设备运维

的过程中，管道焊接、防腐、沙土回填等重要工序要严格把关，
并且利用专业检测设备进行质量检测。管材、 采购设备要严格
按设计要求进行，符合质量标准。为保证施工进度，燃气管网
的铺设一般分片分段同时进行，对已铺好的管段应及时进行接
加氢循环氢气压缩机透
驳，对短期内无法连接的管段应进行封堵。在主干线上要预留
阀门井，便于后期的检查维护和应急放散。对于未成形的支线
平振动分析与处理措施
管路应预留支阀，避免以后停气改造。
4 城镇燃气管网的维护 陆宁(中油国际(苏丹)炼油有限公司， 新疆 乌鲁木齐
4.1 加强日常巡查， 防止管道破坏 830019)
对燃气管网应安排专职人员进行日常巡查，这是及时发现
泄漏和隐患，确保安全运行的重要手段。高质量、高效率地开 摘要： （B4-R2 背压式循环压缩机透平是炼厂汽柴油加氢
展管线巡查和维护是后期燃气管网维护的主要手段。日常巡 装置的核心设备，在 2016 年底至 2017 年经常出现间歇式振动
查主要依靠沿管道的敷设方向对燃气管网及附属设施进行巡 突然增大，每次波动过程持续约 20 分钟左右后，恢复正常稳定
查，对管道周边地质塌陷下沉、管道变形、警示标志、是否有第 状态，但最大振幅有逐渐增大趋势，频率有增多趋势，严重影响
三方施工等情况进行查看，排除该类隐患。特别针对第三方施 了该机的安全运行。本文分析了压缩机驱动透平产生振动的
原因，总结了判断振动的步骤和方法，结合生产实际，提出了改
工，更应将巡查范围扩大周管线两侧有可能影响到管道安全的 进措施。 ）
开挖施工、 定向钻、 顶管、 地铁盾构等动土施工。随着施工技术 关键词： 蒸汽透平；间歇振动；分析
手段的更新，定向钻等施工点可能在远离管道数百米外从而更 炼厂 120 万吨/年汽柴油加氢装置循环氢气压缩机驱动蒸
难发现， 此类施工应尤为关注。 汽透平为两级背压式，由新日本造机制造。自 2016 年底值
4.2 加强燃气管网的检测和隐患处理 2017 年以来，透平高压端（非驱动端）轴振动间歇性增大，且情
况越来越恶劣。从最开始的几周振动 1 次到一天振动数次。
对于城镇燃气输配管网来说，管材的完整性是最重要的运 并在 11 月 25 日因振动高连锁跳车。
行指标，对于管道的腐蚀防范显得尤为重要。大部分的钢质埋 1 透平压缩机设计参数
地城镇燃气输配管道采用 3PE 防腐材质，对于普通的地质情况 额 定 功 率 ：1540kw，额 定 转 速 11400rpm，设 计 入 口 蒸 汽
已可满足防腐需求。但由于管道间的焊口部位采用热收缩套 3.5Mpa， 410°C，
出口蒸汽 1.0Mpa， 温度 292°C。透平端轴振动高
或环氧砂浆等处理时如未能充分除锈或处理不得当形成破损， 低压端各有 2 个与竖直成 45°同平面布置探头，分别为高压侧
则极易受到土壤中酸碱性物质的腐蚀或土壤中电流甚至微生 VE72381A/B,低压侧 VE72382A/B。设定 50μm 报警， 75μm 连锁
（单侧二取二） 。
物的影响而产生腐蚀。为了减少钢管腐蚀，采用牺牲阳极保
护、 外加电流保护等技术能够极大地提高管道的防腐能力。为
了确保管材的完好，应定期对钢管进行防腐层检测，并对阴极
保护系统进行电位检测。
在城镇燃气输配过程中，我们发现很多地区缺乏防范泄漏
的检测工作，进而使得燃气管网输送存在泄露确未能及时发现
而发展成事故，因此应定期使用燃气泄漏检测仪器对埋地管网
进行泄漏检测。另外，对于对管道附近的第三方动土施工，除
了核对管道竣工资料和标志桩外，还应使用探测仪利用 PE 管
金属示踪线或钢制管道对管道准确走向位置进行探测，并将管
线准确资料向施工人员交底。 图 1 透平振动测点示意图
通过以上检测手段发现的管道隐患应该立即进行处理，消 2 振动情况
除隐藏风险， 确保管网的安全运行。 该机组自 2014 年 10 月更换修复的转子，2015 年没有发生
间歇振动。因质保到期，2016 年 4 月更换全新转子后，11 月底
总而言之，城镇燃气管网的建设与安全运行，离不开科学
开始一直持续到 2017 年底发生多次频繁的间歇振动，由起初
的规划和有效的管理维护，对提高公民的生活质量水平和促进 的 几 周 振 动 一 次 ，到 一 天 振 动 5、6 次 。 由 一 开 始 振 幅 最 大
城镇的发展有着重要的意义，所以说提高城镇燃气管网的建设 58μm，到单只振值 75μm，直至 11 月 25 日非驱动端两只振动同
与施工技术以及管网运行维护的研究对城镇的发展有着深远 时达到 75μm。
的意义。 分析 2016 年 11 月份到 2017 年 12 月份汽轮机振动情况如
下（见表 1 和图 2） ：
参考文献: 汽轮机振动同时出现在驱动端和非驱动端的轴振动，振动
[1]陈建斌 . 城镇燃气输配管网建设探究[J]. 科技资讯,2016 呈现间歇性，间隔的时间越来越短，峰值也越来越高。 （2）从振
(35):84-85. 动开始升高达到峰值然后回落，整个时间间隔很短约 5 到 25 分
[2]孙钟阳 . 荷兰城镇燃气输配管网的风险管理[J]. 煤气与 钟，振动具有突然性，非规律性。 （3）汽轮机两侧都在振动，4 个
探头同步振动，但振动值相差较大，高压侧高于低压侧 （非驱动
热力,2016(08):36-41.
端振动振幅高于驱动端）。
[3]熊林 . 城镇燃气管网规划设计研究[J]. 工程技术:文摘版, 年份 日期 振动情况 单位 μ m
2015（72）:2.
2016 11月 20日 最大振动 40
[4]陈旭 . 试论城镇燃气管道设计施工中的常见问题［J］. 中
11月 23日 最大振动 58
国高新技术企业， 2013（08）:70-71.
11月 30日 本周振动 2次， 最大 48
[5]焦楠楠 . 浅谈城镇燃气管网安全运行存在问题及处理对
12月 8日 本周振动 2次， 最大 49
策[J]. 黑龙江科技信息， 2013（4）：229.

214 2018 年 04 月
 设备运维

12月 28日 本周振动 2次，

最大 30 经查趋势润滑油供油温度一直保持 43°C 左右，最低 41°C
2017 2月 3日 振动一次 67. 2 满足条件，且油压没有波动。同时每周的油品化验分析中的粘
度、
闪电、杂质、水分和酸值均无异常情况。
在采取以上措施后，并未收到满意的效果，透平在 11 月 25
4月 19日 本周 3次，
最大 45
5月 17日 本周最大 49 日首次因振动高而连锁。由于当地市场对于装置产品的需求
6月 19日 本周最大 52 压力，装置被迫运行至 2018 年 1 月 4 日再次因振动高连锁停车
7月 11日 本周最大 55 检修准备开盖检查。
7月 19日 本周最大 71. 6 4 检修情况及振动原因分析
7月 25日 本周最大 47 4.1 排除轴瓦间隙过大
轴瓦间隙是影响轴承稳定运行的主要因素，轴承间隙变化
8月 2日 本周最大 33
会改变轴承油膜的动力特性, 引起轴承、转子系统运行的不稳
9月 6日 本周最大 31 定，引起轴振动，同时轴承壳体紧力不足,配合松动将使运行的
9月 12日 本周最大 50 转子产生振动, 轴承装配时应使轴瓦和轴承壳体之间保持一定
9月 20日 本周最大 55 的过盈配合。经检修检查和测量，轴承未处理裂纹、脱落、烧
9月 27日 本周最大 61. 2 损、 偏磨等现象， 前后轴承间歇分别为 0.11mm 和 0.09mm。前后
瓦背紧力均为-0.03mm 的过盈配合。
10月 2日 本周最大 74. 95
4.2 基本排除联轴器对中不好
10月 11日 本周最大 55. 5 因联轴器对中问题，会是的转子在轴瓦的运转发生振动叠
10月 23日 本周最大 75. 87 加，降低稳定性。根据相关文献经验，对中不好的振动一般是
11月 16日 本周最大 65 不会自行恢复正常，这和本机振动情况不符。检修中仍然更加
表 1：
2016 年底至 2017 年振动情况 厂家要求， 进行冷态找正， 细微调整了对中。
4.3 基本排除叶轮结垢
由下图可以看出叶轮积垢情况较轻， 并不严重。
4.4 高压侧汽封泄漏
在打开透平保温后，发现高压侧汽封有少量水漏出，同时
高压侧的轴颈和叶轮一样少量结垢。经测量汽封间隙合格
0.20mm，有 4 个弹簧片损坏已更换。同时在打开高压侧轴承箱
盖发现润滑油梳齿密封外侧有少量碳渣。则在遇到高温时润
滑油会碳化，产生硬支点引起汽轮机的振动，如同动静碰摩产
生的振动。本次检修更换了 10 组汽封中的 6 组。
检查发现泄漏蒸汽抽吸器的如果抽气压力较低 0.8Mpa ， 设
计压力 1.0Mpa，抽气蒸汽管线属于系统末端，我们增加疏水器
加强疏水提高蒸汽温度。同时发现蒸汽抽气冷却器循环水测
堵塞严重， 蓝色塑料片较多， 降低了冷却器的效率和抽气效果。

图 2 该透平在 12 月 26 至 31 日振动情况， 其中 rSPEED 为转速，

aPT72382 为一级叶轮后蒸汽压力， aPT72383 出口蒸汽压力， 入口蒸汽
温度压力变化不明显。
3 分析原因并在线实施可行措施
基于以上现象，装置同维修部门一起检查分析并采取了一
定措施。
3.1 仪表问题
该振动现象发生后，仪表工即交换连接变送器，情况依
然。可判断至少机外部分没有问题。同时由于是 4 支探头同时
发生振动，只是驱动端振幅小，4 支探头同时出错概率太小，可
以排除。
3.2 透平入口蒸汽温度低
汽轮机的入口蒸汽需保证一定的温度、 压力和蒸汽质量,若
蒸汽温度偏低,蒸汽在进入透平后经做功会有凝液存在, 该透平
主要振动在非驱动端较为明显，驱动端振动振幅较低转速低时
振动不明显，故一级后蒸汽品质影响相对较小。当达到一定转
速后，振动就会加大。。经查汽轮机入口蒸汽温度为 395 至
410℃，在整个运行过程中没有变化，查历史记录曲线， 在振动时
未发现温度较大波动，而厂商的设计最低允许值为 390℃。同
时发生透平振动之前和当时的趋势和蒸汽温度、 压力的波动没
有线性管线，可以断定蒸汽温度不是造成振动的原因。为了稳 图 3 叶轮结垢
妥，对入口管线进行了蒸汽放空提高流量升高温度，但并没有 5 结语
收到效果。 2018 年 1 月 12 日 检 修 完 开 工 正 常 后 ，透 平 轴 振 动
3.3 蒸汽品质 VE72381A/B 分 别 在 20 和 18μm，VE72382A/B 分 别 在 15 和
如果蒸汽中二氧化硅含量超标，大于 20μg/L，会造成转子 14μm（见图 4），十分稳定。大型机组的运行，不能单凭经验或
叶轮结垢较快，兄弟装置就发生过这样的问题，但经查近一年 者某一个周期的平稳来判定，及时没有明显的异常，也应该严
的蒸汽中二氧化硅含量均保持平稳在 20μg/L。 格按照检修标准进行周期检修这样才能尽早发现解决问题。
3.4 润滑油温度影响造成油膜震荡

2018 年 04 月 215