EDC17-Bosch-MOT [ hr-HR ]

SPN   Temperatura prednabijenog zraka iza niskotlačnog hladnjaka 
3944 prednabijenog zraka

Strategija monitoringa
Nadzor temperature

Percepcija korisnika / opis simptoma

• Crveno upozoravajuće svjetlo

• Crveno/žuto kontrolno svjetlo
• Zujalica
• MIL svijetli

Failure Mode Identification (FMI)

FMI 1 previsoko

Prikaz na displeju
Prioritet 2 Tekst  – Središnje svjetlo za indikaciju smetnje za vrijeme
prikaza vožnje i tijekom mirovanja stalno svijetli crveno

OBD
OBD  P1093 MIL 2 trajno svijetli
/ 
P-
Code

Uzroci
Mogući uzroci

► Senzor tlaka punjenja prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja

(B694) neispravan je

Ispitivanja
 Moguće faze ispitivanja

► Provjera vjerodostojnosti signala pomoću MAN-cats® monitoringa

► Provjeriti vodove
► Provjeriti utične spojeve
► Provjeriti senzor tlaka prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja
(B694)
► Mjerenje napona između pina C13 i pina C23
► Zadana vrijednost: 4,20 do 2,20 V kod 0 do 60 °C
► Vođenje mase: Mjerenje otpora između pina C23 i pina A02
► Zadana vrijednost: > 10 MΩ

Pomoć
Moguća pomoć

► Senzor tlaka prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja (B694)

po potrebi zamijeniti novim

FMI 2 prenisko

Prikaz na displeju
Prioritet 2 Tekst  – Središnje svjetlo za indikaciju smetnje za vrijeme
prikaza vožnje i tijekom mirovanja stalno svijetli crveno

OBD
OBD  P1093 MIL 2 trajno svijetli
/ 
P-
Code

Uzroci
Mogući uzroci

► Senzor tlaka punjenja prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja

(B694) neispravan je

Ispitivanja
 Moguće faze ispitivanja

► Provjera vjerodostojnosti signala pomoću MAN-cats® monitoringa

► Provjeriti vodove
► Provjeriti utične spojeve
► Provjeriti senzor tlaka prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja
(B694)
► Mjerenje napona između pina C13 i pina C23
► Zadana vrijednost: 4,20 do 2,20 V kod 0 do 60 °C
► Vođenje mase: Mjerenje otpora između pina C23 i pina A02
► Zadana vrijednost: > 10 MΩ

Pomoć
Moguća pomoć

► Senzor tlaka prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja (B694)

po potrebi zamijeniti novim

FMI 3 nevjerodostojan

Prikaz na displeju
Prioritet 2 Tekst  – Središnje svjetlo za indikaciju smetnje za vrijeme
prikaza vožnje i tijekom mirovanja stalno svijetli crveno

OBD
OBD  P1093 MIL 2 trajno svijetli
/ 
P-
Code

Uzroci
Mogući uzroci

► Senzor tlaka punjenja prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja

(B694) neispravan je

Ispitivanja
 Moguće faze ispitivanja

► Provjera vjerodostojnosti signala pomoću MAN-cats® monitoringa

► Provjeriti vodove
► Provjeriti utične spojeve
► Provjeriti senzor tlaka prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja
(B694)
► Mjerenje napona između pina C13 i pina C23
► Zadana vrijednost: 4,20 do 2,20 V kod 0 do 60 °C
► Vođenje mase: Mjerenje otpora između pina C23 i pina A02
► Zadana vrijednost: > 10 MΩ

Pomoć
Moguća pomoć

► Senzor tlaka prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja (B694)

po potrebi zamijeniti novim

FMI 8 pogrešan signal

Prikaz na displeju
Prioritet 2 Tekst  – Središnje svjetlo za indikaciju smetnje za vrijeme
prikaza vožnje i tijekom mirovanja stalno svijetli crveno

OBD
OBD  P1093 MIL 2 trajno svijetli
/ 
P-
Code

Uzroci
Mogući uzroci

► Senzor tlaka punjenja prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja

(B694) neispravan je

Ispitivanja
Moguće faze ispitivanja

► Provjera vjerodostojnosti signala pomoću MAN-cats® monitoringa

► Provjeriti vodove
► Provjeriti utične spojeve
► Provjeriti senzor tlaka prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja
(B694)
► Mjerenje napona između pina C13 i pina C23
► Zadana vrijednost: 4,20 do 2,20 V kod 0 do 60 °C
► Vođenje mase: Mjerenje otpora između pina C23 i pina A02
► Zadana vrijednost: > 10 MΩ

Pomoć
Moguća pomoć

► Senzor tlaka prednabijenog zraka / senzor temperature zraka punjenja (B694)

po potrebi zamijeniti novim

Završetak dokumenta