ĐÁP ÁN CÂU HỎI ĐỒ ÁN

Trong một hệ thống truyền động, tỷ số truyền là tỷ số giữa gia tốc (hoặc tốc độ
quay) của động cơ và gia tốc (hoặc tốc độ quay) của tải (thường là máy hoặc
bánh đà). Trong một hệ thống truyền động, tỷ số truyền được sử dụng để tăng
hoặc giảm gia tốc của tải.
Nói chung, nên chọn ubr > ud (hoặc ux) và utv ≥ 13 nếu z1 = 2 khi phân phối tỷ
số truyền giữa các số trong hệ thống truyền động để đảm bảo hiệu suất và độ
bền. Điều này có thể được giải thích như sau:
ubr > ud (hoặc ux): Điều này có nghĩa là tỷ số truyền của hộp số trung gian
(ubr) phải lớn hơn tỷ số truyền của hộp số cuối cùng (ud hoặc ux). Điều này có
thể giúp tăng hiệu quả của hệ thống truyền động bằng cách giảm tổn thất do
truyền động.
utv ≥ 13 nếu z1 = 2: Điều này có nghĩa là tỷ số truyền của hộp số trung gian
(utv) phải lớn hơn hoặc bằng 13 nếu hộp số cuối cùng (z1) được chọn là 2. Điều
này có thể giúp tăng độ bền của hộp số hệ thống truyền động bằng cách giảm
ứng suất trên hộp số trung gian.
Cần lưu ý rằng những giá trị này chỉ là hướng dẫn chung và không phải là quy
tắc khó và nhanh. Trong thực tế, việc chọn tỷ số truyền thích hợp cho hệ thống
truyền động đòi hỏi phải xem xét nhiều yếu tố khác nhau như kích thước và
trọng lượng của tải, tốc độ và điều kiện tải.
2) Dựa trên cơ sở nào để chọn tốc độ đồng bộ của động cơ điện trong hệ dẫn
động.
Trong một hệ thống truyền động, tốc độ đồng bộ của động cơ điện là tốc độ
quay của động cơ khi được kết nối với hộp số. Tốc độ đồng bộ của động cơ
điện là một yếu tố quan trọng trong việc lựa chọn tỷ số truyền cho hệ thống
truyền động vì nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và độ bền của hệ thống.
Có một số yếu tố cần xem xét khi chọn tốc độ đồng bộ của động cơ điện trong
hệ thống truyền động, bao gồm:
Yêu cầu về hiệu suất: Nên chọn tốc độ đồng bộ của động cơ điện để đảm bảo
rằng hệ thống có hiệu suất tốt nhất có thể.
Điều kiện vận hành: Tốc độ đồng bộ của động cơ điện nên được chọn sao cho
phù hợp với điều kiện vận hành của hệ thống, bao gồm nhiệt độ, độ ẩm và áp
suất.
Yêu cầu về độ bền: Nên chọn tốc độ đồng bộ của động cơ điện để đảm bảo hệ
thống hoạt động bền bỉ, chịu được tải yêu cầu.
Cân nhắc chi phí: Nên chọn tốc độ đồng bộ của động cơ điện để giảm thiểu chi
phí của hệ thống truyền động, có tính đến chi phí của động cơ và bất kỳ bộ
phận bổ sung nào có thể được yêu cầu.
Điều đáng chú ý là các yếu tố này có thể không loại trừ lẫn nhau và tốc độ đồng
bộ tốt nhất cho một hệ thống truyền động cụ thể có thể phụ thuộc vào sự kết
hợp của những yếu tố này và các cân nhắc khác.

Để giải quyết các vấn đề khi thiết kế các bộ truyền, bạn có thể sử dụng nhiều
giải pháp như:

a)Truyền động đai:

Nếu z > số lượng đai yêu cầu: Trong trường hợp này, bạn có thể sử dụng đai
nhiều lớp hoặc sử dụng đai có độ bền cao hơn để đảm bảo bộ truyền đủ độ
bền và khả năng chịu tải để vận hành.
Ft > Ftmax: Trong trường hợp này, bạn có thể sử dụng dây curoa có đường
kính bước lớn hơn hoặc sử dụng các loại dây curoa khác có khả năng chịu tải
cao hơn để đảm bảo hộp số truyền được tải trọng yêu cầu. Bạn cũng có thể sử
dụng bộ truyền ròng rọc hoặc bộ truyền có bước thay đổi để giải quyết vấn đề
này.
Các giải pháp khác có thể bao gồm:
Sử dụng bộ truyền puli hoặc bộ truyền có bước răng thay đổi để tăng khả năng
chịu tải của bộ truyền.
Thay đổi kích thước của răng trên các bánh răng trong bộ truyền để điều chỉnh
tỷ số truyền.
Sử dụng các loại truyền động như truyền động cáp hay truyền động puli điện
tử đáp ứng nhu cầu của hệ thống.
Cần lưu ý rằng các giải pháp này có thể không phù hợp với mọi trường hợp và
có thể yêu cầu sử dụng kết hợp các giải pháp khác nhau để giải quyết vấn đề.
b) Truyền động xích:
Nếu PD > [PD]: Trong trường hợp này, bạn có thể sử dụng xích có đường kính
bước lớn hơn hoặc xích có số tao lớn hơn để đảm bảo rằng bộ truyền động có
đủ độ bền và khả năng chịu tải để vận hành. Bạn cũng có thể sử dụng một loại
truyền động xích khác như truyền động dây đai hoặc truyền động bánh răng để
giải quyết vấn đề này.
Các giải pháp khác có thể bao gồm:
Sử dụng truyền động đai hoặc truyền động bánh răng thay cho truyền động
xích để đáp ứng nhu cầu của hệ thống.
Thay đổi kích thước đĩa xích hoặc bánh răng trong hộp số để điều chỉnh tỷ số
truyền.
Sử dụng loại máy phát điện khác như máy phát điện chổi than hay máy phát
điện đồng bộ để đáp ứng nhu cầu của hệ thống.
Cần lưu ý rằng các giải pháp này có thể không phù hợp với mọi trường hợp và
có thể yêu cầu sử dụng kết hợp các giải pháp khác nhau để giải quyết vấn đề.
c) Truyền bánh răng:
Khi a (hoặc R) không đạt yêu cầu thiết kế: Trường hợp này có thể thay đổi
kích thước các bánh răng hoặc sử dụng các loại bánh răng khác có giá trị a
(hoặc R) phù hợp hơn để đảm bảo việc truyền lực có hiệu suất tốt nhất có
thể.
SF quá lớn: Trong trường hợp này, bạn có thể sử dụng bánh răng nhỏ hơn hoặc
bánh răng có giá trị SF nhỏ hơn để giảm giá trị SF. Bạn cũng có thể sử dụng ổ
đĩa cáp hoặc truyền ròng rọc điện tử để giải quyết vấn đề này.
Các giải pháp khác có thể bao gồm:
Sử dụng truyền động cáp hoặc truyền động ròng rọc điện tử thay cho truyền
động bánh răng để đáp ứng nhu cầu của hệ thống.
Thay đổi kích thước đĩa xích hoặc bánh răng trong hộp số để điều chỉnh tỷ số
truyền.
Sử dụng loại truyền động khác như truyền động đai, truyền động xích để đáp
ứng nhu cầu của hệ thống.
Cần lưu ý rằng các giải pháp này có thể không phù hợp với mọi trường hợp và
có thể yêu cầu sử dụng kết hợp các giải pháp khác nhau để giải quyết vấn đề.
d) Nếu chiều dài của trục không đổi: Trong trường hợp này, bạn có thể tăng
kích thước hoặc đường kính của trục để tăng độ bền và khả năng chịu tải của
chúng. Bạn cũng có thể sử dụng vật liệu khác có đặc tính cường độ cao hơn
hoặc sử dụng kết hợp các vật liệu như vật liệu composite để tăng cường độ của
trục.
Nếu vật liệu và chiều dài của trục được giữ nguyên: Trong trường hợp này, bạn
có thể sử dụng phần mềm thiết kế bao gồm các tính năng như phân tích ứng
suất và phân tích mỏi để xác định thiết kế phù hợp nhất cho trục. Bạn cũng có
thể sử dụng các kỹ thuật sản xuất tiên tiến như mài chính xác hoặc tôi cứng để
tăng độ bền của trục.
Các giải pháp khác có thể bao gồm:
Sử dụng một loại truyền động khác như truyền động đai hoặc truyền động xích
để giảm tải cho trục.
Thêm các cấu trúc hỗ trợ như vòng bi hoặc vỏ vào trục để giảm ứng suất trên
trục.
Sử dụng loại máy phát điện khác như máy phát điện chổi than hay máy phát
điện đồng bộ để đáp ứng nhu cầu của hệ thống.
Cần lưu ý rằng các giải pháp này có thể không phù hợp với mọi trường hợp và
có thể yêu cầu sử dụng kết hợp các giải pháp khác nhau để giải quyết vấn đề.
e) Để chọn bộ thông số cho bộ truyền trục vít khi đã biết trước vận tốc dọc trục
(aw), bạn có thể thực hiện theo các bước sau:
Xác định tỷ số truyền mong muốn (z) dựa trên tốc độ và mô-men xoắn yêu cầu
của tải cũng như tốc độ và mô-men xoắn khả dụng của động cơ.
Chọn bước (p) của vít dựa trên tỷ số truyền mong muốn và không gian có sẵn
để truyền.
Tính độ dẫn (l) của trục vít dựa trên bước răng và tỷ số truyền mong muốn.
Xác định đường kính (d) của trục vít dựa trên khả năng chịu tải cần thiết và
cường độ truyền lực mong muốn.
Tính vận tốc dọc trục (aw) của trục vít dựa trên dây dẫn và tốc độ quay của
động cơ.
Lựa chọn vật liệu và quy trình sản xuất trục vít dựa trên độ bền yêu cầu và điều
kiện vận hành của bộ truyền động.
Cần lưu ý rằng các bước này chỉ là hướng dẫn chung và có thể cần được sửa
đổi dựa trên các yêu cầu cụ thể của đường truyền. Ngoài ra, các thông số khác
như số lượng ren, dạng ren và kiểu kết nối đầu cuối cũng có thể cần được xem
xét khi thiết kế bộ truyền trục vít.