 Chủ hàng phải căn cứ vào 

tình hình sản xuất hàng hóa (đã xong hay chưa),
cách thức/yêu cầu của nhà vận chuyển nội địa, thời gian cut off CY, thời
gian lấy cont rỗng và địa điểm trả cont hàng ở CY để tính toán thời gian lấy
booking hợp lý. (Lưu ý: có booking thì mới lấy cont rỗng về kho đóng hàng
được).
 Bạn nên chủ động về giờ tàu chạy để hoàn thành thủ tục xuất khẩu và bố trí
cho hàng lên tàu sớm. Trên thực tế vẫn thường xảy ra việc nhỡ tàu, rớt tàu, do
hàng hóa không đến được hoặc thủ tục không xong kịp trước giờ cắt máng.
 Ngày nay đa số các hãng tàu phát hành booking qua hệ thống điện tử và chủ
hàng phải tự submit thông tin lô hàng lên hệ thống của hãng tàu hoặc nhờ
FWD làm. Trong vòng 1-2 giờ sau khi submit, hãng tàu sẽ phát hành booking
cho chủ hàng.
 Booking confirmation không phải là một Hợp đồng thuê tàu nha. Do đó:
o Người thuê tàu có quyền hủy Booking mà không cần phải chịu
trách nhiệm và chí phí nào với hãng tàu.
o Hãng tàu cũng có quyền hủy Booking mà không cần phải chịu
trách nhiệm và chi phí nào với người thuê tàu vì rất nhiều lý do: tàu
quá tải, quá mớn nước, tàu không thể khởi hành,…

Vì vậy, một lời khuyên được đưa ra là các chủ hàng nên làm việc với FWD để khi hãng
tàu hủy booking hoặc delay chuyến quá lâu, hoặc làm hàng không kịp thì FWD cũng có
thể chủ động có những giải pháp thay thế phù hợp hơn. 

 Chủ hàng có thể chủ động deal với hãng tàu/FWD nếu cảm thấy bất lợi: Nới
rộng. gia hạn cut – off CY, thay đổi địa điểm lấy cont rỗng, deal free-time 2 đầu
với hãng tàu.
 Người bán nên email (kèm theo file scan) của booking để báo cho người
mua biết rằng người bán đã book được tàu rồi.

Các Loại Cut-off trên booking

 Cut-off còn được gọi là Closing time, Dealinetime, Leadtime. Đây là hạn cuối
(thường ghi rõ ngày giờ) mà người thuê tàu phải hoàn thành những công việc
 hoặc submit những thông tin, chứng từ cần thiết cho hãng tàu trước khi tàu chạy.
Có nhiều loại cut-off nhưng quan trọng nhất là cut-off CY
 Cut-off S/I: là nội dung mà shipper phải gửi cho hãng tàu để hãng tàu dựa vào đó
phát hành B/L cho Shipper.
 Cut-off VGM: là thời hạn cuối mà người xuất khẩu phải gửi Phiếu cân containers
về cho hãng tàu.
 Cut-off Doc hay Cut-off draft B/L: là hạn cuối mà shipper phải xác nhận nội dung
của B/L nháp với hãng tàu. Sau thời gian này, những khiếu nại, điều chỉnh, sửa
đổi của shipper về nội dung của vận đơn sẽ bị charge phí.
 Cut-off CY (Container Yard hay cut-off bãi): là thời hạn cuối cùng mà người xuất
khẩu phải giao hàng đến nơi hạ containers hàng quy định và nhân viên hiện
trường làm thủ tục hải quan phải hoàn thành khâu cuối cùng của việc thông qun
hải quan hàng xuất đó là “Vào sổ tàu”. Nếu không kịp, sẽ bị rớt hàng, rớt tàu
hoặc gọi là rớt cont.