Professional Documents
Culture Documents
5 4
5 4
5 4
0F4شود 520436
دریافت نمی دستورا@@لعملویژه@= 14کنترل کالچ :هیچ اطالعات سرعتی از شفت 244
خروجی گیربکس اولویتپ@@@ایین= 0 قرمز
0F5 520137 245 دستورا@@لعملویژه@= 14نسبت فعلی گیربکس دریافت نمی کند اولویتپ@@@ایین= 0 قرمز
0F6 520438 216 دستورا@@لعملویژه@= 14استاندارد گیربکس دریافت نشده است اولویتپ@@@ایین= 0 قرمز
0F7 520139 247 دستورا@@لعملویژه@= 14مورد سرعت خودرو دریافت نمی کند ک@@@متریناولویت= 0 قرمز
کند
0F8520440دریافت
جهت رانندگی را
دستورا@@لعملویژه@= 14کنترل ترکیبی :کمک نمی تواند اطالعات 248 ک@@@متریناولویت= 0 قرمز
دریافت کرد
موجود0F9
520441
حداکثر ماشین
دستورا@@لعملویژه@= 14کنترل کالچ :نمی توان اطالعاتی در مورد249 ک@@@متریناولویت= 0 قرمز
نشود
OFD520445دریافت
مورد دور موتور
دستورا@@لعملویژه@= 14کنترل کوپلر :فشار دهید تا اطالعاتی در 253 ک@@@متریناولویت= 0 هیچ یک
DFE 254کنند520446
دستورا@@لعملویژه@= 14کنترل با ترکیب باال :اکثر آنها این کار را نمی ک@@@متریناولویت= 0 نور زرد
DFF 520447 دستورا@@لعملویژه@= 14کنترل نزدیکتر زیاد :خطای کالیبراسیون 255 ک@@@متریناولویت= 0 نور زرد
100 520443 دستورا@@لعملویژه@= 14کنترل سوئیچ باال :بحث خطای سوئیچ باال256 چراغ حفاظتی ک@@@متریناولویت= 0
101جعبه
520449خروجی
سیگنال سرعت شفت
دستورا@@لعملویژه@= 14خروجی موجود نیست X/کنترل بسته257 : ک@@@متریناولویت= 0 قرمز
520450باشد102
ورودی نمی تواند
دستورا@@لعملویژه@= 14کنترل کوپل :نسبت سرعت خروجی شفت258 ک@@@متریناولویت= 0 هیچ یک
103 520451
259رانندگی
دستورا@@لعملویژه@= 14کنترل کالچ :برگه فوق العاده اطالعات سریع ک@@@متریناولویت= 0 نور زرد
0C9 520393 دستورا@@لعملویژه@= 14حرکت میانجی :نرسیدن به موقعیت هدف 201 اولویتک@@@م@=1 نور زرد
0CA 202رسید520394
دستورا@@لعملویژه@= 14عملکرد کالچ :نمی توان به موقعیت باال هدف اولویتک@@@م@=1 نور زرد
0CC 520396
جداسازی تصادفی
204 دستورا@@لعملویژه@= High Closer 14اقدام کامل نزدیکتر: ک@@@متریناولویت= 0 نور زرد
0CD 520397 205 دستورا@@لعملویژه@= 14دو سطح متحرک :خارج از کالچ ک@@@متریناولویت= 0 نور زرد
05C 520284 92 ب@@@ا@@المنب=ع@3ت@@@غ@ذیه@ ا@تصا@@لک@@@وتاه@ دارد= 3سنسور شفت خروجی گیربکس 2
@ستی@@ا
اولویت
قرمزالتر از ح@د معمولا
ولتاژ ب@@@ا@@
05C 520284 92 @ستی@@ا ب@@@ه@ زمینا@تصا@@لدارد= 4سنسور شفت خروجی گیربکس 2
معمولا3
@دب@@@ا@@ال=
اولویت
قرمز ولتاژ ک@@@متر از ح
High-combiner
ک@@@ند بررسی کنید
جلو راک@@@نترلمی
سرعت میل @ده@ را
سنسور
عیبا@نده@ ش@
@شده@ خ@و
مربوط به
گیربکسدریافتن@
@طالعات@نتقا@@ل
مربوطه ،ا
.طبق دستورالعمل ا
مربوط به ریشه برای بررسی عیوب مربوط به انتقال .کنترل کمباینر باال نمی تواند عالقه ای به تغییر نسبت فعلی این
انتقال را طبق دستورالعمل های مربوطه بررسی کنید کیبی نمی تواند نسبت هدف متغیر را دریافت کند
د .ارسا@@لش@@ده@ ،چه@ ح@اوی) CCVS (PGN 55265ی@@ا ) (ABSب@@@ررسیک@@@نید ک@@@ه@ آ@یا ک@@@نترلک@@@ننده@ ت@@@رمز 1.نمی تواند اطالعات سرعت خودرو را دریافت کند
سنسور را بسازی
می کند
دریافتعیب
را کنید و
بررسی
رانندگی
شفت را
جهت غیر
خروجی
اطالعات
انتقال شفت
.با توجه به دستورالعمل مربوطه ،دوره مربوط به ال
SPN 92ک@@@ار ن@@میک@@@ند ی@@ا خیر .از ع@املک@@@نترلموتور ECUموتور ،هر دو ECUب@@@ررسیک@@@نید ک@@@ه@ آ@یا 1.واند اطالعات حداکثر صید موجود را دریافت کند
SAEس@@اخته@( خ@ودرو ECU. 2 CAVت@@@غ@ذیه@ موتور ک@@@ار ن@@میک@@@ند ،ب@@@یشترین CUب@@@ررسیک@@@نید ک@@@ه@ آ@یا 1.اطالعات موقعیت صفحه دریچه گاز را دریافت کند
(SAE] 193خ@ودرو را ب@@@ررسیک@@@نید ECU 2. CANموتور ک@@@ار ن@@میک@@@ند ا@ک@ثر ECUب@@@ررسیک@@@نید آ@یا 1.ل کمباین پیام دور کل موتور را دریافت نمی کند
شید ک@@@ه@ ع@دد ن@@ادرسترا ت@@@نظیم@ ک@@@نید .5از ک@@@لید عیبی@@ابیب@@@را@یک@@@نترلب@@@یشتر ا@عداد ص@@حیح ا@ستفاده@ ک@@@نید 1.سیاری از آموزش ها نادرست یا جلو و عقب هستند
ب@@@ا ت@@@وجه@ ب@@@ه@ درخوا@ستهایمربوطه@ ،س@@نسور محور ش@@خص/ش@@انا@شتباه@ ا@ست 1بت شفت ورودی جعبه به خروجی غیر منطقی است
.موقعیت با درگیری باال کنترل کالس با درگیری باال قابل درک انتظار
3ج@ایگزین ATSرا ب@@@ررسیک@@@نید) ا@تصا@@لب@@@رقخط 2س@@نسور ATSو ک@@@انکتور س@@نسور ECUX 183پ@@@ین 1.سنسورها و مدارهای برق را اضافه و تبدیل کنید
را ب@@@ا س@@نسور خ@روجیب@@@ررسیک@@@نید) 2س@@نسور ATSو س@@نسور ECC X 1.83مدار ب@@@ینپ@@@ایه@ س@@وم@ پ@@@ین 1نسور تبدیل شفت خروجی تغییر سرعت باز است
@ایت@نرا ت@@@ع@ویضک@@@نید .ارسا@@لش@@ده@ ،چه@ ح@اوی)5265
تدادن Activate Mechanical Distance (SPX 30) Effective Lunاز طرفرا@هنما ن@@صبش@@ده@ استی@@ا خیر و در ن @ه آ
.مفقود ی@@ا ن@@امعتبر مورد ن@@یاز ا@ست SPN 91را ب@@@ررسیک@@@نید .از ) SAE 1939س@@اخته@( خ@ودرو 2 CAV
@ررسیک@@@نید .ا@گر ک@@@نترلک@@@ننده@ موتور ن@@میت@@@وا@ند س@@یگنا@@لدور موتور را ارسا@@لک@@@ند :از ک@@@نترلک@@@ننده@ موتور ، CANا@گر ک@@@ار ن@@میک@@@ند (SAE] 1939.خ@ودرو را ب@@@ررس
.ت@@@نظیم@ ش@@ماره@ ک@@@نترلس@@وئیچ ب@@@ا@@الرا ب@@@ررسیک@@@نید 2.1مرا@قبب@@@اشید ک@@@ه@ ع@دد ن@@ادرسترا ت@@@نظیم@
را ت@@@ع@ویضک@@@نید ATS 4 ECUرا ب@@@ررسیک@@@نید .3 :ت@@@ع@ویض ATSرا ب@@@ا س@@نسور خ@روجیب@@@ررسی
علت@صلیاز دستدادنSPX 30) Effective Lun
را ب@@@ا دستور ک@@@نترلت@@@عیینک@@@نید SPNS 4ب@@@اشد ،ا
،ب@@@را@یعلتدا@نه@ ب@@@ندیمفقود ی@@ا ن@@امعتبر ا@ستفاده@ ک@@@نید SPX 91را مطابقدستورا@@لعملب@@@ررسیک@@@نید .ا@گر ک@@@نترلک@@@ننده@