Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • 13 views

    June 1990

    Uploaded by

    moyas
    June 1990

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content

    You might also like

    June 1990

    Uploaded by

    moyas
    13 views10 pages
    June 1990

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document
    June 1990

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    Download as pdf
    13 views10 pages

    June 1990

    Uploaded by

    moyas
    June 1990

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    Download as pdf
    of 10
    ‘SUBLEMEN = PENGEMBANGAN USAHA PT PUPUK KUJANG (PERSERO) i TEE > kK Delta Belanda E] acre Bae MAJALAH BULANAN No. 44 Tahun IV Juni 1990 * ‘& BISNIS: 4._Kelautant Nencri hata kau 5. Rekayasa Heberhasian royek Data 6._Texno arkeotl Taman areobogh 5 Kontal a Jas Ector 0, Teksklo ‘4, Tekno Wisata i Bidar i tngah puau 48 Tekno Elektronika 18. Kelautan Kapal Dela 20_Tekno Pengerakan engertken dan reves) Tenia Utara 22, Blekronika Die player Rudo 23._Tema Utama Petburan ingin nena 28._Universtria Robot rogram paket jaan 52_Kehutanan Tlfan Asia Tenggara harp punh 34 Linghungan Bakau tris buidaa pai 36,_Tekno Indust Dreger 40.Tesno Kimia Karbon at percat 42,_Tndustri Keel Pombuatanradiion bel 4. Serbe-ser Alt pembuat pel, 46 Energi Poni naga sua 48, Tekno Pengolahan Minyai nla 51. For Foreigners au orders new arcras 52Tekno Temuan___—_:_‘Mesinpemanen kapas 55,_Tekno Nuk Meningatkan muturaGarnast_ 58 Tekno Miter SaekGra 61,_Antoriksa Bisnis pesaval tempat hun 2000 3. Suntingan Kusinak tangge, ol irba-serbi | TEKNO REKAYASA Oleh : Ibnu Utomo Proyek Delta Berhasil Tundukkan Laut Kemampuan para insinyur Belanda mengatasi ancaman Laut Utara. ia tahun 1953 Renda er Priors ne neve Karena aan can Tat tell ‘emporakporandalan darstan propins Friesland (acgert Belanda) serta me: newaskan 1800 orang. Bencana nlc Orang Deland dangeap sebagat mala peta yang dahsyat, sta pengalaman paling buruk dalam scjarah bangs Be- finda, Pada umumnya mereka meng arapkan agae peiswa in nga lat tetulang. cokupdlatand sckal tu say Dart Belanda. yang sekarang. i awalniya cient oleh endapan mpi yang divewa oleh sungal Rhine dan Bendung Iisselmeer di Belanda, yang memisahkan Danau Ijssel dengan Laur Ueara. 1ak-anaknya seperti Mitas dan Scheldt, yang mengalir dari jantung daratan Eropa menuju laut. Sebagian he: hamparan Belanda ini rendah dan rata ‘Malahan sekitar 2/5 daratanaya lebih rendah daripada permukaan laut. Di Deberapa tempat bahkan ada yang 6 ‘meter di bawah permukaan laut. Oleh Karena itu air bah dari taut ‘merupakan bencana yang sudah mereka kkenal sejak netick moyatigutya. Ceritera tentang negeri Bekinda, sebagian besat adalah cerltera tentang rakyat dan reaksi ‘mereka terhadap ancaman laut yang se- alu méngepungnya. Sclama hampie 2000 tahun, rakyat Belanda terus me- hnerus berjuang dan belajar cara meng, atasi keganasan laut yang selalu meng: hempas dan-merusak~pantai-pantal reget itu Perjuangan melawan laut itu mereka ‘mulat dari suatu Kawasan rawa yang, ernama Friesland, terletale di sebelah bbaratlaut negen itu, Rakyat tinggal di tepi rawavtawa yang mereka garap sebagai Jadang pertanian, atau di perkampungan nelayan tepi darau-danau kecil yang ‘cukup banyak berserakan di daerah itu ‘Orang orang daerah Friesland ini, Karena {erus menerus terancam oleh laut yang ‘melanda pantai-pantai merelea tanpa per lindungan, molai membangun sendiri bukit-bukit yang cukup tinggi, yang mereka namakan “terpen”. Di situlah ‘mereka mengungsikan anak isteri dan temak mereka (sapi perah) apabila laut mengamuk, Dalam proses waktu, orang-orung ‘mulai kreatif, menghubungkan’ bukit: bukit buatan ini dengan tembok-tembok ‘inggi sebagai perlindungan tambahan. Jadilah tanggul pertama dibangun di ‘negeri Belanda, Proses membuat tangeul untuk menundukkan keganasan_ laut yang menyerang panta-pantai Belanda terus berlanjut, sampal akhirnya me: lahirkan suatu proyek raksasa di bagian baratdaya negert itu, yang disebut PROYEK DELTA. Proyek Delta ini memang pemuh tan- tangan dan kontcoversi karena biayanya yang astronomik. Proyek int berjalan arma hampir 30 tahun, dan baru resmi sclesai tanggal 4 ‘Oktober 1986, Ratu. Belanda Beatrix ‘menckan tombol, sebagai tana bahwa proyck int tclah'selesai dilaksanakan, ‘Tombol ini mengaerakkan proses pe- nutupan pintu bendungan terakhir, dan. ‘dengan itu menyempurnakan jaringan 10 bendungan faut yang sudah dibangun sebelumnya. Selesainya Proyek Delta yang makan, ‘waktu 30 tahun saat itu, diakui oleh dunia sebagai karya besar para insinyur Bersambung ke bal. 16 ‘TEKNOLOGI © JUNI 1990 5 Sambungan dart bal. 5 Belanda yang tidak ada duanya dalam kemampoan mereka mereklamasi tanah, dan membendung laut. Menundukkan Laut Dibangunnya Proyek Delta tidak dapat dilepaskan dari -nama seorang insinyur Belanda, Dr Ir Cornelis Lely (1854-1929), Pada tahun 1886 dia uncuke pertama kalinya menerbitkan gagasan- nya melalui berbagai_media cetak mengenai fencana pengeringan laut secara besar-besaran, Gagasannya itu ‘menjadi awal dari Proyek Zuyder Zee, suatu usaha pembendungan sebuah te luk besar, Schingga lambat laun teluk itu berubah menjaci danau air war, Dana Issel di wilayah baratlaut Belanda, Dari tahun ke tahun penduduk Be Janda terus berkembang, sehingga kebutuban akan hamparan tanah juga terus meningkat. Lalu beberapa daerah peraican yang dangkal mulai mescka kepung dengan tanggul keliling, ke: mudian air yang tergenang dalam ke Pungan tanggul ini dikuras keluar. Tanah-tanah yang didapat dengan cara demikian disebut "polder”, tanah bara yang muncul dengan mendesak laut Dengan memutar otak, akhirnya ‘mereka menemukan cara paling murah untuk menguras laut itu, yaitu dengan memasang kincikincir angin raksasa yang memanfaatkan tenaga angin untuk ‘memutar pompa atau kincir pemindah air. Sistem pompa ini sudah mercka sempurnakan pada abad 15. Peta pesisir negeri Belanda pada awal abad 20 cerdiri dari deretan pulau me: rnyerupai belalai panjang dari Laut Utara -menyuruk jauh ke daratan bagian tenga nnegeri itu. Di belakang belalal itu ter {dapat teluk besar Zuyder Zee. Sebuah tanggul raksasa kemudian dibangun un tuk ‘menutup mulut teluk ini, meng hhubungkan propinsi Friesland di selatan ‘dengan propins! Noord Holland di utara, Dengan demikian, teluke yang luasnya 50.000- ha. inv-terponis- hubunganaya dengan Laut Utara Pada tahun 1932 tangguP-tanggul ica selesai dikerjakan, dan secara perlahan Zuyder Zee akhimnya berubah menjadi ddanau air tawar yang kemudian dibert ‘nama Ijsselmeer atau Danau ljssel. Di ddalam danau ini dibangun empat polder besar dengan total lias 165.000 ha Begitu, polder ini selesai dikeringkan, ‘mulailah para petani membangun ru- mah-rumah dan lumbung gandum. Ja ringan jalan pun dibuat untuk me- ampung arus lalu lintas yang meng angkut hasil pertanian dan peternakan, ‘Tepat di jantung kawasan baru itu, dl Miniatur biok pilar pints beadwagan. Setelah diletakkan, pilar diperkuat dengan turugan batu sampai puluhan ribu ton. ‘Miniatae pilar pink dengan jalur Jalulincas ai acasm 1.Kaki pilar. 2.Balok penopang. 3 Jalur lalu lines, ‘4Pintu aie. 5.Balok beton ‘ambang bawah, 6.Balok beton ‘ambang atas. ‘Kapal Ostrea mengangkut pllar yang berataya belasan ribu ton untuk ditempatkaa pada lokasinya, 16 TEKNOLOGI « JUNI 1990 Gambaran kolam lintas kapal di Philips- dam, menghubungkan Iatas Oosters: ‘chelde dan Votkerak. (Agar air asin tidak bercampur air tawar). 1-Kapal dacang dari Oosterschelde, 2.Pintu masuk di- ‘utup. 3.Menyamakan kedudukan muka alr. dengan Iuae. 4.Kapal niengambil posisi siap keluar. 5.Pinia keluar tengah salah satu polder, berdirilah sebuah kota baru, Lelystad, sebagai lam- bang kota pionir Belanda abad 20. Di ‘namakan demikian untuk menghormati jasarjasa Cornelis Lely, yang telah me- rintls gagasan mendapatkan daratan dari encana besar pengeringan laut di ka: Tetapi ancaman dari laut masih belum surat, terutama bagi penduduk yang. ‘inggal di gugusan delta sungai Rhine dan Maas di selatan, Dalam_bulan Februari 1953, meskipun tanggul cibuan kilometer panjangnya sudah dibangun sebagai pelindung pantal-pantai mereka, namun mereka masih harué belajat lagi dari pengalaman pahitnya ketika ter Janda air bah yang besar dari Laut Utara Gelombang pasang besar yang meng- ypantam pantai Belanda pada anggal | Februar 1953 akhirnya dak dapat ditahan oleh tanggul-tanggul mereka, sehingga bobo! dan menelan ribuan orban, Sejak seat itulah para insinyur Belanda memutar otak lagi untuk me- ‘anggulangi amukan badai laut yang dlahsyar, dengan membangun proyele milyaran dollae yang dinamakan Proyek Delta Berukuran Raksasa Proyek ini dimulai pada tahun 1957, Diawali dengan membuat pintu air ruksasa untuk menghempang serbuan pasang laut besar yang bisa membanjiri acta padat penduduk di selatan Rotterdam, Sepasang pintu air yang Jebarnya 80 meter ini dipasang melin= tang pada jalan air sungai Hollandshe Ijssel, agar air pasang tidak menjangkau aera padat penduduk, Kemudian pproyek dilanjutkan dengan menyekat- sekat jalan air di antara deltadelta dengan bendung:-bendung yang tinggi, sehingga wilayah delta ini secara ke- selurufian terbebas dari gangguan pa- sang-surut Laut Utara Adapun urutan penyelesaian pekerja- an membuat bendung-bendung (dam) di Proyek Delta, tergambar sebagai berikut: ‘Th. 1958 pintu air Hollandsche tse! selesai - Th. 1960 Zandkreek-dam “Th. 1961. Veerse.dam ‘Th, 1964 Grevelingen-dam - Th. 1970 Volkerak-dam - Th, 197] Haringvliet dam = Th. 1972 Brouwersdam - Th, 1983 tanggul Markiezaat Th. 1986 Oosterschelde-dam ‘Th. 1986 Oester-dam = Th. 1987 Philips-dam ‘Th. 1987 Kanal pembuangan Bath Sedang untuk mengetahui_ukucan raksasa dari proyek ini dapat dilihat dari vuraian di bawah ini ‘Bendungan terpanjang yang dibangun harus menutup mulut selat selebar hampir 10 km, antara Schouwen dan Gibuka. 6.Kapal bergerak keluar. Noord Beveland. Untuk mengatur air Keluar-masuk selat, dibangun 3 lajur pintu raksasa, yang pertama sepanjang 1265 m, kedua 1195 m, dan ketiga 1965 m Lajur yang Ketiga ini membutuhkan 65 pilar eaksasa terbuat dari beton pra- tekan konstruksi canggih, masing-ma- sing beratnya 18.000 ton. Dua kapal kkerja Khusus diperlukan untuk me- nempatkan pilar ilar seberat itu, pada kkedalaman air 30 m dengan jarak 45 m satu sama lain. Tempat di mana pilar diletakkan harus dibersihkan tanah lumpurnya, kemudian digelari kasuran yang terbuat dari aanyaman serat_poliproplien. Setelah diletakkan, kedudukan deretan_pilae raksasa itu masih harus diperkuat lag) dengan urugan batu, sejumlah kicackira 5 juta ton. Rongga dalam pilar pun harus list pasir. Barulah di atas pilar ini di letakkan bangunannya. Paling atas diletakkan potongan kons- truksi jalan beron pratekan buatan pa- brik, masing-masing sepanjang 45 m (sesuai dengan jarak pilar), berat 1.200 ton, Sebagai ambang pintu dipasang ba- lok-balok beton melintang di antara pilar-pilar tu, masing-masing beratnya 2.500 ton. Di antara bukaan ambang ini lah diletakkan pintu-pintu baja bendang, an yang dapat dibuka maupun ditucup Berat masing-masing pintu 1.100 ton. BBiaya konsteuksi seluruh peoyek Delta diperkirakan mencapai 7,8 milyar gul: den (kurs th 1987), atau hampir 6 trilyun rupiah. Bagian terakhir dari proyck rak Sasa int mulai dikerjakan tahun 1974. Proyek Delta ini merupakan tonggak ‘kemenangan Belanda yang mutakhir da fam pergulatan mereka melawan laut se Jama berabadabad, Bukan main!\® /am Bahan De Telegraaf, edisi Oktober 1986 ‘Technology for The Future, Spiegel 1987 Zuyder Zee Project, 1986 Delta Project, 1987 TEKNOLOGI « JUNI 1990 17 TEKNO KELAUTAN II Kapal-kapal Khusus Proyek Delta Desain khusus agar hasil pekerjaan sempurna. cj taba Negeri Beta, tk G er spent menghdap ancaman ls, Proyek Data yang main ak 90 tahun Ge ies th 1880), pada dasarmya adalah ment dkan san Bar da at Utara, Dengan membustcanggul yang mmenutup mulluemulut sett, mak pa fang ‘eis pana yang. dipengaruh pasing surat menjac main pone. Bera mengurang eako Gan peng twas. Mempertngg Keamanan pet Mei eey secon teestael ‘Ada sepulun bendungan yang Selesthan dalam Proyek. Del Maring-masing adah_ beadungan Zapakrek (panang, 830 ) Veese zon), Grevcingen (6 kn, Volkersk {Cermagok fembatan 1200 m), Haring viiet (3 km), Brouwers (65 kn) Sonceracelde (8k. “Oesett Km Pulp, dan anggul Market (kin) Dati slur panjang bendungan yg paling sult pengesiunnya ocala Bending Gosterschelat’ Menor re aa, beng in sekumenya seleed tahun 1978, ya 25 tahun setcah er Jadinya encima bane besa yang me Landa Negeri Kincir Angin in Maar Oostersehetfebarnya 8 kn mempunyalkedataman,sampai 40 izes ne aby anata at tere, sap’ ter bedany, Pad svat psn, ipeitraan 1 10 ut tne alt auth melal- mar tay mmenyerang pana pana dl pecan "Teupaiasin in erat jugs men twa berkah,Pendduc memanfatian fa sebagalanan budiaya kan can tam an yangtertenal. Olen arena Ket aa sr no san Dendung, penduduk merss keer, naka pada athe tahun 1974, Par Jemen Belinda yang menyadae pending hyarasn diperabankan, menyctuel Derubahan reneand ending, mend! fetengan tcrbuka, Anna, bending Tarus ia menahan a pasang, ap ia mento musa ss ase uae penungan indus bendvduk 18 TEKNOLOGI « JUNI 1890 Maka dicapairencana baru, yaitu membuat bendung yang memiliki se derec pinti-pinta hesar untuk mengon trol Keluar masuknya air pasang. Bilt Pasang laut cukup tinggi, maka pinuunya itutup. Tapi bila air dalam musa Lebih, Uinggi, maka pintunya dibuka agar ke lebihan air keluar ke faut Kapal Khusus Proyek Desar seperti pendungan Oosterscheldt itu, tentu hanyak men- butuhkan peralatun Desa. Bukan anys peralatan Konvensional, tapi juga yang {idesain khusus untuk pekerjzan khustss pul ang-menjadi masala hesar talah bagaimana caranya membangun sederet piney besar di tengah muara yang dalam- nya sampal 40 meter. Maka dipttuskan, pilar-pilar beton tempat pintu akan di- Duat di tempat lain, liu diangkut dan didirikan di tempat itu, Tapi bukan pekerjaan yang mudah untuk membutat {dan mengangkut pilar beton yang tings nya puluhan meter dan beratnya ribuan Apalagt tempat berdirinya pilar beton jw hanus diberi alas yang kuat agar tidak terkikis air. Sebuaga alas, digunakan serat polypropilen yang dianyam teal her- bentuk kasuran oleh pabsik: khusts UUkuran tiap alas 200 m x 42 m, tebal 46 cm, ‘Yang unik, alas ini ketika keluar dai pabriknya, langsung digulung paca drum/kelos besar yang mengapung di dermaga depan pabrik. Lalu sebuah ki pal kbususernama CARDIUM akan mmengambil Kelos hesar ini. mengangkt Konstruksi pintu bendungan, raya ke lokasi, dan sekaligus menggelar- raya di sana. Tampaknya memang se: derhana. Tapi penggelaran alas me- ‘merlukan ketepatan, dan harus selesat dalam waktu singkat, yaitu waktu teng- ‘gang anara pasang naik dan curun, yang, kirakira hanya berlangsung satu jam, Jika lebih dari waktu yang dijadwalkan, alas bisa berantakan tergulung oleh arus asang naik Untuk menggelar alas, CARDIUM per tu dlibancu kapal lain, yaicu kapal JAN HEIMANS. Kapal JAN ini memegang ‘jung kasuran, mengisinya dengan pasir dan kerikil, lulu merekat lipatan, se hhingga kasuran seperti diberati, mengge: Jetak rata seperti Kkarpet di dasar laut. Di atas kasuran itu akan diletakkan pllae pilar beton yang herjarak 45 m saru sama lain, ‘Tetapi bagaimana jika dasar laut itu terdiri dari tanah lempung? Untuk di: gelari alas, lempung harus disingkickan, diganti clengan pasie, lalu dipadatlean agar daya dukungnya besar. Tugas i dilakukan oleh kapal khusus bernama MYTILUS. Kapal MYTILUS mempunyai empat pipa yang bisa dibenamkan ke dasar laut, lala digetarkan agae pasie dan kerikil di sekitarnya memadat. Untuk pekerjaan ini saja, butuh waktu sampai tiga tahun, Memang harus dikerjakan sempurna agar alas pilar tidak terkikis eros Membuat Pilar Sesudah alas digelar, di atasnya di Jetakkan pilar beton, Tinggi pilar 30-40. m, dan beratnya mencapai 18.000 ton. Badan dan kaki pilar dibuat berongga Mytilus cardium Jan Keijmans Tklife a Macoma and Ortres Gambar sithouette kapal-kapal besar yang Khusus didesain untukProyek Delta. agar bisa dlisi pasie sebagai pemberat Pilar beton itu tidak dicor di tempat lokasinya, melainkan dicor ditempat Jain. Tempat pengecorannya juga unik, yaitu di dok kering yang dikelilingi ‘ariggul, karena dasar dok lebih rendah 15 m i bawah mukalaut. Dikerabkan 320 pompa air untuk menjaga agar dasar ok ini tetap kering. Di dasar dok itulah dibangun cetakan, pilar raksasa, lalu dicor beton, Setelah MYTILUS memadatkan dasar. CARDIUM menggelar alas. TAKLIFT mengaogkut palzag. semua pilar kering, tanggul dibuka se- hingga air aut masuk mengeliingi badan piilar. Karena badan pilar berongga, maka pilar boleh dikatakan setengah ‘mengambang, Datanglah dapal derek besar khusus bernama OSTREA, untuk ‘mengangkat dan mengangkut pitarrak sast itu ke tempat pemasangannya, ‘Waktu memasang atau meletakKan pi tar, OSTREA dibantu otelr apa! pasang: annya bernama MACOMA, agar berdiri raya pilar dapat tepat seperti yang di- rencanakan, Sesudah semua pilar terpasang ber- jajar, kini giliran Kapal TRIAS datang beraksi untuk mengist rongga pilar dengan pasir, dan mengurug kaki pilar dan ambang bendung, dengan kerikil ddan batu pecahan. ‘Terakhir datanglah kapal derek TAKLIF 1-4, mengangkut palang-palang beton pratekan sebagai "kusen’” pintu atas dan bawah, Palang-palang ini menghubung kan pilar ilar sehingga lebih kokoh ber- dirinya, TAKLI "T juga mengangkut potongan jalan beton, untuk diletakkan diatas par agar dapat dilalui mobil. Kapal ini juga membantu pemasangan daun-daun pintu baja yang tebalnya 1 cm. Daun pintu yang berbentuk cembung itu di gerakkan oleh sistem hidrolik. Kecepat: an geraknya 3 mm per detik, sehingga untuk menutup rapat seluruh lubang, Semua pintu akan ditutup capat bila pasang naik diramalkan melebiht 3,25 m tingginya di atas normal Untuk lalulintas kapal, dibuatkan kolam lintas kapal di Roompot (bagian bendung ini juga), sehingga tidak meng, ganggu operasi pintu-pintu air Pengendalian semua pintu tersebut dilakukan dari sebuah gedung tinggi "Tops+huls”. Dalam gedung pusat pe: ngendalian ini, juga terdapat cuang Pameran "Delta Expo", yang meng. gambarkan kemajuan rekayasa hidrolika Belanda selama 2000 tahun@7DP/2m. TEKNOLOGI « JUNI 1990 19 TEKNO ENERGI Oleh + Herliyani Subarta Staff Unit Pelaksana Teknis Laboratorium Sumberdaya dan Energi Pompa Air Tenaga Panas Matahari (Solar Thermal Pump) Pompa Air Tenaga Panas Matahari. Pompa air tenaga panas matahari sangat ber- manfaat sebagai sarana - pengadaan air bersihr di daerah terpencil. mula sina matahar, oleh tba G sie cays hn tntuc mengerngkan pata, dan deh pean! untuk menjemur pad Namun, penyimakan lebih jah tetang Sinar yang, beraal dart reaks! thet. monolith menghasltan banyak manfiat, missnya unk memanaskan air, dljadan liste, penagerak pomp ai supa kepada penggetk kendaran permotor Di Indonesia, sinar ultraviolet mata: hhari telah menjadi obyek penelitian yang ‘menarik dan telah menghasilkan banyak karya yang manfaatnya menggembira- kan banyak pihak, Salah satunya adalah Pompa Air Tenaga Panas Matahari (Solar ‘Thermal Pump = STP) yang prototipe- ‘aya telah beroperasi dengan baik selama kurang lebih 8 tahun i Unit Pelaksana Teknis Laboratorium Sumber Daya dan Encrgj, Badan Penelitian. dan Pengkajian Teknologi (UPT LSDE-BPPT), Bahkan telah dilakukan uji coba lapangan mulai tahun 1987 di lima lokasi: Pulau Lom bok di daerah Jambek, Mangkung, Dasanbaru, dan Labuhan-Lombok Sampai sekarang STP tersebut masih, beroperast dengan baik, Manfiat yang -sedang digali lebih dalam adalah menyangkut pengoperasi: an STP untuk mengatasi masalah ai minum di desa terpencil yang belum ter: jangkau saluran listik, mempunyai ke terbatasan prasarana transporiasi, Cural hhujan sendah, dan jumlah penduduk sekitar $00 saimpai 2000 jiwa Proyek STP ini merupakan salah satu realisasi kerjasama bilateral di bidang riser dan teknologi antara pemerintah Indonesia dengan pemerintah Jerman, yang dimulai sejak Maret 1979. Kerja sama tersebut mencakup pengembang. aan teknologi energi yang memanfaatkan Sumberdaya energi terbarukan untuk diaplikasikan di daerah terpencil Bentuk kerjasama STP meliputi trans fer desain, pengujian, sampai pada pemasaran’ Sedangkan penelitian dasar (basic rescarch) dilakukan senditi oleh pihak Jerman, ‘Dengan mengacu pada desain Jerman, UPT LSDE-BPPT membuat satu anit STP generasi pertama yang juga dijadikan sebayai obyek penelitian sejak Oktober 1982. Selama tiga tahun pertama pe- rneliian, STP ini beroperasi dengan baik Kemudian mulai tahun 1986 dilakukan ‘uji lapangan di lima lokasi di Pulau Lombok. Namun sebelum pengujian, dilaiukan sedikit modifikasi yang meng hasilkan STP generasi kedua, Mocifikasi inj Dertujuan’ untuk membuat sistem kerja yang lebih Kompak, seperti misal nya membuat kolektor lermpengan men: jadi bentuk tabung hampa buatan Philips tipe VRT 361 sehanyak 240 tabung, Penguin lapangan generasi kedua di dasarkan atas keinginan untuk menelitt performansi pada kondisi yang sebenar nya, termasuk untuk mengetahui reakst penduduk setempat terhadap kehadiran teknologi ini Lebih dari itu, uj lapangan Ini juga bertujuan untuk mempromosi: kan STP pada industri yang berminat guna merintis pembuatannya di Indo- Hasil Uji Dari analisa hasil uji di lapangan, di dapat nila performansi, misalnya efislen: 46 TEKNOLOGI * JUNI 1990 Asorer heat pipe Vacuum sitocal ata-rata, pengaruh radiasi mata: hari, dan flukeuast jumlah pemompaan air. Bfisiensi total rata-rata merupakan hasil pecbandingan intensitas matahari yang mengenai kolektor, dengan. besar- ‘nya energi yang dihasikan untuk meng- serakkan pompa air, yaitu sekitar 3,2 persen, Sedangkan besar kecilnya radias Imataharisangat_ mempengaruhi ke- mampuan energi hidrolik yang dibasil ian, Penyebab fluktuasi (perubahan) jum. Jah pemompaan aie setiap hari, bisa lktarenakan kelemahan beberapa kom- pponen, seperti small bellow yang mudah bocor, pergerakan mekanis dari alat Yang terbuat dari paduan logam alloy, slat automatic valve yang seting ter- ganggu, dan ring piston dari karet yang bisa mengembang, atau pengaruh panas dari pergerakan piston. Sebab lain kadang-kadang terjadi ke- lambatan membuka tutup kolektor se hingga waktu operas! menjadi lebih sing- ‘kat, Juga masalah suku cadang yang sar pai sckarang masih diimpor dari Jerman, ‘Herliyani Sunaria ‘sedang menerang- ‘kaa $TP di LSDE BPPT. Condenser Evaporator EVACUATED TUBULAR COLLECTOR WITH HEAT PIPE ‘Proses penyerapan radiasi matahari oleh ‘tabung kolektor. Rasa ingin tahu penduduk setempat, dengan mencoba mengutak-atik sistem di saat operator pergi, menyebabkan operator sulit mengidentifikasi gangguan, yang timbul, juga termasuk penyebab Auktuasi, Hasil pengujian lain, membultikan bahwa sistem STP bisa diaplikasikan dengan sistem pengumpulan energi matahari yang berbeda, tanpa mem: Dburubkan energi ain. Sistem int juga bisa beroperasi pada frekuensi rendah, baik secara manual maupun otomatis, Dari semua hasil pengujian, walaupun terdapat kelemahan pada komponen seperti small bellow, sistem oromatis, ring piston, dan persedizan suku escang, tetapi STP ini sudah dianggap layak un: tuk ditransformasikan ke industri di Indonesia. Sampai dengan tahun 1993, akan dibuat sebanyak 15 unit melalui rogram uji lapangan STP (Extended field test of Solar Thermal Pump) Dengan dibuatnya STP di Indonesia, diharapkan masalah keterbatasan suk cadang dapat teratasi. Ini berarti men: jamin kesinambungan operasi sistem, Kerjanya Sederhana Prinsip kerja STP, pada prinsipnya mengkonversikan panas matahari men: jadi energi mekanik, Dimulai dari pe- nyerapan langsung radiasi matahari oleh Jempengan bahan kolektor yang terbuat dari logam berkonduktivitas tinggi ber: warna hitam, dan verletak di dalam ‘abung vakum kaca bening (evacuated tube collector). Karena fungsin ‘mengubah langsung panas matahari ke bentuk energi, maka dalam cusca sangat ‘mendung STP tidak bisa dimanfaatkan, Panas basil serapan kemudian dali kan ke fluid kerja yang terdapat dalam tabung keeil evaporator (Iihat gambar) Akan Dikomer — silkan Daas pale eee ae ee tach tee esc tres Seerue eee eee feed gee a ene ete us eee ee coe se ina uct pear erae ie eee eee eee een ree pape ante ee a Pea Coens Ppegiserete ae aa a tee _ Indonesia, yang juga sebagai pimpin- Een EA ieee meen cl Sonne cee anaes en on ae Higestelssne ae eee a eee ee aan roan oe Se cuer ebense oo eee ee pepe pierre ce fe aoceee penne chit atom sepa eee TEKNOLOGI + JUNI 1990 47 compresor contro! i Skema STP jadi sulit,” jetasnya, ‘Dari latar belakang ini, pihak BPPT bberusaha melakukan pengujian STP, bbaik bentuk prototipe maupun angen untule dikomersialkan, ‘Melihat kebethasitan uji lpangan STP oleh UPT ISDE BPPT, pihak Pekerjaan Umum (PU) menyambut positif, Diharapkan teknologi ini dapat menyelesaikan masilah ying ‘muncul, Sebagai lanigkah awal, pada ‘anggal 29 Maret 1990 dilacukan per- temuan para industriawan. Kepada ‘mereka ditawarkan kerjasama untuk ‘mentransfer teknologi STP, khusus- raya desain dan manufaktur, Hasilnya ‘akan dinilai oleh pibak Jerman ber- sama BPPT. Bagi yang terpilih dapat menjadi produsen STP di masa da tang, "Ada limaperusahaan yang su- dah bersedia berkompetisi yaitu BEI, _ ADIA, Siemens Indonesia, German ‘Motor Manufacturing, dan Guna Electro,” kata bean. f ‘Pompa kapasitas besar akan dibvat ‘untuk menyedot air sekitar 6 sampai cukupi Kebutuan penduduk desa terpencil. Harganya memang tidak bisa diliat sekarang, namun dengan kkapasitas yang besat ini, diperkirakan, ‘memakan biaya cukup mahal. "Tapi konsumennya hanya PU,” kilah Panggabean, Ketika ditanya bagal- ‘mana masyarakac bisa membelt hasil produk yang mahal itu. ‘Kendiala uszha memperluas produlk pompa ini, dikatakan hampir tidal ada. Karena, sclain teknologi yang sederhana, komponennya juga ba: yak dapat diproduksi sendiri di Indonesia, terutama yang sering di- ‘48 TEKNOLOGI * JUNI 1990 rmechanish orage cank_ Dr. L, Panggabean, plmpinan LSDE ‘anti, "Kecvall, komponen yang ke- ‘euatan umucnya sama dengan umur pompa, yaitu antara 20 sampai 30 tahun, akan diimpor dari Jerman,” kata Panggabean. Peralatan_pem- Trangkit tenaga listeik untuk pompa {ni dapat bertahan lama, Karena pro- sesnya hanya aliran fluica saja. ‘Usaha mencari dan mengembang- kan manufaktur dan desain terbaile ‘untuk teknologi yang sederhana ini, ‘merupakan tantangan terbuka bagh - ‘semua pihak, Siapa tahu desain Anda akan. diperhituagkan @ Ahmad Hadrani Fluida kerja di tabung kecil evaporator STP generasi pertama, berupa caican Freon (F), Sedangkan pada. generasi ‘kedua, berupa air. Fluide kerja kemudian meniransfer panas ke alat_ pemindah panas yang terletak di ujung tabung, vakum, Panas dipindahkan ke Freon dalam tabung yang menghubungkan antara kolektor dengan tangki penguap- an (storage tank). Panas tersebut akan meningkatkan tekanan pada tangki penguapan dan menghasilkan uap. ‘Tenaga uap inilah yang kemudian di pakal untuk menggetakkan piston ‘motor, schingga roda rurbin berpucar Pompa dapat berjalan secara o1omatis apabila tekanan di tangki penguapan mencapai $ barr. Ketika tekanan di Dawah tu, selama dak kurang dari 2,8 barr, pompa dapat digerakkan secara ‘manual, Dengan kata lain, jangkauan kerja ala inj berkisar antara 2,8 sampai 5 barr dari panas 79 derajat sampai 105,

    You might also like