendaraan ringan, kendaraan
sedang,kendaraan berat,sepeda motor dan kendaraan tak bermotor.
- Komposisi lalu lintas, terdiri dari : volume lalu lintas, volume lalu
lintas harian rata-rata, lalu lintas harian rata-rata, volume jam
perencanaan.
- Kecepatan rencana kendaraan, kecepatan tertinggi yang dipilih
sebagai dasar perencanaan dengan asumsi kendaraan dapat bergerak
dengan aman,nyaman, dalam kondisi cuaca baik.
C. Jarak pandang merupakan suatu jarak yang diperlukan oleh pengemudi pada
saat mengemudi untuk,menghindari bahaya,mendahului kendaraan lain dll.
Jarak pandang terdiri dari: jarak pandang henti,jarak pandang meyiap atau
mendahului.

2. Dalam perencanaan alinemen horizontal kita harus merencakan beberapa

aspek,antara lain :
● Bagian lurus,bagian lengkung busur lingkaran,bagian lengkung peralihan,
Bagian lengkung peralihan.
A. Perencanaan pertama yaitu merencanakan Bagian lurus
Panjang maksimum bagian lurus jalan harus dapat ditempuh dalam waktu
≤2,5 menit.
B. Perencanaan kedua yaitu merencanakan Bagian lengkung busur lingkaran
Full circle direncanakan untuk R yang besar agar tidak terjadi patahan. Jika R
kecil maka memerlukan superelevasi yang besar.
C. Perencanaan ketiga yaitu merencanakan Bagian lengkung dengan lengkung
peralihan
Lengkung peralihan (ls) diperlukan untuk menhindari terbentuknya
perubahan aliement dari lurus kelingkaran secara tiba-tiba.
D. Perencanaan keempat yaitu merencanakan Bagian lengkung peralihan

3. A.kemiringan jalan
 pada rumus trigonometri, %=depan/miring
=378,6 m/ 1678,4 m x 100%
=22,55 %
B. Tipe medan jalan
Tipe medan jalan adalah jenis medan bukit, karna kemiringan melintangnya
adalah 22,55% dan itu termasuk dalam kemiringan melintang medan bukit yaitu
berkisar 10-24,9%..
C. kelas jalan dan fungsi jalan
Dalam soal,muatan sumbu terberatnya adalah 8 ton, maka jalan ini termasuk
dalam kelas lll B dan fungsi jalan nya adalah jalan kolektor,alasan saya menentukan
data tersebut adalah melihat tabel klasifikasi jalan.
D. kecepatan rencana
Kecepatan rencana untuk jalan kolektor medan bukit adalah 50-60 km/jam
E. jari-jari minimum yang dibutuhkan
Vrencana 2
Rmin=
127(emax +fmax )
2
60
Rmin=
127 ( 0,1+ 0,153 )
Rmin- 112,041 m
F. Panjang lengkung spiral (ls)
1. Jarak yg ditempuh selama 3 detik
VR
Ls= T
3,6
60
LS= 3
3,6
LS=50 m
2. Modifikasi short formula
VR3 V Re
Ls=0,22 −2,727
Rc C C
Ls=2,6 m

3. Tingkat pencapaian kelandaian

(em−en)
Ls= Vr
3,6 Гe
Ls=19,52 m

ls yang diambil adalah yang terbesar dari 3 cara diatas yaitu 50m.