01-Mar-14

DIġ TĠCARET
TESLĠM ġEKĠLLERĠ

MALLAR

PARA

ÖDEME ġEKĠLLERĠ

INCOTERMS NEDĠR ?

Uluslararası ticarete konu olan malların

sevk ve teslim süreçlerinde satıcı ve
alıcının maliyetleri ve risk sorumluluğunu
ne Ģekilde paylaĢacağını ayrıca diğer
sorumluluklarının neler olduğunu
belirleyen kurallar bütünüdür.

INCOTERMS ĠN TARĠHÇESĠ

Ġlk olarak 1936 yılında International

Chamber of Commerce ( ICC ) tarafından
yapılan çalıĢma sonucunda International
Commercial Terms ( INCOTERMS )
baĢlığıyla ilk bülten yayınlanmıĢtır.

1
 01-Mar-14

INCOTERMS ĠN TARĠHÇESĠ

Incoterms , ticaret hayatına giren yeni

uygulamalara ayak uydurabilmesi için
1953 – 1967 – 1976 – 1980 – 1990 – 2000
ve son olarak 2010 yıllarında
güncellenmiĢtir.

INCOTERMS ĠN TARĠHÇESĠ

Incoterms 2010 ,dünya ticaretinde serbest

bölgelerin yaygınlaĢması , iĢ iliĢkilerinde
elektronik iletiĢimin giderek artan kullanımı
, malların dolaĢımına iliĢkin olarak
yükselen güvenlik endiĢelerini ve
taĢımacılık uygulamalarındaki değiĢimleri
dikkate almaktadır.

INCOTERMS IN AMACI

• Dünya ticaretinin geliĢmesi ve yürütülmesinin

kolaylaĢtırılması.
• Seçilecek ticari terim kapsamında tarafların
sorumluluklarını açıkça tanımlayıp hukuki ve
operasyonel karıĢıklık riskini ortadan
kaldırılması.
• Belirsizliklerin ortadan kaldırılması , zaman ve
para kaybının önlenmesi.

2
 01-Mar-14

INCOTERMS IN DÜZENLEDĠĞĠ
KONULAR
MALLARIN
TESLĠMĠ

TAġIMA /
MASRAF
SĠGORTA
PAYLAġIMI
SÖZLEġMESĠ

INCOTERMS
BĠLGĠ BELGELERE
SAĞLAMA ĠLĠġKĠN
YÜKÜMLÜLÜK

ĠHBAR HASARIN
GEÇĠġĠ

INCOTERMS ĠN DÜZENLEMEDĠĞĠ
KONULAR
ÖDEME
ġEKLĠ

UYUġMAZLIK TAġIMA
ÇÖZÜMÜ SÖZLEġMESĠ

INCOTERMS

MÜLKĠYETĠN SĠGORTA
GEÇĠġĠ SÖZLEġMESĠ

INCOTERMS ĠN GÖRÜNÜġÜ
A1.Satıcının genel borçları B1.Alıcının genel borçları
A2.Gümrük iĢlemleri B2.Gümrük iĢlemleri
A3.TaĢıma ve sigorta sözl. B3.TaĢıma ve sigorta sözl.
A4.Teslim B4.Tesellüm
A5.Hasarın geçiĢi B5.Hasarın geçiĢi
A6.Masrafların paylaĢımı B6.Masrafların paylaĢımı
A7.Alıcıya ihbarlar B7.Satıcıya ihbarlar
A8.Teslim kanıtı B8.Tesellüm kanıtı
A9.Malların muayenesi B9.Malların muayenesi
A10.Bilgi sağlama B10.Bilgi sağlama

3
 01-Mar-14

INCOTERMS KULLANIRKEN ;
• Incoterms kurallarına satım sözleĢmenizde
atıfta bulunun ;

SözleĢmenizde “ belirtilen yeri de

kapsayacak Ģekilde seçilen Incoterms
kuralı “ Incoterms 2010 ifadesini
kullanarak , Incoterms 2010 nun kurallarını
sözleĢmenizde uygulatabilirsiniz.

INCOTERMS KULLANIRKEN ;
• Uygun Incoterms kuralını seçiniz ;

Seçilen Incoterms kuralı , malların niteliğine

taĢıma Ģekline ve satıcı ya da alıcıya
paylaĢtırdığı sorumlulukların yerine
getirilebilirliğine göre seçilmelidir.

INCOTERMS KULLANIRKEN ;
• Yer veya limanı mümkün olan en açık
Ģekilde belirtiniz ;

Incoterms kuralları , ancak tarafların bir

yer veya limanı açık bir Ģekilde
belirtmesiyle iĢlevini etkin bir Ģekilde
yerine getirir.

4
 01-Mar-14

INCOTERMS KULLANIRKEN ;
• Incoterms in tam bir satıĢ sözleĢmesi
olmadığını unutmayınız ;

Incoterms ; teslimat , masraflar , belgelerin

düzenlenmesi gibi konuları düzenler fakat
ödeme Ģekli , tutarı , mülkiyetin geçiĢi vb
konuları düzenlemez. Bu konular
sözleĢmede yer verilecek açık hükümler
ya da sözleĢmeye uygulanacak hukuk ile
düzenlenir.

INCOTERMS 2010 ĠLE GELEN

YENĠLĠKLER
• Incoterms kuralları 13 ten 11 e indirildi.

Taraflarca hangi üzerinde anlaĢılan taĢıma

Ģekli ne olursa olsun kullanılabilecek iki
yeni kural olan”DAT – Terminalde teslim”
ve “DAP – Belirtilen yerde teslim” terimleri
DAF , DES , DEQ , DDU terimlerinin
yerine geçti.

INCOTERMS 2010 ĠLE GELEN

YENĠLĠKLER
• DAT ve DAP uyarınca teslim, sözleĢmede
belirlenen varma yerinde gerçekleĢir.

DAT teriminde teslim , malların taĢıma

aracından boĢaltılarak alıcının tasarrufuna
bırakılması ile (DEQ) , DAP teriminde ise
malların araç üzerinde alıcının tasarrufuna
bırakılması ile gerçekleĢir(DAF,DES,DDU)

5
 01-Mar-14

INCOTERMS 2010 ĠLE GELEN

YENĠLĠKLER
• Kuralların sınıflandırılması değiĢti.

Incoterms 2000 de ; E grubu – F grubu –

C grubu – D grubu olarak yapılan
sınıflandırma , “ Tüm taĢıma türlerini
kapsayan kurallar “ ve “ Deniz ve içsu
taĢımalarına özgü kurallar “ değiĢtirilmiĢtir.

INCOTERMS 2010 ĠLE GELEN

YENĠLĠKLER
• Tüm taĢıma türlerini kapsayan kurallar ;

EXW : ĠĢyerinde teslim

FCA : TaĢıyıcıya masrafsız teslim
CPT : TaĢıma ödenmiĢ olarak teslim
CIP : TaĢıma ve sigorta ödenmiĢ teslim
DAT : Terminalde teslim
DAP : Belirlenen yerde teslim
DDP : Gümrük resmi ödenmiĢ olarak teslim

INCOTERMS 2010 ĠLE GELEN

YENĠLĠKLER
• Deniz ve içsu taĢımalarına özgü kurallar ;

FAS : Gemi doğrultusunda masrafsız teslim

FOB : Gemide masrafsız teslim
CFR : Masraflar ve navlun ödenmiĢ tesli
CIF : Masraflar, sigorta ve navlun ödenmiĢ
teslim

6
 01-Mar-14

INCOTERMS 2010 ĠLE GELEN

YENĠLĠKLER
• “ Gemi küpeĢtesi “ ifadesi ;

FOB, CFR, CIF kurallarında geçen “ gemi

küpeĢtesini aĢtığı nokta “ ifadesi
çıkarılarak yerine “ gemide “ ifadesi
kullanılmaya baĢlanmıĢtır.

FAS : FREE ALONGSIDE SHIP

„Gemi doğrultusunda masrafsız‟ kuralı, satıcının

malları belirlenen yükleme limanında, alıcı tarafından
seçilen gemi doğrultusunda (örn. bir rıhtımda veya
mavnada) bırakarak teslim etmesini ifade eder.

FAS : FREE ALONGSIDE SHIP

Ara Ara
S Nakliye Ana Nakliye Nakliye A
A L
T I
Gümrük Gümrük
I TR UA C
C I
Trabzon Odessa
I limanı limanı

Maliyetler

Riskler

7
 01-Mar-14

Satıcının sorumlulukları: Alıcının sorumlulukları:

• AnlaĢma koĢullarına uygun
olarak malların üretilmesi,
sevkiyata uygun Ģekilde
ambalajlanması ve
iĢaretlenmesi.
• Malların yükleme limanında
varsa alıcı tarafından
gösterilen yükleme noktası
ya da gemi doğrultusunda
ve belirlenen tarihte teslim
edilmesi.
• Teslime kadar oluĢabilecek
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• Ġhracat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evraklarının
düzenlenmesi ve
masraflarının karĢılanması.
• Alıcının talebi üzerine,
masraflar ve riskler alıcıya
ait olmak üzere taĢıma
sözleĢmesi yapabilir.
• Malların belirtilen yerde ve
zamanda alıcıdan teslim
alınması.
• Ġthalat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evrakların
düzenlenmesi ve masrafların
karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün taĢıma
organizasyonun
gerçekleĢtirilmesi ve
masrafların karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün risk sorumluluğunun
üstlenilmesi.

FAS : FREE ALONGSIDE SHIP

Alıcı tarafından tayin edilen gemi zamanında gelmezse

veya malları alacak durumda olmazsa kararlaĢtırılan
tarihten itibaren oluĢabilecek ek masraflar alıcıya
aittir.

Mallar konteynerde olduğu hallerde, satıcının malları

gemi doğrultusunda değil de bir terminalde alıcıya
teslim etmesi doğaldır. Bu gibi durumlarda FAS
kuralı yerine FCA kuralının kullanılması gerekir.

FOB : FREE ON BOARD

„Gemide masrafsız‟ kuralı, satıcının malları belirlenen

yükleme limanında, alıcı tarafından seçilen gemide
teslim etmesini ifade eder.

Mallara iliĢkin masraf ve hasar mallar gemide

bulunduğunda alıcıya geçer.

8
 01-Mar-14

FOB : FREE ON BOARD

Ara Ara
S Nakliye Ana Nakliye Nakliye A
A L
T I
Gümrük Gümrük
I TR UA C
C I
Trabzon Odessa
I limanı limanı

Maliyetler

Riskler

Satıcının sorumlulukları: Alıcının sorumlulukları:

• AnlaĢma koĢullarına uygun
olarak malların üretilmesi,
sevkiyata uygun Ģekilde
ambalajlanması ve
iĢaretlenmesi.
• Malların yükleme limanında
varsa alıcı tarafından
gösterilen yükleme
noktasında ve alıcı
tarafından seçilen gemide
belirlenen tarihte teslim
edilmesi.
• Teslime kadar oluĢabilecek
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• Ġhracat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evraklarının
düzenlenmesi ve
masraflarının karĢılanması.
• Alıcının talebi üzerine,
masraflar ve riskler alıcıya
ait olmak üzere taĢıma
sözleĢmesi yapabilir.
• Malların belirtilen gemide ve
zamanda alıcıdan teslim
alınması.
• Ġthalat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evrakların
düzenlenmesi ve masrafların
karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün taĢıma
organizasyonun
gerçekleĢtirilmesi ve
masrafların karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün risk sorumluluğunun
üstlenilmesi.

FOB : FREE ON BOARD

Mallar konteynerde olduğu hallerde, satıcının malları

bir terminalde alıcıya teslim etmesi doğaldır. Bu gibi
durumlarda FOB kuralı yerine FCA kuralının
kullanılması gerekir.

Alıcı tarafından tayin edilen gemi zamanında gelmezse

veya malları alacak durumda olmazsa kararlaĢtırılan
tarihten itibaren oluĢabilecek ek masraflar alıcıya
aittir.

9
 01-Mar-14

CFR : COST AND FREIGHT

„Masraflar ve navlun‟ kuralı, satıcının malları gemide

teslim etmesini ifade eder. Mallarla ilgili masraf ve
hasar, mallar gemide bulunduğunda alıcıya geçer.
Satıcı, malların varıĢ limanına ulaĢması için taĢıma
sözleĢmesi yapar ve masrafları karĢılar.

CFR : COST AND FREIGHT

Ara Ara
S Nakliye Ana Nakliye Nakliye A
A L
T I
Gümrük Gümrük
I TR UA C
C I
Trabzon Odessa
I limanı limanı

Maliyetler

Riskler

Satıcının sorumlulukları: Alıcının sorumlulukları:

• AnlaĢma koĢullarına uygun
olarak malların üretilmesi,
sevkiyata uygun Ģekilde
ambalajlanması ve
iĢaretlenmesi.
• Teslime kadar oluĢabilecek
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• Ġhracat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evraklarının
düzenlenmesi ve
masraflarının karĢılanması.
• Satıcı, malların teslim
yerinden belirlenen varıĢ
noktasına kadar taĢınması
için taĢıma sözleĢmesi
yapması ve masraflarının
karĢılanması.
• Malların belirtilen varıĢ
limanında ve zamanda
alıcıdan teslim alınması.
• TaĢıma sözleĢmesi uyarınca
satıcının ödemesinin
düzenlenmediği durumlarda
malların boĢaltılması ile ilgili
bütün masrafların
üstlenilmesi.
• Ġthalat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evrakların
düzenlenmesi ve masrafların
karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• TaĢıma sözleĢmesinde
satıcının üstlendiği masraflar
dıĢında varıĢ yerine kadar
oluĢan diğer masrafların
karĢılanması.

10
 01-Mar-14

CFR : COST AND FREIGHT

CPT , CIP , CFR ve CIF kuralları kullanıldığında satıcı
teslim yükümlülüğünü mallar varma yerine
ulaĢtığında değil , malları taĢıyıcıya teslim ettiğinde
yerine getirir.

Mallar konteynerde olduğu hallerde, satıcının malları

bir terminalde alıcıya teslim etmesi doğaldır. Bu gibi
durumlarda CFR kuralı yerine CPT kuralının
kullanılması gerekir.

VarıĢ yerindeki boĢaltma masrafları alıcıya aittir. Fakat

satıcı , taĢıma sözleĢmesinde boĢaltma masraflarını
da üstlenmek zorunda kalırsa, aksi
kararlaĢtırılmadıkça, masrafların alıcıdan tazminin
isteyemez.

CIF: COST INSURANCE FREIGHT

„Masraflar, sigorta ve navlun‟ kuralı, satıcının malları

gemide teslim etmesini ifade eder. Mallarla ilgili
masraf ve hasar, mallar gemide bulunduğunda
alıcıya geçer. Satıcı, malların varıĢ limanına ulaĢması
için taĢıma sözleĢmesi yapar ve masrafları karĢılar.

CIF: COST INSURANCE FREIGHT

Ara Ara
S Nakliye Ana Nakliye Nakliye A
A L
T I
Gümrük Gümrük
I TR UA C
C I
Trabzon Odessa
I limanı limanı

Maliyetler

Riskler

11
 01-Mar-14

Satıcının sorumlulukları: Alıcının sorumlulukları:

• AnlaĢma koĢullarına uygun
olarak malların üretilmesi,
sevkiyata uygun Ģekilde
ambalajlanması ve
iĢaretlenmesi.
• Teslime kadar oluĢabilecek
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• Ġhracat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evraklarının
düzenlenmesi ve
masraflarının karĢılanması.
• Malların teslim yerinden
belirlenen varıĢ noktasına
kadar taĢınması için taĢıma
sözleĢmesi yapılması ve
masraflarının karĢılanması.
• Mallar için bir yük sigortası
poliçesi düzenletilmesi.
• Malların belirtilen yerde ve
zamanda alıcıdan teslim
alınması.
• TaĢıma sözleĢmesi uyarınca
satıcının ödemesinin
düzenlenmediği durumlarda,
malların boĢaltılması ile ilgili
bütün masrafların
üstlenilmesi.
• Ġthalat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evrakların
düzenlenmesi ve masrafların
karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• TaĢıma sözleĢmesinde
satıcının üstlendiği masraflar
dıĢında varıĢ yerine kadar
oluĢan diğer masrafların
karĢılanması.

CIF: COST INSURANCE FREIGHT

Alıcı , CIP kuralında satıcının sadece asgari teminat
sağlayan (C kloz kapsamı) bir sigorta temin etmek
zorunda olduğuna dikkat etmelidir.Alıcı daha geniĢ
bir teminat ile korunmak isterse (B / A kloz kapsamı)
masrafları kendine ait olmak üzere satıcıdan bunu
talep edebilir ya da kendisine ek bir sigorta
yaptırabilir.

Sigorta kapsamı, asgari olarak, satıĢ sözleĢmesinde

belirtilen bedelin %10 fazlasıyla (toplamda %110)
temin edilmeli ve satıĢ sözleĢmesindeki para
cinsinden kararlaĢtırılmalıdır.

CIF kuralında, mallar konteynerde ise herhangi bir

terminalde taĢıyıcıya teslm edilmeleri olağandır. Bu
tür durumlarda CIF yerine CIP kullanılmalıdır.

EXW : EXWORKS

“ĠĢyerinde teslim” terimi, satıcının, malları, kendi

mahallinde veya ismen belirlenmiĢ baĢka bir yerde
(örn. ĠĢyerinde, fabrikada, depoda) teslim etmesini
ifade eder.

12
 01-Mar-14

EXW : EXWORKS
Ara Ara
S Nakliye Ana Nakliye Nakliye A
A L
T I
Gümrük Gümrük
I TR IR C
C I
I

Maliyetler

Riskler

Satıcının sorumlulukları: Alıcının sorumlulukları:

• AnlaĢma koĢullarına
uygun olarak malların
üretilmesi, sevkiyata
uygun Ģekilde
ambalajlanması ve
iĢaretlenmesi.
• Belirtilen tarih ve yerde,
araca yüklenmeden,
alıcının teslim almasına
hazır halde
bulundurması.
• Alıcının talebi üzerine,
masrafları alıcıya ait
olmak üzere malların
ithalatı – ihracatı ya da
taĢıması için tüm bilgi
ve belgelerin alıcıya
sağlanması.
• Malların belirtilen yerde
ve zamanda alıcıdan
teslim alınması.
• Ġthalat – ihracat gümrük
iĢlemlerinin yapılması,
evrakların
düzenlenmesi ve
masrafların
karĢılanması.
• Malların teslimden
sonraki bütün taĢıma
organizasyonun
gerçekleĢtirilmesi ve
masrafların
karĢılanması.
• Malların teslimden
sonraki bütün risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.

EXW : EXWORKS

Uygulamada satıcı malları yüklemekle sorumlu değildir

ama masrafları ve riskleri alıcıya ait olmak üzere
yükleyebilir. Böyle bir durum gerçekleĢecek ise FCA
kuralı daha uygun olacaktır.

Alıcı, ihracat gümrük iĢlemlerini yerine getirmekle

yükümlüdür. Eğer bu iĢlemi teknik olarak yerine
getirmesi mümkün değilse FCA kuralı tercih
edilmelidir.

13
 01-Mar-14

FCA : FREE CARRIER

“TaĢıyıcıya masrafsız teslim” terimi, satıcının malları,

satıcının iĢyerinde veya belirlenen baĢka bir yerde,
alıcı tarafından tayin edilen taĢıyıcıya veya baĢka bir
kiĢiye teslim etmesini ifade eder.

FCA : FREE CARRIER

Ara Ara
S Nakliye Ana Nakliye Nakliye A
A L
T I
Gümrük Gümrük
I TR IR C
C I
I

Maliyetler

Riskler

Satıcının sorumlulukları: Alıcının sorumlulukları:

• AnlaĢma koĢullarına uygun
olarak malların üretilmesi,
sevkiyata uygun Ģekilde
ambalajlanması ve
iĢaretlenmesi.
• Malların taĢıyıcıya ya da
alıcının tayin ettiği kiĢiye,
belirlenen yer ve tarihte
teslim edilmesi.
• Teslime kadar oluĢabilecek
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• Ġhracat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evraklarının
düzenlenmesi ve
masraflarının karĢılanması.
• Alıcının talebi üzerine,
masraflar ve riskler alıcıya
ait olmak üzere taĢıma
sözleĢmesi yapabilir.
• Malların belirtilen yerde ve
zamanda alıcıdan teslim
alınması.
• Ġthalat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evrakların
düzenlenmesi ve masrafların
karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün taĢıma
organizasyonun
gerçekleĢtirilmesi ve
masrafların karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün risk sorumluluğunun
üstlenilmesi.

14
 01-Mar-14

CPT : CARRIAGE PAID TO

“TaĢıma ödenmiĢ olarak” terimi, satıcının malları

kendisinin seçeceği bir taĢıyıcıya, varsa
kararlaĢtırılan yerde teslim edeceğini ve satıcının
malların belirtilen varıĢ noktasına getirilmesi için
taĢıma sözleĢmesini yapmak ve masrafları ödemek
zorunluluğunda olduğunu ifade eder.

CPT : CARRIAGE PAID TO

Ara Ara
S Nakliye Ana Nakliye Nakliye A
A L
T I
Gümrük Gümrük
I TR IR C
C I
I

Maliyetler

Riskler

Satıcının sorumlulukları: Alıcının sorumlulukları:

• AnlaĢma koĢullarına uygun
olarak malların üretilmesi,
sevkiyata uygun Ģekilde
ambalajlanması ve
iĢaretlenmesi.
• Teslime kadar oluĢabilecek
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• Ġhracat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evraklarının
düzenlenmesi ve
masraflarının karĢılanması.
• Satıcı, malların teslim
yerinden belirlenen varıĢ
noktasına kadar taĢınması
için taĢıma sözleĢmesi
yapması ve masraflarının
karĢılanması.
• Malların belirtilen yerde ve
zamanda alıcıdan teslim
alınması.
• TaĢıma sözleĢmesi uyarınca
satıcının ödemesinin
düzenlenmediği durumlarda,
malların boĢaltılması ile ilgili
bütün masrafların
üstlenilmesi.
• Ġthalat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evrakların
düzenlenmesi ve masrafların
karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• TaĢıma sözleĢmesinde
satıcının üstlendiği masraflar
dıĢında varıĢ yerine kadar
oluĢan diğer masrafların
karĢılanması.

15
 01-Mar-14

CPT : CARRIAGE PAID TO

CPT , CIP , CFR ve CIF kuralları kullanıldığında satıcı
teslim yükümlülüğünü mallar varma yerine
ulaĢtığında değil , malları taĢıyıcıya teslim ettiğinde
yerine getirir.

Eğer malların belirlenen varma yerine birden çok

taĢıyıcı kullanılıyor ise malların ilk taĢıyıcıya
teslimiyle hasar alıcıya geçmiĢ olur.

VarıĢ yerindeki boĢaltma masrafları alıcıya aittir. Fakat

satıcı , taĢıma sözleĢmesinde boĢaltma masraflarını
da üstlenmek zorunda kalırsa, aksi
kararlaĢtırılmadıkça, masrafların alıcıdan tazminin
isteyemez.

CIP : CARRIAGE AND

INSURANCE PAID TO

“TaĢıma ve sigorta ödenmiĢ olarak” terimi, satıcının

malları kendisinin seçeceği bir taĢıyıcıya, varsa
kararlaĢtırılan yerde teslim edeceğini ve satıcının
malların belirtilen varıĢ noktasına getirilmesi için
taĢıma ve sigorta sözleĢmesini yapmak ve
masraflarını ödemek zorunluluğunda olduğunu
ifade eder.

CIP : CARRIAGE AND

INSURANCE PAID TO
Ara Ara
S Nakliye Ana Nakliye Nakliye A
A L
T I
Gümrük Gümrük
I TR IR C
C I
I

Maliyetler

Riskler

16
 01-Mar-14

Satıcının sorumlulukları: Alıcının sorumlulukları:

• AnlaĢma koĢullarına uygun
olarak malların üretilmesi,
sevkiyata uygun Ģekilde
ambalajlanması ve
iĢaretlenmesi.
• Teslime kadar oluĢabilecek
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• Ġhracat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evraklarının
düzenlenmesi ve
masraflarının karĢılanması.
• Malların teslim yerinden
belirlenen varıĢ noktasına
kadar taĢınması için taĢıma
sözleĢmesi yapması ve
masraflarını karĢılanması.
• Mallar için bir yük sigortası
poliçesi düzenletmesi.
• Malların belirtilen yerde ve
zamanda alıcıdan teslim
alınması.
• TaĢıma sözleĢmesi uyarınca
satıcının ödemesinin
düzenlenmediği durumlarda,
malların boĢaltılması ile ilgili
bütün masrafların
üstlenilmesi.
• Ġthalat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evrakların
düzenlenmesi ve masrafların
karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• TaĢıma sözleĢmesinde
satıcının üstlendiği masraflar
dıĢında varıĢ yerine kadar
oluĢan diğer masrafların
karĢılanması.

CIP : CARRIAGE AND

INSURANCE PAID TO
Alıcı , CIP kuralında satıcının sadece asgari teminat
sağlayan (C kloz kapsamı) bir sigorta temin etmek
zorunda olduğuna dikkat etmelidir.Alıcı daha geniĢ
bir teminat ile korunmak isterse (B / A kloz kapsamı)
masrafları kendine ait olmak üzere satıcıdan bunu
talep edebilir ya da kendisine ek bir sigorta
yaptırabilir.

Sigorta kapsamı, asgari olarak, satıĢ sözleĢmesinde

belirtilen bedelin %10 fazlasıyla (toplamda %110)
temin edilmeli ve satıĢ sözleĢmesindeki para
cinsinden kararlaĢtırılmalıdır.

DAT : DELIVERED AT TERMINAL

“Terminalde teslim” kuralı, satıcının malları belirlenen

varma yerinde veya limanında gelen taĢıma
aracından boĢaltılmıĢ bir Ģekilde alıcının tasarrufuna
bırakmakla malları teslim ettiğini ifade eder.

Terminal terimi, rıhtım, depo, konteyner sahası veya

yol, demiryolu, hava kargo istasyonu gibi üstü açık
veya kapalı olabilecek herhangi bir yeri kapsar.

17
 01-Mar-14

DAT : DELIVERED AT TERMINAL

Ara Ara
S Nakliye Ana Nakliye Nakliye A
A L
T I
Gümrük Gümrük
I TR IR C
C I
I

Maliyetler

Riskler

Satıcının sorumlulukları: Alıcının sorumlulukları:

• AnlaĢma koĢullarına uygun
olarak malların üretilmesi,
sevkiyata uygun Ģekilde
ambalajlanması ve
iĢaretlenmesi.
• Teslime kadar oluĢabilecek
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• Ġhracat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evraklarının
düzenlenmesi ve
masraflarının karĢılanması.
• Malların teslim yerinden
belirlenen varıĢ yerinde veya
limanında, belirlenen
terminale kadar taĢınması
için taĢıma sözleĢmesi
yapması ve masraflarını
karĢılanması.
• Malların belirlenen varıĢ
yerinde taĢıma aracından
boĢaltılması.
• Malların belirtilen yerde ve
zamanda alıcıdan teslim
alınması.
• TaĢıma sözleĢmesi uyarınca
satıcının ödemesinin
düzenlenmediği durumlarda,
malların boĢaltılması ile ilgili
bütün masrafların
üstlenilmesi.
• Ġthalat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evrakların
düzenlenmesi ve masrafların
karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.

DAT : DELIVERED AT TERMINAL

Taraflar, malların terminalden baĢka bir yere taĢınması

ve elleçlenmesi ile ilgili hasarın ve masrafların satıcı
tarafından üstlenmesini amaçlıyorsa, DAP veya DDP
kuralları kullanılmalıdır.

18
 01-Mar-14

DAP : DELIVERED AT PLACE

“Belirlenen yerde teslim” kuralı, satıcının malları

belirlenen varma yerinde gelen taĢıma aracından
boĢaltmadan alıcının tasarrufuna bırakmakla teslim
ettiğini ifade eder.

DAP : DELIVERED AT PLACE

Ara Ara
S Nakliye Ana Nakliye Nakliye A
A L
T I
Gümrük Gümrük
I TR IR C
C I
I
Maliyetler

Riskler

Satıcının sorumlulukları: Alıcının sorumlulukları:

• AnlaĢma koĢullarına uygun
olarak malların üretilmesi,
sevkiyata uygun Ģekilde
ambalajlanması ve
iĢaretlenmesi.
• Teslime kadar oluĢabilecek
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• Ġhracat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evraklarının
düzenlenmesi ve
masraflarının karĢılanması.
• Malların teslim yerinden
belirlenen varıĢ yerine kadar
taĢınması için taĢıma
sözleĢmesinin yapılması.
• Malların belirtilen yerde ve
zamanda alıcıdan teslim
alınması.
• TaĢıma sözleĢmesi uyarınca
satıcının ödemesinin
düzenlenmediği durumlarda,
malların boĢaltılması ile ilgili
bütün masrafların
üstlenilmesi.
• Ġthalat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evrakların
düzenlenmesi ve masrafların
karĢılanması.
• Malların teslimden sonraki
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.

19
 01-Mar-14

DDP : DELIVERED DUTY PAID

„‟ Gümrük resmi ödenmiĢ olarak teslim „„ kuralı

satıcının malları ithalat için gümrüklenmiĢ olarak ve
belirlenen varma yerinde gelen taĢıma aracında
boĢaltılmaya hazır halde alıcının tasarrufuna
bırakmakla teslim ettiğini ifade eder.

DDP : DELIVERED DUTY PAID

Ara Ara
S Nakliye Ana Nakliye Nakliye A
A L
T I
Gümrük Gümrük
I TR IR C
C I
I
Maliyetler

Riskler

Satıcının sorumlulukları: Alıcının sorumlulukları:

• AnlaĢma koĢullarına uygun
olarak malların üretilmesi,
sevkiyata uygun Ģekilde
ambalajlanması ve
iĢaretlenmesi.
• Teslime kadar oluĢabilecek
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.
• Ġhracat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evraklarının
düzenlenmesi ve
masraflarının karĢılanması.
• Malların teslim yerinden
belirlenen varıĢ yerine kadar
taĢınması için taĢıma
sözleĢmesinin yapılması.
• Ġthalat gümrük iĢlemlerinin
yapılması, evrakların
düzenlenmesi ve masrafların
karĢılanması.
• Malların belirtilen yerde ve
zamanda alıcıdan teslim
alınması.
• TaĢıma sözleĢmesi uyarınca
satıcının ödemesinin
düzenlenmediği durumlarda,
malların boĢaltılması ile ilgili
bütün masrafların
üstlenilmesi.
• Malların teslimden sonraki
bütün masrafların ve risk
sorumluluğunun
üstlenilmesi.

20
 01-Mar-14

DDP : DELIVERED DUTY PAID

DDP , satıcı açısından azami yükümlülüğü gösterir .

Satıcının ithalat için gerekli gümrükleme iĢlemlerini

doğrudan ya da dolaylı olarak yerine getirme imkanı
yoksa taraflara DAP kuralının kullanılması önerilir.

EXW MALĠYETLER VE FĠYAT

Ürün maliyeti

Hammadde €
ĠĢçilik €
ĠĢletme sabit giderleri (ürüne oranla) €
Yönetim giderleri (ürüne oranla) €
Finansman giderleri (ürüne oranla) €
Yerel giderler €
Ġhraç ürünü geliĢtirme & ambalajlama €

Toplam üretim maliyeti €

EXW MALĠYETLER VE FĠYAT

Ġhracat Pazarlama Maliyeti

Seyahat ve konaklama €
Pazar araĢtırması (masa baĢı/yerinde) €
ĠletiĢim giderleri (telefon / fax / internet) €
Katalog, sunum vb tanıtım materyalleri €
Acente pazarlama giderleri (komisyon) €
Patent, marka giderleri €
Profesyonel destek&danıĢmanlık gideri €

Toplam pazarlama maliyeti €

21
 01-Mar-14

EXW MALĠYETLER VE FĠYAT

TaĢımaya hazırlık giderleri

Ambalajlama, kasalama, etiketleme vb €

Kasaların, kutuların iĢaretlenmesi €
Dökümantasyon giderleri €

Toplam hazırlık maliyeti €

Toplam Ex works ürün maliyeti €

EXW MALĠYETLER VE FĠYAT

Uluslararası finansman giderleri

Finansman gideri €
Ġhracat kredi sigortası €
Ġndirimler €
Döviz alım satım giderleri €
Kredi faiz giderleri €
ġüpheli alacaklar karĢılığı €
Toplam Ex works maliyet €
Kar marjı €
TOPLAM EX WORKS FĠYATI €

FOB MALĠYETLER VE FĠYAT

Toplam Ex works ürün maliyeti €
Fabrika/ liman dolum giderleri €
Ara nakliye / sigorta giderleri €
Depolama giderleri (ardiye, terminal) €
Local masraflar (geçici kabul, FREE IN, €
ISPS)
Dökümantasyon giderleri (konĢimento, €
dolaĢım evrağı, sertifikalar vb)
Gümrük iĢlemleri ve komisyoncu giderleri €
Yükleme gözetim giderleri €

Toplam FOB ürün maliyeti €

22
 01-Mar-14

FOB MALĠYETLER VE FĠYAT

Uluslararası finansman giderleri

Finansman gideri €
Ġhracat kredi sigortası €
Ġndirimler €
Döviz alım satım giderleri €
Kredi faiz giderleri €
ġüpheli alacaklar karĢılığı €
Toplam FOB maliyet €
Kar marjı €
TOPLAM FOB FĠYAT €

CIF MALĠYETLER VE FĠYAT

Toplam FOB ürün maliyeti €
Uluslararası nakliye gideri €
Yük sigortası gideri €

Toplam CIF ürün maliyeti €

CIF MALĠYETLER VE FĠYAT

Uluslararası finansman giderleri

Finansman gideri €
Ġhracat kredi sigortası €
Ġndirimler €
Döviz alım satım giderleri €
Kredi faiz giderleri €
ġüpheli alacaklar karĢılığı €
Toplam CIF maliyet €
Kar marjı €
TOPLAM CIF FĠYATI €

23
 01-Mar-14

DDP MALĠYETLER VE FĠYAT

Toplam CIF ürün maliyeti €
Local masraflar (free out, tahliye nezaret, €
ordino, geçici kabul, ISPS, demuraj)
Depolama giderleri (ardiye, terminal) €
Ara nakliye / sigorta giderleri €
Gümrük iĢlemleri ve komisyoncu giderleri €
Dökümantasyon giderleri €
Konteyner boĢaltma giderleri €

Toplam DDP ürün maliyeti €

DDP MALĠYETLER VE FĠYAT

Uluslararası finansman giderleri

Finansman gideri €
Ġhracat kredi sigortası €
Ġndirimler €
Döviz alım satım giderleri €
Kredi faiz giderleri €
ġüpheli alacaklar karĢılığı €
Toplam DDP maliyet €
Kar marjı €
TOPLAM DDP FĠYATI €

UYUġMAZLIKLARIN
ÇÖZÜMÜNDE INCOTERMS

Incoterms kurallarının sözleĢmeye dahil edilmesi ile

ICC nin anlaĢmazlıkların çözümüne yönelik
hizmetlerinin bu sözleĢme kapsamında uygulanacağı
anlamına gelmez.

Eğer sözleĢme kapsamındaki faaliyetlerde, anlaĢmazlık

durumlarında ICC çözüm hizmetlerinden birinden
faydalanmak isteniyorsa bunun sözleĢmede açık bir
Ģekilde belirtilmesi gerekir.

24
 01-Mar-14

ICC NĠN ÇÖZÜM HĠZMETLERĠ

• ICC Milletlerarası Tahkim Divanı : Genellikle bir veya
üç hakem kurulan bir heyet ile anlaĢmazlıklara
çözüm aranır.
• Dostane Ġhtilaf Çözümü : Tarafların karĢılıklı
görüĢme ile anlaĢmalarını sağlayan arabuluculuk,
tarafsız değerlendirme, mini duruĢma gibi çeĢitli
çözüm önerilerini içerir.
• UyuĢmazlık kurulları : SözleĢme süresince ortaya
çıkabilecek uyuĢmazlıkları anında çözmek için
kurulur.
• BilirkiĢilik : Bir uzmanın, özel bilgi yetenek gerektiren
bir konu hakkında görüĢ bildirmesi için
görevlendirilmesidir.

TESLĠM ġEKLĠNE GÖRE

LOJĠSTĠK OPERASYON

• FOB ihracat operasyonun detaylarının

incelenmesi

NAVLUN TEKLĠFĠ ALMA

Armatör / Acente / Forwarder ayrımı :

• Armatör : Geminin ve konteynerlerin sahibi ya da

kiralayanıdır.

• Acente : Belirli bir coğrafyada armatör adına hareket

etme hakkına kanunen sahip olan iĢletmedir.

• Forwarder : Armatörlerin gemilerine yük bularak

buradan gelir elde eden navlun komisyoncularıdır.

25
 01-Mar-14

ĠHRACAT NAVLUN TEKLĠFĠ

Murat Bey merhaba,

Sigapore limanı için navlun teklifimiz Ģöyledir.

Ġzmir - Singapore
20' USD 700
40' USD 1000
t/t : 30 gün via Taranto ve Tanjung Pelepas

Navlun teklifimize BAF, CAF ve primaj dahildir.BAF ve CAF oranlarında yasanacak degisiklikler tarafiniza bilgi
verilerek navluna yansitilacaktir.
Navlun teklifimize varis limanlarindaki liman masraflari dahil degildir.
Navlun teklifimiz 31/01/2009 tarihine kadar geçerlidir.
Navlun teklifimiz prepaid yüklemeler için geçerlidir.
40‟lık navlun teklifimiz 40HC ekipman içinde geçerlidir.Seferlerimiz haftalıktır.

Liman masrafları:
Geçici Kabul ücreti : USD 85 + KDV / konteyner
FREE IN ücreti : USD 140 / konteyner
ISPS/L ücreti : USD 20 / konteyner
KonĢimento ücreti : USD 25 / konĢimento

Evergreen Line yalnizca FCL/FCL yükleme kabul etmektedir.

Saha yüklemelerinde konteyner numarası bildirilmemektedir.
Cut-off saatinden once yuklemesi ve gümrüksel islemleri tamamlanamayan yukler,ardiye masraflari yukleyiciye
ait olmak üzere ilk uygun gemimizekaydirilacaktir.
Tehlikeli yuk rezervasyon taleplerinizde rezervasyon formumuza ek olarak yukun IMO detaylarini iceren
bilgilerin tarafimiza gecilmesi gerekmektedir

ĠTHALAT NAVLUN TEKLĠFĠ

Merhaba Murat Bey,

Laem Chabang- Izmir usd 400/20' Box ( Baf& Caf dahil )

Nhava Sheva- Izmir usd 625/20' Box ( Baf& Caf dahil )

Navlun teklifimiz ABC hattimiz ile 31/01/2009 tarihine kadar yanıcı ve kimyasal
(nonimco) olmayan mallariniz icin gemilerde yer ve ekipman olmasi durumunda
geçerlidir.BAF ve CAF oranlarında olabilecek değiĢiklikler tarafınıza yansıtılacaktır.

Izmir liman masraflari:

Free out : usd 155/ konteyner
Tahliye nezaret : usd 55/20'& usd 77/40‟
Ordino ücreti : usd 70+ kdv/ kons.
Geçici Kabul : usd 85+ kdv/ konteyner
ISPS/D : usd 20/ konteyner

Demuraj : Gemi geliĢ tarihi baĢlangıç kabul edilmek üzere ilk 14( on dört ) gün
serbest daha sonra konteyner boĢalana dek armatörün tarifesi gereği tahsil edilir.

Ödeme : Liman masrafları ve navlun peĢin olarak tahsil edilir. Depo ücreti
olarak YTL 1000/ teu çek alınır.

TAġIMA SÖZLEġMELERĠ
• Deniz taĢımalarında : Ocean Bill of Lading (B/L) ,
Deniz KonĢimentosu

• Demiryolu taĢımalarında : Railway Bill (RWB) ,

Demiryolu TaĢıma Senedi

• Havayolu taĢımalarında : Airway Bill (AWB) ,

Havayolu TaĢıma Senedi

• Karayolu taĢımalarında : Truck Bill of Lading ya da

CMR , Karayolu TaĢıma Senedi

26
 01-Mar-14

TAġIMA SÖZLEġMESĠNĠN
TARAFLARI
• TaĢıma sözleĢmesinin tarafları :

a. Gönderen: TaĢınan malın sahibi olan ya da onun

adına hareket eden , sözleĢmeyi kendi adına yapan
kiĢi.

b. TaĢıyıcı: TaĢımacılık iĢini meslek edinmiĢ , ücret

karĢılığı mal taĢıma iĢini üstlenmiĢ kiĢi.

TAġIMA SÖZLEġMESĠNĠN
TARAFLARI
• TaĢıma sözleĢmesinin diğer ilgilileri :

a. Gönderilen: Malın teslim edileceği kiĢidir

b. TaĢınacak malın sahipleri : Gönderilen her zaman

malın sahibi olmayabilir. Mal, sözleĢme veya ödeme
Ģekline bağlı olarak banka adına ya da farklı bir
kiĢi/kuruma gönderilebilir. Bu durumda malın sahibi
“ Final consignee “ gibi bir baĢlık altında evrak
üzerinde gösterilebilir.

c. Bildirimin yapılacağı taraf : Yapılan taĢımadan bilgi

sahibi olması gerekenler.

TAġINACAK MAL ĠLE ĠLGĠLĠ

BĠLGĠLER
• Malın kap adedi : TaĢıyıcıya teslim edilen malın malın
kaç adet ya da kaç paket olduğunu gösterir.

• Malın tanımı : Malların adı ya da cinsini belirten

bölümdür.

• Malın ağırlığı : Nakliyecinin taĢıyacağı ağırlık

olmasından dolayı önemlidir. Malın brüt ağırlığı
belirtilmelidir.

• Malın hacmi : Araçta kaplayacağı yer olması

açısından önemlidir. Bazı durumlarda navlun
hesabını direkt olarak etkilemektedir.

27
 01-Mar-14

TAġIMA TÜRÜ VE ARACIN ADI

• Demiryolu taĢımalarında vagon numaraları

• Karayolu taĢımalarında kamyon ya da römorkun
plakası
• Denizyolu taĢımalarında geminin adı
• Havayolu taĢımalarında ilgili uçak Ģirketi ve
konĢimento nosu gösterilmektedir.

MALIN ÇIKIġ, AKTARMA, VARIġ

YERLERĠ
• Malın taĢıyıcıya teslim edildiği ve taĢımanın baĢladığı
yer ,

• TaĢıma esnasında araç değiĢtirme söz konusu

olacaksa aktarmanın yapılacağı yer

• Malın nakliyeci tarafından gönderilene teslim

edileceği yer taĢıma senedi üzerinde belirtilir.

• TaĢıyıcı varıĢ yerinde malı teslim ederek taĢıma

bedelini almaya hak kazanır.

TAġIYICININ YÜKÜMLÜLÜKLERĠ
• EĢyayı koruma : TaĢıyıcı, malı bütün taĢıma
süresince korumalı ve devraldığı biçimde teslim
etmelidir.

Ziyan, malın çalınması, kaybolması, yanması,

yetkililerin el koyması durumlarıdır.

Zayi, malın bütün değerini kaybedecek Ģekilde

hasara uğramasıdır.

Hasar, malın değerini düĢürecek her türlü maddi

kötüleĢme hasardır.

• Belirli sürede taĢıma : Malın taĢıma sözleĢmesinde ,

ticari uygulamalarda ya da uluslararası kurallarla
belirlenen zamanda taĢınıp gönderilene teslimi.

28
 01-Mar-14

TAġIYICININ YÜKÜMLÜLÜKLERĠ
• Gönderenin talimatlarına uyma: TaĢıma öncesinde
ya da sırasında ; gönderilenin değiĢtirilmesi, varıĢ
yerinin değiĢtirilmesi, malın kendisine iadesi, malın
bekletilmesi vb talimatlar verilen talimatlara uymak.

• Ġhbar borcu : TaĢımanın ya da teslimin herhangi bir

sebepten gerçekleĢtirilememesi durumunda bunun
taraflara bildirilmesi

• Ara taĢıyıcılardan doğan sorumluluklar :

Yardımcıların, taĢımada kullandığı kiĢilerin ya da ara
taĢıyıcıların kusurlarından, taĢıma sözleĢmesinde
belirtilen nakliyeci sorumludur.

TAġIYICININ YÜKÜMLÜLÜKLERĠ
• TaĢıyıcının tazminat ödemesi : TaĢıma sırasında
malın kayba, hasara uğramasından ya da geç teslim
edilmesinden doğan zararı tazmin etmek ile
yükümlüdür.

Böyle bir durumda taĢıma sözleĢmesinde malın

değeri var ise bu değer üzerinden yoksa piyasa
değeri üzerinden veya ticari faturada belirtilen değer
üzerinden tazminat ödenir.

• TaĢıyıcının sorumluluğu sigortası: TaĢıyıcı yukarıda

belirtilen zararları bu sigorta ile teminat altına
alabilir.

TAġIYICININ SORUMLULUĞUNU
ORTADAN KALDIRAN HALLER
• Denizin veya gemi iĢletmesine elveriĢli diğer suların
tehlike ve kazaları (fırtına, kötü deniz ve hava
koĢulları, dalgalar, siste yatma, gemiye deniz suyu
girmesi, kaya ve kum tepeciklerine çarpma,
karaya oturma vb.)

• SavaĢ olayları, karıĢıklık ve ayaklanmalar, kamu

düĢmanlarının hareketleri, yetkili makamların
emirleri veya karantina sınırlamaları, terörist
eylemler, deniz korsanlarının müdahaleleri, zoralım,
millileĢtirme iĢlemleri.

• Mahkemelerin el koyma kararları, gemi ve yüke

yönelik her türlü haciz, zoralım, el koyma kararları.

29
 01-Mar-14

TAġIYICININ SORUMLULUĞUNU
ORTADAN KALDIRAN HALLER
• Grev, lokavt ve diğer çalıĢma engelleri (bunların
sorumsuzluk hali olması için sözleĢmenin yerine
getirilmesine engel oluĢturacak boyutta olması ve
taĢıyanın kusurundan doğmamıĢ olması gerek-
mektedir)

• Yükletenin veya yükün sahibiyle acentenin veya

temsilcisinin hareket veya ihmalleri.

• Denizde can ve mal kurtarma giriĢimi.

• Hacim ve tartı itibariyle kendiliğinden eksilme (fire)

veya malın gizli ayıpları ya da malın kendisine
özgü cins ve niteliği.

• Deniz KonĢimentosu:

• Malı yükletene verilen, emre ya

da nama düzenlenebilen,
malların gemiye alındığını
gösteren bir makbuz olmakla
beraber yükleme kaydı
konulduğunda bir taĢıma
sözleĢmesidir.

• Malın mülkiyetini belirtir, ciro ile

devredilebilir.

• Malın sadece teslim alındığını

gösteren tesellüm konĢimentosu,
yüklendiğini gösteren ise
yükleme konĢimentosu denir.

• Alıcı için önemli olan yükleme

konĢimentosudur ve düzenlenme
tarihi malın yükleme tarihidir.

• Kıymetli evraktır.

• KonĢimento tarihi, akreditifin son yükleme tarihi ve

sigortanın baĢlangıç tarihi açısından dikkate alınmalıdır.
• „Clean on board‟ ibaresi malların dıĢ görünüĢ itibariyle iyi
durumda teslim alındığının göstergesidir. Eğer kutularda
ya da ambalajda bir bozukluk var ise konĢimento üzerine
hasarı belirten bir kayıt atılır.
• Navlun peĢin ödenmiĢ ise „freight prepaid‟, varıĢ
limanında ödenecekse „freight payable at destination‟ ya
da „freight collect‟ ibarelerini taĢır.
• Orijinaller ve suretler halinde basılırlar. Bunların hepsinin
kastedildiği durumlarda „full set‟ ibaresi kullanılır.
• „To the name of‟ nama yazılı ; sadece ismi yazılı firma
kullanabilir, ciro edilemez.
• „To the order of‟ emre yazılı ; senedin cirosu ile devir
edilebilir.
• To order‟ hamiline ; senet kimin elinde ise mal ona teslim
edilir.

30
 01-Mar-14

• Karayolu taĢıma senedi:

• Uluslararası CMR (Convention

Marchandises Routiers)
anlaĢmasına uygun yapılan
taĢımanın göstergesidir

• Malların taĢınmak için iyi

durumda teslim alındığını ve
taĢıma sözleĢmesinin
yapıldığını gösterir.

• Malların mülkiyetini temsil

etmez, ciro edilemez.

• Yükleten , mal beraberi ve

taĢıyıcı nüshaları olarak 3
nüsha düzenlenir.

• Havayolu taĢıma senedi:

• Malların taĢınmak için teslim

alındığını gösterir.

• Malın mülkiyetini temsil etmez,

ciro edilemez.

• 3 orijinal (yükleten, alıcı,

taĢıyıcı) 9 nüsha olarak
düzenlenir.

• 3 nolu yükleten nüshası banka

iĢlemlerinde kullanılır.

• Trenyolu taĢıma senedi:

• “Malların demiryolu ile

taĢınmasına iliĢkin uluslararası
anlaĢma" CIM anlaĢmasına tabii
olarak düzenlenir

• Malların mülkiyetini temsil

etmez, ciro edilemez.

• 1. nüsha mal beraberi gider, 2.

nüsha yükletene verilir.

• Mallar alıcısına, taĢıma senedini

ibraz etmeden kimlik bilgileri
doğrultusunda
verilebileceğinden, alıcının
banka olarak görünmesinde
fayda vardır

31
 01-Mar-14

TAġIMA SĠGORTASI

Nakliyat sigortaları, bir yerden diğerine nakledilen, ticari

nitelikte olan veya olmayan eĢyanın, taĢıma sırasında
karĢılaĢabileceği kayıp, hasar ve zararlar karĢı
yaptırılan bir sigorta türüdür.

EMTĠA TAġIMA SĠGORTASI

Malın, kara, deniz, hava ve

demir yollarında taĢınması sırasında meydana gelecek
hasarlarını ve kayıplarını teminatına alır.

EMTĠA TAġIMA SĠGORTALARI

TEMĠNATLARI
TaĢımanın yapılacağı araç türüne göre değiĢmekle
beraber, genel olarak, 3 değiĢik teminat Ģekli bulunur;

• Tam ziya teminatı

• Dar teminat
• GeniĢ teminat

32
 01-Mar-14

TAM ZĠYA TEMĠNATI

Yükü taĢıyan gemi, kamyon, uçak veya trenin fiilen ve

mutlak surette tamamen hasarlanması
sonucunda, taĢınan malların fiilen ve tamamen
hasarlanması durumunu teminata alır.

Örneğin, bir geminin tamamen batması, bir

uçağın düĢmesi, bir kamyonun Ģarampole
yuvarlanıp ağır hasarlanması gibi haller.

DAR TEMĠNAT

TaĢıma esnasında aracın hasarlanması ve malların da

bu sebeple hasarlanmasını teminat altına alır.

TaĢıma aracına göre, kamyon klozu, demiryolu klozu,

deniz için de C klozu adlarını alır.

Havayolu ile yapılan taĢımaların dar teminat ile

sigortalanması mümkün olmamaktadır.

DAR TEMĠNAT

Kamyon Klozu: kamyon veya treylerin, karayolunda

herhangi bir sabit veya hareketli cisme çarpması,
çarpıĢması, devrilmesi, yanması ile bazı doğal tehlikeler
sonucu (yıldırım, sel, dere taĢması, çiğ, toprak ve dağ
heyelanı, köprü yıkılması ve yol çökmesi) taĢınan malın
hasarlanması durumunu temin eder.

33
 01-Mar-14

DAR TEMĠNAT
Demiryolu Klozu: Bu kloz, malların demiryolu ile
nakilleri sırasında ateĢ, yıldırım, sel, dere taĢması, çığ,
toprak kayması, dağ heyelanı, yol çökmesi, hat veya
tünel veyahut demiryoluna ait diğer yapıların çökmesi,
katarlar arasındaki çarpıĢma, çarpma, hattan çıkma,
devrilme, vagonların bağlama zincirlerinin kopması
veya katarın bunlara benzer bir tehlikeye maruz kalması
sonucu uğrayacağı zarar ve hasarları temin eder.

DAR TEMĠNAT

Institute Cargo Clauses (C):

Yangın veya patlama , gemi veya diğer deniz
taĢıtının oturması, karaya vurması, batması
veya alabora olmasına , gemi, diğer deniz taĢıtı veya
kara taĢıtının sudan baĢka bir nesne ile çatıĢması veya
temasına karĢı tehlike limanında yükün
boĢaltılmasına makul olarak yüklenebilen [atfedilebilen]
zıya veya hasarını kapsar. Ayrıca müĢterek avarya
fedakarlığı ile denize mal atılması sebebiyle uğradığı
zararı kapsar.

GENĠġ TEMĠNAT (ALL RISK)

AĢağıdaki durumlar dıĢındaki bütün risklerin

kapsandığı sigorta türüdür.

• Gecikme sebebiyle hasarlar

• Ürün özelliklerinden ileri gelen hasarlar : bozulma,
fire, çürüme, kurtlanma vb.
• Ürünün gizli kusuru, imalat hatası, kötü malzeme
kullanılmıĢ olması
• Ambalaj yetersizliği, yanlıĢ konteyner seçimi
• Sigortalının ya da çalıĢanlarını ağır ihmali, kusuru
• Radyoaktif kirlenme-bulaĢma

34
 01-Mar-14

ĠSTĠSNAĠ DURUMLAR

• Denize elveriĢsizlik klozu: Deniz taĢıtının denize

elveriĢsizliğinden kaynaklanan ziya ve hasarlar.

• SavaĢ istisnası klozu: savaĢ, iç savaĢ, ihtilal,

ayaklanma, isyan, zorla tutma, el koyma, alıkoyma
(korsanlık hariç), terk edilmiĢ mayınlar,
silahlardan kaynaklanan ziya ve hasarlar.

• Grev istisnası klozu: grevciler, lokavt ilan edilmiĢ

iĢçiler, halk hareketleri, terörist saldırılardan
kaynaklanan ziya ve hasarlar.

EK PRĠM ÖDENEBĠLECEK DURUMLAR

• GeniĢ teminatta, mallar tehlike derecelerine

gruplara ayrılır ve bunlara ek prim ödenir.
• 10 yaĢından büyük tankerler ve 15 yaĢından
büyük gemilerle yapılan taĢımalarda ek prim
ödenir. Bu sebeple poliçede gemi ismi
bulunmalıdır.
• Normalde teminat kapsamına girmeyen ara
nakliyeler veya beklemeler.
• Deniz, demir, karayolunda soğutmalı ekipman ile
yapılan frigofik sevkiyatlarda.
• Sevkiyatın normalde gerçekleĢtiğinden farklı bir
durumda gerek duyulan aktarmalarda.

TEMĠNATIN BAġLANGIÇ VE BĠTĠġ

ZAMANI
• Kamyon klozunda: Teminat, mallar araç üstüne
konulduğunda baĢlar, poliçede gösterilen yere
varıĢ ile sona erer.Yükleme ve boĢaltmadaki
riskler kapsanmak istenirse ek prim ödenmeli ve
poliçe üzerinde belirtilmelidir.

• Demiryolu klozunda: Teminat, vagon üstüne

konulduğunda ya da konulmak için teslim alınıp
depolandığında baĢlar malların alıcıya teslimiyle
ya da uygun Ģekilde depolanmasıyla sona erer.
Eğer bunlar gerçekleĢemediyse varıĢtan sonraki
60. günün sonunda biter.

35
 01-Mar-14

TEMĠNATIN BAġLANGIÇ VE BĠTĠġ

ZAMANI
• Denizyolu taĢımacılığında : Ġster C ister A klozu olsun,
malların poliçede gösterilen yerde teslim edilmesiyle
baĢlar yine poliçedeki varıĢ noktasındaki depoya teslim
ile biter.Fakat örneğin teslim Ģekline göre FOB satılan bir
mal gemide teslim edileceğinden teminat malların gemiye
yüklenmesiyle baĢlar ve karĢı limanda gemi üzerinde
teslim ile son bulur.
• Malların gemiden boĢaltılmasından itibaren 60 gün içinde
teslim edilmesi gerekir. Bu süre içinde (C)klozu ile
sadece yangın riski teminat altındadır; geniĢ teminat
(A)klozu ise geniĢ teminat ile alınmıĢ tüm teminatlar için
geçerlidir. Bununla birlikte sigortalı önceden haber
vererek, ek prim karĢılığında bu süreyi uzatabilir.

POLĠÇEDE YER ALAN BĠLGĠLER

• Sigortalının adı, soyadı, varsa ticari unvanı,

• Malın cinsi, markası, koli adedi, ağırlığı, ambalaj
durumu
• Sigortalanan tutar
• Yükleme ve varıĢ yeri
• TaĢıma aracının türü ve iĢareti ( gemi adı, kamyon
plakası, vagon numarası, uçuĢ numarası )
• TaĢıyıcının adı / ünvanı
• Yükleme tarihi
• Ġstenilen teminat türü

ÖRNEK HASAR OLAYI

Subject: FCIU3149894 Damaged Export Container in Izmir Port

PRELIMINARY REPORT
Upon receiving urgent invitation from the local agent
Messrs.CSS, proceeded and attended at Alsancak port
, Izmir /Turkiye on 08 September 2010 in respect of
alleged damage to the container no. FCIU 314989-4 and
found :

INCIDENT
It was noted that the container no : FCIU 314989-4 (20‟)
was discharged from wagon and was stowed/loaded to
truck plate no.35 AK 9457 which was to transport the
container to the pier for loading on board M/V “MARY
SCHULTE” at Alsancak port , Izmir / TURKIYE. Whilst
the truck was proceeding/ manoeuvring within the port
towards the vessel , the container no. FCIU 314989-4
fallen from the truck and sustained damages on
07.09.2010 at 22:00 hrs.
View of container no. FCIU 314989-4 as lying on the
ground.Present at survey were Mr.Mete CAN and the
representatives of the port

FOUND
DETAILS OF THE CONTAINER NO. FCIU 314989-4
CONTAINER NO : FCIU 314989-4
Examination was carried out and found :
TYPE : 1CC-188A22G1
The container no. FCIU 314989-4 was found fallen down
MANF. NO : ZCMC11107388
on to left side and the door was sealed with the seal
TARE/ GROSS / NET : 2.220 / 30.480 / 28.260
no.EMCCCR5570 which was intact.
A container stacker was employed and the container was
YAPIM YILI : 03/2007
OWNER : FLORENS
brought to upright position.

36
 01-Mar-14

Rıght panel : Sound After the container was brought to upright position , the
Left panel : Panel plate was found deformed seal was broken and the door was opened and found
between corrugations in about 3 metres length .
Front panel : Sound
Aft (door ) : Sound
Top panel : Slightly Set –out at parts.
Bottom : Sound
Bottom cross members : nos. 10,11,12 bent.
Corner beams : Sound
Top / bottom beams: Sound
Seal no.EMCCCR5570
DETAILS OF THE CARGO
DESCRIPTION : CLASSIC TRAVERTINE BLOCK
TOTAL 56 Pieces, 647.700 m.tons IN 29 CONTAINERS
SHIPPER : XYZ LOJISTIK LTD. STI - IZMIR
CONSIGNEE : HONOUR LANE SHIPPING LTD,
NOTIFY : VERSAL MARBLE AND GRANITE GROUP
LOAD PORT : IZMIR / TURKEY
DISCH PORT : QINGDAO / CHINA

Examination was carried out on the cargo and found that

one block of the travertine were broken at top in about
500 mm thickness and breakages were sustained at the
bottom.

The details of the subject block was noted

as Volume:11.29 m3, weight : 22.720 kgs. The
stowage position of the block was found in the
middle of the container sitting on two pieces
wooden plank without any chocking/lashing.

As per verbal information received from the truck

driver; the container fallen down due to breakage
of the trucks trailer section which was taken
away from the port after the incident. Therefore
the trailer section of the truck could not be
examined.

Due to this incident the cargo could not be

loaded on board the vessel and the other 28
units containers were also not loaded on board
the vessel due to they were in same parcel. After
rearrangement of the documents the cargo
planned to be loaded on board the next vessel.

Regarding status of the damaged cargo ; no

information could be obtained and noted that the
shipper will decided after the coming national
holiday ( between 09 and 10 September 2010) .
The cargo may be loaded into another container
or may be transported back to their factory for
resizing process.
Repairs to be effected on the container will
consist of part renewal of the left side panel and
repair of bottom cross members.

•Ödeme garantisi •Güvenilir tedarikçi

•Vadesinde ödeme •Kaliteli mal
•Sorunsuz müĢteri •Zamanında sevkiyat
•Kısa vade •Uzun vade
•Yüksek fiyat •DüĢük fiyat

SATICI ALICI

37
 01-Mar-14

PARAYI AĞAÇTAN TOPLAMIYORUZ

KOLAY PARA KAZANMIYORUZ

ÇOK ÇALIġIYORUZ

38
 01-Mar-14

HAYALLERĠMĠZ VAR

HEDEFE ULAġMAK ĠÇĠN

RĠSKLERDEN KORUNMALIYIZ

39
 01-Mar-14

DIġ TĠCARETTE EVRAKLAR

MALLAR + EVRAKLAR

PARA

DIġ TĠCARETTE EVRAKLAR

ALICI
MALIN
MÜLKĠYETĠNĠ
ALIR

ĠTHALAT GÜMRÜK
VERGĠ ĠġLEMLERĠ
EVRAKLAR
AVANTAJI ĠÇĠN
SAĞLAR GEREKLĠDĠR

SATICI
ÖDEMESĠNĠ
ALIR

DIġ TĠCARETTE EVRAKLAR

Evraklar her zaman ihracatçının elindeki bir
kozdur.

Ödeme alınmadan ya da alınacağı garanti

altına alınmadan evraklar alıcıya
gönderilmemelidir.

Aksi taktirde açığa sevkiyat yapılmıĢ olur.

40
 01-Mar-14

DIġ TĠCARETTE ÖDEME

ġEKĠLLERĠ

• PeĢin ödeme (Cash in advance )

• Mal mukabili ödeme (Cash against goods)
• Kabul kredili ödeme (Acceptance credit)
• Vesaik mukabili ödeme (Cash against
documents)
• Akreditif (Letter of Credit)

PEġĠN ÖDEME – CASH IN

ADVANCE (T / T)

2.MALLAR+EVRAKLAR

1.PARA

PEġĠN ÖDEME

41
 01-Mar-14

PEġĠN ÖDEME Ġġ AKIġI

• Satıcı ve alıcı arasında satıĢ sözleĢmesi yapılır.
• Ġthalatçı firma kendi bankası aracılığıyla ya da
direkt olarak ihracatçının bankasına mal bedelini
öder.
• Ġhracatçı firma bankadan parayı teslim alırken
döviz alım belgesi düzenler.
• Ġhracatçı firma sevkiyatı gerçekleĢtirir.
• Ġhracatçı firma evrakları ithalatçıya gönderir.
• Ġthalatçı firma ilgili peĢin ödeme beyanı ile
malları gümrükten çeker.

PEġĠN ÖDEME
• Alıcı ile satıcının birbirilerini çok iyi tanıdığı ve
birbirlerine güvendiği durumlarda
• Satıcının piyasada kendi sattığı ürün için tekel
olduğu durumlarda
• Satıcının peĢin bedeli prefinansman için
kullanacağı durumlarda
• Satıcı firmanın alıcı firmadan daha büyük çaplı
olduğu ve alıcının verdiği sipariĢin satıcının
toplam sipariĢleri içinde küçük bir yer kapladığı
durumlarda
• Piyasada çok talep gören bir ürünün satıĢı
olması durumunda

42
 01-Mar-14

RĠSKLER ve ÖNLEMLER
• Satıcının malları göndermemesi ;
** Ġhracatçının bankasından gönderilen mal bedeli
karĢılığı bir teminat istenebilir.

• Satıcının malları sözleĢmede belirtilen kalitede,

miktarda ve özelliklerde göndermemesi ;
** Mallar üretim esnasında ya da yükleme
esansında gözetime tabi tutulabilir.

• %30 depozit - %70 yüklemeden önce durumu ;

** %70’i mallar gemiye yüklendikten ve
konĢimentonun fotokopisi gönderildikten sonra
gönderilebilir.

MAL MUKABĠLĠ ÖDEME – CASH

AGAINST GOODS (CAG)

1.MALLAR+EVRAKLAR

2.PARA

MAL MUKABĠLĠ ÖDEME

43
 01-Mar-14

MAL MUKABĠLĠ ÖDEME

MAL MUKABĠLĠ ÖDEME Ġġ AKIġI

• Alıcı ve satıcı arasında sözleĢme yapılır.
• Satıcı malları ve evrakları alıcıya gönderir.
• Alıcı malları kendi gümrüğünden çeker.
• Vadesi geldiğinde alıcı ödemeyi yapar.

RĠSKLER ve ÖNLEMLER
• Alıcı, iyi niyetli bir tüccar olmasına rağmen
ödeme güçlüğü çekmesinden dolayı vade
geldiğinde ödemeyi yapamayabilir.

• Alıcının, kötü niyetli bir tüccar olması durumunda

malları gümrükten teslim almasına rağmen
vadesinde ödeme yapmayabilir.

• Alıcı, malların kendisine gönderilmesini ve hiçbir

ödeme yapmamasını fırsat bilerek reklamasyona
baĢvurup malın fiyatını düĢürmek isteyebilir.

44
 01-Mar-14

2010 YILI ĠHRACAT ÖDEME

ġEKLĠ ĠSTATĠSTĠKLERĠ
1 Mal Mukabili Ödeme 67 507 398
2 Vesaik Mukabili Ödeme 20 995 050
3 Akreditif 12 075 576
4 PeĢin Ödeme 8 832 020
5 Vadeli Akreditif 2 371 537
6 Özel Takas 958 436
7 Bedelsiz 929 926
8 Kabul kredili vesaik mukabili 194 034
9 Kabul kredili akreditif 61 595
10 Kabul kredili mal mukabili 38 132
11 Özel Hesap 15 425
12 Bağlı Muamele 323
Kaynak: Türkiye Ġstatistik Kurumu (TUĠK)

KABUL KREDĠLĠ ÖDEME –

ACCEPTANCE CREDIT

Mal bedelinin belli bir vadede ödenmesini taahhüt

eden ve bu ödemeye bir poliçenin araç olduğu
ödeme Ģeklidir.

Bu kredi, evraklar ile birlikte ibraz edilen poliçenin

ithalatçı veya buna ilaveten ithalatçının bankası
tarafından kabul edilmesi suretiyle kullanılır.

45
 01-Mar-14

KABUL KREDĠLĠ ÖDEME

1.SATIġ SÖZLEġMESĠ

2.AVAL TALEBĠ

3.BANKA AVALĠ

KABUL KREDĠLĠ ÖDEME Ġġ AKIġI

Ön hazırlık :
• Alıcı ve satıcı arasında sözleĢme yapılır.
• SözleĢmede ödemenin belli bir vadeyi
içeren poliçenin kabulü sonrasında
yapılacağı belirtilir.
• Alıcı, kendisi adına poliçeyi kabulü taahüt
eder.(Ticari kabul )
• Alıcının bankası, kendi adına poliçeyi
kabulü taahüt eder. (Banka avali)

KABUL KREDĠLĠ ÖDEME

1.MALLAR

2.EVRAKLAR+ 3.EVRAKLAR+
POLĠÇE POLĠÇE 4.TĠCARĠ KABUL

5.EVRAKLAR
7.BANKA 6.BANKA
AVALLĠ AVALLĠ
POLĠÇE POLĠÇE

46
 01-Mar-14

KABUL KREDĠLĠ ÖDEME Ġġ AKIġI

• Satıcı malları alıcıya gönderir.
• Satıcı, evrakları ve düzenlediği poliçeyi kendi
bankasına gönderir, oradan da alıcının
bankasına poliçenin kabülünden sonra
evrakların teslimi Ģartı ile gönderilir.
• Alıcının bankası evrakların ve poliçenin geldiğini
alıcıya ihbar eder.
• Alıcı poliçeyi kabul eder ve evraklarını teslim alır.
• Alıcı evraklar ile gümrükten malları çeker.

KABUL KREDĠLĠ ÖDEME Ġġ AKIġI

• Alıcının bankası, alıcı tarafından kabul
edilmiĢ poliçeye kendi avalini de ekleyerek
satıcının bankasına gönderir.
• Satıcının bankası vadesi geldiğinde
poliçeyi alıcının bankasından tahsil eder.
• Satıcının bankası tahsil ettiği ödemeyi
satıcıya gönderir.

KABUL KREDĠLĠ ÖDEME

• Satıcı dilerse, kabul edilmiĢ ya da aval verilmiĢ
bir poliçeyi belirli bir faiz ya da komisyon
ödemek koĢuluyla vadesinden önce iskonto
ettirebilir.
• Ġskonto iĢleminde faiz ya da komisyon tutarının
oranı ülke – banka – alıcının riskine
(kredibilitesine) göre değiĢebilir.
• Bu tutarların daha düĢük olarak karĢımıza
çıkması için aval veren bankanın dünyada
bilinen bir banka ve güvenilir bir banka olması
gerekir.
• Satıcı, poliçeyi factoring ya da forfaiting
kuruluĢlarına devir ederek finansman aracı
olarak da kullanabilir.

47
 01-Mar-14

VESAĠK MUKABĠLĠ ÖDEME – CASH

AGAINST DOCUMENTS (CAD)

Ġhraç edilen malların belgelerinin alıcı

tarafından mal bedeli ödendikten sonra
alıcı bankasından teslim alınması yoluyla
yapılan ödeme Ģeklidir.

48
 01-Mar-14

VESAĠK MUKABĠLĠ ÖDEME

1.MALLAR

2.EVRAKLAR 3.EVRAKLAR 4.PARA

5.EVRAKLAR
7.PARA 6.PARA

VESAĠK MUKABĠLĠ ÖDEME Ġġ

AKIġI
• Satıcı ile alıcı arasında sözleĢme yapılır.
• Satıcı malları alıcıya gönderir.
• Satıcı evrakları ekinde bir tahsil emri ile
birlikte bankasına gönderir.
• Satıcının bankası evrakları ekinde bir
tahsil emri ile alıcının bankasına gönderir.
• Alıcının bankası evrakları bedelinin tahsili
ya da tahsil talimatında baĢka baĢka bir
Ģart varsa buna göre alıcıya teslim eder.

VESAĠK MUKABĠLĠ ÖDEME Ġġ

AKIġI
• Alıcı, teslim aldığı evraklarla malları
gümrükten çeker.
• Tahsil edilen tutar, tahsilata uygun Ģekilde
alıcının bankasından satıcının bankasına
gönderilir.
• Satıcının bankası bedeli satıcıya gönderir.

49
 01-Mar-14

VESAĠK MUKABĠLĠ ÖDEME

• Vesaik mukabili ödemede, konĢimento alıcının
bankası (tahsilat bankası) emrine düzenletilir.
“ To the order of ABC Bank “
• Alıcının bankası mal bedelininin tahsilatından
sonra konĢimentoyu cirolayarak diğer evraklarla
birlikte alıcıya teslim eder.
• TIR, uçak, tren sevkiyatlarında taĢıma senetleri
kıymetli evrak olmadığından ciro iĢlemi
yapılmaz.

RĠSKLER ve ÖNLEMLER
• Malların alıcı ülkesine vardığında piyasa fiyatının
belirlenen fiyatın altına düĢmesi nedeniyle alıcı
tarafından malların kabul edilmemesi.

• Alıcının mali güçlük içinde olması

• Alıcının basiretli bir tacir gibi davranmaması,

hiçbir geçerli neden olmadan malları almama
tehdidinde bulunarak satıcıyı daha düĢük
fiyattan satmaya zorlaması.

RĠSKLER ve ÖNLEMLER
• Bu tip durumlarda mallar yola çıkarılmadan mal
bedelinin bir kısmının peĢin olarak alınması
böylelikle riskin alıcı ve satıcı arasında
paylaĢtırılması önerilebilir.
• Örnek olarak , %30 PeĢin - %70 Vesaik Mukabili
Ģeklinde yapılabilecek bir sözleĢmede alıcı keyfi
olarak ürünleri almaktan vazgeçemeyecektir.
• Ayrıca malların yüklemeden baĢlayıp varıĢ
limanındaki muhtemel beklemelerden
kaynaklanabilecek hasarları da kapsayacak
Ģekilde sigortalanması faydalı olacaktır.

50
 01-Mar-14

AKREDĠTĠF / LETTER OF CREDIT

(L / C)
Akreditif, alıcının bankasının satıcıya verdiği
Ģartlı bir ödeme taahhüdüdür.

Alıcı ve satıcının sözleĢmede belirtilen

yükümlülüklerini yerine getirmelerinden sonra ve
satıcının buna dair belgeleri ibraz etmesi koĢulu
ile ödemenin yapılabileceğine iliĢkin alıcının
bankası tarafından düzenlenen bir tür yazılı
teminattır.

AKREDĠTĠF
• Alıcının bankasının ödemeyi gerçekleĢtirmesi
için tek koĢul, satıcının akreditif metninde
belirtilen evrakları eksiksiz ve metne harfiyen
uygun Ģekilde düzenlenmiĢ olarak kendisine
teslim etmesidir.
• Akreditifte mallar değil evraklar kontrol
edilir.Malları da kontrol ettirmek isteyen alıcı
istenilen evrakların içine bir “ gözetim sertifikası “
eklettirebilir.
• Alıcının bankası, alıcıya böyle bir teminat
vermek için alıcının kredibilitesini ölçüp ona göre
karar verir.

51
 01-Mar-14

AKREDĠTĠFTE TARAFLAR

AKREDĠTĠF

1.PROFORMA FATURA

2.AKREDĠTĠF
6. ONAY
TALĠMATI

3.AKREDĠTĠF
5.TASLAK 4.TASLAK
METNĠNĠN
METĠN METĠN
HAZIRLANMASI

AKREDĠTĠF Ġġ AKIġI
• Alıcı ve satıcı arasında sözleĢme yapılır.
• Satıcı proforma fatura düzenler, alıcıya gönderir.
• Alıcı proforma faturadaki bilgiler doğrultusunda
akreditif talimatını doldurur ve bankasına
akreditif için baĢvurur.
• Alıcının bankası baĢvuruyu kabul eder ve
akreditif metnini hazırlar.
• Taslak akreditif metni satıcının bankası
aracılığıyla satıcıya gönderilir.

52
 01-Mar-14

AKREDĠTĠF Ġġ AKIġI
• Satıcı, akreditif metnini inceler düzeltilmesi
gereken yerler var ise alıcıya bildirir.
• Alıcı, eğer uygun görürse satıcının düzeltme
isteklerini bankasına gönderir.
• Banka gerekli düzeltmeleri yaparak tekrar satıcı
bankası aracılığıyla satıcıya gönderir.
• Satıcı, düzeltilen akreditifle çalıĢmayı kabul
ettiğini bankasına bildirir.
• Böylelikle akreditif operatif olur.

AKREDĠTĠF

1.MALLAR

2.EVRAKLAR 3.EVRAKLAR 6.PARA

7.EVRAKLAR
5.PARA 4.PARA

AKREDĠTĠF Ġġ AKIġI
• Satıcı malları alıcıya sevk eder
• Satıcı, evrakları akreditif metnine uygun olarak
hazırlayıp bankasına gönderir.
• Satıcının bankası evrakları alıcının bankasına
gönderir.
• Alıcının bankası, evrakların akreditif metnine
uygunluğunu kontrol eder.
• Eğer evraklar temiz ise alıcının bankası ödemeyi
satıcının bankası aracıyla satıcıya gönderir.

53
 01-Mar-14

AKREDĠTĠF Ġġ AKIġI
• Alıcının bankası alıcıdan ödemeyi tahsil
eder.
• Alıcıya evrakları teslim edilir.
• Alıcı mallarının gümrükten çekerek teslim
alır.

AKREDĠTĠF
• Hem ihracatçıyı hem ithalatçıyı koruyan bir
ödeme Ģeklidir.
• Diğer ödeme yöntemlerine göre daha pahalı
olmasına rağmen, en güvenilir olanıdır.
• Rezerv (Discrepancy) ; Ġhracatçının ibraz
edeceği belgeler ile akreditifde belirtilen Ģartların
uyuĢmaması durumunudur. Banka, bu durumda
ödeme sorumluluğu kabul etmez. Ancak rezerv
konularının alıcı tarafından kabul edilmesi
durumunda ödeme yapılabilir.

54
 01-Mar-14

GERĠ DÖNÜLEBĠLĠR /
DÖNÜLEMEZ AKREDĠTĠF
• Geri dönülebilir (Revocable); tarafların
sorumluluklarından karĢı taraf bilgi vermeksizin
dönebildiği akreditiflerdir.
• Geri dönülemez (Irrevocable); tarafların
sorumluklarından diğerlerinin onayı olmadan
dönemediği akreditiflerdir.
• Akreditif metni kontrol edilirken ilk bakılması
gereken yerdir. Geri dönülebilir bir akreditif ile
kesinlikle çalıĢılmaması gerekir.

TEYĠTLĠ / TEYĠTSĠZ AKREDĠTĠF

• Teyitsiz; ödemenin sadece akreditifi açan
(issuing bank) banka tarafından yapıldığı
Ģeklidir.
• Teyitli; ödemenin akreditifi açan banka dıĢında
diğer bir teyit bankası (confirming bank)
tarafından da yapılabildiği Ģeklidir.
• Teyitli akreditifte evraklar teyit bankası
tarafından incelenir ve uygun bulunursa ödeme
teyit bankası tarafından yapılır.
• Satıcı açısından değerlendirildiğinde zaman
kayıplarını önlemek ve iĢ akıĢı üzerinde daha
etkili olabilmek adına teyitli bir akreditifle
çalıĢmak daha uygundur.

PEġĠN / VADELĠ AKREDĠTĠF

• PeĢin – görüldüğünde - ödemeli akreditif (at
sight) : Alıcının bankasının ya da teyit
bankasının evrakların kontrolünü tamamladıktan
sonra ödemeyi gerçekleĢtirmesidir.
• Vadeli akreditif (deferred payment): Alıcının
bankasının ya da teyit bankasının evrakların
kontrolünden sonra belirlenen vadede ödemeyi
yapamasıdır.
• Vadeli akreditiflerde poliçe kullanılabilir. Banka
evrakların kontrolünden sonra satıcının
düzenlediği poliçeyi kabul eder.

55
 01-Mar-14

AKREDĠTĠF ÇEġĠTLERĠ
• Red clause akreditif : Akreditif tutarının
tamamının ya da bir kısmının, bankaya sevk
belgeleri ibraz edilmeden ihracatçıya avans veya
peĢin olarak ödenmesi Ģeklinde yapılan bir
akreditiftir.

• Green clause akreditif : Mallar önce bir üçüncü

Ģahsa (Ģahıs ambarına) banka adına teslim
edilmekte ve ambar teslim makbuzu bankaya
verilmek suretiyle karĢılığında avans
alınabilmektedir.

AKREDĠTĠF ÇEġĠTLERĠ
• Rotatif akreditif : Bir miktarı ya da tamamı
kullanılınca herhangi bir değiĢiklik yapılmasına
gerek kalmadan eski miktar dahilinde yenilenen
akreditiftir.
• Devredilebilir akreditif :Satıcı tarafından üçüncü
bir Ģahsa devredilebilen akreditiftir.
• KarĢılıklı akreditif : Transit ticarette, aracı
vasıtasıyla yapılan satıĢlarda kullanılırlar.
• Garanti akreditifi :Alıcı ve satıcı arasında yapılan
sözleĢmeden doğan borçların ödenmemesi
halinde ödemeyi garanti altına alır.

56
 01-Mar-14

BANKA GARANTĠ MEKTUBU

Yurt dıĢındaki muhatap kiĢi ve kurumlara hitaben
banka tarafından bir malın teslimi, bir borcun
ödenmesi, bir iĢin yapılması gibi konularda
düzenlenen geri dönülemez bir banka ödeme
yükümlülüğüdür.

Mektubun konusunu oluĢturan taahhüdün, süresi

içinde ve iki taraf arasındaki sözleĢmeye uygun
olarak yerine getirilmemesi halinde; mektupta
belirtilen tutar banka tarafından ilk talebinde
muhataba ödenir.

BANKA GARANTĠ MEKTUBU

Akreditif ile arasındaki fark nedir ?
• Akreditif alıĢveriĢ sürecinin planlandığı
gitmesini garanti alırken, banka garanti
mektubu iĢler planlandığı gitmediğinde
devreye girer.

• Ġkisinde de ödeme garanti altına alınırken,

banka garantisinin farkı ödemeyi sadece
alıcının yerine getiremediği zamanlarda
yapmasıdır.

EXIMBANK KISA VADE ĠHRACAT

KREDĠ SĠGORTASI
Ġhracatçıların Türk Eximbank tarafından
kapsama alınan ülkelere ve Türk
Eximbank tarafından limit açılmıĢ alıcılara
yaptıkları sevkiyatların bedellerinin ticari
ve politik risklere karĢı teminat altına
alınmasıdır.
Ġhracatçının basiretli bir tüccar gibi
davranmasını sağlamak amacıyla zararın
%90 ı karĢılanmaktadır.

57
 01-Mar-14

EXIMBANK KISA VADE ĠHRACAT

KREDĠ SĠGORTASI
4.MALLAR

1.BAġVURU SĠGORTA POLĠÇESĠ

2.ALICI LĠMĠT BAġVURUSU

3.ALICI RĠSKĠNĠN DEĞERLENDĠRĠLMESĠ

LĠMĠTĠN ONAYLANMASI

EXIMBANK KISA VADE ĠHRACAT

KREDĠ SĠGORTASI
• Teklifnamenin doldurulması poliçe tanzim
ücretinin ödenmesi.
• Poliçeye iliĢkin özel Ģartlar ve muhtemel
prim oranlarını içeren kabul formunun
imzalanması
• Sevkiyat yapılacak alıcı firmalar için limit
baĢvurusunda bulunulması
• Alıcı limit onayının gelmesiyle sevkiyatın
gerçekleĢtirilmesi

EXIMBANK KISA VADE ĠHRACAT

KREDĠ SĠGORTASI
• Her ay yapılan sevkiyatların bir sonraki
ayın 10 una kadar Eximbank a bildirilmesi
• Eğer vadesi 30 gün geçmiĢ ama halen
ödenmemiĢ sevkiyat bedelleri varsa
bunların Eximbank a bildirilmesi
• Zararın kesinleĢmesinden sonra Tazminat
Talep Formu ile Eximbank a müracaat.
• Eximbank tarafından zararın tazmini.

58
 01-Mar-14

ALTERNATĠF FĠNANSMAN
YÖNTEMLERĠ

• Factoring

• Forfaiting

FACTORING

Firmaların mal satıĢı veya hizmet arzından

doğan vadeli yurt içi ve/veya yurt dıĢı
alacaklarının factor adı verilen Ģirkete
devredilmesi yoluyla finansman, garanti
ve tahsilât hizmetlerinin sağlandığı finansal
bir üründür

59
 01-Mar-14

FACTORING

Vadeli satıĢlardan dolayı artan alacakların

vadesi gelmediği için tahsil ediliemediği
durumlarda firmanızı nakit sıkıntısına
düĢtüğünde bu sıkıntıyı gidermek için bir
factoring Ģirketi ile irtibata geçerek alacak-
larınızı vadesi gelmeden nakde
çevirebilirsiniz.

FACTORING Ġġ AKIġI
• Satıcının factore baĢvurması,
• Factorun kredi değerlemesi sonucu satıcıya teklifi,
• Satıcının teklifi kabul etmesiyle factoring
sözleĢmesinin imzalanması,
• Satıcının aldığı sipariĢleri factore bildirerek onay
istemesi
• Onayla birlikte satıcının malları alıcıya göndermesi
• Faturaların factor e ödenmesini sağlayan alacak
temlikinin yapılması,
• Factor ün alacakların vadesinden önce satıcıya
ödeme yapması
• Alıcının vade sonunda factor e ödeme yapması

FACTORING AVANTAJLARI
• Firmaları, satıĢa iliĢkin istihbarat, kayıt tutma ,
ihbarda bulunma, izleme, tahsilât gibi
iĢlemlerden kurtararak, onları esas faaliyet
konuları olan üretim ve satıĢ üzerinde
yoğunlaĢabilmelerine olanak vermektedir.
• Elde edilen fonlar ile özellikle hammadde
alımında, peĢin ödeme ile nakit iskontosundan
faydalanılabilir.
• Malın hatalı, bozuk, sipariĢe uygun olmaması
gibi satıcının sorumluluğu olan durumlar dıĢında,
factoring kurumu ödenmeme riskini de
üstlendiğinden tahsilat riski minimize edilir.

60
 01-Mar-14

FACTORING AVANTAJLARI
• Factoring iĢlemini bilançoda finansman
kurumuna karĢı borçlu olarak
gözükmemektedir. Bu görüntü, firmanın kredi
değerliliği üzerinde olumlu etki yaparak, kredi
sağlama olanaklarını geniĢletebilmektedir.
• Factoring satıcı ve ihracatçıların alacak
kalemlerini azaltarak Ģirket bilânçosunun
sunumunu güçlendirir.
• Factoring yöntemi ile firmalar nakit akıĢ
planlarını daha gerçekçi bir Ģekilde hazırlayabilir

FACTORING DEZAVANTAJLARI
• Her bir müĢteriye yapılan satıĢların tutarı
küçük ve fatura sayısı çok kabarık ise,
maliyet daha da artmaktadır.
• Bazı satıcı firmalar,alacak hakkının
satıĢını bir tehlike göstergesi olarak
algılayıp onlara kredili mal satıĢından
kaçınmaktadırlar.

61
 01-Mar-14

FORFAITING
Mal ve hizmet ihracatından doğan ve belirli
bir ödeme planına göre tahsil edilebilecek
olan alacakların bir banka ya da bu alanda
uzmanlaĢmıĢ bir finansman kurumu
tarafından satın alınmasıdır.

Forfaiting’e konu olan alacaklar, genellikle

poliçe veya bono Ģeklinde senede
bağlanmıĢ alacaklardır

FORFAITING
Forfaiting iĢlemlerinde yer alan taraflar
Ģunlardır:

1. Ġhracatçı iĢletme (forfaitist)

2. Ġthalatçı iĢletme
3. Forfaiter
4. Garantör banka

FORFAITING Ġġ AKIġI
• SatıĢ gerçekleĢmeden önce ihracatçı
forfaiter a baĢvurur.
• Forfaiter değerlendirme yapabilmek
ihracatçıdan gerekli bilgileri ister.(Kredi
tutarı, vadesi, döviz cinsi, ithalatçı, ülkesi,
mal, teminat türü, garantör banka vb)
• Forfaiterin incelemesi sonucu uygun
görülürse sözleĢme imzalanır.
• Satıcı ve alıcı arasında sözleĢme yapılır.

62
 01-Mar-14

FORFAITING Ġġ AKIġI
• Satıcı malları alıcıya sevk eder.
• Evraklar ve poliçe banka aracılığıyla
gönderilir.
• Alıcı ve garantör tarafından kabul edilen
poliçe satıcıya gönderilir.
• Satıcı, alacak hakkını forfaitere devreder.
• Forfaiter, söz konusu senetleri iskonto
edilerek, ihracatçıya gerekli ödemeleri
yapar.
• Alıcı, vadesinde ödemeyi forfaitere yapar.

FORFAITING AVANTAJLARI
• Alacağın tahsil edilememe riski ortadan
kalkmaktadır.
• Ġhracatçıya sabit faizli finansman sağlamaktadır.
• Alacak nakte çevrildiğinden likidite artacak ve
kredi değerliliği artacaktır.
• Ġthalatçı hakkında bilgi toplamak ve ülke risikini
değerlendirmeyi forfaiter yapacaktır
• Forfaiting iĢlemi kredi baĢvurusundan daha
çabuk sonuçlanacaktır.
• Forfaiting maliyeti satıĢtan önce bilindiğinden
fiyata eklenbilecektir.

FORFAITING DEZAVANTAJLARI
• Varolan bütün riskler forfaiter tarafından
üstlenildiğinden komisyon masrafları
açısından diğerlerinden daha pahalıdır.
• Ġthalatçı ülkenin bono, poliçe, garanti ve
aval konusunda mevzuatı, ihracatçı
tarafından bilinmelidir. Bu konudaki bilgi
yetersizliği riskleri arttırır.

63
 01-Mar-14

FACTORING / FORFAITING
• 90 – 180 gün vadeli iĢlemler
• Tüketim malları finansmanı
• Her türlü para birimi ile
• Ulusal / uluslararası iĢlemler
• Fatura karĢılığı iĢlem
• 180 gün – 5 yıl arası vadeli
iĢlemler
• Ağırlıklı olarak yatırım
malları finansmanı
• USD – EURO vs güçlü para
birimleriyle
• Sadece uluslararası iĢlemler
• Poliçe, bono, vadeli akreditif
karĢılığı iĢlem

• Yükleme sonrası %80 civarı • Poliçe iskonto edilerek

finansman %100 finansman
• Açık hesap, mal mukabili • Akreditif veya Vesaik
iĢlemlerde mukabili

DIġ TĠCARETTE EVRAKLAR

• Faturalar : Proforma fatura / Ticari fatura
• TaĢıma evrakları : KonĢimento / AWB /
CMR / CIM1
• DolaĢım evrakları : ATR / EUR.1 / MenĢei
Ģahadetnamesi

PROFORMA FATURA
• Yapılması kararlaĢtırılan sevkiyata dair
Ģartları ve diğer üzerinde anlaĢılan
konuları içeren bir taslak faturadır.

• Direkt olarak sözleĢme yapılmadığı

durumlarda, alıcı ile satıcının proformanın
altına attıkları imza ile Ģartları kabul edip
proformayı basit bir sözleĢmeye yerine de
kullanıldığı görülür.

64
 01-Mar-14

TĠCARĠ FATURA
Fatura üzerinde yer alması gereken bilgiler :
1. Tarih
2. Mal ve hizmet cinsi
3. Satıcı ve alıcının ünvan&adresleri
4. Ödeme Ģekli
5. Malların menĢei
6. Teslim Ģekli
7. Mal ya da hizmetin birim fiyatı tutarı
8. Malların ağırlığı, ebatları, miktarı
9. Sevkiyatın Ģekli
10.Ambalaja iliĢkin özellikler
11.Navlun ve sigorta prim tutarı
12.Yükleme boĢaltma yerleri

65
 01-Mar-14

YÜKLEME NOTASI

Ġhracata hazır olan mallarınızın ,taĢıma

Ģeklini ve nakliyeciyi belirledikten sonra,
yükleme iĢlemlerinin baĢlatılması için
gönderilen bir belgedir.KonĢimento
nakliyeci tarafından yükleme notasındaki
bilgilere göre basılır.

YÜKLEME NOTASI
Yükleme notası aĢağıdakileri içermelidir.
1. Yükleyici & Alıcı&Ġhbar ünvan ve adresleri
2. Yükleme & tahliye limanları
3. Gemi adı & sefer no
4. Konteyner no & mühür no
5. Navlunun ödeme Ģekli
6. Mal cinsi & adet & ağırlık
7. Orjinal B/L sayısı
8. Tehlikeli kargo varsa buna iliĢkin bilgiler
9. Ek ilave açıklamalar ; Örn. Akreditif no

66
 01-Mar-14

KONġĠMENTO
• Malı yükletene verilen, emre ya da nama
düzenlenebilen, malların gemiye alındığını
gösteren bir makbuz olmakla beraber
yükleme kaydı konulduğunda bir taĢıma
sözleĢmesidir.
• Malın mülkiyetini belirtir, ciro ile
devredilebilir
• Kıymetli evraktır.

AIRWAY BILL
• Malların taĢınmak için teslim alındığını
gösterir
• Malın mülkiyetini temsil etmez, ciro
edilemez
• 3 orijinal (yükleten, alıcı, taĢıyıcı) 9
nüsha olarak düzenlenir

67
 01-Mar-14

CMR
• Uluslararası CMR (Convention
Marchandises Routiers) anlaĢmasına uygun
yapılan taĢımanın göstergesidir
• Malların taĢınmak için iyi durumda teslim
alındığını ve taĢıma sözleĢmesinin
yapıldığını gösterir
• Malların mülkiyetini temsil etmez, ciro
edilemez.
• Yükleten , mal beraberi ve taĢıyıcı nüshaları
olarak 3 nüsha düzenlenir.

68
 01-Mar-14

ATR
• AB ülkelerine yapılan ihracatta düzenlenen
belgedir.Ġhracatçı ülkenin gümrük idaresi
tarafından onaylanır ve ithalatçıya gümrük
indiriminden yararlanma hakkını
vermektedir. Bu belgeler ihracatçının bağlı
bulunduğu Ticaret Odası tarafından tasdik
edilmektedir.
• 5 nüsha olarak hazırlanır. Ekine; fatura,
taahütname ve dilekçe konularak onaya
gönderilir.

EUR.1
• Serbest ticaret anlaĢmaları kapsamında, taraf
ülkeler menĢeli ürünlerin tavizlerden
yararlanmalarını sağlayan bir belgedir. EFTA
ülkeleri ile Serbest Ticaret AnlaĢması yaptığımız
ülkelerle ticarette kullanılmaktadır.

• EUR.I. formu Ticaret Odası’ndan temin edilerek

doldurulur ve buna dilekçe, gerçek fatura ve
talepname eklenerek Oda'ya müracaat edilir.
Ticaret Odası ve Gümrükten onay görür. 5
nüsha olarak düzenlenir.

69
 01-Mar-14

CERTIFICATE OF ORIGIN
• MenĢe Ģahadetnamesi, ihraç edilecek
malın menĢeini yani üretildiği yeri, hangi
ülkeye ait olduğunu gösteren belgedir.
• Türkçe faturanın kaselenip imzalanmıs bir
fotokopisi ve dilekçe ile birlikte Odalara
onay için verilir.

70
 01-Mar-14

PACKING LIST
• Ġhraç konusu ürünlerin ambalajı, her bir kutu,
balya veya çuvalın içinde neler olduğu ve
yüklemeye konu her bir kolinin boyutları ve
ağırlığı gibi hususlarda detaylı bilgileri içerir
• Koli listesi, malın sayımı, teslimi ve koliyi
açmadan içindeki malın bilinmesine olanak
sağladığından gümrük kontrolünde önemli
faydalar sağlar. Gümrük yetkililerince inceleme
aĢamasında, müĢteri için de yükün içeriğini
tespit etmek açısından gerekli bir belgedir.

INSURANCE POLICY
• CIF veya CIP teslim Ģekline göre yapılan
ihracatta söz konusu olmaktadır. Ġthalatçının
verdiği bilgiler ve talimat doğrultusunda ve
ithalatçı hesabına ihracatçı tarafından
yaptırılmaktadır. Malın satıcı tarafından alıcıya
sevki sürecindeki taĢıma risklerini kapsar.Sigorta
belgeleri malın istenilen riskler kapsamında
sigorta edildiğini kanıtlar.
• Sigortadan yararlanacak olan kiĢinin adına,
emrine ya da hamiline düzenlenir. Sigorta
kapsamındaki haklar ciro yolu ile baĢkasına
devredilebilir.

71
 01-Mar-14

SÖZLEġMELER

Uluslararası ticari iliĢkilerin temelinde akit

dediğimiz sözleĢmeler yer alır ve taraflar
arasındaki hukuki münasebetler bu
sözleĢmeler üzerine bina edilir.

SÖZLEġMEDE BULUNMASI
GEREKENLER
1-Tarafların Ġsimleri ve Adresleri
2-SözleĢmenin Konusu ve Kapsamı
3-SözleĢmede Tanımlar : sözleĢme konusu
mal ya da hizmetlerin tanımını yapabilirler.
4-SözleĢme Konusu Malın Miktarı
5-SözleĢme Konusu Malın SatıĢ Bedeli
6-Teslim ġekli
7-Ödeme ġekli
8-Sevk Tarihi
9-Gecikme Cezası

72
 01-Mar-14

SÖZLEġMEDE BULUNMASI
GEREKENLER
10-Ambalaj ve TaĢıma ġekli
11-Gözetim
12- Mücbir Sebep Hükümleri: Sorumlu veya borçlunun
faaliyet ve iĢletmesi dıĢında meydana gelen, normunun
veya borcun ihlaline mutlak olarak kaçınılmaz bir Ģekilde
yol açan, öngörülmesi ve karĢı konulması mümkün
olmayan olağanüstü bir olaydır.
13-SözleĢme Bir Hukuk Seçimi Ġçermelidir.
14-SözleĢme, Ġhtilaf Vukuunda BaĢvurulacak Yargı
Merciini Belirtmelidir.
15-SözleĢmenin Yapıldığı Tarih, Yer, Kaç Nüsha
Olduğu, Süresi, Tarafların Yetkili Ġsim ve Ġmzaları,
Ġlgili Banka Detayları

CONTRACT

SELLER : XXX Foreign Trade Company Limited

Karadeniz Caddesi /Akçabat Apt No:21/9
TRABZON /TURKEY
BUYER : XXXXXXXXX Foreign Trade Ltd.
Blueberry Road .Vegetable Complex No:311.A
London / UK

1.SCOPE OF CONTACT
This contract is related to the sale of 500.000 pcs white t-shirts.
2.DESCRIPTION OF GOODS
Size : Small, medium and large
Quality : 100gr/pcs
Color : White
3.PACKING
T-shirts will be packed in PE transparent bags. 100 bags are packed in a
carton box.
Total 500 boxes.
4.QUANTITY
500.000 pieces.
5.TERMS OF DELIVERY
T-shirts will be delivered on CIP London basis. Seller will commence
shipment in 10 days after contract signing date.

6.PRICE
USD 0.78 /per piece CIP London
7.PAYMENT
Payment shall be effected on cash against documents basis.
The Required documents for payment are as follows :
– 3 original, 2 copies commercial invoice
– 3 original, 2 copies non-negotiable marine liner bill of lading issued to
the West Minister Bank London Branch order and notify Buyer.
– Insurance policy prepared as covering All risks and also covering
Strike and war clauses and issued to the order of West minister
Bank of London Branch.
– 1 original 2 copies ATR document
– 3 original packing list.
8.INSURANCE
Full insurance for the products from loading to discharging point will be
covered by the seller and a copy of relevant policy will be faxed to buyer
before loading.
9.FORCE MAJEUR
War, strike, Acts of god, embargo, revoluation, riot , bankruptcy and other
situations which will prevent the parties to fulfill their responsibilities are
the assigned force majeur clauses. All force majeur situations will be
supported by the legal documents prepared by the related authorities.

73
 01-Mar-14

10.SETTLEMENT OF DISPUTES
Any conflicts arose during the performance of the present
contract shall be settled amicably between the parties. Otherwise,
Turkish Trade Courts will be incharge to solve the conflict. Venue
of legal cases will be in Trabzon/Turkey
11.ENFORCEMENT OF CONTRACT
Present contract shall be in full force after the contract signing
date.
12.OTHERS
Present contract has been signed in 2(two) originals for the parties.
Both are binding.The original language of present contract is English.
Present contract consist of total 13 (Thirteen) items.
13.DURATION OF THE CONTRACT
The duration of the present contract is for 3 (three) months, starting from
24th (twentyforth) of August 2010 (twothousandandtwo)
Present contract has been signed by the undersigned parties on 24th
August 2010 in (ġehir) TURKEY

Buyer name: Seller name :

Address : Address :
Signiture: Signiture :
Date : Date :

ANLAġMAZLIKLAR VE ÇÖZÜM
YOLLARI

• Alıcının ödemeyi reddetmesi durumu:

Akreditif, poliçe ya da Eximbank gibi
yöntemlerin kullanılması durumunda alıcı
keyfi olarak malların bedelini ödeme
sorumluluğundan vazgeçemeyecektir.

ANLAġMAZLIKLAR VE ÇÖZÜM
YOLLARI
• Alıcının malların kalitesine itiraz etmesi
durumu:
Malları sevk etmeden önce alınacak olan
bir gözetim ya da kalite sertifikası ilk
etapta alıcının sevkiyatın sipariĢe uygun
olup olmadığını kontrolü gibi görünse de
esasen satıcının kalitesini ispatı ve
muhtemel reklamasyon uygulamalarından
kendini korumasıdır.

74
 01-Mar-14

ANLAġMAZLIKLAR VE ÇÖZÜM
YOLLARI
• Hangi ülke hukukunun uygulanacağının
seçimi :
Ortaya çıkan anlaĢmazlık çözümü için
sözleĢmede bir hukuk ve bu hukuka göre
mahkemelerin yapılacağı yer
belirlenmelidir. Mümkün olduğu ölçüde
kendi hukukumuz ve kendi
mahkemelerimizin seçilmesi yararlı
olacaktır.

ANLAġMAZLIKLAR VE ÇÖZÜM
YOLLARI
• AnlaĢmazlıkların tahkim yolu ile çözümü:
Tarafların anlaĢmazlıkların çözümünü,
devlet yargısına baĢvurmadan kendi
tercihleri ile belirledikleri bir ya da birkaç
kiĢiye bırakmak suretiyle sağlayabilirler.
Bu yöntemin faydası anlaĢmazlığa kısa
sürede güncel çözüm bulması, göreceli
olarak daha düĢük maliyetli olması ve
hakemler uzman kiĢilerden seçileceğinden
güvenilir olması sayılabilir.

ICC NĠN ÇÖZÜM HĠZMETLERĠ

• ICC Milletlerarası Tahkim Divanı : Genellikle
bir veya üç hakem kurulan bir heyet ile
anlaĢmazlıklara çözüm aranır.
• Dostane Ġhtilaf Çözümü : Tarafların karĢılıklı
görüĢme ile anlaĢmalarını sağlayan
arabuluculuk, tarafsız değerlendirme, mini
duruĢma gibi çeĢitli çözüm önerilerini içerir.
• UyuĢmazlık kurulları : SözleĢme süresince
ortaya çıkabilecek uyuĢmazlıkları anında
çözmek için kurulur.
• BilirkiĢilik : Bir uzmanın, özel bilgi yetenek
gerektiren bir konu hakkında görüĢ
bildirmesi için görevlendirilmesidir.

75
 01-Mar-14

ÖRNEK OLAY
Satıcı: ġampiyon Antalya Alıcı: Thames
Export Ltd Göksu International Trade Ltd
Mahallesi Gazi Bulvarı Waterloo Str. Kensington
No: 532 Antalya - Türkiye London UK

Goods: T-shirts for men and women

Qty: 100.000 pcs Total price: £103.310
Delivery Term: CIF London
Payment Term: L/C at sight
Delivery: 10 days after contract signing date
Packing: PP Bags / 100 Bags in a c.box

ÖRNEK OLAY
Total Gross Weight: 4000 kgs
Container No: EMCU 345456-8
Seal No: EMCBFR1456
Vessel: Ital Bianca
Voyage: 1456-14E

76