Professional Documents
Culture Documents
Bài 2 Đ Án CTM
Bài 2 Đ Án CTM
Hệ thống dẫn động băng tải gồm: 1- Động cơ điện 3 pha không đồng bộ, 2- Nối trục
đàn hồi, 3- Hộp giảm cấp bánh răng trụ hai cấp đồng trục, 4- Bộ truyền xích ống con lăn,
5- Băng tải (Quay một chiều, tải va đập nhẹ, 1 ca làm việc 8 giờ).
PIII = 11,2 kW, nIII = 146 v/ph, TIII = 732602,74 Nmm, ux = 2,028.
2,028−1,96
Kiểm tra sai lệch u: Δu = = 3,35%.
2,028
Trong đó:
Ko = 1: khi nối hai tâm đĩa xích hợp với đường nằm ngang một góc nhỏ hơn 60º.
Ta có:
z 01 25
Hệ số Kz = = = 1,042.
z1 24
n 01 200
Hệ số Kn = = = 1,37.
nIII 146
Theo bảng 5.4 [TL1] ta chọn cột n01 = 200 v/ph và bước xích pc = 31,75 mm.
Theo bảng 5.8 [TL1] số vòng quay tới hạn nch = 630 v/ph vậy nên điều kiện n < nch
được thõa mãn.
pc ≥ 600 × 3
√ PIII × K
Z 1 × nIII × [ p o ] × K x
= 600 ×
√
3 11,2× 1
23 × 146× 29 ×1
= 29,18 mm.
Số mắc xích:
( )
2
X=
2× a z 1 + z 2 z 1−z 2
pc
+
2
+
2π
× =
a 31,75
+
2
+
2π
× (
p c 2× 1111,25 23+ 45 23−45 2 31,75
1111,25 )
= 104,35
√( ) (
23+ 45 2
)]
2
45−23
a= 0,25 × 31,75 × [ 104 – 0,5× (23 + 35) + 104− −2
2 π
= 1090,60 mm.
Tải trọng phá hủy Q tra theo bảng 5.2 [TL1] bước xích 31,75 mm thì Q = 88,5 kN.
Tra bảng 5.2 [TL1] ta được qm = 3,8 => Fv = qm × v2 = 3,8 × 1,78 = 6,764 N.
Q 88500
s = F +F +F = = 13,53 ≤ [s]
1 v 0 6292,12+ 6,764+243,80
p c × z 2 31,75× 45
Đường kính vòng chia bánh bị dẫn: d2 = = = 454,79 mm.
π π