Mod 11 Derleme

103. 1 atmosfer basınç neye eşittir?
a. 1 inçHg
b. 100 mili bar
c. 14.7 psi
Cevap: C
104)Yönsel(directional) cayroda …….
a)Dıştaki yalpa çemberi (gimbal) boyuna eksende (longitudinally) döner.
b)Dıştaki yalpa çemberi (gimbal) dikine eksende (vertically) döner.
c)Dıştaki yalpa çemberi (gimbal) enine eksende (laterally)döner.
Cevap:B
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control, David Harris Page 42.
105)Milibar neyin birimidir?
a)Atmosferik sıcaklık
b)Yükseklik basıncı
c)Barometrik basınç
Cevap:C
Açıklama:NIL
106)Dönüş ve kayma (slip) göstergesindeki …………………….
a)Dönüş ekseni boyunadır (longitudinal).
b)Dönüş ekseni dikinedir(vertical).
c)Dönüş ekseni eninedir (lateral).
Cevap:C
107)Altimetrede…….
a)Kapsülün içi static basınca bağlanır(inside of the capsule is connected to static pressure)
b)Kapsül boşaltılır ve contalanır.( capsule is evacuated and sealed)
c)Kapsül ve kılıfı kalibre edilmiş kısıcıyla bağlanır (capsule and case are connected via a calibrated choke)
Cevap:B
108)V.S.I.(Dikey hız göstergesi) kalibre edilmiş skalası üzerindeki birimler neyi ifade eder?
a)Saatteki mili (Mph)
b)Dakikadaki feet’in yüzdesini (hundreds of feet per minute)

c)Knots
Cevap:B
Açıklama: (Light aircraft only - large aircraft are 1000s ft/min).
109)Cayro operasyonu için yardımcı hava kaynağı nereden elde edilir?
a)Venturi
b)İndüksiyon manifoldundaki kademelerden
c)Pitot başından
Cevap:A
110)Her bir havalandırma hattının en düşük noktasında, siz normalde ne bulabilirsiniz?
a)Float (şamandıra) valfi
b)Tek yönlü süzdürme valfi (self draining non-return valve)
c)NACA borusu (duct)
Cevap:B
Açıklama:NIL
111)Bir derecede iki dönüş ………
a)Dakikada 180 derecedir.
b)Dakikada 90 derecedir.
c)Dakikada 360 derecedir.
Cevap:C
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control, David Harris Page 54, Aircraft Instruments and Integrated Systems Page 131.
112)Bir dönüş apsisinden(Dönüş ve kaymayı karşılaştırıyor) dönüş bilgisinin derecesi………
a)Daha az hassastır
b)Daha fazla hassastır
c)Anlıktır.
Cevap:B
113)Hassas altimetre mekanizmasındaki sıcaklık düzeltmesi ………….tarafından sağlanır.
a)U şeklindeki yay kapsül üzerine etki yapması
b)Denge ağırlığı
c)İki metalli U şeklindeki yay kapsül üzerine etki yapması
Cevap:C
114)Dikey hız göstergesindeki kapsül, uçak ………………… , genişler.
a)Seviyeli uçuştayken
b)Tırmanıyorken
c)Alçalıyorken
Cevap:C
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control, David Harris Page 22/23.
115)Pitot-statik cihazlarını yer değiştirdikten sonra, Ne yapılmalıdır?
a)Düşük basınçlı hava kaynağı ile hattın içine üflenmeli ve temizlenmeli
b)Uygun sistemler üzerinde kaçak testi uygulanmalı
c)İlgili cihazlar kalibre edilmeli
Cevap:B
Açıklama: AL/10-1 15.5.
116)Eğer pitot ve statik boruları cihaz paneli bağlantısına ters bağlanırsa, pitot başındaki (head) basınç uygulaması neye sebep olur?
a)Altimetrede okunan değer artar, Dikey hız göstergesindeki değer azalır
b)Altimetrede okunan değer azalır, Dikey hız göstergesindeki değer azalır
c)Altimetrede okunan değer azalır, Dikey hız göstergesindeki değer artar
Cevap:B
Açıklama:NIL
117)Dikey (vertical) cayronun iç yalpa çemberine (gimbal) sabit kuvvet uygulanırsa bu neye sebep olur?
a)Roll’da daimi presesyona(precession)
b)Pitch hatası ve cayronun yana yatmasına (topple)
c)Roll hatası ve cayronun yana yatmasına (topple)
Cevap:A
Açıklama:NIL
118)Dönüş-yatış göstergesindeki kadran ‘2 dakika’ belirtilmişse bu neyi ifade eder?
a)Bir derecede 3 dönüş
b)Bir derecede 2 dönüş
c)Bir derecede 1 dönüş
Cevap:C
119)Pitot ve statik kaçak kontrolü ne zaman uygulanır?
a)Sadece cihaz değiştirildiğinde
b)Sadece kaçak tespit edildiğinde
c)Hernezaman pitot ve statik sistem arızalanırsa (disturb)
Cevap:C
Açıklama: AL/10-1 15.5.
120)Fahrenayt ve Santigrat skalalarında, standart basınçta kaynayan suyun sıcaklığı nedir?
a)Sırasıyla 100 derece ve 32 derece
b)Sırasıyla 212 derece ve 100 derece
c)Sırasıyla 180 derece ve 100 derece
Cevap:B
Açıklama:NIL
121)59 Fahrenayt’ın eşdeğeri nedir?
a)15 0C
b) 14.69 0C
c)32 0C
Cevap:A
Açıklama:NIL
122)Uçağın yönü (heading-HDG) nedir?
a)Gerçek kuzeyle uçağın boyuna (longitudinal) eksen arasındaki açı
b)Gerçek kuzeyle istenen (desired) rota (hat, track) arasındaki açı
c)Gerçek kuzeyle gerçek rota (hat, track) arasındaki açı
Cevap:A
123)Rüzgarın açısı (rüzgarın yönü) nasıl ölçülür?
a)Uçağın yönüyle (heading) yapılan açı
b)Gerçek kuzeyle yapılan açı
c)İstenen rotayla (desired track) yapılan açı
Cevap:B
Açıklama:NIL
124)Suni ufuk’a, limit durdurucular niçin yerleştirilmiştir?
a)Yalpa çemberi durmasını engellemek için (Prevent gimbal lock)

b)Yalpa çemberi yönelimini azaltmak için (reduce gimbal nutation)
c)Dış yalpa çemberi hareketini sınırlar (limit the outer gimbal movement)
Cevap:A
Açıklama:NIL
125)Agonik hatlar (agonic lines), ……………..bağlanır.
a)Farklı değişim yerlerine
b)Eşit değişim yerine
c)Sıfır değişimin olduğu yere
Cevap:C
Açıklama:NIL
126)Remote (uzaktan kumandalı) cayrodan konum yönetici (director) göstergeye elektriksel çıkış, hangisi tarafından sağlanır?
a)Diferansiyel sinkro
b)Kontrol sinkro
c)Tork sinkro
Cevap:B
Açıklama: Avionics Fundamentals Page 93 Fig 5-20.
127)Pozisyon hatasına ne sebep olur?
a)İntrument (cihaz) paneldeki cihazın yerleşimi
b)Pitot başı pozisyonu
c)Cihazdaki mekanik eksiklik (imperfections)
Cevap:B
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control Systems, David Harris Page 17.
128)Santigratı Kelvine dönüştürmek için hangisini kullanırız?
a)(0C *9/5)+32
b)273 derece ekleriz
c)Hiçbir şey yapmadan çeviririz
Cevap:B
Açıklama:NIL
129)Rate cayrodaki sönümleme nerede olabilir?
a)Ya viskoz, indüksiyon akımı (eddy current) yada değişken yayda
b)Ya indüksiyon akımı (eddy current), değişken yayda yada hareketli demirde
c)Ya viskoz, indüksiyon akımı (eddy current) yada hava amortisör (air dash dot)
Cevap:C
Açıklama:NIL
130)Elektrik tahrikli cayrolar, hava tahrikli cayrodan……..
a)Daha hızlı döner
b)Aynı hızda döner
c)Daha yavaş döner
Cevap:A
131)Oran ölçer (ratiometer) sıcaklık gösterge devresinde, devre bulb’ında bir ara ara vardır. Bu ………………………..
a)Skalada sapma vermez
b)Tam skala sapması verir
c)Orta skala sapması verir
Cevap:B
Açıklama: Think of it this way - resistance increases with temperature, and that drives it toward fsd. If the bulb circuit is broken, the resistance will be infinite.
132)Cayro normal hızda hareket ediyorken, Vertical (dikey) cayronun iç yalpa çemberi halkasına (inner gimbal ring) bir tork uygulanırsa, bu neye sebep olur?
a)İç halkanın (inner ring) hareketine
b)Dış halkanın (outer ring) hareketine
c)İç ve dış halkanın hareketine
Cevap:B
Açıklama:NIL
133)Helikopter alçalıyorken, altimetre kutusundaki (kılıf, case) basınç ……
a)Aneroid kapsülünün (aneroid capsule) daralmasına (büzülmesi) sebep olacaktır
b)Aneroid kapsülü etkilenmez
c)Aneroid kapsülünün genişlemesine sebep olacaktır
Cevap:A
134)Desynn (DC sinkro) indikasyon sisteminin güç kaynağı …………….
a)400 c/s ’de alternatif akımdır
b)Doğru akımdır
c)50 c/s ‘de alternatif akımdır
Cevap:B
Açıklama:NIL
135)Milibar skalası pist seviyesinde atmosferik basınca ayarlandığında, altimetrede 100 ft okunuyor,……………………
a)Pist deniz seviyesinden 100 ft yukarıdadır
b)Uçak yüksek basınç bölgesindedir ve ISA standartlarına göre düzeltme yapılmalıdır
c)Cihaz servis dışıdır.
Cevap:C
136)Altimetre …………….tarafından çalıştırılır.
a)Statik sistem
b)Pitot sistem
c)Vakum sistemi
Cevap:A
Açıklama:NIL
137)Uçak statik sisteminde, pitot-statik testiyle basınç ayarlandıktan sonra, basınç …….. tarafından serbest bırakılır.
a)3 dakikalık bekleme periyodundan sonra statik boşaltmadan (vent) statik konektörler sökülmesi
b)Statik boşaltmadan statik konektörler sökülmesi
c)Test ayarındaki dahili bleed vasıtasıyla statik sistem boşaltılır
Cevap:C
Açıklama:NIL
138)Altimetredeki iki metalli şeritin amacı nedir?
a)Yoğunluktaki değişimleri karşılamak
b)İnce yaydaki (hair spring) doğrusal olmayan gerilimi karşılamak
c)Kapsülün elastikliğini düzeltmek
Cevap:C
139)Directional (yönsel) cayro hangi eksende döner?
a)Hem dikey hemde yatay
b)Yatay
c)Dikey
Cevap:B
140)Altimetredeki kapsül ……………… cevaplar.
a)Gösterge basıncını
b)Diferansiyal basıncı
c)Mutlak basıncı
Cevap:C
141)Suni ufuk üzerindeki uçak göstergesi nereye yerleştirilmiştir?
a)İç yalpa çemberi (İnner gimbal)
b)Rotor
c)Cihaz kılıfına (instrument case)
Cevap:C
142)Hava veri bilgisayarındaki (ADC) gerçek hava hızı …………………..bir fonksiyonudur.
a)Hava hızı ve yükseklik
b)Hava hızı ve sıcaklık
c)Mach sayısı ve sıcaklık
Cevap:C
Açıklama: Aircraft Instruments and Integrated Systems Pallett Page 272.
143)Ani V.S.I. geleneksel birinin üzerindeki avantajı hangisidir?(The advantage of an instantaneous V.S.I. over a conventional one)
a)Pitot/statik basınç gerektirmez
b)Isıtmak gerekmez
c)Akselerometreye sahiptir, o geleneksel gecikmeyi engeller.
Cevap:C
144)Belirlenmiş (particular) I.A.S. için yoğunluk yükseklikle azalırsa, T.A.S. ne olur?
a)Artar
b)Azalır
c)Aynı kalır
Cevap:A
145)Cayro pusulasında (compass) kullanılan cayro tipi hangisidir?
a)Directional cayro
b)Vertical cayro
c)Rate cayro
Cevap:A
Açıklama:NIL
146)Cihazın (instrument) depolanmasında kullanılan kurutucu madde nedir?
a)Silis jeli (Silica-gel)
b)Antifriz yağı
c)Karbonat
Cevap:A
Açıklama:NIL
147)Presesyon (eksen sapması) oranının cayro rotor hızının değişimi üzerine etkisi nedir?
a)Rotor hızı artar, presesyon oranı azalır
b)Etkisi yoktur
c)Rotor hızı azalır, presesyon oranı azalır
Cevap:A
Açıklama:NIL
148)Bourdon borusu (tube)……………………. Sahiptir.
a)Toroidal kesit alanına
b)Dairesel kesit alanına
c)Oval kesit alanına
Cevap:C
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control Systems David Harris Page 182 Figure 7.1.
149)Bourdon borusunun …………………….
a)Bir ucu contalanmış, diğer ucu basınç kaynağına açıktır
b)Her iki ucuda contalanmış
c)Bir ucu contalanmış, diğer ucu atmosfere açıktır
Cevap:A
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control Systems David Harris Page 182.
150)Basınç gösterge kalibratöründe ………………….. kullanılır.
a)Boyle yasası
b)Brahm sıkıştırma prensibi
c)Charle yasası
Cevap:B
Açıklama:NIL
151)Yüksüz ağırlık test edicisini (Dead Weight Tester) kullanmak için uygun sıvı …………………..dır.
a)Hint yağı
b)Kerojen
c)Antifriz yağı
Cevap:A
Açıklama: NIL. http://www.bcmsensor.com/pressure/datasheets/PDH.htm
152)HSI sesli okuma mesafesi (The distance readout on an HSI) ……….
a)Pilot tarafından tuşlanır
b)Uçak ATC sistemindendir.
c)Uçak DME sistemindendir.
Cevap:C
Açıklama:NIL
153)Cayroskop, dönüş düzlemine doğru açıda serbest bir düzleme sahiptir ve onun yalpa çemberi (gimbal) ya elektrik gücüyle yada yay tarafından kısıtlanır, bu …………
olarak adlandırılır.
a)Rate cayro
b)Yeryüzü cayrosu
c)Bağlı (Tied) cayro
Cevap:A
154)Basınç ………ile ifade edilir.
a)Ağırlık veya kütle
b)Birim hacme kuvvet
c)Birim alana kuvvet
Cevap:C
Açıklama:NIL
155)Bourdon borusu basınç göstergesindeki ince yayın amacı nedir?
a)Kontrol kuvvetine etki etmek için
b)İbre sıfıra döner
c)Geri tepki (backlash) azalır
Cevap:C
Açıklama:NIL
156)ADI konum bilgisi normal olarak uçağın ……………….. sağlanır.
a)Konum rate cayrosundan
b)Vertical cayrosundan
c)Directional cayrosundan
Cevap:B
Açıklama:NIL
157)Bir nokta (dot) VOR sapması ………………….belirtilir.
a)50
b)2 mil
c)1 1/40
Cevap:A
Açıklama:NIL
158)Negatif basıncı ölçmek için kullanılan cihaz ……
a)Bourdon borusu kılıf (case) içinde geri çevrilmiştir.
b)Bourdon borusu çalıştırılırsa, saat yönünün tersine ibre hareket etmiştir.
c)Bourdon borusu tipi olamaz.
Cevap:C
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control Systems David Harris Page 182.
159)Mutlak basıncı gösterge ölçer.
a)Uygulanan basınç kusursuz vakumu ifade eder
b)Basınç çok doğrudur
c)Uygulanan basınç atmosferik basıncı ifade eder
Cevap:A
Açıklama:NIL
160)Doğrudan okuma Bourdon Tüp basınç göstergesi belirtildiği gibi gösterge basıncı ……………………….. eşittir.
a)Mutlak basınç - atmosferik basınç
b)Mutlak basınç + atmosferik basınç
c)Atmosferik basınç – mutlak basınç
Cevap:A
Açıklama:NIL
161)HSI üzerindeki To/From indikatöründe pilotun hangi yöne gideceğini, neyi takip ederek izler?
a)ADF istasyonu
b)ILS istasyonu
c)VOR istasyonu
Cevap:C
Açıklama:NIL
162)Basınç göstergesi, hidrolik fren basınç göstergesi gibi 1,000 psi gösterir. Mutlak basınca göre, bu …………… belirtir.
a)1,000 psi
b)985.3 psi
c)1,014.7 psi
Cevap:C
Açıklama:NIL
163)Yüksüz ağırlık test edicisini (Dead Weight Tester) doldurmak için ………………………
a)El çarkı (hand Wheel) vidalanır ve depo doldurulur
b)Platform sökülür ve silindir doldurulur
c)El çarkı vidası sökülür ve depo doldurulur
Cevap:C
Açıklama:NIL
164)Helikopter yerdeyken ve QNH altimetre skalasının milibar ölçeği ayarlanırsa, altimetre ……………..okuyacaktır.
a)Havaalanı yüksekliğini
b)Sıfırı
c)Skalayı
Cevap:A
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control Systems, David Harris Page 9
165)Uçuş öncesi kontrol de altimetre hassaslığı kontrol ediliyorken, …………………………
a)Ortam hava basıncı milibar skalasına ayarlanır
b)Standart deniz seviyesi barometrik basıncı her zaman milibar ölçeğine ayarlanır
c) Ortam hava basıncı sıcaklık için düzeltilmiş olan milibar ölçekte ayarlanmıştır.
Cevap:A
Açıklama: QFE is set and it should read airfield height.
166)HSI kompas (pusula) kartı …………..tarafından yerleştirilmiştir.
a)Uçak ADF sistemi
b)Yön seçme düğmesi

c)Kompas (pusula) sistemi
Cevap:C
Açıklama:NIL
167)A.S.I.’e uygulanan basınç …………….ile değişir.
a)Hızın kökünün kübü
b)Hızın karesi
c)Hızın kökünün karesi
Cevap:B
168)A.S.I. ne besler?
a)Pitot ve statik basınç
b)Sadece pitot basınç
c)Sadece statik basınç
Cevap:A
169)A.S.I. için kapsül ne zaman genişler?
a)Uçak ivmelenirken
b)Uçak yavaşlarken
c)Uçak tırmanıştayken
Cevap:A
170)ADI komut çubuklarının (command bars) sapması, uçuştayken localizer yaklaşması …………..
a)2 modülasyon üzerindeki genlik farkıyla doğru orantılıdır.
b)2 r.f. taşıyıcısının genliğide farklıdır.
c)2 modülasyon genliğinin toplamıyla doğru orantılıdır.
Cevap:A
Açıklama:NIL
171)Helikopter durgun havada düz ve seviyeli uçuyorken , hava hızı ……………olacaktır.
a)Yer hızından daha az
b)Yer hızından daha çok
c)Yer hızına eşit
Cevap:C
Açıklama:NIL
172)Eğer helikopter durgun havada 400 knotla uçuyorsa, karşıdan esen rüzgarda 50 knotsa, Helikopterin yere göre hızı nedir?
a)450 knot
b)350 knot
c)400 knot
Cevap:B
Açıklama:NIL
173)A.S.I. üzerindeki çizgi ölçek (linear scale) sağlamak için, ……………………
a)Bimetal düzeltici kullanılır
b)Ranging çubuğu ve vidalar yerleştirilir
c)10’a 1 dişli kullanılır
Cevap:B
Açıklama: Aircraft Instruments and Integrated Systems Pallett Page 44 fig 2.18 and text below.
174)Oran ölçerin (ratiometer) hareketli elemanı ……………..sahiptir.
a)3 bobin (coil)
b)2 bobin
c)1 bobin
Cevap:B
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control Systems Page 186 Fig 7.4 and para below.
175)Altimetre üzerinde basınç kaçak testi uygulanırken, kaçak için nereyi kontrol etmelisiniz?
a)Kapsül stack (egzoz,yığın)
b)Cihaz kılıfı
c)Basınç çember (chamber)
Cevap:B
Açıklama:NIL
176)Eğer altimetre milibar skalası 1013.25’e ayarlanır ve barometrik basınç o esnada 1020’yse, altimetre ne okur?
a)0 feet
b)0 feet’in altında (negatif yükseklik)
c)Pozitif yükseklik
Cevap:B
Açıklama: Assuming aircraft is on the ground.

177)Helikopterle VOR istasyonuna doğru uçuyorken 1200 indikasyon ve TO gösterir. Aynı yön üzerinde istasyon üzerinden geçerse
indikasyon ne gösterir?
a)3000 ve FROM
b)3000 ve TO
c)1200 ve FROM
Cevap:C
Açıklama:NIL
178)Uçuş Yönetici Sistemindeki (flight director system) komut çubukları neyi belirtir?
a)Gerekli yöne göre gerçek yönü
b)Gerçek (true) ufuku
c)Gerçek yöne göre gerekli yönü
Cevap:A
Açıklama:NIL
179)Geleneksel RMI üzerindeki, kompas verisiyle radyo ibre oku arasındaki açıdaki nedir?
a)Bağıl bearing
b)Karşılıksız bearing
c)Manyetik bearing
Cevap:A
Açıklama:NIL
180)Bir pusula (kompas) ……….tarafından devirsiz (aperiodic) yapılır.
a)Kılıfına bağlanması
b)Kilitleme (locking)
c)Kullanılan akışkan
Cevap:C
Açıklama:NIL
181)İzogonal (isogonal) hatlar ……………bağlar.
a)Farklı değişim yerlerini
b)Eşit değişim yerlerini
c)Sıfır değişim yerlerini
Cevap:B
182)Suni ufuktaki Pendulosity hatasına ………………………… sebep olur.
a)İç yalpa çemberinin (gimbal) alt ağırlığı

b)İç yalpa çemberinin (gimbal) alt hafifliği(atiklik,lightness)
c)Erection kontrol cihazının yer değişimi
Cevap:A
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control Systems, David Harris Page 49 (acceleration error)
183)Gerçek hava hızı 470 knotsa, Eşdeğer hava hızı nedir?
a)278 knot
b)550 knot
c)662 knot
Cevap:A
Açıklama: True airspeed is always higher than EAS (or IAS) at any altitude above Sea Level.
184)Eğer uçak göstergesinde okunan hava hızı 300 knotsa, Kalibre edilmiş hava hızı nedir?
a)304 knot
b)296 knot
c)293 knot
Cevap:A
185)Suni ufuktaki, Erection hatasına ne sebep olur?
a)Erection kontrol cihazının yer değiştirmesi
b)İç yalpa çemberi (gimbal) alt hafifliği (atiklik, lightness)
c)İç yalpa çemberi (gimbal) alt ağırlığı
Cevap:C
Açıklama:NIL
186)Dikey hız göstergesi ölçüm birimi neyden oluşmuştur?
a)İnce boru (capillary)
b)Orifis
c)Hepsi
Cevap:C
Açıklama:NIL
187)Flux valf yatay komponentin açısına göre uçağın ………….. hisseder.
a)Boyuna eksenini
b)Hem enine hemde boyuna eksenini
c)Enine eksenini
Cevap:A
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control Systems, David Harris Page 64/65.
188)Manüel VOR girişi ne içindir?
a)Yön sapma çubuğu
b)ADI
c)Radyo manyetik indikatör
Cevap:A
Açıklama:NIL
189)Sallanan pusulada okunan kuzey-güney yönün (heading) düzeltilmesinden sonra, bileşke düzeltme ne olarak adlandırılır?
a)Kalıcı (residual) sapma
b)Manyetik yön
c)Düzeltilmiş yön
Cevap:A
Açıklama:NIL
190)Directional cayro üzerindeki görünen sapma (drift)……………tarafından düzeltilir.
a)İç halka üzerindeki somunun ayarlanması
b)Cayro rotorundaki balans deliklerinin gurubu
c)Dış halka üzerine civa koyarak
Cevap:A
Açıklama: Flight Instruments and Automatic Flight Control Systems Page 45.
191)Eğer pusula (kompas) sistemindeki mikro ayarlayıcı yer değiştirilirse,
a)Bir yeni pusula (kompas) swing (sallantı) uygularsınız
b)Sıfır veri ayarlanır
c)Söküldüğü gibi takılır
Cevap:A
Açıklama:NIL
192)Pusula (kompas) swing (sallantı)’nda:Kuzey -2 derece hatalı, Güney +2 derece hatalıdır. C Katsayısı ……………..
a)-2 derecedir
b)+2 derecedir
c)0 derecedir
Cevap:A
Açıklama: AL/10-5 Table 1. This is not he same as a previous question.

193)Yükseklik ikazının amacı pilotu ………………………….. ikaz etmektir.
a)Seçilen yükseklikten sapma veya yaklaşmada
b)Yükseklik bilgisinde
c)Seçilen yükseklikte
Cevap:A
Açıklama:NIL
194)1997den önce RVSM ile onaylanmış helikopterde, sistem için maksimum tolerans …………………….
a) +/-300ft sistem, cihaz hatası için +/-50ft
b) +/-200ft sistem, cihaz hatası için +/-50ft
c) +/-500ft sistem toleransı
Cevap:A
Açıklama: Download TGL No.6 at http://www2.eur-rvsm.com/library.htm
195)HSI ne bilgisi sağlar?
a) VOR, plan, ILS, harita, radar.
b) VOR, harita, konum, ILS.
c) VOR, ILS, plan, konum.
Cevap :A
Açıklama :NIL
196)Pitot başındaki (head) sıkıştırılabilirlik(compressibility) hatasına .......................... sebep olur.
a)Pitot başının yanlış hizalanması
b)Pitot borusundaki tıkanıklık
c)Yüksek hızda borudaki havanın sıkışması
Cevap :C
Açıklama : Flight Instruments and Automatic Flight Control Systems - David Harris P17 ASI Errors.
197)Yeryüzünün manyetik alanı ………………..
a)Yeryüzü boyunca yataydır
b)Yeryüzü boyunca dikeydir
c)Kutuplarda dikey, manyetik ekvatorda yataydır.
Cevap:C
Açıklama:NIL
198)Pusulada (compass) hava baloncuğu vardır.

a)Akışkanın genişlemesini dengelemek için gereklidir.
b)Akışkan tamamen havalandırılmamıştır
c)Yüksek irtifadan dolayı vardır.
Cevap:C
Açıklama:NIL
199)Flux dedektör çıkışı
a)AC gerilimdir ve Uyarı geriliminin frekansı iki kattır
b)AC gerilimdir ve Uyarı gerilimi gibi aynı frekanstadır
c)DC gerilime doğrultulmuştur.
Cevap:A
12.07.2, Instruments/Avionic Systems - Avionic Systems.
1) Autopilot servo freni nasıl enerjilendirilir ?
a) Akçüatör on yapılarak
b) Akçüatör off yapılarak
c) Kavrama ile aynı zamanda
Cevap:B
Explanation. Pallett Aircraft Electrical Systems 3rd Edition Page 142.
2) El mikrofonları(hand mikes) hangi uçak katagorisinde lüzumludur ?
a) Ağır yolcu uçakları

b) Hafif uçaklar
c) Hava yük uçakları ( Aerial work aircraft )
Cevap:B
Explanation. ANO Schedule 4 Scale N and Article 47, prohibit them on Transport Category aircraft. However,no direct reference
to them being 'essential' on light aircraft is found.
3) Emergency frekansı...
a) 121.5 Hz
b) 123.5 Hz
c) 125.5 Hz
Cevap:A
Explanation. JAR OPS 1.820 or 1.850. Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook Page 12-25.
4) 121.5 MHz ne frekansıdır ?

a) ILS
b) VOR
c) VHF
Cevap:C
Explanation. 118-137 MHz is VHF frequency. Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook Page 12-13
5) 112.1 MHz ne frekansıdır ?
a) VHF
b) VOR
c) ILS
Cevap:B
Explanation. 112-118 MHz is VOR frequency. Less than 112 MHz odd decimals are ILS. Jeppesen A&P Technician Airframe
Textbook Page 12-14.
6) Fiberglas antende ne boyası kullanılmalıdır ?
a) Selüloz kullanılmamalıdır
b) Sadece selüloz kullanılmalıdır
c) Poliüretan
Cevap:A
Explanation. CAIPs RL/2-2 8.1.2.
7) Neoprin kaplı radyo anteni boyanırken...
a) Boya kullanılmaz
b) Selüloz boyası kullanılmaz
c) Selüloz boyası kullanılır
Cevap:B
Explanation. CAIPs RL/2-2 8.1.2.
8) Helikopter otopilot kontrolünde kaç eksen vardır ?
a) 3
b) 4
c) 2
Cevap:A
Explanation. Pallett Automatic Flight Control 2nd Edition Page 81. Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook Page 12-36.
9) ILS marker beacon ışıkları...

a) Mavi,Beyaz,Yeşil
b) Mavi,Amber,Beyaz
c) Yeşil,Mavi,Amber
Cevap:B
Explanation. Aircraft Electricity and Avionics (5th Edition) Eismin Page 312. Jeppesen A&P Technician Airframe.
10) 111.1 MHz ...
a) VOR frekansıdır
b) ILS frekansıdır
c) HF frekansıdır
Cevap:B
Explanation. Jeppesen Aircraft Radio Systems Page 69 shows this as a localiser frequency. Jeppesen A&P Technician Airframe
11) Bir otopilot PFCU servo freni...
a) On yapılarak enerjilendirilir
b) Kavrama ile aynı anda enerjilendirilir
c) Off yapılarak enerjilendirilir
Cevap:C
Explanation. Aircraft Electrical Systems, Pallett Page 142.
12) Havacılık emergency frekansı kaçtır ?
a) 121.5 MHz
b) 122.5 MHz
c) 121.5 kHz
Cevap:A
Explanation. JAR OPS 1.820 or 1.850 c. Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook Page 12-25.
13) Bir radar altimetre track modda hangi yükseklikte verimlidir ?
a) 2500 ft
b) 2000 ft
c) 100 ft
Cevap:A
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics. Eismin Page 323 - 324.
14) 112.1 MHz ...
a) VOR frekansıdır
b) ILS frekansıdır
c) ADF frekansıdır
Cevap:A
Explanation. View Comment/Reference (if available).

15) Bir Decca Navigasyon sistemi hangi frekanslarda çalışır ?
a) Çok yüksek frekanslarda

b) Yüksek frekanslarda
c) Düşük frekanslarda
Cevap:C
Explanation. Decca navigation is low frequency.
16) Aşağıdakilerden hangisi hiperbolik bir eğriye sahiptir ?
a) VOR
b) Loran C
c) DME
Cevap:B
Explanation. Loran C is a type of LF Navigation. Jeppesen Avionic Fundamentals Page 153. Also Aircraft Radio Systems by
James Powell Page 101.
17) GPS uydusu ne zaman görünür ?
a) Viewerdaki açı ile ufuktan 15 derece yukarda

b) Viewerdaki açı ile ufuktan 10 derece yukarda
c) Viewerdaki açı ile ufuktan 20 derece yukarda
Cevap:A
Explanation. Elevation mask' is 15 degrees.
18) Aşağıdakilerden hangisinde elle tutulan mikrofonların kullanımı kısıtlanmıştır ?
a) Taşıma kategorisindeki uçaklarda

b) Özel uçaklarda
c) Havacılık iş uçakları ve taşıma kategorisindeki uçaklarda
Cevap:A
Explanation. ANO Schedule 4 Scale N
19) Autothrottle servodaki kavramanın(clutch) amacı...
a) Kontrol hareket menzilini limitlemek

b) Pilotun üstesinden gelmesine izin verir
c) Elde olmayan kaçaklar durumunda servo motoru korumak
Cevap:B
Explanation. Pallett Automatic Flight Control Pg 289.
20) RA daki track modu hangi aralıkta işlevseldir ?

a) 0-2500 ft arası
b) 10000 ft üstü
c) 1-100 ft arası
Cevap:A
Explanation. The radio altimeter is operational from 0 - 2500 ft Jeppesen Avionic Fundamentals Page 223
21) TCAS sisteminde kaç tane anten vardır ?
a) 1
b) 3
c) 2
Cevap:C
Explanation. Avionic Systems: Operation and Maintenance page 160.
22) Radar band dalgaboyu kaçtır ?
a) 5 cm
b) 10 cm
c) 3 cm
Cevap:C
Explanation. Introduction to Avionics Dale Cundy Page 82.
23) Yağış statiği ne tarafından meydana gelir ?
a) Yıldırım çarpmasıyla
b) Yüzeyde hava partiküllerinin çarpışmasıyla
c) HF radyasyonuyla
Cevap:B
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics - Eismin page 211
24) HF antenlerinin dizayn olarak zayıf noktası neresidir ?
a) Ön bitiş noktası
b) Arka bitiş noktası
c) İki taraflı bitiş noktalarında
Cevap:B
Explanation. CAIPs RL/2-2 para 2.2.4.
25) Uçak transponderlarındaki(almaç) yanıt frekansı kaçtır ?
a) 1090 MHz
b) 1000 MHz
c) 1030 MHz
Cevap:A
Explanation. Avionic Fundamentals page 211.
26) CAT 2 RVR limiti..
a) 10 000 ft
b) 1200 ft
c) 1000 ft
Cevap:B
Explanation. CAT 2 ILS Runway Visual Range (RVR) is 'not less than 1200ft'. Ref: Avionic Fundamentals page.
27) Bir hiperbolik sistem...
a) LORAN C
b) VOR
c) ILS
Cevap:A
Explanation. Loran C is a type of Omega Navigation. Jeppesen Avionic Fundamentals Page 153.
28) Autothrottle ne zaman disengage edilir ?
a) İnişte
b) Thrust reverser %90 ı geçtikten sonra bundan dolayı TO/GA emergency durumunda seçilebilir
c) Thrust reverser seçildiğinde
Cevap:C
Explanation. Pallett Automatic Flight Control Page 286.
29) Helikopter transponderda ( almaç) darbe frekansı nedir ( pulse frequency )
a) Saniyede gönderilen sorgulama sinyal miktarı

b) Saniyede gönderilen yanıt sinyali miktarı
c) Sinyal başına darbe miktarı
Cevap:B
Explanation. CAT 2 ILS Runway Visual Range (RVR) is 'not less than 1200ft'. 1200 ft = 400m Ref: Avionic Fundamentals page
199
30) CAT 2 RVR limiti...
a) 800 metre
b) 400 metre
c) 200 metre
Cevap:B
Explanation. CAT 2 ILS Runway Visual Range (RVR) is 'not less than 1200ft'. 1200 ft = 400m Ref: Avionic Fundamentals page
199.
31)FMC nin depolayabildiği program sayısı kaçtır ?

a) İki.İkiside aktif
b) İki.Biri aktif diğeri standby
c) Bir
Cevap:B
Explanation. Pallett Aircraft Instruments and Integrated Systems Page 399 on. Boeing 757 chapter 34-61-00 page 201.
32) EPR ve autothrottle hızı ne zaman aktif edilir ?
a) Kalkış
b) Düz uçuş
c) Yaklaşma ( approach )
Cevap:A
Explanation. view Comment/Reference (if available)
33) IRS hızı nasıl hesaplar ?
a) Akselerometrelerdeki çift integrasyon ile

b) Laser gyrolardaki fark alma işlemiyle
c) Akselerometrelerdeki integrasyon işlemiyle
Cevap:C
Explanation. Pallett Automatic Flight Control 4th Edition Page 191
34) Otopilotta pitch modunu ne kontrol eder ?
a) Localizer
b) Glideslope
c) VOR
Cevap:B
Explanation. Pallett Automatic Flight Control 4th Edition Page 187.
35) Glideslope otopilotta...kontrol eder
a) Yaw
b) Roll
c) Pitch
Cevap:C
Explanation. Pallett Automatic Flight Control 4th Edition Page 187
36) Statik dischargerlar ... statik elektriği atmosfere boşaltarak radyo parazitlerini ayırmada kullanılır.
a) Bütün voltaj seviyelerinde

b) Yüksek voltaj seviyelerinde
c) Düşük voltaj seviyelerinde
Cevap:C
Explanation. Reference found in an older version of A&P Technician Airframe Textbook Page 700 (Not in latest edition). Quote 'If
the aircraft is equipped with static dischargers, the static discharge occurs at lower current and more frequently'.
37) B-RNAV nedir ?
a) 6 rota ( waypoint ) tutma kabiliyetidir

b) Gerçek hava hızını ( True air speed ) ölçer
c) Sonraki aktif waypointe kadar hava hızı ve istikameti( bearing) ölçer
Cevap:C
Explanation. See Module 11 Forum.
38) Otomatik uçuş kontrol sistemi aşağıda belirtilen yer merkezli vericilerin hangilerinden veri alır ?
a) VOR,ILS
b) RA,ADF,ILS
c) DME,ILS,ADF
Cevap:A
Explanation. An AFCS uses VOR and ILS (RA is not ground based)
39) C band radar dalga boyu ne kadardır ?
a) 7 cm
b) 3 cm
c) 17 metre
Cevap:A
Explanation. C Band is 4 - 8 cm. Most aircraft systems use about 5.6cm. Ref Boeing and Jeppesen A&PTechnician Airframe
40) Birincil ( primary ) radar nedir ?
a) Titreşim (pulse) gönderen ve yansıyan titreşimleri alan radardır

b) Yükseklik ve konum veren radardır
c) Yer merkezlidir
Cevap:A
Explanation. NIL.
41) ILS marker beacon frekansı kaçtır ?
a) 50 MHz
b) 100 MHz
c) 75 MHz
Cevap:C
Explanation. Automatic Flight Control. Pallett, 4th Edition Page 183/4.
42) TCAS ... seçilir
a) Düz uçuşta kullanılamaz

b) Otomatik olarak
c) Selektör panelde bulunan bir switch ile pilot tarafından
Cevap:C
Explanation. NIL.
43) Manuel VOR veri girişi ne içindir ?
a) RMI
b) Glideslope
c) Yön sapma çubuğu ( course deviation bar )
Cevap:C
Explanation. B737 MM Chapter 34-31-02.
44) Marker beacon’ın ortası ne renktir ?
a) Mavi
b) Beyaz
c) Amber
Cevap:C
Explanation. Jeppesen - Avionics Fundamentals, Page 219 fig 14-2.
45) GPS sistem nelerden oluşmuştur ?
a) Uydu,İşlem ünitesi,Display unit

b) Boşluk,kontrol,kullanıcı
c) Alıcı,İşlem ünitesi,interaktif konsol
Cevap:B
Explanation. NIL. http://www.robins.af.mil/lkn/jssmogps.htm
46) Lazer gyrolar nereye göre ayarlanır ?
a) Uçak gövdesine
b) Gerçek kuzeye
c) Manyetik kuzeye
Cevap:A
Explanation. Jeppesen Avionics Fundamentals Page 99.
47) Lazer gyrolar
a) Hareketli parçalardır
b) Dönebilen parçalardır
c) Dönme özelliği olmayan parçalardır
Cevap:C
Explanation. Jeppesen Avionics Fundamentals Page 99.

48) Bir radyo sinyaliyle otomatik iniş yaklaşmasında
a) Önce localizer daha sonra glideslope sinyali alır

b) Önce glideslope daha sonra localizer sinyali alır
c) Her iki durumda öncelik farketmez
Cevap:A
Explanation. Automatic Flight Control Pallett Page 184-185.
49) GPWS de bulunan glideslope uyarı oranı
a) Radio irtifası ile değişir

b) Değişmez
c) Barometrik irtifa ile değişir
Cevap:A
Explanation. Avionic Fundamentals page 263.
50)VOR ve ILS in frekansı nedir ?
a) UHF
b) HF
c) VHF
Cevap:C
Explanation. Aircraft Instruments and Integrated Systems Page 426.
51) 16 MHz radyo frekansı ne için kullanılır ?
a) Marker beacon
b) Hava radarı (weather radar )
c) HF haberleşmeleri ( HF communications )
Cevap:C
Explanation. NIL.
52) VOR ve ILS hangi menzilde ( aralıkta ) çalışır ?
a) HF
b) UHF
c) VHF
Cevap:C
Explanation. Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook 12-1.
53) FMC ikincil uçuş planı....seçilir
a) Yerde pilot tarafından

b) Havada pilot tarafından
c) Aylık takvim günü ile
Cevap:B
Explanation. FMC has a primary (active) and a secondary (alternative) stored flight plan.
54) GWPS mod 1 ve mod 2 de çalışırken yere yaklaştıkça hangi ikazlar alınır ?
a) Kırmızı renkli ikaz ve sesli olarak ‘whoop whoop pull up’

b) Kırmızı renkli ikaz ve sesli olarak ‘pull up,undercarriage,flaps,throttle’
c) Amber renkli uyarı
Cevap:A
Explanation. NIL.
55) ILS hangi komponentlerden oluşur ?
a) Bir localizer ve bir glideslope

b) Bir localizer,bir glidesloper ve marker beaconlar
c) Bir localizer ve marker beaconlar
Cevap:B
Explanation. Aircraft Radio Systems by James Powell page 69.
56) ILS te glideslope ne sağlar ?
a) Yanal yönlendirme
b) Dikey yönlendirme
c) Mesafe kontrolü
Cevap:B
57) Eğer localizer alıcısında 90 Hz tone modülasyonu baskın gelirse sapma indikatörü neyi gösterir?
a) Sol uçuş
b) Sağ uçuş
c) Bayrak
Cevap:B
58) Bir radyo dalga çifti tırmanışta neyi kullanır ?
a) ADF
b) Glideslope
c) VOR
Cevap:B
Explanation. NIL.
59) Atalet navigasyon ünitesi pin programlamasını ne için kullanır ?
a) Manyetik yönlendirme
b) Uçak çeşiti
c) Konum belirleme
Cevap:C
Explanation. Pin programming for IRU`s and INU`s are carried out on the aircraft rack mounted side. The purpose being to tell
the installed unit which position it is serving within the aircraft i.e left, ctr or right side! The unit is universal for all
60) FMC güncellemesi (update) doğru yapılmışsa bu nasıl doğrulanabilir ?
a) FMC üzerindeki dataplate ile

b) BITE
c) CDU yolu ile FMC
Cevap:C
Explanation. NIL.
61) Aşağıdakilerden hangisi çalışmazsa GPWS hata gösterir ?
a) Radyo altimetre
b) Air speed indikatörü
c) Basınç altimetre
Cevap:A
Explanation. Of the three, GPWS has only connection to the RA. It does use barometric vertical speed however.
62) Civalı INS nerden switchlenebilir ?
a) İç gimbalden
b) Bütün gimballerden
c) Dış gimbalden
Cevap:B
Explanation. Aircraft Instruments and Integrated Systems Pallett Page 116
63) ILS yaklaşmadayken EADI içindeki pist resmi aşağı hareket ederse uçak ne tarafa uçmalıdır ?
a) Aşağı
b) Hiçbiyere ILS yaklaşmadayken bu normaldir
c) Yukarı
Cevap:A
Explanation. NIL.
64) ILS deki localizer beamlerinde ne modülasyonu kullanılır ?
a) Süzülüş yolunun aşağısında 90 Hz,Süzülüş yolunun yukarısında 150 Hz

b) Pist ortasının solunda 150 Hz,pist ortasının sağında 90 Hz
c) Pist ortasının sağında 150 Hz,pist ortasının solunda 90 Hz
Cevap:C
Explanation. Aircraft Radio Systems Powell Page 70
65) Otomatik yön bulma sistemi ( ADF ) hangi frekans aralığında çalışır ?
a) 1025- 1150 KHz

b) 190- 1759 KHz
c) 108.00- 107.95 MHz
Cevap:B
Explanation. Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook Page 12-13.
66) Helikopter kendi DME’ini diğer havaaraçlarınkinden nasıl ayırır ?
a) Sorgulama sinyalindeki dalga çiftleri arasındaki zaman farkını değiştirerek

b) Ses tonu ayarlayarak
c) Frekans değiştirici kullanarak
Cevap:A
Explanation. Aircraft Radio Systems Powell Page 106
67) DDRMI da gösterilmek için yön bilgisi nereden alınır ?
a) VOR
b) ADF
c) VOR ve ADF
Cevap:C
Explanation. Aircraft Instruments and Integrated Systems Pallett Page 197
68) Radyo kominikasyon görüş hattını tamamlamak için hangi frekans kullanılır ?
a) VHF
b) HF
c) VHF ve UHF
Cevap:C
Explanation. NIL. http://www.tpub.com/content/aviation/14014/css/14014_166.htm
69) HF iletişim sisteminde Aerial tuning unit niçin kullanılır ?
a) HF bandında transmission/reception frekansını seçmek için

b) Empedansdaki optimum uyum için elektriksel olarak antenin uzayıp kısalmasını sağlamak için
c) Antenin genişlemesi yada büzülmesi ve fiziksel uzunluğunun değişmesini sağlamak için
Cevap:B
Explanation. NIL.
70) Weather radara bağlı IRS sistemindeki girişin amacı nedir ?
a) Radar anteni için stabilizasyonu sağlamak

b) Gösterge için weather radar target’ı azimut ve mesafe olarak yerleştirmek
c) Yerden uçağa radar iletiminin(transmission) olmamasını sağlamak
Cevap:A
Explanation. NIL. http://www.artietheairplane.com/radar.htm
71) Hangi sistem GPWS için envelope modülasyon bilgisini sağlar ?
a) Flaplar/iniş takımları
b) Autothrottle
c) Rudder/Aileron
Cevap:A
Explanation. NIL
72) TRSB ( Time referance scanning beam ) ILS localizer ve glidepath ile uyumludur.Bu sistem nasıl çalışır ?
a) DME ile bağlantılı olarak ILS den daha düşük frekanslarda çalışır
b) ILS ile aynı mantıkta çalışır fakat daha yüksek frekanslar kullanır
c) TO ve FRO yada UP ve DOWN olarak hızlıca gözden geçirilmiş azimut ve kaldırma vericileri ince bir ışın demeti üretir
Cevap:C
Explanation. Aircraft Radio Systems Powell Page 224.
73) FMS navigasyon veritabanı...güncellenir
a) B veya C bakımları tamamlandıktan sonra

b) 28 günde bir
c) Günlük
Cevap:B
Explanation. NIL.
74) IRS sisteminde hangisi bulunur ?
a) Ring lazer gyrolar

b) Azimut gyro sistemi
c) Üç şeritli(strap down) akselerometre
Cevap:A
Explanation. Assuming they mean a strapdown system. (Note: in b, it is the system which is strapdown, not the
accelerometers, in c, azimuth gyro is not the only type of gyro involved
75) INS sistemdeki akselerometre

a) Serbest havaya asılmıştır
b) Airframe üzerindeki uzaktan yerleştirilmiştir
c) Tüp içindeki iki yay arasında asılı olan ekipmandır
Cevap:C
Explanation. Aircraft Instruments and Integrated Systems Pallett Page 256. (Note: the mass is suspended in fluid, and is not
remote).
76) Modern helikopterlerde ACARS sistemi öncelikle ne için kullanılır ?
a) Havaaraçları ve base ile iletişim kurmak için

b) Yolcu telefon sisteminin bir parçasıdır
c) Havaracındaki arızaları otomatik rapor etmeye yarar
Cevap:A
Explanation. NIL
77) Autopilotun ana alanı ( area ) nedir ?
a) Hata,doğrulama,izleme,talep
b) Hata,doğrulama,izleme,komut
c) Hata,doğrulama,talep,çözümleme
Cevap:B
Explanation. NIL.
78) VHF frekansı
a) 108 – 118 MHz

b) 108 – 112 MHz
c) 108 – 136 MHz
Cevap:C
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics Eismin Page 295.
79) Kaptan için çağrı sistemi ses sinyali...sahiptir
a) Yüksek tonlu zil sesi

b) İki tonlu zil sesi
c) Korna
Cevap:A
Explanation. B737
80) CVR kayıtlarında channel 3
a) First officer
b) Uçucu personel
c) Kaptan
Cevap:B
Explanation. JAR 25.1457
81) DME ne frekansında çalışır ?

a) UHF
b) HF
c) VHF
Cevap:A
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics Eismin Page 310 and 278
82) Bir radyal( radial) .... referans alır
a) Pusuladan
b) VOR dan
c) Bir beacon’dan
Cevap:C
Explanation. NIL
83) ADF...kullanarak çalışır
a) Loop ve sense anteni

b) Loop anteni
c) Sense anteni
Cevap:A
Explanation. NIL.
84) Başka bir database FMC üzerinde nasıl aktif hale getirilir ?
a) Manuel olarak , yerde

b) Zamana bağlı otomatik olarak
c) Manuel olarak, havada
Cevap:C
Explanation. NIL
85) GWPS nin hangi modu ‘whoop whoop pull up’ komutunu verir ?
a) Mode 3
b) Mode 2
c) Mode 6
Cevap:B
Explanation. Transport Category Aircraft Systems Page 9.19.
86) TCAS sistemi için kullanılan uygun bir transponder...olmalıdır
a) Mode A
b) Mode S
c) Mode C
Cevap:B
Explanation. Introduction to TCAS version 7 US Department of Transport FAA Page 17 (Target Surveillance).
87) GPS
a) 6 yörüngede eşit aralıklarla bulunan 24 uyduyu kullanır

b) 7 yörüngede eşit aralıklarla bulunan 21 uyduyu kullanır
c) 6 yörüngede eşit aralıklarla bulunan 18 uyduyu kullanır
Cevap:A
Explanation. NIL
88) İç gimbal çemberinin random yalpalaması ...yerleştirilen civa anahtarları ile tespit edilir
a) İç gimbal çemberine
b) İki gimbal çembere
c) Dış gimbal çemberine
Cevap:A
Explanation. NIL
89) IRS lazer gyro
a) Yerinden çıkarılmış gyrodur

b) Rate gyrodur
c) Yer değiştirme gyrosudur
Cevap:B
Explanation. Rate integrated gyro. Aircraft Electricity and Electronics 5th Ed. Eismin Page 373.
90) TCAS 2 pilotun ne önlemi almasını tavsiye eder ?
a) Traffic Alert
b) Resolution Advisory
c) Trafik Uyarı ve Resolution Advisory
Cevap:B
91) TCAS göstergesinde trafik şekli nasıl gösterilir ?
a) Beyaz karo , kırmızı kare ve amber çember

b) Beyaz çember , kırmızı karo ve amber kare
c) Beyaz kare , kırmızı karo ve amber çember
Cevap: A
Explanation. Introduction to TCAS version 7 US Department of Transport FAA Page 27 (Threat Detection).
92) Lazer ring gyro

a) Gimbali yoktur
b) Denge platformuna sahiptir
c) Dönen parça ve gimbali yoktur
Cevap:C
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics 5th Ed. Eismin Page 373
94) DECCA navigasyonu...kullanır
a) HF
b) VHF
c) LF
Cevap:C
Explanation. NIL. http://webhome.idirect.com/~jproc/hyperbolic/decca.html
95) Helikopterde iki adet FMS bulunur.Eğer bunlardan biri uçuş sırasında arızalanırsa
a) Pilot standby ı seçene kadar bütün sistem unservicable olur

b) Arızalanan FMS boş ekran gösterir
c) Etkilenmez standbyda bulunan ikinci FMS devreye girer
Cevap:B
Explanation. Aircraft Instruments and Integrated Systems Pallett page 406
96) ILS marker beacon hangi frekansta çalışır ?
a) 50 MHz
b) 100 MHz
c) 75 MHz
Cevap:C
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics Eismin page 311
97) VOR yön doğrulayıcı ( course corrector ) için manuel giriş ne ile bağlantılıdır ?
a) C D I offset bar
b) RMI
c) ILS sistem
Cevap:A
Explanation. NIL
98) Bir flat plate anten...
a) Seri slotlar ve wawe guide’lardır

b) Doppler antendir
c) Parabolik antendir
Cevap:A
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics Eismin page 342
99) Kesin GPS bilgisini sağlamak için GPS alıcısı kaç uydu görmelidir ?
a) 3
b) 6
c) 4
Cevap:C
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics Eismin Pages 319. 4 satellites are required to provide height information as well
as position.
100) Aşağıdaki sistemlerden hangisi radio alt. sistemi test edilirken engellenmiştir(inhibit)?
a) TCAS
b) GPWS
c) Altitude alert
Cevap:B
Explanation. NIL
Question Number. 100. Radar altitude(irtifa)sistemi performans testi için hangi sistemin kapatılmış olması lazımdır.
Option A. TCAS.
Option B. GPWS.
Option C. irtifa uyarısı.
Correct Answer is. GPWS.
Explanation. NIL.
Question Number. 101. GPS uydu sistemi nelerden oluşur
Option A. 24 uydu ve 1 standby uydu
Option B. 20 uydu ve 5 standby uydu
Option C. 21 uydu ve 3 standby uydu
Correct Answer is. Option C. 21 uydu ve 3 standby uydu
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics Eismin Pages 318 and 319.
Question Number. 102. Bir mod C transponder ne bilgisi verir
Option A. sorgulama
Option B. irtifa
Option C. irtifa ve sorgulama.
Correct Answer is. irtifa
Explanation. Avionics Fundamentals Page 211.
Question Number. 103. Yaklaşma yüksekliği sesli ikazı ne zaman çalışır
Option A. yaklaşma yüksekliğinde önce
Option B. yaklaşma yüksekliğinden sonra
Option C. tam yaklaşma yüksekliğinde
Correct Answer is. Option C. tam yaklaşma yüksekliğinde
Explanation. NIL.
Question Number. 104. FMCS Pin Programı neye izin verir
Option A. FMC pozisyonunun dengelenmesine.
Option B. havaaracı iniş irtifasının bilgisi için.
Option C. CAA kuralları için
Correct Answer is. Option A. FMC pozisyonunun dengelenmesine.
Explanation. NIL.
Question Number. 107. In sistemindeki Güç tekrar ayarlama akselrometresinde güç neyle balans edilir
Option A. sabit güç
Option B. düzgün olmayan güç
Option C. düzgün güç
Correct Answer is. Düzgün güç
Explanation. Flight Instruments and Automatic Flight Control Systems, David Harris Page 33.
Question Number. 110. IN sisteminde, Coriolis etkisi neyin sonucudur
Option A. platform hizalaması
Option B. sabit platform gore dünyanın dönüş yönü
Option C. gyro dolanımı
Correct Answer is. . Option B. sabit platform gore dünyanın dönüş yönü
Explanation. Flight Instruments and Automatic Flight Control, David Harris Page 85.
Question Number. 111. Ataletsel navigayon sistemi mesafeden ivmelenmeyi nasıl hesaplar.
Option A. basit integrasyon işlemi ile
Option B. integralin difreansiyelini alarak
Option C. iki integral işlemi ile
Correct Answer is. Option C. iki integral işlemi ile
Question Number. 112. Coriolis etkisi hangisi için düzeltici olur.
Option A. sabit platformun tekrar hizalanması
Option B. gyro torku
Option C. akselerometre çıkışındaki hizalama işlemi için.
Doğru cevap Option C. akselerometre çıkışındaki hizalama işlemi için.
Explanation. Flight Instruments and Automatic Flight Control, David Harris Page.
Question Number. 113. IN sisteminde akselerometre çıkışı lineerdir, bunun sebebi aşağıdakilerden hangisidir.
Option A. lineer yay
Option B. sarkık süspansiyon
Option C. güç balans sistemi
Correct Answer is. Güç balans sistemi
Question Number. 114. 3 akseleometre sabit platform nasıl tutturulmuştur
Option A. dikey
Option B. 120 derece arayla
Option C. birbirine paralel
Correct Answer is. dikey
Explanation. NIL.
Question Number. 133. Dünya hız denkleştirmesi nasıl hesaplanır
Option A. dünyanın dönme hızı (15 °/saat) müddetince enleme olan dikmesi
Option B. dünyanın dönme hızı (15 °/saat) müddetince boylama olan dikmesi
Option C. dünyanın dönme hızı (15 °/saat) müddetince enleme olan yataylaması
Correct Answer is. Explanation. NIL.
dünyanın dönme hızı (15 °/saat) müddetince enleme olan dikmesi
Question Number. 134. INS rüzgar hızı nasıl hesaplanır
Option A. IAS veTASa vektörel eklemeler ile.
Option B. IAS ve GSye vektörel eklemeler ile.
Option C. TAS ve GSye vektörel eklemeler ile.
Correct Answer is. Option C. TAS ve GSye vektörel eklemeler ile.
Question Number. 136.taşıma oranı denkleştirilmesi nasıl olur.
Option A. var olan tork ile hesaplanmış torkun aynı ortama taşınmasından
Option B. izin verilen torkun sabit torkla osilasyonundan
Option C. N/S akselerometre çıkışına ek bir sinyalle
Correct answer Option A. var olan tork ile hesaplanmış torkun aynı ortama taşınmasından
Explanation. NIL.
Question Number. 137. Yerde INS sisteminde batarya arızası varsa.
Option A. MSU da kırmızı uyarı lambası yanar ve ikaz sesi duyulur
Option B. amber lamba yanar ve ikaz sesi duyulur.
Option C. CDU da kırmızı uyarı lambası yanar ve ikaz sesi duyulur.
Correct Answer is. Option A. MSU da kırmızı uyarı lambası yanar ve ikaz sesi duyulur
Question Number. 138. IRS eşitlemesi.
Option A. 10 dakika alır ve öneceki uçuştaki pozisyon bazolarak alınır
Option B. 10 daika alır ve posiyon girilmesi istendiği her hangi bir zaman yapılabilir
Option C. 10 dakika alır ve istene değer eşitlemede once girlmelidir.
Correct Answer is. Option B. 10 daika alır ve posiyon girilmesi istendiği her hangi bir zaman yapılabilir
Question Number. 139. IRS sistemi için eşitleme sistemi performans testni nasıl geçmiş olur.
Option A. varolan enlem boylam girilir kapatmadan önceki son değerle kıyaslanırentered
Option B. enlem girişi verilen limitler ve IRU tarafından hesaplanan değerler içerisinde olamlıdır.
Option C. 1 ve iki numaralı alt sistemlerde girilen değerler aynı enlem ve boylamda olmalıdır.
Correct Answer is. Option B. enlem girişi verilen limitler ve IRU tarafından hesaplanan değerler içerisinde olamlıdır.
Explanation. NIL.
Question Number. 141. Lokalizer sapma sinyali filght director için nereden gelir
A. VHF iletişim sistemi.
Option B. VHF seyrüsefer sistemi.
Option C. flight director computer.
Correct Answer is. Option B. VHF seyrüsefer sistemi.
Explanation. NIL.
Question Number. 142. The heading error signal used in the heading select mode.
Option A. is the difference between the desired course and the actual course.
Option B. is the difference between the desired heading and the actual heading.
Option C. comes direct from the compass system.
Correct Answer is. is the difference between the desired heading and the actual heading.
Explanation. NIL.
Question Number. 143. VOR sol sağ sapma sinyali nereden gelir
Option A. VLF seyrüsefer sistemi.
Option B. DME sistemi
Option C. VHF nav set.
Correct Answer is. VHF nav set.
Explanation. NIL.
Question Number. 144. Glideslope üzerinde , the ILS glideslope sinyal modülasyonu nedir.
Option A. 90 KHZ.
Option B. 90 Hz.
Option C. 150 Hz.
Correct Answer is. 90 Hz.
Explanation. Automatic Flight Control, Pallett, page 181, Fig.6.6 and Aircraft Radio Systems, Powell, Page 72, top of L/H
column.
Question Number. 145. Lokalizer sinyalinin lokalizer sinyal hattının solunda olduğu görülüyorsa lokalizer vericisinde ne
görülür.
Option A. 150 Hz.
Option B. 90 KHz.
Option C. 90 Hz.
Explanation. It says 'as seen from the localiser transmitter'.
Question Number. 146. Doğru gitme yönü 180 derece olarak istendiğinde ve helicopter gidiş yönü 180 derece olduğunda
ne yapılır
Option A. doğru devam eder
Option B. sola döner
Option C. sağa döner
Correct Answer is. Sağa döner
Explanation. NIL.
Question Number. 147. Helikopter pistin merkez çizgisi boyunca uçarken
Option A. 90 Hz modlasyon bölgesindedir
Option B. 150 Hz modulasyon bölgesindedir
Option C. eşit sinyal bölgesindedir
Correct Answer is. Eşit sinyal bölgesindedir.
Explanation. NIL.
Question Number. 149. glideslope vericisi nerededir
Option A. pistin varış noktanın tam ters yönündedir.
Option B. pistte iniş noktasının hemen yanında.
Option C. varış noktasının sonundadır
Correct Answer is. . Option B. pistte iniş noktasının hemen yanında.
Explanation. Automatic Flight Control, Pallett, page 181 (bottom of the page) and Aircraft Radio Systems, Powell, page 72, Fig.
5.5.
Question Number. 150. glideslope ve lokalizer frekansları.
Option A. ayrı ayrı seçilirler.
Option B. tek selector her iki frekansın seçimi için yeterlidir
Option C. sabittir ve her pistten once frekans seçimi gereksizdir her ikisi içindeare fixed and common to all runways therefore
frequency selection is not necessary.
Correct Answer is. . Option B. tek selector her iki frekansın seçimi için yeterlidir
Explanation. Aircraft Radio Systems, Powell, page 71 and Avionics Fundamentals, Jeppesen, page 206.
Question Number. 151. glideslope sistemine piste yaklaşma için sunulan eksen hangisidir
Option A. dikey
Option B. yatay
Option C. her ikiside
Correct Answer is. dikey
Explanation. Automatic Flight Control Pallett Page 181.
Question Number. 152. glideslope ekipmanları hangisinde çalışır
Option A. VHF bandı.
Option B. HF bandı.
Option C. UHF bandı.
Correct Answer is. UHF bandı.
Question Number. 153. Lokalizer ekipmanları hangisinde çalışır.
Option A. HF bandı.
Option B. UHF bandı.
Option C. VHF bandı.
Correct Answer is. VHF bandı.
Question Number. 156. VORun kullandığı sinyalin frekansı nedir
Option A. 127.2 MHz.

Option B. 114.3 MHz.
Option C. 103.9 MHz.
Correct Answer is. 114.3 MHz.
Explanation. Aircraft Radio Systems, Powell Pages 58 All frequencies between 112.00 and 117.95 MHz (High Power VORs) and
all odd frequencies between 108.00 and 111.95 MHz (Terminal VORs).
Question Number. 157. Anten direkleri neyle hasar görebilir.
Option A. Skydrol hidrolikleri ile
Option B. su
Option C. anti ice engelleyici sıvılarla
Correct Answer is. Skydrol hidrolikleri ile
Explanation. NIL.
Question Number. 158. Birçok telsiz anten direkleri.
Option A. antenle yapışıktır
Option B. antenden bağımsızdır
Option C. yalıtılmıştır
Correct Answer is. antenle yapışıktır
Explanation. NIL.
Question Number. 160. Orta marker modulasyonu nasıl etiketlenmiştir
Option A. noktalarla
Option B. çizgilerle
Option C. çizgi ve nokta varyasyonları ile
Correct Answer is. Option C. çizgi ve nokta varyasyonları ile
Explanation. NIL.
Question Number. 161. Dış(outer)markerin modulasyonu nedir
Option A. 400 Hz.
Option B. 1300 Hz.
Option C. 3000 Hz.
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics Eismin Pages 311-312.

Question Number. 162. Pist girişi ile orta(middle) markerin arasında yaklaşık mesafe nedir
Option A. 7 mil
Option B. 3 mil
Option C. 3500 ft.
Correct Answer is. 3500 ft.
Explanation. NIL. http://www.avionicswest.com/marker_beacon_receiver.htm
Question Number. 163. Marker bilgisi pilota nasıl sağlanır
Option A. işitsel
Option B. görsel ve işitsel.
Option C. görsel
Correct Answer is. . görsel ve işitsel.
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics Eismin Pages 311.
Question Number. 165. Eşgüdüm içinde olmayan Flight Director modları hangileridir
Option A. VOR ve glidepath.
Option B. VRU ve pusula.
Option C. irtifa kilitleme ve ILS.
Correct Answer is. irtifa kilitleme ve ILS.
Explanation. NIL.
Question Number. 166. VOR sistemi neyi içerir
Option A. referans faz sinyali
Option B. değişken ve referans faz sinyali,
Option C. değişken faz sinyali
Correct Answer is. değişken ve referans faz sinyali,.
Explanation. Aircraft Electricity and Electronics Eismin Pages 306 and 307.
Question Number. 167. ILS ile VORdan hangisi daha hassastır
Option A. ILS.
Option B. VOR.
Option C. ikiside aynı hassaslıktadır.
Correct Answer is. ILS.
Explanation. NIL.
Question Number. 168. Helikopter VOR istasyonu doğrulltusunda ve 0 mesafede uçarken TO\FROm indikatörü neyi
gösterir
Option A. from.
Option B. to.
Option C. indikasyon yoktur
Correct Answer is. from.
Explanation. NIL.
Question Number. 169. Flight direcot computer VOR ve ILS frekanslarını nasıl ayırt eder.
Option A. yer istasyonundan trigger pulse ile.
Option B. Frekans alıcıdaki frekans ayıklayıcıdan
Option C. kontrol panelindeki frekans ayıklayıcıdan
Correct Answer is. Frekans alıcıdaki frekans ayıklayıcıdan
Explanation. NIL.
Question Number. 170. glideslope vericisi neyle çalışır.
Option A. VHF bandında
Option B. 108 ile118 MHZ frekansında.
Option C. UHF bandında
Correct Answer is. UHF bandında
Question Number. 171. ATC transponder çalışırken, kenar lob parazit giderici ne yapar
Option A. irtifayı okumayı sağlar
Option B. DME çalışmasını iletim fazında beklemeye alır
Option C. transponder çalışırken transmisyonunu beklemeye alır
Correct Answer is. Option B. DME çalışmasını iletim fazında beklemeye alır
Explanation. NIL.
Question Number. 172. twin HF telsiz sistemi vericisi çalışırken.
Option A. #1 HF sistemi letir fakat teslim edilmez.
Option B. #1 HF sistem çalışması #2 sistemi çalşırken olmaz.
Option C. iki sistemde eş zamanlı çalışabilir
Correct Answer is. #1 HF sistem çalışması #2 sistemi çalşırken olmaz.
Explanation. NIL.
Question Number. 173. L bandı DME transmiti hangi frekanstadır
Option A. 1090 MHz.
Option B. 2210 MHz.
Option C. 4133 MHz.
Correct Answer is. 1090 MHz.
Explanation. NIL.
Question Number. 175. Hangi iki frekans eşleştirilmiştirWhich two frequencies are paired?.
Option A. Glideslope ve localizer.
Option B. DME ve Glideslope.
Option C. Localizer ve DME.
Correct Answer is. Glideslope ve localizer
Explanation. NIL.
Question Number. 177. Bir antende anten boyunu değiştirmeden frekansı azaltırsak ne olur
Option A. anten indüklenmiş reaktif olur
Option B. anten indüklenmiş kapasitif olur
Option C. anten kapasitif reaktif olur
Correct Answer is. anten kapasitif reaktif olur
Explanation. NIL.
Question Number. 178. Bir antende anten boyunu değiştirmeden frekansı arttırırsak ne olur
Option A. anten endüklenmiş kapasitif olur
Option B. anten indüklenmiş reaktif olur.
Option C. anten kapasitif reaktif olur
Correct Answer is. Option B. anten indüklenmiş reaktif olur.
Explanation. NIL.
Question Number. 179. Antenler tek parça frekansta optimun çıkış sağlar bunun için yükü az ve ne olmalıdır
Option A. dirençli
Option B. iletimsel
Option C. kondansatif.
Correct Answer is. dirençli
Explanation. NIL.
Question Number. 180. Otopilot sisteminde tork ön ayarlaması
Option A. motorun aşırı ısınmasını önlemek içindir
Option B. knotrol yüzelerine algılama verir
Option C. gücün iptal edilmesine izin verir
Correct Answer is. Option C. gücün iptal edilmesine izin verir
Question Number. 181. Antenlerin birçoğu.....
Option A. bağlanmamıştır
Option B. yalıkanlardan yapılır
Option C. bağlıdır
Correct Answer is. bağlıdır
Explanation. NIL.
Question Number. 182.oata marker beaconun( Middle Marker beacon) rengi nedir
Option A. Amber.
Option B. mavi
Option C. beyaz.
Correct Answer is. Amber.
Explanation. NIL.
Question Number. 183. Lazer gyrolarda hangisi vardır
Option A. hareketli parçalar
Option B. dönmeyen parçalar.
Option C. dönebilen parçalar
Correct Answer is. Option B. dönmeyen parçalar.
Explanation. A laser gyro has moving parts (dither motor vibrates) but not rotating parts.
Question Number. 184. Lazer gyro neyle aynı hizadadırLaser gyros are aligned to.
Option A. manyetik kuzey
Option B. hava aracı gövdesi
Option C. gerçek kuzey
Correct Answer is. Option B. hava aracı gövdesi
Explanation. NIL.
Question Number. 185. Triplex otopilot için hangisi doğrudur.
Option A. arıza kurtarmalıdır.
Option B. arızaya karşı pasiftir
Option C. arıza operasyonelliği vardır
Correct Answer is. Option C. arıza operasyonelliği vardır
Question Number. 186. Uçuş yönetim kontrol sistemi nelerden yararlanır
Option A. ILS, DME, ADC.
Option B. ILS, VOR, ADF.

Option C. VOR, ADF, DME.
Correct Answer is. ILS, DME, ADC.
Explanation. FMCS does not normally utilise ADF.
Question Number. 187. ACARS nedir
Option A. navigasyon(seyrüsefer )sistemidir.
Option B. uçuştaki arızaları bakım üssüne bildirmenin bir yoludur
Option C. uydu iletişim sistemidir
Correct Answer is. Option B. uçuştaki arızaları bakım üssüne bildirmenin bir yoludur
Question Number. 188. ATC transponderde mod A nereden ON konumuna getirilebilir
Option A. altimetre
Option B. ATC kontrol paneli.
Option C. airspeed indikatörü.
Correct Answer is. ATC kontrol paneli.
Explanation. NIL.
Question Number. 189. FMS sisteminde kaç data base(very tabanı) gereklidir
Option A. 1.
Option B. 3 (bir tanesi yedeklemede kullanılır).
Option C. 2.
Correct Answer is. 2.
Explanation. NIL.
Question Number. 190. Otopilotta glideslope(süzülme eğimi) kontrolü için neyi kullanır
Option A. yaw
Option B. Roll.
Option C. Pitch.
Correct Answer is. Pitch.
Explanation. NIL.
Question Number. 191. Secondary(ikincil)radar nedir.
Option A. transponderden dönen sinyaldir
Option B. hava aracından yansıyan radar yansımalarıdır.
Option C. pistteki backup radarıdır.
Correct Answer is. transponderden dönen sinyaldir
Explanation. NIL.
Question Number. 192. GPWSnin mode1 ve mode 2 si ne için kullanılır
Option A. aşırı arazi kapanma hızı ve kalkış sonrası irtifa kaybına karşı
Option B. aşırı iniş hızı ve güvensiz arazi
Option C. aşırı iniş hızı , aşırı arazi kapanma hızı
Correct Answer is. Option B. aşırı iniş hızı ve güvensiz arazi
Explanation. NIL.
Question Number. 193. 205 mil üzeri mesafelerde telsiz iletişimi için ne kullanırız
Option A. HF.
Option B. VLF.
Option C. VHF.
Correct Answer is. HF.
Explanation. NIL.
Question Number. 194. Inişe geçilmek üzereyken otopilotta, kaç adet eksen kullanılır
Option A. 4.
Option B. 3.
Option C. 2.
Correct Answer is. 3.
Explanation. NIL.
1-bir kurşun-asit bataryanın ful şarj edilmesi düşünülür;
a)SG ve voltaj belirli periyot için sabit kaldığında
b)SG 1.180 e ulaştığında
c)piller serbestçe gaz vermeye başladıklarında

cvp:a
açıklama: EEL/1-1 4.4.8 ve Pallett Aircraft Electrical Systems 3rd Edition sayfa 23.
2- Ni-Cad pillerin tavsiye edilen şarj edilme metodu;
a)sabit akım
b)sabit güç
c)sabit voltaj
cvp:a
açıklama: CAIPs EEL/1-5 Para 4.1.
3- bir akım dönüştürücüsü disconnect olduğunda ne yapılmalıdır?
a) terminaller kısa devri yapılır
b) açık devre bırakılır(tam emin deilim)
c)terminaller arasına rezistör yerleştirilir.
Cvp:a
Açıklama: Pallett Aircraft Electrical Systems 3rd Edition sayfa 61.
4- diferansiyel hissetme bobini neyi algılar?
a)güç
b)akım
c)voltlar
cvp: b
açıklama:NIL
5- GCU gücünü nerden alır?
a)RAT
b)PMG
c)batarya
cvp: b
açıklama: Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook sayfa 7-24. PMG GCU için ana destektir, batarya GCU için yedek güç ünitesidir.
6-Galley yükleri bağlanmıştır…
a)seri olarak
b)ya seri ya da paralel dizayna göre değişir
c)paralel böylece yük boşaltımı (shedding) mevcut tüketimi azaltır.
Cvp:c
Açıklama:uçakta bütün yükler paralel bağlanır.
7- bir sigorta tipi akım sınırlayıcı
a)radyo parazit giderici olarak kullanılabilir
b)bir süre sonra / mevcut (current) kondisyon aşıldığı zaman bir devre açar
c)bir yüke akım akışını limitler
cvp:b
açıklama: Aircraft Electrical Systems 3rd Edition sayfa 112 ya da Aircraft Electricity and Electronics, Eismin sayfa 99’ a bakınız.
However, another type of current limiter holds the current but does and open the circuit. Aircraft Electricity and Electronics Eismin
sayfa 202’ ye bakınız.
8- bir busbar’dan yük boşaldığında ;
a)busbar voltajı azalır
b)busbar voltajı artar
c)bardan akım tüketimi azalır.
Cvp:c
Açıklama: Aircraft Electricity and Electronics, Eismin, sayfa 241. Yük boşalımı akım tüketimini düşürür.
9- paralel olmayan AC üretim sistemlerinde bir jeneratörün faz rotasyonu diğerleriyle ilişkisi
a)paralellemeden önce senkronize olmalı
b)BCA olmalı
c)önemli değildir
cvp:c
açıklama:paralel olmayan sistemlerde faz ilişkisi önemli değildir.( bir cevap paralel yapılacağını söylemesine rağmen, dolayısıyla
soruyu değiştiriyor muyuz?????)
10- Bir multi-jeneratör sisteminde reaktif güç payından fazlasını alan jeneratör korunu;
a)aşırı voltaj ve düşük voltaj koruma devreleriyle
b)aşırı tahrik ve düşük tahrik koruma devreleriyle
c)aşırı akım ve düşük akım koruma devreleriyle
cvp:a
açıklama: Pallett Aircraft Electrical Systems 3rd Edition sayfa 49.
11- Paralel DC jeneratörler tarafından elektrik yüklerinin paylaşımı kontrol edilir;
a)otomatik yük boşaltımı tarafından
b)jeneratörlerin hızını kontrol eden eşitleme devreleri tarafından
c)jeneratörlerin alan tahrikini kontrol eden eşitleme devreleri tarafından
cvp:c
açıklama:hızı değiştirme aynı zamanda frekansı değiştirebilir bu da faz ilişkisini değiştirir. Jeneratörler daima alan gücünü ayarlayarak kontrol edilir.
12- aşırı komütatör ateşlemesi oluşturulabilir;
a)MNA da konumlanan fırçalar tarafından
b)döner alan diot hatası
c)zayıf kaynak gerilimi
cvp:c
açıklama:fırçaların zayıf kaynak gerilimi aşırı ateşlemeye neden olabilir.
13- uçaktan yeni sökülmüş bir bataryanın SG sini kontrol etmeden önce;
a)bir kapasite testi gerçekleştir
b)1 saat stabilise olmasına izin ver
c)elektrolitin sıcaklığını al
cvp:c
açıklama: CAIPs EEL/1-1.
14- AC harici güç prizinde interlock devresi pinler tarafından kontrol edilir ;
a)AB
b)EF
c)CD
cvp : b
açıklama : Pallett Aircraft Electrical Systems 3rd Edition sayfa 72.
15- aşırı voltaj koruma devreleri aktif edilir;
a)aşırı voltaj sınırına ulaşmadan önce
b)aşırı voltajın büyüklüğüne bağlı olarak
c)düzeltilmiş zaman gecikmesinden sonra
cvp:b
16- bobin karşısında(across) bağlanmış bir diot
a)röle açıldığında ve kapandığında ark oluşumunu kaldırır.
b)bobinin yanlış şekilde oturtulmasını engeller
c)geri EMF yi engeller ve daha hızlı sviçlemeye olanak sağlar
cvp:c
açıklama: NIL.
http://homepages.which.net/~paul.hills/Solenoids/SolenoidsBody.html
17-hangi hata her zaman GCR yi açmaz(trip the GCR)?
a)düşük frekans ve düşük voltaj
b)aşırı frekans ve düşük frekans
c)aşırı frekans ve aşırı voltaj

cvp:b
açıklama: a ve b ikisi de yanlış çünkü düşük ve aşırı voltaj ikisi de röleyi açar. Bazı uçaklarda düşük frekans röleyi açmayacaktır,
böylece c en az yanlış olan
18- bir üretim sisteminde diferansiyel koruması
a)GCR yi açmak için volt bobini( volts coil) kullanır.
b)kaynak ve yük arasındaki akım farkını fark eder.
c)kaynak ve yük arasındaki voltaj farkını fark eder.
Cvp:b
19- bir akım dönüştürücüsünde açık faz hissetme(open phase sensing);
a)herhangi bir faz kullanılarak bulunur
b)jeneratör nötr devresinde bulunur
c)bütün fazlar kullanılarak bulunur
cvp:b
açıklama: Pallett Aircraft Electrical Systems 3rd Edition sayfa 121, & B737 Manual.
20-Eğer batarya uçuşta kapanırsa ;
a) batarya bus’tan disconnect olmuştur.
b)jeneratör voltajı 0’ a düşmüştür.
c)kaptanın aletleri standby bus’tan güç alacaktır.
Cvp:a
21-jeneratör alanını aydınlatmak için;
a)jeneratör hattadır ve aydınlatma voltajından düşük voltaj üretir.
b)jeneratör döner ama hatta değildir.
c)jeneratör sabit olmalı
cvp:c
22- voltaj kontrol edilir;
a) swashplate tarafından
b) sabit hız sürücüsü tarafından (constant speed drive)
c) voltaj regülatörü tarafından
cvp:c
açıklama:voltaj, voltaj regülatörü tarafından kontrol edilir.
23- yer interlock pinleri numaralandırılır;
a) C ve N olarak
b) E ve F olarak
c) A ve B olarak
cvp: b
24- Damıtılmış su Ni-Cad bataryaya eklenmeli;
a)her hangi bir zaman
b)tam olarak şarj olduğunda
c)sadece batarya atelyesinde
cvp:c
açıklama: CAIP EEL/1-3 para 4
25- Bir Ni-Cad bataryada aşırı akan elektrolit gösterir ki;
a)düşük elektrolit sıcaklığı
b)yetersiz şarj akımı
c)aşırı şarj akımı

cvp:c
açıklama: Jeppesen A&P Airframe Technician sayfa 7-31, 7-32.
26- normal motor kapatması sırasında jeneratör açılması başlatılır;
a)düşük voltaj ile
b)düşük frekans ile
c)aşırı akım ile
cvp:a
27- Ni-Cad batarya dökülmesini nötrleştirmek için ne kullanırsınız?
A)soda bikarbonat
b)damıtılmış su
c)borik asit
cvp: borik asit
28- jeneratörleri paralel çalıştırmadan önce voltajları eşleştirilmeli ;
a)geniş dolaşan akımların gelişmesini önlemek için
b)GCU aşırı voltaj devrelerini tetiklemek için yeterli büyükte voltaj yükselmesini önlemek için
c)jeneratör sürücüsünü aşırı yükleme ve şaft dişlilerinin kırılmasını önlemek için
cvp:c
açıklama: Pallett Aircraft Electrical Systems 3rd Edition sayfa52.
29- tüketici yükleri busbar’a bağlanır;
a) seri olarak böylece yükler boşaldığında akım düşürülür.
b) seri olarak böylece yükler boşaldığında voltaj düşürülür
c) paralel olarak böylece yükler boşaldığında akım düşürülür.
Cvp:c
Açıklama:bütün yükler birbirleriyle paralel bağlanır.
30- bir jeneratörün nötr yıldız noktasına bağlı bir akım dönüştürücüsü;
a) negatif sıra(sequence) koruması içindir.
b) diferansiyel akım koruması içindir.
c) aşırı yük koruması içindir.
Cvp: b
31- AC üretim sistemlerine bağlandığı şekilde diferansiyel koruması karşılaştırır;
a) jeneratör akımın busbar akımıyla
b) jeneratör voltajını busbar voltajıyla
c) ortam basıncını kabin basıncıyla
cvp:a
32- Bir AC üretim sisteminde frekans ve faz rotasyonu;
a) paralellemeden önce faz dışında olmalı ( must be out of phase prior to paralleling)
b) is of no consequence after paralleling
c) paralellemeden önce senkronize olmalı
cvp: c
33- diotlar bir kontaktör karşısında yerleştirilir;
a) düzgün kontaktör çalışmasını sağlamak için
b) kontakt zıplamasını engellemek için
c) geri EMF yi azaltarak hızlandırma operasyonu için
cvp: c
açıklama: NIL.
http://homepages.which.net/~paul.hills/Solenoids/SolenoidsBody.html
34- uçuş esnasında battery master switch’i off konumuna getirmek;
a)APU yu kapatacaktır
b)ana busbar a bütün gücü kesecektir
c)bataryayı ana busbardan ayıracaktır
cvp:c
açıklama:battery master switch bataryayı basitçe ana busbar a bağlayarak jeneratorlerden tam olarak şarj olmasını sağlar
35- paralellenmiş AC sabit frekans jeneratörlerini çalıştırırken jeneratör çıkışlarını aynı voltajda tutmak önemlidir;
a) iki ya da daha çok jeneratör arasında kayda değer büyüklükte dolaşan bir akımın gelişmesini önlemek için
b) iki ya da daha çok TRU arasında dolaşan bir akımın gelişmesini önlemek için
c) CSD şok yüklemesini önlemek için
cvp: a
açıklama:NIL
36- bir jeneratör alanıyla seri olarak monte edilmiş bir voltaj regülatörü;
a) jeneratör çıkışıyla paralel bir voltaj bobini(coil) kullanır
b) jeneratör çıkışıyla paralel bir akım bobini kullanır
c) jeneratör çıkışıyla seri bir voltaj bobini kullanır
cvp:a
açıklama: Aircraft Electricity and Electronics, Eismin sayfa 199-200.
37- hidroliki sürülen bir standby jeneratörün çıkış frekansı kontrol edilir;
a) bir IDG tarafından
b) bir CSD tarafından
c) hidroliki çalıştırılan swash plate tarafından
cvp:c
açıklama:NIL
38- GCU ya güç ;
a) battery bus tarafından ya da doğrultulmuş jeneratör çıkışından sağlanır
b) başlangıçta “field tickling” destekten sonra PMG çıkışından sağlanır
c) sadece jeneratör çıkışından sağlanır
cvp:b
açıklama: Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook sayfa 7-24.PMG GCU için ana destek ünitesidir, batarya GCU için yedektir.
39- GCR için açma(trip) sinyalleri
a) aşırı frekans ve düşük voltaj
b) düşük frekans ve aşırı akım
c) diferansiyel koruma ve düşük voltaj
cvp:c
açıklama:NIL
40- anormal CSD çalışması uçuş güvertesinde gözetlenen şu indikasyonlarla gösterilir;
a) yüksek yağ sıcaklığı/düşük yağ basıncı
b)düşük yağ miktarı/düşük yağ sıcaklığı
c)yüksek yağ sıcaklığı/düşük yağ miktarı
cvp:a
açıklama: Jeppesen A&P Airframe Technician Textbook , sayfa 7-50
41-yüksek sıcaklık alanlarındaki kablolar kaplanmalı;
a) Nomex ile
b) Teflon ile
c) PVC ile
cvp:teflon
açıklama: in Aircraft Electricity and Electronics by Eismin 5th Edition sayfa 69’ da adı geçen teflon tape olarak adlandırılabilir. Aynı
zamanda AC43 Para.11.96 z ve Appendix 1
42- ısı tabancası çalıştırılmalı;
a) belirlenenin 100 derece üstünde
b) belirlenen sıcaklıkta
c)belirlenenin 100 derece altında
cvp:b
açıklama:bir ısı tabancası belirlenen sıcaklıkta çalıştırılmalı ya da heatshrink sıcaklığının yaklaşık 100 derece üstünde
43- bir paralel sistemde jeneratör üstündeki yüksek voltajlar önlenmeli çünkü;
a) GCR yi açar(trip)
b) bus’ta/diğer jeneratörlerde yüksek dolaşım akımına neden olur
c)sürücü şaftını hasarlar
cvp:a
açıklama:NIL
44- aşırı voltaj durumu jeneratörü açar(trip). GCU yu açmak(trip) için geçen süre bağlıdır;
a) voltajın genliğine
b) yakıt ve hidrolik valflerin kapanmasına
c) zaman gecikme devresine
cvp: a
açıklama: ters zaman gecikmesi – c doğru olarak düşünülebilir. . Aircraft Electricity and Electronics, Eismin, sayfa 203.
45- bir sabit mıknatıs;
a) yüksek manyetik güce(retentivity) ve düşük mıknatıslığı gidermek kapasitesine) coercivity) sahip olmalı
b) düşük retentivity ve düşük coercivity sahip olmalı
c) düşük retentivity ve yüksek coercivity sahip olmalı
cvp: a
açıklama: bir sabit mıknatıs düşük coercivity ye sahip olmalı ( böylece magnetise olması kolay olur) ve yüksek retentivity ye sahip
olmalı ( böylece demagnetise olması zor olur)
46- eğer uçak bataryası aşırı ısınırsa ne olacaktır?
a) batarya charger trickle şarj moduna geçecektir
b) hot battery bus bataryadan disconnect olacaktır
c) battery charger’ a gelen güç desteği kesilecektir.
Cvp: c
Açıklama: B737 trickle şarj a geçer. Yine de charger disconnect sistemi için Pallett Aircraft Electrical Systems 3rd Edition Figure 1.32
ye bakın
47- kurşun asit bataryada sıcaklık arttığında SG;
a) azalacaktır.
b) artacaktır
c) aynı kalacaktır
cvp:a
açıklama:hacim artarken,ama kütle sabit kalırsa,sıcaklıkla, yoğunluk azalır
48- jeneratör testinde ayarlamanın gerekli olduğu anlaşıldı, nerden ayarlarsınız?
a) kokpitte uçuş mühendisi panelinden
b) remote trimmer aracılığıyla
c) GCU üsünde
cvp:b
açıklama:remote trimmer ile ayarlanır
49- hidroliki güc verilen acil elektrik jeneratörün frekansının kontrolü;
a) swash plate açısıyla
b) IDG tarafından
c) CSU tarafından
cvp: a
açıklama:bir HPG nin kontrolü swash plate ile yapılır
50- bir ni-cad batarya tam şarj olduğunda;

a) elektrolit seviyesi aynı kalır
b) elektrolit seviyesi normalin altındadır
c) elektrolit seviyesi normalin üstündedir
cvp: c
açıklama: Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook 7-32.
51- uçaklarda elektrik yükü kontrol edilir;
a) bir GCU tarafından
b) bir BPCU tarafından
c) bir IRS tarafından
cvp: b
açıklama: B767 MM 42-41-00’den aktarılan söz “ BPCU GCU ile durum bilgisini paylaşır.BPCU bütün elektrik busları ve yük
boşaltımını kontrol eder.”
52- bir 4:1 yükseltici transformatör primary kısmına 120 VAC alıyor ve seconder kısmında 1600 ohm direnç bağlı.Kaynaktan çekilen
akım ne kadardır?
a) 1.2 A
b) 3 A
c) 0.3 A
cvp: 1.2 A
açıklama:seconderdeki akım I=V/R= 480/1600=3/10 A. Sonra primarydeki akım 4*3/10=12/10= 1.2 A
53- ni-cad batarya kullanılarak yapılan motor startından sonra pilot batarya charger indikatörüne gözlemliyor,başta yüksek bir akım
çekimini hızlı bir akım düşüşü izliyor;
a) batarya hatalı
b) şarj devresiyle alakalı bir sorun var ve pilot motorları kapatmalı
c) bağlantı için sorun yok
cvp: c
açıklama:bu normal
54- bir ni-cad bataryayı yerinde doldurmaya;

a) izin verilir
b) izin verilmez
c) sadece atelyede izin verilir
cvp:izin verilmez
açıklama: CAIPs EEL/1-3 Para 6.4.
55- bir kurşun asit bataryada defalarca kontrolden sonra bir hücre düşük okunuyor;
a) doldurulması gerekir
b) arızalı
c) değiştirilmesi gerekir
cvp:c
açıklama:NIL
56- bir kısa mesafe yolcu uçağı elektriki bir hata gerçekleştirdi.Bataryadan yedek ekipmanı ne kadar zaman içinde devreye sokması
beklenir?
a) 30 dakika
b) 60 dakika
c) sonsuza kadar
cvp:30 dakika
açıklama: AWN 81 para 3.1.2-şimdi CAP 747 GR no 4’ e taşındı.
57- bir harici güç prizi 2 kısa pin’e sahip. Bunlar ne için kullanılır?
a) yer bakım bus için
b) prizin sokete doğru yerleştirilmesi için bir işaret
c) bağlama(interlock) devresi
cvp:c
açıklama: Aircraft Instruments and Integrated Systems, Pallett sayfa 290
58- senkronize bus barı’nın amacı;
a) mevcut toplam yükü görüntülemek
b) iki propeller sisteminin senkronize olmasını mümkün kılmak
c) uçuş kabininden izleme ve düzeltmeyi mümkün kılmak
cvp:c
açıklama: Aircraft Electrical Systems Pallett Page 51 and 52.

59- bir ni-cad bataryanın şarj durumunu onaylamak için;
a) bataryanın yüklenmesini sağla, voltajı kontrol et ve her hücrenin SG sini kontrol et
b) bataryanın yüklenmesini sağla ve voltajı kontrol et
c) deşarj süresini ölç
cvp:c
açıklama: CAIPs EEL/1-3 4.5.6 and 4.7.
60- dolaşan akımlar ilgilidir;
a) paralel DC jeneratörlerle
b) paralel AC jeneratörlerle
c) paralel DC ve AC jeneratörlerle
cvp:b
açıklama:NIL
61- jeneratör fırçasını yatırmak( bedding)
a) sadece eğer genişliğin %50 si ve uzunluğun %80 i yapılmışsa yapılmalı
b) uçakta yapılmamalı
c) uçakta yapılabilir
cvp: b
açıklama: CAIPs EEL/1-4 4.3.6(uçakta yapılamaz demiyor ama zor olabilir deniyor)
62- “ noktasında en yakın amp’ e amper kaçtır?
a) 100amp
b) 101amp
c) 102amp
Cvp: b
Açıklama:100 ohm un karşısında 100 volt olduğu için uzaktaki yükte 100 volt olur. (paralel devre teorisi).I= V/R = 100/100= 1 A
100 ohm yükün içinden.(ohm kanunu) “ de toplam akım 100+1= 101A(kirkchoff kanunu)
63- pitot tüpleri ısıtılır;
a) AC ya da DC olarak
b) DC olarak
c) AC olarak
cvp:AC ya da DC
açıklama: Aircraft Instruments and Integrated Systems, Pallett 3rd edition sayfa 32.
64- paralelleme kullanılır;
a) Sadece AC elektriki jeneratörler için
b) AC ve DC elektriki jeneratörler için
c) sadece DC jeneratörler için
cvp:b
açıklama:NIL
65- batarya şarj prosedürleri ATA ‘da bulunabilir;
a) chapter 24 section 21
b) chapter 24 section 31
c) chapter 31 section 21
cvp:b
açıklama:NIL
66- bir karbon sütunlu regülatörde resistive eleman;
a) alanla paralel ve uzunluğun değişmesiyle direnç değişir
b) alanla seri ve uzunluğun değişmesiyle direnç değişir
c) alanla seri ve yüzey alanı temasıyla direnç değişir
cvp:c
açıklama: CAIPs EEL/1-2 3.1.
67- şarj sırasında koruma devresi çalışmadan önce maximum batarya sıcaklığı ;
a) 71 F derece
b) 144 C derece
c) 144 F derece
cvp :c
açıklama :NIL
68- eğer bir uçakta battery charger yoksa batarya şarj edilir ;
A) otomatik olarak sabit voltaja sviçlediğinde önceden belirlenen limite kadar sabit akımla
b) sabit akımla
c) sabit voltajla
cvb :c
açıklama :NIL
69- yüklemenin hiç bir çeşiti olmaksızın bir karbon sütunlu regülatörün çıkışı ;
a) pulse genlik modülasyonu
b) sabit
c) dalgalı
cvp :b
açıklama : CAIPs EEL/1-2 3.1.1.
70- transistör voltaj regülatöründe voltaj çıkışı kontrolü;
a) zenerler ve transistor ler tarafından yapılır
b) diotlar ve transistor ler tarafından yapılır
c) transormatörler ve transistor ler tarafından yapılır
cvp:a
açıklama: CAIPs EEL/1-2 3.3.1.
71- bir DC sistem için paralel röle enerjilemesi ve bağlaması
a) akım bobini tarafından yapılır
b) voltaj bobini tarafından yapılır
c) voltaj ve akım bobini tarafından yapılır
cvp :c
açıklama : Pallett Aircraft Electrical Systems sayfa 16, 17, 18.
72- gerçek yükü öncelikli olarak artırmak;
a) frekansı düşürür
b) çıkış voltajını düşürür
c) çıkış voltajını artırır ve frekansı artırır
cvp:a
açıklama:NIL
73- indüktif reaktif yük sebep olur;
a) sadece torkta artışa

b) torkta ve dağılmış (dissipated.) ısıda artışa
c) torkta etkisi yoktur ama extra dağılmış ısı üretir
cvp:c
açıklama:NIL
74- bir AC jeneratörün güç faktörü miktarını belirler;
a) çalışan jeneratörden gelen reaktif gücün
b) çalışan jeneratörden gelen görünür gücün
c) çalışan jeneratörden gelen gerçek gücün
cvp:c
açıklama:NIL
75- bir AC sistemde diferansiyel koruma korur;
a) bataryadan akan ters akıma karşı
b) hat-hat,hat-hat-hat, hat-toprak hatalarına karşı
c) kısa devrelere karşı
cvp:c
açıklama: Aircraft Electrical Systems. Pallett sayfa 121.
76-bir AC jeneratör sisteminde düşük voltaj durumunda genellikle karşılaşılan sonuç;
a) zaman gecikme devresinin aktif olması
b) bus tie rölesinin enerjilenmesi
c) alan regülatörü TR’lerin deaktif olması
cvp:a
açıklama:NIL
77- bütün sistemlerin normal çalıştığını farzederek, uçak elektrik yükü arttığında jeneratör çıkış voltajı;
a) artacak ve amper çıkışı artar
b) azalacak ve amper çıkışı artar
c) sabit kalacak ve amper çıkışı artar
cvp:c
açıklama:NIL
78- uçağa birden çok batarya yüklerken bunlar;
a) seri bağlanır
b) ya paralel ya da seri ve seçenek olarak değiştirilebilir
c) paralel
cvp:b
açıklama: Aircraft Electrical Systems. Pallett sayfa 23/26/27.
79- DC yer gücü konektöründe küçük pin nedir?
a) batarya rölesine pozitif
b) yer ya da toprak
c) harici güç rölesine pozitif
cvp:c
80- RAT nasıl sürülür?
a) hava akımı
b) fan
c) komresör
cvp:a
açıklama:Ram Air Turbine
81- bir uçak bataryası nasıl değerlendirili?
a) Joule
b) amper saat
c) watt
cvp:b
açıklama: Aircrfat Electrical Systems Pallett sayfa 21.
82- sabit yük süren DC şönt motorunun alan gücündeki azalma sebep olacaktır;
a) azalmış tork ve artmış hıza
b) artmış tork ve azalmış hıza
c) artmış tork ve hıza
cvp:c
açıklama: Aircraft Electrical Systems Pallett sayfa 138(geri EMF yi düşürür)
83- bir AC prizinde iki kısa çatal ne içindir?
a) AC kullanarak interlock devresinde akım çekmek için
b) priz söküm/bağlama esnasında ark önlemek için
c) priz yerleştirme/uyuşmasına yardım için
cvp:b
açıklama:kısa çatallar sadece DC için. Aircraft Electrical System, Pallett syf 72.
84- bir titreşim temaslı voltaj regülatörü bir şönt winding ve ….’dan oluşur;
a) seri halde voltaj düzenleyici bobinden
b) seri halde akım düzenleyici bobinden
c) paralel halde voltaj düzenleyici bobinden
cvp:b
85- bir güç GCR’ sinde diotun amacı nedir?
a) EMF bobininde akımın ters akmasını önlemek için
b) çalışmayı hızlandırmak için
c) röle hatasında akışa izin vermek için
cvp:a
açıklama:diot, röle kapandığında azalmaya bağlı olarak bobinde yüksek akım akışını önlemek içindir.
86- girdap akımları;
a) bobinin ısınma etkisinden oluşur
b) bobinin direncinden oluşur
c) dolaşan akımlardır
cvp:c
açıklama:NIL http://www.google.com/search?q=define:Eddy+Currents
87- güç konektöründeki küçük pinler;
a) nötr
b) pozitif
c) negatif
cvp:b
açıklama: Aircraft Electrical Systems Pallett sayfa 70.
88- bir AC jeneratör sisteminde overvolt oluştuğunda röle devresi;
a)overvolt genliğiyle ters orantılı zaman gecikmesinden sonra açılır
b) zaman gecikmesinden sonra açılır
c) set düzeyinde açılır
cvp:a
açıklama: Aircraft Electrical Systems Pallett sayfa 119/120.
89- bir AC dağıtım sisteminde senkronize bus-bar’ın amacı;

a) yük izleme için araçlar sağlamak
b) yedek servisler sağlamak
c) jeneratör yük busbarları arasında bağlantıyı sağlamak
cvp:c
90- titreşim temaslı voltaj regülatörü hissetme bobini ;
a) alan alan bobinleriyle seri
b) jeneratör çıkışı karşısında
c) alan bobinleriyle paralel
cvp:c
açıklama: EEL/1-2 Page 5, Aircraft Electrical Systems sayfa 11.
91- 3 fazlı jeneratörün nötr ucuna bağlanan bir akım dönüştürücüsü;
a) diferansiyel koruma içindir
b) yük izleme içindir
c) faz sırasını izleme içindir
cvp:a
92- zener diotlar;
a) voltaj düzeltme içindir
b) voltaj dengeleme içindir
c) doğrultma içindir
cvp:a
açıklama:eski bir modül 4 sorusu. Zener diotlar ekipmanları voltaj spikelarından(voltaj stabilisation) korumak için kullanılmasına
rağmen genellikle voltaj düzeltme ile alakalıdır.
93- AC jeneratör çıkış indikasyonları ölçülür;
a) KW olarak
b) KW ve KWAR
c) KVA ve KW
cvp:c
açıklama:bir AC jeneratör KVA ve KW olarak oranlanır.(ya da KW nin hesaplanabileceği KVA ve güç faktörü). Buna rağmen bir DC
jeneratörü sadece KW olarak oranlanır.
94- yük boşalması;
a) busbar’ a az akım sağlar

b) busbar’ a daha fazla akım sağlar
c) busbar’ a daha fazla voltaj sağlar
cvp:a
açıklama:yük boşaltması akımı azaltmak için gerçekleştirilir.( voltaj sabit)
95- bir transistor lü voltaj regülatörünün çıkışı nasıl tanımlanabilir?
a) değişken AC
b) belirsiz değişken DC
c) pulse genlik modülasyonlu DC
cvp:c
açıklama:bir voltaj regülatörü iki çıkışa sahiptir.biri jeneratör alanına(bir transistor lü regülatörde pulse genlik modülasyonlu) ve
diğeri busbar’a( sabit voltaj ama yüke bağlı olarak değişken akım). Burada cevap hangi çıkışı sorduklarına göre bağlı.
96- bir AC ayrık busbar üretim sisteminde tamamen AC jeneratör hata olayında AC yedek busbar’ a güç nasıl sağlanır?
a) sadece hot battery bustan beslenen güç ile
b) batarya destekli static inverter’den beslenen güç ile
c) sadece static inverter’dan beslenen güç ile
cvp:b
açıklama: Aircraft Electrical Systems Pallett Page 78 Fig. 5.2.
97-bir jeneratör kontrol ünitesi içindeki hangi komponentler alan güç kaynağının çıkışını jeneratör dinamosuna bağlar?
a) jeneratör hat konektörü
b) jeneratör güç pilot rölesi
c) jeneratör kontrol rölesi
cvp:c
açıklama:bu sorunun anlamından emin değil.GCR GCU içinde tek.( jeneratör güç pilot rölesini hiç duymadım)
98- hangi üniteler içinde static inverterler oranlanır.
a) kVAR
b) kVA
c) kW
cvp:b
açıklama:VA ya da KVA tıpkı AC jeneratör gibi.
99- bir jeneratör sisteminde denge bobini kullanılır;
a) alanla seri olarak osilasyonları önlemek için
b) voltaj overshoot önlemek için

c) çıkış akımını kontrol için
cvp:b
açıklama: EEL/1-2 3.4.5 (d).
100- motor shutdown’ da GCR’ nin açılmasını ne engeller?
a) düşük frekans
b) düşük volt
c) düşük akım
cvp:a
101- bir AC paralel jeneratör sisteminde gerçek ve reaktif yük paylaşımı nasıl yapılır?
a) gerçek ve reaktif yükler sadece sabit hız sürücülerinin kontrolleriyle.çıkış voltajı jeneratör alanlarının ayarlarıyla kontrol
edilir.
b) gerçek yükler jeneratör alanlarının kontrolüyle,reaktif yükler sabit hız sürücülerinin ayarlarıyla
c)gerçek yük sabit hız sürücülerinin kontrolüyle,reaktif yük jeneratör alanlarının ayarlanmasıyla
cvp:c
açıklama: Aircraft Electrical Systems Pallett sayfa 48 ve 49.
102- uçak bataryasında ya da şarj sisteminde hata olduğu zamandan ayrı olarak charger ne zaman otomatik olarak kapanır?
a) bir split bus-bar sisteminde bir alternatörün arızası olduğunda
b) alternatörler ful yüklendiğinde
c) batarya başlangıçtaki gibi aşırı yüksek deşarj akımları için kullanıldığında
cvp:c
açıklama:NIL
103- bir karbon sütunlu voltaj regülatöründe düzenleyici direnç;
a) jeneratör alanıyla seri
b) jeneratör volt bobiniyle seri
c) jeneratör volt bobiniyle paralel
cvp:b
açıklama: EEL/1-2 Fig 1.
104- bir alan rölesi jeneratörü devre dışı bıraktığında resetlenebilir;
a) sadece yerde
b) hata giderildikten sonra
c) jeneratör anahtarını çevirerek
cvp:a
açıklama:NIL
105- bir paralel AC jeneratör sisteminde hem A fazları senkronize olmalı hem de ;
a) faz rotasyonu önemli değildir
b) CBA CBA’ ya eşit olmalıdır
c) CBA ABC’ye eşit olmalıdır.
Cvp:b
Açıklama:NIL
106- yükler busbardan otomatik olarak boşaldığında
a) busbar akımı düşer
b) busbar voltajı yükselir
c) busbar akımı artar
cvp:a
açıklama:NIL
107- jeneratörden çıkışı ne kontrol eder?
a) BPCU
b) ELCU
c) GCU
cvp:c
açıklama: Aircraft Electricity and Electronics, Eismin, bütün 3 ünitenin tanımlamasına sahip
108- bir kurşun asit bataryada özgül ağırlık bir gösterimi vermeli;
a) elektrolit seviyesinin
b) şarjın
c) elektrolit sıcaklığının
cvp:b
açıklama:NIL
109- normal motor kapatılması sırasında jeneratör;
a) sadece kontrol rölesi açılır
b) fren ve kontrol rölesi ikisi de açılır

c) sadece fren açılır
cvp:c
açıklama: B757 Maintenance Training Manual.
110- jeneratör ikaz lambası yanar;
a) voltaj batarya voltajının üstünde olduğunda
b) voltaj batarya voltajının altında olduğunda
c) voltaj çok yüksek olduğunda
cvp:b
açıklama:NIL
111-bir akım dönüştürücüsünü değiştirirken;
a) voltaj/akım seçimi yerleştirmeden önce yapılması gerekir
b) tek şekil etrafında yerleştirilebilir
c) herhangi şekil etrafında yerleştirilebilir
cvp:b
açıklama:NIL
112- bir rölede ekonomi bobini;
a) kapalı tutmak için gereken akımı düşürür
b) kapatmak için gereken akımı düşürür
c) yapımını daha ucuz hale getirir.
Cvp:a
Açıklama:NIL
113-jeneratör kontrol rölesinin fonksiyonu nedir?
a) jeneratörü busbara bağlar
b) jeneratörü devreye sokar
c) çıkış voltajını kontrol eder
cvp:b
açıklama:NIL
114- DC başlangıç motoru tarafından harcanan akım;
a) motor hızı arttıkça azalacaktır
b) motor hızı arttıkça artacaktır
c) sabit kalacaktır.
Cvp:a
Açıklama:motor hızı arttıkça geri EMF ye bağlı olarak azalır.
115- sülfrik asit için nötrleştirme elemanı;
a) borax tozu
b) sodyum bikarbonat
c) sitrik asit
cvp:b
açıklama: Jeppesen A & P Technician Airframe Textbook p 7-30 söyler
116- bir ayrık bus güç dağıtım sisteminde;
a) jeneratörler tie bus a bağlantıda paraleldir
b) güç 115 VAC ve 28 VDC ye ayrılır
c) her jeneratör kendi bus ını destekler ve dağıtım sistemi normal çalışmadadır.
Cvp:c
Açıklama:NIL
117- bir jeneratör alanını aydınlatma;
a) direnci düşürür
b) manyetizmayı yeniler
c) direnci artırır.
Cvp:b
Açıklama:NIL
118- kurşun asit bataryanın elektrolitinin SG sini kontrol ederken ne hesaba katılmalıdır?
a) elektrolit sıcaklığı
b) batarya şarjı
c) ortam sıcaklığı
cvp:a
açıklama: EEL/1-1 4.3.4.
119- ni-cad bataryanın durumunu yerinde nasıl kontrol edersiniz?
a) batarya terminaline bağlanan voltmetre ile
b) batarya yüklü olduğunda kokpitten voltmetre ile
c) batarya yüksüz olduğunda kokpitten voltmetre ile
cvp:b
açıklama: Aircraft Electrical Systems, Pallett sayfa 23.

120- bir çok motorlu AC jeneratör sisteminde reaktif yük devresi;
A) jeneratör alanı uyarım akımını değiştirir
b) jeneratör alanı uyarım voltajını değiştirir
c) jeneratör sürüş hızını değiştirir
cvp:a
açıklama: Aircraft Electrical Systems, Pallett sayfa 49
121- bir titreşimli tip voltaj regülatörü volt bobini kullanır;
a) jeneratör çıkışıyla seri halde
b) jeneratör çıkışıyla paralel halde
c) akım bobiniyle seri halde
cvp:b
122-bir rölede ekonomi kontaklarının amacı;
a) kontakların çürümesini ve yanmasını önlemek
b) kontakları kapalı tutmak için gereken akımı düşürmek
c) ana kontaklardan önce yardımcı kontakları kapamak
cvp:b
açıklama:NIL
123- bir titreşim temaslı voltaj regülatörü;
a) noktalarla paralel bir dirence sahiptir
b) noktalarla seri bir dirence sahiptir
c) noktalarla paralel bir volt bobinine sahiptir
cvp:a
açıklama: EEL/1-2 Figure 3.
124- bir başlangıç jeneratöründe fırça yatırması(bedding) yapılabilir;
a) sadece uçak dışında
b)benchte fırça alanının %80 i önceden yatırıldığında
c) uçuş sırasında
cvp:a
açıklama:NIL
125- bir ni-cad bataryada düşük elektrolit seviyesinin sebebi ne olabilir?

a) buharlaşma
b) düşük şarj akımı
c)aşırı şarj akımı
cvp:c
açıklama: CAIPs EEL/1.3 Page 3 Para 3.4.1.
126- bir kurşun asit bataryadan batarya kompartımanına elektrolit dökülürse hangi prosedür izlenmeli ?
a) etkilenen alana su durulamasıyla izlenen sodyum bikarbonat çözeltisi uygulanır
b) etkilenen alana su durulamasıyla izlenen borik asit çözeltisi uygulanır
c) etkilenen alanı temiz suyla durula
cvp:a
127- bir kurşun asit batarya elektrolitinin hidrometre okuması hakkındaki ifadelerden hangisi doğrudur?
a) eğer elektrolit sıcaklığı 20 C derecenin üstündeyse bir özgül ağırlık doğrulaması hidrometre okunuşundan çıkarılmalıdır.
b) eğer elektrolit sıcaklığı 60 F derece üstündeyse hidrometre okuması sıcaklık doğrulamasına ihtiyaç duymaz
c) hidrometre okuması olyte sıcaklığına bakmadan bataryanın kapasitesinin doğru indikasyonunu vermeyecektir.
Cvp:b
Açıklama: CAIPS EEL/1-1 4.3.4 (Jeppesen AandP Technician Airframe Textbook sayfa 7-27 gibi Amerikan metni 80 °F ı standart
olarak belirler, ama CAIPs 60 °F’ ı standart olarak belirtir - take your pick).
128- bir DC jeneratörün hızındaki artış voltaj regülatöründe aşağıdaki meydana gelen olayla beraber voltajın artmasına neden
olacaktır,
a) volt bobini daha çok çekim harcamak için böylece jeneratör alanında akımı artırarak.
b) volt bobini manyetik alanını artırmak için böylece alan tahrikini düşürerek
c) volt bobini daha az çekim harcamak için karbon sütunun direncini artırarak
cvp:b
129- voltaj regülatöründeki eşitleme bobinleri;
a) sadece jeneratörler paralel bağlı olmadığında içlerinden geçen akıma sahip olacaklardır.
b) jeneratörler paralel olduğunda biribirine….
c) daha yüksek yüklü jeneratörden daha düşük olana doğru içlerinden geçen akıma sahip olacaklardır.
130- bir tamamen yüklü kurşun asit batarya aşırı düşük sıcaklıklara ulaşılmayana kadar donmayacaktır çünkü;
a) artmış dahili direnç donmayı önlemek için yeterli ısı üretir.
b) çözeltide çoğu asit.

c) plakalarda asit var, dolayısıyla çözeltinin özgül ağırlığı artırır.
Cvp:b
Açıklama: CAIPs EEL/1-1 4.6.2.
131- bir sabit voltaj kaynağından şarj olurken batarya içinden geçecek akımın miktarını ne belirler?
a) bataryanın amper-saat kapasitesi
b) bataryanın şarj durumu
c) bataryanın toplam plaka alanı
cvp:b
açıklama:NIL
132- bir ni-cad bataryayı hızlı şarj etmek için kullanılan metot;
a) sabit akım ve değişen voltaj kullanır
b) sabit voltaj ve değişen akım kullanır
c) sabit akım ve sabit voltaj kullanır
cvp:b
açıklama: Aircraft Electricity and Electronics Eismin sayfa 52. CAIPs EEL/1-3 4.5.1.
133- bir süredir faaliyette olan ni-cad batarya hücrelerinin üstünde küçük miktarda potasyum karbonatın varlığı bir göstergesidir;
a) normal çalışmanın
b) aşırı gaz vermenin
c) aşırı plaka sülfasyonunun
cvp:b
açıklama: Aircraft Electrical Systems sayfa 23 and Aircraft Electricity and Electronics Eismin sayfa 50 ama aynı zamanda CAIPs
EEL/1-3 4.2 ‘ e bakın
134-aynı faaliyet alanında ni-cad ve kurşun asit bataryayı beraber çalıştırma ve şarj büyük ihtimalle şu sonucu verir;
a) artmış patlama ve/veya yangın tehlikesi
b) normal batarya ömrü
c) her iki batarya çeşidinin atığı
cvp:c
açıklama: CAIPs EEL/2-1 Page 1 Para 2.11.
135- bir ikili jeneratör DC sisteminin 1 numaralı jeneratöründen çekilen akım, iki numaralı jeneratöründen çekilen akımdan az ise, iki
numaralı jeneratör eşitleme bobindeki akım akacaktır ;
a) voltaj bobinindeki akımla aynı yöne akacaktır ; iki numaralı jeneratörün çıkışını artırır.
b) voltaj bobinindeki akımla aynı yöne akacaktır ; iki numaralı jeneratörün çıkışını düşürür
c) voltaj bobinindeki akıma zıt yönde akacaktır ; iki numaralı jeneratörün çıkışını düşürür
cvp :b
açıklama : CAIPs EEL/1-3 4.2 (h).
136- bir C.S sürülen jeneratörde Disconnect Selenoid’inin çalışması jeneratör sürüşünü disconnect eder ve ;
a) bütün yükler kapandığında resetlenebilir
b) hata düzeltildiğinde kendini otomatik resetler
c) resetleme sadece yerde gerçekleştirilebilir
cvp:c
açıklama:NIL
137- bir sabit frekans AC sisteminde gerçek yük paylaşımı kazanılabilir;
a) jeneratör hızını regüle ederek
b) jeneratör sürüş torkunu regüle ederek
c) voltaj regülatörünü regüle ederek
cvp:b
açıklama:NIL
138- bir sabit sürüş ünitesi uyarı lambası göstergesine sahiptir.
a)düşük hız için
b)jeneratörden disconnect olduğunda
c) düşük yağ basıncı için
cvp:c
açıklama:NIL
139- bir ni-cad bataryanın elektroliti en düşüktür ;
a) batarya şarj olduğunda
b) batarya yük durumunda olduğunda
c) batarya deşarj durumunda olduğunda
cvp:c
140- uzun zamandır takılı olan ni-cad bataryalar ;
a) düşük sıvı seviyesi gösterecektir çünkü sıvı deliklerden buharlaşır
b) periyodik olarak yenilenmemiş düşük sıvı seviyesi gösterecektir
c) plakalardan emilmiş olan düşük elektrolit gösterecektir.
Cvp:c
Açıklama: Jeppesen AandP Technician Airframe Textbook sayfa 7-32 and 7-33. a) aynı zamanda doğru olabilir
141- alan aydınlatmasının amacı alan kaynağı çıkarıldıktan 24 saat sonraki döner alandaki kalan manyetizmayı ölçmektir.
a) döner alanın yalıtım direncini 1000v kaynakla test et
b) döner alandaki kalan manyetizmanın polaritesini değiştir
c)
cvp:b
açıklama: Aircraft Electrical Systems, Pallett sayfa 4.
142- bir inverter’in amacı
a) AC yi DC ye çevirmek
b) DC yi AC ye çevirmek
c) AC yi daha yüksek frekanstaki AC ye çevirmek
cvp:b
açıklama:NIL
143- bir ni-cad bataryanın şarj durumu nasıl belirlenebilir?
a) elektrolitin özgül ağırlığını ölçere
b) deşarjı ölçerek
c) elektrolit seviyesini ölçere
cvp:b
144- tamamen şarj olmadığında ni-cad bataryaya su eklenirse neye sebep olabilir ?
a) su herhangi bir zaman eklendiğinden beri hiç bir ters etki olmaz
b) hücre sıcaklığı düzgün çıkış için çok düşük olacaktır
c) şarj döngüsü esnasında aşırı püskürtme oluşacaktır
cvp :c
açıklama : CAIPs EEL/1-3 4.3.
145- ni-cad bataryalarda sıcaklıktaki artış ;
a) hücre voltajını artırır
b) dahili direnç artışına sebep olur
c) dahili direnç düşüşüne sebep olur
cvp :c
açıklama : CAIPs EEL/1-3 4.5.8 (a).

146- bir şarj akımı ni-cad bataryaya uygulandığında hücreler gaz yayar sadece;
a) elektrolit seviyesi düşük olduğunda
b) eğer arızalıysa
c) şarj döngüsünün sonuna doğru
cvp:c
147- karbon sütunlu regülatörde eşitleme bobini ;
a) voltaj hissetme bobininin etkisini değiştirir
b) düşük volt rölesi enerjilendiğinde durur.
c) karbon sütunla seri bağlıdır.
Cvp :a
Açıklama :NIL
148- bir sabit frekans AC sisteminde reaktif yük paylaşımı kazanılabilir;
a) jeneratör hızını regüle ederek
b) voltaj regülatörünü regüle ederek
c) jeneratör sürüş torkunu regüle ederek
cvp:b
açıklama: Pallett Aircraft Electrical Systems sayfa 48.
149- bir AC kaynakta düşük frekans sebep olabilir;
a) indüktif donanımların aşırı ısınmasına
b) AC motorların aşırı hızına
c) kapasitif donanımların aşırı voltajına
cvp:a
açıklama:indüktif donanımlar eğer daha düşük frekans varsa daha çok akım geçirir
150- bir kurşun asit bataryada elektrolit içerir;
a) sülfrik asit
b) hidroklorik asit
c) nitrik asit
cvp:a
151- batarya asitinin dökülmesinden sonra izlenmesi gereken prosedürde, nötrleştirme gerçekleştirilebilir ;
a) bir vazelin tabaka uygulanmasıyla

b) damıtılmış suyla yıkanarak
c) sodyum bikarbonatın seyreltik çözeltisiyle
cvp :c
açıklama :NIL
152- frekans devir sayısıdır ;
a) dakikada
b) saniyede
c) devrim
cvp :b
açıklama :NIL
153- 3 faz jeneratörün 3 fazı ;
a) 180 derece arayla
b) 120 derece arayla
c) 90 derece arayla
cvp :b
açıklama :NIL
154- batarya şarjı esnasında normal gaz verimine bağlı kaybedilen elektrolitin seviyesini yenilemek için;
a) sülfrik asit eklenmeli
b) damıtılmış su eklenmeli
c) bataryada bulunanınkiyle aynı özgül ağırlıkta elektrolit eklenmeli
cvp:b
açıklama: CAIPS EEL/1-1 4.6.1.
155- bir 12 volt kurşun asit batarya;
a) 6 hücreye sahiptir
b) 24 hücreye sahiptir
c) 12 hücreye sahiptir
cvp:a
açıklama:NIL
156- bir AC devrenin aktif komponeneti 4amp ve reaktif 3 amp. Ampmetre okuması;
a) 7amp olacak
b) 3.4 amp olacak
c) 5 amp olacak
cvp:c
açıklama:toplam akım aktif ve reaktif akımların vektör toplamıdır. 3,4,5 üçgeni bu durumda
157- bir delta bağlı jeneratörde
a) faz voltu 1.73 hat voltuna eşittir
b) hat voltları 1.73 faz voltuna eşittir
c) hat voltları faz voltuna eşittir
cvp:c açıklama:NIL
158- hız ve yükün değişen durumları altında bir uçak jeneratöründen sabit voltaj sağlamanın tek pratik metodu değiştirmektir;
a) endüvideki kondaktörlerin sayısını
b) manyetik alanın gücünü
c) endüvinin döndüğü hızı
cvp:b
açıklama:NIL
159- jeneratör yükü arttığında ( oranlı kapasitesi içinde) voltaj;
a) sabit kalacaktır ve amper çıkışı artacaktır
b) düşecektir ve amper çıkışı artacaktır
c) sabit kalacaktır ve amper çıkışı düşecektir
cvp:b
açıklama:hiç voltaj regülatörü içermediği farz edilerek, diğer türlü cevap b .
160- bataryada elektrolitin özgül ağırlığını kontrol ederken
a) geri kalanı aynı okuyacağından sadece bir hücre kontrol edilmesi gerekir
b) okumalar farklı olacağından her hücre kontrol edilmeli
c) terminalleri içerdiği için sadece son hücreler kontrol edilmeli
cvp:b
açıklama:NIL
161- bir kurşun asit batarya tamamen şarj olmuş sayılır;
a) S.G 1.180 e ulaştığında
b) S.G ve voltaj belirli süre için sabit kaldığında
c) hücreler serbestçe gaz verdiğinde
cvp:b
açıklama: CAIPs EEL/1-1 4.7.
162- hangi uçak devresi büyük ihtimalle 200vAC frekans wild kullanır?
a) standby compass
b) ön cam ısıtması
c) hidrolik pompa
cvp:b
açıklama:herhangi bir ısıtma veya aydınlatma devresi frekans wild olabilir.
163- kurşun asit bataryanın terminallerinde korozyonu önlemek için;
a) bağlantılara vazelin uygulanabilir
b) konektörler boyanabilir
c) bakır konektörler kullanılır
cvp:a
açıklama: CAIPs EEL/1-1 4.2 (vi).
164- bir uçaktan yeni sökülmüş bir kurşun asit bataryanın S.G ölçümlerini almadan önce ;
a) S.G nin dengelenmesine izin vermek için 1 saat kadar geçmeli
b) elektrolit sıcaklığı not edilmeli
c) batarya 10 saat oranında bir saat şarj edilmeli
cvp :b
açıklama:NIL
165- bir DC jeneratörün çıkışı kontrol edilir ;
a) endüvi akımını değiştirerek
b) alan akımını değiştirerek
c) motor hızını değiştirerek
cvp:b
açıklama:NIL
166- 30kVA güç faktörü 0.8 olan bir jeneratör maximum sürekli güç çıkışına sahiptir;
a) 37.5 KW
b) 30 KW
c) 24 KW
cvp:24 KW
açıklama : PF= TP/AP 0.8= TP/30 TP=24
167- bir kurşun asit bataryada elektrolitin özgül ağırlığı
a) şarj durumunun değişmesiyle değişir ve bu yüzden şarj durumunun bir ölçümüdür
b) şarj durumuna bakmaksızın aslında sabit kalır ve bu yüzden şarj durumuna bir kılavuz değildir
c) şarj durumundaki değişimlerle sabit kalır ama elektrolit içinde bulunan asitin miktarına kullanışlı bir kılavuzdur.
Cvp:a
Açıklama:NIL
168- %100 verimli sayılan ve 10 saat oranında 60 amper-saat kapasiteli bir batarya dağıtacaktır;
a) 10 saatte 60 amper
b) 10 saatte 6 amper
c) 10 saatte 60 amper ya da 10 saatte 6 amper ihtiyaç oranına göre
cvp:b
açıklama:NIL
169- iki seri bağlanmış 12V 25 amper batarya üretecek;
a) 24V 25 amper saat kapasiteli
b) 12V 25 amper saat kapasiteli
c) 12V 50 amper saat kapasiteli
cvp:a
açıklama:NIL
170- bir batarya uçak jeneratörü tarafından tamamen şarj olduğunda ;
a) batarya kontaktörü bataryayı jeneratörden ayırır
b) jeneratör voltajı gittikçe azalan akımı desteklemek için azalır
c) batarya voltajı nominal seviyesine yaklaşır böylece şarj akımı azalır
cvp:c
açıklama:NIL
171-voltaj regülatörü olmayan bir DC şönt jeneratörde eğer yük artarsa jeneratör çıkış voltajı;
a) artacaktır
b) sabit kalacaktır
c) düşecektir
cvp:c
açıklama:NIL
172- batarya şarjı için bataryaya bağlı elektrik kaynağı ;
a) DC olmalı
b) 50 c.p.s de AC olmalı
c) 400 c.p.s de AC olmalı
cvp:DC
açıklama:NIL
173- bus barda AC güç kullanırken batarya şarjı için 28 VDC ihtiyaç duyarsınız
a) bir DC dönüştürücü ve doğrultucu gerekli olabilir
b) bir AC inverter gerekli olabilir
c) bir AC dönüştürücü ve doğrultucu gerekli olabilir
cvp:c
açıklama:NIL
174- paralel bağlı iki aynı 12V batarya üretecek;
a) her bataryanın iki katı kapasitede 24V e.m.f
b) her bataryanın iki katı kapasitede 12V e.m.f
c) her bataryayla aynı kapasitede 24V e.m.f
cvp:b
açıklama:NIL
175- eğer bir ni-cad batarya ısınırsa bu göstergesidir;
a) jeneratör voltaj regülatör ayarı çok düşük
b) ısı kaybı
c) jeneratör busbar a bağlı değil
cvp:b
açıklama:NIL
176- ni-cad bataryayı faaliyet durumu için yerinde kontrol ederken;
a) bataryaya bir yük bağlanır ve voltmetre okuması not edilir
b) kısaltma çubukları takılmadan önce elektrik devreleri ayrılmalı
c) bir hidrometre kullanılmalı
cvp:a
açıklama:NIL
177- bir AC jeneratörden çıkış alınır;
a) kontak halkalarından
b) komütatör ile kontak halkalarından
c) statordeki bağlantılardan
cvp:c
açıklama:NIL
178- bir DC jeneratör sisteminde yük paylaşımı;
a) voltaj düzeltmesi için karbon sütunu etkileyen dolaşan akımlarla elde edilir
b) motor hızı değiştikçe jeneratör çıkışlarını değiştiren takojeneratörlerle elde edilir
c) motor hızını değiştirmek için tork sinyallerine sebep olan yük farklarıyla elde
edilir
cvp:a
açıklama:NIL
179- eğer bir ni-cad uçak bataryası ani servis için gerekli değilse bırakılabilir;
a) tamamen deşarj konumunda
b) tamamen şarj konumunda
c) tamamen kuru konumda
cvp:a
açıklama: CAIPs EEL/1-3 8.
180- bir ni-cad bataryanın şarj durumunu belirlemenin doğru yolu ;
a) her hücrenin özgül ağırlığını kontrol etmek
b) tamamen deşarj ve ölçülü yeniden şarj
c) yük altında her hücrenin voltajını kontrol etmek
cvp :b
açıklama : EEL/1-3 4.5.6.
181- bir DC jeneratör RCCO kontakları kapandıktan sonra busbara bağlanacak;
a) 0.5V batarya voltajının jeneratörden daha yüksek bir diferansiyel voltajına göre
b) artan batarya voltajına göre
c) artan jeneratör voltajına göre
cvp:c
açıklama:NIL
182- kurşun asit batarya dökülmesi fark edilir;
a) kırmızıya dönen gösterge kağıdıyla
b) maviye dönen gösterge kağıdıyla
c) siyaha dönen turnusol kağıdıyla
cvp:a
açıklama:asit turnusol kağıdını kırmızıya çevirir
183- dökülmeden sonra elektrolit doldurmak için;
a) bataryadakiyle aynı özgül ağırlıkta asit su karışımı ekle
b) damıtılmış su ekle
c) sadece asit ekle
cvp:a
açıklama:NIL
184- bir DC jeneratör hata verdiğinde pilot aşağıdaki göstergeleri alacaktır(C149??)
a) artan voltaj ve kırmızı PFWL ile akım deşarjı
b) bir sesli ikaz ve kırmızı PFWL
c) ammetrede 0 akım ve kırmızı PFWL
cvp:c
açıklama:NIL
185- bir inverterin amacı ;
a) AC yi DC ye çevirmek
b) AC yi daha yüksek frekanslı AC ye çevirmek
c) DC yi AC ye çevirmek
cvp:c
186- bir titreşim temaslı voltaj regülatörü ile jeneratör voltaj ayarı gerçekleştirilir;
a) alan direncinin değiştirilmesiyle
b) kontak yayı gergisi değiştirilerek
c) voltaj bobini direnci ayarlanarak
cvp:b
açıklama: Aircraft Electrical Systems, Pallett Page 12, and Aircraft Electricity and Electronics - Eismin sayfa 199.
187- batarya SG si ölçülür;
a) hypsometer ile
b) hygrometer ile
c) hydrometer ile
cvp:c
açıklama:NIL
188- uçakta kullanım için bir batarya sahip olmalı;
a) %50 kapasite
b) %90 kapasite
c) %80 kapasite
cvp:c
açıklama:NIL http://www.energysys.com/defense/documents/aft_manual.pdf
189- uçak bataryalarını bağlarken bağlanacak son kutup;
a) pozitif
b) pozitif toprak
c) negatif
cvp:c
açıklama: Aircraft Electricity and Electronics Eismin sayfa 43.
190- bir hücrede kutuplaşma;
a) –ve tabakada oluşan hidrojen balonları olayı
b) hücre içinde gerilimin oluşması
c) batarya deşarj olduğunda –ve tabakanın geriliminin +ve tabakanınkine ulaşması olayı
cvp:c veya a
açıklama:NIL
191- batarya kapasitesi kontrol edilir;
a) yüklüyken terminal voltajını ölçerek ve çekilen akımla çarparak
b) devredeki bir direnci değiştirerek sabit voltajı koruyarak deşarj ederek ve deşarj süresini kontrol ederek
c) sabit akımda deşarj ederek ve deşarj konumuna ulaşmak için alınan zamanı kontrol ederek
cvp:b veya c
açıklama: Pallett Aircraft Electrical Systems Page 21.
192- bir AC jeneratörün frekansı bağlıdır;
a) kutup çifti sayısına ve rotor hızına
b) kondaktör sayısına ve alan gücüne
c) alan gücüne ve jeneratör hızına
cvp:a
açıklama:NIL
193- sabit frekansı korurken bir AC jeneratörün voltaj çıkışını ayarlamak için ,gereklidir;
a) sürüş hızını değiştirmek
b) alan akımını değiştirmek

c) stator döner devresinin reaktansını değiştirmek
cvp:b
194- bir paralel AC jeneratör sisteminde yük paylaşımı;
a) sadece reaktif yük için
b) gerçek ve reaktif yük için
c) sadece gerçek yük için
cvp:b
açıklama:NIL
195- bir 3 faz sistemde tek fazlı komponentler bağlanabilir;
a) sadece faz A ve B arasına
b) herhangi iki faz arasında herhangi bir faz ve toprak arasına
c) sadece faz ve toprak arasına
cvp:b
açıklama:NIL
196- frequency wild kaynağı uygun olabilir;
a) göstergeler ve navigasyon sistemi için
b) 3 fazlı tork motorları için
c) deicing yükleri
cvp:C açıklama:NIL
197- seri 3 tane 12V 40Ah akü verebilir;
a) 36V 120Ah
b) 36V 40 Ah
c) 12V 120Ah
cvp:b
açıklama:NIL
198- paralel 3 tane 12V 40Ah akü verebilir;
a) 36 V 120Ah.
b) 12 V 40Ah.
c) 12 V 120Ah.
Cvp:c
Açıklama:NIL
199- bir inverter AC jeneratörde olabilir;
a) AC motorla sürülen
b) ya AC ya da DC motorla sürülen
c) DC motorla sürülen
cvp:c
açıklama:NIL
200- kurşun asit bataryalar için elektrolit karıştırırken;
a) aside su ekle
b) suya asit ekle
c) karışım yolu önemsiz
cvp:b
açıklama:NIL
201- bir 6 kutuplu 400Hz alternatörün RPM i;
a) 8000
b) 4000
c) 6000
cvp:8000
açıklama:400/3*60
202- görünen güç ile gerçek güç arasındaki oran;
a) güç faktörü
b) güç oranı
c) verimlilik
cvp:güç faktörü
203- görünen güç ölçülür;
a) Volt amper olarak
b) kilovolt olarak
c) watt olarak
cvp:a
204- bir ni-cad batarya 1.2v 19 hücreden oluşmaktadır. Nominal batarya çıkışı ne olacaktır?
a) 24V
b) 20V
c) 22V
cvp:22V
açıklama:NIL
205- bir ni-cad bataryayı şarj etmenin tercih edilen yolu;
a) sabit hız
b) sabit akım
c) sabit voltaj
cvp:b
açıklama:NIL
206- paralel olmayan iki AC jeneratörü çalıştırırken her birinin fazı ;
a) birbirine zıt olmalı
b) önemsiz
c) senkronize olmalı
cvp:b
açıklama:paralel olmayan diyor
207- GPU uçağa bağlandığında;
a) uçak jeneratörüyle paralel değildir
b) uçak jeneratörüyle paraleldir
c) yedek servisleri destekler
cvp:a
açıklama:NIL
208- seri bağlanmış 12 hücreli bir kurşun asit batarya (yüksüz voltaj=2.1 volt hücre başına) 2 ohm’luk dirence 10 amper sağlıyor.
Bu durumda bataryanın dahili direnci?
a) 2.52 ohm
b) 5.0 ohm
c) 0.52 ohm
cvp:c
açıklama: O C V = 2.1 * 12 = 25.2 C C V = 10 * 2 = 20. dahili volt düşüşü = 5.2 V. dahili R=V/I = 5.2/10 = 0.52.
209- bir uçak alternatörünün oranı PF 0.8 yalıtımda 40 KVA;
a) izin verilen maximum yük 32KW
b) bütün durumlar altında maximum yük 40KVA
c) bütün durumlar altında maximum yük 40KW

cvp:a
açıklama:NIL
210- bir P.M.G( sürekli mıknatıs jeneratörü) jeneratörde küçük bir yapıdır;
a) başlangıçta tahrik sağlayan
b) başlangıçta sadece dönen
c) başlangıçtan sonra sadece dönen
cvp:a
açıklama:NIL
211- bir alternatörü başka bir alternatöre paralel bağlamak için alternatörler aynı;
a) frekans,RPM ve faz ilişkisine sahip olmalı
b) frekans, RPM ve hıza sahip olmalı
c) frekans, voltaj ve faz ilişkine sahip olmalı
cvp:c
açıklama:NIL
212- bir alternatörün hızı kontrol edilebilir;
a) alan akımını değiştirerek
b) motor RPM i sabit tutarak
c) CSDU ( sabit hız sürüş ünitesi)
cvp:c
açıklama:NIL
213- frequency wild alternatörler;
a) kapasitif devreleri destekler
b) rezistif devreleri destekler
c) indüktif devreleri destekler
cvp:b
açıklama:NIL
214- bir alternatörün gerçek yükü direk ;
a) çıkış şaftı rpm ile ilgili
b) çıkış şaft torku ile ilgili
c) çıkış voltajı ile ilgili
cvp:b

215- voltaj regülatöründen tüm çıkış mümkün olmadan önce bir fırçasız üretim sisteminde baştaki voltaj üretimi nasıl elde edilir?
a) uyarıcı alan kutupları arasına takılan sürekli mıknatıslar
b) jeneratörü aktif yapmak için DC busbardan tahrik sağlamak için bir anahtar mürettebat tarafından çalıştırılmalı
c) başlangıç sırası esnasında DC busbarlardan tahrik otomatik olarak sağlanır
cvp:a
açıklama:NIL
216- elektrik makinelerinin yalıtım direnci;
a) makine sıcak olduğunda normalde düşük
b) makine sıcak olduğunda normalde yüksek
c) makinenin sıcaklığının değişimiyle etkilenmez
cvp:b
açıklama:NIL
217- bir fırçasız AC jeneratörde termistörün amacı;
a) ana AC stator dönerlerinde sıcaklık değişimlerini telafi etmek
b) değişen sıcaklıklarda uyarıcı alan direncini sabite yakın tutmak
c) değişen sıcaklıklarda doğrultucuların direncini sabite yakın tutmak
cvp:b
açıklama: Aircraft Electrical Systems, Pallett sayfa 45 ve diagram.
218- “rasgele paralelleme” terimi demektir ki gelen alternatör çıkış voltajı frekansı ve faz ilişkisi;
a) aynı
b) çıkışlar sabit
c) aynı değil
cvp:c
açıklama:NIL
219- bir lamba iki alternatörün uyan iki fazı içine bağlı. Bunlar senkronize olacak;
a) lamba maximum aydınlıkta olduğunda
b) lamba söndüğünde
c) lamba ya maximum aydınlıkta olduğunda ya da söndüğünde
cvp:b
açıklama:NIL
220- otomatik senkronize demektir ki gelen alternatör voltajı ve frekansı;
a) sistem elektrik panelinde alakalı alternatörü seçerek kontrol edilebilir

b) kontrol edilemez
c) sistem panelinde sağlanan iki lambayı kullanarak senkronize edilebilir
cvp:a açıklama:NIL
221- rasgele paralellemenin tehlikesi;
a) diğer alternatörlerin disconnect olma olasılığı
b) yer gücünün disconnect olma olasılığı
c) parçalanma işareti olasılığı
cvp:c
açıklama:NIL
222- sabit hız sürücüsünde ne görüntülenir?
a) yüksek yağ sıcaklığı ve düşük yağ basıncı
c) düşük yağ sıcaklığı ve düşük yağ basıncı
c) düşük yağ basıncı ve CSD hızı
cvp:a
açıklama:NIL
223- harici yer güç kaynağı kullanılabilir;
a) sadece yer kullanma busbar hizmetleri için
b) uçuşta ve yer ekibi tarafından ihtiyaç duyulan bütün normal hizmetler için
c) sadece acil busbar hizmetleri için
cvp:b
açıklama:NIL
224- APU jeneratörü normalde;
a) yer güç kaynağı ile paralel bağlı olabilir
b) eğer ana uçak kaynakları hata verirse uçuşta yedek kaynak olarak kullanılabilir
c) uçağın ana jeneratörleriyle paralel bağlı olabilir
cvp:b
açıklama:NIL
225- bir koaksiyel kablonun çalışmasında empedans;
a) kablonun uzunluğuyla ters orantılı
b) kablonun uzunluğundan etkilenmez
c) kablonun uzunluğuyla orantılı
cvp:b
açıklama:NIL http://www.epanorama.net/documents/wiring/cable_impedance.html
226- galley yükleri sağlanır;
a) yer servis bus’ tan
b) ana busbar’ dan
c) battery busbar’ dan
cvp:b
açıklama:NIL
227- bir ni-cad batarya depolanır;
a) ful deşarj konumunda
b) kuru durumda
c) ful şarj durumunda
cvp:a
açıklama:NIL
228- dönüştürücü doğrultusu üniteler (TRU) değiştiri;
a) 3 faz AC yi DC ye
b) tek fazı DC ye
c) DC yi AC ye
cvp:b
açıklama: CAAIPS Leaflet 6-4 sayfa 13.
229- bir frequency wild AC jeneratör kullanılır;
a) göstergeler için
b) deicing yükler için
c) floresan lambalar için
cvp:b
açıklama:NIL
230- bir kurşun asit bataryanın bir hücresinde elektrolit düşükse ne yapmalısınız?
a) hücre arızalı, bataryayı yenile
b) ilgili hücreyi damıtılmış suyla doldur
c) arızalı hücreyi değiştir
cvp:b
açıklama:NIL
231- bir kontaktörde diotun amacı nedir?
a) voltaj yükselmelerini önlemek
b) sıçramayı önlemek
c) akımın yanlış yöne gitmesini önlemek
cvp:a
açıklama:”volan diotu” olarak bilinir.
Responder tip loplarda ne kullanılır?
C:hidrojen ve helyum
Fire detection sistemi loplardan meydana gelmiştir.
Fire ile ilgili lambalar kırmızıdır.
Yangın tüpünün patladığını discharge lambasından anlarız.
CSD disconnect şartları –yağ basıncı düşükse - yağ sıcaklığı fazlaysa.
CSD de ya fan air cooler yada fuel cooler olmak üzere 2 heat exchanger kullanılır.
Hot battery bus direkt olarak bataryaya bağlı olan bus tır.
Stand bus (essential bus) uçağın uçuş emniyetini sağlar.
AC stand by ı en son besleyecek yer static invertor dır.
Static inverter in girişi 28V DC çıkışı 115 V AC 400 H fakat tek fazdır.
CSD ye yağ koyma amaçları - soğutma - aşınmayı önleme -basınç sağlayarak çıkış devrini sabitlemek
Reconnect işlemi uçak yerde ve motor dönmüyorken yapılır.
External powerda not in use lambası ext power uçağa bağlı fakat elektrik vermiyorsa yanar.
Fire detection smoke detection ve smoke detection olmak üzere 2 ye ayrılır.

Tuvaletlerdeki yangın tüpleri elektrikli olarak çalışmazlar. Isıdan dolayı lehim erir.
Navigation light ların yeri ve renkleri ile alakalı bi soru var.
Emergeny lambaların otomatik devreye girmesi için armed a alınır.
SQUİB-cartrige la alakalı bir soru var.
Kendinden uyartımlı fırçasız tip jeneratörler uçakta kullanılır.
Frekansla devir arasında doğru orantı vardır.
Gecikmeli tip C/B kullanılır uçakta.
TYP 6 MODÜL 11 SORULARI
1.Tuvalet ve Kargolarda hangisi bulunur?
A) fire loop
B) smoke dedektör
C) Herikisi
2.kablolu kontrol sisteminde hareket nasıl iletilir?
A) Mekanık mekanık
B) Mekanık hidrolık
3 .frenlemede anti skid çalışmazsa ne olur?
A) oto fren yapmaz
B) tekerlek fren yapmaz
C) tekerlek durmaz
4.tekerlek yerden kesildikten sonra dönmeye devam ederse?
A) Geç toplanır
B) toplamaz
C) denge sorunu olur
5. 20 c da 500 psi chartta 1500 gösteriyo ne yapılır?
A) hava basılır
B) hidrolık basılır
C) kaçak kontrol yapılır
6.buttock lines?
A) merkezden kanat ucları
B)burundan kuyruk
C) uçakla yer arası
7.kanatta hangi yapı bulunmaz?
a)Mono multi spar
b) box beam
c) keal beam
8.uçak yapısına destek nereden verilir?(yük arttırmak için)
Ana bağlantı elemanlarından ( JACK POİNTLER)
Ara bağlantı elemanlarından
Bütün Frame’lerden
9.camlarda baloncuk neden oluşur?
A) aşırı ısıdan
B) su girmesinden
10.air stair nerden açılır?
A)yerden
B)kabinden
C)herikisi
11.fail safe design nedir?
“Eğer bir yük bağlantısı tamamen kırılır veya hasarlanırsa diğer yük bağlantıları ilave yük ile birlikte çalışmaya devam ederler.”
Ana yapılı olan cevap
12.emergency ışıklar yanmazsa?
A) boş ucmasına izin verilir – uçuşa izin verilmez
B) Ana base kadar
C) gündüz uçmasına izin verilir
13.emergency line neyi gösterir?
A) Çıkılacak Yol ve kapıları
14.güç konnektöründe buyuk pin?
A)pozitif B) negatif C) notr
15.güç konnektöründeki kısa pin?
kıvılcım oluşmaması
16.tapa tipi kapılarda basınçlanırsa?
Acılmaya zorlanır Kapanmaya zorlanır
17. Hard Point bağlantı nerelerde kullanılır?
a) kanatların center kanat’a dayanıklı olarak bağlanmasında
b) iniş takımlarının gövdeye bağlanmasında
c)Koltuk ,galley, lavotory’ lerin yapısal elemanlara sabitlenmesinde

18.koltuklar uçağın bir parcası olarak kabul edilirse nasıl sökülür?
A) emniyete alınarak B) emnıyete alınmadan c) hiçbiri
19.yığma tipi kargoda hangisi koruma yöntemi değildir_?
A)basınc duvarı
B)Ağ
C)Bariyer
20.pito tüp hangisidir?
A) dinamık basınç
B ) statik
C)Toplam
21.buzlanmaya karşı hangisi elektriki ısıtılır
kokpit camları ve proplar
22.havada tutunmaya hangisi yardımcı olur? Hava filelerinin kanattan ayrılmasını engelleyen ?
a) winglet b) vortex generatörleri
23.paylonda ön bağlantı ne işe yarar?
trust u kanata iletir yanal ve dik yükleri taşır
24.paylondakı arka bağlantı?
Yanal ve dik yükleri taşır
25.dutch roll?
yaw damper
26.jack screew nerede?
kokpit altında kuyruk konısı yatay stabilize firar kenarı
27.slatlardakı fensler?
enduklenmış drag form drag
28.lazer gyro hangi bilgiyi verir?
attitude air speed
29.vertical (gyro) yada (Speed) nedir?
A)dakıkadakı dalış tırmanış 1000 feet
b) dakikadaki dalış tırmanışı 100 Feet
c ) Uçağın hızını gösterir
30.Rigidity?
çok hızlı dönen bir cihazdır uzaya göre konumunu korur
31. Aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
a) Escepe slide’lar venturi prensibi ile dışarıdan hava vakumu yapılarak şişirilir.
b) Escape slide’lerin tamamen açılma süresi yaklaşık 3-10sn. arasındadır.
c) Escape slide’ler sadece uçak ditching yapınca açılır.
32.radyo haberleşmesinde hangi frekans kullanılır?
ghz mhz khz
33.uçak jeneratörleri?
kendinden uyartımlı fırçasız tip
34. Aşşağıdakilerden hangisi uçakta bulunan antenler doğru şekilde verilmiştir...
ıls/loc uçağın burnunda vor/loc dıkey stabilize her ikisi
35. Yangın tüpü patlama gerilimi nedir?
28 v dc 28 v ac 115v ac 400 hz
36. Uçak yüzeyinde yapılan kontrolde “green indicator disk” in yerinde olmadığı tespit edilmiştir. Bu tespit neyi ifade eder?
d) Yangın tüpleri Boşalmıştır.
e) Motorda arıza vardır.
f) Oksijen tüpü boşalmıştır.
37.kabin yangınına nasıl mudahele edilir?
eluc portable yangın tüpü solder
38.electrical flight control?
A ) fly by wire b ) mekanık
39.jenaratör voltajı nasıl kontrol edilir?
motor devri RPM tazyik
40.ni_cad batarya nasıl şarj edilir ?
sabit akım sabıt voltaj
41.havada yakıt nasıl boşaltılır?
jettıson defueling tarnsfer

42.tuvaletlerde kullanılan kımyasal ne işe yarar?
bakterilere karşı korur koku ve renk verir her ikisi
43.kanat ışıkları?
sol kırmızı sağ yeşil arka beyaz
44.defueling/transfer hakkında hangisi yalnış?
a) havada boşaltım yapar b) transfer yapar
45.galleylerdeki fırınlar nasıl sogutulur?
Herbiri ayrı ayrı soğutulur
46. Galleylerde oluşan waste water uçuş esnasında ne yapılır?
a) Waste tanklarda depolanır
b) Depolanmadan, drain mustlar vasıtasıyla dış ortama atılır
c) Filtre edilerek, lavatory temizliğinde kullanılır
47. Air Driven Pump görevi nedir?
a) Motorlardan alınan bleed havası yardımı ile pump çevrilerek hidrolik sisteme basınç sağlanır.
b) Kabin basınçlama sisteminden alınan şartlandırılmış hava yardımı ile hidrolik basınç sağlar.
c) Ram air turbine den sağlanan basınç yardımı ile hidrolik basınç sağlar.
48.air cycle mechine parçasıdır?
a) turbin - compressor
49.water separatör nerede bulunur ?
Acm çıkışı
Suyu ayrıştırmaya yarar(havadaki nem i alır)
50. Aşağıdakilerden hangisi Air cycle machıne nı oluşturan parçalardan değildir?

a) türbin
b) fan ####
c) compressor
51. Lap joint bağlantı uçağın gövdesinde nerelerde kullanılır?
a) uçak gövdesi boyunca uzanan bağlantılarda ( BOYLAMASINA)
b) uçak gövdesini dik olarak kesen bağlantılarda
c) kanatların gövdeye bağlanmasında
52.uçakta kullanılan sigortalar ?
rengine ve voltajına göre fuse tip (telli Tip) üzerindeki akım değerine göre
53.şekil var hangi yuke maruz kalmış onu soruyo?
compresion tension torsion
54.kokpit ön camları nasıl nasıl temizlenir?
kımyasal silecek her ikisi
55.iki metal arası sealleme nedne yapılır?
galvonik korozyondan korumak için
56.mach sayısı?
ses hızının ucak hızına oranı ucak hızının ses hızına oranı
57.uçak alcalırken basınc ne olur?
artar azalır değişmez
58. Temel kanat yapı elemanları nelerdir?

g) Spar ve Rib
h) Frame ve Beem
i) Fitting ve Link
59. DIFFERANTIAL PRESSURE (8,65 PSI) aşagıdaki bağıntılardan hangisiyle ifade edilir?
a)Kabin basıncı – dış hava basıncı(ortam)
b)Kabin basıncı – ram hava basıncı
c)Kabin basıncı – kokpit basıncı
60.kompozitte firar kenarı neden metal yapılır?
deşarj puskulleri bağlantıları için ?^^^^
yapraklanma hasarlarına karşı
yerde bakımda çarpmadan hasarlanmasın die
61.kompozit yapıştırmanın dezavantajı?
Yıldırımları önlemek için
62.yakıt tanklarının havalandırmasının amacı nedir?
63.smoother tip kargolar?
Basınçlandırılmış ama havalandırılmamış kargo tipidir.
64. Kimyasal Oksijen Jeneratörü oksijeni nasıl oluşturur?

a) Sodyum karbonat ve demir reaksiyonu
b) Sodyum Klorat ve demir reaksiyonu
c) Helyum ve demir reaksiyonu
65.
Compression Torsion Tension
66) balance anti balance notr
67.
Şekildeki durum neyi ifade eder ?
A ) Ortam basıncı Düşük Kabın basıncı yüksek
B) Ortam basıncı yuksek Kabın basıncı düşük Negatif V. Açılır
C) Ortam basıncı yuksek Kabın basıncı düşük Pozitif V. Açılır
68. Kabin ve Uçuş Kompartmanı’nın basıncı hangi komponent tarafından regüle edilir?
a)Out flow valve
b)pack valve
c)trim Air valve
69.balance tabler kontrol yüzeyeleri ile nasıl hareket eder?
aynı yönde
ters yönde
70.air stair nerde açılır?

A)havada
B) yerde
C) hem havada hem yerde
71.300 uçağın ana bölümlerinden neresi?
A) Sağ Motor
B) Kuyruk
C) Sol Motor
72.check valf akışı nasıl?
Tek yönlü akışa izin verir
73.oto fren yapmak için
inmeden arm konuma alınır
74.merkez lastık aşınmasında?
lastık merkez oluklarının 1/16 üçte biri kadarsa değiştir merkeze yakın oluklar 1/16 ise değiştir
75.slat kumanda nerden verilir?
flap kumandası old yerden pedastaldak...... .............
76.rudder trim nerden verilir?
pedastal kontrol wheel deki switch pedastal üzerindeki trim switch
77.kontrol kulomb titrerse
itilir cekilir
78.gcu dakı gcr nasıl release edilir?
fire handle swich off her ikisi
79.filtrede pim attığı görülürse?
değiştirilir kontrol edilir bir kere basılr
80.yangın ıkaz sesi?
wave bell clacked
81.oto fren yapmak için hangi bilgi gerekir?
takometre dönüş bilgisi flapların full açık bilgisi
82.ucak uzun beklerse lastikler
değiştirilmeli basıncı kontrol edilir sağlar ve sollar yer değiştirilir
83.pressure regulatıon valf görevi?
akumulatördeki basınc ölcer sis.hidrolik basınc ölcer sis.hidrolık ve hava basınc ölcer
84.yağlama;
yüzey temizliği organık inorganik
85.uçak soğuk havalarda beklerken
yatay stabilize dik su ve tanklar boşaltılmış her ikisi

86.hıgh lift devices değildir?
spoiller flap slat
87.Krikoyla lastik değiştirilirken iniş takımları fazla kaldırılırsa ne olur?
A) shimmy damper zarar görür b) iniş takım bağlantıları hasarlanır c) krikoya fazla yük biner bi şey olmaz
88.uçak hava modunda değil iken
basınçlandırılmaz trust reverser açılmaz steering yapılmaz
89.hidrolik sistemdeki gürültünün sebebi?
parçalardaki sürtünme sistemdeki hava aşınma (kaçak diyen oldu)
90.parça değişiminde sistem hidroliğinin boşalmaması için
fire handle cekilir tapa takılır basınçsızlaştırılır
91.rudder limiting?
hız artmasına rağmen hareketi sınırlandırır
92.yukleme nasıl olur?
kasetle teyp ile disketle
93.paylon ve kanattaki hava boşlukları ne için?
a) vent
b)basınçlandırma
c) hatrlamıyorum
94 ) Spigot da boşluk varsa ne olur ?
Vibrasyon olur
95 ) Uçuş kumanda kablolarında tansiyon ayarı yapılırken rigging pinlerin delik pozisyonu nasıl olmalıdır ?
A ) açık b ) kapalı C ) yarı açık
96) Kabin basıncı düştüğünde açılan oksijen maskeleri nasıl uygulanır?

a) Önce çocuklar, sonra yetişkinler
b) Önce yetişkinler, sonra çocuklar
c) Önce kabin personeli, sonra yolcular
97 ) Kabin ekibi oksijen depolama silindiri içerisindeki gazın basıncı 2200 PSI dır. Silindir çıkışındaki regülatör bu basıncı hangi değerler arasına indirgemektedir?
a) 5 – 10 PSI
b) 10 – 20 PSI
c) 20 – 75 PSI
98 )Air Conditioning Sistemin ana görevleri nelerdir?
a)Isıtma , soğutma , havalandırma ve basınçlandırma
b)Isıtma , soğutma ve havalandırma
c)Sadece ısıtma ve soğutma yapmak
99 )Air Conditioning sistem ile aşagıdaki zone’lardan hangisi basınçlandırılmaz?
a)Kabin-Kokpit
b)Kargo-Avyonik kompartman
c)İniş Takımı Yuvaları-Tail cone
100 ) Aşağıdaki bataryalardan hangisi uçaklarda kullanılır ?
a) Kurşunlu tip batarya
b) Nikel kadmiyum ( sonoton tip ) batarya ? *
c) Nikel kurşun alaşım batarya
101 ) Oksijen sistemini oluşturan elemanlar hangileridir?

a) Oksijen Konteyner, Kimyasal oksijen Jeneratörü, Kontrol ve İndikasyon
b) Oksijen Konteyner, Kontrol ve İndikasyon
c) Oksijen Konteyner, Oksijen Pompaları, Oksijen Jeneratörü, Kontrol ve İndikasyon
102 – 103 )
104 ) Roll Spoilere havada nasıl kumanda verilir ?
a-)Pedallar ile
b-)Volan ile
c-)Aileron Control Wheel
105 ) Outboard Aileron lara ne ad verilir?
a-)All speed aileron
b-)Low speed aileron **
c-)High speed aileron
106 )
107 ) Bir Yapıda Su Birikirse Neye sebep olur
a) Uçak yapısının dengesini bozar

b) Malzemenin ömrünü kısaltır
c) Korozyon ve Yangına sebep olur
108 ) Uçak Kontrol Kablolarında kullanılan Makara Ne işe yarar ?

A ) kontrol kablosunun yönünü değiştirir.
109 ) Uçaklarda Bulunan İstasyonlar nedir?

A ) Burunun Uçak üzerinde burundan kuyruk kısmına doğru numaralandırılmıştır. (yapının üzerindeki noktaları belli referans eksenlerine göre
hızlı olarak tanımlamak için kullanılır. Bu yöntemler ile yapı üzerindeki bir komponentin yerini kolay ve hızlıca bulabiliriz. İstasyonlar tanımlanırken gövde
(body), kanatlar (wings), motor kaportası (nacelles), yatay stabilizer (horizontal stabilizer) ve dikey stabilizer (vertical stabilizer) olmak üzere bu beş
bölge için faklı ifade edilir. İstasyonlamada uçak üzerinde bulunan üç eksen (yatay, dikey ve boyuna) referans olmak üzere bu eksenlere paralel
düzlemler kullanılır.
110) Attitude hangisinde gösterilir ?
a ) Vertical Gyro
b) Directional Gyro
c) Rate of turn Gyro
ATEŞLEME
1. Soruda yapılan işlemler sonrasında değeri 37000 ohm ve %10 tolerans çıkan direncin renkleri nelerdir? (Turuncu-mor-turuncu-
altın)
2. Soruda yapılan işlemler sonrasında değeri 56 ohm çıkan direncin renkleri nelerdir? (Yeşil-mavi)
3. Ölçü aletinde komütatördeki diyot simgesi neyi ifade eder?
4. Transistör (NPN) ölçülürken ölçü aletinde uçlara verilecek değer (-/+) nedir ve direnç değeri nedir?
5. Ni-Cd bataryanın sıvısı nedir? (KOH)
6. Kurşun asit bataryanın sıvısı nedir? (H2SO4)
7. Ni-Cd bataryanın hücre sayısı ve voltajı? (20 hücre ( her hücre 1,2 V) ve 24 V)
8. Batarya şarj devresinde ampermetre neyi ölçer?
9. Devreye bir sigorta bağlanırken hangi parametreler dikkate alınır?
10. Voltaj regülatörü bozuk bir jeneratörde jeneratörden alınan voltaj değeri nedir?
11. Field sargıli bir soru daha var ama tam metin aklımda değil….
12. Silindirlerdeki çift ateşlemenin avantajı nelerdir?
13. Manyeto elektrik kesilmesi durumunda çalışmasını ne şekilde değiştirir? (Devam eder)
14. Manyetoya ateşleme için ürettiği elektrik yetmezse ne olur? (Motordan mekanik destek alınır (impuls coupling))
15. Manyeto MASS (Manyeto selector switch) BOTH konumuna getirilince ne olur?
16. Hava araçlarında kaç hz kullanılır? (400 Hz)
17. Starter-Jeneratör de seri sargı kullanılırken hangisi devrededir? (Starter)
18. Şekil verilmiş ve bu şekilde tepeden tepeye voltaj değeri sorulmakta
19. Manyeto bağlanırken silindirlerin konumu nasıl olmalı?
20. Manyeto ayarlanırken silindirlerin konumu nasıl olmalı?
21. Hava araçlarında DC akımı AC akıma çeviren komponent nedir? (Inverter)
22. Jeneratör voltajı nasıl değiştirilir? (Uyartım akımı ile)
23. Devre kesiciler neyi korur? (Kabloları)
24. Batarya uçakta şarj edilirken akım ve gerilim ne durumdadır? (Sabit voltaj, değişken akım)
25. Bir DC motor ilk kalkınmada daha fazla akım çekecektir, bu DC motor için hangisi motorun hızı arttıkça doğrudur?
--------------------------------------------------------------------------------
BORDO ALETLERİ
1. ADF sisteminin göstergesi hangisidir? (RMI)
2. DME neyi ne cinsinden ölçer? (Optik uzaklık/Nm (deniz mili))
3. ADF neyi gösterir? (İstasyona olan yönü, derece cinsinden)
1. Dakikadaki devir sayısını veren gösterge hangisidir? (RPM)

2. CHT nedir? (Silindir başı sıcaklığı)
3. QNE, QNH cinsinden yükseklikler verildi bunların hangilerinde çarpışma olasılığı yoktur dendi.
4. Altimetrenin hassas elemanı nedir? (Aneroid körük)
5. Altimetre için hangisi doğrudur? (Standart atmosfer şartlarına göre kalibre edilmiştir)
6. Airspeed neyi/ne cinsinden gösterir? (hava hızı/ knot)
7. Varyometre için hangisi yanlıştır? (Uçak düz konuma geçtiği anda varyometre ibresi 0’ı gösterir.)
8. Pusula için hangisi doğrudur?
9. Pusula neyi gösterir? (Manyetik kuzeyi derece cinsinden)
10. Gyro için hangisi yanlıştır?
11. Varyometre nasıl gösterir? (Dakikadaki dalış tarmanışı feet cinsinden)
12. Yakıt basınç göstergesi birimi nedir? (PSI)
13. Standart atmosfer şartları nelerdir? (Sıcaklık, basınç…..)
14. Direction indicatörlerde kullanılan gyro tipleri nelerdir? (Yatay gyro)
15. ADI göstergesinde kullanılan gyro ne tip gyrodur? (Dikey gyro)
16. Flux valve hangisinin elemanıdır? (Esir gyro)
17. Suni ufuk neyi gösterir? (Pitch ve roll hareketini)
18. Yakıt kapasite proplarında yakıt miktarı arttıkça ne olur? (Propların etkin alanı artar)
19. EGT göstergesinin propları neden birden fazla kullanılır? (Ortalama değer için)
20. Turn and slip indicator, hava aracı yerde iken sağa dönerse ne gösterir?
21. Hava hızlarının kalibre sonucu oluşma sırası nedir? (I-C-E-T) (IAS-CAS-EAS-TAS)
22. Pitot-statik göstergeleri hangi şıkta verilmiştir? (Altimetre, airspeed, varyometre, machmetre)
23. Hem pitot, hem de statik hattı havayı kullanan gösterge hangisidir? (Airspeed indicator)
GENEL TECHİZAT
1. Uçuş kontrol yüzeyleri firar kenarlarında bulunan ve kumanda yüzeylerinin hareketine ve damper sistemine yardımcı olan
komponentlerin adı nedir? (Fletner(Tab))
2. Hangisi uçağın 5 ana bölümlerinden biri değildir? (Hidrolik pompa)
3. Uçağın uzunlama ekseni boyunca gövdeye yerleştirilmiş olan yapı elemanı nedir? (Lonjeron)
4. Hava aracı sert bir iniş yaptığında iniş takımlarında meydana gelen hasar için hangi dökümana bakılmalıdır? (Bakım-Onarım El
Kitabı)
5. Hangisi hava araçlarında kullanılan stokaj yağıdır? (MS-L-6529)
6. Hangisi teknik kitaplarında miktar belirten kısaltmalardandır?
7. Motor deplasman (Silindir hacmi) değeri birimidir? (Cubic Inch)
8. Sertleştirilmiş çeliklerden yapılmış kalınlık ölçmeye yarayan ölçü aletleri nelerdir? (Centil)
9. 1” kaç mm’dir? (25,44 mm)
10. Hava aracında kullanılan mukavemetli…….. malzeme hangisidir? (Alüminyum alaşımlar)
11. Hava aracı bakımda iken iniş takımlarına hangisi basılır? (Hidrolik)
12. Piston alt ölü noktadan üst olü noktaya çıkarken emme manifoldu kapalı, eksoz manifoldu açık ise bu stroke/zaman hangisidir?
(Eksoz)
13. Opposite tip (Boksör) motorda emme manifoldunun yağ karteli içinden geçirilmesinin sebebi nedir?(Şıklar: Yakıtın
ısınması/montaj kolaylığı/yağın soğutulması/hepsi)
14. Standart motor kodlamasında “I” neyi simgeler? (Injenction)
15. Hava aracında can kaybı olmaksızın yapısal veya teçhizat hasarı olabilir ikazını veren ışık hangisidir? (Caution)
16. Hava aracı bakımda iken genel olarak gözle yapılan kontrollere verilen ad nedir? (Servis)
17. Uçağın boylam ekseninde yaptığı hareket nedir? (Roll)
18. Bobinin endüktif reaktans birimi nedir? (Şıklar: Henry/ohm/…/…)
19. Kondansatörlerde iletkenler arasındaki maddeye ne isim verilir? (Dielektrik
GENEL UÇAK BİLGİSİ SORULARI
1- Tali Uçuş kumandaları,ana uçuş kumandalarının firar kenarlarına yerleştirilmiştir.

Uçuşta ana uçuş kumandalarının hareket ettirilmesine ve durumlarının muhafaza edilmesine yardımcı olan uçuş kumandası nedir?
a- Fletner
b- Slat
c- Flap
d- Eleron
2- Uçağın uzunluk ekseni boyunca uzanan, omurgada tren rayı şeklinde yer alan,gövdeye binen en büyük yükleri üzerinde taşıyan
parçanın adı nedir?
a- Frame
b- Spar
c- Longeron
d- Rib
3- Bir uçak beş ana kısımdan meydana gelmiştir.Aşağıdakilerden hangisi bunların dışındadır?
a- Kanatlar.
b- İniş takımları
c- Motor
d- Hidrolik pompa
4- Bir uçak boylam ekseni etrafında hangi hareketi yapar?
a- Yunuslama
b- Yatış
c- Sapma
d- Kalkış
5- Dört zamanlı bir pistonlu motor çeviriminde piston alt ölü noktadan üst ölü noktaya giderken emme sübabı kapalı, egzost sübabı
açık ise bu stroğa ne ad verilir?
a- Emme
b- Sıkıştırma
c- Genişleme
d-Egzost
6- Çelikten dövülerek yapılıp taşlanmıştır.Kullanılacağı yere göre uygun yaprak seçilerek birbirine yakın iki parça arasındaki aralığı
ölçmeye yarayan ölçü aleti nedir? a- Mikrometre b- Kumpas c- Sentild- Şerit metre
7- ‘’1’’inch kaç mm dir? a- 25,4 mm b- 2,54 mm c- 254 mm d- 0,25 mm
8- Pistonlu uçak motorlarının tanımlanmasında kullanılan ‘’I’’ kodunun anlamı nedir?

a- İçten yanmalı motor
b- ‘’I’’ tipi silindir sırasına sahip motor
c- Injectionlu motor
d- Böyle bir kod kullanılmaz
9- İniş takımlarına servis işlemi yapılırken sübap deliğinden statik olarak doldurulan sıvı nedir?
a- Yağ
b- Gress
c- Hidrolik
d- Kerozen
10- Paslanmaya ve korozyona dayanıklı olup,mukavemet,darbe ve kırılmaya dayanımı çok yüksek olduklarından uçak yapımlarında
tercih edilen malzeme hangisidir?
a- Çelik
b- Magnezyum
c- Titanyum
d- Alüminyum Alaşımları
11- Teknik dokümanlarda aşağıdaki kodlardan hangisi ile belirlenen sayfa, paragraf ve cümledeki bilgilere uyulmaması halinde can
kaybı olmasa dahi üzerinde hasar veya teçhizatın elden çıkmasına yol açacağı ikaz edilmektedir?
a- Warning
b- Note
c- Unuseable Code
d- Caution
12- Özel bakım kontrollerden olan sert iniş kontrolü, aşırı “G” kontrolü aşağıdaki teknik dokümanlardan hangisi ile yapılır?
a- Uçuş el kitabı
b- Envanter el kitabı
c- Bakım-Onarım el kitabı
d- Resimli parça kitabı
13- Teknik dokümanlarda assamble üzerinde parçanın kaç adet kullanıldığını belirten kod aşağıdakilerden hangisidir?
a- AR
b- REF
c- PFR
d- QTY
14- Herhangi bir uçağın uçuşa hazırlanması için gerekli ikmalin ( yağ- yakıt- temizlik maddesi vb. ) sağlanması ve uçuşa elverişlilik
açısından genelde gözle dıştan yapılan kontrollere ne ad verilir?
a- Kontrol
c- Onarım
b- Servis
d- Tadilat
15- Pistonlu uçak motorlarında silindir hacmi hangi birimle ifade edilir?
a- Cubic inch
b- Cubic feet
c- Cubic foot
d- Inch libre
16- Pistonlu motorların stokajında kullanılacak yağ hangisidir?
a- MIL-O-6081

b- MIL-L-6529
c- MIL-L-2029
d- MIL-L-22851

17- Pistonlu uçak motorlarında manyetolar motora takılmadan önce motor;
a- TDC pozisyonuna getirilir.
b- BDC pozisyonuna getirilir.
c- Ateşleme avans seviyesine getirilir.
d- 1 no’lu silindir, sıkıştırma zamanına getirilir.
18- Pistonlu uçak motorlarında manyetolar motora takılmadan önce dahili ayarları yapılırken, manyeto;
a- Kompresyon stroğunda 1 no’lu bujiyi ateşleyecek pozisyona getirilir.
b- BDC konumuna getirilir.
c- Sol manyeto ateşleme pozisyonuna getirilir.
d- TDC konumuna getirilir.
19- ‘ O ‘ tipi pistonlu motorlarda emme manifold borularının alt sump karteri içinden geçirilmesinin motora faydası nedir?
a- Montaj kolaylığı sağlamak
b- Yakıtı ısıtarak yanmayı kolaylaştırmak
c- Isınan yağı soğutmak
d- Hiçbir faydası yoktur
20- Pistonlu uçak motorlarında manyetoların yüksek voltaj üretebilmesi için ;
a- Manyetolara akü (batarya) voltajı verilir
b- Alternatörden akım verilir
c- Aşırı voltaj regülatöründen akım verilir
d- Motordan mekanik devir verilir
GENEL UÇAK BİLGİSİ SORULARI CEVAP ANAHTARI

1- A
2- C
3- D
4- B
5- D
6- C
7- A
8- C
9- C
10- D
11- D
12- C
13- D
14- B
15- A
16- B
17- D
18- A
19- B
20- D
HABERLEŞME VE SEYRÜSEFER FİNAL SINAVI
1- ADF sisteminde kullanılan antenler aşağıdakilerden hangisidir?

a) dipol-loop b) loop-sense c) sense-nondirectional d) dipol-nondirectional
2- ADF sisteminde uzaya sadece taşıyıcı sinyal yayınlayan ADF veya NDB istasyonları ile çalışma yapabilmek için kullanılan mod
aşağıdakilerden hangisidir?
a) BFQ b) BOF c) BFO d) BCO
3- ADF sisteminin göstergesi aşağıdakilerden hangisidir?
a) HSI b) HSM c) RSI d) RMI
4- VHF NAV frekansları aşağıdakilerden hangisidir?
a) 118-135.975 Mhz b) 108-117.95 Mhz c) 88-108 Mhz d) 30-300 Mhz
5- VOR göstergesinde “TO” bayrağı aşağıdakilerden hangisini ifade eder?
a) İstasyondan uzaklığını b) İstasyondan uzaklaşarak uçulduğunu
c) İstasyona doğru uçulduğunu d) LOC sinyalinin uygun geldiğini
6- VOR/ILS göstergesinde radyal hesapladığımız azimuth kartı çeviren seçici düğme aşağıdakilerden hangisidir?
a) OCS b) HDG c) RS d) OBS
7- Localizer sisteminde aynı taşıyıcıyı modüle eden audio sinyallerin frekansları aşağıdakilerden hangisidir?
a) 90-150 hz b) 300-1200-3000 hz c) 100-200 hz d) 300-1200 hz
8- Glide-Slope göstergesinde ibre orta noktadan aşağıda ise aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
a) Pist aşağıda b) Pist yukarıda
c) Uçak tam süzülüş yolunda d) Uygun G/S sinyali gelmiyor
9- DME sisteminde ölçülen uzaklık ve birimi aşağıdakilerden hangisidir?
a) Gerçek-nm b) Optik-km
c) Gerçek-sm d) Optik-nm
10- Uçak üzerindeki DME cihazının sorgulama sinyalini gönderip, henüz cevap sinyalini alamadığı veya bu sinyali diğer sinyallerden
ayırıp mesafeyi hesaplayamadığı durumda DME’nin aşağıdakilerden hangi modda olduğu söylenebilir?
a) Search b) Locked c) Remote d) Calculate
11- DME cihazının frekans penceresinde gözüken frekanslar aşağıdakilerden hangisidir?
a) 950-1240 Mhz b) 200-1799 khz c) 108-117,95 Mhz d) 118-135,975 Mhz
12- Hava aracı üzerindeki DME cihazı gönderdiği sorgulama sinyaline 87.08 Mikro saniye sonra cevap alıyor. Hava aracı ile DME
istasyonu arasındaki mesafe deniz mili cinsinden aşağıdakilerden hangisidir?
a) 5 b) 1 c) 4 d) 3
13- Transponder aşağıdaki radar çeşitlerinden hangisi ile çalışır?
a) PSR b) DSR c) ISR d) SSR
14- Hava aracı ana ışın demetinde ise transponder’da yapılan karşılaştırma için aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
P2 •P2 c) P1≥P2 b) P1•a) P1 P2≤ d) P1
15- Tranponder üzerinde basıldığında gönderilen cevap sinyaline 20-30 sn boyunca özel bilgi palsi ekleyen ve hava aracının radar
skobunda daha parlak ve flash yaparak görünmesini sağlayan buton aşağıdakilerden hangisidir?
a) ident b) squelch c) sidepulse d) inform
16- İki hedefin radar ekranı üzerinde 2 ayrı hedef olarak görülebildikleri minimum ayırmaya verilen isim aşağıdakilerden hangisidir?
a) Azimuth b) Range c) Resolution d) Clutter
17- Elektromanyetik dalgaların yer istasyonu tarafından bir hedefe gönderilip, hedeften yansıyan ekoların incelenerek hedefle ilgili
“azimuth”ve“ range” bilgilerinin gösterildiği radar türü aşağıdakilerden hangisidir?
a) SSR b) PSR
c) Parobolük reflektör d) Raw data display
18- Aşağıdaki kısaltmaların açılımlarını yazın.
ILS:
GPS:
HSI:
ADF:
DME:
19- Autopilot mod programlama paneli üzerinde bulunan “ATT” modunun görevi nedir?
a) Uçak irtifasını sabit tutar
b) Uçağın dikey eksenine göre konumunun korunmasını sağlar
c) Uçağın boyuna eksenine göre konumunun korunmasını sağlar
d) Uçağın enine eksenine göre konumunun korunmasını sağlar
20-Aşağıdaki autopilot programlama modlarından hangisi uçağın boyuna eksen çalışma modudur?
a) HDG b) ALT c) ATT d) ZPT
RADİO VE OTOPİLOT
1. ADF frekansı kaçtır? (200-1799 kHz)

2. ADF antenleri hangileridir? (Loop ve sense)
3. Localizer’ın sinyalleri hangileridir? (90-150 Hz)
4. VHF bandı frekansı nedir? (30-300 MHz)
5. VHF COM frekansı nedir? (118-136,975 MHz)
6. VHF modülasyonu nedir? (AM-Genlik modülasyonu)
7. Hangisi uçak bir sinyal yolladığında çarparak geri gelerek mesafe ve yön bilgisi verir? (PSR-Radar)
8. Hangisi uçakta yükseklik, kimlik ve …. Bilgilerini veren radardır? (SSR-Secondary Surveillance Radar)
9. Voltaj Kontrollü Osilatörün kısaltması nedir?
10. Hangi hata radarlarda iki hedefin tek bir hedef olarak görülmesi şeklinde algılanır?
11. Transponder’da kimlik bilgilerini belirten buton hangisidir? (Ident buton)
12. Bir soruda da mixer, ifamp gibi cevaplar vardı bunların ne işe yaradığını bilin?
13. Göstergedeki to bayrağı neyi ifade eder? (İstasyona doğru gidildiğini)
14. Osilatörde sinyallerin azalarak sönümlenmesini engelleyen işlem? (Pozitif feedback)
15. Frekans ve dalga boyu verilerek anten boyu isteniyor?
16. Radio dalgalarının çarpıp yeryüzüne geri geldiği katman hangisidir? (İyonosfer)
17. Uçağın otopilot modunda pitch ve roll eksenlerinde kararlılığını sağlayan mod? (ATT)
18. Otopilot ATT modunda uçak hangi konumda kararlılığını sağlar?
19. G/S barı göstergede uçak sembolünün altında ise pist nerede kalmıştır? (Aşağıda)
UÇAK ELEKTRİK VE ATEŞLEME SİSTEMLERİ

1- Motora ilk hareket veren ünite aşağıdakilerden hangisidir?
a- Starter b- Alternatör c- Pervane d- Pistonlar

2- Pistonlu uçak motorlarında bujileri ateşleyen ünite aşağıdakilerden hangisidir? a- Alternatör
b- Manyeto c- Akü d- Starter
3- Voltaj regülatörünün görevi nedir?
a- Generatör voltajı Bus voltajının altına düşecek olursa generatörü Bus’tan ayırır
b- Uçağın DC voltajını sağlar c- Uçağın AC voltajını sağlar d- Generatörün çıkış voltajını sabit tutar.
4- Ters akım rölesinin görevi nedir?

a- Generatör voltajı Bus voltajının altına düşecek olursa generatörü Bus’tan ayırır b- Uçağın DC voltajını sağlar
c- Uçağın AC voltajını sağlar d- Generatörün çıkış voltajını sabit tutar.
5- Aşırı voltaj rölesinin görevleri nedir?

a- Uçağın elektrik sistemlerini yüksek voltaja karşı korur
b- Uçağın elektrik sistemlerini düşük voltaja karşı korur
c- Yüksek voltaja karşı alternatörü korur.
d- Hiçbiri değildir.
6- Piston motorlu hava araçlarında jeneratör voltaj kontrolü için genellikle hangi yöntem kullanılır?
a- Motordan alınan değişken devri sabit devre çevirir.
b- Uçağın elektrik sistemlerini düşük voltaja karşı korur
c- Generator çıkış voltajı regülatör devresi ile sabit tutulur.
d- Generator çıkışı transformer-rectifier’ a uygulanır.

7- Starter- generator, starter olarak çalışırken hangi sargısına enerji verilir?
a- Paralel sargısına.b- Karma sargısına.c- Seri sargısına. d- Alan sargısına.
8- Bir hava aracından bataryayı sökerken ve geri takarken dikkat edilmesi gereken hususlar aşağıdakilerden hangisidir?
a- Önce pozitif sonra negatif uç sökülür. b- Önce negatif uç sonra pozitif uç sökülür.
c- Her iki uç birlikte sökülür d- Sıralama yoktur istenilen uçtan başlanır.

9- Devre kablolarındaki kod harflerinden “ L “ harfi hangi elektrik sisteminin kodudur?
a- Uçuş göstergeleri b- Isıtma- Soğutma sistemleri
c- Ateşleme sistemi d- Aydınlatma sistemi
10- Aşağıdakilerden hangisi “External Light ” sistemine aittir?

a- Istrument Lights b- Radio Lights c- Landing Lights d- Map Light
11- Aşağıdakilerden hangisi NAV ( Seyrüsefer ) lambalarıdır?

a- Harita lambası b- İniş lambası c- Dome light d- İki kanat ucu ve kuyruk lambası
12- Bataryaların şarj durumunu kimyasal olarak anlayabilmek için kullanılan alet aşağıdakilerden hangisidir?
a- Akü test ampermetresi b- Wattmetre c- Hidrometre d- Voltmetre
13- İçinde ampermetre, gen-out lambası ve voltmetre bulunan bir generator sisteminde generator devreden çıktığını nasıl anlarız?
a- Ampermetre (-) gen-out lambası söner, voltmetrede batarya voltajı okunur.
b- Ampermetre (+) gen-out lambası yanar, voltmetrede gen voltajı okunur.
c- Ampermetre (-) gen-out lambası yanar, voltmetrede batarya voltajı okunur.
d- Ampermetre (+) gen-out lambası söner, voltmetrede gen voltajı okunur.
14- Piston motorlu bir uçakta manyetoyu tamamen devreden çıkarmak için hangi yöntem kullanılır?
a- Manyeto mass uçları ve ground, manyeto anahtarı “off” durumuna getirildiğinde kısa devre edilir. Ve manyeto akım üretmez.
b- Manyetonun akım üretmesi için gerekli olan batarya voltajı manyeto selektör “off” durumuna getirildiğinde kesilir.
c- Manyeto selektör “both” durumuna getirildiğinde “mass” ve “ground” açık devre olur ve manyeto akım üretmez.
d- Manyeto “mass” uçları ve ground anahtarı “off” durumuna getirildiğinde, açık devre edilir ve manyeto akım üretmez.
15- Bir elektrik motorunun stator içinde dönerken iletkenin, manyetik kuvvet hatlarını kesmesinden dolayı ortaya çıkan ve elektrik
motorunun dönüş hızını sınırlayan faktöre verilen isim nedir?
a- Counter Electro Motive Force b- Incounter Electro Magnet
c- Negative Bias d- RPM Reduce Power
16- Hava araçlarında alternatif akımı doğru akıma çevirmek için hangi komponent kullanılır?
a-Transformer Rectifier b- Alternator c- Generator d- Inverter
17- Nikel Kadmiyum batarya tipinde hücre içinde sıvı çözeltisinin kimyasal sembolü nedir?
a- POH b- H2SO4 c- KOH d- HCL
18- Kurşunlu asitli bataryalar aşağıdakilerden hangisinde yanlıştır?

a- Levhalar kurşun-peroksitten yapılmıştır. b- Hücreler birbirlerine seri bağlanmıştır.
c- Hücrenn içindeki sıvı çözeltisi özgül ağırlığı bataryanın şarj durumuna göre değişmez.
d- Sıvı doldurma kapakları gaz çıkışını kolaylaştıracak şekilde yapılırlar.
19- Aşağıdakilerden hangisi seri sargı kullanılan elektrik motorlarının dezavantajlarından birisidir?
a- Tork değeri düşüktür. b- Eddy current kayıpları çok fazladır.
c- Kolaylıkla yüksek devre çıkabileceklerinden boşta çalıştırılmamaları gerekir.
d- Karşıt elektro motor kuvveti düşüktür.
20- Pistonlu uçak motorlarında uçak için gerekli elektrik akımını üreten “Alternatör” hareketini nereden ve nasıl temin eder?
a- Bir kayış ile starter ring gear support’tan. b- Bir kayış ile eksantrik şaft’tan.
c- Bir dişli grubu ile krank şaft’tan. d- 12 VDC ile aküden aldığı enerji ile döner.

21- Sağ ve sol manyeto ile teçhiz edilmiş Pistonlu Uçak motorlarında; Timing (Senkronize) esnasında: Motor üzerinde referans
işaretleri nerelerde bulunur?
a- Manyeto üzerinde ve manyeto tespit flanşında.
b- Manyeto teknik neşriyatında ve ring gear support’ta.
c- Starter üzerinde, ring gear support’a, motor karter birleşme hattı ve motor plecard’ında.
d- Manyeto plecard’ta, Motor M/M’de karter sağ tarafında ve motor revizyon neşriyatında.
22- Deep Cycle Discharge işlemi daha çok hangi tip bataryalar için gereklidir?
a- Kurşun aitli b- Nikel Kadmiyum c- Li Ion d- Kuru Tip
23- Enerji sağladığı sistemde herhangi bir arızadan kaynaklanan aşırı akım çekme durumunda çekilen, üzerinde yazılandan daha
fazla olduğunda termik olarak atarak sisteme sağladığı voltajı kesen devre elemanına ne isim verilir?
a- Aşırı Voltaj Rölesi b-Circuit Breaker c-Voltaj Regülatörü d- Akım Regülatörü
24- 28 volt’luk bir elektrik sisteminde kullanılması gerekli Nikel Kadmiyum bataryanın voltajı ve hücre sayısı aşağıdakilerden
hangisidir?
a-24 V 12 hücre b- 28 V 12 hücre c-28 V 20 hücre d- 24 V 20 hücre
25- Tranformatörlerde kullanılan demir nüve neden tek bir blok halinde birbirinden yalıtılmış plakalardan yapılmıştır?
a- Sabit voltaj elde etmek için.
b- Karşıt elektro motive kuvvetinin önüne geçmek için.
c- Eddy veya Fuco akım kayıplarının önüne geçmek için.
d- Sabit akım elde etmek için.
CEVAP ANAHTARI
1-A
2-B
3-D
4- A
5- A
6- C
7- C
8- B
9- D
10- C
11- D
12- C
13- C
14- A
15- A
16- A
17- C
18- C
19- C
20- A
21- C
22- B
23- B
24- D
25- C
1)Uçakta Fin’in görevi nedir?
a) Normal eksende kararlılığı sağlamak
b) Yön kontrolünü sağlamak

c)Rudder’a doğru düz hava akışını sağlamak
2) Eğer uçağın burnu enine eksende (lateral axis) döndürülürse, hangi hareketi yapar?
a)Sağa veya sola döner
b)Sağa veya sola yatar
c)Tırmanış veya dalış yapar
3) Hangi flap tipi kanadın alanını artırır?
a)Plain Flap
b)Fowler Flap
c)All Flaps
4)Kreuger Flaplar normalde nereye yerleştirilmiştir?
a)Kanadların firar kenarına
b)Kanadların ucuna
c)Kanadların hücum kenarına
5)Dönüş esnasında stall açısı ne olur?
a)Artar
b)Azalır
c)Aynı kalır
6)Ağırlık merkezi uçuşta yer değiştirir. Buna çoğunlukla ne sebep olur?
a)Yolcuların yer değiştirmesi
b)Basınç merkezinin yer değiştirmesi
c)Yakıt Tüketimi
7)Kayma esnasında uçağın yükseklik kaybetmesini önlemek için pilot ne yapmalıdır?
a)Hızı artırmalıdır
b)Lövyeyi çekmelidir
c)Rudderların pozisyonunu ayarlamalıdır
8)Kanattaki Vortex jeneratörü nezaman en çok verimlidir?
a)Yüksek hızlarda
b)Düşük hızlarda
c)Yüksek hücum açılarında

9)Azimut Kararlılık neye bağlıdır?
a)Dihedral
b)Yatay stabilize
c)Keel ve Fin(dikey stabilize)
10) Nemin artması halinde uçağın yer rulesi (Pistten tekerlekleri kesilinceye kadar olan mesafe) nasıl etkilenir?
a)Yer Rulesi artar
b)Yer Rulesi azalır
c)Yer Rulesi aynı kalır
11)Dutch Roll hangi kumanda/kumandalarla sağlanır?
a)Rudder - Yaw Damper
b)Aileron – Stab Trim
c)Likit Damper – Elevatör
12)Taşımanın sürüklemeye oranı en iyi hangi flap açısındadır?
a)8 b)4 c)16
13-İniş takımı ışıkları…………
a)yalnızca uçuşta kullanılır.
b)yalnızca yerde kullanılır.
c)hava akışı tarafından soğutulur.
14)Emergency ışıklar …………….. önceliklidir.
a)take off durumunda
b)emergency durumunda
c)yerde diger kaynaklar kapalı iken
15-APU generatör sistemi ………….
a)csd si yoktur.
b)ana motor gneretörün csd sini kullanır.
c)kendi csd sini kullanır.
16-LRU’nun açılımı nedir?
a)line replaceable unit
b)line repairable unit
c)line rotable unit

17-CSD/IDG hız kontrol vidası …………….
a)yağ akış oranını ayarlar.
b)ayarlanamaz
c)jenaratörün frekansını ayarlar.
18-Kaynağın sıcaklığı themocouple ı ısıtmaya yetmiyorsa burada hangi tip ölçer kullanırız?
a)balanced bridge tip
b)temprature bulb
c)thermistör
19-Uygulanan en yaygın basınç ölçü birimi hangisidir?
a)gram bölü inch kare
b)inch pound bölü inch kare
c)pound bölü inch kare
20-İki basınç arasındaki farka …………….. denir.
a)vakum basıncı
b)basınc farkı
c)statik basınç
21-……………… sıkışan havanın açık olan ………….. çarpması sonucu oluşan basınçtır.
a)dinamik basınç&pitot tüpüne
b)dinamik basınç&statik porta
c)statik basınç&pitot tüpüne
22-Statik basınç …… basınçtır.
a)pitot tüpteki
b)ram air tüpteki
c)durgun ve düzgün havadaki
23-Burun tekerlekleri steering sistemi ……………. ile yönlendirilir.
a)pilot tarafından hidrolik valf
b)burun tekerleğine direk bağlı rudder pedalı
c)steering sistemine direk bağlı rod

24-İniş takımının yağ tipi neye göre belirlenir?
a)iniş takımının malzemesine göre
b)herhangi bir yağ olabilir
c)contaların tipine göre
25-Uçağın tekerleklerine takılan fusible plug neyi önler?
a)uçak yerde iken aşırı hva basıncını
b)tekerleklerin aşırı ısınmadan tutuşmasını
c)stator ve rotorun aşırı ısıdan kaynamasını
26-Ana tekerlekteki fusible plug ….. yapar.
a)hava basarken tekerleğin patlamasını önler.
b)tekerlek aşırı ısınırsa havasını azaltır.
c)tekerleğin tutuşmasını önler.
27-Tekerlekteki sökülebilir flanş ne ile emniyetlenir?
a)vida ve somun ile
b)halka şeklindeki kilitle
c)saplama ile
28-Kurşun asid bataryasının ne zaman tam anlamıyla şarj olduğu düşünülür?
a-SG 1180 e ulaştığında
b-Hücrelerden serbestçe gaz çıkışı olduğunda
c-SG+Voltaj özel periyod da sabit kaldığında
29-Nikel-Kadmiyum bataryasını şarj ederken neyin sabit kalmasını isteriz?
a-Voltaj
b-Akım
c-Güç
30-Kanat spoillerini simetrik olarak kullanabilmek için neyle bağlantılı olmalıdır?
a-Elevatör
b-Rudder
c-Ailerons
31-Hava 0,7 Mach ın üzerinde ise
a-Sıkıştırılabilir.
b-Sıkıştırılamaz.
c-Ses hızının üzerinde olduğu zaman sıkıştırılabilir.
32-Subsonik bir hava akımı daralan bir nozuldan geçerse;
a-Basınç artar,hız azalır.
b-Basınç azalır,hız artar.
c-Basınç artar,hız azalır.
33-Bir uçak sabit gerçek hızla uçarken troposferin altına düşerse mach sayısı ne olur?
a-Azalır,
b-Artar
c-değişmez
34-Spongy frenleri genelde neyin sonucunda oluşur?
a-sistemdeki havadan
b-İç sızıntı
c-Dış sızıntı
35-Lastiklere aşırı hava basılması neye zarar verir?
a-Wheel hub
b-Wheel flange
c-Brake down
36-Hava basma paneli uçak yerdeyken …………. İçin hava basar?
a-Uçağa hava basıncının ulaşımını temin etmek
b-Maksimum basınç farkı aşılırsa koruma için
c-Diğer tarafa göre basınç farkı oluştuğunda hava basınç ayarını sağlamak için
37-Eğer uçak sol tarafa yaw hareketi yapıyorsa trim tab pozisyonu nasıl olur?
a-sola
b-sağa
c-merkezde
38-Uçak sol kanadı aşağıda olacak şekilde uçuyor ise sol aileron trim tab ı nereye hareket eder?
a-Yukarı
b-Aşağı
c-Aileron trim tab ı doğru yöne hareket etmez.

39-Hücum kenarı flab ı tamamen açıldığında slot kanat için ne yapar?
a-taşımayı artırır.
b-sınır tabakayı enerjisizlendirir.
c-slot kapandığı zaman flabında kapatılmasına izin verir.
40-Hidrolik sistemi devre dışı bırakmanın amacı nedir?
a-Boruda çatlak olduğunda kaybı azaltmak
b-jack ın çalışması pozisyonunda kaymayı engeller.
c-hidrolik akü sıvıyla doldurulduğunda ve sistem çalışması durduğunda pompanın yükünü hafifletmek için
41-Hidrolik basınç ……… tarafından yeniden yapılandırılır?
a-Basınç/sıcaklık değiştirici
b-Hidrolik akü içerisindeki hava sıkıştırılarak
c-Reservoir de akış sıkıştırılarak
AİR CONDİTİON VE BASINÇLANDIRMA
42-Motor yerde basınç testi yapılırken stop ettiğinde boşaltma valfi çalışmıyorsa ne olur?
a-Kabin basıncı hızlı bir şekilde düşer
b-Kabin tırmanma oranı sinyal verir
c-Kabin kendi basıncını boşaltma valfi çalışana kadar temin eder
43-Uçak yerde basınçlandırma yapılırken eğer aniden basınç düşmesi olursa ne olur?
a-Tüm yapı hasarlanır
b-Ditching valf açık pozisyonda kalır.
c-Outflow valfin üzerinde su toplanması olur.
44-Basınçlandırılmış bir uçak ana ve burun tekerlek bölmeleri
a-Basınçsızdır
b-Basınçlıdır.
c-Burun tekerleği basınçlı ana tekerlekler basınçsızdır.
45-Basınç sızlandırılmış bir gövdede burun tekerlek yuvası
a-gövdeyle aynı basınçlı
b-basınçsız
c-gövdeden daha az basınçlı

46-Mekanik kontrol mekanizmaları basınçlı kabin duvarlarından geçerken nasıldırlar?
a-Döner hareket yapmadıkça seallenmemiştir.
b-Her zaman çift katlıdırlar
c-Seallenmişlenmişlerdir.
47-Kontrol ve çıkış valf arasındaki sinyal hattındaki sızıntı ……….. ya sebep olur.
a-Kabin basıncının azalmasına
b-Kabin basıncının artmasına
c-Kabin basıncını etkilemez
48-Buhar çevrim sistemindeki sıcaklık düşerse …………
a-sıvı buharadönüşür.
b-sıvı olarak kalır.
c-buhar sıvı ya dönüşür.
49-Soğuk hava içerisindeki “Boot strap sistem” yağlaması nasıl yapılır?
a-Kendi iç yağlama sistemi tarafından
b-Yağlama sistemi yoktur,naylon yatak sistemi vardır.
c-Dışarıdan gres bağlantısıyla yağlanır.
50-Kabin altimeter da ne okunur?
a-Ortam ve kabin arasındaki basınç farkı
b-Kabin basıncının yükseklik eş değeri
c-Kabinin deniz seviyesinden yüksekliği
51-Basınçlandırılmış bir uçakta kabin yüksekliği neyi gösterir?
a-Uçak yükseklik ve kabin yükseklik arasındaki farkı
b-Deniz seviyesi üzerinden yükseklik
c-Kabin basıncının eşit olduğu yükseklik seviyesi
52) Bir uçağa boya püskürtmek için ideal koşullar
a) 20°C’den 30°C’ye kadar ve %70 nem oranının altında
b) 15°C’den 25°C’ye kadar ve %75 nem oranının altında
c) 15°C’den 25°C’ye kadar ve %60 nem oranının üstünde
53) Bir uçak orta/uzun periyotlu depolamaya konulacağı zaman yakıt tankı nasıl olmalıdır?
a) boş
b) dolu
c) kuruma veya bozulmayı önlemek için bir miktar yakıt bırakılır
54) Jeneratör ikaz lambaları ne zaman yanar?
a) voltaj çok yükseldiğinde
b) voltajın, batarya voltajının üzerine çıktığında
c) voltajın, batarya voltajının altına düştüğünde
55) Air draven gyro(pnomatik gyro olabilir)’ya göre elektrik gyro’nun çalışması
a) daha hızlıdır
b) daha yavaştır
c) aynı hızdadır
56) Bir uçağın galleyindeki sıcak sıvıların kaplarının kapakları hangi sıcaklıkta kapatılmış olmalıdır?
a) 45°C üzerinde
b) 55°C üzerinde
c) 65°C üzerinde
57) Ön cam yağmur püskürtücü(bir çeşit losyon olabilir) uygulaması
a) yağmurdan önce ve pencere yüzeyine silecekler tarafından yayıır
b) pencere yağmurluyken ve silecekler tarafından yayılır
c) ağır yağmurdan dolayı görüşün belirsizleşmeden önce yayılır
58) Bir gas fire wire system’de ısı uygulandığında “fire wire” uyarısının ortaya çıkmasına ne sebep olur?
a) kapasitans yükselişi
b) süreklilik
c) basınç
59) Bir oto trim sisteminde, trim sisteminin çalışması için
a) otopilot engage edilmelidir
b) otopilotun engage edilmemeye ihtiyacı vardır
c) trim kontrolun çalışması gereklidir
60) Akışkan vizkozitesi
a) sıcaklıkla beraber artar
b) sıcaklık artarsa, düşer
c) sıcaklıkla beraber düşer
61) Bir hidrolik sistemdeki akış kontrol valfi ……………………. Önler.
a) pompa kavitasyonu
b) ters akış
c) yüksek basınç
62) Bir pnomatik indikatör, indikasyonlarını ……………………….dan alır.

a) kompresör girişi
b) kompresör çıkışı
c) depo
63) Görünür sürüklenme nedir?
a) dünyanın dönmesi
b) uçak yatış hatası
c) gyro milindeki sürtünme
64) Integral booster yakıt pompası
a) soğutmaya ihtiyaç duymaz
b) ram air tarafından soğutulur
c) yakıt tarafından soğutulur
65) Tuvalet yangın algılama ……………………………. İçersinde bulunabilir.
a) CAAP’s
b) AWN 80
c) AWN 83
66) Yangın telinin dış kaplaması ………………….. sahiptir
a) Ground’dan 28V dc fazla potansiyele
b) Ground’dan 115V dc fazla potansiyele
c) Ground ile aynı potansiyele
67) Burun iniş takımındaki Cam Plate ……………………………. İçindir
a) Shimmy damper
b) burun iniş takımı açılırken nose wheel steering’i hizalamak
c) burun iniş takımı kapanırken nose wheel’i hizalamak
68) Bir uçak airspeed indikatörü ………………………. Sahiptir
a) pitot kapsülü
b) statik kapsül
c) pitot kapsülü ve dışarıya açık statik kapsül
69) Tyre creep(lastik sürünmesi) neyle alakalıdır?
a) lastiğin wheel(jant) etrafındaki hareketi
b) lastiğin yatay hareketi
c) lastiğin dikey hareketi
70) Su hatları (Water Lines)……………………………daki ölçülmüş noktalardır.
a) horizontal line
b) vertical line
c) wing line
71) Yatay stabilizeyi oluşturan 4 ana yapısal parça …………………………….dır.
a) spar, rib, stringers, skin panels
b) spar, rib, longerons, skin panels
c) spar, rib, bulkhead, skin panels
72) Ana iniş takımı …………………………………..ya bağlıdır.
a) ön ana spara
b) arka ana spara
c) uçağın yapısına
73) Otopilot tarafından yapılan kordineli bir dönüşte, yatış açısına erişildiğinde
a) her iki aileron aşağı sarkar
b) bir aileron yukarı, diğeri aşağı sarkar
c) aileronlar uygundur
74) Flat planer radar dish
a) sadece RF iletimi için kullanılır
b) parabolşk bir çanaktır
c) slotlarla birlikte dalga klavuzlarının serisi tarafından içten kesilir
75) 2500 ft üzerinde rad alt(radio altimeter olabilir)
a) sistemin izlendiğini göstermekiçin pointer sıfıra gider
b) pointer, görüntü dışındaki “off flag”ı ile birlikte mask arkasına gizlenir
c) göstermeye devam eder fakat ekranda bir uyarı flagı görünür
76) Bir akım transformer’ı değiştirildiğinde
a) sadece bir yönde bağlanabilir
b) herhangi bir yönde bağlanabilir
c) voltaj/akım seçimi bağlanmadan önce yapılmak zorundadır
77. Additional fire detection sistemleri uçağın neresinde bulunmazlar?
a) Tuvaletlerde
b) Avionik kompartımanda
c) Kokpitte
78 Uçakta ısıya duyarlı dedektörler nerelerde kullanılmaz?
a) Motorlarda
b) Apu da
c) Tuvaletlerde
79 Duman dedektörleri uçak üzerinde nerelerde bulunmazlar?
a) Kargo kompartımanında
b) Motorlarda
c) Tuvaletlerde
80 Aşağıdakilerden hangisi yanma için gerekli olan faktörlerden değildir?
a) Oksijen
b) Yanıcı maddeler
c) Karbondioksit
81 Kaç tip yangın çeşidi vardır?
a) 2
b) 3
c) 4
82. Aşağıdaki resim hangi tip yangın çeşidini anlatır?
a) D b) C c) A
83 Aşağıdakilerden hangisi yangın söndürmekte kullanılan malzemelerden değildir?
a) Azot
b) Halon
c) Su
84 Avionik kompartımanı yangınlarında aşağıdakilerden hangisi yangın söndürücü olarak kullanılmaz?
a) Halon
b) Su
c) Karbondioksit
85 Yangın söndürücülerin kontrolünde nelere dikkat edilmez?
a) Son kullanma tarihine
b) Basınç miktarına
c) Tüpün boyutlarına
86 Uçak motorlarında çıkması olası olan yangın tipi hangisidir?
a) B b) C c) D
101. Zemin acil ışıklandırma sistemi çalışmıyorsa aşağıdaki seçeneklerden hangisi doğrudur?
(a) Uçağın boş uçmasına izin verilir.
b) Tamir edilinceye kadar uçağın uçuşuna izin verilmez.
c) Uçağın sadece gün ışığında uçmasına izin verilir.
102. Uçuşta batarya switch’i kapalı pozisyona alınırsa aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
(a) Bataryanın bus’la bağlantısı kesilir.
b) Jenerator voltajı 0’ a düşer.
c) Kaptan aletleri standby bus’ tan beslenir.
103.Hidrolik motor jeneratörünün voltajı ve akımı hangisi tarafından kontrol edilir?
a) Swash plate tarafından
b) CSD
(c) Voltaj regülâtörü
104. Interlock pinleri hangi harflerle nitelendirilir?
a) A ve B
b) C ve N
(c) E ve F
105. Aşağıdaki seçeneklerin hangisinde oluşan sarsıntı yüzünden bir burun trim aşağı hareketi meydana gelir?
a) Düz kanatlı uçaklardaki uç stall’ ında
b) Delta kanatlı uçaklardaki uç stall’ında
(c) Delta kanatlı uçaklardaki kök stall’ ında
106. ATA sistemdeki 320 bölgesi aşağıdakilerden hangisidir?
(a) Dikey stabilize

b) Gövde merkezi
c) Yatay satbilizer
107. Bağlantı kontrolü yapıyorken, toprak ile komponent arasındaki maximum direnç nedir?
a) 0.005 ohm
b) 1/50 ohm
(c) 50 miliohm
108. Pitot static probe çatlak testi yaparken, basınçta ani bir düşüş meydana gelirse en çok hangi komponent zarara uğrar?
(a) Altimetre
b) Air speed indicator
c) Vertical speed indicator
109. Eğer bir uçağın sol kanadı aşağıda ise, kokpitte sol aileron trim tab’ ini kontrol eden sol aileron trimmeri kontrolü ne yapılmalıdır?
a) Sol aileronu aşağı hareket ettirmek için yukarı hareket ettirilmelidir.
b) Sol aileronu yukarı hareket ettirmek için yukarı hareket ettirilmelidir.
c) Sol aileronu aşağı hareket ettirmek için aşağı hareket ettirilmelidir.
110. Fiber bir makarada kullanılmış yatak için hangisi doğrudur?
a) Masuralı yataktır.
b) Düz yataktır.
(c) Bilyalı yataktır.
111. CMC’ deki gerçek zamanı nereden görebiliriz?
(a) CDU üzerinde fault sayfası seçildiğinde
b) CDU üzerinde ground test sayfası seçildiğinde
c) CDU üzerinde fault history sayfası seçildiğinde
112. Kontrolör ile discharge valf arasındaki sinyal hattında bir sızıntı varsa, hangisi gerçekleşir?
a) Kabin basıncı düşer.
(b) Kabin basıncı artar.
c) Kabin basıncında hiçbir değişiklik olmaz.
113. Spill valf neden açılır?
a) Kabinden dışarı hava akışını kontrol etmek için
(b) Kabine hava akışını kontrol etmek için
c) Aşırı basınç farkını önlemek için

114. Bir hava aracı kanadı süpersonik akışa maruz kalmıştır. Sınır tabaka için hangisi doğrudur?
(a) Subsoniktir
b) Derinliği artırır
c) Süpersoniktir
115. Bir fren debooster valfi ne işe yarar?
a) Basıncı düşürmeye ve frenleri yavaşça serbest bırakmaya yarar.
(b) Yavaşça fren basıncı sağlamaya ve hızlıca frenleri bırakmaya yarar.
c) Basıncı artırmaya ve frenlemeyi çabucak yapmaya sağlar.
116. Simetrik aerofoil 0 derecelik bir açıyla 1 Mach’ a doğru hızlanıyor. Şok dalgasının oluştuğu yer için hangisi doğrudur?
a) Sadece yüzey üzerinde oluşur ve arkaya doğru hareket eder.
b) Alt ve üst yüzeyde oluşur ve maximum eğrilik noktasına kadar arkaya doğru hareket eder.
(c) Alt ve üst yüzeyde oluşur ve arkaya doğru hareket eder.
117. CMC içindeki veri girişlerinden birini otopilot kontrol eder. Bu bilgi için hangisi doğrudur?
a) Geçici hafızada depolanır.
b) Geçici olmayan hafızada depolanır.
c) Sadece işlemin bitirilmesi sonucu silinecektir.
118. Pistin başı aşağıdakilerden hangisidir?
(a) QDH
b) QDR
c) QDM
119. Spar bağlantı levhası hangi yüke maruz kalır?
(a) Makaslama yükü
b)Basma yükü
c) Bükme yükü
120. Yangın duvarı bulkhead’ ları üzerinde ne çeşit seal kullanılır?
a) Yumuşak plastik
(b) Yangına dayanıklı grommet
c) Seal’ a gerek yoktur.
121. Yakıt çapraz besleme valfi nereden güç alır?

a) AC elektrik dağıtım hattından
b) Bataryadan
(c) DC elektrik dağıtım hattından
122. Yakıt çapraz besleme valfi hangisi tarafından yağlanır?
a) Yakıt tarafından
b) Dahili soğutucu tarafından
c) Hava tarafından
123. Kabin yüksekliği aşağıdakilerden hangisi tarafından 13.000 feet’ e yaklaşmasına karşı korunur?
a) Outflow valf içindeki bellow tarafından
b) Altitude sensör tarafından
c) Kabin yüksek basınç güvenlik valfi tarafından
124. ILS marker beacon ışıkları hangi renktedirler?
a) Yeşil, mavi, amber
(b) Mavi, amber, beyaz
c) Mavi, beyaz, yeşil
125. 111.1 MHz için hangisi doğrudur?
(a) Bir ILS frekansıdır.
b) Bir VOR frekansıdır.
c) Bir HF frekansıdır.
126. Machmeter’ ın çalışmasıyla ilgili hangisi doğrudur?
(a) Her zaman çalışır.
b) Yer haricinde her zaman çalışır.
c) 10.000 feet üzerinde çalışır.
127. Standart bir günde, hangi yükseklikteki sesin hızı daha yüksek olacaktır?
(a) Deniz seviyesi
b) 5.000 feet
c) 10.000 feet
128. Oto pilot servo motor tork ayarının amacı hangisidir?
(a) Kontrol yüzeyi kaçağını önler.
b) Salınımları sönümler.
c) Oto pilotu destekler.
129. DC starter motoru tarafından harcanan akım için hangisi doğrudur?
a) Motor hızı arttığında artar.
(b) Motor hızı arttığında azalır.
c) Sabit kalır.
130. Hava aracı iskeletindeki değişik parçaların aynı güçte korunması hangisi tarafından gerçekleştirilir?
a) EARTHİNG
b) Statik wickler
c) Bağlayıcı madde
131. Joggle(geçme parçası) niçin kullanılır?
(a) FLUSH FİT sağlamak için
b) Güç eklemek için
c) Kontrol yüzeyindeki düzgünlüğü sağlamak için
132. Air conditioning sistemi ne işe yarar?
a) Hava sıcaklığını artırır.
b) Hava sıcaklığını artırır ve düşürür.
(c) Hava sıcaklığını düşürür.
133. Oksijen silindirleri yüksek basıncı nasıl gösterir?
(a) Yeşil atık diskle
b) Duyulabilir ikazla
c) Kırmızı atık diskle
134. Slatlar ne işe yarar?
(a) Sınır tabakadan ayrılmayı geciktirir.
b) Yüzey alanını ve kanadın kaldırma etkisini artırır.
c) Hava freni gibi görev yapar.
135. AQUAPLANİNG hangisiyle düşürülebilir?
( a) Anti-skid’ le
b) Slatların düşürülmesiyle
c) Artırılmış FLARİNG’ le
136. Air cycle machine türbin ne işe yarar?
a) Hava aracını basınçlandırmak için türbini döndürür.
(b) Sıcaklığı artırmak için kompresörü döndürür.
c) Sıcaklığı azaltmak için kompresörü döndürür.
137. 2 veya daha fazla bölgeye ayrılmış yolcu uçakları için hangisi doğrudur?
a) Kanat üzerinde acil çıkışlardaki koltuk arkaları ileriye bükülür.
b) Her bölgede en aşağı bir acil çıkış bulunmalıdır.
c) Acil çıkışlar açık şekilde gösterilmelidir.
138. Basınçlandırılmış bir kabin içindeki gösterge hangisini gösterir?
(a) Kabin diferansiyel basıncını
b) Kabin basınç yüksekliğini
c) Hava aracı yüksekliğini
139. Uçuşta flapların uzaması sonucu kaldırma kuvvetindeki değişiklikten dolayı hangisi yapılmalıdır?
a) Hücum açısını artırmak için burun yukarı kaldırılmalıdır.
b) Aynı hücum açısında kalmayı sağlamak için burun aynı pozisyonda tutulmalıdır.
c) Hücum açısını azaltmak için burun aşağı indirilmelidir.
140. Flight spoiler’ larla ilgili olarak hangisi doğrudur?
(a) Bir dönüş hareketinde karşıt yaw hareketini azaltmak için diferansiyel aileron’ larla birlikte çalışmalıdır.
b) Bir dönüş hareketinde aşağı hareket eden kanadın üzerindeki kaldırmayı artırmak için kullanılır.
c) Hava hızında azalma olmadan yeterli kontrolü sağlamak için kaldırmayı azaltmada kullanılır.
141. Hava aracı burun aşağı gidiyorken, elevatör trim tab’ i hangi yönde hareket ettilirmelidir?
(a) Elevatörü yukarı hareket ettirmek için aşağı
b) Elevatörü yukarı hareket ettirmek için yukarı
c) Elevatörü aşağı hareket ettirmek için yukarı
142. Quick relese coupling’ lerle pitot statik aleti değiştirilmesi sonucu hangi seçenek doğrudur?
a) Çatlak kontolüne gerek yoktur.
b) Çatlak kontolüne gerek vardır.
c) Çatlak kontrolüne sadece imalatçı tarafından söylenirse gerek vardır.
143. Orta dereceli bir iletkenin kesişen bölgesel alanı hangi şıktan daha az olmalıdır?
(a) Her bir tel için 18 SWG

b) 22 SWG x 0.5 inch
c) 22 SWG x 0.25
144. sülfirik asidi nötürleyen etmen hangisidir?
a) Borax tozu
b) Sitrik asit
c) Arıtılmış su
145. Ayrık besleme güç dağıtım sistemi için hangisi doğrudur?
a) Jeneratörler bağlantı üzeerinde tie bus’ a parallel yerleştirilmiştirler.
(b) Her bir jeneratör normal pozisyonda kendi hattını ve dağıtım hattını besler.
c) Güç 115V AC ve 28V DC arasında ayrılmıştır.
146. Hangi şık için kanat ucu vorteks’ leri daha güçlüdür?
a) Yüksek hızlarda düz ve dengeli uçuyorken
(b) Yüksek hücum açısında yavaşça uçuyorken
c) Karşıdan esen rüzgar içine doğru uçuyorken
147. Bir ACM(air cycle machine)’ nin kompresör kenarı hava çıkışında hangisi gerçekleşir?
(a) Basınç ve sıcaklık artırılır.
b) Basınç ve sıcaklık azaltılır.
c) Eğer santrıfüj kompresör ise basınç ve sıcaklıkta değişim olmaz.
148. Yakıt sistemindeki bir scavenge sisteminin amacı nedir?
a) Tüm mevcut yakıtın kullanılabilmesini sağlamak.
(b) Mikrobiyolojik pislikleri azaltmak için yakıt içerisindeki tüm suyu sürekli olarak dağıtılmasını sağlamak.
c) tüm kullanılmayan yakıtı tanklara verimli olarak geri dönmesini sağlamak.
149) Pnömatik yağmur uzaklaştırma için hangisi doğrudur?
(a) Windscreen’den yağmur damlalarını uzaklaştırmak için yüksek yoğunluklu motor bleed havası kullanılır.
b) windscreen sileceklerini hareket ettirmek için pnömatik bir motor kullanılır.
c) Geniş taşıma havaaraçlarında kullanılmaz.
150) Bir transponder bir TCAS sistemi ile kullanılması için hangi kod uygundur?
a) Mod A
b) Mod C
(c ) Mod S
151) Ana kat kargo pencereleri, yangını düzeni için, neye sahip olmalıdır?
a) Blinds drawn’a
b) Yangına dayanıklı kaplamalara
c) Loş olmayan pencerelere
152) Bir hava bilgi test cihazı kullanılırken, uçağa uygulanan maksimum hava hızı ne olur?
(a) 4500 ft/min
b) 2500 ft/min
c) 1500 ft/min
153) Kabin ekipmanlarına yangın koruma kontrolleri hangi zaman aralıklarında uygulanır?
a) 10 yıl
(b) 5 yıl
c) 2 yıl
154) Empannage (kuyruk bölümü) terimi ile neler birleşir?
a) Elevatörler, stabilizeler, rudder
b) Elevatörler, stabilizerler, aileronlar
c) Rudder, aileronlar, spoiller
155) Birincil kontrol yüzeyleri nelerdir?
a)Elevatörler, roll spoilleri, tablar
(b) Elevatörler, aileronlar, rudder
c) Roll spoilleri, elevatörler, tablar
156) Flutter (çırpınma) hangisinden dolayı önlenebilir?
(a) Kütle balansı
b) Trim tablar
c) Balans panalleri
157) Vent (havalandırma) delikleri nerede bulunur?
(a) Tüpsüz lastikde
b) Tüplü lastikde
c) Split teker lastiklerinde
158) Yerde hangisi kullanılabilir?

a) Turbo fren
b) Turbo kompresör
© turbo fan
159) Basınç ikmali kaç psi da uygulanır?
a) 15 psi
b) 20 psi
© 40 psi
160) Kuru bir hava pompasına giren hava için ne önemlidir?
(a) Filtrelenmelidir
b) Kontrol edilmiş basınç olmalıdır.
c) Kontrol edilmiş sıcaklık olmalıdır.
161) Bir squid’in kullanılabilirliğini sağlamak için hangi testler uygulanır?
a) Şişeler ısıtılır.
b) Voltaj kontrolü yapmak için güvenlik ohmmetresi kullanılır.
© devamlılık kontrolü yapılır.
163) Çapraz besleme valfleri yakıt transferini nereden yapılmasını sağlar?
a) Tanktan tanka
b) Sol tanktan sağ tanka
© Her tanktan motorların hepsine
164) Bir kurşun asit bataryasında spesifik gravity neyin göstergesini vermek zorundadır?
(a) Şarjın
b) Elektrolit seviyesini
c) Elektrolit sıcaklığını
165) Bir uçak aniden 14,000 ft’de düşmeye başlarsa ne olur?
(a) Maskeler otomatik olarak düşer.
b) Görevli maskeleri düşürmelidir.
c) Yolcu baş üstü deposundan maske almak zorundadır.
166) Normal motor shut down olduğunda jeneratör için hangisi doğru olur?
(a) Jeneratör breaker tetiklenir.
b) Breaker ve kontrol röleleri tetiklenir.

c) Sadece kontrol rölesi tetiklenir.
167) Sarı fuse plug hangi sıcaklıkta erir?
a) 150 °C
(b) 200 °C
c) 250 °C
168) Kritik mach sayısı üzerinde, sürtünme katsayısı için hangisi doğrudur?
(a) Artar
b) Azalmak
c) aynı kalır
169) Precooler nerede bulunur?
a)Paylon üzerinde
b)Motorda
c)Aviyonik Kompartımanında
170)HPvalf normal modda çıkış basıncını kaç PSI’a ayarlar?
a)141 PSI
b)86 PSI
c)60 PSI
171)HP valf yüksek(high) modda çıkış basıncını kaç PSI’a ayarlar?
a)50 PSI
b)141 PSI
c)70 PSI
172)Aşağıdakilerden hangisi pnömatik kaynaklardan değildir?
a)APU
b)2 Motor
c)CSD
173)High Pressure hava ne için kullanılır?
a)Motor startı
b)APU
c)CSD
174)Low Pressure hava ne için kullanılır?

a)APU
b)Paylon
c)Air Condition
175)APU’dan kaç feet’e kadar elektrik alınabilir?
a)20.000 feet
b)30.000 feet
c)17.000 feet
176)APU’dan kaç feet’e kadar hava alınabilir?
a)14.000 feet
b)8000 feet
c)22.000 feet
177)Motor bleedlerinden gelen sıcak havanın ilk soğutma işleminin yapıldığı komponen nedir?
a)Precooler
b)Heat Exchanger
c)Fan air exhaust
178)Water separator’un görevi nedir?
a)Havanın içindeki suyu ayırmak
b)Suyu süzmek
c)Sirkülasyonu sağlamak
179)Aşağıdakilerden hangisi iniş takımları elemanlarından değildir?
a)Dikmeler
b)Horizontal Stabilizer
c)Damperler
180)Ana iniş takımları nerede bulunur?
a)Kuyrukta
b)Gövde altında
c)Tail Cone
181)İniş takımlarının görevi nedir?
a)İniş,kalkış ve yerdeki taksi hareketlerini gerçekleştirir
b)Uçağın Dengesini sağlar
c) İniş esnasında güç sönümlemesi yapar

182)Dikmeler içerisinde genellikle hangi sıvı bulunur?
a)Nitrojen
b)MİLH-6606 Hidrolik yağı
c)Kerosen
183)İniş takımlarındaki nitrojenin görevi nedir?
a)Yay görevi görür
b)Kuvveti iletir
c)Hepsi
184)Uçak malzemeleri hangi malzemeden yapılır?
a)Magnezyum-Titanyum alaşımından
b)Çelik dökümünüden
c)Özel kauçuk esaslı malzemeden
185)Lastikleri aşırı sıcaklık sebebiyle artan basınçtan korumak için ne kullanılır?
a)Fuse Plug
b)Heat Exchanger
c)Temperature bulb
186)Yerde iniş takımları kolunun yukarı alınmasına mani olmayı sağlayan kilit sistemi nedir?
a)Anti-retraction sistemi
b)Anti-collopsion
c)Pin
187. Aşağıdakilerden hangisi uçaklarda kullanılan oksijen sistemlerinden değildir?
A) Yolcu oksijen sistemi
B) Yangın oksijen sistemi
C) Uçuş ekibi oksijen sistemi
188. Aşağıdakilerden hangisi yanmanın meydana gelmesi için yanıcı madde ve alev dışında
olması gerekenlerden biridir?.
A) Halon gazı
B) Hidrojen gazı
c) Oksijen gazı
189. 35000 feet yükseklikte oksijen gazının yüzde oranı kaçtır?
A) % 21
B) % 21 ‘den az
C) %21 ‘den fazla
190. Oksijen eksikliği sonucunda tembellik, uyuşukluk, uyku isteği gibi rahatsızlıklara ne
ad verilir?
A) Dekompresyon
B) Anoksiya
C) Hipoksiya
191. Havacılık oksijeninin diğer oksijenlere göre en büyük farkı nedir?
A) Havacılık oksijeni çok nemlidir.
B) Diğer oksijenlerden farkı yoktur.
C) Havacılık oksijeni çok kurudur.
192. Oksijenin endüstrideki üretiminde kaç °C ’de tamamen sıvı hale geçer?
A) 70°F B) -183°C C) -196°C
193. 1 litre sıvı oksijen gazı tüplere doldurulurken genişlediğinde kaç kat artar?
A) 360 B) 660 C) 860
194. Oksijen sistemi ile çalışırken aşağıdakilerin hangisine dikkat etmek gerekir?
A) Oksijen sistemi bağlantıları ve valfleri korozyona karşı bir miktar gres ile
yağlanmalıdır.
B) Oksijen yanmadığı için bir şey yapmaya gerek yoktur.
C) Elimizde gres yağı veya kir varsa temizlemeliyiz yoksa patlayabilir.
195. Uçuş ekibi oksijen sistemi hangi yükseklikte devreye girer?
A) 5000 feet B) 8000 feet C) 12000 feet
196. Aşağıdakilerden hangisi uçuş ekibi oksijen sistemi tüplerinin özelliklerinden değildir?
A) Üzerinde “Breathing Oxygen” yazar.
B) Yeşil renktedir.
C) Mavi renktedir.
197. Aşağıdakilerden hangisi uçuş ekibi oksijen sistemi tüplerinin basınç ve kapasitesi
değeridir?
A) 1500 PSI – 1850 litre
B) 1850 PSI – 2500 litre
C) 1850 PSI – 3200 litre
198. Yeşil renkteki yüksek basınç deşarj indikatörünün yerinde olması ne manaya gelir?
A) Basıncın çok yükseldiğini
B) Basınç regülatörünün arızalandığını
C) Yeşil diskin yerinde olması sistemde problem olmadığını
199. Aşağıdakilerden hangisi uçuş ekibi oksijen sistemi maskesinde yer almaz?
A) Mikrofon bağlantısı
B) Koruma gözlüğü
C) Açma-kapama valfi
200. Uçuş ekibi oksijen sistemi kutuları üzerinde OXY-ON bayrağının açılmaması neyi
ifade eder?
A) Oksijen valfi çalışmaz.
B) Maske dışarı çıkmaz.
C) Mikrofon çalışmaz.
201. Uçuş oksijen sisteminde yüksek sıcaklık nasıl meydana gelir?
A)Aviyonik kompartmanın ısıtılması ile,
B)Oksijen gazının akışı ile,
C)Oksijen tüpünün sallanması ile
202.Yolcu oksijen sistemi uçağın neresinde bulunmaz?
A) Yolcu servis ünitesinde
B) Kargo kompartmanlarına
C) Tuvaletlerde
203. Yolcu oksijen sistemi aşağıdakilerden hangisi ile açılmaz?
A) Yer teknisyeninin oksijen doldurma ünitesini açması ile
B) Servis teknisyeni tarafından pimle manuel olarak
C) Pilot tarafından kumanda panelinden

204. Yolcu oksijen sisteminde kimyasal reaksiyon hangi maddeler ile gerçekleşir?
A) NaClO3 ile Fe
B) NaClO3 ile He
C) KOH ile H2O
205. Yolcu oksijen sisteminde oksijen jeneratörünün devre dışı kaldığını nasıl anlarız?
A) Oksijen jeneratörünün göstergesi 10 PSI’ı gösteriyorsa
B) Oksijen jeneratörünün göstergesi sarı renk ise
C) Oksijen jeneratörünün göstergesi siyah renk ise
206. Aşağıdakilerden hangisi yolcu oksijen maskeleri için doğrudur?
A) Yolcu servis ünitesinde koltuk sayısı kadar oksijen maskesi bulunur.
B) Yolcu servis ünitesinde koltuk sayısından bir fazla oksijen maskesi bulunur.
C) Her koltuk için ayrı yolcu servis ünitesi bulunur.
207. Yolcu oksijen sisteminde oksijen jeneratöründe reaksiyon nasıl meydana gelir?
A) Pilotun kumandası ile
B) Maske ipinin çekilmesi ile
C) Kabin görevlisinin kumandası ile
208. Yolcu oksijen sisteminde oksijen jeneratörü ne kadar süre ile oksijen sağlar?
A) NaCl tükenene kadar
B)Uçak uygun yüksekliğe gelene kadar
C) 1 saat süresince
209.Taşınabilir oksijen sistemi uçakta ne amaçla kullanılır?
A) Kabin basıncı düştüğünde
B) İlkyardım amacıyla
C) Yolculara oksijen sağlamak amacıyla
210. Taşınabilir oksijen sistemi uçağın neresinde bulunur?
A) Uçuş kabininde,
B) Yolcu servis ünitelerinde,
C) Aviyonik kompartmanında,
211. Aşağıdakilerden hangisi taşınabilir oksijen sisteminde kullanılmaz?
A) Oksijen maskesi
B) Basınç göstergesi
C) Oksijen dağıtım sistemi
212. Taşınabilir oksijen sisteminde indikatörün renk değiştirmesi durumunda ne
yapılmalıdır?
A) Hiçbir şey yapılmaz.
B) Oksijenin bittiğini gösterir.
C) Kutu içine nem girdiğini gösterir.
213. Taşınbilir oksijen sistemlerinde hangi tip oksijen kullanılır?
A) Kuru kimyasal oksijen(Oksijen jeneratörü)
B) Tıp oksijeni(tüpte)
C) Gazlı oksijen(tüpte)
214.Bir yüzeyle temasa geçtiğinde donan havada asılı su damlacıklarına ne ad verilir?
A) Aktif don
B) Kar
C) Donan sis
215. Çapları 0,5 mm’ den daha küçük olan birbirlerine yakın su damlacıklarının uçak
üzerindeki yüzeylere değmesi ile oluşan duruma ne ad verilir?
A) Aktif don
B) Kar
C) Donan çiseleme
216. Pencere ısıtma sistemi aşağıdakilerden hangi ısıtma grubuna girer?
A) Elektrikli
B) Sıcak havalı
C) Kimyasal
217. Wing anti-ice sistemi aşağıdakilerden hangi ısıtma grubuna girer?

A) Elektriki
B) Sıcak havalı
C) Kimyasal
218. Aşağıdakilerden hangisi sıvıların etkisini azaltan değişkenler için doğrudur?
A) Sulu kar
B) Direkt gün ışığı
C) Hepsi
219.Windshield wiper kumanda şalteri hangi panel üzerinde bulunmaktadır?
A) P3
B) P4
C) P5
220. Silecek kumanda şalteri kaç konumludur?
A) 3
B) 4
C) 5
221. Kumanda şalteri low konumunda iken dakikada kaç tur yapar?
A) 130
B) 140
C) 150
222. Kumanda şalteri high konumunda iken dakikada kaç tur yapar?
A) 130
B) 140
C) 160
223. Ön cam silecekleri kokpitin kaç numaralı camlarının önüne konulmuştur?
A) 1
B) 2
C) 4
Quız11-38
1-klima sistemi en düşük….içermelidir
● Dakika başına her insan için 10lbs

● 1 lb
● 5 lbs
2-“anti icing mats”ler…..içinde sınıflanır.
● Kva
● Watts
● Watts/square foots
3-“DC florasan lamba” nın ömrü ….ile uzatılabılır.
● Kaynağı periyodık yenıleyerek

● Kontakları temızleyerek
● Tüp ü temizleyerek
5-derecelerdeki yükselmeler “the fire wire” kapasitelerde…neden olur.
● aynı kalmaya
● düşmeye
● yükselmeye
quiz 11-58
1-hidrolik borunun koruyucu kılıfı yaşlanmaya bağlı olarak çatlamış. boru…

● scarp(dikine kesilmeli)
● kullanılabilir
● max kullanılabilirliğindedir.
2-düşük basınç akümülatörlü hidrolik sistemde …
● sistem basıncı çalışan pompalarla düşürülebilir
● ölçüm yapan kumandalarda hızlı hareketler olur
● ACOV titreşir
3-büyük hava aracı tekerlek fren sisteminde normal pozisyonda sıkışmış mekik valf ….izin verir.
● Sadece normal sistemin uygulanmasına
● Sadece acil durum sisteminin uygulanmasına
● Hiçbirinin uygulanmamasına
4-hidrolik kumandadan otomatik pilota pozisyon geribildirimi…..ile sağlanır.
● Dönen birçok –differential—aktarıcı
● Doğrusal bircok-differential-aktarıcı
● Desynn aktarıcı
5-“wire aircraft” li bır uçusta normal sistem gücü kaybedilirse pilot kontrolü…. sürdürür.
● “sidestick”leri trim hareketin tersine kullanarak
● Elektrik trim kontaklarını kontrol tekerınde kullanarak
● El kontrollü trim tekerini merkez konsolda kullanarak.
Quız11-93
1-kontrol kolundaki pin in gerginliği çatal uç ta……maruz kalır
● Bükülme
● Kesme
● Gerilme
2-kaldırıcı trim tekerleği arka ya ayarlandıysa kaldıraçın NOSE UP hareketi….ile sınırlanır
● Aşağı hareketle
● Harekette değşiklik yapmaz
● Yukarı hareketle
3-uçuş kontrol sisteminde manivela(bell-crank)….için kullanılır.
● Baskıyı iletmek ve yönsel değişime izin vermek
● Titreşimi azaltmak (cable) hizayı sürdürmek
● Kablo sistemini germek
4-büyük bir uçakta numaralar…..ile özelleştirilir.
● CAA
● ATA
● JAA
5-yaylı tırnak(spring tab)larla doldurulmuş kontrol yüzeyinde Ground Functional Test sürdürürken…..
● Tırnaklar kontrol yüzeyinin tersine hareket ettirilir
● Tırnaklar sadece kontrol “columm” hareket ettirilince kıpırdar
● Tırnaklar kontrol yüzeyiyle aynı hizada kalır
Quiz11-97
1-oksijen sistemleri sunarken hangi yağlama(lubrication)sıkı dişlilerde kullanılır?
● Graphide powder
● Teflon tape
● D.t.d 585
2-kımyasal oksijen jeneratörü…..içerir.
● Sodyum klorat ve demirtozu
● Sodyum klorat demır tozu ve filtre
● Sodyum klorat demır tozu fıltre ve ateşleme mekanizmasını
3-kimyasal oksijen jeneratötü …..de çalışır.
● 10 psi de 15 dakika 450f de
● 10 psi de 15 dakika 450c de
● 10 psi de 15 dakika 450k da
4-hava sıkıştırıldığında oksjen miktarında ne olur?
● Azalır
● Aynı kalır
● Artar
5-düşük hızda otomatik trim ne zaman çalışır;?

● Flaps ler yukarıdayken
● Frene basıldığında/vites düşürüldüğünde
● Flapler aşağıdayken
● Ac ess buslar, ac bus devre dısı kaldıgında nereden beslenir.
● Life vestler ne ile doludur
● emer. Slidelar ne ile doludur.
● Tcas 2 de neler gorunur. (TA veya RA veya TA - RA)
● Ducthroll hangi yonde hareket eder.
● Koltuklar nereye bağlıdır.
● Camların ısıtılmasının amacı
● uçakta kullanılan en cok malzeme hangisidir.
● Water seperatorde kullanılan bez ne işe yarar.
● Burun iniş takımındaki cam plate ne işe yarar (burun iniş takımı kapanırken hızalamaya yarar)
● oksijen tüpleri kaç dakika çalışır.
● Bonding methodu ne işe yarar.
● Elevonlar hangi yöndeki hareketleri yapar.
● Current transformer ne ile ilgilidir.
● El feneri içindeki batarya nedir?(şarjlı pil mi, ni-cd sıvılı kondansatormu)
● air data komputer ne olçmez (altitude, mach sayısı,yer hızı)
● hangi lamba çakar tıptır (anti collation)
● yuk katsayısı neyin neye oranı
● motor çalışırtırılırken hangi valf kapalıya gider
● ucak basınclandırılmadan en fazla kaç feette ucar
● hangi tab kontrol yuzeyi ile aynı hareket eder
● hangi tab kokpitten kumanda verilmez
● cmc den bakım personeli nasıl hata raporu alır.
● Portable yangın sondurucu haangi madde ile doludur.
● Motor yangın sonduruler hangi madde ile doludur.
● Sok dalgasını nasıl dusururuz.
● Hidrolik sistemde kaçak varsa hıdrolık sıvısı ısınır.
● Emer. Lightlar nerden beslenir.
● Ruddervator hangbi yonde hareket verir
● tuvalette hangi sıvı kullanılır.ilaçlı mayi suyu ile
● Kapı ve pencereleri kuvvetlendirmek için hangi yapısal elemanı kullanılır.
● Camı nereden ısıtılıyor (iç yuzeyden, orta, dış yuzeyden)
● uçağı etkileyen en fazla yuk hangisi (basma kesme burma vs..)
● hidrolik seal neden yapılmısıtr.
● Hydroplannıng katsayısı kactır.
● Yakıt tankı doldurulurken % kacı bos bırakılır.
● Fan cowl altında neler vardır.
● Kokpitten hangisi sokulup ctakılamaz (el feneri, oksijen tupu, oksijen maskesi)
● Uçaktaki birincil yükler hangileirndir.
● Havada iniş takımlarının otormaik fren yapmasıyla durmasın ne ad veriilir
● Uçaktaki navigation lambaları
● Fosfor ester hidrolik sıvısının contası nedir?
● Mach trim hangisine sebeb olur?
● Apu starteri nasıl çalışır
● Kanat aydınlatma lambasınn görevi nedir
● Pnömatik kaçakşlarının tespit edilmesinin önemi
● Hidrolik pompanın görevi nedir
● Maskelerden ne zman oksijen gelemye başlar
● Oksijen jenratörü ne kadar süre o2 verir.
● O2 jenratöründeki oksijen kaç dakikada biter
● Değişken hacimli pompalarda sitemin ihtiyacına göre popmalamayı sağlayan nedir
● Ykıt tankına tam kapasite ile yakıt alındığında ne olur
● Fly by wire sisteminde her iki tarafta aynı anda kumanda verdiğin de ne olur
● Apu ve motorlarda kullanılan fire extingushing sıvısı nedir
● Portable larda kullnaılan fire exint. Sıvısı nedir
● Hard point bağlantı nelerde vardır
● Tail cone da bulunnan parçalar
● Radyoaltimetrenn aktif olma sınır
● Eksenler ve hareket durumları
● Yakıt kokuısnun yolcalar gitmesini ne önler
● Tip 1 sıvısınn içinde ne kadar gilikoz bulunur?
Aşağıdakilerden hangisi marker beacon sisteminin amaçlarından değildir?
Düşük irtifalarda uçakla yer arasındaki mesafeyi ölçer
Marker beacon sistemi hangi frekansta sinyal ile modüle edilerek kullanılır?
75 MHz
Air traffic control (ATC) sisteminin amacı nedir?
Karşılıklı sinyal alışverişi ile uçakla ilgili bilgiler yer istasyonuna iletilir
Low range radio altimeter (LRRA) sisteminin amacı aşağıdakilerden hangisidir?
Yere gönderdiği sinyalin dönüş süresini hesaplayarak uça ğın yere dikey uzaklı ğını ölçer
VOR/ILS navigation sisteminin amacı nedir?
Seyrüsefer esnasında ve iniş sırasında uçağın rotasında kalması için pozisyon bilgilerini sa ğlar
VOR yer istasyonları hangi frekans aralığında çalışır?
108.00-117.95 MHz
Thermal runaway nedir?
Akü şarj sisteminde akünün belli zaman diliminde şarj olmaması üzerine sistemin kendisini korumak amacıyla şarjı kesmesidir
Aşağıdaki bus’lardan hangisine uçakta üretilen elektrik gönderilmez?
Stand-by inverter
Modern uçaklarda kullanılan IDG (Integrated Drive Generator) hangi komponentlerin birle ştirilmesiyle olu şturulmu ştur?
CSD ve jeneratör
IDG’nin görevi nedir?
AC devrelerin ihtiyacı olan AC gücü üretmek
IDG nasıl çalışır?
Hidromekanik olarak
External power receptacle üzerindeki ‘not in use’ lambası hangi durumda yanar?
External power bağlıyken ve external power switch OFF iken
Uçaklarda ne tip batarya kullanılır?
Sonoton tip Nikel-Kadmiyum

Aşağıdakilerden hangisi uçaklarda kullanılan bataryaların özelliklerinden de ğildir?
Çabuk deşarj edilebilir
Batarya hücrelerinin üzerine takılan vent plug ne i şe yarar?
İçerde oluşan gazları kaçırır ve içeri yabancı madde girmesine mani olur
Uçaklarda kullanılan bataryaların elektrolit yapısı nasıldır?
Potasyum hidroksit ve distile edilmiş saf su
Pitot/static prob buzlanmaya karşı nasıl ısıtılır?
Elektrik
Pitot/static fittingler ne işe yarar?
Pitot/static basınç hatlarında birikmiş nemin atılmasını sa ğlar
Pitot/static ısıtıcı elemanlar uygun miktarda akım çekmezse kokpitte hangi lambalar yanar?
Hem anti-ice warning hem de master caution lambası
Aşağıdakilerden hangisi pitot/static sistem elemanı değildir?
Flight management computer
Stand-by pitot/static sistemin çalışmadığı anlaşılırsa ne yapılır?
Uçak sefere verilmez
Stand-by altimeter air speed indikatörün altimeter bölümü kaç feet menzile sahiptir?
-1000/50000
Aşağıdakilerden hangisinde ADC’nin hesapladığı bilgiler doğru olarak verilmi ştir?
Altitude, altitude rate, air speed, outside air temperature
ADC hangi bilgileri alır?
Pitot pressure, static pressure, temperature
Uçakta kaç adet pitot/static ve alternate prob vardır?
4 pitot, 1 static, 2 alternate
IRS sistemi hangi sistemden gelen sinyallerle çalışır?
Laser gyro
Uçağın bulunduğu yer (IRS’ye göre) … bulunur.
Başlangıçtaki pozisyonuna uçtuğu mesafe eklenerek
Laser gyro’da lazer hangi gazın içinde ilerler?
Helyum-Neon
Laser gyro içindeki ışınlar ne yöne dönerler?
Biri saat yönüne, diğeri tersi yönünde
Dihter motor ne işe yarar?
Laser gyro düşük hızlardayken lazerler kilitlendiğinde ayırmaya
Navigasyon modunda tüm çıkışlar (attitude, heading, acceleration, ground speed position, drift angle) nerden alınır?
Her ikisi
Alternate static portlar nereye bilgi gönderir?
Stand-by altimetre
Fire protection panel nerededir?
Pedestal
Wheel well amber lambası ne zaman yanar?
Ana iniş takımı yangınında
Cargo fire panel nerededir?
Pedestal
DISCH amber lambası ne zaman yanar?
Tüp boşaldığında
Fire handle kırmızı lambası ne zaman yanar?
Yangın ikazında
Motorda fire sensing elementler nerededir?
Pylon, core, fan panel
Cargo compartment smoke detection nerededir?
Baş üstü panel

Anti-collision lambaların uçaktaki konumu neresidir?
Gövde altı ve üstü
Taxi lambasının uçaktaki konumu neresidir?
Burun iniş takımı
Strobe lambalar dakikada kaç kere çakar?
60
Strobe lambaların çıkış voltajı nedir?
450 V DC
Rotating beam anti-collision dönüş hızı kaç RPM’dir?
40-45
Bakım personeli ile haberleşmek isteyen pilot, hangi haberleşme sistemini kullanır?
Service interphone system
Cockpit Voice Recorder hangisinden gelen bilgileri kaydetmez?
Kabin ekibinin konuşmalarını
Fligh Data Recorder uçuşun son kaç saatini kayıt altında tutar?
25 saat
FMC ve FDR için zaman verisi nereden alınır?
Kaptanın saatinden
NDB (Navigation Data Base) aşağıdaki bilgilerden hangisini içermez?
Uçağın yatay pozisyonunu
NDB (Navigation Data Base) bilgileri kaç günde bir güncellenmelidir?
28 günde bir
Electronic Library (Elektronik Kütüphane) aşağıdakilerden hangisini içermez?
SRM (Structural Repair Manual)
Flight Compartment Printing System (FCPS) hangi sistemin çıktısını almaz?
Structure Monitoring System (SMS)

Acil durum ışıkları nereden beslenir?
Bataryalardan 6 V DC ile
Yolcu okuma ışıklarının kontrolü nasıl yapılır?
Maintenance and Test panelindeki Read Lights Test Switch ile
Acil durum (emergency) ışıkları ON pozisyonunda ise a şa ğıdakilerden hangisi do ğrudur?
Ana elektrik sistemi devredeyken, acil durum ışıkları da devrededir
Attendant panelindeki Read Reset Switch, ON konumuna alınırsa ne olur?
Okuma ışıkları 16 sn boyunca kapalı kalır daha sonra tekrar kullanılabilir
Aşağıdaki sistemlerden hangisi jiroskobik prensiple çalışmaz?
VDF
I. Suni ufuk
II. Vertical gyro
III. Dönüş-yatış göstergeleri (Rate of turn)
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri rigidity gyro prensibine göre çalı şır?
I-II
Stand-by horizon indikasyonundaki cage knop ne i şe yarar?
İndikasyonun manuel olarak düzeltilmesini sağlar
Stand-by gyro’nun çalışma gerilimi nedir?
28 V DC
Stand-by gyro üzerinde bulunan aydınlatma lambalarının çalı şma gerilimi nedir?
5 V AC, 400 Hz
Gyro üzerinde bulunan flag göründüğünde, bu durum ne anlama denir?
Gyro’da elektrik enerjisi kaybı olduğunu gösterir

Yukarıda görülen gyro’da uçak hangi şekilde hareket etmektedir?
Uçak yatay eksende sola doğru yatma hareketi yapmaktadır
Yukarıdaki gyro’da uçak hangi şekilde hareket etmektedir?
Uçak yatay eksende sağa doğru yatarak yükselmektedir
Aşağıdakilerden hangisi attitude sisteminin komponentleri arasında yer almaz?
Flux valve
Aşağıdakilerden hangisi uçağın pitch ve roll kumandalarını hissedip Attitude Director Indicator (ADI), Flight Director, Autopilot ve radar sistemlerine bilgi
verir?
Vertical gyro
Aşağıdakilerden hangisi uçağın roll ve pitch kumandalarını, süzülü ş açısını, pisti kar şılama ve dönü ş yatı şını gösteren indikatördür?
ADI
Aşağıdakilerden hangisi flux valve’den gelen manyetik yön bilgisiyle set edilen, uça ğın yönünü derece olarak bildiren gyro’dur?
Directional gyro
I. Flight Instrument Accessory Unit
II. Compass Transfer Relay
III. Radio Magenetic Indicator (RMI)
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri pusula sistemi (Compass System) parçasıdır?
I-II-III
Aşağıdaki ikaz bayraklarından hangisi ADI üzerinde bulunmaz?
Heading Failure Flag
Uçaklarda kullanılan AC jeneratörler kaç volt gerilim üretir?
115 V, 400 Hz
Aşağıdakilerden hangisi uçaktaki DC gerilimi AC gerilime çevirir?
Inverter
Motordan jeneratöre gelen dönü hareketinin devrini sabitleyen aktarım organı a şa ğıdakilerden hangisidir?
CSD
CSD disconnect mekanizması nasıl çalışır?
Elektriki olarak
Jeneratör frekansının 400 Hz olması için IDG'nin hangi RPM'de sabit kalması gerekir?
12000 RPM
Aşağıdaki komponentlerden hangisi pitot/statik ve TAT sensörlerinden aldı ğı giri şleri PFD (Primary Flight Display), ND (Navigation Display) ve yükseklik
bilgisi için gereken parametrelere çevirir?
Air Data Computer
Aşağıdakilerden hangisi veya hangileri Air Data Computer için do ğrudur?
I. Gerekli verileri üretmek için dijital bir i şlemci kullanır
II. Komponentin history fonksiyonu sayesinde son 5 uçu şun bilgisini saklar
III. Air data sinyalleri ARINC 429 veri yoluyla analog olarak iletilir
I ve III
NEG 150
Elektrikli altimetre üzerindeki nümerik display yukarıdaki de ğeri göstermektedir. Uça ğın irtifası nedir?
–150 ft
Elektrikli altimetrede OFF bayrağı hangi durumda kullanılır?
ADC (Air Data Computer) veya altimetre arızalandığında
Aşağıdakilerden hangisi veya hangileri elektrikli altimetre için do ğru de ğildir?
I. Nümerik irtifa göstergesi -1000 ft ile 50000 ft arasında indikasyon yapar
II. Altimetre 26V DC ile çalışmaktadır
III. İbrenin skalası 100 ft aralıklarla ölçeklendirilmiştir
II ve III
True Airspeed (TAS) hesaplanırken hangi parametreler kullanılır?
Temperature Probe direnci ve Mach sayısı

Barometrik basıncın değişmesi aşağıdakilerden hangisini etkiler?
Statik basınç
Mach/Airspeed indikatörünün target airspeed verileri hangi komponentten alınır?
Flight Control Computer
Airspeed hangi aralıkta CAS (Computed Air Speed) gösterir?
60-450 knot
Uçağın üzerinden akan havanın sıcaklığına göre analog sinyal üreten sensör hangisidir?
Total Air Temperature Probe
Motor bleed havasının TAT probunda kullanılma amacı nedir?
Uçak yerde ve havada düşük hızlardayken doğru TAT değerleri okunmasını sa ğlar
Aşağıdakilerden hangisi uçağın dakikadaki dalışını feet olarak gösterir?
Varyometre
Aşağıda verilenlerden hangisi veya hangileri varyometre için do ğrudur?
I. Uçakta 2 adet olup CPT ve F/O instrument panelindedir
II. Cihazın kadranı 0-6000 ft taksimatlıdır
III. İçerisinde statik sisteme bağlı bir diyafram bulundurur
I, II ve III
Aşağıdaki navigasyon sistemlerinden hangisi yer yüzeyine ba ğlı olarak pilot tehlikeli bir uçu ş yolu üzerinde ise ikaz verir?
GPWS (Ground Proximity Warning System)
Yön (heading), konum (attitude) ve uçağın mevcut pozisyonu gibi navigasyon veri çıkı şları sa ğlayan sistem hangisidir?
IRS (Inertial Reference System)
Aşağıdakilerden hangisi FMC (Flight Management Computer) ile veri alı şveri şinde bulunmaz?
ADF (Automatic Direction Finder)
Aşağıdakilerden hangisi EFIS için doğrudur?
EFIS display üniteleri EADI ve EHSI’dır
EFIS display üniteleri için video sinyalleri nereden sa ğlanır?
Symbol Generator
Motor yangın tüpleri nerede kullanılmaz?
Kanat
Hangi switch yangın tüpü üzerinde değildir?
Explode switch
Tuvaletlerdeki sıcaklık sensörünün ismi nedir?
Eutectic solder
Tuvaletlerdeki yangın tüpleri acil durumlarda nasıl patlar?
Euctetic solder sayesinde otomatik olarak patlar
Uçaklarda kullanılan alternatif akım frekansının 400 Hz olmasının temel sebebi nedir?
Elektrik sistemlerinde kullanılan kablo ve alıcıların küçük ve hafif olmasını sa ğlaması
Loadshedding nedir?
Jeneratörlerden birinin iptal olması sonucu bazı bölümlere giden gücün kesilmesi
Uçaklarda kullanılan röle ve kontaktörler arasındaki fark nedir?
Röle yay yükü ile eski halini alır, kontaktör her iki duruma da bobin yardımıyla geçer
I. Kontrol görevi
II. Tetikleme görevi
III. Koruma görevi
Yukarıdakilerden hangileri GCU’nun görevleri arasındadır?
I, II ve III
Aşağıdaki üreteçlerden hangisi monofaz AC üretir?
Static inverter
Uçaklardaki AC main bus sayısını ne belirler?
Ana motor jeneratörü sayısı
Acil durumlarda AC bus 1 ve AC bus 2 arasındaki bağlantıyı sa ğlayan anahtar hangi sistem tarafından kontrol edilir?
GPCU (Ground Power Control Unit)
TR’nin (Transformer Rectifier) çıkışındaki herhangi bir arızada TR’nin zarar görmesini ne engeller?
Reverse Current Circuit Breaker

Manyetik kuzeye göre yön bilgisini veren alet hangisidir?
Flux valve
HSI aşağıdakilerden hangisini göstermez?
Süzülüş hızı
Navigasyon için gerekli radyo ve manyetik yön bilgilerini gösteren indikatör hangisidir?
RMI
Azimuth derecesi nedir?
Gerçek kuzey ile arzu edilen istikamet arasındaki açıdır
Manyetik pusulanın söküm, takım ve ayar işlerinde nasıl takım kullanılmalıdır?
Anti manyetik takım
Uçağın dikey olarak dakikadaki tırmanış veya dalış oranını feet cinsinden gösteren alet hangisidir?
VSIHangisi Ground power sisteminde bus protection panelin fonksiyonları arasında yer almaz?
Circuit breaker
APU start neyle olur?
Batarya
Jeneratörlerin paralel bağlanması için hangi durumun olması şarttır?
Güçlerinin eşit olması
APU jeneratörünün frekansı neye bağlıdır?
FCU
Aşağıdakilerden hangisi bir malzemenin ömrünü en çok etkileyen etmendir?

Malzemenin maruz kaldığı yükler
“Eğer bir yük bağlantısı tamamen kırılır veya hasarlanırsa diğer yük bağlantıları ilave yük ile birlikte çalışmaya devam ederler.” Bu durum aşağıdakilerden hangisinin
açıklamasıdır?
Fail Safe Design
Uçağı yeryüzüne paralel çizgilerle kesen düzlemlere ne ad verilir?

Water Lines (Z Stations)
Aşağıdaki “ana bölge ve numaraları” eşleştirmelerinden hangisi yanlıştır?

a) Left Wing --- 600
Aşağıdakilerden hangisi kafes tipi yapının özelliklerinden biri değildir?

j) Kargo ve yolcu için geniş alana sahiptir.
I -Monokok
II - Semi monokok
III - Kafes Tipi
Yukarıdakilerden hangisi uçak yapı çeşitlerindendir?
k) I – II – III
Aşağıdakilerden hangisi monokok yapının özelliklerindendir?

l) Uçak üzerine düşen yükler, uçağın sadece dış yüzeyinde (skin) karşılanır.
Aşağıdakilerin hangisi longeronların özelliklerinden biridir?

m) Stringere göre daha kalın ve büyüktür.
Aşağıdakilerden hangisi uçağın ana bölümleridir?

n) Gövde – Motorlar – Kanatlar – İniş Takımları – Kuyruk
Aşağıdakilerden hangisi solid perçin için doğrudur.

o) Dayama ve perçin tabancasıyla yapılır.
I – Ağırdır
II – Korozyona Dayanıklıdır
III – Malzemenin yorgunluk ömrünü uzatır
Yukarıdakilerden hangileri Bondingin avantajlarındandır?
II-III
Uçak yüzeyinde yapılan kontrolde “green indicator disk” in yerinde olmadığı tespit edilmiştir. Bu tespit neyi ifade eder?
p) Oksijen tüpü boşalmıştır.
Uçakta “Water System” nerelerden basınçlandırılır?

q) Bleed havası, elektrikli kompresör veya graund air ile
İniş takımlarında hangi tip hidrolik sıvısı kullanılır?

r) Mil-H 505
Temel kanat yapı elemanları nelerdir?

s) Spar ve Rib
Aşağıdakilerden hangisi yapılarına göre kanat çeşitlerinden değildir?

t) Trispar
Aşağıdakilerden hangisi kanatların uçak gövdesine bağlanış şekillerinden değildir?

u) Multicantilever
Aşağıdaki ekipmanlardan hangisi uçakta bulunmazsa uçak NO-GO olur?
v) Fire Axe
I- Radio Beacon
II-Fire Axe
III-Flashlight
Yukarıdakilerden hangisi veya hangileri acil durum ekipmanlarındandır?
w) I-II-III
Aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
x) Escape slide’ler sadece uçak ditching yapınca açılır.
Live vestler uçağın neresine konumlandırılmıştır?

a) Yolcu koltukları altına
Oksijen tüpleri uçağın neresinde bulunur?

a) Yolcu kabini-Uçuş kompartmanı
Attendant Seat’ler neden kapıların hemen yan kısmına konumlandırılmıştır?

b) Acil durumlarda hemen kapıları açabilmeleri için
Air Stair’in görevi nedir?

a) Yer ekipmanı gerekmeden uçağa iniş ve binişi sağlamak
Passenger Address de hangisinin anonsu önceliklidir?

c) Pilot
Kabin oksijen sistemi, ne kadar süre ile oksijen sağlayabilir?
b) Yaklaşık 15 dakika
Oksijen sistemini oluşturan elemanlar hangileridir?

a) Oksijen Konteynır, Kimyasal oksijen Jeneratörü, Kontrol ve İndikasyon
Kimyasal Oksijen Jeneratörü oksijeni nasıl oluşturur?

b) Sodyum Klorat ve demir reyaksiyonu
Oksijen maskeleri ne zaman açılır?

b) 14000 ft
Kabin basıncı düştüğünde açılan oksijen maskeleri nasıl uygulanır?

b) Önce yetişkinler, sonra çocuklar
Drain valf ne zaman açıktır?
a) Uçak yerdeyken
I Mavi renklidir.
II Mavi renkli ve içerisine kokulandırıcı katkı maddeleri karıştırılmıştır
III hiçbir özelliği yoktur
Hangisi ya da hangileri tuvaletleri temizlemede kullanılan kimyasal- su solüsyonunun zelliklerindendir?
a) II
Tuvaletleri temizlemede kullanılan kimyasal- su karışımı servise ihtiyaç duyulmadan önce kaç kez kullanılabilir?
a) 100
Tuvalet temizlik ekipmanları nelerden oluşur?
a) Flush handle, timer, pump-filter assembly, related pipe-work
Vacuum and waste system kontrolü ve gözlemi yapan bilgisayarın görevi aşağıdakilerden hangisi değildir?
a) Flush devir zamanlaması yapmak
Toilet bowl hangi malzemeden yapılmıştır?
a) Teflon ile kaplanmış paslanmaz çelik
I 115V AC 3 faz
II 28V AC 3 faz
III 115V AC
Hangisiyle Vacuum Blowers çalışır?
a) I
Motor bobinlerindeki otomatik resetting thermal switchler motoru hangi sıcaklık değerinde kapatır?
a) 390 F derece
Ana iniş takımı ile burun iniş takımı arasındaki mesafeye ne denir?
a) Wheel Base
Aşağıdakilerden hangisi dikmelere gelen yanal darbeleri karşılamak için kullanılır?
a) Shimmy damper
Aşağıdakilerden hangisi shimmy damper çeşidi değildir?
c) Plunger tip
Uçak touch down yaptığı anda lastiklerin herhangi bir tarafa kaymasını engelleyen mekanizma hangisidir?
a) Torsion link
Aşağıdaki yöntemlerden hangisi basınç tahliye valflerinde, valfin eşik değerini ayarlamada kullanılmaz?
c) Yay germe aparatı kullanmak
Check valfler için aşağıdakilerden hangisi veya hangileri doğrudur ?
I.Tek yönlü akışa izin verirler.
II.Her iki yöne de akışa izin verirler.
III.Valfe uygulanan basınç azalınca hemen kapanır.
b) I ve III
Aşağıdakilerden hangisi bir hidrolik akü tipidir?
b) Piston tip
Bir hidrolik aküye 1000 PSI lık nitrojen basılıyor. Aynı hidrolik aküye 3000 PSI değerinde hidrolik sıvısı takviye edilirse, nitrojenin son basıncı ne olur?
b) 3000 PSI
Aşağıdaki hangisi hidrolik akünün görevlerindendir?
a) Sistemdeki basınç dalgalanmalarını önlemek
Basınç sensörünün çalışma mantığı hangisinde doğru olarak verilmiştir ?
b) Sistem basıncı arttıkça, sensör çıkış gerilimi artar.
Aşağıdaki hangisi hidrolik deponun bir elemanıdır ?
c) Quantity Transmitter
Uçaklarda kullanılan son jenerasyon, yüksek güvenilirlikli hidrolik sıvısı hangisidir ?
c) Skydrol 5
Ram Air Turbine Görevi nedir?
a) Emergency durumda hiçbir hidrolik basıncımız kalmadığında hidrolik basıncı sağlamak için kullanılır.
Power Transfer Unit’in görevi nedir?
a) Uçuş esnasında ve yerde gerektiğinde hidrolik sistemlerin birbirlerini basınçlandırmasını sağlar.
Air Driven Pump görevi nedir?
a) Motorlardan alınan bleed havası yardımı ile pump çevrilerek hidrolik sisteme basınç sağlanır.
b) Kabin basınçlama sisteminden alınan şartlandırılmış hava yardımı ile hidrolik basınç sağlar.
c) Ram air turbine den sağlanan basınç yardımı ile hidrolik basınç sağlar.
Hidrolik rezervuarda hidrolik yağını neden hava ile basınçlandırıyoruz?
b) Çalkalanarak köpüklenmesini engellemek için
PTU nedir?
b) Power Transfer Unit
RAT hareketiyle ne üretir?
c) Hidrolik basınç
Ayarlanabilir hidrolik pompa nereden güç alır?
a) Motordan
Wobble Plate ne işe yarar
a) Açılı / Ayarlanabilir hidrolik pompada devir ayarlar.
b) Açılı / Ayarlanabilir hidrolik pompada sıcaklığı kontrol eder.
c) Açılı / Ayarlanabilir hidrolik pompada basıncı kontrol eder.
Aşağıdaki irtifaların hangisinde efektif performans süresi en uzundur?
a) 15000 ft
I. Yükselme oranı
II. İrtifa
III. Hareketlilik
Verilenlerden hangisi efektif performans süresini etkiler?
a) I , II ve III
Kabin ekibi oksijen depolama silindiri içerisindeki gazın basıncı 2200 PSI dır. Silindir çıkışındaki regülatör bu basıncı hangi değerler arasına indirgemektedir?
c) 20 – 75 PSI
Uçak gövdesi dışına monte edilmiş olan oksijen deşarj göstergesinin iç orta kısmında kolayca görülebilecek bir disk bulunur. Bu diskin rengi nedir?
b) Yeşil
İniş Takım ünitesinde bulunan sequence valves (Sıramla valflerinin) amacı nedir?
a) İniş takımlarının açılma ve toplanması sırasında işlem sırasının belirler
Çalışma Soruları
1)Air Conditioning Sistemin ana görevleri nelerdir?
a)Isıtma , soğutma , havalandırma ve basınçlandırma
b)Isıtma , soğutma ve havalandırma
c)Sadece ısıtma ve soğutma yapmak
2)Air Conditioning sistem ile aşagıdaki zone’lardan hangisi basınçlandırılmaz?
a)Kabin-Kokpit
b)Kargo-Avyonik kompartman
c)İniş Takımı Yuvaları-Tail cone
3)Air Conditioning sistemde FRESH hava nereden temin edilir?
a)Motorlardan temin edilir
b)Mixing manifold’tan temin edilir
c)Ambient air’den temin edilir
4)Uluslararası standartlara göre yolcu başına düşen minimum hava miktarı ne kadardır?
a) 0,35 kg
b) 0,50 kg
c) 0,75 kg
5)Ozone Convertor ‘un Air Conditioning sistemdeki görevi nedir?
a)Hava’nın içerisinde bulunan ozon’u oksijene çevirir
b)Havanın içerisindeki ozonu ayrıştırıp uçak dışına atılmasını sağlar
c)Yabancı gazları filtre ederek air conditioning sisteme girmesini engeller
6)Air Conditioning sistemde havanın set aralığı (çalışma sıcaklığı) hangisidir?
a)18 – 30 c’ arası
b)30 – 50 c’ arası
c) 0 - 30 c’ arası
7)Uçuş esnasında cabin irtifası maximum kaç ft olmalıdır?
a) 8000 ft
b)11000 ft
c)15000 ft
8)Basic temperature (temel sıcaklık )ne demektir?
a)Kokpitten set edilen en düşük sıcaklık değeridir..
b)Zone’lar arası sıcaklık farkıdır.
c)Bleed air çıkış sıcaklığıdır
9)DIFFERANTIAL PRESSURE (8,65 PSI) aşagıdaki bağıntılardan hangisiyle ifade edilir?
a)Kabin basıncı – dış hava basıncı
b)Kabin basıncı – ram hava basıncı
c)Kabin basıncı – kokpit basıncı
10)Air Conditioning havası nereden temin edilir?
A)Pnömatik sistemden
b)Dış ortam havasından
c)Ram havasından
11)By-Pass valve kontrolü nasıl sağlanır?
a)Elektriki olarak
b)Pnömatik olarak
c)Hidroliki olarak
12)Ram Air İnlet havası ile kabinin havalandırılması hangi durumda gerçekleştirilir?
a)Pack’lerden her ikiside kullanılamaz hale geldiğinde
b)Pnömatik sistem havası overheat durumuna ulaştığında
c)Sadece pack’lerden bir tanesi kullanıldığı durumlarda
13)Kargo kompartmanında kaç çeşit ısıtma sistemi vardır?
a)Elektriki
b)Pnömatik
c) Elektriki ve pnömatik
14)Küçük gövdeli uçaklarda water seperatör hangi sisteme yerleştirilmiştir?
a)Low pressure system
b)High pressure system
c)Ambient air system
15)büyük gövdeli uçaklarda water seperator hangi sisteme yerleştirilmiştir?
a)high pressure system
b)low pressure system
c)mixed pressure system
16)Air Conditioning Sistemde hangi tip cihazlar kullanılır?
a)heat exchanger,air-cycle machine,vapor cycle machine
b)water cooling system ve blower
c)oil cooler ve blower
17)Pack valve ‘in birincil görevi nedir?
a)kabine hava akışını ayarlamak
b)kabin basıncını ayarlamak
c)soğutma verimini ayarlamak
18)Pack içerisindeki by-pass valf ‘in görevi nedir?
a)türbün ‘e gidecek hava miktarını ayarlar.
b)pack e gidecek hava miktarını ayarlar
c) kabine gidecek hava miktarını ayarlar
19)PACK’lerin görevi nedir?
a)Motordan gelen pnömatik havasını soğuturlar
b)Motorlardan gelen pnömatik havasını soğuturlar ve ısıtırlar
c)Sadece kabin havasını soğuturlar
20)Aşağıdakilerden hangisi Air Conditioning Sistemin sağlamak zorunda olduğu karakteristiklerden değildir?
a)Standart yoğunluk
b)Tazelik ve temizlik
c)Doğru basınç ve nem
21)Aşağıdakilerden hangisi Air Conditioning Sistemde nemin sebeb olduğu dezavantajlardan değildir?
a)Etkin soğutma
b)Gövdede korozyon
c)Kabin içinde sislenme ve ıslaklık
22)FAA ve JAR ‘a göre her insan için uçuş esnasında dakikada sağlanması gereken temiz hava limiti ne kadardır?
a)Dakikada 0,35 kg
b)Dakikada 0,5 kg
c)Dakikada 0,7 kg
23)Kabin ve Uçuş Kompartmanı’nın basıncı hangi komponent tarafından regüle edilir?
a)Out flow valve
b)pack valve
c)trim Air valve
24)uçak kabini’nin zone’lara bölünmesinin amacı nedir?
a)kabinin talep edilebilecek farklı sıcaklıklara ayarlanabilmesini sağlamak
b)kabinin çabuk ve kolay ısıtılabilmesini sağlamak
c)sistemin çalışma yükünü minimum’a indirerek yakıt tasarrufu sağlamak
25)COALESCER ‘in görevi nedir?
a)daha büyük su damlacıkları oluşturmak
b)water seperatör ‘ün tıkanmasını önler
c)su damlacıklarının drain edilmesini sağlar
26)Pack’lerden temin edilen hava ilk olarak nereye gönderilir?
a)Mixing Unit
b)kabin ve kokpit
c)avyonik kompartman
27)Bir uçak 40000 ft yüksekliğe 20 daikada tırmanıyor buna göre uçağın vertical speed değeri nedir?
a)2000 ft/dk.
b)5000 ft/dk
c)10000 ft/dk.
28)Kabin havasının yüzde kaçı Mixing Unit ‘te pack’lerden gelen hava ile karıştırılarak tekrar kabine gönderilir?
a)%50
b)%30
c)%20
29)Uçaklarda kokpit camlarında buzlanma ve buğulanma nasıl önlenir?
a)Elektriki olarak
b)Pnömatikolarak
c)Kimyasal olarak
30)Uçakların Skinlerinde oluşan buzlanma ve kar nasıl temizlenir?
a)kalkıştan önce kimyasal sıvı kullanarak
b)kalkış esnasında havanın sürtünme kuvveti kullanılarak
c)pnömatik sistemden alınan sıcak hava kullanılarak
31)Aşağıdakilerden hangisi uçuş esnasında anti-iceing sistemi olarak kullanılmaz
a)sıcak hava ile ısıtma
b)elektriki ısıtma
c)kimyasal olarak ısıtma
32)Kanat hucum kenarları ve Motorların inlet kısımlarındaki Anti-ice havası nereden temin edilir?
a)Motorların bleed havasından
b)Air conditioning sistem tarafından kullanılmış sıcak havadan
c)Motorların egzos sisteminde ısınan havadan
11.2
1-5700 kg’ nin üstündeki uçaklar için JAR 25’ e göre hangi alt başlıklar dizayn ve yapısal konuları içerir?
a-A-B
b-C-D#
c-E-F
2-fail safe designe nedir?
a-bir malzeme üzerine düşen yükün birden fazla malzeme üzerine dağıtılması#
b-kullanılan malzemelerin ömürlerinin belli bir limit dahilinde olması
c-uçak yapısının basınçlandırılması
3-dimension and location ATA chapter…..
a-04
b-05
c-06#
4-uçak gövdesinin yerden yüksekliğine ne denir?
a-buttock line
b-water line#
c-body station
5-uçak zonal olarak bölümlendirildiğinde 500 sayısı nereyi tarif eder?
a-stabilizeler
b-motor
c-sol kanat#
6-aşağıdaki bölgelerden hangisi yıldırım çarpması durumunda yıldırımın ilk düşeceği yerlerden(zone 1)
değildir?
a-radom
b-pylon
c-gövde#
7-aşağıdakilerden hangisi uçak üzerinde oluşabilecek stres yüklerindendir?
a-torsion(burkulma)
b-bending(bükülme)
c-hepsi#
11.3.1
8-monocoque ve semi-monocoque tip gövde arasında ne fark vardır?
a-semi-monocoque tip gövde üzerinde stringer ve longeronlar bulunması#
b-monocoque tip gövdenin kafes dizayn oluşu
c-semi-monocoque tip gövdenin frame ve formerlara sahip olması
9-stringerler üzerinde yer alan boşlukların görevi nedir?
a-montaj kolaylığı sağlamak
b-longeronlar üzerine düşen yükün bir kısmını kendi üzerine almak
c-basınç dengelemesi yapmak#
10-uçak tasarımında ilk gövde …….tip olarak tasarlanmıştır.
a-truss#
b-monocoque
c-semimonocoque
11-kapılarda kullanılan sealin üzerinde bulunan deliklerin amacı nedir?
a-seallerin montajında kolaylık sağlaması
b-kabin basıncını kullanarak seali şişirmek #
c-yüksek hızlarda oluşabilecek gürültüyü kabine yansıtmaması
12-aşağıdakilerden hangisi camların ısıtılma amaçlarından değildir?
a-pencerelerin acil durumlarda kolay açılmasını sağlamak#
b-buzlanmayı önlemek
c-esneklik kazandırabilmek
13-galley yada tuvaletin olduğu yerlerde kullanılmayan ve kapatılan pencerelere ne denir?
a-dummy window#
b-close window
c-shut-off window
11.3.2
14-yakıt tanklarındaki kaçakların testi için kullanılan sıvı aşağıdakilerden hangisidir?
a-sabunlu su
b-aseton
c-penentrant#
15-aşağıdakilerden hangisi uçakta basınçlandırılmayan bölgelerden değildir?
a-iniş takım yuvası
b-yakıt tankları#
c-radom
16-kanat yapısında kullanılan riblerdeki deliklerin temel amacı nedir?
a-kanat yapısını güçlendirir
b-kanattaki yakıtın havalandırılmasını sağlar
c-kanattaki yakıtın ani hareketlenmesini engellemek#
17-kanatta bending(bükülme) yüküne karşı koyan en önemli yapı elemanı hangisidir?
a-spar
b-rib
c-stringer#
18-uçağın bending(bükülme) yüküne karşı en fazla direnç gösteren yapı hangisidir?
a-keel beam#
b-frame
c-stringer
11.3.3
19-THS’ e hareketi……..
a-sonsuz dişli iletir#
b-hidrolik actuator iletir
c-rod iletir
20-dikey stabilize gövdeye kaç adet fittingden tutturulur?
a-3
b-6#
c-10
21-yatay stabilize gövdeye…………….. ile bağlanır.
a-fuselage fitting
b-tail cone fitting
c- Y load fitting#
11.3.4
22-interference dragı azaltmak için kullanılan yapı elemanı hangisidir?
a-stringer
b-fairing#
c-longeron
23-aşağıdakilerden hangisi balans panelin kullanım amaçlarından değildir?
a-uçak yerdeyken elevatordaki yapraklanmayı engeller
b-elevatore verilen kumandayı sabit hale getir
c-hidrolik sistemi boşaldığında elevatore kumanda verir#
24-aşağıdakilerden hangisi elevatorde kullanılan yapı elemanlarından değildir?
a-frame#
b-rib
c-spar
25-aşağıdakilerden hangisi empenange’de bulunan uçuş kumanda yüzeylerindendir?
a-aileron
b-spoiler
c-rudder#
26-uçuş kumanda yüzeylerinin firar kenarlarına demir giydirilmesinin amacı nedir?
a-hasarlanmayı önlemek
b-elektriklenmeyi önlemek#
c-aerodinamik yapıyı pekiştirmek
11.3.5
26-aşağıdakilerden hangisi nacelles’ in görevlerinden değildir?
a-motorun airfoil yapısını tamamlamak
b-motorun pylona bağlanmasında kolaylık sağlar#
c-motoru dış etkilerden dolayı meydana gelebilecek hasarlardan korumak
27-aşağıdakilerden hangisi ısıtılır?
a-fan cowl
b-nose cowl#
c-thrust reverser door
28-motorlar pylona nereden balanır?
a-ön mount
b-arka mount
c-ön ve arka mount#
30-firewall ………….. bulunur.
a-core cowl#
b-fan cowl
c-eksoz nozzle
31-motor vibrasyonunun oluşturduğu yük nerede taşınır?
a-ön mount
b-arka mount
c-her ikiside#
11.7
32-aşağıdakilerden hangisi uçakta bulunması gereken acil durum ekipmanlarından değildir?
a-megafon
b-balta
c-bıçak#
33-can kurtaran simitleri hangi tür gaz ile şişirilir?
a-He
b-NO2
c-CO2#
34-koltuklar arası bırakılabilecek minimum mesafe kaç inchtir?
a-19
b-29#
c-39
35-galleyler hakkında aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
a-her bir galleyin kendi havalandırması vardır#
b-tüm galleylerin havalandırması ortak bir sistemden yapılır
c-galley havalandırma işlemi sadece kalkış ve inişlerde gerçekleştirilir
36-basınç sistemi olmayan tip kargoya ………..tip kargo denir.
a-non-pressurized
b-smoother#
c-ribbed
37-merdivenlere……
a-sadece yerden kumanda verilebilir
b-sadece uçaktan kumanda verilebilir
c-hem yerden hem uçaktan kumanda verilebilir#
38- slideların açılabilmesi için, kapılar havada hangi pozisyonda olmalıdır?
a-engage
b-arm#
c-disarm
39-escape rope nerede bulunur?
a-kabin
b-kargo
c-kokpit#
40-aşağıdakilerden hangisi emergency kapıların sınıflandırılma şekillerinden değildir?
a-açılma şekillerine göre#
b-aynı anda kaç kişinin kullanabildiğine göre
c-boyutlarına göre
41-uçakta anons önceliği kime aittir?
a-kabin amiri
b-kaptan#
c-kabin memuru
11.11
42-hidrolik sisteminde yer alan power transfer unit’in görevi nedir?
a-hidrolik sistemler arası sıvı geçişini sağlar
b-bir sistemdeki hidrolik boşaldığında diğer sistemdeki hidrolik ile bu sistemi takviye etmek
c-bir sistem basıncı ile diğer sistemi basınçlandırmak#
43-aşağıdakilerden hangisi hidrolik sistemde yer alan filtrelerin tam ve doğru olarak yazılışıdır?
a-low pressure filtre-high pressure filtre-drain filtre
b-check filtre-overheat filtre
c-return filtre-case drain filtre-pressure filtre#
44-hidrolik sistem basıncı yeterli olmadığı zaman ikincil kumandalara giden yolu kapatan valf hangisidir?
a-priority#
b-quantity
c-case drain
45-değişken hacimli hidrolik pompalarda akış miktarını ayarlayan eleman aşağıdakilerden hangisidir?
a-yoke assembly#
b-pulsation damper
c-blocking valf
46-iniş takımlarındaki hidrolik hava basıncı nereden boşaltılır?
a-break unitlerdeki bleeding valften#
b-iniş takımlarındaki compressing valften
c-hidrolik bardaki blocking valften
47-hidrolik filtresi tıkandığında giriş ve çıkış basıncı arasındaki farktan dolayı atan indikator hangisidir?
a-∆P indicator#
b-bypass indicator
c-restrictor indicator
48-hidrolik pompası devrede yokken akü göstergesinde kaç PSI basınç okuruz?
a-0
b-1000#
c-3000
49-iniş takımlarında kullanılan hidrolik hangisidir?
a-skydrol 500 B-4
b-skydrol B-5
c-MIL H 5606#
50-case drain…….
a-motor yağıyla soğur
b-kendi yağıyla soğur#
c-RAM havasıyla soğur
51-RAT hakkında aşağıda belirtilenlerden hangisi yanlıştır?
a-hidroliki takat sağlar
b-kokpitte manuel switchi vardır
c-havada toplanabilir#
11.13
52-ana iniş takımları arasındaki mesafeye ne denir?
a-wheel base
b-track#
c-gear base
53-iniş takımlarında kullanılan hidrolik……….esaslıdır
a-mineral#
b-sentetik
c-polyester
54-burun iniş takımlarının lastiklerinin gövde ile hizada olmasını sağlayan mekanizma hangisidir?
a-back-up ring
b-centering cam#
c-in flight brake
55steering mekanizmasının tekerleğe hareket iletilmesini sağlayan parça aşağıdakilerden hangisidir?
a-shimmy damper
b-folding braze
c-torsion links#
56-lastiklerde hangi bölgedeki hasarlar limit kabul etmez?
a-dişlerdeki hasarlar
b-üst yüzeydeki hasarlar
c-yan yüzeydeki hasarlar#
57-shimmy damperin görevi nedir?
a-yanal yükleri üzerine alır#
b-dikey yükleri üzerine alır
c-vibrasyonu engeller
58-aşağıdakilerden hangisi frenlerin çalışması için gerekli bilgilerden değildir?
a-takometreden alınan devir bilgisi
b-proximity switchten alınan yerde bilgisi
c-radyo altimetreden alınan yükseklik bilgis#
59-break belt nerede bulunur?
a-burun iniş takım yuvasında#
b-ana iniş takım yuvasında
c-kuyruk konisinde
60-kokpitten verilen nose wheel steering kumandası için verilebilecek maksimum açı kaç derecedir?
a-50
b-75#
c-100
61-iniş takımları açık ve kilitli pozisyondayken kokpitte gözüken indikasyon ne renktir?
a-üç kırmızı
b-üç yeşil#
c-light-out
11.15
622-herhangi bir nedenden dolayı oksijen tüpü içerisindeki basıncın maksimum değerin üstüne çıkması durumunda, kırılıp içerisindeki oksijenin discharge line ile
atmosfere atılmasını sağlayan diske ne denir?
a-compansating
b-frangible#
c-adjustable
63-oksijen sistemi………..ile kesinlikle temas etmemelidir?
a-yağ ve karbon#
b-su ve sabun
c-nitrojen ve helyum
64-aşağıdakilerden hangisi oksijen maskesinin sadece nefes aldığımızda saf oksijen göndermesine izin veren modudur?
a-N
b-emergency
c-%100#
65-oksijen maskeleri kaç feet’ten sonra açılır?
a-8000 üzeri
b-14000 üzeri#
c-22000 üzeri
66-green reflective disc dışarıdan bakıldığında görünmüyorsa(atmışsa) ne anlama gelir?
a-sistemde arıza vardır
b-tüpün sıcaklığı artmıştır
c-tüp kullanılmıştır#
67-crew oksijen maskelerinin normal modu için aşağıdakilerden hangisi söylenemez?
a-sürekli saf oksijen gönderir#
b-belli bir irifaya kadar kabin havasıyla karışık olarak oksijen gönderir
c-belli bir irtifanın üzerinde saf oksijen akışı sağlar
68-aşağıdaki efektif performans zamanlarından(EPT) hangisi doğrudur?
a-45000 feet- 9 ile 15 sn#
b-45000 feet -9 ile 15 dk
c-22000 feet- 9 ile 15 sn
69-kabin oksijen sistemine ait oksijen maskelerinin dökülmesi hakkında aşağıda belirtilenlerden hangisi yanlıştır?
a-altitude switchden aldığı sensle
b-kokpitten manuel olarak
c-pnomatik sistem basıncı ile#
70-manuel release tool(MRT) ne için kullanılır?
a-oksijen jeneratörünün manuel patlatılmasını sağlar
b-kabindeki açılmayan maske kapaklarının manuel açılmasını sağlar#
c--kabindeki açılmayan maske kapaklarının manuel kapanmasını sağlar
11.17
71-su tanklarını basınçlandırmada kullanılan gaz hangisidir?
a-nitrojen#
b-helyum
c-hidrojen
72-su tanklarını basınçlandırmada pnomatik havasının yeterli basıncı sağlayamaması durumunda, basınç üreten kompresörlerin devreye girme şartı nedir?
a-pnomatik sistemin devreden çıkması
b-uçakta elektriğin kesik olması
c-ikmal panelinin kapağının kapalı olması#
73-water waste sistemindeki full lambası ne zaman yanar?
a-tank dolduğu zaman
b-tank pre-select edilen değere geldiği zaman#
c-tank taştığı zaman

74-uçaktaki suyu boşaltan drain valfler yerde her zaman;……
a-kapalıdır
b-açıktır#
c-yarı kapalıdır
75-tuvaletlerdeki vakum jeneratörü kaç feetten sonra devreden çıkar?
a-8000
b-12000
c-16000#
76-flash motorunu belli bir süre çalıştırıp kesen eleman hangisidir?
a-timer#
b-drain valve
c-level sensor
77-water waste tanklarının basınç limiti maksimum……..psi’dir.
a-40
b-50#
c-60
78-drain valve nasıl ısıtılır?
a-elektrik ile#
b-hava ile
c-her ikisi de
79-water waste sisteminde ikmal yaparken preselect yapmak için hangi panel kullanılır?
a-glare shild panel
b-first attendend panel#
c-overhead panel
80-water heaterdaki kontrol termostat ne işe yarar?
a-su sıcaklığının belli derecede kalmasını sağlar#
b-sıcak suyu belli bir derecenin altına düşürür
c-su sıcaklığı belli bir dereceyi aşarsa sistemi kapar
11.5.1
1-aşağıdakilerden hangisi Attitude Direction Indicator (ADI)’ de yer alan ikaz bayraklarından değildir?
a-flight director
b-speed command
c-heading#
2-directional gyro (istikamet gyrosu) için hangisi yanlıştır?
a-RMI’ a kararlı bir heading sinyali sağlar
b-uçağın pitch ve roll konumlarını gösterir #
c-uçağın yönünü derece olarak bildirir
3-aşağıdakilerden hangisi suni ufuk (standby horizon) için söylenemez?
a-Pitch ve Roll Eksenlerindeki hareketi gösterir.
b-Kendi gyrosu arızalanırsa flag (bayrak) düşer.
c-sadece yaw konumunu gösterir#
4-Glide slope pointer nedir?
a-yaklaşmalarda uçağın pistin center line (orta hattına) göre durumunu gösterir
b-uçağın süzülüş açısını gösterir#
c-radyo altimetreden gelen seçilmiş yükseklik bilgisiyle kokpitteki amber renkli lambayı yakar
5-aşağıdakilerden hangisi pusula sistemini meydana getiren komponentlerden değildir?
a-vertical situation indicator#
b-directional gyro
c-flux valve
6-aşağıdakilerden hangisi attitude(konum) sisteminin komponentlerinden değildir?
a-attitude direction indicator
b-directional gyro#
c-vertical gyro
7-Radio Magnetic Indicator’de çıkan kırmızı renkli “OFF” bayrağı ne arızasını gösterir?
a-altitude
b-airspeed
c-heading#
8-vertical speed indicator nerede bulunmaz?
a-P1 kaptan tarafı
b-P3 F/O tarafı
c-P5 baş üstü panel
9-aşağıdakilerden hangisi pitot/statik sistemin kullanım amaçlarından değildir?
a-airspeed indicator için statik basınç sağlar
b-air conditioning için hava akımı sağlarlar#

c-komponent girişlerindeki basıncı irtifa bilgisine çevirirler
10-Low Range Radio Altimeter(LRRA) sistem kaç feete kadar gösterir?
a-3000
b-2500#
c- 5000
11-Ground Proximity Warning modları ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi söylenemez?
a-MOD-1:aşırı alçalma hızı
b-MOD-2:arazinin yükselmesi yüzünden araziye doğru hızla yaklaşma
c-MOD-3:iniş sırasında,iniş takımları açık durumda iken glide-slope beamlerin çok altında olmak#
12-aşağıdakilerden hangisi vertical gyronun bilgi verdiği sistemlerden değildir?
a-ADI (attitude direction indicator)
b-Autopilot
c-HSI(horizontal Situation Indicator)#
13-manyetik kuzeye göre yön bilgisini sağlayan komponent hangisidir?
a-flux valve#
b-vertical gyro
c-heading
14-distance measurement equipment (DME)ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi söylenemez?
a-DME frekansı pilot tarafından manuel olarak girilir#
b-ses işareti yer istasyonunun sesli tanıtımını sağlamak için dijital ses kumanda sistemine gönderilir
c-DME uzaklığı RDDMI ve EHSI üzerinde gösterilir
15-compass sistemi hakkında aşağıda verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?
a-sistemde compass transfer switch bulunur
b-flux valveler kanat uçlarındadır
c-compass sistemi sadece kaptan tarafında bulunur#
11.5.2
16-I-pitch
II-roll
III-yaw
IRS(Inertial Reference System) sistemi yukarıdaki eksenlerdeki dönüşlerden hangilerini hisseder?
a-I-II
b-I-III
c-I-II-III#
17-ADC(Air Data Computer) sistem hızı hesaplamak için aşağıdakilerden hangisini kullanır?
a-statik basıncı
b-dinamik basıncı
c-statik basınç ile pitot basıncı arasındaki farkı#
18- aşağıda verilen eşleşmelerden hangisi yanlıştır?
a-118-155 Mhz VOR ILS frekansı #
b-108-112 MHz – VOR-ILS frekansı
c-112-118 MHz – VOR frekansı
19-aşağıdakilerden hangisi IRS (inertial reference system)’ i meydana getiren parçalardan biri değildir?
a-laser gyro
b-vertical gyro#
c-accelerometre
20-IRS (inertial reference system) için aşağıda belirtilenlerden hangisi yanlıştır?
a-sadece roll hareketini hisseder #
b-pitch, roll ve yaw hareketlerini hisseder
c-x, y, z eksenleri boyunca ivmelenmeyi hisseder
21- CAS (hesaplanmış hava hızı) nedir?
a-havanın sıkıştırılabilirliği ve yoğunluğundaki değişimlere karşı hesaplanmış hava hızıdır
b-statik kaynaklardan alınan bilgilerle gösterilen hava hızıdır
c-statik kaynak hatalarının düzeltilerek gösterildiği hava hızıdır#
22-air trafic control (ATC) sistemi aşağıdaki bilgilerden hangisini vermez?
a-uçak hızını#
b-yüksekliği
c-bir yer istasyonuna uçak tanıtımını
23-VOR(VHF Only Directional Radio) yer istasyonlarının gönderdiği frekansların aralığı nedir?
a-108-117,95 MHz#
b-100-120 MHz
c-111-118 MHz
24-SELCAL sisteminin fonksiyonu nedir?

a-kabinde bulunan hoparlörlerden yolculara konuşma yapmaya yarar
b-kısa mesafe haberleşmeyi sağlar
c-yer istasyonunun istediği uçağı çağırmasına yarar#
25-aşağıdakilerden hangisi HF haberleşme sisteminin komponentlerinden değildir?
a-transformatör#
b-coupler (kaplır)
c-anten
26-aşağıdakilerden hangisi uçakta yer alan ekip çağrı sistemlerinden değildir?
a-yer personeli çağrısı
b-yolcu çağrısı#
c-Ekip çağrısı
28-radio digital distance magnetic indicator (RDDMI) için hangisi doğrudur?
a-IRU’ dan gelen manyetik heading (yön) bilgisini göstermek için#
b-dakikadaki dalış tırmanış hızını göstermek için
c-autopilot sisteminin uygun pitch ve roll kumandası oluşturabilmesi için konum bilgisi verir.
29-IRU sistemi içindeki accelometreler uçağın hangi eksenlerinde gerçekleştirdiği ivmelenmeyi hisseder?
a-pitch roll
b-yaw roll
c-pitch roll yaw *
30- aşağıdakilerden hangisi (bilgi) IRS’ de hesaplanmaz?
a-attitude
b-airspeed#
c-ground speed
33-Bir yer istasyonuna (vericisine) bağlı olarak yönü gösteren sistem hangisidir?
a-marker beacon sistemi
b-weather radar sistemi
c-automatic direction finder sistemi #
34-flight management computer system (FMCS) ………
VOR/DME/ILS frekanslarını takip ederek kuleyle iletişimi sağlar
b-uçağın seyrüseferi için diğer sistemlerden giriş kullanarak uçuş planını sağlar#
c-heading, attitude ve uçağın mevcut pozisyonu gibi ana navigasyon çıkışları sağlar
35-cockpit voice recorder(CVR), eğer Uçak MTOW (max. Take off weight) değeri 5700 Kg altında ise, kaç dakikalık kayıt süresi vardır?
a-15‘
b-30’ *
c-60’
11.6
36-AC’yi DC’ye çeviren devre elemanları hangisidir?
a-statik inverter
b-battery charger
c-TR unit#
37-aşağıdakilerden hangisi uçakta kullanılan circuit breakerlerdan değildir?
a-slow blow tip#
b-push to reset tip
c-toggle tip
38-aşağıdakilerden hangisi uçakta kullanılan AC buslardan değildir?
a-radio bus
b-hot battery bus#
c-ground service bus
39-tuvaletlerde bulunan tuvalet ısısının artışını hisseden sensör hangisidir?
a-smoke dedector
b-squib dedector
c-eutetic solder#
40-motorda yangın sensi alan sensörler nerelere yerleştirilmiştir?
a-inlet cowl-kompresör-yanma odası
b-pylon-core-fan#
c-fan blade-core-turbin
41-aşağıdakilerden hangisi uçaklarda kullanılan batarya çeşitlerinden değildir?
a-essential batarya#
b-ana batarya
c-emergency light batarya
42-aşağıdakilerden hangisi uçakta kullanılan DC üreteçlerdendir?
a-jeneratörler
b-graund power
c-TR unit#
43-aşağıdakilerden hangisi battery charger için söylenemez?
a-bataryanın voltajını belli bir seviyede tutar
b-bataryanın şarjını belli modlarda devam ettirir
c-DC şebekeden beslenerek AC voltaj üretir#
44-aşağıdakilerden hangisi uçaklarda kullanılan fuse tipi değildir?
a-push to reset tip#
b-slow blow tip
c-regular glass tubular tip
45-AC şebekelerde ince kesitli kablo kullanılmasının nedeni nedir?
a-voltaj değerinin düşük olması
b-akım değerinin düşük olası *
c-gerilim değerinin yüksek olması
46-aşağıdakilerden hangisi uçakta kullanılan DC buslardandır?
a-battery bus#
b-ground service bus
c-emergency bus
47-emergency durumda inverter aşağıdaki buslardan hangisini beslemez?
a-emergency AC bus
b-hot battery bus#
c-standby AC bus
48-IDG (integrated drive generator) hangi tip elektrik akımı üretir?
a-AC#
b-DC
c-her ikisi
11.14
50-aşağıdakilerden hangisi navigasyon amacıyla kullanılan ışıklardan değildir?
a-sarı#
b-yeşil
c-kırmızı
52-marker beacon sistemindeki inner marker hakkında hangisi söylenemez?
a-piste en uzak markerdır #
b-görsel ikazı beyazdır.
c-sesli ikazı 3000 hz’dir.
200. Ata 100 ile tanımlanan Zone 500
a) Kapıdır.
b) Sol kanattır.
c) Sağ kanattır.
201. Şok stall’ı
a) Yüksek hızlarda oluşan flap aşağı stall’ıdır.
b) Yüksek hızlarda oluşur.
c) Düşük hızlarda oluşur.
202. Helikopter pallerinin sarkıklığı
a) Flaplama tarafından dengelenir.
b) Draglama tarafından dengelenir.
c) Merkezkaç kuvveti tarafından dengelenir.
203. Sola dönüş esnasında
a) Sol rudder kullanılır.
b) Sağ rudder kullanılır.
c) Ball(Top) dönme merkezinde ve kayış göstergesinde korunur.
204. Alignment(Hizalanma) boyunca alignment ışıklar flaş yapar
a) Bir hata oluşmuştur ve sistem başa döndürülmeye gereksinim duyar.
b) Operatörlerin dikkatini çeker.
c) Alignment ilerlemesini gösterir.
205. Helikopter üzerinde güçte azalma boyunca
a) Kaldırma, sürtünme ve thrust etkir.
b) Kaldırma, sürtünme ve thrust ve ağırlık etkir.
c) Kaldırma, ağırlık ve sürtünme etkir.
206. Fly by wire sistemde, roll ve pitch kontrol yüzeylerinin aktüatörlerine pozisyon geri beslemesini iletmek için
a) Yer değiştirebilirliğini sağlamada LVDT kullanılır.

b) Pitch ve roll için LVDT ve RVDT kullanılır.
c) Sinkrolar kullanılır.
207. Yakıt tankı içindeki düzenleyiciler
a) Yakıtın spesifik ağırlığını ölçerler.
b) Yakıtın K değerini ölçerler.
c) Yakıt miktarını ölçerler.
208. LOC bağlantısında sabit bir açıda yaklaşmada hata sinyali ne için kullanılır?
a) Heading(İstikamet) ve Deviation(Sapma) için
b) Course(Rota) hatası ve Deviation(Sapma) için
c) Heading(İstikamet), Course(Rota) hatası ve Deviation(Sapma) için
209. Modern hava araçlarında, jeneratörlerin güç dağıtımı
a) BPCU tarafından kontrol edilir.
b) PCDU(Güç kontrol dağıtım ünitesi) tarafından kontrol edilir.
c) SPCU tarafından kontrol edilir.
210. Süpersonik hızda yaklaşmalarda
a) Toplam sürtünme artırılır.
b) Kaldırma düşürülür.
c) Thrust düşürülür.
211. Menzil kararlılığı hangisi tarafından sağlanır?
a) Yüksek PRF
b) Daha kısa pulse(titreşim) genişliği
c) Daha kısa beam(ışın) genişliği
212. Hava radarı içinde, kısa menzil hedefleri
a) Daha büyük pulse(titreşim) genişliği tarafından kaybedilir.
b) Daha büyük beam(ışın) genişliği tarafından kaybedilir.
c) Daha büyük frekans tarafından kaybedilir.
213. Firara kenarı flapları uzayınca
a) CP öne kayar ve pitch momenti burun yukarı yapmak için değişir.
b) CP öne kayar, fakat CG değişmez.
c) CP arkaya kayar.
214. Take-off sırasında otothrottle giriş verisi arızalanırsa
a) Otothrottle disengage olur.
b) Throttle durması bildirilir.
c) Arıza ışığı yanar.
215. Uçuş yönetici kumanda çizgileri
a) Hava aracının manevra yaptığı yönü gösterir.
b) Hava aracının uçtuğu yönü gösterir.
c) Beacon(İşaret kulesi) yönünü gösterir.
216. Mod S
a) 12 address(konuşma) bit’ine sahiptir.
b) 24 address(konuşma) bit’ine sahiptir.
c) 36 address(konuşma) bit’ine sahiptir.
217. Eğer hava aracı VOR beacon(işaret kulesi) doğusundaysa referans ve değişken fazlar
a) Faz içindedir.
b) Faz karşıtındadır.
c) Fazın çeyrek evresindedir.
218. RVSM, izin verilen Vertical minimum boşluk hatası
a) 80 ft’tir.
b) 300 ft’tir.
c) 500 ft’tir.
219. radyo altimetre sistemde 3 inch ile TX ve RX kablolarını artırmak istersen, toplam düzeltme faktörü
a) 3 inch
b) 6 inch
c) 9 inch
220. Eğer bonding’in(bağlayıcının) 2 ucunu bir an için kesersen
a) Test edici 0’ı gösterir.
b) Test edici full skalayı gösterir.
c) Test edici 0 merkezlendirilmiş olacaktır.
221. Bonding(Bağlaycı) için kauçuk borunun 2 ucu hangisiyle birleştirilir?
a) Kalın metalik bonding şeritle
b) Kıvrımlı bonding jumper ile

c) Her iki uçta bağlantı bacaklarıyla tuttrulmuş telle
222. Fakedilir yükleme ve ana earth(toprak) sisteme bağlı olabilen bütün izole edilmiş elektrostatik iletken parçalar arasındaki minimum direnç kaçtır?
a) 0,5 ohm
b) 1 ohm
c) 0,5 megaohm veya 100,000 ohm/sq.ft yüzey alanı
223. Bazı hava araçlarında mach trim
a) Boyuna kararlılığa yardım eder.
b) Yanal kararlılığa yardım eder.
c) Dikey kararlılığa yardım eder.
224. Uçak Central Maintenance Computers(Asıl Bakım Bilgisayarları)’nın çift montajı için tellerle bağlandığı ve sadece bir bilgisayar montajlandığı durumlarda
a) LH kenarına montajlanmalıdır.
b) RH kenarına montajlanmalıdır.
c) LH veya RH kenarının ikisinden birine montajlanmalıdır.
225. Ana elektrik pitch trim’i
a) Kontrol dümenindeki bir anahtar tarafından kontrol edilir.
b) Merkez pedestal paneldeki bir anahtar tarafından kontrol edilir.
c) Merkez pedestaldaki dümen tarafında kontrol edilir.
226. Kabindeki statik hat bağlantısı kesilirse, mach metre okuyucu
a) Daha yüksek mach sayısını gösterir.
b) Daha düşük mach sayısını gösterir.
c) Etkilenmez.
227. Çift FMC montajı içinde, bir FMC arızalıysa
a) Bir CDU göstermez.
b) Her iki CDU’da göstermez.
c) Otomatik transfer meydana gelmesine rağmen etkilenmez.
228. Altimetre’nin kaçak kontrolü yapılıyorken, statik kaçak varsa, VSI
a) Tırmanmayı gösterir.
b) Alçalmayı gösterir.
c) Etkilenmez.
229. Birleşik pitot-statik probe içinde kaçak kontrolü yapılıyorken, yüksek basınçtan muhtemelen etkilenecek muhtemel alet hangisidir?
a) ASI
b) VSI
c) Altimetre
230. Pusula içinde katsayı A için pozitif hatayı düzeltme
a) Saat yönünde döndürmektir.
b) Saat yönünün tersine döndürmektir.
c) Herhangi bir yöne döndürmektir.
231. Akım taşıyan kabloların ışın yayan engelleri hangisiyle minimuma indirilir?
a) Güç kaynak hatlarında filtrelere sahip olarak
b) Etkilenmiş ve etkileyen kabloları ayırarak
c) Tek kanal içine etkilenmiş kabloyu koyarak
232. Pusula sapması boyunca veri pusulası kullanarak hava aracının hizalanması içinde izin verilmiş hata
a) 1 derecedir.
b) 5 derecedir.
c)10 derecedir.
233. İki hava aracı potansiyel çarpışma için aynı RA’ı bildirmeyi kararlaştırırlarsa, hangisi kararını değiştirir?
a) Daha yüksek address(konuşma)’e sahip olan
b) Daha düşük address(konuşma)’e sahip olan
c) İkisi de kararını değiştirmez.
234. Helikopter otopilotu üzerinde seri aktüatörlerin yetkisi ne kadardır?
a) %10
b) %50
c) %100
235. Helikopter otopilotları içinde, aktüatörler çalışıyorken kokpit kontrolünün hareketi
a) Kontrole bağlı sinkrolar tarafından engellenir.
b) Kokpit kontrolüne bağlı sıkıştırılmış yay tarafından engellenir.
c) Kokpit kontrolüne bağlı kilit tarafından engellenir.

236.Helikopter palleri
a) Yüksek kamburlukludur.
b) Ters kamburlukludur.
c) Simetriktir.
237. GPS anteni
a) Dikey olarak kutuplanmıştır.
b) Yatay olarak kutuplanmıştır.
c) Dairesel olarak kutuplanmıştır.
238. Helikopterde cyclic(halkalı;devirli) kol
a) Soldadır.
b) Sağdadır.
c) Merkezdedir.
239. Otopilot bilgisayarı
a) ILS’e VOR’dan daha fazla hassatır.
b) VOR’a ILS’den daha fazla hassastır.
c) VOR ve ILS için aynı hassaslıktadır.
240. Aşağıdaki flap çeşidi hangisidir?
a) Split flap
b) Fowler flap
c) Plain flap
241. Bellcrank’ın amacı
a) Hareketi iletmektir.
b) Yönü ters yöne çevirmek ve hareketi iletmektir.
c) Sürtünmeyi ayarlamaktır.
242. Bir FDS içinde konum gyrosu transformatör bağlantısı vasıtasıyla FD bilgisayarlarıyla bağlanmıştır. Bunu amacı nedir?
a) FD bilgisayarlarının arızası durumunda konum gyrosunu korumak
b) Konum gyrosunun arızası durumunda FD bilgisayarlarını korumak
c) Güç kaybını minimuma indirmek
243. DH
a) Hava aracı özelliklerine dayanır.
b) Mürettebatın tecrübesine dayanır.
c) ATC tarafından iletilmiş RVR’e dayanır.
244. Yatay gyro içinde dahili halkanın rastgele precession’u(devinimi)
a) Dahili halka üzerindeki civa anahtarlar tarafından düzeltilir.
b) Harici halka üzerindeki civa anahtarlar tarafından düzeltilir.
c) Flux valf slaving tarafından düzeltilir.
245. Index hatasının
a) Katsayısı B’dir.
b) Katsayısı P’dir.
c) Pusulanın lubber(hantal;beceriksiz) hattının yanlış hizalanmasıdır.
246. Helikoter kaldırmayı
a) Palleri üzerinde düşük basınç oluşturarak üretir.
b) Rotorlarınınçak pervanesi gibi hareket etmesiyle üretilir.
c) Havayı aşağı doğru ileterek üretir.
247. Asıl gimbal üzerinde 2 palli helikopter rotoru
a) Rijid rotor olarak isimlendirilir.
b) Yarı rijid olarak isimlendirilir.
c) Tamamen mafsallı rotor olarak isimlendirilir.
248. Alıcı içinde düplektör kullanma
a) Farklı alıcılara dağıtılan sinyalleri sağlamak içindir.
b) RF sinyalini yükseltmek içindir.
c) Anten ve alıcıların iç direnç eşitlemeleri içindir.

249. Güçlendirilmiş kontrol sistemde Q teması arızalanırsa
a) Arızalanmış sistem durur ve bu pozisyonda kalır.
b) Pilot hava yüklemesini normalden daha fazla hisseder.
c) Pilot hava yüklemesini normalden daha az hisseder.
250. Dopler bayrağı
a) Aşırı yer clutter(karmaşıklık) oluştuğunda görünür.
b) Sinyal olmadığında görünür.
c) Aşırı sinyal durumunda görünür.
251. Yatış açısı limiti otopilota uygulandığında bunu anlamı
a) Kuamnda edilebilen maximum aileron açısıdır.
b) Otopilot tarafından istenen maximum roll açısıdır.
c) Maxiumum rudder sapmasıdır.
252. Servo tab’ler
a) Pilotun kontrol yüzeyini nötre geri getirmesini sağlar.
b) Kontrol yüzeyini hareket ettirmeye yardımcı olacak yolda hareket ettirir.
c) Suni hissi sağlar.
253. Spring tab’ler
a) Pilotun kontrol yüzeyini nötre geri getirmesini sağlar.
b) Kontrol yüzeyini hareket ettirmeye yardımcı olacak yolda hareket ettirir.
c) Suni hissi sağlar.
254. Bir MLS içinde geri beam(radyo sinyali) taraması
a) Her mili saniyede 20 derecedir.
b) Her mili saniyede 30 derecedir.
c) Her mili saniyede 15 derecedir.
255. Omega yer istasyonu
a) CW’e sinyalleri iletir.
b) 3 ses tonu tarafından modüle edilmiş taşıyıcılardır.
c) CW’nin serileridir.
256. ATC yükseklik fonksiyonu test edilmesi boyunca basınç altimetresi

a) 1013,25 mb’a ayarlanır.
b) Deniz seviyesi basıncına ayarlanır.
c) Geçerli basınca ayarlanır.
257. Kontrol yüzeylerinde ikincil stop’lar kullanıldığında
a) Birincil stop’lardan önce iletkenliğe gelirler.
b) Birincil stop’lardan sonra iletkenliğe gelirler.
c) Birincil stop’larla aynı zamanda iletkenliğe gelirler.
258. EICAS
a) Motor performansı ve hava aracı sistem arızasını gösterir.
b) Sadece motor performansını gösterir.
c) Motor performansını ve hava aracı durumunu gösterir.
259. Helikopter cyclic(halkalı;devirli) kolu sola döndürüldüğünde
a) Dönen aerofoil sağa bükülür.
b) Hatve çalıştırma kolları bir yöne uzar, diğer yöne kısalır.
c) Dönen aerofoil ileri bükülür.
260. Mağnetik heading(istikamet) hatası
a) Doğuya doğru pozitiftir.
b) Doğuya doğru negatiftir.
c) Kuzeye doğru negatiftir.
261. Dönüşte flux valfe ne olacaktır?
a) Havaaracı yeni bir istikamete uyarlanmadan önce hareket eder.
b) Hava aracı hareket ettiğinde hareket eder.
c) Mağnetik kuzey üzerinde sabit kalır.
262. Mod C sorgusu ne zaman önemsenmez?
a) P2 sinyali P1’e göre daha yüksek genlikte olduğu zaman
b) P2 sinyali P1’e ters fazda olduğu zaman
c) P2 sinyali P1’den önce olduğu zaman
263. CMC ile donatılmış autoland (otomatik iniş)’li hava aracı
a) Geçici hafızada bütün hataları kaydeder.
b) Geçici olmayan hafızada bütün hataları kaydeder.

c) Hava aracı indiğinde bütün bellek silinir.
264. Bir helikopter otopilotu
a) Yükseklik etkisi için radyo irtifayı ve irtifa etkisi için barometrik irtifayı kullanır.
b) Yükseklik etkisi için barometrik irtifayı ve irtifa etkisi için radyo irtifayı kullanır.
c) Yükseklik ve irtifa etkilerinin her ikisi için de barometrik irtifayı kullanır.
265. ILS yaklaşmada hava aracı beam(radyo sinyali) üzerinde uçarsa hangisi meydana gelir?
a) Radyo sapması
b) Glideslope sapması
c) Rota sapması
266. Aşağıdaki modlardan hangisi otopilotu düzgün sıraya götürecektir?
a) Flare, attitude, rollout
b) Attitude, flare, rollout
c) Rollout, attitude, flare
267. Go Around seçilmeden önce diğer otopilot modları ne zaman seçilebilir?
a) Hava aracı 5000 ft’e varmışken
b) İstenilen irtifaya varılmışken
c) AFCS sistemidisengage ve reengage durumda iken
268. G/S tutulmadan önce başka hangi hatve modları kullanışlıdır?
a) Başka hiçbir hatve modu kullanışlı değildir.
b) Glideslope beam(radyo sinyali) üzerinde uçuyorken
c) Bütün hepsi devamlı olarak kullanışlı iken
269. Eğer helikopter rotor diski saat yönünün aksi yönde dönüyorsa, helikopteri geri hareket ettirmek için diske gönderilen hatve sinyalinin bulunduğu yere üstten
bakıldığında, 90 derece
a) Yanal eksenin önü
b) Boyuna eksenin sağı
c) Boyuna eksenin solu
270. Bir spring balans kontrol sisteminde
a) Yerde kontrol yüzeyi hareket ettirilebilir.
b) Sadece hareketli tab tarafından kontrol yüzeyi hareket ettirilebilir.
c) Yerde kontrol yüzeyi hareket ettirilemez.

271. Bir HF tel anteni niçin polietilen doldurulur?
a) Korozyonu önlemek için
b) Statik düşmeyi önlemek için
c) Yıldırım korumasını sağlamak için
272. Versine sinyal değeri hangisiyle düşürülür?
a) Hava hızındaki bir artışla
b) İrtifadaki bir artışla
c) İrtifadaki bir azalmayla
273. SSB HF sistemi VSWR kontrolünü yapmak gerekirse kontrol anahtarı ile hangi seçenek seçilmelidir?
a) OFF
b) AM
c) VSB veya LSB’nin herhangi biri
274. P1 sinyalin startı ile P2 sinyali uzunluğu önemsenmeyen P3 sinyali arasında ne kadar zaman vardır?
a) 21 mikrosaniye
b) 8 mikrosaniye
c) 17 mikrosaniye
275. VOR RMI 000 dereceyi gösterirse ve seçilmiş rota 000 derece ise, TO/FROM indikatörü neyi gösterecektir?
a) TO
b) FROM
c) Hiçbiri
276. Radar şekil butonu ne işe yarar?
a) Beam(Radyo sinyali) şeklini değiştirir.
b) Verici gücünü değiştirir.
c) Video yükseltecini değiştirir.
277. Bir radar tepkisi 309 mikrosaniye alır. Hedeften ne kadar uzaklıktadır?
a) 12 mil
b) 25 mil
c) 40 mil
278. Bir helikopterde vortex ring state(vortex halka durumu) nedir?
a) Yüksek ileri hızda uç vortex engelledir.
b) Yere yakın askı durumunda yer vortex engelidir.
c) Askı boyunca oluşturulmuş uç vortexidir.
279. PVD ekranına cevap olarak hangi kontroller kullanılır?
a) Burun tekerlek steering’i veya rudder pedaller
b) Kontrol dümeni
c) PVD kontrol ünitesi
280. DME transponder’ı hangisinin tarifesini iletir?
a) Bütün soruların
b) Pilot giriş kumanda isteğinin
c) 12 mikrosaniye ile ayrılmış sinyallerin eşinin
281. MRB’nin en iyi dizaynında basınç merkezi
a) Hareket etmez.
b) Palin uzunluğu boyunca serbest olarak hareket eder.
c) Önemsizdir.
282. Bir helikopter için RAD altimetre elektrik uzunluğu
a) 16 ft
b) 12 ft
c) 28 ft
283. Mod S transponder’lar
a) 12 bit’lik binary kodu iletirler.
b) 64 bit’lik binary kodu iletirler.
c) 24 bit’lik binary kodu iletirler.
284. Rotor konisi hangisi tarafından biçimlendirilir?
a) Pal hizalaması
b) Merkezkaç kuvveti ve kaldırma
c) Sadece merkezkaç kuvveti
285. İz kontrolü MRB uç çizgisi
a) Balanslamak için yapılır.
b) Yenilemek için yapılır.

c) Hizalamak için yapılır.
286. Suni his hangisi kullanılarak kazanılır?
a) Hidrolik sönümleyici
b) Spring bias unit(Yay kutuplama ünitesi)
c) ‘Feel(His)’ jeneratörü
287. Yer çalıştırma ekranı
a) Gitmek için mesafe ve yer hızı bilgisini verir.
b) Yer çalıştırmanın süre bilgisini verir.
c) Yerde crosstrack(karşıt pist) açısını verir.
288. Bir Mod C transponder
a) TCAS için kullanılabilir.
b) TCAS için kullanılamaz.
c) Sadece ILS yaklaşması üzerinde TCAS için kullanılabilir.
289. Ses seçim paneli mürettebatın
a) Bir kanalı iletmesini ve bir kanalı dinlemesini sağlar.
b) Bir kanalı iletmesini ve diğer çokluları dinlemesini sağlar.
c) Bir kanalı almasını ve diğer çokluları iletmesini sağlar.
290. Mürettebat DH’ı
a) Altimetre üzerinde seçer.
b) DH annunciatör panel(arıza uyarı paneli) üzerinde seçer.
c) Rad alt ekran üzerinde seçer.
291. Radyo altimetre anten kablosu yedeği kullanılıyorken
a) Güç gereksinimleri göz önünde bulundurulmalıdır.
b) Rad alt sinyal yayılma hızı göz önünde bulundurulmalıdır.
c) Kabloların çapı göz önünde bulundurulmalıdır.
292. GPS
a) 24 uydu, 4’ün 6 yörüngesine sahiptir.
b) 24 uydu, 6’nın 4 yörüngesine sahiptir.
c) 27 uydu, 9’un 3 yörüngesine sahiptir.

293. Ses seçim paneli ses tonu anahtarı
a) DME’nin ses tonu özdeşini verir.
b) DME sinyalinden ‘bip seslerini’ keser.
c) DME ses tonu özdeşini engeller.
294. GPS anteni
a) 1575 GHz’dir.
b) 1575 MHz’dir.
c) 1525 MHz’dir.
295. Radyo anahtarları normal olarak
a) R/T üzerinde esnek, I/C üzerinde kilitlidir.
b) R/T üzerinde kilitli, I/C üzerinde esnektir.
c) R/T üzerinde kilitli, I/C üzerinde kilitlidir.
296. TCAS üzerinde hava aracı 180 ft altındayken
a) Sistemler devre dışı bırakılır.
b) Hiçbir trafik gösterilmeyecektir.
c) Bütün trafikler işitsel uyarı üretirler.
297. Mod S titreşir. Hangileri kullanılır?
a) F1, F2, F3, F4
b) s1, p1, p3, p4
c) s1, s2, p1, p2
298. Superhet(Ses üstü yinelimli alıcı) içinde RF yükselticinin avantajı
a) Çıkış kademelerini yükseltmelidir.
b) Ses orantısına sinyali artırır.
c) Ses faktörlerini birleştirir.
299. Kabin aydınlatması floresan tüpler
a) AC bus’tan 115 volt ile güçlendirilirler.
b) AC bus’tan 200 volt ile güçlendirilirler.
c) Transformatör balast ünitesi ile üretilmiş yüksek voltajla güçlendirilirler.
300. Helikopterin ilerleyen pali
a) Bağıl hava akışı yönünde hareket edenin biridir.

b) Hareket eden en yüksek palin biridir.
c) Bağıl hava akışı içine doğru ileri hareket edenin biridir.
301. Hava hızı hold moda iken uçuş yönetici hatve kumanda bar’ının aşağı yer değiştirmesi
a) Hız artmasını gösterir.
b) Hız azalmasını gösterir.
c) Yükseklik azalmasını gösterir.
302. Back beam( Arka radyo sinyali)
a) Back beam modu elle seçilerek durdurulur.
b) L NAV modu otomatik olarak ……
c) L NAV modu elle seçilerek durdurulur.
303. Bonding(Bağlayıcı) metre ile
a) Uzun ucu hava aracı yapısına ve kısa ucu parçaya tutturulur.
b) Kısa ucu hava aracı yapısına ve uzun ucu parçaya tutturulur.
c) Uçların nereye tutturulduğunun önemi yoktur.
304. DME cevap titreşimleri 63 MHz
a) Daha fazladır.
b) Daha düşüktür.
c) Daha fazla veya daha düşüktür.
305. Uçuş yöneticisi uyumsuz modları
a) VOR ve glideslope’dır.
b) İstikamet veya irtifa hold’dur.
c) VOR veya irtifa hold’dur.
306. 9000 ft’te VHF comm sahası nedir?
a) 110 nm
b) 120 nm
c) 130 nm
307. GPS L1 ve L2 gönderir. L1 üzerindeki nedir?
a) Sadece c/a kodudur.
b) c/a kodu ve P kodudur.
c) Sadece P kodudur.
308. Bir helikopter üzerinde her devirde 4’den 6 kata orta titreşim yaşanır. Birincil kontrol metodu
a) Gevşek bağlama ve montajları muayenedir.
b) Motor ve dişli kutusu desteklerinin dizaynıdır.
c) Ana rotor başı ve ana tahrik şaftı muayenesidir.
309. GPSW’in Mod 4 ikazı
a) Barometreye rad alt’dan sağlanır.
b) Rad alt düşüşünden sağlanır.
c) Pist eşiğine referansla localiser boyunca yaklaşma tarafından sağlanır.
310. Güç üstünde, IRS
a) Bir önceki pozisyondan pozisyon enlemini sağlar.
b) Bir önceki pozisyondan pozisyon boylamını sağlar.
c) Bir önceki pozisyondan pozisyon enlemi ve boylamını sağlar.
311. Kruger flaplar
a) Hücum kenarının kanat üstü yüzeyinin parçası olarak imal edilirler.
b) Firar kenarının kanat altı yüzeyinin parçası olarak imal edilirler.
c) Hücum kenarının kanat altı yüzeyinin parçası olarak imal edilirler.
312. Elektronik stab trim anahtarları
a) Kontrol kolonunda bulunur.
b) Uçuş kontrol panelinde buunur.
c) Thrust lövyesi arkasında bulunur.
313. HSI lubber(hantal; beceriksiz) hattından sapma
a) Apparent A olarak bilinir.
b) Real A olarak bilinir.
c) True A olarak bilinir.
314. Kabin içi acil elektronik ekipmanı
a) BCARs içinde adlandırılır.
b) JAR OPS subpart M içinde adlandırılır.
c) Bakım el kitabı içinde adlandırılır.
315. Karbon mikrofonlar
a) DC kaynağa gereksinim duyar.

b) AC kaynağa gereksinim duyar.
c) Hiçbir kaynağa gereksinim duymaz.
316. Mikrodalga iniş sistemleri
a) FM ile modüle edilir.
b) Faz sapma keying(kilitlemesi) ile modüle edilir.
c) Manchester kod ile modüle edilir.
317. Bir CVR servis dışı buunur
a) Uçuş kullanılabilir FDR ile devam edebilir.
b) Uçuş 4 gün sonra devam etmemelidir.
c) Uçuş 72saat sonra devam etmemelidir.
318. Bir MLS aracı ile maximum azimut kapsamı
a) +/- 35 derecedir.
b) +/- 40 derecedir.
c) +/- 60 derecedir.
319. ADF tarafından ölçülmüş bir NDB’nin yatağı hava aracı istikametinin 030 derecesine bağlı 060 derecedir. RMI ibresi
a) 30 dereceyi gösterir.
b) 90 dereceyi gösterir.
c) 60 dereceyi gösterir.
320. Fiberglas parçalar yıldırım çarpması ve tehlikeli voltajlardan
a) İletken olmayan boya ile korunur.
b) İletken olan boya ile korunur.
c) Earth(Toprak) birincil iletkenler ile korunur.
321. MLS’de 12 bit giriş
a) Taşıyıcı ve 5 bit zaman belgesi ve 7 bit bilgiden oluşur.
b) 5 bit zaman belgesi ve taşıyıcı ve 7 bit fonksiyondan oluşur.
c) 7 bit fonksiyon ve 5 bit zaman belgesi ve taşıyıcıdan oluşur.
322. Bütün sivil GPS kullanıcıları tarafından kullanılan Pseudo-random kodu
a) Y kodudur.
b) P kodudur.
c) c/a kodudur.
323. Bir radar IF yükselteci ve video yükselteci için sırasıyla band genişlikleri, iyi titreşim şekli için
a) Geniş ve dar olmalıdır.
b) Dar ve geniş olmalıdır.
c) Geniş ve geniş olmalıdır.
324. Localiser yaklaşmada radyo sapma sinyali kaybolur
a) Hava aracı bir daire içinde uçar.
b) Hava aracı pre-set istikamette merkez hatta uçup gider.
c) Hava aracı artan sapma açısıyla uçar.
325. Q feel(teması) stabilizer için
a) Sadece pitota ihtiyaç duyar.
b) Sadece statik’e ihtiyaç duyar.
c) Pitot ve statik’e ihtiyaç duyar.
NOT: 269, 300, 302 ve 308 sorularının çevirileri tam yapılamadı. Bazılarında soru kısmı bazısında cevap kısmı uyumsuz ve tam anlaşılır değil. Tekrar çevrilecek….
326. Hava aracı sola yaw yapıyorken, yaw damper düzeltici rudder’ı
a) Sağa doğru uygular.
b) Sola doğru uygular.
c) Biraz aileron yardımıyla sola doğru uygular.
327. Bir yaw damper rudder’ı
a) Hava aracının disturbance(karışıklığı) miktarıyla orantılı olarak kullanır.
b) Hava aracının konumuyla orantılı olarak kullanır.
c) Yaw oranıyla orantılı olarak kullanır.
328. Dönüşte, kanat spoiler’ler
a) Bir hava freni gibi hareket etmek için açılabilir, aileronlarla karşılıklı etkilenerek.
b) Yukarı ve aşağı giden aileron’ların her ikisiyle birlikte uyum içinde açılabilir.
c) Yukarı giden ailerona yardım etmek için açılabilir.

329. Glideslope sapma sinyalleri
a) DC polarite duyarlıdır.
b) AC faz duyarlıdır.
c) Sadece DC pozitif gidiştir.
330. Üçlü sistem bir kanalı kaybeder
a) Pilot autoland(otoiniş)’le devam edebilir.
b) Pilot oto yaklaşma kullanabilir.
c) Pilot tam bir manuel yaklaşma ve iniş yapabilir.
331. Helikopter oto pilot sisteminde seri aktüatörler
a) Tam otoriteye sahiptir.
b) % 50 otoriteye sahiptir.
c) %10 otoriteye sahiptir.
332. Stall ikazı
a) Stall’dan önce verilir.
b) Stall’dan sonra verilir.
c) Stall’da verilir.
333. On-board maintenance(Uçak üzerinde yapılan bakım) sistemiyle, merkezi bakım görevi
a) Bakım verisi ile alakalı seyir defteri içindir.
b) CMC’e iletmek içindir.
c) Eksik hareketin detayını sağlamak içindir.
334. Spoiler’ler normal olarak nasıl çalıştırılır?
a) Hidrolik aktüatör tarafından
b) Hava pistonu tarafından
c) Elektrik motoru tarafından
335. Helikopterde kuvvet trim release(salıverme; yay) sisteminin amacı
a) Pilotun suni his sistem kuvvetlerinin karşıt kuvvetlerini sağlamaya sahip olmaksızın istenilen yeni konumu oluşturmakta cyclic(devirli; halkalı) kolu hareket
ettirmesine izin verir.
b) Pilotun güç değişikliğini sağlamakta collective(ortaklaşa)’i hareket ettirmesine izin verir.

c) Uygun cyclic(devirli;halkalı) aktüatöre aşırı güçlendirilmesini izin vermek içindir.
336. İki jeneratörlü sistemde diferansiyel röle
a) Sadece bir jeneratörün bir zamanda bus bar’ı temin etmesine neden olur.
b) Bir jeneratörün her zaman diğerinden önce hat üzerine gelmesine neden olur.
c) Jeneratör voltajlarının onlar paralel olmadan hemen hemen eşit olmasına neden olur.
337. Damıtılmış veya minerali ayrılmış su alkalin bataryaya eklenebilir
a) Uçakta
b) Batarya tamamen şarj olduğunda
c) Sadece şarj odasında
338. Akım transformatöründen yük uzaklaştırıldığında
a) Bağlantıları kısalt.
b) Her bir bağlantı karşısına direnç yerleştir.
c) Bağlantıları açıkta bırak.
339. Kanat sabit aydınlatma
a) 70 derece boyunca görünür olmalıdır.
b) 110 derece boyunca görünür olmalıdır.
c) 180 derece boyunca görünür olmalıdır.
340. AC yer güç interlock sistemi
a) a ve b pinleriyle çalıştırılır.
b) c ve d pinleriyle çalıştırılır.
c) e ve f pinleriyle çalıştırılır.
341. İki jeneratör paralel bağlandığında
a) Onların fazda olması önemlidir, ve dizi ABC içinde getirilmelidir.
b) Onların fazda olması önemlidir, ve ABC veya CBA’nın herhangi biri getirilebilir.
c) Onlar faz içinde olmaya gerek duymazlar.
342. Nötr shift(yerdeğiştirme) sensörü
a) Oto trimden sonra, elevatörü stabilizer ile hizalanması için hareket ettirir.
b) Mach trimden sonra, stabilizeri elevatör ile hizalanması için hareket ettirir.
c) Oto trimden sonra, stabilizeri elevatör ile hizalanması için hareket ettirir.
343. Oto pilot sistemi içinde rudder çapraz beslemesine

a) Yaw içinde disturbance(karışıklık) sonrasında hava aracına yardım etmek için ailerona başvurulur.
b) Yaw içinde slip(kayma) ve skid(atlama) önlemek için ailerona başvurulur.
c) Hava aracının dönmesin için karşı yönde yaw yapmasını önler.
344. Localiser yaklaşmada hatalardan uzak durmak
a) Sapma sinyalleri ayırt edilerek iptal edilir.
b) Sapma sinyalleri birleştirilerek iptal edilir.
c) Rota hata sinyalleri birleştirilerek iptal edilir.
345. DC oran ölçerde kullanıldığı gibi sıcaklık bulb içinde açık devre
a) İbreyi sıfıra götürür.
b) İbreyi orta skalaya götürür.
c) İbreyi tam skalaya götürür.
346. Ani VSI ne için dizayn edilir?
a) Accelerometer kullanılarak doğal lag(gecikme) üstüseinden gelmek için
b) Tırmanış/Alçalma oranı vererek accelerometer kullanmak için
c) İvmelenme boyunca VSI çıkışını 1g’den daha fazla artırmak için
347. Sabit tork uygulanmış gyroscope’la, precession(devinim) oranı
a) Daha yüksek rotor hızıyla artacaktır.
b) Daha yüksek rotor hızıyla azalacaktır.
c) Daha düşük rotor hızıyla azalacaktır.
348. Dikey dönüş ekseni ile bir gyroscope gyroscoe’un hangi ekseni etrafında konumlandırılmış roll tork motoruna sahiptir?
a) Yanal eksen
b) Boyuna eksen
c) Dikey eksen
349. Glideslope ekipmanı hangi band’da çalışır?
a) HF band
b) UHF band
c) VHF band
350. Uçuş yönetici sistemine dikey gyro sinyalinin kaybı
a) Hava aracının underbank(yatış altı) yapmasına neden olur.
b) Hava aracınınoverbank(yatış üstü) yapmasına neden olur.

c) Hava aracının seviye uçuşunda kalmasına neden olur.
351. Uçuş yönetici sistemde navigasyon alıcıdan radyo sinyali çıkışları
a) DC
b) AC
c) Titreşmiş DC
352. Yakıt miktarı test takımı
a) Direnç 10’lu takımından oluşur.
b) Kapasitans köprüsünden oluşur.
c) İndüktans 10’lu takımından oluşur.
353. EICAS
a) Motor parametrelerini sağlar.
b) Motor parametrelerini ve sistem uyarılarını sağlar.
c) Motor uyarılarını ve motor parametrelerini sağlar.
354. Stabilizer yüksek ayarlama yapmak içindir
a) Flaplar aşağı hareket ediyorken
b) Flaplar yukarı hareket ediyorken
c) Flaplar aşağı veya yukarı hareket ediyorken
355. Oto iniş sistemi Land 2’i gösterir, başka arıza, sistemi
a) Fail-operational(Başarısız-çalıştırma) yapacaktır.
b) Fail-passive(Başarısız-pasif) yapacaktır.
c) Tek yönlü yapacaktır.
356. DSR TK(Desired track)(İstenmiş rota)
a) Rotayı tutmak için yatak anlamına gelir.
b) İki yol noktasını birleştiren toprak yüzeyi üzerinde mükemmel daire yol anlamına gelir.
c) İstenmiş rotadan sola veya sağa mesafedir.
357. Helikopterde Alt Hold hangisinden sinyal kullanır?
a) Barometrik alt kapsülünden

b) Bir rad alt çıkışından
c) Yüksekliğe bağlı bir rad alt veya kapsül çıkışından
358. Bir dopler VOR içinde 30 Hz referans sinyali
a) FM modüle edilmiştir.
b) AM modüle edilmiştir.
c) 9960 Hz’le modüle edilmiştir.
359. Hava aracı otomatik iniş üzerinde oto flare(parlama) boyunca oto throttle
a) Throttle’ı frenler.
b) Thrust’ı geri çevirir.
c) IAS için throttle’ı kontrol eder.
360. Eğer ses sinyali tarafından FM sinyali modüle edilmiş ise, sesin frekansı
a) Genliğe bağlıdır.
b) Frekansa bağlıdır.
c) Frekans değişikliğinin oranına bağlıdır.
361. Helikopter üzerinde normal eksen
a) Direkt olarak rotor başı aşağısınadır.
b) Yer çekimi merkezine 90 derecededir.
c) Rotor başına 90 derecededir.
362. HF radyo takımı üzerinde arındırıcı kontrolü
a) RX içinde kararsızlıktan dolayı tekrar takılmış taşıyıcıyı ayarlamak için kullanılır.
b) Ses sinyal temizleyiciyi oluşturmak kullanılır.
c) Ses kuvveti için Americanisum’u kullanır.
363. Bir GPS anteni nasıl polarize edilir?
a) Dikey olarak
b) Yatay olarak
c) Sağ el daire biçiminde
364. Mach trim eşiği
a) Pilot tarafından kurulur.
b) Hava aracı bakım el kitabı kullanan mühendis tarafından kurulur.
c) İmalatçı tarafından kurulur.

365. Dalga kılavuz içinde O ring
a) VSWR’i düzeltmek için kullanılır.
b) Dalga kılavuzu arasında elektrik atlamasını durdurmak için kullanılır.
c) Dalga kılavuzuna giren nemi durdurmak için kullanılır.
366. Bir RMI aşağıdaki girişlerden hangisine gerek duyar?
a) İstikamet ve radyo sapması
b) Rota ve radyo sapması
c) Sadece radyo sapması
367. Versine sinyal hangisi içinde kullanılır?
a) Sadece pitch kanalı içinde
b) Sadece roll kanalı içinde
c) Pitch ve roll kanalı içinde
368. Collective pitch(Toplu hatve) içinde bir değişiklikten sonra, rotor RPM artar ve azalır. Bu ne olarak isimlendirilir?
a) Transient droop(Geçici eğilme)
b) Static droop(Durgun eğilme)
c) Under swing(Salınım altı)
369. Loran(Radyo sinyalleri ile uçağın yerini belirleyen araç) C
a) 16 Khz kullanır.
b) 20 Mhz kullanır.
c) 100 Khz kullanır.
370. Seri aktüatörlerin işleme miktarı
a) Kontrol hareketinin %50’sidir.
b) Kontrol hareketinin %10’udur.
c) Kontrol hareketinin tamamıdır.
371. GPS Telemetry
a) Hafta numarası ve zaman etiketinden oluşur.
b) Uydu pozisyon bilgisinden oluşur.
c) Premable(Başlangıcın) 8 bit’i ve pozisyon bilgisinden oluşur.
372. Rotor palinin hatvesindeki bir değişiklikten sonra, pal maximum flap’ta
a) 90 derecededir.
b) 180 derecededir.
c) 0 derecededir.
373. Acil elektronik ekipman
a) Hava aracı bakım el kitabı onaylıdır.
b) JAR(OPS) M onaylıdır.
c) BCAR A4-8 onaylıdır.
374. Rotor diski
a) Uçlar arasındaki mesafedir.
b) Rotor başı göbeğidir.
c) Ground cushion’dır.
375. Bir DME auto standby(oto destek) içindedir
a) ATC transponder iletiyorken
b) DME bir saniyede 200-300 titreşim kabul ediyorken
c) TCAS iletiyorken
376. Bir hava aracı 90 derece istikamet üzerinde VOR istasyonunun tam kuzeyindedir. RMI ekran
a) 90 derecededir.
b) 0 derecededir.
c) 180 derecededir.
377. Radyo sapma sinyali kaybolduğunda uçuş yöneticisi localizer üzerindedir. Hava aracı
a) Localizer üzerinde uçmaya devam eder.
b) Localizer’a paralel uçar.
c) Aynı istikamette localizer’den sürüklenecektir.
378. Cat-2 oto iniş DH limitleri
a) 200 ft altındadır fakat 100 ft’ten daha az değildir.
b) 500 ft altındadır fakat 400 ft’ten daha az değildir.
c) 300 ft altındadır fakat 200 ft’ten daha az değildir.
379. Cat-1 oto iniş DH limitleri
a) 100 ft’ten daha az değildir.
b) 200 ft’ten daha az değildir.
c) 200 ft altındadır fakat 100 ft’ten daha az değildir.

380. GA ne zaman başlatılır?
a) Oto throttle 2000 ft/dakika oranında disengage(devre dışı) olur ve kanatlar dengelenir.
b) Oto pilot, pilotun throttle’ı kontrol etmesini sağlayarak engage(devrede) kalır.
c) Oto pilot doğru G/A thrust’ını vererek engage(devrede) kalır.
381. Flare(Parlama) mod’da pitch kanalı içinde kontrol sinyali
a) Birleştirilmiş pitch ve radyo irtifadır.
b) G/S sapma ve radyo irtifadır.
c) Birleştirilmiş pitch ve G/S sapmadır.
382. Yere dokunduktan sonra roll out kılavuzluğu
a) Otomatik rudder kontrolü ve burun tekerleği steering’i ile birliktedir.
b) Görsel indikasyon ve burun tekerleği steering’i ile birliktedir.
c) Görsel indikasyon ve rudder kontrol ile birliktedir.
383. Oto iniş boyunca bir kanal arızası bulunabilir
a) 3’lü sistemde bütün kanallar ayrılacaktır.
b) 2’li sistemde bütün kanallar ayrılacaktır.
c) Çift-çift sistemde bütün kanallar ayrılacaktır.
384. 3’lü oto iniş sistemde bir kanal arızası
a) Bütün kanalların bağlantısını ayırır.
b) Arıza kanalı bağlantısını ayırır ve oto iniş yaklaşmasını devam ettirecektir.
c) Arıza kanalı bağlantısını ayırır ve elle yaklaşmayı devam ettirecektir.
385. Flair(Sezme) modu boyunca A/T throttle
a) Throttle’ı idle’ye yavaşlatır.
b) Oto throttle bağlantısını ayırır.
c) Reverse(Ters) thrust’ı seçecektir.
386. Roll out mod
a) Flare(Parlama) sonrasında oluşur.
b) Flare(Parlama) öncesinde oluşur.
c) İkaz yüksekliğinde oluşur.
387. Seçici kişiye yüksek ve düşük sinyali
a) Ortalama olarak alınır.

b) Uzaklaştırılır.
c) Eklenir.
388. Ana çalıştırma
a) Seçenin görevidir.
b) Sinyal kıyasının görevidir.
c) Sinyal özetlemesinin görevidir.
389. Seri rudder sistemde
a) Pilot sisteme giriş yapamaz.
b) Pilot sisteme giriş yapabilir.
c) Yaw sönümleme sadece sinyal girişine mümkündür.
390. Eğer ibre trim indikatörü üzerinde merkezlenmişse, bunun anlamı
a) İndikatör servis dışı demektir.
b) Kontrol sistemi trim dışında demektir.
c) Sistem trim’lenmiş demektir.
391. Paralel rudder sistemde,
a) Pilot rudder pedalleri üzerinde giriş yapabilir.
b) Rudder pedaller rudder hareketine cevap olarak hareket eder.
c) Rudder pedallerin bağlantısı kesilir.
392. Aileron/rudder sinyali rudder kanal yükseltici içinde de-modüle edilir. Bunun anlamıo
a) AC’dir.
b) DC’dir.
c) AC girişinin fazıyla bağlantılı kutuplayanın DC çıkışıdır.
393. Mach sayısında bir artış
a) Arka kanatçık üzerinde daha az downwash vererek CP’i arkaya hareket ettirir.
b) Arka kanatçık üzerinde daha fazla downwash vererek CP’i arkaya hareket ettirir.
c) Arka kanatçık üzerinde daha az downwash vererek CP’i öne hareket ettirir.
394. Bir FMS duel sistem içinde arızalanırsa
a) Sistem çalışması etkilenmeyecektir.
b) Arıza tarafı üzerinde FMS CDU blank(açık,boş)’a gider.
c) FMS ekran kullanılabilir bilgisayardan otomatik olarak transfer eder.

395. FMS üzerinde FMS veri tabanı güncellemesini gerçekleştirmek için
a) Veri tabanı yükleyici kullan.
b) Yeni EPROM’u yerleştir.
c) CDU üzerinde yeni veriyi yerleştir.
1 kirmizi navigation lambasi ne tarafta bulunur
2 asiri hucum acisinda flap acilirsa ne olur
3 mass(kutle) balans ayari nerelere uygulanir
4 hucum kenarinda neler bulnur
5 burst disc ler hangi sisteme baglidir
6 tankin icinde genlesme boslugu ne kadar olmalidir
7 motor startinda bleed valve konumu ne olur
8 bleed valve icinde bulunan check valve ne ise yarar
9 tek yonlu restrictor nasil calisir
10 nose landing de bulunan centered cam ne ise yarar
11 asagidakilerden hangisi anti skid sisteme ait degildir
12 kaymayi onleyen system hangisidir
13 adf frekansi nadir
14 flame arrestor nedir
15 asagidakilerden hangisi lateral duzlemi magnetic heading e gore tutar
16 kokpitdeki isiklar nereden beslenir
17 lastiklerdeki fuse plug lar ne zaman koruma yapar
18 fosfat ester hidrolik sivisinin contasi hangisidir
19 mach trim hangisine neden olur
20 sok dalgasi ne zaman olusur
21 1 mach asildiginda sinir tabakasi ne olur
22 supersonic ucaklarin govde yapilari alan teorisine gore nasil dizayn edilmeli
23 csd nin gorevi nadir
24 ac buslar devre disi kalirsa ac ess bus nereden beslenir
25 tcas II de ne zaman uyari verir
26 tcas II de ki isaretler ve renk kodlari nasildir
27 iru sisteminde asagidaklerden hangisi vardir
28 irs deki laser gyro …….. gyrodur
29 pistonlu pompalarin elektriki popalara gore avataji hangisidir
30 inis takimlari transit halinde hangi lambalar yanar

31 rudder pedal hareketi ne zaman gorulur
32 mix manifold gorevi nedir
34 pneumatic sistem kacaklari ne icin onemlidir
35 acm de sogutma nasil yapilir
36 acm de turbin gorevi
37 pneumatic sistemde asagidakilerden hangisi olusur
38 elevator trim sonuna kadar up trim verilirse elevator pozisyonu ne olur
39 havada speed break acilirsa suzulme nasil olur
40 kabin altitude 10 000 feet i gecerse ne olur
41 kabin basinclamasi nasil yapilir
42 loop lar yangin ikazi hissederse kokpitde ne olur
43 wing de icing ne zaman calisir
44 auto land de localizor sinyali kaybolursa ucagin hareketi nasil devam eder
45 slot lar ne ise yarar
46 hidrloik calistirma silindirleri enerjiyi neye cevirir
47 kabin 13 000 feet e tirmanirsa ne olur
48 yakit alirken asagidakilerden hangisine dikkat edilmeli
49 shed load ne ise yarar
50 case drain nadir
51 hidrolikle alakali indikatordedalgalanma olursa neden kaynaklanir
52 fire cowl bolgesinin sizdirmazlik contasi nasil olmalidir
53 responder tip loop larda icinde ne vardir
54 torba tip tankta sizdirmazlik nasil uygulanir
55 yerdeki yapraklanmayi onleyen system hangisidir
56 havadaki yapraklanmayi onleyen system hangisidir
57 duct roll hangi eksenlerde olur
58 yaw dampingde asagidakilerden hangisi yoktur
59 pitot koruge static havada korugun disina baski yapan indicator hangisidir
60 cabin v/s ne zaman onemlidir
61 kritik mach number ok acili kanatlarda etkisi nasil olur
62 zonlari hangi valve isitir
63 zener diyot ne ise yarar
64 on board maintenance system gorevi nedir
65 on board maintenance system nereden aktif edilir
66 on board maintenance system avantaji nedir
67 normal brake ve emergency brake sistemi ayiran hangi valfdir
68 ucakta sifir yakit testi nasil yapilir

69 silecekler ne zaman calistirilir
70 r/a etkili irtifasi
71 bataryanin gucu neyle gosterilir
72 external power E –F ucu ne amaclidir
73 air starter gorevi
74 fly by wire da pilot ve f/o ayni anda kumanda verirse ne olur
75 fly by wire da sistemler kaybolursa nasil kumanda verilir
76 ucak lovyesi geri cekilirse elevator servo tab konumu ne olur
77 440 inch pound luk civataya ne kadarlik feet poundluk tork uygulanma 78 bonding nerelere
uygulanir
79 celik ne ile kaplanir
80 tapa tip kapilarda basinci hangisi karsilar STOPLAR

81 tuvaletlerdeki kultablasi ile alakali hangisi dogrudur TERMOPLASTIK OLMALI
82 hard(hot) point baglanti nerelerde kullanilir GALLEYDE

83 keel beam hangi gucu absorbe eder BURULMAYI
84 galley ve tuvalet dizayninda neler onemlidir TABAN CEKER KUVVETI ASMAMASI
85 tuvalet temizligi nasil yapilir ILACLI MAVI SUYLA
86 kabindeki koltuklar sokulurken hangisi dogrudur GEREKLI TEDBIRLER ALINMALI
87 semi monocoq yapida avantaj hangisidir HASARLI SEKILDE UCABILIR
88 flas pump daki termal fuse ne icindir ISININCA YANGIN CIKMASIN EMNIYETI
89 oksijen sistemi ne ile test edilir NORMAL HAVA
90 %100 oksijen ne zaman alinir NEFES ALINDIGINDA
91 Life vest ne ile doldurulur NITROJEN ILE
92 Slide lar ne ile doldurulur CO2 ILE
93 Oksijen tupu degistirilirken nelere dikkat edilmeli
94 bir component 1 nci derece e 2 nci derece sinifa girmiyorsa asagidakilereden hangisi uygulanir KIRMIZI RENKLE BELIRTILIR
95 yigma yukteki fileler ne amacla kullanilir C OF G AMACLI
96 ucakta govdede ve kanatlarda karla alakali kirlilik varsa ne yapilir DE ICING
97 pylon on baglantisi icin hangisi dogrudur
98 pylon arka baglantisi icin hangisi dogrudur
99 koltuklarin (kabin) baglanti sekli nasildir YAPIYA DIREK SEKLINDE
100 tuvaletlerdeki yangin sondurme cihazlarinin ikazi hangi renkdir SIYAH
101 yangin tupu renk kodu nedir KAHVERENGI
102 kanat ustunde hangi gucler olusur BASMA
103 kanat altinda hagi gucler olusur GERME
104 camlarin isitilmasi ile ilgili asagidakilerden hangisi saglanir CARPMAYA KARSI
105 cantilever kanat ne demektir KIRISSIZ KANAT
106 hangisi stabilizier parcasi degildir
107 hangisi kanatla alakali parka degildir
108 kanat kokune montajli inis takimi hangisidir TRCYCLE
109 govdede burulmayi onleyen yapilar hangisidir STRENGER
110 govdede basmayi onleyen yapilar hangisidir FRAME
111 yari otomatik kargoda sistemi calistirmak icin ne yapilmalidir KAPI ESIGINDEKI KILITLER INDIRILMELI
112 disari ortam sicakligi -10 derece ise tuvaletler ne kadar zamanda bosaltilmali 45 DK
113
MNG MODUL 11 ARALIK AYI SORULARI
1. Tanklardaki genleşme boşluğu ne kadar? %3
2. bleed valfin görevi? Basınç ayarlamasını yapmak
3. supersonic uçakların kanat yapıları nasıldır? İnce profil
4. de-ice botların temizlenmesi nasıldır?
a. fırça ile b. Solvent ile c. Su ve sabun ile
5. CMS amacı nedir? Arıza bulmayı kolaylaştırır.
6. fly by wire’da aynı anda kumanda verilirse? Cebirsel toplamları alınır
7. flush pompdaki termal fuse ne işe yarar? Yangına karşı koruma
8. FAIL SAFE ile ilgili soru
9. RAT ne ile çalışır? Çarpan hava ile
10. navigasyon lambaların yerleri? Solda kırmızı sağda yeşil
11. komponent içinde hidrolik kaçağı varsa? Hidroliğin sıcaklığı artar
12. kritik mach sayısının artırıldığı kanat şekli? Geriye ok açılı
13. lastik shimmy yapıyorsa sebebi?
a. havası fazla b. Yük binmiştir c. …
14. hangi kargoda yangına müdahale edilmez?
15. hydroplaning katsayısı?
16. kanat üstü en çok hangi kuvvete maruz kalır?
17. ADF frekansı?
18. BITE testin amacı?
19. CMS de bilgi nasıl alınır?
a. çıktı alarak b. Ekrana bakarak c….
20. life vest ne ile doludur? CO2
21. emegency slide ne ile doludur? CO2
22. emniyetli uçuş yüksekliği?
23. outflow valve nin görevi?
24. mach trim yapılırsa ne olur?
25. IRS deki Gyronun görevi?
26. koltukların bağlantısı? Raylara bağlanmıştır

27. fletnerin görevi ?
28. balans panelleri ile ilgili 2 -3 tane soru
29. tuvalette bulunan valfler?
30. hidrolikte sıvıya yön veren valf? Selector valf
31. güç rengi nedir?
a. kırmızı b. Yeşil c. Beyaz
32. camda buğulanma olmaması için nerden ısıtılır?
a. iç b. Orta c. Dış
33. motor girişi nasıl ısıtılır?
34. vortex jenaratörünün görevi?
35. hidrolik sıvısına başka bir sıvı karıştırılsa ne olur?
a. ısınır b. Filtreler tıkanır c. ..
36. kanat üzerinde bu arama tekniği?
a. gözle b. Optik bişiyle c. Refractrometre ile
37. tip 1 sıvısında glikol oranı?
a. %80 b.%50 c.%10
38. circuit braker ile ilgili bi soru
39. el feneri içindeki batarya?
40. air data computer ne ölçmez? Yer hızı
41. hangi lamba çakar tiptir? Anti collosion
42. elevon hangi yönlerde hareket yapar?
43. Yerinize dönün ikazı nerde bulunur
a. koridorda b.tuvalette c.yolcu ikaz unitelerinde
44.CMS de hangisi görünmez

a.toilet b.water c. statik püsküller
45.Hangisi uçuş ekibi ışıklarından değildir

a.flashlight b.chartlight c.reading light
46. yakıt kaç PSI basınç ile alınır?
a. 20 b. 50 c.120
47. su tankına kaç PSI basınçla su doldurulur?
a. 20 b. 30 c. 50
48. torsion box ile ilgili 2 soru vardı
49. empanange ile ilgili 2-3 tane soru vardı
50. şok dalgaları ile ilgili soru vardı
51. yangın duvarları hangi malzemeden yapılmıştır?
52. sabit basınçlı ve sabit hacimli hidrolik sistemleri ile ilgili 2 soru vardı
53. uçaktaki lastiklerle ile ilgili basit bi soru vardı
54. yolcu kabinine yakıt buharı gitmesi nasıl engellenmiştir?

55. aerodinamik ve uçak eksenleri ile ilgili 2-3 soru vardı
56. jiroskopik etkiyi önlemek için yapılan fren? Oto brake
57. hidrolik sistemdeki valflerle ilgili 3-4 soru vardı
58. take off warning ve yaw damper sistemi ile ilgili bikaç soru vardı
59. oksijen maskeleri ile basit bi soru vardı

101) Otomatik iniş arıza gösterge sistemi ( autoland failure monitoring system ) aşağıdakilerden hangisini sağlamak zorundadır ?
a) Otopilot bir arıza tespit edilirse otomatik olarak disengage olur

b) Otopilot her hangi bir arıza tespit edilirse uçağın pisti kaçırmasına neden olur
c) Havaaracı tek bir arıza durumunda otomatik inişe devam eder
102) Glide path alıcısının efektif kazancı
a) Havaracının alçaması ile artar

b) Havaracının alçalması ile değişmez
c) Havaracının alçalması ile azalır
103) Otomatik iniş sırasında havaracının alçalma oranı ne ile hissedilir ?
a) Pitch rate gyro

b) Radio altimetre
c) Dikey akselerometreler
104) İki farklı güç kaynağına sahip bir otopilot
a) Pasif hata
b) Operasyonel hata
c) Gereksiz hata
105) Touchdown sırasında,otopilot
a) G/A için engage durumda kalır

b) Gaz kolunu ileri iter
c) Kısa bir süre sonra devreden çıkar
106) Karar yüksekliği (decision height ) sesli uyarı sistemi ne zaman devreye girer ?
a) D.H de
b) D.H den önce
c) D.H den sonra
107) Touchdown olduktan sonra uçak otomatik steering sistemi ne ile etkilenir ?
a) Area navigasyon sistemi

b) Pist localizer’ı
c) Havalanı marker beaconu
108) Flare manevrası nerden alınan sinyal ile kontrol edilebilir ?
a) Radio altimetre
b) Glide slope alıcısı
c) Localizer alıcısı
109) Triplex sistem bir kanalını kaybederse sistem şuanda
a) Pasif hata ( fail passive )

b) Operasyonel hata ( fail operational )
c) Gereksiz hata ( fail redundant )
110) Pasif hata sistemi ( fail passive system ) arıza durumunda
a) Kötü bir duruma neden olur

b) Kötü bir duruma neden olmaz
c) Arıza durumunda da havaracının otomatik olarak inmesini sağlar
111) Triplex sistem bir kanalını kaybederse sistem ne haline gelir ?
a) Simplex sistem
b) Duplex sistem
c) Dual-Dual sistem
112) Kategori sınıflandırmasında kullanılan iki parametre
a) Radio yüksekliği/ pist görüş mesafesi

b) Localizer ve glideslope
c) Karar yüksekliği( decision height) ve pist görüş mesafesi
113) Otomatik flare modunun kontrolünde aşağıdakilerden hangisi kullanılır ?
a) Karar yüksekliği
b) Radio altimetre
c) Glideslope sinyali
114) CAT-3b neye izin verir ?
a) Sıfır DH ve RVR ile approach’a ve pist yönledirmesine

b) RVR yaklaşık olarak 50 metredeyken approach’a
c) Taxing görüş mesafesi yaklaşık 50 metredeyken approach ve pist yönlendirmesine
115) Operasyonel hatanın tanımı...sistem kabiliyetidir
a) Disconnect olmak ve düzenli bir şekilde havaracından ayrılma

b) Herhangi bir arızadan sonra kontrole devam etme
c) Disconnect olma ve düzensiz bir şekilde havaracından ayrılma
116) Touchdown’da flare hesaplamasında ne eklenebilir ?
a) Burun aşağı eğilim

b) Burun yukarı eğilim
c) Sinyal yok
117) PVD yanıtında(tepkisinde) ne kontrolleri kullanılır ?
a) Aileronlar
b) Throttle’lar
c) Burın iniş takımı yada rudder pedalları
118) GRM ( ground run monitor ) neyi gösterir ?
a) Gidilen mesafe
b) Yer hızı ve gidilen mesafe
c) Kalkış hızı ve gidilen mesafe
119) Pitch hareketinde vertical gyro için , doğru pitch hareketini sağlamak için hangi eksen(gimble) hareket etmelidir ?
a) Lateral
b) Longitudinal
c) Normal
120) Versine hangi kanalda kullanılır ?
a) Pitch
b) Roll
c) Yaw
121) Flight Director engage şekilde uçuluyorken hava hızının sabit tutulması aşağı komutu hızı nasıl etkiler ?
a) artar
b) azalır
c) sabit kalır
122) Master Warning ne zaman ikaz verir ?
a) Kabin irtifası ve aşırı hız meydana geldiğinde

b) Kargo dumanı ve düşük yağ miktarı meydana geldiğinde
c) Motor yangını ve jeneratör hatası meydana geldiğinde
123) Havaracında toplam statik resistans ne kadardır ?
a) 50 miliohm
b) 1 ohm
c) 1M-100,000 ohm
124) Havaracı üzerinde ATA daki section 100 neyi ifade eder ?
a) İniş takım dikmelerinin bulunduğu yerdeki kapılar

b) Pressure bulkhead üstü kabin altındaki bölüm
c) Gövde arkası bulkhead’in gerisi
125) Jeneratör içinden kıvılcım çıkmasına ne sebep olabilir ?
a) Düşük yay gerilimi

b) Fırça yatak takımı
c) Manyetik nötr eksendeki fırçalar
126) HIRF takılmasında önleyici bakımın en önemli parçası hangisidir ?

a) Gözle bakım
b) Yalıtım testi
c) CMC arıza indikasyonları
127) Açık devre olan bir transformatörün ikincil bağlantısı yapılırken ne yapılmalıdır ?
a) Terminaller kısa olmalıdır

b) Terminallere ayarlanabilir direnç konulmalıdır
c) Terminaller açık devre olarak bırakılmalıdır
128) VOR modundaki bir RMI ibresi 000 yönünü gösterirken yön ( course ) ayarı 010 a ayarlanırsa ibrenin durumu nolur ?
a) Sola hareket eder

b) Sağa hareket eder
c) Önce sol sonra sert bir şekilde sağa hareket eder
129) Otomaik yaklaşma sistemi sırasında bir arıza tespit edilirse eğer bu ... ise sistem disconnect olur
a) Triplex sistem
b) Duplex sistem
c) Simplex sistem
130) Havaracı üzerindeki bir GRP (Glass reinforced plastic) yüksek potansiyel farkı riskini azaltması için
a) İletken boya ile boyanır

b) Yalıtkan boya ile boyanır
c) Birincil yapıya ( structure ) bağlanır
131) VHF anten direnci ve taşıma hat direnci ne kadardır ?
a) 50 ohm
b) 20 ohm
c) Sırasıyla 20 ve 50 ohm
132) TAS hangi girişleri kullanır ?
a) Pitot ve Statik
b) Pitot ve Statik, Mach ve Sıcaklık
c) Mach ve Sıcaklık
133) Spoilerlar haricindeki hava frenleri nereye yerleştirilmiştir ?
a) Kanat üstüne
b) Gövde altına
c) Gövdenin her iki tarafına
134) Firar kenarındaki flap aşağı konuma geldiğinde aşırı ve sert bir rüzgar olursa hücum açısı ne olur ?
a) Artmaya sebep olur

b) Azalmaya sebep olur
c) Aynı kalır
135) Fly-by-wire sistemi arızalanırsa rudder’ın durumu ne olur ?
a) Nötr pozisyonunda kalır

b) Havaracında trim hareketini kontrol eder
c) Önceki pozisyonunda kalır
136) Alıcı içindeki zayıf bir osilatör neye sebep olur ?
a) Zayıf kanal seçimi

b) Zayıf audio çıkışı
c) Zayıf volume çıkışı
137) Mod 4 teki bir GPWS(Ground proximity warning system ) ikaz vermek için hangi girişleri kullanır ?
a) Düşük menzilli altimetre ve düşük menzilli altimetre değişim oranı

b) Düşük menzilli altimetre ve havaaracı konfigürasyonu
c) Düşük menzilli altimetre ve GPS
138) Yükseklik uyarısı ( alert height) nedir ?
a) iniş yapma kararı

b) uçak irtifa uyarısı
c) Ground proximity uyarısı
139) Otomatik iniş sistemi derecesi düşürüldüğünde ne yapılması gerekir ?
a) Kokpite uyarı konulması gerekir

b) Log book’a yazılması ve kokpite uyarı konulması gerekir
c) Mürettebat yeniden eğitime alınması gerekir
140) Pitot statik sistemdeki drain trap sökülmüş ve bişey bulunamamışsa
a) Drain trap’de su bulunmadığı takdirde kaçak testine gerek yoktur

b) Eğer bişey bulunamamışsa kaçak testi yapılmalıdır
c) Kaçak testine hiç bir zaman gerek yoktur
141) TCAS verici ve alıcısının frekansı kaçtır ?
a) Sırasıyla 1030 mhz ve 1090 mhz

b) Sırasıyla 1090 mhz ve 1030 mhz
c) 1090 mhz
142) Uçak compass swing testine ayarlandığında artı eksi hata payı kaçtır ?
a) 1 derece
b) 3 derece
c) 5 derece
143) ADF deki maksimum quadrantal hatası heading’in

a) 000
b) 045
c) 090
144) Sirküle olan akımlar ( circulatig currents ) neydeki balanssızlıktan meydana gelir ?
a) DC jeneratör
b) AC jeneratör
c) AC&DC jeneratör
145) Havaraçlarında dump lift yapmak için hangisi kullanılır ?
a) spoiler
b) hücum kenarı flapları
c) firar kenarı flapları
146) Pist dönüş ışıkları hangi genişlikte ışık yayarlar ?
a) 10 derece
b) 110 derece
c) 50 derece
147) Stall uyarısı hangi hızlarda verilir ?
a) Stall hızından daha fazla bir hız olduğunda

b) Stall hızından daha düşük bir hız olduğunda
c) Gerçek stall hızında
148) Helikopter iniş yaptığında pilot yer ekibine havaraçları için yaklaşmanın güvenli olduğunu nasıl haber verir ?
a) NAV ışıklarını açar kapatır

b) Anti-collision lambalarını kapatır
c) Landing ışıklarını yakar
149) Otomatik iniş sistemi uçağı hangi yükseklikte tutar ?
a) 1500 ft
b) 2500 ft
c) 3500 ft
150) FADEC sistem gücünü nerden alır ?
a) Kanal A ve kanal B verilen jeneratörün aynı sarmalını (winding) kullanır

b) Kanal A ve kanal B verilen jeneratörün farklı sarmalını kullanır
c) Emergency Batt bus
151) Bataryadaki elektrolit kaybı neden kaynaklanır ?
a) Aşırı şarj akımı

b) Yetersiz şarj akımı
c) Aşırı şarj voltajı
152) Otopilot kilitleme devresi ( interlock circuit )
a) Bir arıza meydana geldiğinde sistemin engage olmasını önler

b) Arıza meydana gelirse sistemi disconnect yapar
c) a ve b şıklarının ikisi de
153) Yağmur yağış miktarı 5mm/hr olduğu bi yerde WXR de hangi renk ile gösterilir ?
a) Yeşil
b) Sarı
c) Kırmızı
154) VHF Comms da kullanılan uluslararası emergency frekansı kaçtır ?
a) 131.55
b) 121.5
c) 118.00
155) BITE modern uçaklarda nasıl uygulanır ?
a) Sadece yerde
b) Sistem çalışıyorken aralıksız olarak
c) Sadece havada
156) Elektriki A/H ‘ın hareketi nasıldır ?
a) Pitch ve roll hareketinde 85 derece

b) Roll’de 360 derece,Pitch’de 110 derece
c) Roll’de 360 derece,Pitch’de 85 derece
157) Hidrolik uçuş kontrolü üzerinde çalışılırken ...hassas olunmalıdır
a) Hidrolik gücün sökümü/disconnectinde

b) Elektriki gücün sökümü/disconnectinde
c) Uygun CB’nin çekilmesinde
158) Emergency elektronik teçhizat gereklilikleri ( emergency electronic equipment requirement) hangi kısımda bulunabilir ?
a) CAAIPs
b) Maintenance Manuel
c) JAR OPS
159) Bir havaaracı 9500 ft yükselikte ve QNH 500 ft ise VHF Com cover mesafesi kaçtır ?
a) 100 nm
b) 120 nm
c) 140 nm
160) VOR ref ve Vari fazı çeyrek fazda iken havaracı...dadır
a) 180 derece radyal

b) 90 derece radyal
c) 275 derece radyal
161) İki yaylı ve kütle kaldırmalı ( pick off ) ünite hangisidir ?
a) Akselerometre
b) Gyroskop
c) Takojeneratör
162) Birimlerin(ünitelerin) titreşimi ne olarak ölçülür ?
a) Fon
b) Desibel
c) Bağıl genlik
163) Yakıt akış ölçme sistemi ...için ayarlanabilir
a) maksimum akış oranı

b) minimum akış oranı
c) ayarlanamaz
164) Aşağıdakilerden hangisi manyetik sapma açısı olarak tanımlanır ?
a) Gerçek kuzey ve manyetik kuzey arasındaki açı

b) Manyetik heading ve aircraft heading arasındaki açı
c) Pusula kuzeyi ve manyetik kuzey arasındaki açı
165) GPWS mod1...aşırılığıdır
a) Arazi kapanması ( terrain closure )

b) Tırmanış oranı
c) Alçalma oranı
166) Mod ‘S’ adresi kaç bitten yapılır ?
a) 12
b) 24
c) 36
167) ASI ‘a uygulanan başınç ne ile değişir ?
a) Hızın karesi ile

b) Hızın karekökü ile
c) Hızın küp kökü ile
168) Altimetrede sıcaklık kıyaslaması gereklidir.Bunun sebebi nedir ?
a) Kapsül elastikliği
b) Kapsül şekli
c) Basınç/yükseklik le doğru orantılı olmadığı için
169) Flight director sistemindeki vertical gyro sinyalinin kaybı neye sebep olur ?
a) Uçak overbank olur

b) Uçak underbank olur
c) Uçak uçuş seviyesini korur
170) Dopler VOR beacon referans sinyali
a) genlik taşıyıcı frekansı ayarlar

b) genlik alt taşıyıcı frekansı ayarlar
c) frekans alt taşıyıcı frekansı ayarlar
171) Flare modda autothrottle
a) throttle’ların rölantiye gelmesini yavaşlatır

b) disconnect olur
c) thrust reverse’ü seçer
172) CSD neyi görüntülemede kullanılır ?
a) Düşük sıcaklık ve yüksek yağ basıncı

b) Yüksek sıcaklık ve düşük yağ basıncı
c) Yüksek sıcaklık ve yüksek yağ basıncı
173) Rotor başı hareket etmek için eğilmiş ise arka hareketli bladelerin pitch açısı ne olur ?
a) Artar
b) Azalır
c) Değişmez
174) Fly by wire sisteminde rudder disconnet durumuna geçerse ne olur ?
a) Rudder bir yay vasıtasıyla merkezlenir

b) Elektriki trim ile kontrol edilir
c) Rudder hava akışıyla merkezlenir
175) Cabin flow tube’ ün güç kaynağı nedir ?
a) 115V AC
b) 200V AC
c) Artan yüksek voltaj
176) Bonding test cihazının üç kablosu birbirine bağlandığında çıkış ne olarak okunur ?
a) Sıfır
b) Ölçek tam sapar
c) Ölçek merkezde kalır
177) Kapasitif yakıt gösterge sistemindeki yakıt seviye artışı
a) Kapasitif direnci artırır

b) Kapasitansı artırır
c) Kapasitansı düşürür
178) Şamandıra yakıt gösterge sistemi
a) Tanklar dolu iken ayarlanır

b) Tanklar boşken ayarlanır
c) Ayarlanamaz
179) Hangisi dikey structure yapılarındandır ?
a) bulkhead
b) lonjeron
c) frame
180) Nikel kadmiyum( nicad) bataryalardaki düşük elektrolit neden kaynaklanır ?
a) Aşırı elektriksel yükleme

b) Yüksek şarj akımı
c) Düşük şarj akımı
181) Motorlar durdurulduktan sonra EPR 1’in biraz üzerinde okunursa
a) Normal bir durumdur

b) Veri kaydırılarak Tx değiştrilmelidir
c) Tx ayarlanmalıdır
182) Compass’ın takılmadan önce kullanılabilir olduğunun anlaşılması için ne yapılır ?
a) Damping ve periyodik kontroller

b) Damping ve mil ( pivot ) sürtünme kontrolü
c) Damping ve alignment kontrolü
183) Lead-asit bataryalarında spesifik ağırlık okunurken şarj edildikten sonra iki kez alınır ve oldukça düşük değerler gösterir
a) Batarya arızalıdır
b) Batarya damıtılmış suya konulmalıdır
c) Batarya yenisiyle değiştirilmelidir
184) Supresör hattı ne için gereklidir ?
a) ATC ve DME
b) TCAS
c) TCAS’ı da içeren bütün L bandı ekipmanları için
185) Differantial GPS neye gereksinim duyar ?
a) 3 uydu ve 2 yer merkezli verici

b) 4 uydu ve 2 yer merkezli verici
c) 4 uydu ve 1 yer merkezli verici
186) GPS
a) 4 yörünge içinde 6 uyduya sahiptir

b) 6 yörünge içinde 4 uyduya sahiptir
c) 3 yörünge içinde 7 uyduya sahiptir
187) Kaptan görevlileri çağırdığı zaman
a) bir yüksek/düşük zil sesiyle pembe lamba yanar

b) bir düşük zil sesiyle mavi lamba yanar
c) bir yüksek zil sesiyle pembe lamba yanar
188) ACARS’da alınan bir mesaj olduğunda
a) Gösterilen lamba yanar

b) Selcall lambası bir zil sesiyle yanar
c) Kokpitte zil sesi duyulur
189) Manuel trim dümeni kuyruk ile aynı yönde tam olarak hareket ettirildiğinde
a) Elevatorler hareket etmez

b) Yukarı hareket meydana gelir
c) Aşağı hareket meydana gelir
190) ILS yaklaşmasında LOC sinyali kaybedilirse
a) Uçak kayarak alçalmaya devam eder

b) Uçak piste paralel şekilde alçalır
c) Uçak daire çizer
191) IDG çıkış voltajı
a) RPM sabitse voltaj ayarlamasına ihtiyaç duymaz

b) Voltaj GCI ile ayarlanır
c) Voltaj IDG ile ayarlanır
192) Over-station sensörü ne ile aktif edilir ?

a) Radio deviation sinyali
b) Radio deviation oranı sinyali
c) Deviation ve course hatası
193) Kontrol kolu hareket ettiği zaman
a) Kontrol kolunun altına yerleştirilmiş sensörler sinyal üretir

b) Kontrol hareketi boyunca yerleştrilmiş sensörler sinyal üretir
c) AFCS computer’e yerleştirilmiş sensörler sinyal üretir
194) Resimde gösterildiği gibi yatay stabilizedeki geriye doğru eğrilik ( camber )
a) Elevator kuyruk aşağı harekete neden olur yani kuyruk yüzeyinde aşağı doğru kuvvet artar
b) Kuyruk yüzeyinde yukarı doğru kuvvet artışı vardır
c) Kuyruk yüzeyinde aşağı doğru kuvvet artışı vardır
195) Eşdeğer havahızı
a) Doğrulanmış hava hızı IE ve PE için ölçülür

b) Doğrulanmış hava hızı sıkıştırılabilirlik için düzeltilir
c) Doğrulanmış hava hızı sıkıştırlabilirlik için kalibre edilir
196) Otomatik inişte...autothrottle disengage edilir
a) Reverse thrust uygulandıktan sonra

b) İnişten belli bir zaman sonra
c) İnişten sonra manuel olarak
197) Suni ufuk için maksimum limit nedir ?
a) Tırmanmada 85 derece dönüşte 360 derece

b) Tırmanma ve dönüşte 360 derece
c) Tırmanmada 85 derece dönüşte 110 derece
198) Acceleration hatası ne üretir ?

a) Sola yatış indikasyon hatası
b) Sağa yatış indikasyon hatası
c) Tırmanma indikasyon hatası
199) Helikopterde normal eksen nerden geçer ?
a) Rotor disk merkezinden

b) Longitudinal ve lateral eksenin kesiştiği noktadan
c) Rotor eksenine paralel
200) ATA 100 de zone 500 neyi ifade eder ?
a) Kapılar
b) Sol kanat
c) Sağ kanat
401)ILS’le yaklaşmada, uçak radyo sinyallerinin (beam) üstünde uçması neye sebep olur?
a)Yüksek (height) sapma
b)Radyo sapması
c)Yön (course) sapması
402)Otopilot gözden geçirdiği modların doğru sırası hangisidir?
a)Flare (İşaret verme), Konum, Rollout (yaymak)
b)Konum , Flare, Rollout
c)Rollout, Konum, Flare
403)Go-around seçildiğinde diğer otopilot modları ne zaman seçilebilir?
a)Uçak 5000 feet’e ulaştığı zaman
b)İstenen yüksekliğe ulaşıldığı zaman
c)Devre dışı bırakılır (disengage) ve AFCS sistemi tekrar aktif edilir (reengage)
404)G\S esir edildiğinde(capture), diğer pitch modları kullanılabilir mi?
a)Diğer hiçbir pitch modu kullanılamaz
b)Sadece uçak süzülüş açısı radyo sinyali (glide slope beam) üzerindeyse
c)Hepsi devamlı kullanılabilir
405)Kuşbakışı Eğer helikopter rotor diski saat yönünün tersine dönüyorsa, helikopteri geri (backward) hareket ettirmek için
a)Lateral (enine) eksenin önünde
b)Longitudinal (boyuna) eksenin sağı
c)Longitudinal (boyuna) eksenin solu

406)Alçalmada helikopter üzerindeki kuvvetler nelerdir?
a)Taşıma, Sürükleme, Thrust (İtki), Ağırlık
b)Taşıma, Sürükleme, İtki
c)Ağırlık, Sürükleme, Taşıma
407)Helikopterin kuyruk bölümünün (tail arm) ilk amacı nedir?
a)Stabilizer ve Anti tork rotorunu yerleştirmek için yapıyı sağlamak
b)Helikopterin ağırlık merkezi dengesine yardımcı olmak
c)Yönsel (directional) kontrolu sağlamak
408)P2 darbe(pals,pulse) süresini göz ardı edersek P1 darbesi ile P3 darbesi arasındaki zaman ne kadardır?
a)21 mikro saniye
b)8 mikro saniye
c)17 mikro saniye
409)Radar contour (eş düzeltim) butonu ne yapar?
a)Radyo sinyalleri şeklini değiştirir
b)Verici(transmitter) gücünü değiştirir
c)Görüntü (video) yükseltecini değiştirir
410)Radar yanıtı 329 mikro saniyede alırsa, Hedeften ne kadar uzaktadır?
a)12 mil
b)25 mil
c)40 mil
411)Yay balans kontrol sisteminde,
a)Kontrol yüzeyini yerde hareket ettirebilirsiniz
b)Kontrol yüzeyini hareketli tab tarafından hareket ettirebilirsiniz
c)Kontrol yüzeyini yerde hareket ettiremezsiniz
412)VHF anten direnci ve Transmisyon (transmission,aktarma) hattı direnci ne kadardır?
a)50 ohm
b)20 ohm
c)Sırasıyla 20 ohm ve 50 ohm
413)Uyarı Yükseklik (Alert Height)

a)İniş kararı oluştuğundadır
b)Uçak irtifasının uyarısı oluştuğu zamandır
c)Uçak pozisyonun uyarısı oluştuğu zamandır
414)Eğer fly-by-wire arızalanırsa, Rudder…………
a)Nötr pozisyonda kalır
b)Trimde uçağı konrol eder
c)Önceki pozisyonunda kalır
415)Vertical Cayro pitch’te hareket ettiriliyor, Pitch hareketini düzeltmek için ‘Gimble’ hangi eksende hareket ettirilmeli?
a)Lateral (Enine)
b)Longitudinal (Boyuna)
c)Normal
416) ‘Versine’ hangi kanalda kullanılır?
a)Pitch
b)Roll
c)Yaw
417)Master Warning ne zaman oluşur?
a)Aşırı hız & Kabin irtifası (altitude) oluştuğunda
b)Kargo Dumanı (smoke) & Düşük yağ miktarı oluştuğunda
c)Motor yangın & Jeneratör hatası (trip) oluştuğunda
418)HIRF montajında koruyucu bakımın en önemli kısmı hangisidir?
a)Görsel kontrol
b)Yalıtım testi
c)CMC hata indikasyonları
419)VOR modunda RMI’ın ibresi 000 yönünü gösteriyor. Eğer yön düğmesi 010’a ayarlanırsa ibrede hangi hangi hareket oluşur?
a)Sola hareket
b)Sağa hareket
c)Sola hareket eder sonra da sağa
420)Uçak 030 yönünde uçuyor ADF,uçak 030 ADF sinyali alırsa
a)030
b)060
c)090
421)Ne zaman basınç standart atmosferin yarısıdır?
a)12.000 feet
b)5.000 feet
c)18.000 feet
422)Eğer uçak sola dönüş yapıyorsa, Rudder’ın (istikamet dümeni) pozisyonu ne olur?
a)Sola
b)Sağa
c)Rudder kullanılmaz
423)Balans tab’leriyle donatılan kontrol yüzeyi hareket ettirilirse, Tab ne şekilde hareket eder?
a)Manuel olarak yüzeye zıt yönde hareket eder
b)Otomatik olarak yüzeyle aynı yönde
c)Otomatik olarak yüzeyle zıt yönde hareket eder
424)Gaz türbinli motorda EPR’nin ölçüldüğü 2 nokta hangisidir?
a)Kompresör girişi ve jet borusu
b)Yanma odası ve jet borusu
c)Jet borusu ve yanma odası
425)Eğer Stall oluşursa, pilota hangi indikasyon gelir?
a)Stick Shaker
b)Stick Nudger
c)EICAS Uyarısı
426)Simetrisiz flap uçakta neye sebep olur?
a)Burun yukarı hareketine
b)Tek kanatı aşağı hareketine
c)Burun aşağı hareketine
427)Yaklaşma bağlantısı kurulduğunda Eğer lokalizer sinyalini kaybederse uçak ne yapar?
a)Orijinal yönünde alçalarak uçar fakat sapma olur (drift)
b)Daireler çizerek uçar
c)Yönü üzerindeki uçağın uçtuğu yönde uçar

428)Otopilot radyo sapmasıyla (radio deviation) beslenirse
a)Sabit miktar tarafından merkez hattını algılayacaktır (İt will stand off the centre line by a fixed amount)
b)Daireler çizerek uçar
c)Yönü üzerindeki uçağın uçtuğu yönde uçar
429)Aşırı sapma ve pilotların cihazlarının (instruments) yanındaki otomatik iniş indikasyon ışıklarının rengi nedir?
a)Kırmızı
b)Turuncu (amber)
c)Beyaz
430)Doppler Sisteminde irtifa hole ne tür gözünür?
a)FM
b)Pals (pulse)
c)FM ve Pals
431)Eğer dönüşte roll cayro arızalanırsa, F\D komut çubuğuna ne olur?
a)Giriş sinyali sıfır konumu (null) için hiç bir şey yokmuş gibi aynı yerde kalır
b)Dönüş tamamlandığında nötr konumuna geri döner
c)Görüntüsü kaybolur (they disappear out of view)
432)Uçak yaw’da hareket ederse, hangi eksen etrafında hareket eder?
a)Normal
b)Longitudinal (boyuna)
c)Lateral (enine)
433)Nötr yön değiştirme sistemi ……….kontrolünü artırır.
a)Stabilizer’in
b)Elevatör’ün
c)Spoiler’in
434)Tam zamanlı çalışmada fly-by-wire sistemi burun yukarı komutu …………….sebep olur.
a)Stabilizerin her bir kenarındaki 2 elevatörün yukarı hareketine
b)Her kanat üzerindeki tüm elevatörlerin yukarı hareketine
c)Her bir kanat üzerindeki 2 aileronun yukarı hareketine
435)Yer spoileri ne için kullanılır?

a)Taşımayı düşürmek için
b)Uçağı durdurmaya yardım etmek için
c)Uçağı yavaşlatmak için
436)Uçağın sağa roll hareketi yapabilmesi için pilot bu komutu neyle sağlar?
a)Control Wheel (Volan)
b)Control Column (Direksiyon)
c)Rudder Pedalları
437)Tipik uçak hidrolik sistemi basıncı ne kadardır?
a)3000 psi
b)1000 psi
c)300 psi
438)Eğer bağlama (bonding) uçlarında(elektrik kordonu,lead) kırık bulunursa ve yedek yoksa, siz ne yapmalısınız?
a)Aynı tip üretilmiş fakat daha büyük kabloyla değiştirilmeli
b)Doğru yedek kullanılabilene kadar arızayı sonraya bırakmalısınız
c)Kırık uçları birbirine bağlarsınız
439)Birincil yapıdan tüm akımı taşımak için minimum kablo boyutu nedir?
a)26 AWG kabloda 0.5 inç genişliğinde
b)26 AWG kabloda 0.25 inç genişliğinde
c)18 AWG’den küçük olmamalı
440)İkincil yapı arasındaki bağlama (bonding) değeri nedir?
a)0.5 ohm
b)1 ohm
c)1 Megaohm ile 500.000 ohm arasında
441)İniş takımının köşegen (diagonal) kısmı nedir?
a)Drag Strut
b)Drag Wire
c)Shock Absorber (şok yutucu)
442)Helikopterde ilerleyen pal ne yapar?
a)Taşımayı arttırır
b)En yüksek noktaya gider

c)Sürtünmeyi arttırır
443)Seri aktüatörle donatılmış helikopter ne kadar hakimiyete (authority) sahiptir?
a)Yaklaşık olarak %10
b)%100
c)%50
444)Lokalizer NAV alıcısının çıkışı nedir?
a)AC’ye hassas kutuplu (Polarity sensitive AC)
b)DC’ye hassas kutuplu
c)Her ikisi (either)
445)INS neyi hesaplar?
a)Son bilinen boylam
b)Son bilinen enlem
c)Son bilinen boylam&enlem
446)Seri aktüatör helikopterin döngüsel (cyclic) kontrol devresiyle donatılmışsa, otopilot girişi ne etkisine sahip olacaktır?
a)Cyclic(döngüsel) kol otoğliot girişiyle orantılı olarak hareket edecek
b)Cyclic kol hareket etmeyecek
c)Sadece Uçuş yönetici (director) çubukları hareket edecek
447)CMC’yle donatılmış uçakta sistem sayfasını nasıl başlatırsın?
a)Yer test fonksiyonu vasıtasıyla
b)Mevcut hata fonksiyonları vasıtasıyla
c)Present Leg hataları fonksiyonları vasıtasıyla
448)Otopilot trim indikasyonunun amacı nedir?
a)Servo yükselteçteki gerilim kuvveti (activity)
b)Trim tab pozisyonu
c)Kontrol yüzeyi pozisyonu
449)MLS montajının (installation) +/- giriş açısı nedir?
a)62 00
b)42 00
c)20 0
450)Bağlama (bonding) test edicisini kullanıyorken, siz ……….
a)Farklı noktaları test için 6 ft uç(lead) kullanırız
b)Farklı noktaları test için 60 ft uç kullanırız
c)Test için her iki ucu kullanırız
451)Helikopterde swash plate ne için kullanılır?
a)Rotor pallerinin hatvesinin (pitch) kontolu
b)Rotor pallerinin hızının kontrolü
c)Rotor pallerinin flapının kontrolü
452)Piezo elektrik tip titreşim sensörü ne hisseder?
a)Parazit (Disturbance)
b)Hız
c)Basınç değişikliği
453)Nötr pozisyondaki kontrol yüzey tab’i, kontrol yüzeyi hareket ettirildiği zaman ne olur?
a)Nötr pozisyonda kalır
b)Kontrol yüzeyi gibi aynı yönde hareket eder
c)Kontrol yüzeyinin zıt yönünde hareket eder
454)Kontrol yüzeyinin üzerinde veya yakınında çalışmadan önce ne uygulanmış olmalıdır?
a)Hidrolik kesilmiş olmalı
b)Devre şalterine çalıştırma etiketi konur (Pull&tag circuit breaker)
c)Kulak koruyucu takılmalı
455)Anlık (instantaneous) dikey hız göstergesi (VSI), ………………..dikey hızın anlık değerlerine sahiptir.
a) Kullanılan akselerometre tarafından ve statik engellenmesi tarafından
b)İndikatörün duraklamasını düzeltmek için kullanılan pluger tarafından
c)Kullanılan akselerometre tarafından ve pitot basıncı engellenmesi tarafından
456)Süzülüş açısını (GS) frekansının menzili nedir?
a)108 - 112 MHz
b)108 – 112 GHz
c)329 - 335 MHz
457)Kurşun asitli bataryanın şarj durumunu ne belirtir?
a)Elektrolitin seviyesindeki değişim

b)Elektrolitin SG’deki değişim
c)Terminal gerilimindeki değişim
458)Helikopter üzerinde upwash neye sebep olur?
a)Güç artırmaksızın taşıma artar
b)Taşıma azalır
c)Hız azalır
459)Uçak aşırı hızının sesli uyarısı nasıldır?
a)Zil sesi
b)Takırtı (clacking) sesi
c)Korna sesi
460)Slot ne için kullanılır?
a)Sınır tabakayı arttırmak için
b)Yaklaşma esnasında hücum açısı artar
c)Hava akımının hızı artar
461)ADF nedir?
a)Rho (Ro)
b)Theta (Teta)
c)Rho – Theta (Ro - Teta)
462)Boost (Kuvvetlendirme) göstergesi ne okur?
a)Ortam basıncının altını veya üstünü
b)Mutlak nem
c)ISA atmosferik basıncının altını veya üstünü
463)Hücum açısı (AOA), kort hattı ile ……… arasındaki açıdır.
a)Bağıl hava akışı
b)Uç yön düzlemi
c)Yatay eksen
464)Eğer cyclic (dairesel) sağa hareket ettirilirse, …………….
a)
b)
c)
465)ARINC 429 sisteminin hızı nedir?
a)2.3 – 23 Mhz
b)2 – 6 Ghz
c)100 Khz
466)Düşük hızda yüksek hücum açısında aileron aşağı inerse ne olur?
a)Stall hızı düşer
b)Stall hızı artar
c)Stall hızına etkisi yoktur
467)Yüksek taşıma cihazı (device) ne için kullanılır?
a)Kalkış ve iniş
b)Sadece kalkış
c)Sadece iniş
468)Yapının destek kısmında kullanılan gövdenin en büyük dikey komponenti nedir?
a)Frame
b)Bulkhead
c)Stringer
469)DME transmisyondaki jitter (eko titreşimi) ne için kullanılır?
a)
470)Anti-collision (Çarpma önleyici) beacon’un minimum candela (ışık şiddeti) nedir?
a)100
b)50
c)20
471)Oran ölçerin (Ratiometer) kalibrasyon ilkesi nedir?
a)Bobinin (coil) malzemesi
b)Algılayan (sensing) elemanın malzemesi
c)İndikatör ibresinin malzemesi
472)Statik olarak kararsız helikopterin sola roll hareketinden sonra, helikopter ……..
a)Yatay düşer (roll back to horizontal)
b)Daha fazla roll’a devam eder
c)Rolldan hareketinden sonra aynı pozisyonda kalır
473)Spoiler diğer uçuş kontrol sistemleriyle nasıl bağlantılıdır?
a)Spoiler aileronla
b)Spoiler flapla
c)Spoiler elevatörler
474)Sesli iletişimdeki ‘audio clipping’ ne için kullanılır?
a)Daha iyi işitmek için vowels (sesli) sağlamak
b)Daha iyi işitmek için consonants (uygun) sağlamak
c)Daha iyi işitmek için number (sıra,sayı) sağlamak
475)Transient (geçici) droop ve statik droop arasındaki fark nedir?
a)Underswing
b)Overswing
c)Birindeki bir delik (a hole in one)
476)Eğer QFE havaalanında ayarlanırsa ve deniz seviyesi üzerinde aynı seviyedeki başka bir havaalanına uçtuktan sonra…
a)QFE sıfırlamaya gerek yoktur ve sıfırı okuyacaktır
b)QFE havaalanının deniz seviyesi üzerindeki yükseliğini gösterecektir.
c)Muhtemelen QFE sıfırlamaya gerek yoktur ve sıfırı okuyacaktır.
477)Kapasitans tip yakıt miktar indikasyon test takımı (test set) ………….bağlanır.
a)Kapasitans probları değiştirilerek
b)Kapasitans problarıyla paralel
c)Kapasitans problarıyla seri
478)Aileron droop nedir?
a)Hava akımını karşılayan her aileronun hücum kenarı
b)Bir aileronu indirmek
c)Hidroliksiz aileron droopun açık konumu (The droop of ailerons with no hydraulics on)
479)Sabit hız tahrikiyle beslenen AC jeneratörün çıkışı nasıl kontrol edilir?
a)Governora hidrolik geri beslemeyle
b)Kontrol edilemez jeneratör gibi sabit hız tahriki vasıtasıyla beslenir

c)Swasplate tarafından
480)Autorotative uçuşta helikoptere ne olur?
a)Dönüş yönünde kabin gider
b)Dönüşün normal yönünde rotor gider
c)Dönüşün normal yönünün zıt yönünde rotor gider
481)Çift palli aynı yalpa çemberli (gimbal) helikopter, ……..
a)Yarı rijittir
b)Rijittir
c)Tamamen articulating (açık,eklemli)’dir
482)Dünyadaki atmosferin…………’tur.
a)1/5 oksijen, 4/5 Azot
b)4/5 oksijen, 1/5 Azot
c)3/5 oksijen, 2/5 Azot
483)Termokupl ……………………
a)Kapasitansı ve indüktasnı eklenemez
b)Azaltılamaz (kısaltılamaz, shorten)
c)Azaltılabilir
484)Kompas (pusula)’ın akışkanında sıcaklık
485)Anten(aerial) montaj edildiğinde, yapı için ek desteklere ihtiyaç duyulur.Bu ……. Tarafından elde edilir.
a)Web
b)Dış plaka (plate)
c)İç plaka (plate)
486)Verici ve alıcı pals frekansı arasındaki fark nedir?
a)60
b)63
c)1000
487)Helikopter pali üzerindeki bağıl hava akışı ………….
a)Uçta artar
b)Kökte artar
c)Pal pozisyonu tarafından etkilenmez
488)TCAS II
a)Deniz mili karesi başına 1 uçaktır
b)5 deniz mili yarıçapı başına 24 uçaktır
c)5 deniz mili karesi başına 100 uçak
489)ADF modundaki RMI ibresi …………..tarafından hareket ettirilir.
a)Bir servomotor
b)Bir döngü (loop) gerilimi
c)Chinaman
490)FMC ………………vasıtasıyla hareketi değiştirir.
a)A\P aktüatör
b)Uçuş kontrol bilgisayarı
c)Direkt aktüatör
491)Uçak durum görüntüleme(Aircraft condition monitoring) ne gösterir?
a)Kesin parametreleri
b)Arızalı dedektörleri gösterir ve Master warning bilgisayarına iletir
c)CMC ile uçak üzerindeki arızaları karşılaştırır ve gösterir
492)……………………………….
a)Frekansla artar
b)Frekansla azalır
c)Frekanstan etkilenmez
493)Düşme oranı (lapse rate) nedir?
a)İrtifa ile basınç değişikliği
b)İrtifa ile sıcaklık değişikliği
c)İrtifa ile yoğunluk değişikliği
494)Genliği modüle edilmiş dalgadaki bilgiler ………. İçinde tutulur.
a)Sadece yan bant
b)Sadece taşıyıcılar
c)Yan bant ve taşıyıcılarda eşit olarak
495)Bir pilin SG’si ölçüldüğü zaman ney göz önünde bulundurulmalıdır?

a)Dış sıcaklık
b)Elektrolit sıcaklığı
c)Bataryanın şarj durumu
496)Kontrol kolu (stick) geri ve sola çekilirse ne olur?
a)Elevatör up, sol aileronda down hareketi yapar
b)Elevatör down, sağ aileronda down hareketi yapar
c)Elevatör up, sağ aileronda down hareketi yapar
497)Mercury (civa) anahtarının yerleşimi nerededir?
a)Dış yalpa çemberi (gimbal)
b)Cayro kutusu (case)
c)Cihaz (instrument) kutusu
498)GCU içine DC güç nereden gelir?
a)Ana batarya bus’tan
b)Ana batarya bus ve yer servislerinden
b)Yer servislerinden
499)Boost gösterge sistemindeki algılayan eleman kaç kapsül içerir?
a)1
b)2
c)3
500)Eğer bir elevatör aşağı (down) pozisyonda sabit tab’le donatılmışsa, Kontrol yüzeyi……
a)Up hareketi yapacaktır
b)Down hareketi yapacaktır
c)Aynı yerinde kalacaktır
M13 Uçak Aerodinamiği,Yapıları ve Sistemleri
1-Landing konumunda flaplar;
a)Kalkış ve iniş hızlarını düşürür
b)Kalkış hızını düşürür
c)İniş hızını düşürür
2- Flapların indirilmesi;
a) sürükleme ve kaldırmayı artırır

b) sürüklemeyi artırır
c) kaldırmayı artırır
3- sağ rudder pedalını itmek;
a) uçağı sağa kaydırır ve olasılıkla sağ kanat yükselecektir
b) uçağı sağa kaydırır ve olasılıkla sol kanat yükselecektir
c) uçağı sağa kaydırır ama kanatta etkisi yoktur
4- HIRF durumunda önleyici ne bakım uygulanabilir?
a) uçak yapısını kontrol et
b) bağlantı ve yalıtım testi
c) bütün hassas ekipmanların korunması
5- Ruddervatörler ne yapar?
a) pitch ve yaw kontrol eder
b) pitch ve roll kontrol eder
c) yaw ve roll kontrol eder
6- bir helikopterde sürükleme nedir?
a) her palenin yanal menteşeleri etrafında dikey hareketi
b) her palenin dikey menteşeleri etrafında yatay hareketi
c) yerde pale tiplerinin teması
7- Bir delta kanatlı uçakta pitch ve roll ü ne kontrol eder?
a) Elevatorler
b) Aileronlar
c) Elevonlar
8- Eğer anten eklersen, yapıyı güçlendirmek için ;
a) dahili doubler eklersin
b) harici doubler eklersin
c) interkostal eklersin
9- Bir trim tab ne yapar?
a) pilot için kontrol yükünü hafifletir
b) G’nin C’sinin normal limit dışına çıkmasına izin verir
c) pilot tarafından daha iyi kontrol hareketlerini sağlar

10- Bir balans tab nasıl hareket eder?
a) bağlandığı kontrol yüzeyine orantılı olarak aynı yönde
b) küçük bir miktarda aynı yönde
c) bağlandığı kontrol yüzeyinin zıt yönünde orantılı olarak
11- Uydu güncellemeleri iletir;
a) her 13. yörüngede
b) her 9. yörüngede
c) her 2. yörüngede
12- Galley ve kabin aydınlatması çalışır;
a) DC bustan
b) AC bustan
c) GND servislerden
13- Vericideki tampon amplifikatör ;
a) madülatör ile güç amp. arasında
b) yerel osilatör ile modülatör arasında
c) yerel osilatör ile demodülatör arasında
14- 090 RMI imlecinin yolundaki VOR istasyonun kuzeyindeki uçak gösterir;
a) 0
b) 090
c) 180
15- Darbe üstündeki güç nedir?
a) Tepe gücü
b) Darbeli güç
c) Ortalama güç
16- Radar izafi menzilini hangi frekans artırır?
a) Yüksek
b) Düşük
c) Radar izafi menzili frekans değişimiyle artırılamaz
17- Eğer radar darbesi azaldıysa;
a) artmış izafi menzil vardır
b) azalmış izafi menzil vardır
c) hiçbir etki yok
18- Eğer bir 80 ohm koaksiyel kablo bir 80 ohm dipol antene bağlanmışsa direnç;
a) 80 ohm olmalı
b) 160 ohm olmalı
c) 0 ohm olmalı
19- Rad alt üstündeki TX ve RX antenlerinin ikisine birden 6 ayak kablo eklemek verebilir;
a) 6 ft hata
b) 12 ft hata
c) 18 ft hata
20- Dalga kılavuzu üstünde maximum güç kontrol edilir;
a) en geniş en ile
b) en dar en ile
c) bağlantı yeri ve dirseklerin sayısıyla
21- Pilotun hangi tarafı kolektiftir?
a) sol
b) sağ
c) bacaklarının arası
22- Yerin bir helikopter üstünde ne etkisi vardır?
a) kaldırmayı artırır
b) etkisi yoktur
c) itkiyi artırır
23- Bir helikopterde titreşimlerin gücünü ne azaltır?
a) çift telli damper
b) swash plate
c) makas levyeleri
24- Bir helikopter rotorunun RPM ini hangi dizayn faktörleri idare eder?
a) bladein ağırlığı
b) motor ve gearbox
c) ayar oranı
25- Motorun bağıl hızı;
a) ileri hareket eden blade de artar
b) gerileyen blade de artar
c) bütün blade ler için eşit
26- OAT arttığında bir helikopterin çalışma irtifasına ne olur?
a) artar
b) azalır
c) etkisiz
27- GNS için kaç uyduya gerek vardır?
a) 8
b) 4
c) 6 90º ayrı
28- Eğer bir kurşun asit bataryada SG ‘nin defalarca hücre kontrol okuması devamlı düşükse batarya;
a) damıtılmış suyla doldurulması gerekir
b) değiştirilmesi gerekir
c) yeniden şarj edilmesi gerekir
29- Uçuşta ana batarya kapatıldığında ne olur?
a) batarya şarj devresinden disconnect olur
b) bir etki olmaz
c) elektriki sistemler kapanır
30- MLS’ de pistten uzak sinyal açışı nedir?
a) 20 derece
b) 15 derece
c) 10 derece
31- Tam olarak çalışan bir otopilot sistemi sağlayacaktır;
a) otomatik pilot herhangi bir hata tespit edildiğinde otomatik olarak disengage olacaktır
b) otomatik pilot herhangi bir hata tespit edildiğinde otomatik olarak uçağın overshoot olmasını sağlayacaktır.
c) tek bir hata olayında uçak otomatik inişine devam edecektir
32- pist yönelmesi için Q kodu nedir?
a) QDH
b) QDM
c) QDR
33- otomatik iniş sırasında uçak alçalma oranı tespit edilir ;
a) pitch oranı gyroları tarafından
b) radyo altimetreler tarafından
c) yatay accelerometreler tarafından
34- oto iniş sırasında kullanılan uçak “decrabbing” sinyali oluşur;
a) roll hatalarından
b) localiser sapma hatalarından
c) heading hatalarından
35- EPR modunda devreye sokulan bir otomatik gaz kontrol edecektir;
a) sabit motor giriş basıncı elde etmek için uçak yüksekliğini
b) sabit bir ivme oranı sağlamak için motor gazlarını
c) sabit bir motor güç ayarı elde etmek için motor gazlarını
36- overshoot ya da go-around modu başlatılabilir;
a) sadece otopilot devreye sokulduğunda
b) glideslope yakalamasından sonra
c) her hangi bir zamanda
37- bir inişe yaklaşmaya devam etmek için yaklaşma pistinin görsel olarak tatmin edici şekilde değer verildiği teker yüksekliği;
a) decision height
b) intercept height
c) alert height
38- Uluslar arası Sivil Havacılık Organizasyonu hava kategorisi 3A ;
a) harici bir referans olmadan pistin yüzeyine kadar ve yüzeyi boyunca operasyon
b) 60 metreye kadar ve 800 metre RVR ye kadar operasyon
c) 200 metre RVR ile beraber pistin yüzeyine kadar ve yüzeyi boyunca operasyon
39- Pist görsel menzili (RVR) belirlenir;
a) Meteorolojik Ofisten elde edilen bilgi tarafından
b) pistin kenarındaki 3 parça ekipman tarafından
c) pist eşiğindeki tek parça ekipman tarafından
40- çalıştırma kontrolünü ve roll out kılavuzunu hataya sokan, hatalı çalıştırma otomatik iniş ekipmanı kullanan bir 3B kategori uçak sahip olacaktır;
a) 50 feet civarında bir decision height
b) decision height yok
c) RVR ye bağlı bir decision height
41- yaw damper in amacı;
a) aerodinamik tepkiyi desteklemek
b) koordinasyonlu bir dönüş sağlamak
c) Dutch roll frekansını engellemek
42- bir triplex sistemde, bir simplex sistemin hatasının tespiti disconnect edecektir;
a) bütün kanalları
b) hatalı sistemi ve oto inişle devam edecektir
c) hatalı sistemi ve manuel yaklaşımla devam edecektir
43- localiser yaklaşımında stand off hataları temizlenir;
a) ayırt eden sapma sinyaliyle
b) tamamlayan sapma sinyaliyle
c) tamamlayan course sinyaliyle
44- Speed Mod da oto gaz seçilmesiyle uyumlu oto pilot modları;
a) VOR ARM ve HDG HOLD
b) IAS HOLD ve ALT ARM
c) V/S ve ALT ARM
45- hangi modlar uyumsuzdur?
a) VOR + ALTITUDE HOLD
b) G/S + ALTITUDE HOLD
c) HDG + V/S HOLD

46- oto pilot kontrolü gerçekleştirmek için öncelikle;
a) bütün gücü kapat
b) bütün kontrol yüzeylerinin açık olduğuna emin ol
c) NAV alıcılarını aç
47- FAİL PASSIVE demektir ki;
a) sistem kendi görüntülenir, hata sistemi etkilemez
b) sistem kendi görüntülenir, hata sistemi etkiler
c) sistemi kopyalanır, hata uçağın oto inişte devam etmesine izin verir
48- yaklaşmada oto pilot LOC sinyalini kaybederse; uçak;
a) bir daire çizmeli
b) kayış açısını artırmalı
c) sinyale paralel uçmalı
49- oto pilot/oto iniş sistemi için Airworthiness gereksinimleri saklanır;
a) JAR AWO içinde
b) CAIPs içinde
c) BCARs içinde
50- VOR yakalaması belirlenebilir;
a) seçilen radyalden ayrı olarak course hata sinyalinin önceden belirlenen seviyesiyle
b) course hatası ve radyo sapma sinyallerinin vektörel toplamından hesaplanır
c) seçilen radyalden ayrı VOR sapma sinyalinin önceden belirlenen seviyesiyle
51- versine üretilir;
a) tork alıcı sinkrolarla
b) sinkro çözücülerle
c) kontrol sinkro çeviricilerle
52- otomatik trim kullanılır;
a) seviye uçuşu elde etmek için
b) elevatorde oluşan yükleri engellemek için
c) aileron tarafından geri kazanmak için tam erişime izin vermek için
53- bir aşırı durum sensörü ( OSS ) tetkilenir;
a) ölçülmüş radyo sapmasıyla

b) radyo sapmasının oranıyla
c) course değişim oranıyla
54- oto pilotlarda senkronizasyon devreleri sağlar;
a) devreye girmeden önce trim indikatörlerinin sıfırı okumasını
b) oto pilot kontrol devrelerinin sıfır istek durum devreye girmesini
c) oto pilot devreye sokulduğunda uçağın her zaman düz ve seviye uçuşuna dönmesini
55- FMS dikey navigasyon ( V NAV ) tırmanma modunda gazlar kullanılır;
a) hesaplanmış EPR elde etmek için
b) bir maximum itkiye kontrol için
c) önemsiz hız sapmalarını düzeltmek için
56- GA modu genellikle başlatılır;
a) kontrol dümenindeki bir düğmeye basarak
b) gaz levyelerindeki bir düğmeye basarak
c) mod seçim panelinde bir seçim yaparak
57- Türbülans modunun seçiminde;
a) osilasyonu düşürmek için kazanç ikiye katlanır
b) kazanç aynı kalır ama sinyaller faz geliştirir
c) yapıya stresleri önlemek için kazanç azalır
58- FMS de geçerli veri tabanını bilmek için;
a) bir BITE kontrol gerçekleştir
b) CDU da ilgili sayfayı bul
c) ilgili akım durumunu bul
59- koordinasyonlu oto pilot dönüşleri elde edilir;
a) yaw rate gyro sinyalleriyle
b) rudder çapraz beslemesi için aileron tarafından
c) elevator çapraz beslemesi için aileron tarafından
60- bir yaw damper sistemi çalışır;
a) bütün yaw frekanslarında
b) sadece orta menzil frekanslarda
c) düşük menzil frekanslarda

61- bir GCR açılacaktır eğer;
a) düşük frekans ve aşırı frekans tespit edilirse
b) aşırı frekans ve düşük akım tespit edilirse
c) aşırı akım ve aşırı frekans tespit edilirse
62- VOR veya HF anten kablolarının empedansı nedir?
a) 75 ohm ve 25 ohm
b) 25 ohm
c) 50 ohm
63- WRX ( weather radar receiver ) kullanırken görüntü ya da resmi geliştirmek için;
a) daha düşük oranda tara
b) daha kısa atış kullan
c) daha uzun atış kullan
64- bir titreşim tipli voltaj regülatöründe;
a) direnç alanla seri halde
b) alanla paralel halde
c) voltaj bobiniyle seri halde
65- uçakta hangi acil durum ekipmanı ve hangi seviye acil durum ekipmanı taşınması gerektiği nerede bulunur?
a) BCAR bölümü A4-8 ya da A8-4
b) JAR OPS ( M )
c) Bakım El Kitabı
66- acil durum koridoru proximity ışıklarının bir kısmı çalışmıyorsa;
a) uçak uçamaz yani sorun giderilene kadar yerde kalır
b) uçak uçabilir ama problemli kısım kullanılmaz/kapatılır
c) sorunun giderilebileceği üsse geri uçmasına izin verilir
67- kuyruk navigasyon ışıklarında açıklık açısı ne olmalıdır?
a) 180 derece
b) 120 derece
c) 140 derece
68- bir DC jeneratörde fırçaları değiştirirken fırçalar öncelikle yatırılmalı, bu yapılabilir;

a) jeneratör uçağa bağlıyken
b) jeneratör uçaktan alınır ve yataklama bench te yapılır
c) sadece bakımcılarda
69- SG ya da bir kurşun asit bataryanın bağıl yoğunluğu ölçüldüğünde ne hesaba katılmalıdır?
a) sıcaklık
b) ortam basıncı
c) ortam nemi
70- HF anten kablosunda politen kaplaması yapılır;
a) durgun yapı çökelmesini önlemek için
b) kablonun korozyona uğramasını önlemek için
c) kablonun “chafing” olmasını önlemek için
71- hava radarı dome u yıldırım çarpmalarından korunur;
a) özel iletken boya kullanımıyla
b) bağlama bantlarıyla
c) özel iletken ya da iletken olmayan yağla
72- bir elevator tab i aşağı hareket eder;
a) uçağın burun ağır uçmasını gidermek için
b) burnun aşağı hareketini sağlamak için
c) uçağın kuyruk ağır uçmasını gidermek için
73- bir nicad bataryada elektrolit kontrol edilebilir;
a) bütün hücreler tamamlanana kadar bir sürede bir hücreyi kontrol ederek
b) diğer bütün hücreler aynı olana kadar sadece son hücreyi kontrole ederek
c) diğer bütün hücreler aynı olana kadar herhangi tek hücreyi kontrol ederek
74- bir RVSM sistemde ayırmanın tolerans seviyesi nedir yani + ya da – feet?
a) 400 ft
b) 160 ft
c) 80 ft
75- fly by wire sisteminde, pitch ve roll kontrol durumları bilinir;
a) roll kontrol yüzeyleri için LVDT ler ve pitch kontrol yüzeyleri için RVDT ler kullanılarak
b) roll ve pitch kontrol yüzeyleri için LVDT ler kullanılarak
c) roll ve pitch kontrol yüzeyleri için RVDT ler kullanılarak

76- bir CMC uçakta, uçuş güverte göstergeleri ve ikazları yönetilir ve sağlanır;
a) merkez ikaz bilgisayarıyla (CWC)
b) elektronik arayüz üniteleriyle (EIU)
c) motor gösterge ve mürettebat uyarı sistemiyle (EICAS)
77- CMC ler ne tür hafızaya sahiptirler?
a) geçici
b) geçici olmayan
c) hard
78- helikopterlerdeki kuyruk konisinin amacı nedir?
a) C veya G için denge sağlamak
b) stabilizerleri ve kuyruk rotorunu taşımak
c) kuyruk rotoruna titreşim azaltma sağlamak
79- bir uçak tırmanışta aynı IAS i korur, Uçağın gerçek hava hızı nedir?
a) IAS den daha yüksek
b) IAS den daha düşük
c) IAS ile aynı
80- stall sınırı kontrol edilir;
a) EPR limitleriyle
b) hız arıza göstergesiyle
c) hücum açısı ve flap pozisyonuyla
81- FMS oto gaz ile ne zaman devreye konabilir?
a) sadece Flight Director un seçimiyle
b) ya Flight Director ya da Dijital Kontrol Sisteminin (DFCS) devreye sokulmasıyla
c) sadece kalkıştan sonra
82- bir tam otoriteli Dijital Motor Kontrol Sistemi ( FADEC ) şunlardan oluşur;
a) sadece elektronik motor kontrol ünitesinden
b) elektronik motor kontrol ünitesi ve onun bütün sensörleri
c) elektronik motor kontrol ünitesi ve gaz pozisyon dönüştürücüsü
83- bir FADEC sistemi aşağıdakilerden hangisine sahip değildir?
a) bir otomatik başlama yeteneği
b) gaz ters çeviricisi operasyonunun kontrolü

c) motor yangın söndürücülerinin otomatik kontrolü
84- hangisi bir oto iniş için doğru sıralamadır?
a) glideslope yakalaması, altitude hold ve flare
b) localiser yakalaması, glideslope yakalaması, altitude hold ve flare
c) localiser yakalaması, glideslope yakalaması, flare ve altitude hold
85- yaklaşım pistinin yeterli olarak görsel şekilde belirlendiği iniş için yaklaşıma devam etmek için teker yüksekliği ;
a) decision height olarak bilinir
b) intercept height olarak bilinir
c) alert height olarak bilinir
86- ICAO hava kategorisi 3A ;
a) harici referans olmadan pist yüzeyine kadar ve pist yüzeyi boyunca operasyon
b) 60 m ve 800 m ye kadar operasyon
c) 200 m RVR ile birlikte pist yüzeyine kadar ve pist yüzeyi boyunca operasyon
87- bir kategori II hizmet performans ILS i kesişim yüksekliğine sahiptir;
a) 15m
b) 60m
c) 0 m
88- hizmet performans ILS kesişim yüksekliği noktadır;
a) uçağın ilk glide path sinyalini aldığı
b) localiser ve glide path sinyallerinin kesiştiği
c) uçağın hem localiser hem de glide path sinyallerini ilk aldığı
89- oto inişin ortalama riski iniş başına ölümcül kazaların oranını artırmamalı;
a) 1 x 10-6 dan daha fazla
b) 1x 10-7 den daha fazla
c) 1 x 10-8 den daha fazla
90- bir uçak otomatik iniş yapmaya elverişli olmadan önce ;
a) yer radyo hizmetleri en az CAT II olmalı
b) yer radyo hizmetleri CAT III olmalı
c) ILS sistemi çalışıyor olmalı
91- bir uçağın otomatik inişe onaylanması için bir oto gaz sistemi;
a) zorunludur
b) operatör için bir tercih konusudur
c) yavaş hızda uçağın çalışmasına bağlıdır
92- overshoot veya go around modu başlatılır;
a) otomatik olarak
b) gaz kontrol panelinde bir seçici ile
c) gazları ileri maximuma iterek
93- uçak oto pilotları glide slope u terk etmek üzere programlanır;
a) 300 ft de
b) decrab fazında
c) flare fazının başlangıcında
94- overshoot ya da go around modu başlatılabilir;
a) sadece oto pilot devreye sokulduğunda
b) oto iniş devreye sokulduktan sonra herhangi bir zamanda
c) herhangi bir zamanda
95- aşağıdaki modlar oto inişin seçiminden sonra overshoot başlatıldığında muhaza edilebilir;
a) ILS localiser ve IAS
b) IAS ve glideslope
c) IAS ve steering veya heading
96- oto iniş seçildikten sonra eğer go around başlatıldıysa,uçak
a) hız artıracaktır
b) burun yukarı dönecektir
c) hız artıracaktır ve burun yukarı dönecektir
97- V NAV seçilebilir;
a) tek başına
b) sadece eğer A/P ve F/D seçildiyse
c) sadece eğer A/T seçildiyse
98- eğer oto iniş esnasında son yaklaşmada LOC sinyali 400 ft de kaybedilirse ;
a) sistem CAT II ye alçalır
b) oto inişe devam edilir
c) bir go around başlatılır
99- oto iniş yaklaşım sırası ;
a) LOC, GS, ATT HOLD, FLARE
b) GS, LOC, ATT HOLD, FLARE
c) LOC, GS, FLARE, ATT HOLD
100- oto iniş decrab manevrasının amacı ;
a) localiser izlemesiyle yardım etmek
b) glideslope izlemesi ile yardım etmek
c) piste değmede uçağa pisti göstermek
_Bir deniz mili kaç metredir ?
a) 1609
b) 1852 *
c) 1000
_HSI ( horizontal situation indicator ) uçakta kaç adet bulunur ve nerededir ?
a) İki adet olup kaptan ve first officer instrument paneldedir. *

b) Bir adet olup baş üstü paneldedir
c) İki adet olup pedestaldadır
_Uçağın manyetik heading ( yön ) , course ( radyo yolu ) , course deviation ( radyo yolundan sapmalar ) , ve glide slope ‘ u ( süzülüş açısını ) gösteren alet hangisidir ?
a) RMI ( radyo manyetik indikatör )
b) HSI (horizontal situation indicator ) *
c) Standby magnetic compass ( manteyik pusula )
_HSI üzerindeki kırmızı renkli ‘ HDG ’ bayrağı aşağıdakilerden hangisini gösterir ?
a) Heading arızasını *
b) Servo loop arızasını
c) Pinomatik bir arıza olduğunu
_Aşağıdakilerden hangisi uçağın manyetik yönünü derece olarak gösterir ?
a) HSI üzerindeki 0-360 derece taksimatlı kompas kartı *
b) RMI
c)Directional gyro
_ Aşağıdaki bataryalardan hangisi uçaklarda kullanılır ?
a) Kurşunlu tip batarya
b) Nikel kadmiyum ( sonoton tip ) batarya ? *

c) Nikel kurşun alaşım batarya
_Aşagıdakilerden hangisi dogrudur ?
a) Bataryalar uçakta AC kaynak olarak görev alırlar
b) Bataryalar uçakta emergency dc kaynaktırlar *
c) Bataryalar sürekli aktif olup 115 V AC üretirler
_Aşağıdakilerden hangisi uçak bataryalarının özelliklerinden değildur ?
a) Çabuk şarj olabilirler
b) Fire proof ( yangına karşı korumalıdırlar )
c) Yüksek akım vermezler ( oto akülerine göre ) *
_Bataryaların elektrolit seviye kontrolü ne ile yapılur ?
a) 1/8 inch çapında 6 inch uzunlugunda bir cam tüp ile *
b) Manyetik çip dedektör ile
c) Gözle ( visual )
_ Uçak bataryalarında şarj işlemi hangi sıcaklıklarda yapılır ?
a) 4 – 10 santigrat derece
b) 100 – 200 fahrenayt
c) 65 – 165 fahrenayt *
_Clock system nereden enerji alır?
a)battery bus
b)hot battery bus*
c)clock battery
_Kısa mesafeli konuşmalarda hangisi kullanılır?
a)vhf*
b)hf
c)selcal system
_Cvr için sinyalleri hangi birim dijital formata çevirir?
a)dfdav*
b)fdr
c)dfdr
_HF anteni uçağın neresinde bulunur?
a)gövde altında
b)radom da
c)dikey stabilizede*
_SELCAL sinyali hangi anten tarafından alınır?
a)hf
b)vhf*
c)SELCAL
_Hangisi central maintinance computing sistemin görevi değildir?
a)sistemin arızalarını göstermek
b)arıza raporunu vermek
c)arızaları kaydetmek*
_1753z 07 jul 09 -z- neyi ifade eder?
a)yerel saat
b)GMT*
c)inilecek meydan saati
_Hangisi uçutaki fault dataları ana base’e gönderir?
a)maintinance Access terminal
b)data communication management function*
c)flight deck effect
_Central maintinance computing sistemdeki arızalara teknisyen hangi çihazla ulaşır?
a)MAT
b)PMAT
c)her ikisi*
_Hangisi manitinance Access terminalin kontrollerindn biri değildir?
a)track ball
b)screen*
c)brighness control
_Responder tip loop larda ……….gazı kullanılır?
a)karbondioksit b)helyum* c)halon

_Aşağıdaki bölgelerin hangisinde smoke detector kullanılmaz
a)kargo bölümünde b)tuvaletlerde c)iniş takım yuvasında*
_Motorlarda hangi yangın algılama sistemleri kullanılır?
A) Tek duman dedektörü B) Çift duman dedektörü C) Çift algılayıcılı system*
_Motor ve APU yangın söndürme sistemleri arasındaki en önemli fark nedir?
A) APU yangın söndürme sistemi otomatik olarak çalışır.
B) İki sistemde de farklı yangın algılama dedektörleri kullanılır.
C) Motor yangın söndürme sistemi otomatik olarak çalışır*
_Yangın kürelerinin içerisinde söndürücü madde olarak ne kullanılır?
A) Su
B) BCF Halon gazı
C) BTM Halon gazı(1301)*
_Neden motorlardaki otomatik yangın söndürme sistemlerinde iki adet yangın küresi
kullanılır?
A) Aynı anda daha hızlı söndürmesi için
B) Biri söndürmeye başlar ve eğer yangın sönmezse ikinci küre devreye girer.*
C) Oluşan yangının çeşidine göre farklı yangın söndürme küresi kullanılır.
_Portatif yangın söndürücülerinde hangi tip yangın söndürücü kullanılır?
a)helyum
b)halon 1211(BCF)*
c)su
_Modern uçaklarda Pitot-static problar da ki buzlanma nasıl önlenir?
a)elektrik ile ısıtılarak*
_Uçak belli bir süre yerde beklicekse pitot/static portlar la ilgili nasıl koruma önlemi alınır?
a)pitot/static portlar koruyucu ile kapatılır*
_Aşağıdakilerden hangisi pitot/static sistem göstergelerinden değildir?
c) Attitude Director Indicator
_Thermocouple kullanımının dayandığı prensip nedir?
a) Farklı iki metalin farklı uzama katsyaılarına sahip olmasından dolayı iyon alışverişine girmeleri*
_Non paralel bus bağülantısı ne demektir?
a) her bir bu sın sadece tek bir kaynakyan beslenmesi*
_Emergency durumlarda yük dagılını tekrardan düzenleyen komponent hangisidir?
GPCU*
_VHF ve DME frekansı hangi birim tarafından ne şekilde seçilir?
a) Pilot tarafından, manual, olarak girilir

b) FMC tarafından auotomatic, olarak*
c) Pilot tarafından EFİS ekranında beliren istasyon frekanslarından biri seçilir
_Döner gyro ların hareketi hissetmeleri hangi prensibe dayanır?
a) Dönen cisimlerin yerçekimine daha çok maruz kalmaları prensibine

b) Yüksek devirde dönen cisme uygulanan kuvvetin 90 derece ilerisinde tepkiye yol açması prensibine*
c) Devri yüksek olan dönen cisimlerin dönüş yönüne ters kuvvetlere duyarlı olması prensibine
_Gyro lardaki flaglerin amacı nedir?
a) Herhangi bir arıza durumunda belirirler*

b) Normalde arıza olmadıgında hep görünürler
c) Yapılan manevraların indikasyonlarını belirtirler
_Alignment knob ın kullanılmasındaki amaç nedir?
a) Arıza durumunda gyro göstergesini resetlemek için kullanılır

b) Gyro şaştığında toparlanmasının çabuk olup, sistemin yorulmasını engellemek için*
c) Gyro motorunA giden elektriği bir an için kesmeye yarar
_SELCAL sisteminin avantajı nedir?
a) Pilotu sürekli haberleşme aletlerini izlemekten kurtarır*

b) Yerdeki ekibin uçağı sürekli takip etme kolaylığı sağlar
c) Radyasyon etkisi eski tip haberleşme sistemlerinden daha azdır
_HF com. Sistemi neden yakın mesafelerle haberleşmeye olanak vermez?
a) Dalga boylarındaki boşluklar fazla olduğundan alıcı konumlandırılması hiç bir zaman uygun yapılamaz*
b) Frekans düzeyi çok yüksek olduğundan
c) Kullanılan sistemden daha fazla enerji sarfiyatına yol açtığından
_Honeywell Intertial Reference Sistemi’nde hangisi yoktur?
a)Lazer Gyro b)Akselerometre c)Altitude(Yükseklik) İndikatörü*

_Intertial Reference Sistemi (IRS) hangi sistemin bir parçasıdır?
a)Flight Management Sistemi* b)Communication Sistemi c)Navigasyon Sistemi
_Intertial Reference Sistemi (IRS) parçası olan DAA’ler için aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
a)Digital data’yı analog format’a,analog data’yı da digital format’a çevirir.
b)Digital ve analog sistemler arasında bağlantı sağlar.
c) Analog format’ı digital data’ya çevirirler,digital data’yı analog format’a EFIS çevirir.*
_Transformatörde primer sargıları bir alternatif akım uygulanırsa sekonder sargılardan alınan frekanstaki değişim nasıl olur?
a)Artar b)Azalır c)Değişmez*
_Primer gerilimi, sekonder geriliminden büyük olan transformatörlere ne ad verilir?
a)Düşürücü Transformatör* b)Yükseltici Transformatör c)Hiçbiri
_Sargıların birisinden geçen bir alternatif akım sistemini,elektro manyetik endüksiyon etkisi ile,öteki sargısında aynı frekanslı fakat farklı şiddet ve gerilimde başka bir
akım sistemine dönüştüren elemana ne ad verilir?
a)Transistör b)Bobin c)Transformatör*
_Transformatörlerde primer ve sekonder sargılar aralarında elektriksel bir bağlantı olmamasına rağmen gerilim nasıl iletilir?
a)Manteyik Endüksiyon Yolu ile* b)Manyetizma Yolu ile c)Polarma ile
_Transformatörler hangi akım ile kullanılamazlar?
a)Doğru akım* b)Alternatif akım c)Endüksiyon
_Aşağıdakilerden hangisinde transformatör çeşitleri tam olarak verilmiştir?
a)Ölçü Transformatörleri,Akım ve Gerilim Transformatörleri
b)Güç Transformatörleri,Akım ve Gerilim Transformatörleri
c)Ölçü Transformatörleri,Güç Transformatörleri,Çeşitli aygıt,makine vb yerlerde kullanılan transformatörler*
_Aşağıdaki seçeneklerden hangisinde VSI (Vertical Speed Indicator)’ın tanımı doğru olarak verilmiştir ?
A)Uçağın dakikada feet olarak yükselme veya alçalma hızını gösterir*
B)Uçağın dakikadaki roll hareketini ve hızını feet cinsinden gösterir
C)Uçağın dakikadaki yaw hareketini ve hızını feet cinsinden gösterir
_Gece uçuşlarında skalanın rahat okunabilmesi için cihazın içindeki ampuller kaç volt ile beslenir?
A)5 V*
B)115 V
C)28 V
_Vertical Speed Indıcator veriyi ne cinsinden gösterir?
A Feet/dakika*
B Feet/saniye
C Feet/saat
_Vertical Speed Indıcator’deki ibreyi sıfırlama ne ile yapılır?
A Cihaz üzerinde bulunan vida ile*

B Cihazı de-energize ederek
C Asla ibre sıfırlama işlemi yapılamaz.
_Mıknatıs aşağıdaki elementlerden hangisini çekmez ?
A)Demir
B)Nikel
c)Alüminyum *
_Hangisi mıknatıs için doğrudur ?
A)Kuzey kutupu N Güney kutupu S*
B)Kuzey kutupu W Güney kutupu E
C)Kuzey kutubu S Güney kutubu N
_Bir mıknatıs etrafında meydana gelen bölgeye ........... denir
A)Manyetik Akı
B)Manyetik Alan *
C)Manyetik Kuvvet
_Mıknatıslık özelliğini uzun süre devam ettirebilen mıknatıslara ............ Denir
A)Daimi *
B)Geçici
C)Zahiri
_10cm boyunda bir mıknatıs 4 eşit parçaya bölünürse ne olur ?
A)Her bir parçası mıknatıslık özelliği gösterir hepsinde N ve S kutupları oluşur *
B)Sadece 2 tanesi mıknatıslık özelliği gösterir
C)Hiçbiri mıknatıslık özelliği göstermez
_Rmi (Radio Magnetic Indicator) navigation için lüzümlu ........... ve .......... bilgilerini gösteren indicatordür
A)Radyo,Manyetik yön*
B)Elektrik Alanı,Manyetik Kuzey
c)Doğu,Batı
_Rmi de kırmızı renkli OFF bayrağı neyi gösterir ?
A)Hidrolik Arızası
B)Heading Arızası *
C)Pnömatik Arızası
_Rmi uçakta kaç tanedir ve yerleri neresidir ?
A)1 tanedir Capt nın baş üstü panelindedir
B)1 tanedir F/O nun kaş üstü panelindedir
C)2 tanedir Capt ve F/O da instrument paneldedir*
_Display ünit in parlaklığını otomatik olarak ayarlayan elektronik devre elemanına ne ad verilir?
a)fotokondansatör
b)fotodirenç
c)diyot
_TR çıkışındaki akım nasıl bir akımdır?
a)değişken doğru akım
b)alternatif akım
c)sabit doğru akım
_Uçakta 400 hz frekanslı bir gerilim kullanılmasının en önemli sebebi nedir?
a)elektrik gücünden tasarruf
b)400 hz in kolay üretilmesi
c)devre elemanları küçüleceğinden yerden tararruf
_Static inverter çıkışındaki akım nasıl bir akımdır?
a)115 v 3 faz
b)115 v tek faz
c)115 v 2 faz
_Uçaktaki elektrik kullanıcılar tarafıdan çekilen yük kritik değerlere ulşatığında gereksiz kullanıcıların devredışı bırakılması durumuna ne denir?
a)load shedding
b)load limitation
c)circuit breaking
_Navigation lights hangisinde doğru verilmiştir?
a)sağ kanat kırmızı,sol kanat yeşil,arka beyaz
b)sağ kanat sarı,sol kanat mavi;arka kırmızı
c)sağ kanat kırmızı,sol kanat yeşil,arka beyaz
_Gyro rotorunun çalışabilmesi için aşağıdakilerden gereklidir
a) 115 v 400 hz 3 faz*

b) 115v 400hz 1 faz
c) 28 v dc
_Vertical gyro aşağıdakilerden hangi bilgiyi vermez?
a)glide slope (süzülüş açısı)
b)rate of turn (dönüş yatışı)
c)vertical speed(dikey hız)*
_Attitude director indicator aşağıdakilerden hangisini göstermez?
a)pitch eksen hareketleri
b)roll eksen hareketleri
c)yaw eksen hareketleri*
_ADI üzerindeki glide slope hangi bilgiyi verir?
a) dikey hız*
b) süzülüş açısı
c) yatış açısı
_Gyronun normal devrini alması kaç dk sürer?
a) 3 dk*
b) 10 dk
c) 20 dk
_Gyro knobu çekmenin avantajı nedir?
a) düzeltme zamanını kısaltır*

b) suni ufuğu istenen konuma ayarlar
c) dönüş hızını artırır
_ADI üzerindeki warning flags ne zaman düşer?
a) yatış açısı normalden fazla olunca

b) dalış açısı normalden fazla olunca
c) arıza durumunda*
Cage Knob’ın işlevi nedir ?
a-)Arıza durumunda pop out olarak uyarı verir.
b-)Gyronun düzeltme zamanını azaltır.*
c-)Gyroyu sabitler.
Suni ufuğun Pitch skalası hakkında hangisi doğrudur ?
a-)Dalışlar için gri , tırmanışlar için mavi üzerine beyaz.*
b-)Dalışlar için mavi , tırmanışlar için gri üzerine beyaz.
c-) Dalışlar için beyaz , tırmanışlar için mavi üzerine gri
Standby horizon’un elektrik bağlantısı nasıldır ?
a-) 16 pinli connector
b-) 20 pinli connector
c-) 24 pinli connector*
BITE test fonksiyonunun görevleri hangileridir ?
a-) Leak test, power up test, standby test, cyclic test.
b-) Power up test, cyclic test , system test, spesifik test,*
c-) Fault test , spesifik test , ekipman test, emergancy test.
MCDU nun işlevi nedir ?
a-)Uçakta elektrik kaynaklarının durumunu gösterir.
b-)Aşırı yükleme durumunda arıza kaydı yapma.
c-)İstenilen parametreleri ekrana çağırıp kontrol eder.*

Gerekli görülen troubleshooting bilgilerinin kaydedildiği hafıza birimi nedir ?
a-)Internal memory
b-)Temporary memory
c-) None volatile memory*
Kondansatörde kapasite değeri ile bağlantı yöntemi arasında nasıl bir bağlantı wardır ?
a-)Paralelde bağlantıda eşdeğer kapasite büyür.*
b-)Seri bağlantıda eşdeğer kapasite büyür.
c-)Seri ve paralelde eşdeğer kapasite sıfırdır.
Kontaktorun çalışma şekli nasıldır ?
a-) Open durumunda iken enerji kesilince kapanır.
b-) Open durumunda iken enerji verilince kapanır.*
c-) Open durumunda iken enerji verlince konum deişmez.
External power unit girişindeki F ve E uçları ne işe yarar?
a-) E ve F uçları interlock devresini kapatır.*
b-) E ve F uçları interlock devresini açar.
c-) E ve F uçları interlock devresini deişmez.
Aşağıdaki hangi durumda IDG de-energized olur ?
a-) Yağ basıncının düşük olması durumunda
b-) Fire switch çekildiği taktirde *
c-) Yağın aşırı ısınması durumunda.
Load shedding nedir ?
a-) Aşırı elektrik yüklenmesi esnasında galleylerin elektriğini keser.*
b-) APU generatorune start verir.
c-) Bataryalara giden akımı keser.

Uçaktaki yangının bittiğini anlamanın en kesin yolu hangisidir ?
a-) Warning ikazının susması
b-) Fire handle üzerindeki lambaların sönmesi*
c-) Oksijen sisteminin tekrar çalışması.
Aşağıdakilerden hangisi GCU nun görevlerinden biri deildir ?
a-) Generatorun çıkış parametrelerini ölçer.
b-) APU nun yakıt seviyesini elektriksel olarak gösterir.*
c-) Uyartım akımı verir.
Aşağıdakilerden hangisi FDG yağ deişiminde mutlaka olmalıdır ?
a-) IDG disconnect olmalıdır.
b-) IDG sökük olmalıdır.
c-) IDG connect olmalıdır.*
Aşağıdakilerden hangisi T/R ın devredışı kalmasına sebeptir ?
a-) Uçaktaki galleylerin de-energized olması.
b-) Yüksek akım çekilmesinden ve aşırı ısınmasından.*
c-) Bataryanın çalışması.
Gyroskobun üzerindeki Cage Knob un görevi nedir ?
a-) Renkleri deiştirmek için
b-) Elektrik kesildikten sonra sıfırlamak için*
c-) Ayarlamak için.
Suni ufuk bayraklarının amacı nedir ?
a-) Gyro devrelerinin arızalarını gösterir.*
b-) Gyronun hazır olduğunu gösterir.

c-) Gyroyu kapatır.
Radyo altimetre kaç feette çalışır ?
a-) 2500 Feet te
b-) 2500 Feet üzerinde.
c-) 2500 feet altında.*
Aşağıdakilerden hangisi EFIS ekranlarından biri değildir ?
a-) PFD
b-) ND
c-) FCU*
Her uçakta bulunan manyetik pusula serbestçe dönebilen bir mıknatıs ibredir.Manyetik pusula hangi yönü referans olarak yön gösterir?
a)Manyetik Güneyi
b)Manyetik Kuzeyi*
c)Manyetik Batıyı
.......... yedek bir manyetik yön referansı sağlar.Uçakta P5 paneli altındadır.
a)Gyroskopik pusula
b)Stand by manyetik kumpas*
c)Manyetik pusula
Aşağıdakilerden hangisi ampermetre özelliklerinden değildir?
a)Büyük dirençli bir ölçü aletidir*

b)Devreye seri bağlanarak kullanılırlar
c)Tehlikeli olabilecek akım şiddetlerinin ölçülmemesi lazımdır
Pensli ampermetreler; .............. ölçü aletleridir.Aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
a)Gerilim ölçebilen
b)Direnç ölçebilen*
c)Akım ölçebilen
Airspeed indicator göstergesinde beyaz flap çizgisinin bittigi noktadaki hız ne olarak adlandırılır?
A- flap açık stall hızı*

B- slat açık stall hızı
C- stall hızı
Altimeter üzerinde bulunan barber pole’ün görevi nedir?
A-16.000 feet altında görünen uyarıcı ikaz*
B-14.000 feet üzerinde görünen uyarıcı bir ikaz
C- 12.000 feet altında çalışan uyarıcı bir ikaz
1) Aşağıdaki komponentlerden hangisi pitot/statik ve TAT sensörlerinden aldığı girişleri PFD(Primary Flight Display), ND(Navigation Display) ve
yükseklik bilgisi için gereken parametrelere çevirir?
a) Radio Altimeter b)Air Data Computer c)Display Management Computer
2) Aşağıdakilerden hangisi veya hangileri Air Data Computer için doğrudur?
I .Gerekli verileri üretmek için dijital bir işlemci kullanır.
II .Komponentin history fonksiyonu sayesinde son 5 uçuşun hata bilgisi saklanır.
III .Air data sinyalleri ARINC 429 veriyoluyla analog olarak iletilir.
a)I ve III b)Yalnız II c)I,II ve III
3) Elektrikli altimetre üzerindeki nümerik display değerini NEG 150 göstermektedir. Uçağın irtifası nedir?
a) 1500 ft b)150 ft c) – 150 ft
4) Elektrikli Altimetrede OFF bayrağı hangi durumda kullanılır?
a) ADC(Air Data Computer) veya Altimetre arızalandığında.
b)Deniz seviyesinin altındaki irtifalarda.
c)Elektriki Altimetre besleme voltajı 26V DC nin üzerine çıkınca.

5)Aşağıdakilerden hangisi veya hangileri Elektrikli Altimetre için doğru değildir?
I. Nümerik irtifa göstergesi -1000ft ile 50000ft arasında indikasyon yapar.
II. Altimetre 26V DC ile çalışmaktadır.
III. İbrenin skalası 100ft aralıklarla ölçeklendirilmiştir.
a)Yalnız I b)II ve III c)Yalnız III
6)True Airspeed(TAS) hesaplanırken hangi parametreler kullanılır?
a)Temperature Probe direnci, Mach sayısı
b)Uçağın dikey hızı ve irtifası
c)Pitot tüpü basıncı.
7) Barometrik basıncın değişmesi aşağıdakilerden hangisini etkiler?
a)Pitot tüpü basıncı.
b)Toplam hava sıcaklığı(TAT)
c) Statik basınç
8) Mach/Airspeed indikatörünün target airspeed verileri hangi komponentten alınır?
a)Air Data Computer b)Flight Control Computer c)Display Management Computer
9) Airspeed hangi aralıkta CAS’ i (Computed Air Speed) gösterir?
a)150-200 knot b)60-450 knot c)20-140 knot
10) Uçağın üzerinden akan havanın sıcaklığına göre analog sinyal üreten sensör hangisidir?
a)Target Air Temperature Sensor
b)Total Air Temperature Probe
c) Static Air Temperature Probe
11) Motor bleed havası TAT probunda kullanılma amacı nedir?
a) Hissedici elemanların üzerine etkiyerek buzlanmalarını önler.
b) Uçak yerde ve havada düşük hızlardayken doğru TAT değerleri okunmasını sağlar.
c) TAT probuna giren havanın sabit değerlerde kalmasını sağlar.

12) Aşağıdakilerden hangisi uçağın dakikadaki dalışını feet olarak gösterir?
a)Altimetre b)Airspeed İndikatörc)Varyometre
13) Aşağıda verilenlerden hangisi veya hangileri varyometre için doğrudur?
I.Uçakda 2 adet olup CPT ve F/O instrument panelindedir.
II.Cihazın kadranı 0-6000 ft taksimatlıdır.
III.İçersinde statik sisteme bağlı bir diyafram bulundurur.
a)Yalnız II b)I ve II c)I, II ve III
14) Aşağıdaki Navigasyon sistemlerinden hangisi yer yüzeyine bağlı olarak pilot tehlikeli bir uçuş yolu üzerinde ise ikaz verir?
a) DME(Distance Measurement Equipment)
b) GPWS(Ground Proximity Warning System)
c) Radio Altimetre
15) Yön(Heading), konum(attitude) ve uçağın mevcut pozisyonu gibi navigasyon veri çıkışları sağlayan sistem hangisidir?
a) ADF(Automatic Direction Finder)
b) IRS(İnertial Reference System)
c) ADC(Air Data Computer)
16) Aşağıdakilerden hangisi FMC(Flight Management Computer) ile veri alışverişinde bulunmaz?
a) ADF(Automatic Direction Finder)
b) VOR/ILS
c) DME (Distance Measurement Equipment)
17) Aşağıdakilerden hangisi EFIS için doğrudur?
a) EFIS Display üniteleri EADI ve EHSI dır.
b) Veri girişlerinin çoğu ARINC 429 veriyolundan dijital olarak gönderilir.
c) Symbol Generator vasıtasıyla CRT ekranlarının parlaklığı ayarlanabilir.
18) EFIS display üniteleri için video sinyalleri nereden sağlanır?
a)CRT Drive Pad b)Remote Video Generator c)Symbol Generator
1. Acil durum (emergency) ışıkları nereden beslenir?
a) Uçağın elektrik sisteminden 115V ile.
b) Bataryalardan 12V ile.
c) Bataryalardan 6V ile. Cevap : C
2.Yolcu okuma ışıklarının kontrolü nasıl yapılır?

a) Maintenance and Test panelindeki Read Lights Test Switch ile.
b) Attendant panelindeki Read Reset Switch ile.
c) Passenger panelindeki Touch-control butonu ile.
Cevap : A
3. Acil durum (emergency) ışıkları ON pozisyonunda ise aşağıdakilerden hangisi doğrudur ?
a) Ana elektrik sistemin gücü kesildiğinde, acil durum ışıkları otomatik olarak yanar.
b) Ana elektrik sistem devredeyken, acil durum ışıkları da devrededir.
c) Ana elektrik sistemin gücü kesildiğinde, acil durum ışıkları kapalı kalır.
Cevap : B
4. Attendant Panelindeki Read Reset Switch ON konumuna alınırsa ne olur ?
a) Okuma ışıkları 16 sn süresince kapalı kalır daha sonra tekrar kullanılabilir.
b) Okuma ışıkları DISARM olur ve tekrar kullanılamaz.
c) Okuma ışıkları 16 sn süresince kapanır, daha sonra sürekli yanık kalır.
Cevap : A
TYP1 ATA 27.1 - 27.2 - 27.3 ÇALIŞMA SORULARI
1) aşağıdakilerden hangisi sürüklemeyi arttırıp taşımayı azaltır

a)hucüm kenarı elemanları
b)flaplar
c)hız frenleri
2) yatay stabilize den hangi trim verilebilir?

a )roll trim
b ) pitch trim
c ) yaw trim
3) hangi birincil kontrol yüzeyleri yaw kontrolü sağlar

a ) rudder
b ) elevator
c ) aileron
4) aşağıdaki kontrol kablolarından hangisi daha esnek yapıdadır?

a) bir demette 7 kablo (7*7)
b) bir demette 19 kablo (7*19)
c) bir demette 2 kablo (7*2)
5) kontrol kablo temizliğinde hangisi kullanılır

a)mec solvent
b) per solvent
c)iz bırakmayan bez
6) kablo tansiyon regülatörü olmayan uçakta ortam sıcaklığı düşerse kablo gerilimi nasıl değişir
a) değişmez
b)gerilimi artar
c)gerilimi azalır
7) kablo tansiyon regülatörünün görevi nedir

a) farklı ortam sıcaklıklarında kablo gerilimini sabit tutmaya yarar
b) pilotun kumandasıyla kablo gerilimini değiştirir
c) kablo sıcaklığını sabit tutarak gerilimi ayarlar
8) kablo makaralarının ana görevi nedir?

a) kablonun gerilimini azaltıp arttırır.
b) kablonun yönünü değiştirir
c) kablonun hareket etmesi için destek sağlar
9) kontrol kablosunun kopuk tespitinde hangi yöntem kullanılması önerilir?

a) küçük bir mıknatıs kablo boyunca gezdirilerek kopuk kablonun kolay görülmesi sağlanır
b) kablo boyunca bir parça bez sürtülerek bakılır
c) bir mercek ile makara ve fairlead lerdeki kablolar kontrol edilir
10)fairlead den geçen kablonun maksimum sapma derecesi nedir?
a)3⁰
b)6⁰
c)7⁰
11) ayar yapılamayan rodlar neden dişli uca sahiptir.

a)acil durumlarda ayar yapabilmek için
b)kablolardaki uyumsuzluğun tolore edilebilmesi için
c)uç bağlantıları aşındığı zaman atölyelerde değiştirilebilmesi için
12)servo kontrol ünitesindeki bypass valfin görevi nedir

a) basınç hattıyla dönüş hattını bağlar
b)basınç kaybı olursa kontrol valfi silindirlere bağlar
c) sönümleme (damping) fonksiyonuna izin verir
13) hidrolik iletimli sistemlerde kontrol kumandasıyla, kontrol yüzeyi hareketi arasındaki ilişki nasıldır
a) kumanda alır almaz yüzey hareket eder
b) kumandayı alınca kısa bir gecikme süresiyle hareket eder
c) kontrol yüzeyi mekanik engele(mechanical stop) çarpıncaya kadar hareket eder
14) trim ayarı hissetme ve merkezleme yayını nasıl etkiler

a) değiştirmez
b) yayı sıkıştırır
c) yayı açar
15) elerona trim verilirken control Wheel pozisyonu nasıl değişir

a) değişmez
b) trim yönünde hareket eder
c) trim verilen yöne pilot tarafından çevrilir
16) take off warning sistemi aşağıdakilerden hansinden sinyal alır

a) flap konum bilgisi
b) uçak yakıt bilgisi
c) eleron konum bilgisi
17) take off warning test butonuna basıldığında aşağıdaki durumlardan hangisi simule edilir
a) uçak yerde ve motorlar take off devrinde
b) motorlar take off devrinde
c) motorlar take off devrinde ve kontrol yüzeyleri take off aralığının dışında
18) eleronlar hangi eksen etrafında hareket sağlar

a) uzunlamasına eksen
b)dikey eksen
c)yanlamasına eksen
19) elerona nereden kumanda verilir

a) control wheel
b)control column
c) pedal
20) control Wheel sola döndürülürse eleronların hareketi nasıl olur?

a) sol eleron yukarı, sağ aileron yukarı
b) sol eleron yukarı, sağ aileron aşağı
c) sol eleron aşağı, sağ aileron yukarı
21) Load limiterin görevdedir?

a) first-officer’ın control Wheel hareketini kısıtlar
b) control Wheel ile bir bağlantısı yoktur
c) control wheel’in birinde jamming meydana geldiğinde birbirlerinden ayırır
22) iç (inboard) ve dış (outboard) eleronların çalışması nasıldır

a)iç eleron tüm uçak hızlarında, dış eleron düşük uçak hızlarında kontrol sağlar
b)iç ve dış eleron tüm uçak hızlarında kontrol sağlar
c)iç eleron düşük uçak hızlarda, dış eleron tüm uçak hızlarında kontrol sağlar
23) rudder pedalları ne için kullanılır

a)rudder kontrolü ve trimi için
b)sadece rudder kontrolü
c)rudder kontrolü, fren ve burun teker kontrolü
24) rudder trim knobu ayarlanırsa pedal durumu nasıl değişir

a)değişmez
b)pedallar verilen trime göre yeni nötr pozisyonuna gelir
c)trim ayarı boyunca pedalın fren fonksiyonu çalışmaz
25)aşağıdakilerden hangisi uçuş sıranda rudderın yaptığı görevlerdir
a)trim ve dönüş
b) dönüş koordinasyonu sağlamak,yaw damping ve trim
c) dönüş koordinasyonu sağlamak,yaw damping
26)rudder diferansiyal sistemine verilen hangi kumandanın rudder pedallarına etkisi olmaz
a)trim sistemi ve yaw damper
b)trim sistemi
c) yaw damper
27) rudder load relief sistemin amacı;

a)seyahat uçuşu boyunca rudder daki hava yükünü arttırır
b)rudder pedallarını rudder yüzeyinden ayırır
c)yüksek uçak hızlarında rudder hareketini limitler
28)stick shaker ne zaman aktif olur

a)çok yüksek hücum açılarında
b)ağırlık merkezi çok geride olduğunda
c)hücum açısı çok küçük olduğunda
29)aşağıdaki flap çeşitlerinden hangisi en büyük taşıma artışını sağlar

a)düz flap
b)3 slotlu flap
c)fowler
30) flap ve slat açıldığında;

a)sadece taşıma artar
b) taşıma ve sürükleme artar
c)taşıma artar sürükleme azalır
31)Uçağın lateral eksen etrafında hangisi tarafından kontrol edilir?

a)Aileron
b)Elevatör
c)Rudder
32) Uçağın longitudinal eksen etrafında hangisi tarafından kontrol edilir?

a)Aileron
b)Elevatör
c)Rudder
33) Uçağın normal eksen etrafında hangisi tarafından kontrol edilir?

a)Aileron
b)Elevatör
c)Rudder
34)Yaw damping rate neyle orantılı olarak değişir?

a)Uçakhızı
b)Flap pozisyonları
c)İrtifa
35)Diferansiyel aileron sistemi niçin dizayn edilmiştir?

a)Yapraklanmayı azaltmak için
b)Adverse yaw’ı engellemek için
c)Aileronların simetrik hareketini sağlamak için
36)Aşağıdakilerden hangisi birincil kontrol yüzeyi değildir?

a)Elevatör
b)Flap
c)Aileron
37)Eğer pilot lövyeyi ileri doğru iterse; aşağıdakilerden hangisi olur?

a)Uçak tırmanışa geçer
b)Uçak dalışa geçer
c)Uçak roll hareketi yapar
38) Eğer pilot lövyeyi geri doğru çekerse; aşağıdakilerden hangisi olur?
a)Uçak tırmanışa geçer
b)Uçak dalışa geçer
c)Uçak roll hareketi yapar
39) Bir uçak sola yatık şekilde uçuyorken uçağı düz hale getirmek için kokpit eleron trim kontrolden sol eleron trim taba nasıl bir hareket verilmelidir?
a) Yukarı trim verilir böylece sol eleron yukarı kalkar
b) Yukarı trim verilerek sol eleronun aşağı hareketi sağlanır
c) Aşağı trim verilerek sol eleronun aşağı hareketi sağlanır
40) Ana kontrol yüzeyleri aşağıdakilerden hangisinde verilmiştir?

a) Roll spoiler, elevatör ve tab
b) Eleron, roll spoiler ve tab
c) Elevatör, aileron ve rudder
41) Kontrol kablo makarası (pulley) oluğunun her iki tarafında da aşırı aşınma varsa bu neyin göstergesidir?
a) Aşırı kablo geriliminin
b) Makaranın yanlış hizalandığının
c) Kablonun yanlış hizalandığının
42) Otomatik uçuş kontrol sisteminde yaw damper hangi durumlarda kullanılabilir?
a) Sadece manuel kontrolde
b) Manuel yada otopilot kontrollü uçuşta
c) Sadece otopilot kontrollü uçuşta
43) uçuş kumanda yüzeylerini nötr pozisyona dönmeye zorlayan kuvvet;

a)nötrleme momenti
b)menteşe momenti
c)dutch roll effect
44) pilot pedallara topukla basarsa

a )ruddera kumanda eder
b ) brake kumandası verir
c ) spoilera kumanda verir
45) slatlar için hangisi doğrudur

a ) hücum açısını arttırır
b ) kanat yüzey alanını arttırır
c ) hücum açısını ve kanat yüzey alanını arttırır
46) speed brakes için hangisi yanlıştır

a) lifti azaltır
b) nose down a sebep olur
c) sürüklemeyi arttırır
47) aşağıdaki kumanda yüzeylerinden hangileri “high lift devices” olarak adlandırılır.
a) flaplar ve hücum kenarı elemanları
b) sadece hücum kenarı elemanları
c)flaplar ve yatay stabilize
48) yatay stabilize;

a) ters airfoil yapıdadır
b)kanat airfoil yapı ile aynıdır
c)simetrik yapıdadır
712.14 İniş Takımı ATA 32
1)Spongy frenler genellikle neyin sonucudur?
a)Dahili kaçak
b)Sistemdeki hava
c)Harici kaçak
Cevap:B
2)Aşırı şişirilmiş lastikler …………. Hasarına sebep olur.
a)Tekerlek göbeği
b)Tekerlek flanşı
c)Fren kampanası
Cevap:B
3)Bir fren debooster valf;………………sağlar.
a)Basınç artışını ve hızlı fren uygulamasını
b)Fren basıncının yavaşça uygulanmasını ve çabucak frenleri serbest bırakmasını

c)Basıncın azalmasını ve yavaşça frenleri serbest bırakmasını
Cevap:B
4)İç lastiksiz lastikler nasıl depolanır?
a)15-20 PSI’da
b)Dik olarak
c)Yatay olarak en küçük çaplı lastik en üstte olacak şekilde
Cevap:B
5)Kötüce aşınmış ve oyuklu fren diski …………………..
a)Akışkan kaybına sebep olacaktır
b)Fren balataları hızlıca aşınacak ve değiştirilmesi gerekecektir
c)Kullanılabilir ve daha iyi sıkılığa sahip olacaktır
Cevap:B
6)Lastikte maksimum ne kadar oksijen vardır?
a)Basıncın %5’i kadar
b)Hacmin %5’i kadar
c)Hacmin %15’i kadar
Cevap:B
7)Lastik özelliği 32 * 10.75-14’tür. 10.75 neyi belirtir?
a)Ayrıntılı (overall) çapı
b)Genişlik kısmını
c)Yuvarlaklık (bead) çapı
Cevap:B
8)Yağ bakımı yapılıyorken, Leg basıncı azaltıldığında akışkan hava valfinden dışarı çıkıyor. Bunun nedeni nedir?
a)Ayırıcı plaka açık halde sıkışmış (Seperator plate stuck open)
b)Leg kullanılabilir – Ayırıcı (Seperator) en aşağı düzeye inmiş
c)Hava/Yağ contaları kaçağı
Cevap:B
9)Yağ(Oleo) strut’ı içindeki akışkanın tipi ………… bağlı olacaktır.
a)Conta malzemesinin tipine
b)Sistemin çalışmasındaki üretilen ısıya
c)En kolay bulunan akışkan tipine
Cevap:B
10)Sınırlayıcı (restrictor) valf …………….
a)Bir yönde akışı hızlandırır
b)İniş takımının yavaşça açılmasında kullanılır
c)İniş takımının uçuşta açılmasını önler
Cevap:B
11)Shock absorber (Şok yutucu)’daki yağın görevi nedir?
a)İnişteki şokları sönümlemek
b)Geri tepmeleri azaltmak
c)Ayırıcının (Seperator) aşağıda olmamasını sağlamak
Cevap:B
12)Shock absorber (Şok yutucu)’daki sarsıntı plakasının (flutter plate) amacı nedir?
a)Açılma esnasında yağın kısıtlanması ve sıkıştırma esnasında yağın serbest akışına izin vermek
b)Havanın sıkışmasını sınırlamak
c)Havadan yağı ayırmak
Cevap:A
13)Üretilen Tekerlekler (made-upwheels) nasıl depolanmalıdır?
a)4’ten fazla olmadan yatay olarak
b)20-30 PSI’da dik olarak
c)Çalışma (kullanım) basıncında dik olarak
Cevap:B
14)MLG’nin hizalanması kontrol edildiği zaman, neler kontrol edilir?
a)Simetri, Bükülme, İz
b)Simetri, Eğrilik, İz
c)Simetri, İz, Kavis
Cevap:C
15)Tekerler üzerinde 32 * 10.45 R 14 işareti bulunuyor. Buradaki 32’nin anlamı nedir?
a)İç çap
b)Dış çap
c)Genişlik
Cevap:B
16)Uçak lastik kılıfı üzerindeki yesşil/gri nokta işareti neyi belirtir?
a)Askeri referans
b)Hava deliği noktaları
c)Lastiğin açık kısmını (the light part of the tyre)
Cevap:B
17)Sökülebilir flanş tip tekerleklerde, flanş ne tarafından emniyetlenir?
a)Retainer plate
b)Jant kilit halkası
c)Boltlar
Cevap:B
18)Uçak lastiklerindeki Fuse (emniyet) pluglar ne içindir?
a)Aşırı basınç koruması için
b)Sökmeden önce lastiğin havasını düşürmek için
c)Aşırı sıcaklık koruması için
Cevap:A
19)Uçak tekerleğindeki breaker strip (kesici şerit) ne içindir?
a)Aşınma indikasyonunu sağlamak için
b)Lastik sökme levyesi için pozisyonu göstermek için
c)Dayanımı (Strength) sağlamak için
Cevap:C
20)Yağ doldurulurken, akışkanla birlikte hava kaçağı olursa, ………………………..
a)Buna çatlak conta sebep olur
b)Bu normaldir
c)Bu aşırı doldurma (charging) basıncı yüzündendir .
Cevap:A
21) Uçak lastikleri üzerindeki kırmızı benek (nokta)/ üçgen neyin işaretidir?
a)Askeri referans
b)Hava deliği noktaları
c)Lastiğin açık kısmının (the light part of the thyre)
Cevap:C
22)Bir lastik yerleştirilirken, kırmızı benek’in konumu nasıl olmalıdır?
a)Doldurma (charging) valfinin karşısında
b)Doldurma valfine bitişik
c)Doldurma valfinin karşısında tekerleğin diğer kenarı üzerinde
Cevap:B
23)Kompozit Fren Üniteleri (birimleri) …………………
a)Normal fren ünitelerinden daha hafiftir fakat yüksek sıcaklıkta erirler
b)Normal fren üniteleriyle aynı ağırlıktadır fakat yüksek sıcaklıkta erirler
c)Normal fren ünitelerinden daha hafiftir fakat yüksek sıcaklıkta verimi artar
Cevap:A
24)Restrictor (sınırlayıcı) valf ne için kullanılır?
a)İniş takımının toplanma hızını artırmak için
b)İniş takımının açılma hızını azaltmak için
c)İniş takımının açılma hızını artırmak için
Cevap:B
25)İniş takımı indirildiği zaman, iniş takımı desteğe kayma eğilimindedir(İt tends to creep back up). Bu hataya ……………..sebep olabilir.
a)Tıkanık relief valf
b)Çatlak seçici (selector) valf
c)Acil (emergency) sistem
Cevap:B
26)Hava delikleri (vent holes) nerede bulunur?
a)İç lastikli ve iç lastiksiz lastikler üzerinde
b)İç lastikli lastikler üzerinde
c)İç lastiksiz lastikler üzerinde
Cevap:A
27) Sarı fuse plug hangi sıcaklıkta erir ?
a) 200 °C
b) 250 °C
c) 150 °C
Cevap: A
Explanation. Boeing 757 Carbon Brake wheel, Description and Operation 32-42-82 Part AHA1648 - Yellow Plug Temperature
390 °F.
28) Burun iniş takımındaki distribütör tablası
a) İniş takımının içeri alınmasında burun tekerleğinin hizalanmasını sağlar

b) Shimmy damper’in bir parçasıdır
c) İniş takımının açılmasında burun iniş takımının hizalanmasını sağlar
Cevap:A
Explanation. NIL
29) Lastik plastik deformasyonu(creep) ne ile ilgilidir ?
a) Lastiğin dikey hareketine

b) Lastiğin jant(wheel) etrafındaki hareketine
c) Lastiğin yatay hareketine
Cevap:B
Explanation. Leaflet 5-7 Para 9
30) Islak zeminde kayma ne ile azaltılabilir ?
a) Slatlar alçaltılarak
b) Yanma artırılarak
c) Bir anti-skid aygıtıyla
Cevap:C
Explanation. NIL
31) Hidrolik damper burun iniş takımına niçin yerleştirilmiştir ?
a) Burun iniş takım dikmesini içeri alma sırasında merkezlemek

b) Burun tekerini içeri alma sırasında merkezlemek
c) Yalpalama ve titreşimi azaltmak
Cevap:C
Explanation. NIL
32) İniş takım dikmesinde kullanılacak yağ tipine nasıl karar verilir ?
a) Dikmede kullanılan conta çeşidine göre

b) Dikmenin yapıldığı maddeye göre
c) Her çeşit yağ çeşidi kullanılabilir
Cevap:A
Explanation. NIL
33) Bir iniş takımı oleo’su yetersiz harekete sahipse bunun sebebi genellikle nedir ?
a) Yağ seviyesi çok yüksektir

b) Basınç kaybı/kaçağı vardır
c) Hava basıncı çok yüksektir
Cevap:C
Explanation. NIL
34) Bazı helikopterlere botlar yerleştirilmiştir.Bunlar
a) Bir bot diğer bir botun içine yerleştirilmiş şekilde imal edilmiştir bu yüzden dıştaki kaçaklar dengeyi bozmaz
b) Bölümlendirilmiştir.Bu yüzden herhangi bir kompartımandaki kaçak dengeyi bozmaz
c) Monokok yapıdadır
Cevap:B
Explanation. NIL
35) Eriyebilir(fusible) plug’lar uçak tekerlerinde neyi önlemek için monte edilmişlerdir ?
a) Eğer frenlerin rotor ve statoru aşırı sıcaklık altında birbirine kaynamışsa frenlerin tutması için
b) Uçuş sırasında lastiklerin aşırı şişmesini önlemek için
c) Aşırı fren ile yüksek sıcaklığın oluşmasına bağlı olarak lastik patlamalarını önlemek için
Cevap:C
Explanation. CAAIPs Leaflet 5-8 para 3.1.3 and A&P Technician Airframe Textbook 9-6.
36) The breaker strip of a tyre is fitted (*)
a) between the apex strip and the casing piles

b) between the tread rubber and the casing piles
c) between the bead and the casing piles
Cevap:B
Explanation. CAAIP Leaflet 5-7 fig 1
37) Modern helikopterlerde burun iniş takımı ne ile kontrol edilir ?
a) Rudder pedalları
b) Kontrol kolu
c) Pilot tarafından farklı bir kontrol ile
Cevap:A
Explanation. Helicopter is different to a fixed wing due to pilot workload issues
38) Bazı uçak tekerlerinde kullanılan eriyebilir ( fusible ) plug’lar
a) İniş takımlarının hareketini kolaylaştırır

b) Belirli yüksek sıcaklarda erir
c) Hava basıncının kontrol edilmesi ihtiyacını ortadan kaldırmak
Cevap:B
Explanation. NIL.
39) Uçak lastiklerinde sırt bölgesindeki aşırı aşınma ne zaman meydana gelir ?
a) Lastik havasının az olması durumunda

b) Lastik burun kısmının aşırı içeride olması durumunda
c) Lastik havasının fazla olması durumunuda
Cevap: A
Explanation. NIL.
40) Marker destek çubukları desteklenmiş lastiklerde aşınma nasıl olur ?
a) rib merkezinden 1 mm
b) destek çubuğunun merkezinden
c) destek çubuğunun üstünden
Cevap:C
Explanation. NIL.
41) Fren debooster’ları
a) Anti-skid ünitesinin hareketine yardımcı olur

b) Frenlere giren hidrolik basıncı azaltır
c) Frenlere giren hidrolik basıncı artırır
Cevap: B
Explanation. NIL.
42) Bir modülatör ne ile bağlantılı şekilde monte edilmiştir ?
a) Anti-skid ünitesi
b) Tek yönlü geçiren valf
c) Fren kontrol ünitesi
Cevap:A
Explanation. AL/3-21 6.6.
43) İç lastikli ( tubed ) tekerler nasıl depolanır ?
a) Yatay olarak,en küçüğü en üstte olacak şekilde üst üste toplamda 4 tane
b) Yatay olarak,lastiklerin bozulmasını önlemek için çakışmayacak şekilde üst üste 4 tane
c) Yatay olarak,lastikler iki noktadan desteklenerek rafa üst üste toplamda 4 tane
Cevap: A
Explanation. CAAIPs Leaflet 5-7 15.2.1 and 15.2.2
44) Ana iniş takımı üzerindeki pozitif eğrilik ( camber ) nedir ?
a) Lastiğin gövdeye yakın olan ön kısmı

b) Lastiğin gövdeye yakın olan alt kısmı
c) Lastiğin gövdeye yakın olan üst kısmı
Cevap:B
Explanation. NIL
45) Bir helikoptere skid gear ( kayma dişlisi ) nasıl monte edilir ?
a) Bir yay assembly ile

b) Civata ile
c) Kaynak yapılarak
Cevap:A
Explanation. NIL
46) Lastik plastik deformasyonu ( creep ) neden kaynaklanır ?
a) Yüksek basınç
b) Fazla aşınma
c) Alçak basınç
Cevap:C
Explanation. NIL
47) Lastik şişirilirken valf stem’de ( kök) buz olduğu farkedilirse
a) Valf stem ( kök) ısıtılır

b) Şişirme işleminden önce buzun erimesi beklenir
c) Şişirme işlemine devam edilir önemi yoktur
Cevap:B
Explanation. NIL
48) Sökülmüş iç lastikli ( tubed ) lastik nasıl depolanmalıdır ?
a) Yatay olarak
b) Üretici kutularında
c) Dikey olarak
Cevap:C
Explanation. AL/3-18 15.1
49) Tandem aksı kullanılan bir tek oleo’lu dikmede tork link’ler
a) Tekerin yalpalamasına izin verir

b) Tekerin rotasında ( yolunda ) kalmasını sağlar
c) Tekerin castor’una yardımcı olur
Cevap:B
Explanation. NIL
50) Lastik göbeğe ( hub ) takılacağında lastik üzerindeki kırmızı leke ne ile aynı hizada olmalıdır ?
a) Valf assembly
b) Valf assembly’nin zıt tarafında
c) Ürerici seri numarası
Cevap:A
Explanation. NIL
51) İç tüpteki kırmızı veya sarı çizgiler neyi gösterir ?
a) Hafif lekeleri ( spot )

b) Ağır lekeleri
c) Denge indikatörü
Cevap: B
Explanation. NIL
52) Otomatik ayarlı çoklu-fren ünitesinde fren aşınması nasıl kontrol edilir ?
a) Frenler serbest bırakıldığında indikatör pinlerin çıkıntısı ölçülür

b) Fren kullanımı ve kontrol indikatör pin çıkıntılarına bakılır
c) Silindir ve thrust plate arasındaki boşluğu ölçmek için bir go-no-go göstergesi kullanılır
Cevap:B
12.12, Hydraulic Power (ATA 29).
1) Hidrolik sistemdeki kesmenin ( cut-out) amacı nedir ?
a) Birkaç pozisyonlu kaldıraçlardaki plastik deformasyonu önlemek

b) Boru patlamalarında sıvı kaybını limitlemek
c) Servis operasyonu tamamlandığında ve akümülatör sıvı ile dolduğu zaman pompa yüklemesini azaltmak (relieve)
Cevap:C
Explanation. CAIPs AL/3-21 5.2.

2) Hidrolik basınç eski haline ( restore ) ne ile getirilebilir ?
a) Akümülatörde şarj edilen hava sıkıştırılarak

b) Basınç/ısı değiştirici kullanılarak
c) Rezervuardaki sıvı sıkıştırılarak
Cevap:A
Explanation. CAIPs AL/3-21 Para 7.
3) Hidrolik seal üzerindeki bantın rengi nedir ?
a) Sarı
b) Yeşil
c) Beyaz
Cevap:B
Explanation. Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook Page 8-44.
4) Hidrolik sistemdeki maintainer valfi
a) İkmalin düştüğü zamanlarda essential sistemdeki baskının devamına izin verir

b) Nemlenmiş basınç girişleridir
c) Bütün sisteme yüksek basınç sağlar
Cevap:A
Explanation. Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook Page 8-31 Also known as priority valves CAIPs AL/3-21 5.3
5) Hidrolik pompada sıcaklık overheat switch’i nereye yerleştirilmiştir ?
a) Basınç hattına
b) Emiş hattına
c) Case drain’e
Cevap:C
Explanation. Jeppesen Transport Category Aircraft Systems 7-10 and 7-8.
6) Eğer bir komponentte dahili hidrolik kaçağı varsa ne meydana gelir ?
a) Sıvı kaybı
b) Sıvı basıncında artış
c) Sıvı sıcaklığında artış
Cevap:C
Explanation. Increase in temperature is an indication of internal leaks
7) Yüksek sıcaklık olduğunda hidrolik sıvıda ne meydana gelir ?
a) Asidite artar
b) Viskozite artar
c) Baziklik artar
Cevap:A
Explanation. Hi acidity is a common problem revealed after an oil system analysis
8) Hidrolik pompa basınç boşaltma selenoidi nası harekete geçirilir ?
a) Kokpitin seçimine göre kapalı yada açık enerjilendirilir

b) Açık enerjilendirilir
c) Fail-safe için kapalı enerjilendirilir
Cevap:C
Explanation. The depressurising valve (sometimes called an 'offloading valve') is energised closed, to fail-safe open
9) Hidrolik sıvının köpürmesi nasıl önlenir ?
a) Basınçlandırılarak
b) Rezervuar havalandırılarak
c) Bir tray’den geçirilerek
Cevap:A
Explanation. Jeppesen A&P Technician Airframe Textbook 8-16
10) Akümülatörler uçak hidrolik sistemine ne amacıyla yerleştirilmiştir ?
a) Emergency durumda kullanmak için

b) Basınç altında sıvı depolamak için
c) Eğer kaçak meydana gelirse sıvı ilave etmesi için
Cevap:B
Explanation. CAIPs AL/3-21 Para 7

11) Skydrol hidrolik sıvı contası neyden yapılmıştır ?
a) Doğal kauçuk
b) Sentetik kauçuk
c) Butil kauçuğu,etilen propilen yada teflon
Cevap:C
Explanation. CAIPs AL/3-21 Para 3.3.1
12) Sentetik hidrolik sıvısındaki aşırı sıcaklık artışı neyi artırır ?
a) Asidite
b) Baziklik
c) Viskozite
Cevap:A
Explanation. Overheating causes acidity
13) Normal hidrolik sistemi
a) Basınç ve hidrolik kaynağını gösterir

b) Sıvı sıcaklığı ve miktarını gösterir
c) Sistem hazır olduğunda kokpitte bir lamba yakar
Cevap:A
Explanation. Some systems show temperature, but they are not 'normal'
14) Hiçbir servis kullanılmazken hidrolik basıncı kurtarmak ( relieve) için sabit hacimli hidrolik sistemi neyi kullanır ?
a) Pressure relief valf

b) Pompa geri dönüş hattı
c) ACOV
Cevap:C
Explanation. CAIPs AL/3-21 12.2
15) Hidrolik güçlü emergency elektriki jeneratör frekansı ne ile kontrol edilir ?
a) Kısıtlama ( restriction ) valfi

b) Swashplate açısıyla
c) IDG
Cevap:B
Explanation. NIL
16) Hidrolik sistem normalde kaç PSI’da çalışır ?
a) 1800 PSI
b) 3000 PSI
c) 300 PSI
Cevap:B
Explanation. Transport Category Aircraft Systems Jeppesen Pages 7-5 & 7-7
17) Hidrolik sistem temizleneceğinde ( flush )
a) Denatüre alkol ile temizlenir

b) Herhangi bir hidrolik yağ ile temizlenir
c) Aynı tip hidrolik yağ ile temizlenir
Cevap:C
Explanation. NIL
18) Hidrolik sistem tekrar doldurulacağında
a) Herhangi bir hidrolik sıvı kullanılır

b) Aynı üreticiden olan herhangi bir hidrolik sıvı kullanılır
c) Aynı tip hidrolik sıvı kullanılır
Cevap:C
Explanation. Transport Category Aircraft Systems Jeppesen Page 7-2
19) Flexible borular yenileneceğinde
a) Bonding kontrolü yapılır

b) Elle sıkılabilecek seviyede sıkılır
c) Borunun burkulmasını önlemek için iki anahtar kullanılır
Cevap:C
20) Hidrolik sıvıdaki hava nasıl atılır ?

a) Atmosfere bırakılır
b) Bir kısıtlayıcıdan geçer
c) Bir tray’den geçerek
Cevap:C
Explanation. NIL
21) Hidrolik pompada basınç kontrol rölesi ( relay )
a) Hareket pozisyonu için enerjilendirilir

b) Hidrolik basınç olana kadar herhangi bir olayın olmasını engellemek için kullanılır
c) Pompayı çalıştırmak için enerjisizlendirilir
Cevap:C
Explanation. NIL
22) Sabit dağıtım pompasında değişken çıkış ne ile sağlanır ?
a) Regülatör
b) Dişliler
c) Servo basıncı
Cevap:A
Explanation. Constant delivery is constant flow rate
23) Değişken açılı pompa...çalışmaya başlar
a) Yarım pozisyonda
b) Minimum strok
c) Maksimum strok
Cevap: C
Explanation. CAIPs AL/3-23
24) Hidrolik sistemdeki akış kontrol valfi neyi önler ?
a) Pompa kavitasyonunu
b) Ters akışı
c) Yüksek basınç
Cevap:B
Explanation. NIL
25) Duplex seal neyden oluşur ?
a) Çelik pulla birlikte kauçuk square section contadan

b) İç ringde yumuşak kauçuk ile sert kauçuk square section contadan
c) İki teflon conta arasında bir kauçuk T section contadan
Cevap:C
Explanation. NIL
26) Hidrolik basınç boşaltma(depressurize) valfi ne zaman enerjilendirilir ?
a) On konumu seçildiğinde
b) Yeterli hidrolik basınnç olduğu zaman
c) Off konumu seçildiğinde
Cevap:C
27) Sabit hacimli aksiyal pompa aşağıdaki dönen parçalardan hangilerini içerir ?
a) Drive shaft,swashplate,valf bloğu

b) Swashplate,valf bloğu
c) Drive shaft,swashplate,Silindir bloğu
Cevap:C
Explanation. AL/3-21 Figure 2
28) Kapalı hidrolik sistem... bir yerdir
a) Herzaman selektör valfinde basıncın mevcut olduğu

b) Herhangi bir fonksiyon gerekmediği zaman selektör valfte basıncın olmadığı
c) Sistemin çoğu ana komponentini kendi içinde bulundurduğu
Cevap: A
Explanation. AL/3-21 12.1-12.3
29) Bir hidrolik power packi ne meydana getirir ?
a) Değişken swashplate pompa

b) Rezervuar,pompa, selektör valf, filtre
c) Hidrolik yağ akümülatörü
Cevap: B
Explanation. Jeppeson A & P Technician Airframe P8-15.
30) Eğer akümülatör hava basıncı kaybederse ne meydana gelir ?
a) Sistem hızlı bir basınç kaybına uğrar

b) Pompa kavitasyonu olur
c) Göstergelerde hızlı dalgalanmalar meydana gelir
Cevap:C
Explanation. NIL
31) Borular üzerine markalanmış numaralar neyi gösterir ?
a) Borunun duvar kalınlığını

b) Borunun özelliğini
c) Boru basınç testinde kullanılan sıvı tipini
Cevap:B
32) Hidrolik sistemde akümülatör bulunmasının sebeplerinden biri aşağıdakilerden hangisidir?
a) Pomps kavitasyon ihtimalini düşürür

b) Basınç dalgalanmalarını absorbe etmek
c) Aşırı basınçtan kurtarmak
Cevap:B
Explanation. NIL
33) Hidrolik sistemde termal relief valf ne amacıyla bulunur ?
a) Basınç kaçağını önlemek

b) Aşırı sıcaklığı önlemek
c) Aşırı basınçtan kurtarmak
Cevap:C
Explanation. Thermal relief valves relieve the pressure build-up due to excessive temperature
34) Sistem seçildiğinde ani hareketleri sağlayan hidrolik sistemdeki komponent nedir ?
a) Akümülatör
b) Engine driven pump
c) Selektör
Cevap:A
Explanation. NIL
35) Shuttle valf ne için kullanılır ?
a) Jaktaki kaçağı önlemek

b) Emergency sistem arızalandığında sıvı basıncını sağlamak
c) Arıza durumunda yardımcı ( auxiliary ) sisteme geçmeyi sağlar
Cevap:C
Explanation. AL/3-21 6.4.
36) Hidrolik sistemdeki kısıtlayıcı ( restrictor ) valfler ne için kullanılır ?
a) Oluşan basınç oranını kısıtlar

b) Sistem çalışma oranını kontrol eder
c) Maksimum basıncı limitler
Cevap:B
37) Mekanik sıralama ( sequence ) valfinin amacı neyin çalışmasını sağlamaktır ?
a) İniş takımı ve kapılar

b) Emniyet switchleri
c) Fren anti-skid ünitesi
Cevap:A
Explanation. NIL
38) Tek yönlü( non-return ) valfin amacı nedir ?
a) Hidrolik akçüatöre sıvıyı yönlendirmek

b) Komponentlerin hareketini kısıtlamak
c) Bir komponenti diğerinden ayırmak
Cevap:A
Explanation. AL/3-21 Page 10
39) NRV üzerindeki end fittingler ...için normallerinden farklıdır
a) Sistemin havasının alınmasını kolaylaştırmak

b) Valften tam akışa izin vermek
c) Yanlış takmayı önlemek
Cevap:C
Explanation. AL/3-21 Page 10
40) İlk basıncı 1000 PSI olan hava ile doldurulan hidrolik akümülatörde hidrolik sistem basıncı 3000 PSI a ulaştığında hava basıncı kaç PSI olur ?
a) 4000 PSI
b) 3000 PSI
c) 1000 PSI
Cevap:B
Explanation. NIL.
41) Otomatik kesme (cut-out) valfinde hammering neden kaynaklanır ?
a) Düşük akümülatör basıncı

b) Sıvıdaki nem
c) Relief valfin yüksek seviyeye ayarlanması
Cevap:A
Explanation. NIL
42) El pompaları normal olarak tek silindirli ve çift hareketli olmasının sebebi nedir ?
a) İki NRVS monte edilmiş olması

b) Relief valf
c) Piston ram mesafesi
Cevap:A
Explanation. CAIPs AL/3-21 Page 6

43) Hidrolik sistemdeki kaçak testi sırasında sistem basıncı
a) Önemli değildir
b) Minimumda olmalıdır
c) Maksimumda olmalıdır
Cevap:C
Explanation. NIL
44) Sabit dağıtım hidrolik pompaları
a) Sistemde otomatik kesme ( cut-out ) valfine ihtiyaç duyar

b) Sistemde otomatik kesme ( cut-out ) valfi ve akümülatöre ihtiyaç duyar
c) Kendinden rölantilidir
Cevap:B
Explanation. NIL
45) Mekanik sıralama( sequence ) valfi ne ile çalışır ?
a) Striker pin
b) Pilot
c) NRV çalışması
Cevap:A
Explanation. NIL
46) Basınç röle valfi nereye yerleştirilmiştir ?
a) Basınç göstergesinden önce

b) Basınç sıralama(sequence) valfinden önce
c) Basınç relief valfinden önce
Cevap:A
Explanation. AL/3-21 13.3.2
47) Hidrolik akümülatördeki başlangıç basıncı kontrol edilmeden önce

a) Doğru seviye için rezervuar kontrol edilmelidir
b) Sıvı basıncı serbest bırakılmalıdır
c) Sistemdeki bütün hava dışarı atılmalıdır
Cevap:B
Explanation. NIL
48) Hidrolik rezervuarlar niçin basınçlandırılır ?
a) Depolanan enerjiyi saklamayı sağlamak için

b) Sıvı seviyesini sabit tutmak için
c) Pompa kavitasyon ihtimalini azaltmak için
Cevap:C
Explanation. CAIPs AL/3-21 Para 15 Page 7
49) Uçak hidrolik sisteminde...kullanımına izin verilir
a) Sadece belirlenmiş (specified) sıvı

b) Spesifik ağırlığı aynı olan herhangi bir sıvı
c) Herhangi bir hidrolik sıvı
Cevap:A
Explanation. NIL
50) Sabit dağıtım tipinde hidrolik sistemin hangi ana komponentleri kullanılır ?
a) Akümülatör,otomatik kesme ( cut-out) valfi

b) Akümülatör,shuttle valf
c) Akümülatör ve relay valf
Cevap: A
Explanation. NIL
51) Otomatik kesme ( cut-out) valfi
a) Pompa aşınmasını önler

b) Hidrolik kilit formunu önler
c) Sıvı kaynama noktasını artırır
Cevap:B
Explanation. NIL
52) Hidrolik sistemdeki maintainig valf ne içindir ?
a) Akümülatöre geri basıncı ( back pressure ) sağlamak için

b) Aşırı basınç dönüşünden kurtarmak için
c) Sistem arızası durumunda ana sisteme sıvı ikmali sağlamak
Cevap:C
Explanation. NIL
53) Termal relief valf
a) Sıvı sıcaklık değişimini hisseder

b) Sıvı basıncını hisseder
c) Sıvının soğutulmasını sağlar
Cevap:B
Explanation. A&P Technician Airframe Textbook 8-14.
54) Hidrolik sistem ne ile temizlenir ?
a) Denatüre alkol ile

b) Sistemde kullanılan aynı tip sıvı ile
c) Herhangi bir temiz hidrolik sıvısı ile
Cevap:B
Explanation. NIL
55) Fosfat ester hidrolik sıvısı hangi tip contaya gereksinim duyar ?
a) Butil kauçuğu
b) Sentetik kauçuk
c) Doğal kauçuk
Cevap:A
56) RAT hidrolik pompası ne içindir ?

a) İniş takımları ve otomatik fren sistemi
b) Burun iniş takım dümeni
c) Hidrolik güç kaybedilirse uçuş kontrolleri için
Cevap:C
Explanation. NIL
57) Hidrolik el pompası ikmal sıvısı nereden alınır ?
a) Geri dönüş hattındaki bir musluktan

b) Normal seviyeden yüksekteki bir stack pipe’dan
c) Rezervuarın dibinden
Cevap:C
Explanation. AL3-21 8.1
58) Hidrolik sistemdeki el pompaları genellikle
a) Tek yönlü çalışır ( single acting )

b) Düşük basınçlıdır
c) Çift yönlü çalışır ( Double acting )
Cevap:C
Explanation. Jeppeson A & P technician Airframe P8-23
59) Farklı basınçlarda çalışan iki komponenti içeren hidrolik sistemi aktif etmek için
a) Basınç düşürücü valfler kullanılır

b) Baınç ayarlayıcı valfler kullanılır
c) Basınç relief valf kullanılır
Cevap:A
Explanation. NIL
60) Hidrolik sistemdeki güç kullanımı neye eşittir ?
a) alan*hacim
b) alan*basınç
c) basınç*stroke
Cevap:B
Explanation. NIL
61) Tandem PFCU
a) Kontrolünün altında iki kontrol yüzeyine sahiptir

b) Paralel ram’lere sahiptir
c) Orta eksende akçüatör ramlere sahiptir
Cevap:C
Explanation. NIL
62) Takma işlemi esnasında gevşek bırakılan esnek hortumların basınç altında durumu ne olur?
a) Çapı ve uzunluk artar

b) Boyu ve çapı azalır
c) Boyu azalır çapı artar
Cevap:C
Explanation. A&P Mechanics General Handbook page 115
63) Hidrolik sistemde otomatik kesme ( cut-out ) valfi neyle birlikte gereklidir ?
a) Sabit hacimli pompa

b) 3000 PSI üzerindeki basınç
c) Değişken hacimli pompa
Cevap:A
Explanation. NIL
12.11. Yakıt Sistemi (ATA 28)
1)Yakıt çapraz besleme (crossfeed) valfi genellikle………………
a)Kapalı pozisyondadır
b)Açık pozisyondadır
c)En son olduğu pozisyondadır
Cevap:A
2)Yakıt sisteminde hareketli bağlantılar (sliding couplings) …………. kullanılır.
a)Düşük basınç sistemlerde

b)Yüksek basınç sistemlerde
c)Hava veya gaz sistemlerinde
Cevap:C
3)Yakıt çapraz besleme (cross-feed) valfi nasıl yağlanır?
a)İç soğutma tarafından
b)Hava tarafından
c)Yakıt tarafından
Cevap:C
4)Yakıt çapraz besleme (cross feed) valf …….. tarafından çalıştırılır.
a)28V DC Bus
b)115 V AC
c)Batarya
Cevap:A
5)Birbirine bağlantılı yakıt sistemleri ………..sahip olmalıdır
a)Her tank için ayrı havalandırma deliğine
b)Hava boşluğu yoktur
c)Hava boşluğu bağlantısına
Cevap:C
6)Yakıt seviyesi artarsa, sistem kapasitesi (kapasitans) …………………..
a)Azalır
b)Değişmez
c)Artar
Cevap:C
7)Yakıt ikmali yapıldığında …………..
a)Tank dolduğunda otomatik olarak yakıt nozılı akışı keser
b)Tankta genleşme(expansion) boşluğuna kadar doldurmak önemli değildir
c)Tankta genleşme(expansion) boşluğuna kadar doldurmak önemlidir
Cevap:B
8)
9)Mikrobiyal (Microbial) büyüme ………………….

a)Kırmızı lekelerdir (dots).
b)Kahverengi siyah çamurdur.
c)Yeşil tortudur.
Cevap:B
10)Lastik (bladder) tip yakıt tankları ………….. tarafından emniyetlenir.
a)Boltlar
b)Yapıştırıcı
c)Press (baskı) tip perçinler
Cevap:C
11)Yakıt miktar indikasyon sisteminde sıfır yakıt testi …………. uygulanır.
a)Tamamen tank doluyken
b)Tamamen tank boşken
c)Kullanılmaz (unusuable) yakıttan başka tank boşken
Cevap:C
12)Tank torbası (bag) değiştirildikten sonra yakıt akış testi …………uygulanır.
a)Tank çıkışında
b)Motor girişinde
c)Tank shut-off valf noktasında
Cevap:B
13)Biyolojik olarak kirlenmiş yakıtta, korozyon ……………….yer alır.
a)Mantar kolonileri (fungal colony) altında
b)Tankın üstünde
c)Tankın 2 inç altında
Cevap:A
14)Uçuşta, uçak yakıtı transfer etme yeteneğine sahipse, …………….
15)Havalandırma deliğiyle bağlantılı yakıt sisteminde,……………
a)Genleşme (expansion) boşluğu gerekmez
b)Genleşme boşluğu tank kapasitesinin %2’si olmalıdır.
c)Genleşme boşluğu tank kapasitesinin %10’u olmalıdır.
Cevap:B
16)Yakıt tankları bağlantısı ………… sahip olmalıdır.
a)Aşırıyakıta (overfueling) imkan tanımak için havalandırma deliğine
b)Tanklar ve yakıt sistemi için aşır doldurmaya (overfill) karşı korumaya
c)Her tanktan motor girişine yakıt beslenmesine
Cevap:B
17)FADEC sistemde hava veri girişi kaybolursa ….. gider.
a)Soft revision
b)Hard revision
c)Mekanik (mechanical) revision
Cevap:A
18)Yakıt ikmal basıncı …………..uygulanır.
a)20 PSI’da
b)40 PSI’da
c)15 PSI’da
Cevap:B
19)Çapraz besleme (cross feed) valfi, ………… yakıt transferine izin verir.
a)Tanktan tanka
b)Sol tanktan sağ tanka
c)Her tanktan her motora
Cevap:C
20)Buharlaşmayı engellemek için yakıt jettison borusuna ne yerleştirilmiştir?
a)Bir anti-corona cihazı
b)Bir corona cihazı
c)Bir nozıl
Cevap:A
21)Yakıt kullanıldığında, yakıt hacim (content) göstergesindeki kapasite ne olur?
a)İrtifaya bağlıdır
b)Artar
c)Azalır
Cevap:C
22)Uçak orta/uzun periyot için depolamaya konduğu zaman, yakıt tankları …….
a)Bozulma/buharlaşma sızdırmazlığını engellemek için sol kanatta biraz yakıta sahip olmalı.
b)Tamemen dolu olmalı
c) Boş olmalı
Cevap:A
23)İntegral yakıt booster pompaları …………….
a)Ram hava soğutması gerekir
b)Yakıtın soğutma yapmasına müsaade eder
c)Soğutma gerekmez
Cevap:B
24)Yakıt sistemi içindeki geri dönüş (scavenge) sisteminin amacı nedir?
a)Tüm kullanılmamış yakıtın verimli bir şekilde tanka geri dönmesine sağlamak
b)Tüm mevut yakıtın kullanılabilmesini sağlamak
c)Yakıt içindeki suyun ayrılması sağlanarak mikrobiyolojik kirlilik azaltılır
Cevap:C
25)Küçük (hafif) sabit kanatlı uçaktaki yakıt uyarı lambası neyi belirtir?
a)Pompa arızasını
b)Tankın basınçlanmadığını
c)Buz tıkanıklığını, pompa arızasının veya fitler tıkanıklığını (popped)
Cevap:C
26)Türbinli motora yakıt nasıl sağlanır(supply)?
a)Yakıt boost pompası tarafından
b)Motor tahrikli yakıt pompası’dan emilmesi tarafından
c)Yerçekimi (gravity) besleme pompası tarafından
Cevap:A
27)Ne zaman yakıt emiş (suction) valfi açılacaktır?
a)Booster pompa arızasında
b)Hem motor tahrikli hemde booster pompa arızasında
c)Motor tahrikli pompa arızasında
Cevap:A
28)Yakıt tankındaki suyun yoğunlaşmasını önlemek için ………
a)Mümkün olduğunca yakıt tamamen doldurulmalıdır

b)Mümkün olan minimum yakıtla tank doldurulmalıdır
c)Filler cap açık olmalıdır
Cevap:A
29)
30)Yakıt jettison valf hareket halindeyken, manyetik indikatör …….gösterir.
a)Turuncu ve hizada (in line)
b)Turuncu ve cross line
c)Yeşil ve hizada (in line)
Cevap:B
31)Yakıt tankı yapısının temel kategorisi göz önüne alındığı zaman, aşağıdakilerden hangisi kaçağa en çok meyillidir?
a)Rijit
b)İntegral
c)Esnek (flexible)
Cevap:B
32)
33)Normal olarak çapraz besleme (cross feed) valf ………… ile donatılmıştır.
a)2 tane 28 V DC motor
b)2 tane 3 fazlı AC motor
c)2 tane tek fazlı AC motor
Cevap:A
34)Normal olarak shroud vent (havalandırma deliği örtüsü) ve aşırı yük drain’i nerede bulunur?
a)Yakıt tankı havalandırma boruları
b)Yakıt jettison sistemi
c)APU yakıt besleme
Cevap:A
35)Motor sökümü için, motora LP yakıt ikmalini kesmek için ne yapılmalıdır?
a)Çapraz besleme(cross feed) valfi kapatılmalı
b)HP yakıt emniyeti (lock) kapatılır
c)Fire handle çekilir
Cevap:C
36)Yakıt tankından damlama şeklindeki kaçak, ……kaçağı olarak sınıflandırılır.
a)Leke (stain)
b)Sızıntı (seep)
c)Akma (run)
Cevap:C
37)Kalsiyum kromat tabletler integral tanklara monte edilir. Montaj edilmeden önce bez torba (linen bag) …….ile ıslatılmış olmalıdır.
a)Su
b)Denatüre alkol (Mthylated spirit)
c)Kerojen
Cevap:A
38)Kontrol valfi yakıt jettison sistemine ne için yerleştirilir?
a)Merkez tankın boşalmasını önlemek için
b)Dış tankların boşaltımı engellemek için
c)Bir süre sonra otomatik olarak yakıt jettison işlemi durur
39)İntegral yakıt tanklarının avantajları nedir?
a)Üretimi daha ucuzdur, daha dayanıklı ve bakımı kolaydır
b)Yakıt için maksimum hacim kullanılır ve minimum ağırlık miktarına sahiptir
c)Dizaynı ve yapımı kolaydır ve yakıt maksimum hacimde kullanılır
Cevap:B
40)Büyük nakliye uçağında, yakıt her motora …….. kullanılarak iletilir.
a)Paralel sistem
b)Her motor için aynı sistem
c)Her motor için ayrı sistem
Cevap:B
12.10. Yangın Koruma
1)Fire handle (Yangın kolu) çekilirse ne olur?
a)Sesli uyarı kesilir, lamba söner, hidrolik, bleed havası ve jeneratör kesilir
b)Sesli uyarı olur, lamba söner, jeneratör çalışması durur
c)Sesli uyarı kesilir, lamba aynen kalır, jeneratörün çalışması durur
Cevap:C
2)Motor kanat yangın tüpleri nitrojenle 15 0C ve kaç PSI basınçla doldurulur?

a)1250 PSI
b)600 PSI
c)1500 PSI
Cevap:B
3)Kargo bölümünde kabin mürettebatı tarafından söndürülen yangın hangi tür olabilir?
a)A sınıfı
b)D sınıfı
c)B sınıfı
Cevap:C
4)Kapasitif yangın algılama sisteminde, ……………………..
a)Eğer kopukluk (break) varsa, sistem çalışmaz
b)Eğer kopukluk (break) varsa, sistem çalışacak fakat test yetersizdir.
c)Topraklama eksikse sistem çalışır fakat test yetersizdir
Cevap:B
5)Ne zaman bir yangın algılama bölgesi teli diğer yangın bölgesinden geçebilir?
a)Sistem ve söndürme sistemi aynıysa
b)Sistem farklı fakat söndürücü madde aynıysa
c)Sistem aynı fakat söndürücü madde farklıysa
Cevap:A
6)Systron Donner yangın dedektör sistemi üzerinde yangın testi uygulandığı zaman, ………..
a)Uyarı üretmek için, sinyal kırılmamış merkez iletkenden geçer
b)Bağlantının sağlamlığı kontrol edilir
c)Uyarı vermek için, sinyal merkezden dışa doğru geçer
Cevap:B
7)Lavabo montajı kontrol edildiği zaman,
a)Kül tablası tuvalet kağıdı askısına yakın yerleştirilmemeli
b)’No smoking’ levhası sadece kül tablası yanına yerleştirilmeli
c)Kül tablası termoplastik malzemeden yapılmalı
Cevap:A
8) Çöp kutusu( disposal container ) bulunduran tuvaletlerde ne bulunması gerekir ?
a) Boşaldığı zaman beyaz top gösteren freon yangın söndürücüler

b) Boşaldığı zaman siyah top gösteren freon yangın söndürücüler
c) Boşaldığı zaman beyaz top gösteren su/glikol yangın söndürücüler
Cevap:B
Explanation. The temperature sensitive strip changes color from white to black at the indicated temp. B737 MM 26-24-00 pg1.
JAR 25-854 a, b.
9)Bir yangın algılama döngüsü (loop) …………………….yapabilir olmalıdır.
a)Kullanılan Master Warning görsel ve sesli sinyalleri
b)5 saniye içinde yangın ve aşırı sıcaklık durumlarını saptama ve 30 saniye sonra söndürme işlemini
c)Kullanılan Master Warning sadece görsel sinyalleri
Cevap:A
10)Bir Systron-Donner yangın algılama sistemi hangi gazı kullanır?
a)Helyum
b)Oksijen
c)Nitrojen
Cevap:A
11)Bir tuvalet termal korumayla ne için donatılmıştır?
a)Yükseklerde donmayı önlemek için
b)Aşırı ısınma durumunda yangın ve tehlikeli dumana karşı korumak için
c)Sürekli taşmaya (flushing) karşı korumak için
Cevap:B
12)APU yangın için harici (dış) uyarı nedir?
a)Sesli
b)Hem sesli hemde kırmızı ışık
c)Kırmızı ışık
Cevap:B
13)Motor yangın tüpü basınç anahtarları ……………tarafından çalıştırılır.
a)AC veya DC
b)DC
c)AC
Cevap:B
14)Uçak dahili ekipmanı üzerindeki yangın testleri ne kadar zamanda uygulanmalıdır?
a)Her 2 yılda
b)Her 5 yılda
c)Sadece cihaz arızalandığında
Cevap:C
15)Yangın firewire sistem üzerindeki kokpit kontrolü ………………..
a)Kalibrasyon kontrolüdür
b)Süreklilik (continuity) kontrolüdür
c)Fonksiyon kontrolüdür
Cevap:B
16)Fire handle (Yangın kolu) çalıştırıldığında ne olur?
a)Yakıt ve hidrolik kesilir. Elektrik gücü üretmek için jeneratör çalışmaya devam eder
b)Alan (field) akımı, hidrolik ve yakıt kesilir. Yangın söndürücü çalışır
c)Sadece yangın söndürücü çalışır
Cevap:B
17)Bir Systron Donner yangın algılama sistemindeki kirlilik gösterimi ne içindir?
a)Gerilim düşümü
b)Kirli bağlantı
c)Sağlamlığı karşılaştırıcı (integrity comparator)
Cevap:B
18)Kabin malzemesinin yanmazlığı ……………..yapılmış olmalıdır.
a)Her 2 yılda
b)Numune bozulduğunda
c)Her 5 yılda
Cevap:B
19)Ateşleyicinin (squib) kullanılabilirliğini sağlamak için ne testi uygulanır?
a)Tüpler yakılır
b)Gerilimi kontrol etmek için emniyet (safety) ohmmetre kullanılır
c)Süreklilik (continuity) kontrolü
Cevap:C
20)Gaz firewire sisteminde, ısı uygulandığı zaman firewire’ın başlama talebine ne sebep olur?
a)Süreklilik
b)Basınç
c)Kapasitans artışı
Cevap:B
21)Tuvalet yangın algılama sistemi konuları nerede bulunur?
a)AWN 83
b)CAAIPs
c)AWN 80
Cevap:A
22)Firewire’ın dış kılıfı …………..sahiptir.
a)Toprakla aynı potansiyele
b)28 VDC’ye
c)115 VDC’ye
Cevap:A
23)Kargo kompartımanındaki yangın ne tür yangındır?
a)A sınıfı
b)D sınıfı
c)C sınıfı
Cevap:B
24)Duman dedektörleri, …………………………………
a)Dumanın %2’sini algılayan bir lambadan (ışık,lamp) oluşur
b)Dumanın %10’unu algılayan fotoelektrik hücreden oluşur
c)Dumanın %2’sini algılayan fotoelektrik hücreden oluşur
Cevap:B
25)Tuvalette duman olması durumunda, ne indikasyonu olur?
a)Kabinde ışıklı ve sesli uyarı
b)Kabinde ışıklı uyarı
c)Kabinde sesli uyarı
Cevap:A
26)Sürekli firewire döngüsünde (loop) kontrolünde izolasyon uygulandığı zaman ne kontrol edilir?
a)Firewire, sensör&kontrolör
b)Firewire’ın dışının topraklanması
c)Firewire
Cevap:C
27)Fire handle anahtarı çekildiğinde, …………………
a)Kırmızı uyarı lambası yanık kalır, jeneratör, hidrolik&yakıt kalır
b)Kırmızı uyarı laması söner, jeneratör’ün çalışması durur
c)Kırmızı uyarı lambası yanık kalır, jeneratör, hidrolik, yakıt kesilir
Cevap:C
28)201-300 kişilik kabindeki minimum yangın tüpü sayısı nedir?
a)3 BCF
b)4 Yangın söndürücü
c)4 Metil bromür
Cevap:B
29)Elde taşınır yangın söndürücüler ne sıklıkla tartılmalıdır?
a)Yılda 2 kez
b)Her 5 yılda bir
c)Yıllık
Cevap:C
30)Yangın söndürücünün ağırlığı nereye etiketlenir?
a)Bracket (dirsek) üzerine
b)Kafa montajı üzerine (on head fitting)
c)Gövde üzerine
Cevap:B
31)Yangın söndürücünün kullanıldığı nasıl tespit edilir?
a)Tel mühür kontrol edilir
b)Tartılır
c)Basıncı kontrol edilir
Cevap:B
32) Portatif yangın söndürücüler nasıl çalışır ?
a) Ters çevrilerek ve sıkıştırılmış button/tetikleyici ile

b) Tell tale/ tamper-proof seal kırılarak el ile
c) Boşalana kadar tek bir işlem ile
Cevap:B
Explanation. NIL.
33)501 yolculu uçakta ne kadar yangın söndürücü gereklidir?
a)6
b)7
c)5
Cevap:B
34)401-500 yolculu uçakta ne kadar yangın söndürücü gereklidir?
a)6
b)8
c)5
Cevap:A
35)Karbon dioksit yangın söndürücüler ………………. kullanılır.
a)Gövdedeki tüm yangınlarda
b)Sadece motorlarda
c)Sadece bagaj yerlerinde
Cevap:A
12.09a, Equipment and Furnishings (ATA 25).
1-) Hangi tip kargo ve bagaj kompartmanında yangına karşı önlem alınmıştır?
a-) Class C
✓ b-) Class D
c-) Class B
2-) Uçak emergency escape slide ne ile basınçlandırılır?
a-) Oksijen
b-)Helyum
✓ c-) CO₂
3-) Dikey olarak ayrılan koltuk sıraları arasındaki mesafe kaç inç olmalıdır?
a-) 4 inç
b-) 5 inç
✓ c-) 3 inç
4-) Can yeleği (life jacket) içerisindeki silindir ne ile basınçlandırılır?
✓ a-) CO₂
b-) Hava
c-) Nitrojen
5-) 20 veya daha fazla koltuk kapasiteli bir uçak için minimum yolcu koridor genişliği ne olmalıdır?
✓ a-) 15
b-) Uçak tipine göre değişir.
c-) 24
6-) Emergency slide tüplerinin testi sırasında;
a-) Herhangi bir pinin takılı olup olmadığını kontrol etmemize gerek yoktur.
b-) Bir pin, tüpün kartuşunda (cartridge body) takılı olmalıdır.
✓ c-) Her üç pinde tüpün kartuşuna (cartridge body) takılı olmalıdır.
7-) Galley ekipmanlarıyla ilgili bilgilere nereden ulaşırız?
✓ a-) AWN 99
b-) BCARs.
c-) ANO.
8-) Can yelekleri hangi sıklıkla kontrol edilir?
✓ a-) Üreticilerin belirttiği zamanlarda

b-) AMM’de belirtilen zamanda
c-) Her 12 ayda bir
9-) Tuvaletlerdeki duman dedektörleri nasıl ikaz verir?
a-) Ana kabinde sesli ve ışıklı ikaz

✓ b-) Kokpitte ışıklı ikaz
c-) Bir pompa vasıtasıyla dumanı dışarı pompalayarak.
10-) Life-raft’ın açılmasıyla ilgili bilgi nerede bulunur?
a-) JARs
b-) Kabin güvenlik kartında
✓ c-) Kabin operasyon kitabı
11-) Emniyet kemerleri neyle temizlenir?
a-) MEK
b-) İspirto (white spirit)
✓ c-) Ilık su ve sabun ile
12-) Suya iniş sonrasında life-raft nasıl açılacaktır?
✓ a-) Hızlıca ve life-raft’ın yakınında bulunan kolayca okunan talimatlar doğrultusunda.

b-) Kabin ekibinin talimatları ile
c-) Koltuk ceplerinde bulunan talimatlar ile
13-) Emergency ekipmanlarının tipi ve sayısı hangi dökümanda tanımlanır?
a-) CAAIPs Leaflet 5-7.

✓ b-) Schedule 4 of the ANO.
c-) Airworthiness Notice 79.
14-) Uçak koltuk kapasitesi 149 ile 200 arasında ise;
a-) 1 megafon gereklidir.

b-) 3 megafon gereklidir.
✓ c-) 2 megafon gereklidir.
15-) Megafonlar sabitlenmelidir, çünkü belirli bir kuvvet uygularlar. Bu kuvvet kaç “g” dir?
a-) 15 g
✓ b-) 9 g
c-) 12 g
16-) Can yeleği (life jacket) içerisindeki silindir ne ile basınçlandırılır?
✓ a-) CO₂
b-) Hava
c-) Nitrojen
12.09b, Equipment and Furnishings (ATA 25).
1-) Yolcu koltukları arasındaki minimum mesafe ne kadar olmalıdır?
a-) 28 inç
b-) 24 inç
✓ c-) 26 inç
2-) Kargo ağları neden imal edilmiştir?
a-) Çuval bezi

✓ b-) Naylon
c-) polipropilen
3-) Galley trolleyleri nasıl dizayn edilir?
a-) Trolleyler için taşıma limitine engel yoktur.

b-) Trolleyler zemin limitini aşmadan bir saatte 3 defa kullanılabilir.
✓ c-) Trolleyler zemin limitini aşmamalıdır.
4-) Kargoya yükleme yapılırken neye dikkat edilir?
a-) Dikkatli olarak takip edildiğinde uçağın ağırlık limiti aşılabilir.

b-) Dikkatli olarak takip edildiğinde uçağın ağırlık merkezi limiti aşılabilir.
✓ c-) Üretici tarafından belirtilen maksimum zemin yükü dikkate alınır.
5-) Elektriğe ihtiyaç duymayan galley ekipmanları neyle tanımlanır?
a-) Kontrol edilebilir ekipman

✓ b-) Kontrol edilemeyen ekipman
c-) Minimum ekipman
6-) Galley ekipman plakartları neleri belirtmelidir?
a-) Yer, pozisyon ve uçuş numarası

b-) Maksimum ağırlık, pozisyon ve uçuş numarası
✓ c-) İniş, kalkış ve türbilansta sabitlenmelidir.
7-) PTV tip eğlence sistemlerinde;
a-) Dijital bilgi işleme ve gönderme yetkisi yoktur.

✓ b-) Koltuk elektrik ünitesi ve çoklu sistemler yüklenir.
c-) Bakımın parçası değildir.
8-) Galleydeki sıcak sıvılar kaç °C’nin üstünde kapalı kap içinde saklanır?
a-) 65 °C
b-) 55 °C
✓ c-) 45 °C
9-) Ön ve arka yolcu koltukları takılırken neye dikkat edilir?
a-) Koltuk yüzü öne bakacak şekilde yerleştirilir.

b-) Koltuk yüzü öne veya arkaya bakacak şekilde yerleştirilir.
✓ c-) Declaration of Design and Performance (DPP)’ de belirtilen şekilde yerleştirilir.
10-) Hostes çağırma işlemi nasıl restlenir?
✓ a-) Hostes çağırma butonuna tekrar basılarak.

b-) Hostes çağırma butonu dışarı çekilir.
c-) Hostes panelinden resetlenir.
11-) Büyük uçaklarda konteynırlar nasıl sabitlenir?
a-) Halatlarla
✓ b-) Kenar guide’ları, ön ve arka latch’ler vasıtasıyla
c-) Ağlarla
12-) Elektriki galley catering trolley’i nasıl sınıflandırılır?
a-) Kontrol edilemeyen item

✓ b-) Kontrol edilebilir item
c-) İkiside değil
13-) Dikey olarak ayrılan koltuk sıraları arasındaki mesafe kaç inç olmalıdır?
a-) 4 inç
b-) 5 inç
✓ c-) 3 inç
Air Condition (Air Supply)
12.6.1
1. Flow control valfin görevi nedir?
a) Kabinden çıkan havanın akışını kontrol eder.

b) Her türlü irtifada kabin için gerekli olan havayı temin eder. *
c) Kabin basıncını ayarlar.
2. Air condition sistemi için temin edilen hava;
a) Motorun compressor kademelerinden alınır. *

b) Motorun yanma odasından alınır.
c) Motorun türbine kademesinden alınır.
3. Bleed valfin görevi nedir?
a. Motordan gelen havanın sıcaklığını ayarlar.

b. Motordan gelen havanın basıncını ayarlar. *
c. Motordan gelen havanın nemini ayrıştırır.
4. Motorlardan alınan hava ;
a. Yüksek basınç compressorlerinden alınır. *

b. Alçak basınç compressorlerinden alınır.
c. Türbine kademelerinden alınır.
12.6.2
Air Conditioning
1. Water seperator’ün görevi;
a. Havanın içindeki nemi ayrıştırmak *

b. Havanın içerisine nem eklemek
c. Havanın içerisindeki nemi gerektiğinde eklemek, gerektiğinde ayrıştırmak
2. Aircondition sisteminin amacı ;
a. Havanın sıaklığını yükseltir.

b. Havanın sıcaklığını düşürür. *
c. Havanın sıcaklığını düşürür ve yükseltir.
3.Air cycle machine’nin türbine kademesi;
a. Kompresörü çevirerek compressor çıkış sıcaklığını arttırır.

b. Kompressorü çevirerek compressor çıkış sıcaklığını düşürür.
c. Kompressorü çevirerek compressor çıkış basıncını düşürür.*
4. Air cycle machine’nin compresoründen akan havanın;
a. Basıncı ve sıcaklığı düşer.

b. Basıncı artar, sıcaklığı düşer.
c. Basıncı ve sıcaklığı artar. *
5. Blower (Fanlı)’lı air condition sisteminde susturucu (silencer) nereye yerleştirilmiştir?
a. Blower ‘ın (Fanlı) girişine

b. Blower ‘ın (Fanlı) çıkışına*
c. Cabin’in girişine
6. Fanlı (blower) Air condition sisteminde üretilen hava miktarı ne zaman artırılır?
a. Yüksek irtifalarda
b. Düşük irtifalarda
c. İrtifanın herhangi bir etkisi yoktur. *
7. Air condition sisteminde hava dağıtımında (distrubution) önce sıcaklığı ;
a. TCV (Temperature control valve) tarafından ayarlanır. *

b. FCV (Flow control valve) tarafından ayarlanır.
c. Bleed valf tarafından ayarlanır.
8. Kabin yeniden dolaşım sisteminde (recirculation system) taze hava ve kullanılmış hava karışım oranı ;
a. %80 taze hava %20 kullanılmış hava

b. %90 taze hava %10 kullanılmış hava
c. %50 taze hava %50 kullanılmış hava *
9.Isı transferi sağlayan Heat Exchanger kullanılma amacı ;
a. Air condition sistemindeki havanın soğutulmasını sağlar. *

b. Air condition sistemindeki havanın ısıtılmasını sağlar.
c. Acil durumlarda (emergency) air condition sistemine hava sağlar.
10. Aşağıdaki sistemlerden hangisinde (Refrigeant) soğutma sistemi kullanılır?
a. Vapour cycle ‘da *

b. Air cycle machine’de
c. Pnömatik pompasında
11. Water separatör genellikle nereye yerleştirilir?
a. Heat exchanger çıkışına

b. Compresor çıkışına
c. Türbine çıkışına *
12. EASA kurallarına göre kabine gönderilmesi gereken taze hava miktarı kişi başına ;
a. 0,35 \bs\ dakikada *

b. 0,60 \bs\ dakikada
c. 1 \bs\ dakikada
13. Air cycle machine ‘nin Turbine kademesinde ;
a. Hava genişletilerek soğutulur. *

b. Hava sıkıştırılarak soğutulur.
c. Hava genişletilerek ısıtılır.
14. Heat exchanger’dan gelen sıcak hava ;
a. Cabin gelen soğuk hava ile soğutulur.

b. Atmosferden gelen soğuk hava ile soğutulur. *
c. Motorun fanından gelen soğuk hava ile soğutulur.
15.Conditioned air (şartlandırılmış hava) ;
a. Sıcaklığı ve basıncı ayarlanmıştır. *

b. Nem ilave edilmiştir.
c. Oksijen ilave edilmiştir.
16. Boost strap Aircondition sisteminde sıkıştırılmış hava kaynağı;
a. Kanatlardan gelen atmosfer havasıdır.

b. Motorun girişindeki atmosfer havasıdır.
c. Motorun compresor kademelerinden gelen havadır. *
17.Air condition sisteminin bazı hatları uluslararası işaretlerde nasıl ifade edilir?
a. Üçgenle
b. Dikdörtgenle
c. Noktalama ile *
Uçağın hasar görmeksizin dayanabileceği maksimum yük
A. Sınır yüktür.
B. Nihai yüktür.
C. Emniyetli yüktür.
B
Yük katsayısı
A. Taşıma kuvvetinin sürükleme kuvvetine oranıdır.
B. Taşıma kuvvetinin tepki kuvvetine oranıdır.
C. Taşıma kuvvetinin ağırlığa oranıdır.

C
Emniyet katsayısı
A. Nihai yükün sınır yüküne oranıdır.
B. Nihai yükün emniyetli yüke oranıdır.
C. Sınır yükün nihai yüke oranıdır.

C
Aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
A. Hasar emniyetli (fail-safe) bir yapı tahmini ömrüne ulaşmadan değiştirilir.
B. Hasar emniyetli (fail-safe) bir yapı belirli bir miktardaki hasarı karşılayabilecek mukavemete sahiptir.
C. Hepsi doğru.
B
Dizayn manevra hızı şu şekilde tanımlanır:
A.
B.
C. A
Manevralar sırasında izin verilen maksimum yükler ………………… gösterilir.
A. Sağnak zarfında.
B. Manevra zarfında.
C. Hiçbiri.
B
Maksimum eğilme momenti
A. Kanat uçlarında oluşur.
B. Kanat kök kesitinde oluşur.
C. Hücum kenarında oluşur.

B
Sparların görevi
A. Eğilme ve burulma gerilmelerini karşılamaktır.
B. Basınç ve burulma gerilmelerini karşılamaktır.
B. Eğilme ve kayma gerilmelerini karşılamaktır

A
Duralumin alaşımı
A. Kaynak kabiliyeti yüksek bir alaşımdır.
B. Alüminyum-magnezyum esaslı bir alaşımdır.
C. Alüminyum-bakır esaslı bir alaşımdır. C

Nervürlerin (ribs) görevi
A. Kanada şeklini vermek ve kanat kaplamalarına destek olmaktır.
B. Yorulma gerilmelerini karşılamaktır.
C. Kanat kaplamalarına destek olmaktır.

A
Takviye kirişler (stringers/stiffeners),
A. Burulma gerilmelerini karşılarlar.
B. Uçuş kontrol yüzeylerine destek olurlar.
C. Burkulma ve eğilmeyi önleyerek kaplamalara destek olurlar. C
Kuyruk takımı,
A. Yatay kararlılığı azaltır.
B. Uzunlamasına ve yönsel kararlılığı sağlar.
C. Uzunlamasına kararlılığı azaltır. B
Kontrol yüzeylerinde çırpınma (flutter)…………………….. ile azaltılır.
A. Kütlesel balans.
B. Kontrol kablolarının aerodinamik balansı.
C. Kritik motor momentinin azaltılması ile. A
Kontrol yüzeylerinin kütlesel balansı,
A. Kontrol yüzeylerinin çırpınmasını gidermek için yapılır.
B. Kontrol yüzeylerinin hareket ettirilmesinde pilota yardımcı olur.
C. Hepsi. A
Kontrol yüzeylerinin kütlesel balansı,
A. Menteşe hattına bir ağırlık bağlanması ile yapılır.
B. Menteşe hattının ilerisine bir ağırlık bağlanarak yapılır.
C. Hiç biri. B
Uçağın ağırlığını dengeleyen taşıma kuvveti oluşturan ve elemanı:
A. Gövde.
B. Kuyruk takımı.
C. Kanat. C
Süpersonik uçaklarda hangi tip kuyruk takımı kullanılır.
A. “V” tipi.
B. “H” tipi.
C. Hiçbiri.
A
Flaperon’un Fonksiyonları:
A. Flap+kanatçık (aileron).
B. Flap+irtifa dümeni (elevator).
C. Flap+slot
A
İrtifa dümeni ile aynı fonksiyona sahip kontrol yüzeyi hangisidir?
A. “Flight spoiler”.
B. Stabilator.
C. Elevon. B
Modern uçaklarda kullanılan hidrolik yağlar
A. Bitkisel esaslıdır.
B. Sentetik esaslıdır.
C. Mineral esaslı yağlarla alkol karışımıdır. B
Belirli bir yağ tipi için yağın viskozitesi …………………………….. bağlıdır.
A. Yağ basıncına.
B. Yağ sıcaklığına.
C. Hiçbiri B
Mekik valfi (shuttle valve):
A. Tek yönlü akış valfi gibi çalışır.
B. İki ünitenin çalışması için tek bir güç kaynağına izin verir.
C. Tek bir ünitenin çalışması için iki güç güç kaynağına izin verir. C
Bir hidrolik sistemde akümülatörün görevi:
A. Basınç altında hidrolik sıvı depolamak.
B. Lastikler için basınç altında gaz depolamak.
C. Sistemden havanın dışarı atılmasını sağlamak. A
Hidrolik depoları basınçlandırmanın üç yolu vardır:
A. Akümülatör, aspiratör, motordan alınan hava.
B. Aspiratör, motordan alınan hava, hidrolik sistem basıncı.
C. Hiçbiri. B
Aşağıdakilerden hangisi akış kontrol valfidir?
A. Öncelik (priority) valfi.
B. Basınç emniyet valfi.
C. Basınç düşürücü valf. A
Yüksek basınçlı hidrolik sistemlerde ……………………………… pompalar kullanılır.
A. Dişli tip.
B. Paletli tip.
C. Pistonlu tip. C
………………normal hidrolik sistem arızalandığında, sınırlı bir hidrolik güç temin eder.
A. Uçak motoru.
B. Genleşme türbini.
C. RAT-Ram Air Turbine. C
Bir hidrolik sistemdeki dahili sızıntılar,
A. Sıvı basıncını arttırır.
B. Sıvı sıcaklığını arttırır.

C. Sıvı sıcaklığını azaltır. B
Hidrolik sistemdeki basınç düzenleyici elemanların arızalanması durumunda
A. Akümülatörler kullanılır.
B. Hidrolik motor kullanılır.
C. Basınç emniyet valfi (pressure relief valve) kullanılır. C
Kullanma suyu (potable water) tanklarının basınçlandırılmasında hangi sistem kullanılır.
A. Pnömatik sistem.
B. Hidrolik sistem.
C. Her ikisi.
A
Aşağıdakilerden hangisi yardımcı basınçlı hava kaynağıdır
A. Air Driven Pump.
B. Bleed air valf.
C. APU.
C
Aşağıdakilerden hangisi pnömatik sisteme basınçlı hava sağlayan ana kaynaktır?
A. Uçak motorları.
B. APU.
C. Ram Air Turbine (RAT).

A
Uçak yerdeyken (çalışmıyorken) öncelikli olarak kullanılan basınçlı hava kaynağı hangisidir?
A. APU.
B. HP (High Pressure) ground connector.
C. RAT.
B
Yüksek basınçlı pnömatik sistemlerde basınçlı hava kaynağı,
A. APU.
B. Metal tüpler.
C. Jet kompresörü.
B
Aşağıdakilerden hangisi pnömatik sistem kullanıcısıdır.
A. APU.
B. Pencerelerin ısıtılması.
C. İklimlendirme sistemi.
C
Pnömatik sistemden alınan hava aşağıdakilerin hangisini çalıştırır?
A. Gyrolar.
B. PTU(Power Transfer Unit).
C. RAT.
A
Pnömatik sistemin, hidrolik sisteme göre en büyük dezavantajı:
A. Havanın sıkıştırılamaz olması.
B. Havanın sıkıştırılabilir olması.
C. Havanın yanıcı olması.

B
Motor kompresörlerinden alınan tahliye havasının kullanılması,
A. Uçak performanslarını etkilemez.
B. Uçak performanslarını arttırır.
C. Uçak performansını azaltır. C

APU (Auxiliary Power Unit) motorların yerde çalıştırılması için güç temin eder. Aynı zamanda,
A. Havada (sertifikasyon limitlerine bağlı olarak) ve yerde iklimlendirme-elektrik enerjisi temininde kullanılabilir.
B. Hiçbir şekilde kullanılmaz.
C. Sadece yerde iklimlendirme için kullanılır. A
Uçağın sağa doğru yatış yapması için “roll spoiler” nasıl hareket eder?
A. Sağ spoiler sabit kalır; sol spoiler açılır.
B. Her iki spoiler da açılır.
C. Sol spoiler sabit kalır; sağ spoiler açılır. C
Bir servo fletner ana uçuş kumanda yüzeyleri ile,
A. Aynı yönde hareket eder.
B. Zıt yönde hareket eder.
C. Sadece yüksek hızlarda zıt yönde hareket eder. B
“Frise” tip kanatçıklar,
A. Ters kanatçık sapmasını düzeltmek için kullanılırlar.
B. Çırpınmayı gidermek için kullanılır.
C. Hiçbiri. A
Bir anti balans fletneri ana uçuş kumanda yüzeyleri ile,
A. Aynı yönde hareket eder.
B. Zıt yönde hareket eder.
C. Sadece yüksek hızlarda zıt yönde hareket eder.

A
İç taraftaki kanatçıklar (inboard ailerons),
A. Yüksek hızlı uçuşlarda kullanılırlar.
B. Düşük hızlı uçuşlarda kullanılırlar.
C. Her ikisinde de kullanılırlar. C
Çift motorlu bir uçakta sağ motor arızalandığında,
A. İstikamet dümeni ayar fletneri sağa doğru hareket eder.
B. İstikamet dümeni ayar fletneri sola doğru hareket eder.
C. Hiçbiri. A
Kararlı bir uçakta pilot sağ istikamet dümeni (right rudder) uyguladığında,
A. Uçak sola yatar ve sola sapar.
B. Uçak sağa yatar ve sağa sapar,
C. Uçak sola yatar ve sağa sapar. B
Yatay eksen etrafındaki hareket,
A. Yatış hareketidir.
B. Sapma hareketidir.
C. Yunuslama hareketidir.
C
Slotlar,
A. Profilin eğriliğini arttırırlar.
B. Hareketlidirler.
C. Sınır tabaka kontrolü sağlarlar.

C
Aşağıdakilerden hangisi hız frenidir?
A. Ground spoiler.
B. Ters tepki sistemleri (thrust reversers).
C. Hepsi.
C
Büyük uçaklarda tekerlek frenlerinin çalışması için gereken basınç
A. Uçağın ana hidrolik sisteminden sağlanır.
B. Pnömatik sistemden sağlanır.
C. Akümülatörlerden sağlanır.
A
Burun tekerleğindeki esnemenin (shimmy) nedeni şudur:
A. Uçağın aşırı yüklenmesi.
B. Tekerlek basıncının çok yüksek olması.
C. Dikme makasının hasar görmesi. C
Kayma (creep),
A. Fren sisteminin arızalanmasından oluşabilir.
B. Tekerleklerin fazla aşınması ile oluşabilir.
C. Yeni lastiklerde meydana gelir. C
“Anti-skid” sistemi,
A. Sadece inişte kullanılır.
B. Sadece kalkışta kullanılır.
C. Her ikisi. C
Modern yolcu uçaklarında hidrolik sistem arızalandığında iniş takımları nasıl açılabilir?
A. Mekanik olarak.
B. Elektrik enerjisi ile.
C. Pnömatik olarak. A
Büyük uçaklarda iniş takımı amortisörlerinde sönümleme ne ile sağlanır?
A. Yaylar.
B. Nitrojen ve viskoz bir akışkan.
C. Nitrojen. B
Yolcu uçaklarında iniş takımları,
A. Elektrik enerjisi ile çalıştırılır.
B. Mekanik olarak çalışır.
C. Hidrolik olarak çalışır.

C
Yolcu uçaklarının çoğunda fren ünitesi,
A. Tek disklidir.
B. Çok disklidir.
C. Hiçbiri. B
İniş takımı tekerleğinde “hydroplaning” oluştuğunda sürtünme katsayısının değeri:
A. 0
B. 1.5
C. 0.1 A
İniş takımlarının kendi ağırlığı ile (free fall) açılması halinde iniş takımı kapakları,
A. Mekanik enerji ile kapatılır.
B. Açık kalır.
C. Hidrolik enerjisi ile kapanır. B
Modern uçaklarda genellikle kabin havası,
A. Düşük basınç kompresöründen ve gerekirse yüksek basınç kompresöründen sağlanır.
B. Düşük basınç kompresöründen.
C. Yüksek basınç kompresöründen. A
Normal şartlarda kabin basınç irtifasının …………………….. değerini aşmasına izin verilmez.
A. 6000 ft.
B. 4000 ft.
C. 8000 ft. C
Kabin basıncının esas kontrolü,
A. “Outflow” valfler ile sağlanır.
B. Tahliye valfleri ile sağlanır.
C. Hiçbiri. A
Hava çevrimli soğutma sisteminde hava …………………. genleşerek soğutulur.
A. Isı eşanjöründe.
B. Türbinde.
C. Genleşme valfinde. B
Hava çevrimli soğutma sisteminde türbin,
A. Soğutma ünitesindeki kompresör tarafından hareket ettirilir ve basınçlandırılma temin edilir.
B. Soğutma ünitesindeki kompresör tarafından hareket ettirilir ve hava sıcaklığı azalır.
C. Hepsi. B
Ortam basıncı, kabin basıncından daha büyük olduğunda,
A. “Outflow” valf tamamen kapanır.
B. Negatif basınç emniyet valfi (negative pressure relief valve) açılır.
C. Negatif basınç emniyet valfi (negative pressure relief valve) kapanır. B
Kabin basınçlandırma kontrol valfleri,

A. Emniyet valfleri.
B. “Outflow” valfler.
C. Hepsi. C
Düz uçuş süresince “outflow” valf,
A. Kapalıdır.
B. Kısmen açıktır.
C. Tamamen açıktır
B
Buhar çevrimli soğutma sisteminde,
A. Sıvı soğutucu kullanılır.
B. Gaz soğutucu kullanılır.
C. Hiçbiri. A
Diferansiyel basınç,
A. Ortam basıncı ile kabin basıncı arasındaki farktır.
B. Kompresör tarafından temin edilen mutlak basınçtır.
C. Basınç kaybıdır.
A
Hava basınçlandırıldığında oksijen yüzdesi,
A. Artar.
B. Azalır.
C. Aynı kalır. C
Oksijensiz bir uçuşta uçuş verimliliğinin ciddi bir şekilde etkilenmeyeceği maksimum irtifa şudur:
A. 10000 ft.
B. 25000 ft.
C. 30000 ft. A
Otomatik oksijen sisteminde,
A. Uçuş ekibinin her biri için bir regülatör vardır.
B. Uçuş ekibinin her birine sürekli oksijen temin eder.
C. Hepsi. A
Oksijen silindirlerinin şarj basıncı:
A. 1000 PSI.
B. 1200 PSI.
C. 1800 PSI. C
Oksijen akış oranı şu şekilde verilir:
A. Litre/dakika.
B. Litre/saniye.
C. Kilo/saat. A
Basınçlandırma sistemi arızalandığında ve kabin irtifası yükseldiğinde yolcuların oksijen ihtiyacı,
A. Portatif oksijen tüplerinden temin edilir.
B. Otomatik olarak açılan maskelerden temin edilir.

C. Hepsi. B
Uçakta yolcular için kaç tane oksijen maskesi bulunmalıdır?
A. Her koltuğa bir tane.
B. Her koltuk sırasında, koltuk sayısından bir fazla olmalıdır.
C. Hiçbiri. B
Modern uçakların uçuş irtifası nedir?
A. 10000 ft.
B. 10000-35000 ft.
C. 35000 ft’in üstünde. C
Portatif oksijen tüpünün amacı nedir?
A. Yolcu sistemi arıza yaptığı zaman.
B. İlk yardım amacı ile.
C. Gereğinden fazla yolcu bulunduğunda. B
Aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
A. Yolcu ve uçuş personeli için tek bir sistem vardır.
B. Kimyasal oksijen jeneratörleri kullanılır.
C. Hiçbiri. A
Pnömatik buz giderme sistemleri genellikle,
A. Pervanelerde kullanılır.
B. Motor girişinde kullanılır.
C. Kanatlarda kullanılır. C
Jet motorlu uçaklarda termal buz önleme sistemlerinin başlıca kaynağı,
A. Ram havasıdır.
B. Motor tahliye havasıdır.
C. Turbokompresör havasıdır. B
Pnömatik bir buz giderme sistemi hangi durumda devreye girer?
A. Hücum kenarında yaklaşık 5 cm.lik bir buz tabakası oluştuğunda.
B. Sadece kalkış ve yaklaşma sırasında.
C. Hücum kenarında yaklaşık 1.5 cm.lik bir buz tabakası oluştuğunda. C
Modern ticari uçaklarda yaygın olarak kullanılan buz önleme metodu şudur:
A. Elektrikli.
B. Termal.
C. Kimyasal. B
Modern ticari uçaklarda kokpit ön camları buza karşı ………………….. ile korunur.
A. Buz önleme sıvıları.
B. Elektrikle ısıtma.
C. Vinly kaplama. B
Modern turboprop motorlu uçaklarda pervanelerde …………………….. buz önleme sistemi kullanılır.
A. Pnömatik.
B. Termal.
C. Elektrikli. C
Elektrikli buz önleme sistemi genellikle,
A. Kanat hücum kenarında kullanılır.
B. Pitot tüplerinde kullanılır.
C. Yatay kuyruk yüzeyi hücum kenarında kullanılır. B
Buz giderme metotları şunlardır:
A. Pnömatik, mekanik, kimyasal.
B. Pnömatik, termal, kimyasal.
C. Hiçbiri. B
Aşağıdakilerden hangisi yağmur giderme yöntemidir?
A. Elektrikli.
B. Kimyasal.
C. Hepsi.
C
Ön cam silecekleri nasıl çalıştırılır?
A. Elektrikle.
B. Mekanik,
C. Hiçbiri.
A
Yardımcı yakıt pompası (boost pump) şu amaçlar için de kullanılabilir:
A. Yakıt boşaltma (jettison) ve yakıt transferi.
B. Yakıt transferi.
C. Yakıt boşaltma
B
Bir yakıt numunesi bulutlu bir görünüme sahipse bu sistemde,
A. Su ile kirlenme olduğunu gösterir.
B. Anti bakteriyel katıkları gösterir.
C. Yakıttaki yağı gösterir. A
Çapraz besleme valfleri,
A. Herhangi bir tanktan herhangi bir motorun beslenebilmesini sağlar.
B. Motor yangınlarında izolasyon amacı ile kullanılır.
C. Ana yakıt tankları arasında yakıt transferinde kullanılır. A
Oktan sayısı neyi ifade eder?
A. Yakıtın uçuculuğunu.
B. Vuruntu direncini.
C. hiçbiri. B
Modern yolcu uçaklarında yaygın olarak kullanılan yakıt tankı tipi hangisidir?
C. İntegral tanklar. C
Yakıt boşaltma sistemlerine,
A. Maksimum kalkış ağırlığı (MTOW), maksimum iniş ağırlığından (MLW) daha büyük olan tüm ticari uçaklarda gereklidir.
Çapraz besleme sisteminde,
A. Her motor her tanktan beslenebilir.
Yardımcı yakıt pompaları.
A. Santrifüj tip ve düşük basınçlıdır.
Yakıt sistemleri,
A. Yerçekimi/ağırlık beslemeli sistemlerdir.
B. Pompalı sistemlerdir.
C. Her ikisi. C
Pistonlu motor yakıtı hangisidir?
B. AVGAS.
Bir uçakta motor yangın söndürme sisteminde kullanılan söndürücü madde hangisidir?
C. Freon. C
Bir tekerlek freninde yangın söndürme amacı ile …………………………… kullanılır.
B. Kuru toz söndürücü.
Çok motorlu uçaklarda motor yangın uyarı sistemi şu şekildedir:
B. Her motor için sürekli yanan kırmızı ışık ve genel bir uyarı sesi.
Duman dedektörleri nerede bulunur?
C. Kargo bölümü, elektrik teçhizatı bölümü ve tuvaletler.
Yangın söndürme sistemi ile ilgili hangi ifade doğrudur?
A. Yangın söndürme tüpleri halojenle doldurulur ve nitrojen ile basınçlandırılır. C
Ana iniş takımı yuvası Fire Detection System (yangın tesbit sistem) testi için aşağıdakilerden hangisi yapılır?
C. AC busları enerjilendirilir ve test switchi OVHT/FIRE yapılır. C
APU Fire Warning (yangın ikaz) switchi çekilirse aşağıdakilerden hangisi gerçekleşmez?
C. Hidrolik akış kesme valfi kapanır. C
Motor yangın ikaz switchi çekilirse aşağıdakilerden hangisi gerçekleşir?
A. Hidrolik shut off valf kapanır.
APU Ground Control Panel uçağın neresindedir?

B. Ana iniş takımı yuvasındadır.
Taşınabilir yangın söndürücünün aktif olup, olmadığı nasıl anlaşılır?
A. Basınç göstergesi, güvenlik pimi, son kullanma tarihi ve genel durumu kontrol edilmelidir.
Aşağıdakilerden hangileri mixer (karıştırıcı) valfe sıcak ve soğuk suyu temin eder.
A. Water heater sıcak suyu, water header ise soğuk suyu temin eder.
Aşağıdakilerden hangisi pnömatik sistemin basıncı düştüğü zaman (30 PSI) sistemi basınçlandırır.
A. Elektrikli hava kompresörü.
Atık su nasıl boşaltılır?
B. Daima havada drain mast (boşaltma elemanı) vasıtasıyla boşaltılır.
Atık su sisteminde water header’in görevi nedir?
A. Sistemde suyun dağıtılmasını sağlar.
Su-atık su sistemi öncelikli olarak;
B. Pnömatik sistemden gelen hava ile basınçlandırılır.
Servis paneli;
B. Sisteme su ikmali yapmada,

.
B
Su- atık su sistemi,
B. Kullanılabilir su, atık su ve tuvalet suyu.
.
B
Water heater üzerinde bulunan overheat switch ne zaman çalışır?
A. Sıcaklık 90 derecenin üzerine çıkarsa.
A
Water heater nasıl aktif hale getirilir?
B. Manüel olarak ON-OFF yapılır.
Kullanma suyu (potable water) tanklarının basınçlandırılmasında hangi sistem kullanılır.
A. Pnömatik sistem.
A
Aşağıdakilerden hangisi acil durumlar için kokpitte bulunması gereken teçhizatlardan biri değildir?
A. Paraşüt.
A
Aşağıdakilerden hangisi acil durumlar için kabinde bulunması gereken teçhizatlardan biri değildir?
C. Telsiz.
C
Kokpitte bulunması gereken oksijen maskesi sayısı;
C. Her bir uçuş ekibi için birer adet.

C
Uçakta bulunması gereken yangın söndürücüler hangileridir?
A. H2O ve Halojen.
Halojen neden tehlikelidir?
B. Havadaki oksijeni bitirir.
B
Aşağıdaki mesajlardan hangisi en önemlidir?
B. Uçuş ekibi mesajları.
.
B
Kabinde can yelekleri nerede olur?
A. Yolcu koltuklarının altında.
A
Uçakta acil aydınlatma sistemi manüel olarak nasıl aktif hale getirilebilir?
C. Baş üstü panelindeki acil aydınlatma switch’ini ON pozisyonuna getirilerek. C
Uçaklarda kaçış slide’ları nerelerde bulunur?
C. Her bir yolcu kapısında ve servis kapılarında bulunur. C
Uçaklarda kapı pencerelerinin üzerine kırmızı flama niçin asılır?
B. Kapı açılırsa tahliye slide’nın açılacağını belirtmek için.

Mod 11 Derleme

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Mod 11 Derleme

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

103. 1 atmosfer basınç neye eşittir?

b. 100 mili bar

104)Yönsel(directional) cayroda …….

a)Dıştaki yalpa çemberi (gimbal) boyuna eksende (longitudinally) döner.

b)Dıştaki yalpa çemberi (gimbal) dikine eksende (vertically) döner.

c)Dıştaki yalpa çemberi (gimbal) enine eksende (laterally)döner.

105)Milibar neyin birimidir?

106)Dönüş ve kayma (slip) göstergesindeki …………………….

a)Dönüş ekseni boyunadır (longitudinal).

b)Dönüş ekseni dikinedir(vertical).

c)Dönüş ekseni eninedir (lateral).

b)Kapsül boşaltılır ve contalanır.( capsule is evacuated and sealed)

a)Saatteki mili (Mph)

b)Dakikadaki feet’in yüzdesini (hundreds of feet per minute)

Açıklama: (Light aircraft only - large aircraft are 1000s ft/min).

109)Cayro operasyonu için yardımcı hava kaynağı nereden elde edilir?

b)İndüksiyon manifoldundaki kademelerden

110)Her bir havalandırma hattının en düşük noktasında, siz normalde ne bulabilirsiniz?

a)Float (şamandıra) valfi

b)Tek yönlü süzdürme valfi (self draining non-return valve)

c)NACA borusu (duct)

111)Bir derecede iki dönüş ………

a)Dakikada 180 derecedir.

c)Dakikada 360 derecedir.

112)Bir dönüş apsisinden(Dönüş ve kaymayı karşılaştırıyor) dönüş bilgisinin derecesi………

b)Daha fazla hassastır

113)Hassas altimetre mekanizmasındaki sıcaklık düzeltmesi ………….tarafından sağlanır.

a)U şeklindeki yay kapsül üzerine etki yapması

c)İki metalli U şeklindeki yay kapsül üzerine etki yapması

114)Dikey hız göstergesindeki kapsül, uçak ………………… , genişler.

115)Pitot-statik cihazlarını yer değiştirdikten sonra, Ne yapılmalıdır?

a)Düşük basınçlı hava kaynağı ile hattın içine üflenmeli ve temizlenmeli

b)Uygun sistemler üzerinde kaçak testi uygulanmalı

c)İlgili cihazlar kalibre edilmeli

Açıklama: AL/10-1 15.5.

a)Altimetrede okunan değer artar, Dikey hız göstergesindeki değer azalır

b)Altimetrede okunan değer azalır, Dikey hız göstergesindeki değer azalır

c)Altimetrede okunan değer azalır, Dikey hız göstergesindeki değer artar

a)Roll’da daimi presesyona(precession)

b)Pitch hatası ve cayronun yana yatmasına (topple)

c)Roll hatası ve cayronun yana yatmasına (topple)

118)Dönüş-yatış göstergesindeki kadran ‘2 dakika’ belirtilmişse bu neyi ifade eder?

a)Bir derecede 3 dönüş

b)Bir derecede 2 dönüş

c)Bir derecede 1 dönüş

a)Sadece cihaz değiştirildiğinde

b)Sadece kaçak tespit edildiğinde

c)Hernezaman pitot ve statik sistem arızalanırsa (disturb)

Açıklama: AL/10-1 15.5.

120)Fahrenayt ve Santigrat skalalarında, standart basınçta kaynayan suyun sıcaklığı nedir?

a)Sırasıyla 100 derece ve 32 derece

b)Sırasıyla 212 derece ve 100 derece

c)Sırasıyla 180 derece ve 100 derece

121)59 Fahrenayt’ın eşdeğeri nedir?

122)Uçağın yönü (heading-HDG) nedir?

a)Gerçek kuzeyle uçağın boyuna (longitudinal) eksen arasındaki açı

b)Gerçek kuzeyle istenen (desired) rota (hat, track) arasındaki açı

c)Gerçek kuzeyle gerçek rota (hat, track) arasındaki açı

123)Rüzgarın açısı (rüzgarın yönü) nasıl ölçülür?

a)Uçağın yönüyle (heading) yapılan açı

b)Gerçek kuzeyle yapılan açı

c)İstenen rotayla (desired track) yapılan açı

124)Suni ufuk’a, limit durdurucular niçin yerleştirilmiştir?

a)Yalpa çemberi durmasını engellemek için (Prevent gimbal lock)