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Green Roads
Green Roads
PROJETO DE ESTRADAS
PAÍS
Estados Unidos
O QUE É?
Greenroads é um sistema de classificação flexível baseado em prêmios (às vezes chamado
de “métrica de desempenho”) que pode ser usado para classificar, pontuar e comparar
diferentes projetos de estradas para seu desempenho geral em direção a ser mais
sustentável do que um projeto de estrada médio. É um sistema voluntário de classificação
de terceiros para projetos rodoviários. Uma greenroad é definida como um projeto de
estrada que foi projetado e construído para um nível de sustentabilidade que é
substancialmente maior do que a prática comum atual.
ORIGEM
Greenroads é um projeto de pesquisa que se originou na University of Washington (UW) e
se desenvolveu em várias versões desde o início do trabalho de pesquisa em 2007. A
versão 0.95 (2009) foi desenvolvida em conjunto pela UW e CH2MHILL, com trabalhos
adicionais em v1.0, v1.0.1 e esta versão do sistema e o manual foram gerenciados pela
UW, com a colaboração útil da CH2MHILL e vários outros grupos e consultores da indústria
que contribuíram com dados e comentários por meio de projetos-piloto, estudos de caso e
comentários públicos. A pesquisa atual na Universidade de Washington é liderada por Steve
Muench, um professor associado do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental. É
importante ressaltar que, embora a UW e a CH2MHILL estejam desenvolvendo esse
sistema, a marca associada a qualquer projeto avaliado será apenas a marca Greenroads,
que é uma marca comercial pendente da Universidade de Washington.
OBJETIVO
Os Greenroads procuram reconhecer e recompensar projetos rodoviários que excedam as
expectativas públicas para o desempenho ambiental, econômico e social.
Fundamentalmente, Greenroads ajuda a quantificar os atributos sustentáveis de um
projeto rodoviário. Esta quantificação pode ser usada para:
CONTEÚDO
Os indicadores destinam-se a capturar algumas das ideias mais críticas de sustentabilidade
para qualquer projeto rodoviário desde o planejamento, projeto, construção e operações e
manutenção, como:
1. Tomada de Decisões Ambientais e Econômicas;
2. engajamento público;
3. design para desempenho ambiental de longo prazo;
4. planejamento de construção; e,
5. planejamento para monitoramento e manutenção vitalícios.
Abaixo estão listados os indicadores:
1. Requisitos do Projeto (PR) - Obrigatório para todos os projetos;
1.1. Processo de Revisão Ambiental;
1.2. análise de Custo do Ciclo de Vida (LCCA);
1.3. inventário de Ciclo de Vida (LCI);
1.4. plano de Controle de Qualidade;
1.5. plano de Mitigação de Ruído;
1.6. plano de Gestão de Resíduos;
1.7. plano de Prevenção da Poluição;
1.8. desenvolvimento de Baixo Impacto (LID);
1.9. sistema de Gestão de Pavimentos;
1.10. plano de Manutenção do Local;
1.11. alcance educacional;
2. Ambiente e Água (EW) – Até 21 Pontos;
2.1. Sistema de Gestão Ambiental;
2.2. controle de fluxo de escoamento;
2.3. qualidade do Escoamento;
2.4. análise de custos de águas pluviais;
2.5. vegetação do Local;
2.6. restauração de Habitat;
2.7. conectividade Ecológica;
2.8. poluição luminosa.
3. Acesso e equidade (AE) – até 30 pontos;
3.1. Auditoria de Segurança;
3.2. sistemas Inteligentes de Transporte (ITS);
3.3. soluções sensíveis ao contexto;
3.4. redução de Emissões de Tráfego;
3.5. acesso para pedestres;
3.6. acesso de bicicleta;
3.7. acesso de trânsito;
3.8. vistas panorâmicas;
3.9. divulgação cultural;
4. Actividades de Construção (CA) – Até 14 Pontos;
4.1. Sistema de Gestão da Qualidade;
4.2. treinamento Ambiental;
4.3. plano de Reciclagem do Local;
4.4. redução de Combustíveis Fósseis;
4.5. redução de Emissões de Equipamentos;
4.6. redução de Emissões de Pavimentação;
4.7. rastreamento de água;
4.8. garantia da Contratada;
5. Materiais e Recursos (MR) – Até 23 Pontos;
5.1. Avaliação do Ciclo de Vida (LCA);
5.2. reutilização de Pavimento;
5.3. equilíbrio de Terraplenagem;
5.4. materiais recicláveis;
5.5. materiais Regionais;
5.6. eficiência energética;
6. Tecnologias de Pavimentos (PT) – Até 20 Pontos;
6.1. Pavimento Longa Vida;
6.2. pavimento Permeável;
6.3. mistura Asfáltica Quente (WMA);
6.4. pavimento Fresco;
6.5. pavimento Silencioso;
6.6. rastreamento de Desempenho de Pavimento;
7. Custom Credits (CC) – Disponível para todos os projetos com base no contexto em
inovação, sujeito a aprovação;
7.1. Crédito personalizado 1; e,
7.2. crédito personalizado 2.
Esses níveis estão sujeitos a revisão com novas versões de Greenroads e podem mudar no
futuro à medida que o sistema é atualizado.
REQUISITOS DE CRÉDITO (passo a passo)
1. Tenha uma ideia de melhor prática de projeto ou construção para estradas que não
esteja atualmente incluída nas Greenroads e seja mais sustentável do que o padrão ou
práticas convencionais (esteja preparado para justificar o porquê).
2. Baixe e preencha o Modelo de Crédito Greenroads. Certifique-se de seguir as
orientações sobre como preencher as áreas do Modelo e formatar suas informações.
3. Use o esquema de ponderação desenvolvido para Greenroads para determinar quantos
pontos vale o crédito. Justifique sua resposta com dados empíricos ou corresponda a
um esquema de ponderação existente atualmente.
4. Envie o modelo para revisão por pares pela equipe de revisão e faça ajustes, se
solicitado ou necessário.
CLASSIFICAÇÃO
ATHENA Sustainable Materials Institute, divide os métodos em três níveis:
(i) ferramentas para comparar produtos e fontes de informação; (_x_)
(ii) projeto da cidade e ferramentas de apoio à tomada de decisão; (___)
(iii) estruturas ou sistemas de avaliação para cidades;(___)
(Díaz López, et al. A comparative analysis of sustainable building assessment methods. Sustainable Cities and
Society, ScienceDirect, p.( 1-22), 2017.
Haapio, A., & Viitaniemi, P. (2008a). A critical review of building environmental assessment tools. Environmental
Impact Assessment Review, 28(7), 469–482. https://doi.org/10.1016/J.EIAR.2008.01.002.)
ANÁLISE
O sistema Greenroads é um estímulo para o surgimento de estradas mais sustentáveis e
que vão além do mínimo pedido pela prefeitura.
REFERÊNCIAS
SAIBA MAIS: