Jawapan
getah menyebabkan British melibatkan diri dalam
Tugasan Sejarah 1
Tajuk rencana: Perkembangan Sistem Pengangkutan Semasa
Penjajahan British di Negara Kita
Nama: Nama Murid
Isi kandungan:
(a) • Sistem pengangkutan yang cekap diperlukan untuk
membawa hasil ekonomi ke pelabuhan untuk dieksport.
• Bijih timah dan getah.
• Landasan kereta api dan jalan raya dibina.
• Pantai barat Semenanjung Malaysia yang lebih
kaya dengan hasil bumi diberi keutamaan dalam
perkembangan jalinan pengangkutan.
(b) (i) Perkhidmatan kereta api
• Fasa Pertama (1885 – 1896)
– Untuk memenuhi keperluan perusahaan
perlombongan bijih timah.
– Menghubungkan kawasan lombong dengan
pelabuhan.
– Memudahkan bijih timah dieksport.
– Taiping ke Port Weld (Kuala Sepetang).
– Kuala Lumpur ke Port Swettenham (Pelabuhan
Klang).
– Seremban ke Port Dickson.
– Batu Gajah ke Teluk Anson (Teluk Intan).
• Fasa Kedua (1897 – 1909)
– Menghubungkan kawasan utara dengan selatan
berikutan pembentukan Negeri-negeri Melayu
Bersekutu.
– Memenuhi keperluan ekonomi yang semakin
meningkat.
– Keperluan perusahaan bijih timah dan getah.
– Memudahkan pentadbiran British.
(iii) Kemajuan pengangkutan udara dan laut
• Fasa Ketiga (1910 – 1931)
– Landasan dibina selepas British berjaya meluaskan
pengaruhnya ke Negeri-negeri Melayu Tidak
Bersekutu.
– Menghubungkan semua negeri Melayu kecuali
negeri Terengganu.
– Kereta api mula menjadi pengangkutan awan bagi
penduduk Tanah Melayu.
• Di Sabah
– Pembinaan jalan kereta api di Sabah telah dimulakan
pada tahun 1896 di Bukau yang terletak kira-kira 13
kilometer dari Weston. Pada tahun 1900 pula, jalan
kereta api dibina untuk menghubungkan Beaufort
dengan Jesselton dan ke Tenom. Pembinaan jalan
kereta api Sabah adalah untuk kegiatan pembukaan
ladang getah. Pembinaan jalan kereta api di Sabah
tertumpu di kawasan pantai barat.
• Di Sarawak
– Terdapat jalan kereta api ynag menghubungkan
Bau dengan Kuching yang dibina pada tahun 1917.
(ii) Pembinaan jalan raya
• Negeri-negeri Melayu
– Kemajuan industri perlombongan bijih timah dan
J1 © Penerbitan Pelangi Sdn. Bhd.
pembinaan jalan raya. British membina jalan raya
untuk menghubungkan kawasan perlombongan
bijih timah dan kawasan pertanian dengan stesen
kereta api.
– Di Selangor, British membina jalan raya yang
menghubungkan Kuala Lumpur dengan Pelabuhan
Klang (Port Swettenham).
– Pada tahun 1902, jalan raya yang lebih lebar dibina
kerana peningkatan penggunaan kenderaan
bermotor seperti lori, bas, kereta dan basikal.
Menjelang tahun 1911, jalan raya dibina bagi
menghubungkan bandar-bandar besar, kawasan
yang mempunyai potensi sumber ekonomi dan
pelabuhan. Menjelang tahun 1939, terdapat satu
jaringan jalan raya menghubungkan seluruh negeri.
Kesannya, banyak petempatan baharu dibuka,
pembukaan kawasan perladangan getah yang
baharu dan kawasan perlombongan bijih timah.
• Sarawak
– Negeri Sarawak dan Sabah mempunyai banyak
kawasan berbukit, paya dan sungai. Masalah bentuk
muka bumi dan kos membina jalan raya yang tinggi
menghalang pembinaan jalan raya di kedua-dua
buah negeri ini. Di Sarawak, terdapat jalan raya
pendek yang tidak berturap dibina di Kuching dan
Miri.
• Sabah
– Di Sabah, SBUB telah membina jalan raya untuk
kepentingan ekonomi mereka. Jalan raya yang
dibina adalah menghubungkan bandar yang sedia
wujud di sebelah pantai barat. Menjelang tahun
1941, terdapat kira-kira 165 kilometer jalan raya
berturap di Sabah. Kebanyakan jalan tersebut hanya
terdapat di sekitar Jesselton, Sandakan, Kudat,
Lahad Datu dan Tawau.
• Negeri-negeri Melayu
– Perkhidmatan penerbangan awam diperkenalkan
oleh Syarikat Weame Air Service pada tahun 1937.
– Syarikat ini menjalankan perkhidmatan
penerbangan domestik antara Singapura, Kuala
Lumpur dan Pulau Pinang.
– Pada tahun 1890, Syarikat Straits Steamship
ditubuhkan di Singapura untuk memberikan
perkhidmatan kapal wap kepada pelabuhan-
pelabuhan negeri-negeri Melayu. Kapal susur pantai
ini membawa bekalan makanan, buruh dan jentera
untuk industri perlombongan bijih timah.
• Sarawak
– Di bandar Kuching, Sarawak terdapat perkhidmatan
perkapalan, iaitu Singapore and Sarawah Steamship
Company. Pada tahun 1924, terdapt perkhidmatan
kapal terbang air bagi menghubungkan bandar
Kuching dengan Singapura.
• Sabah
– Di Sabah, SBUB turut memajukan sistem
pengangkutan air. Pada tahun 1890, syarikat
perkapalan Straits Steamship memulakan
perkhidmatan mengankut barang dan penumpang.
Rumusan:
(i) Sistem pengangkutan yang sempurna diwujudkan di pantai
barat Semenanjung Malaysia bagi memudahkan British
mengeksploitasi kekayaan negara kita.
(ii) Kita sebagai rakyat Malaysia perlu bersedia menghadapi
sebarang muslihat kuasa luar.
(iii) Negara Malaysia terus maju hasil perpaduan rakyat dan
kestabilan ekonomi yang mantap.
Sumber rujukan:
• Buku Teks Sejarah
• Buku Rujukan
• Laman sesawang
• Akhbar / Majalah / Jurnal Pendidikan
Pembentangan hasil kajian:
• Pembentangan sangat jelas, terperinci, dan lengkap.
• Pemahaman yang sangat mendalam terhadap tugasan.
• Menggunakan pelbagai bahan media yang amat sesuai dan
kreatif.
• Berupaya menarik perhatian audien.
Tugasan Sejarah 2
Tajuk rencana: Kebijaksanaan Sultan Abu Bakar Menangkis
Ancaman British di Johor
Nama: Nama Murid
Isi kandungan:
(i) • Johor negeri Melayu yang paling akhir dijajah oleh
British.
• Faktor kejayaan terletak pada kebijaksanaan pemerintah
menangkis kemaraan kuasa British.
(ii) • Menaiki takhta kerajaan Johor pada tahun 1862 selepas
kemangkatan ayahandanya.
• Diberi gelaran Datuk Temenggung Abu Bakar Seri
Maharaja Johor.
• Dikurniakan gelaran Maharaja Johor oleh Ratu Great
Britain pada tahun 1868.
• Diiktiraf sebagai pemerintah Johor pada tahun 1877
apabila Sultan Ali daripada keturunan Bendahara
mangkat.
• Menggunakan gelaran Sultan pada tahun 1885.
(iii) • Digelar Bapa Pemodenan Johor kerana banyak membawa
perubahan dalam pentadbiran dan pembangunan
negeri Johor.
• Memantapkan ekonomi dengan meneruskan Sistem
Kangcu.
• Memodenkan pentadbiran Johor dengan mengadakan
mahkamah, perkhidmatan pos dan Jabatan Kerja Raya.
• Menjaga kebajikan rakyat Johor dengan membina
sekolah, hospital dan jalan raya.
• Menubuhkan pasukan polis dan tentera bagi menjamin
keamanan negeri Johor.
(iv) • Menandatangani Perjanjian Persahabatan dengan British
pada tahun 1885.
© Penerbitan Pelangi Sdn. Bhd. J2
• Johor diiktiraf sebagai negeri yang bebas dan berdaulat.
• Maharaja Abu Bakar diiktiraf sebagai Sultan Johor.
• Kedudukan Sultan Johor lebih tinggi daripada
Pesuruhjaya Tinggi British di Singapura.
• Menerima seorang pegawai British yang bertugas
sebagai Konsul.
• Mengisytiharkan perlembagaan negeri yang dikenali
sebagai Undang-undang Tubuh Kerajaan Johor pada
tahun 1895.
• Sultan Abu Bakar dengan kerjasama Majlis Jemaah
Menteri yang cekap dan taat setia meneruskan
pemodenan pentadbiran yang dipelopori oleh
Temenggung Daeng Ibrahim.
• Sultan Abu Bakar mendapat kerjasama daripada
pembesar Johor berwibawa seperti Dato’ Jaafar bin
Muhammad, Dato’ Abdul Rahman bin Andak dan Dato’
Muhammad Salleh bin Perang.
• Penubuhan pelbagai jabatan yang beroperasi dengan
begitu cekap dan berkesan sehingga pihak British tidak
mempunyai ruang untuk campur tangan.
(v) • Sultan tidak boleh menyerahkan negeri Johor kepada
kuasa asing.
• Majlis Mesyuarat Menteri dan Majlis Mesyuarat Kerajaan
ditubuhkan.
• Anggota Majlis Mesysuarat Menteri hendaklah
dilantik daripada orang Melayu, Islam, rakyat Johor
dan bertanggungjawab menasihati sultan dalam
pentadbiran negeri.
• Ahli Majlis Mesyuarat Kerajaan hendaklah terdiri
daripada rakyat Johor yang berperanan menggubal
undang-undang.
(vi) • Johor mempunyai kedudukan ekonomi yang kukuh.
• British tidak dapat menggugat kemerdekaan Johor.
• Johor mengamalkan pentadbiran ala Barat.
• British tidak mempunyai alasan untuk campur tangan
dalam pentadbiran Johor.
• Kedudukan Sultan Abu Bakar dihormati oleh pemerintah
British.
Rumusan:
(i) Mengatasi ancaman melalui kebijaksanaan dan diplomasi.
(ii) Menaikkan martabat pemerintah tempatan bagi
mempertahankan kedaulatan negara.
(iii) Negara terus maju, berdaulat dan kukuh.
Sumber rujukan:
• Buku Teks Sejarah
• Buku Rujukan
• Laman sesawang
• Akhbar / Majalah
Pembentangan hasil kajian:
• Pembentangan sangat jelas, terperinci, dan lengkap.
• Pemahaman yang sangat mendalam terhadap tugasan.
• Menggunakan pelbagai bahan media yang amat sesuai dan
kreatif.
• Berupaya menarik perhatian audien.