Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

EC

số 8

10

11

12

EC-101
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

EC-102
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

Tháo và lắp ECM 1

1. ECM được đặt phía sau đèn pha bên trái và được khóa trên ECM EC

giá ắc quy. 2. Tháo tấm chắn

dưới động cơ. 3. Tháo cản trước. Tham khảo EI-11, "Tháo và lắp cản trước 3
Đóng gói".

4. Tháo đèn pha bên trái. Tham khảo LT-44, "Lắp và tháo cụm đèn pha" của Đèn pha
4
có hệ thống điều chỉnh mức bằng tay. Tham khảo LT-93, "Tháo và lắp cụm đèn

pha" của Đèn pha HID với Hệ thống cân bằng tự động (ALS). Tham khảo LT-143,
5
Đèn pha HID với Hệ thống đèn pha đánh lái chủ động

(AFS) "Tháo và lắp cụm đèn pha". 5. Khi ngắt kết

6
nối dây nịt ECM, hãy nới lỏng đầu nối dây ECM càng xa càng tốt bằng cần kéo, như mva13d002

thể hiện trong hình.

số 8

6. Tháo ECM ra khỏi giá đỡ ắc quy. Lưu ý :

Để
9
tránh mất thông tin chẩn đoán sau khi mất điện, không nên tháo ECM bằng cách tháo

pin hoặc giá đỡ pin. z Khi

10
xác nhận rằng cần phải thay thế ECM, có thể tháo tấm đậy pin và sau đó có thể tháo ECM.
ECM

11

mva13m283
12

Cài đặt

1. Lắp đặt theo thứ tự ngược với

tháo ra. Giá trị thông số kỹ thuật của mô-men xoắn khóa: 0,84~1,2kg-m

(8,4~12N·m, 72,9~104,1ft-lb)

sua13m003

EC-103
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

Dữ liệu thông số kỹ thuật tiêu chuẩn

tín hiệu của từng bảng

kiểm tra vị trí chân cảm biến là các giá trị tham chiếu, thu được bằng cách đo giữa các đầu cuối riêng lẻ và

nối đất

trong xe thực. Lưu ý: Khi đo điện áp đầu vào /đầu ra, không sử dụng cực ECM làm điểm nối đất, phép đo như vậy có thể làm hỏng bóng bán dẫn của ECM, vui lòng sử dụng

điểm cực không phải của ECM làm điểm nối đất, chẳng hạn như điểm nối đất thân xe.

Số thiết bị đầu cuối Màu dây dự án tình huống Dữ liệu (điện áp DC)

TRONG

Đang chạy động cơ

Tốc độ không tải (trạng

thái khởi động)

KHÔNG
Mô-đun đánh lửa (tín hiệu) (0V)
C-7-1 Y/R Một tín hiệu Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải
50mV 5mS
SỐ 1
C-18-1 (RPM) thay đổi. mva13d057
G/R
SỐ 2
C-20-1 g TRONG

SỐ 3
[Động cơ đang chạy]
C-11-1 L/R
SỐ 4 Tình trạng

KHÔNG
khởi động khi
(0V)
50mV 5mS
tín hiệu tốc độ động cơ 3000RPM
mva13d058

Điện áp pin (11-14V)

TRONG

Đang chạy động cơ

Tốc độ không tải (trạng

thái khởi động) Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải KHÔNG

Vòi số (0V)
C6-1 R/W (RPM) thay đổi. 50mV 50mS
1
C10-1 R/W mva13d059
SỐ 2
C17-1 R/W Điện áp pin (11-14V)
SỐ 3
C19-1 R/W TRONG

SỐ 4
Động cơ đang chạy

Tốc độ động

KHÔNG
cơ là 3000RPM ở trạng thái khởi động
(0V)
50mV 50mS

mva13d060

0-1.0V
[Động cơ đang chạy]
TRONG

Sau khi đáp ứng các điều kiện sau, động cơ chạy

không tải. - Tình

Cảm biến oxy phía sau được sưởi trạng khởi động - Tốc độ động cơ được giữ KHÔNG
C-25-3 QUA (0V)
ấm (sưởi ấm) trong khoảng từ 2000 đến 3500 vòng/phút trong 1 phút 50mV 50mS

và không tải trong 1 phút.

mva13d061

Động cơ chạy
Điện áp pin (11-14V)
Tốc độ động cơ cao hơn 3000RPM

EC-104
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

Số thiết bị đầu cuối Màu dây dự án tình huống Dữ liệu (điện áp DC)
1

0-1.0V
[Động cơ đang chạy]
TRONG

Sau khi đáp ứng các điều kiện sau, động cơ không EC
hoạt động. - Tình

trạng khởi động - Tốc độ động cơ được duy

C-2-3 KHÔNG
Cảm biến oxy phía trước R/L (có sưởi)
trì trong khoảng từ 2000 đến 3500RPM trong 1 phút và (0V)
50mS
3
50mV
không tải trong 1 phút.
mva13d062

Động cơ chạy
Điện áp pin (11-14V) 4
Tốc độ động cơ cao hơn 3000RPM

khoảng 3.0V

Tốc độ không tải

TRONG

5
trong

điều kiện khởi động Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải
KHÔNG
(RPM) thay đổi. (0V)
6
50mV 1mS

mva13d063
C-13-2 W Cảm biến vị trí trục khuỷu LO
khoảng 3.0V
7
TRONG

Động cơ chạy

Động cơ chạy ở tốc độ 3000RPM số 8

KHÔNG
(0V)
50mV 0,5mS

mva13d064
9
[Động cơ đang chạy]
khoảng 0V
Xoay vô lăng hết cỡ
C-3-1 Công tắc áp suất lái trợ lực V
[Động cơ đang chạy] 10
khoảng 10V
Không quay vô lăng [Động

cơ đang chạy] Tốc

C-9-2 Cảm biến tiếng gõ W HI Khoảng 2,5V 11
độ không tải

Khoảng 2,5V

[Động cơ đang chạy] Tốc

12
TRONG

độ không tải

trong

điều kiện khởi động Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải KHÔNG
(0V)
(RPM) thay đổi. 50mV 20mS

mva13d065
C-22-1 Cảm biến vị trí trục cam W
Khoảng 2,5V

TRONG

Động cơ chạy

Động cơ chạy ở tốc độ 3000RPM

KHÔNG
(0V)
50mV 10mS

mva13d066

Điện áp pin (11-14V)

TRONG

Động cơ đang chạyĐang chạy

C-21-8 Động cơ DC G/Y ETC không tải trong điều

kiện khởi động

KHÔNG
(0V) 50mV 0,2mS

mva13d067

EC-105
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

Số thiết bị đầu cuối Màu dây dự án tình huống Dữ liệu (điện áp

DC) Điện áp pin (11-14V)

TRONG

Động cơ đang chạy

C-21-5 Động cơ DC G/R ETC Tốc độ động

cơ là 3000RPM ở trạng thái khởi động KHÔNG

(0V)
50mV 0,2mS

mva13d068

[Đang chạy động cơ] điện áp pin

Tốc độ (11-14V)

C-40-1 Van điện từ hộp than hoạt tính Y / B không tải [Đang chạy

động cơ] Tốc độ động cơ 2000RPM (100 giây sau khi khởi khoảng 10V

động)

[Công tắc đánh lửa: TẮT] Xoay

0-0,1V
công tắc đánh lửa về vị trí TẮT.

F-42-18 Rơle bơm nhiên liệu LG/W [Công tắc đánh lửa: BẬT]
điện áp pin
Xoay công tắc đánh lửa sang vị trí BẬT trong
(11-14V)
khoảng 2 giây. Động cơ đang chạy.

cảm biến nhiệt độ nước làm mát Điện áp đầu ra

C-5-1 W/L Động cơ chạy
động cơ khoảng 0-4,8V thay đổi theo nhiệt độ

Động cơ đang chạy Tốc

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát

C-5-2 L/B độ không tải khi khoảng 0V
động cơ (cảm biến nối đất)
xe ấm

Động cơ chạy Tốc độ

C-9-1 Cảm biến tiếng gõ W/B LO không tải khi xe Khoảng 2,5V

ấm Động

cơ đang chạy Tốc độ

Cảm biến vị trí trục cam
C-22-2 L/B không tải khi xe khoảng 0V
(cảm biến đất)
ấm Động

cơ chạy Tốc độ không

Cảm biến vị trí trục khuỷu
C-13-1 tải khi xe ấm khoảng 0V
(dây che chắn tín hiệu nối đất)
Động

cơ đang chạy Tốc độ

Cảm biến oxy phía
C-2-1 VÀ không tải khi xe khoảng 0V
trước (cảm biến mặt đất)
ấm Động

cơ đang chạy Tốc độ

Cảm biến oxy phía sau được

C-25-1 đen trắng không tải trong khoảng 0V
sưởi ấm (cảm biến nối đất)
trạng

thái xe ấm Động cơ đang

Cảm biến vị trí bướm ga
C-21-4 TRONG
chạy Đang chạy] khoảng 0V
(cảm biến nối đất)
Điều kiện khởi động chạy không tải

C-49-C12 r điện áp pin

Bộ nguồn điều khiển ECM Công tắc đánh lửa: BẬT/TẮT
C-49-C13 r (11-14V)

C-49-C17 r điện áp pin

ECM nguồn vĩnh viễn Công tắc đánh lửa: BẬT/TẮT
C-49-C18 r (11-14V)

[Công tắc đánh lửa: BẬT/TẮT] điện áp pin

F-1-4 P Công tắc bàn đạp phanh (đèn phanh)
Đạp bàn đạp phanh (11-14V)

EC-106
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

Số thiết bị đầu cuối Màu dây dự án Điều Dữ liệu (Điện áp 1

kiện [Công tắc đánh lửa: DC) Điện áp pin

F-1-2 Công tắc bàn đạp phanh P/L
BẬT] Nhả bàn đạp phanh (11-14V)
EC
Cảm biến áp suất môi chất lạnh
F-26-1 l công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 5.0V
(nguồn điện cảm biến)

Động cơ đang chạy 3

Cảm biến áp suất môi chất
F-26-3 L/B 1. Trạng thái khởi khoảng 0V
lạnh (cảm biến nối đất)
động 2. Tốc

4
độ không tải Đang chạy

Điện áp đầu ra khoảng

Cảm biến áp suất môi chất động cơ 1. Trạng
F-26-2 L/G 0,36 ~ 3,88V thay đổi theo áp
lạnh (tín hiệu cảm biến)
5
thái khởi
suất môi chất lạnh

động 2. Tốc độ không tải 3. Bật công tắc AC và quạt gió

cảm biến vị trí bàn đạp ga

F-71-4 VÀ Công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 5.0V
(APS)_1_(Nguồn) 6
Động cơ đang chạy 1.

Tình trạng khởi động 2. Khoảng 0,8V

Tốc độ không tải

7

Công tắc đánh lửa

cảm biến vị trí bàn đạp ga
F-71-3 g BẬT 1. Khi động cơ Khoảng 0,8V
(APS)_1_(tín hiệu) số 8

tắt 2. Nhả bàn đạp ga

Khoảng 4.6V 9

F-71-2 l
cảm biến vị trí bàn đạp ga 10
khoảng 0V
(APS)_1_(Cảm biến nối đất)

F-71-5 BR
cảm biến vị trí bàn đạp ga
Công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 5.0V
11
(APS)_2_(nguồn điện cảm biến)

Động cơ đang chạy

1. Trạng thái khởi Khoảng 0,4V 12

động 2. Tốc

độ không tải Công tắc

cảm biến vị trí bàn đạp ga
F-71-6 LG đánh lửa BẬT 1. Khi động Khoảng 0,4V
(APS)_2_(tín hiệu)
cơ tắt 2. Nhả chân ga

Công tắc đánh lửa

BẬT 1. Khi động cơ tắt Khoảng 2,3V

2. Nhấn chân ga đến cuối Động

cơ đang chạy Làm

Bàn đạp ga (APS)_2_(cảm biến
F-71-1 W/V nóng xe Trạng khoảng 0V
tiếp đất)
thái không hoạt động

EC-107
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

Dữ liệu thông số kỹ thuật tiêu

chuẩn tín hiệu của

từng chân của bảng kiểm tra ECM là các giá trị tham chiếu, được đo giữa mỗi

đầu cuối

và mặt đất. Lưu ý: Khi đo điện áp đầu vào /đầu ra, không sử dụng cực ECM làm điểm nối đất, phép đo như vậy có thể gây hỏng bóng bán dẫn của ECM, vui lòng sử

dụng điểm nối đất của cực không phải ECM, chẳng hạn như điểm nối đất thân xe.

Màu dây đầu cuối C Hạng tình huống Dữ liệu (điện áp DC)

mục Cảm biến vị trí bàn đạp ga

C01 BR (APS)_2_(Công suất cảm biến 2) Công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 5.0V

C02 Chỉ báo

mức nhiên liệu không được sử

C03 L/Y Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 0V
dụng (Cảm

biến nối đất 2) Cảm biến vị trí bàn đạp ga

C04 W/V (APS)_2_(Nối đất cảm biến 2) Công Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 0V

tắc hành trình

C05 đen trắng Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 0V

Ôxy phía sau làm nóng (Nối đất

cảm

biến 2) Áp suất/Nhiệt độ khí quyển

C06 L/R Công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 5.0V
(Công suất

cảm biến 1) Cảm biến vị trí bàn đạp ga

C07 VÀ (APS)_1_(Nguồn điện cảm biến Công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 5.0V

1)

Cảm biến áp suất môi chất lạnh

C08 Y/B (Nguồn điện cảm Công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 5.0V

biến 1) Cảm biến áp suất

sau cảm biến áp suất môi chất

C09 L/B Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 0V
lạnh (Cảm biến

nối đất 1) Cảm biến vị trí bàn đạp ga

Q10 l (APS)_1_(Nguồn điện cho cảm biến Công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 5.0V

1)

Áp suất tăng áp sau (Nối đất của

C11 Y/R Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 0V
cảm biến 1)

C12 R Nguồn điện điều khiển ECM Công tắc đánh lửa điện áp pin

C13 R Không sử dụng nguồn điều khiển BẬT Công tắc đánh lửa BẬT điện áp pin

C14 ECM Không

Q15 sử dụng

C16 Không sử dụng

C17 R ECM cấp nguồn vĩnh viễn bất cứ Điện áp pin

C18 R ECM cấp nguồn vĩnh viễn lúc nào Điện áp pin

C19 B ECM nối đất GND bất cứ Nối đất pin

C20 B ECM nối đất GND lúc nào Nối đất pin

C21 B ECM nối đất GND bất cứ Nối đất pin

C22 B ECM nối đất GND không lúc nào

C23 được sử dụng

EC-108
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

1
Màu dây đầu cuối C dự án tình huống Dữ liệu (điện áp DC)

[Động cơ đang
0-0,8V, gần 0V
chạy] Quay vô lăng
C24 Công tắc áp suất lái trợ lực V EC
hết cỡ [Động cơ
Khoảng 10,56V
đang chạy] Không quay vô lăng

C25 Y/G Công tắc A/C của bộ điều khiển A/C tự động (ON) (OFF) Điện áp pin 0V 3
[Công tắc đánh lửa: BẬT]
điện áp pin
Đạp bàn đạp
C26 Công tắc bàn đạp phanh P/G (đèn phanh) 4
phanh [Công tắc đánh
0V
lửa: BẬT] Nhả bàn đạp phanh

C27 Không được dùng 5

[Công tắc đánh lửa: BẬT]
0V
Đạp bàn đạp
C28 P Công tắc bàn đạp phanh 6
phanh [Công tắc đánh
điện áp pin
lửa: BẬT] Nhả bàn đạp phanh

Động cơ đang chạy

7
1. Tình trạng khởi Khoảng 0,4V

động 2. Tốc

độ không tải Công tắc số 8

cảm biến vị trí bàn đạp ga

C29 LG đánh lửa BẬT 1. Khi động Khoảng 0,4V
(APS)_2_(tín hiệu)
cơ tắt 2. Nhả chân ga
9
Công tắc đánh lửa

BẬT 1. Khi động cơ tắt Khoảng 2,3V

2. Nhấn chân ga xuống dưới

10
cùng Động cơ đang

chạy 1. Trạng áp suất thấp áp suất cao

C30 Cảm biến áp suất môi chất lạnh L/G
thái khởi 0,36V 3,88V 11

động 2. Tốc độ không tải 3. Bật công

C31 Đầu nối G OBD không tắc AC và quạt gió Công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 11V (tín hiệu số)
12
C32 được sử dụng

C33 R G BẬT BẬT Công tắc đánh lửa BẬT điện áp pin

Khởi động quạt tốc 0V

C34 Quạt tốc độ cao L/W
độ cao Quạt tốc độ Điện áp pin

cao đã dừng Khởi động ly hợp điện khoảng

C35 Rơ le máy nén LG/RA/C
từ máy nén Ly hợp điện từ máy nén 0V Điện áp pin

đã dừng Công tắc đánh khoảng

C36 Rơle chính
lửa BẬT Công tắc đánh lửa TẮT 0V Điện áp pin

C37 không sử dụng

C38 không sử dụng

C39 không sử dụng

C40 không sử dụng

C41 không sử dụng

EC-109
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

Màu dây đầu cuối C dự án Tình Dữ liệu (điện áp DC)

trạng [công tắc đánh lửa

khoảng 0V
TẮT] hoặc công tắc đánh lửa BẬT trong hơn 2 giây

C42 Rơle bơm nhiên liệu LG/W [Công tắc đánh lửa

BẬT] Động cơ chạy trong khoảng 2 giây điện áp pin

khi BẬT công tắc

đánh lửa [Công tắc

Khoảng 0,3650,435V
đánh lửa
C43 Cảm biến mức dầu LG/B
BẬT] Không (Tối thiểu)
Khoảng 2,46V2,54V
[Công tắc

đánh lửa BẬT] Đầy

(Tối đa) [Đang Khoảng 0,8V

chạy động

cơ] 1. Điều kiện khởi

Bàn đạp ga (APS)_1_sensor
C44 g động 2. Tốc độ không tải Khoảng 0,8V

[Công tắc đánh lửa BẬT] ]

1. Khi động cơ tắt 2.

Nhả chân ga Công tắc Khoảng 4.6V

đánh lửa BẬT 1. Khi động cơ

tắt 2. Nhấn chân ga

Khoảng 3.654V
xuống phía
Khoảng
C45 P Công tắc điều khiển hành trình dưới Công
5V Khoảng
tắc đánh lửa BẬT 1. Bật
2.81V Khoảng 2.199V
2 .Tắt 3. Bật và tiếp tục/tăng

C46 G/R CẦN HI tốc 4. Bật và Cài đặt/Giảm tốc Công tắc đánh lửa ON Khoảng áp

suất thấp 2,7V áp

C47 Y Cảm biến áp suất sau tăng áp Công tắc đánh lửa BẬT
suất cao 0,3V 4,8V

C48 Không được dùng

Bật Khoảng
C49 Đèn báo sự cố L (MIL)
0V 3,63V

quạt làm mát, bật quạt Về

C50 Quạt tốc độ thấp G/Y
làm mát, tắt quạt làm mát điện áp pin 0V

C51 không sử dụng

C52 không sử dụng

C53 không sử dụng

nóng lạnh
C54 Y/L Cảm biến nhiệt độ sau khi tăng áp Công tắc đánh lửa BẬT
0V 4,8V

C55 không sử dụng

C56 không sử dụng

TRONG

Cảm biến oxy phía sau loại có sưởi [Động cơ đang chạy]
KHÔNG
C57 QUA
(0V)
Điều khiển và cảm biến sưởi Theo tỷ lệ chu kỳ tải hiện tại điều khiển là khác nhau 50mV 50mS

Sưởi ấm Dừng lại

0V điện áp pin

EC-110
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

1
Màu dây đầu cuối C dự án tình huống Dữ liệu (điện áp DC)

C58 không sử dụng

C59 không sử dụng

EC
C60 không sử dụng

C61 không sử dụng

Công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 2,42,7V

3

Đang chạy động cơ Chỉ

Khoảng 2,42,8V
C62 B/W Cảm biến oxy phía sau có sưởi HI cần khởi
4
động Đang chạy động
01V
cơ

C63 G/B CÓ THỂ LO Tốc độ không tải Công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 2,4V 5
C64 Không được dùng

số 8

10

11

12

EC-111
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

Màu dây đầu cuối E dự án tình huống Dữ liệu (điện áp DC)

Đang chạy động cơ TRONG

Tốc độ không tải (trạng

thái khởi động)

KHÔNG
Một tín hiệu Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải (0V)
50mV 5mS
(RPM) thay đổi.
E01 Mô-đun đánh lửa L/R SỐ 4
TRONG

[Động cơ đang chạy]

Tình trạng

khởi động khi

KHÔNG

(0V)
tín hiệu tốc độ động cơ 3000RPM 50mV 5mS

Đang chạy động cơ TRONG

Tốc độ không tải (trạng

thái khởi động)

KHÔNG
Một tín hiệu Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải (0V)
50mV 5mS
(RPM) thay đổi.
E02 Mô-đun đánh lửa L/R SỐ 4
TRONG

[Động cơ đang chạy]

Tình trạng

khởi động khi

KHÔNG

(0V)
tín hiệu tốc độ động cơ 3000RPM 50mV 5mS

Đang chạy động cơ TRONG

Tốc độ không tải (trạng

thái khởi động)

KHÔNG
Một tín hiệu Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải (0V)
50mV 5mS
(RPM) thay đổi.
E03 G Mô-đun đánh lửa SỐ 3
TRONG

[Động cơ đang chạy]

Tình trạng

khởi động khi

KHÔNG

(0V)
tín hiệu tốc độ động cơ 3000RPM 50mV 5mS

Đang chạy động cơ TRONG

Tốc độ không tải (trạng

thái khởi động)

KHÔNG
Một tín hiệu Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải (0V)
50mV 5mS
(RPM) thay đổi.
E04 Mô-đun đánh lửa Y/R SỐ 1
TRONG

[Động cơ đang chạy]

Tình trạng

khởi động khi

KHÔNG

(0V)
tín hiệu tốc độ động cơ 3000RPM 50mV 5mS

E05 không sử dụng

E06 không sử dụng

Cảm biến áp suất/nhiệt độ khí quyển áp suất thấp áp suất cao

E07 L/Y Công tắc đánh lửa BẬT
(áp suất khí quyển) 0,3V 4,8V

E08 Không sử dụng

EC-112
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

Màu dây đầu cuối E dự án tình huống Dữ liệu (điện áp DC)

1

E09 không sử dụng

E10
EC
không sử dụng

E11 không sử dụng

E12 không sử dụng

E13 không sử dụng

3
E14 không sử dụng

Công tắc đánh lửa BẬT 0V không có dòng điện

4
TRONG

Động cơ đang chạy

E15 Động cơ DC G/R ETC
Tốc độ động
5
KHÔNG
cơ là 3000RPM ở trạng thái khởi động
(0V)
50mV 0,2mS

Công tắc đánh lửa BẬT 0V không có dòng điện 6

TRONG

Động cơ đang chạy

E16 Động cơ DC G/R ETC
Tốc độ động
7
KHÔNG
cơ là 3000RPM ở trạng thái khởi động
(0V)
50mV 0,2mS

số 8

Đang chạy động cơ TRONG

Tốc độ không tải (trạng

9
thái khởi động)

KHÔNG
Một tín hiệu Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải (0V)
50mV 5mS
(RPM) thay đổi.
E17 Mô-đun đánh lửa G/R SỐ 2
10
TRONG

[Động cơ đang chạy]

Tình trạng

khởi động khi

11
KHÔNG

(0V)
tín hiệu tốc độ động cơ 3000RPM 50mV 5mS

Đang chạy động cơ TRONG

Tốc độ không tải (trạng

12

thái khởi động)

KHÔNG
Một tín hiệu Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải (0V)
50mV 5mS
(RPM) thay đổi.
E18 Mô-đun đánh lửa G/R SỐ 2
TRONG

[Động cơ đang chạy]

Tình trạng

khởi động khi

KHÔNG

(0V)
tín hiệu tốc độ động cơ 3000RPM 50mV 5mS

Đang chạy động cơ TRONG

Tốc độ không tải (trạng

thái khởi động)

KHÔNG
Một tín hiệu Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải (0V)
50mV 5mS
(RPM) thay đổi.
E19 G Mô-đun đánh lửa SỐ 3
TRONG

[Động cơ đang chạy]

Tình trạng

khởi động khi

KHÔNG

(0V)
tín hiệu tốc độ động cơ 3000RPM 50mV 5mS

EC-113
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

Màu dây đầu cuối E dự án tình huống Dữ liệu (điện áp DC)

Đang chạy động cơ TRONG

Tốc độ không tải (trạng

thái khởi động)

KHÔNG
Một tín hiệu Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải
(0V)
50mV 5mS
(RPM) thay đổi.
E20 Mô-đun đánh lửa Y/R SỐ 1
TRONG

[Động cơ đang chạy]

Tình trạng

khởi động khi

KHÔNG

(0V)
tín hiệu tốc độ động cơ 3000RPM 50mV 5mS

Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 2.0V

E21 Cảm biến tiếng gõ W/B LO Đang chạy động cơ Tốc

Khoảng 2,5V
độ không

tải Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 2.0V

E22 Cảm biến tiếng gõ W HI Đang chạy động cơ Tốc

Khoảng 2,5V
độ không tải

E23 không sử dụng

E24 không sử dụng

nóng lạnh
E25 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát W/L [công tắc đánh lửa BẬT]
0V 4,8V

Công tắc đánh lửa BẬT Khoảng 2,42,7V

Đang chạy động cơ Khởi

Khoảng 2,42,7V
E26 Cảm biến oxy phía trước R/L HI động ngay lập

tức Đang chạy động cơ

01V
Tốc độ không tải

E27 Không được dùng

áp suất thấp áp suất cao

E28 Cảm biến áp suất nạp BR Công tắc đánh lửa BẬT
0,3V 4,8V

Công tắc đánh lửa

Khoảng 4,3 ~ 4,7V
BẬT Van tiết lưu đóng hoàn
E29 Cảm biến vị trí bướm ga G 2
toàn Công tắc đánh
Khoảng 0,350,95V
lửa BẬT Van tiết lưu mở hoàn toàn

Cảm biến nhiệt độ áp suất khí quyển Nóng

E30 W/L Công tắc đánh lửa BẬT
(nhiệt độ khí quyển) Lạnh 0V 4,8V

Công tắc đánh lửa BẬT 0V không có dòng điện

TRONG

Động cơ đang chạyĐang chạy

E31 Động cơ DC G/Y ETC
không tải trong điều

kiện khởi động

KHÔNG
(0V) 50mV 0,2mS

Công tắc đánh lửa BẬT 0V không có dòng điện

TRONG

E32 Động cơ DC G/Y ETC Động cơ đang chạy Tốc độ

không tải

KHÔNG
(0V) 50mV 0,2mS

EC-114
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

1
Màu dây đầu cuối E Mục tình huống Dữ liệu (điện áp DC)

Áp suất đầu vào (Cung cấp cảm

E33 BR/B Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 5V
biến 2)
EC
E34 Y cảm biến oxy phía trước LO Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 0V

Áp suất nạp (cảm biến nối

E35 l Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 0V
đất 2)
3
xoay chiều khoảng 3V
Đang chạy động cơ
TRONG

Tốc độ không tải (trạng

4
thái khởi động)

Một tín hiệu Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải KHÔNG
(0V)
(RPM) thay đổi.
5
50mV 1mS

E36 B cảm biến trục khuỷu HI

xoay chiều khoảng 3V

TRONG

Động cơ đang
6

chạyTốc độ động cơ 3000RPM

KHÔNG

7
(0V)
50mV 0,5mS

xoay chiều khoảng 3V

[Động cơ đang chạy] Tốc
TRONG

số 8
độ không tải

trong

điều kiện khởi động Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tảiKHÔNG
(0V) 9
(RPM) thay đổi. 50mV 1mS

E37 Cảm biến trục khuỷu W LO

xoay chiều khoảng 3V

TRONG
10
Động cơ đang

chạyTốc độ động cơ 3000RPM

KHÔNG
11
(0V)
50mV 0,5mS

E38 không sử dụng

12
E39 không sử dụng

E40 không sử dụng

Công tắc đánh lửa

Khoảng 0,30,7V
BẬT Van tiết lưu đóng hoàn
E41 Y Cảm biến vị trí bướm ga 1
toàn Công tắc đánh
Khoảng 4,054,67V
lửa BẬT Van tiết lưu mở hoàn toàn

E42 không sử dụng

E43 không sử dụng

E44 không sử dụng

E45 không sử dụng

EC-115
Machine Translated by Google

hệ thống điều khiển động cơ

Xử lý sự cố

Màu dây đầu cuối E dự án tình huống Dữ liệu (điện áp DC)

[Động cơ đang chạy] Tốc

TRONG

độ không tải

trong

KHÔNG
điều kiện khởi động Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải (0V)
50mV 20mS
(RPM) thay đổi.
E46 Cảm biến vị trí trục cam W
TRONG

Động cơ đang

chạyTốc độ động cơ 3000RPM KHÔNG

(0V)
50mV 10mS

E47 không sử dụng

E48 không sử dụng

TRONG

Điều khiển và cảm biến sưởi ấm cảm biến [Động cơ đang chạy] KHÔNG
E49 R/L (0V)
oxy phía trước Theo tỷ lệ chu kỳ tải hiện tại điều khiển là khác nhau 50mV 50mS

Sưởi ấm Dừng lại

0V điện áp pin

Cảm biến vị trí bướm ga (nguồn

E50 G/W Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 5V
điện cảm biến 1)

Cảm biến trục cam Cảm

biến nhiệt độ áp suất khí quyển

E51 b (cảm biến nối đất 1) Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 0V

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát

động cơ Cảm biến vị trí

E52 TRONG
Công tắc đánh lửa BẬT khoảng 0V
bướm ga (cảm biến nối

E53 đất 1)

E54 Không sử dụng Không sử dụng

TRONG

Đang chạy động cơ

Tốc độ không tải (trạng

KHÔNG
thái khởi động) Lưu ý: Chu kỳ xung sẽ thay đổi theo tốc độ không tải
(0V)
(RPM) thay đổi 50mV 50mS

E55 Kim phun R/W SỐ 3

TRONG

Động cơ đang chạy

Tốc độ động
KHÔNG
cơ là 3000RPM ở trạng thái khởi động (0V)
50mV 50mS

EC-116