Professional Documents
Culture Documents
EV low กระบวนงาน (Work Flow) การขอใช้ไฟฟ้าสถานีอัดประ
EV low กระบวนงาน (Work Flow) การขอใช้ไฟฟ้าสถานีอัดประ
EV low กระบวนงาน (Work Flow) การขอใช้ไฟฟ้าสถานีอัดประ
Low Priority
ฝ่ายกลยุทธ์การตลาด (ฝกต.) การใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้า
กองกลยุทธ์หน่วยบริการลูกค้า (กกล.)
แผนกประสานงานบริการลูกค้า (ผงบ.) ที่มีความสําคัญเป็นลําดับรองเมื่อเปรียบเทียบกับการใช้ไฟฟ้าเพื่ อวัตถุประสงค์อื่น
โทร. 02-0099339 และสามารถควบคุมปรับลด หรือตัดการใช้ไฟฟ้าของสถานีอัดประจุไฟฟ้าได้
AGENDA
ที่มาของการดําเนินการเพื่ อรองรับการเชื่อมต่อของสถานีอัดประจุไฟฟ้า
1 สําหรับยานยนต์ไฟฟ้าแบบ Low Priority
- กําหนดช่องทางการติดตามผลสถานะคําร้องการขอใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าฯ
ผ่านระบบ Dashboard (หนังสือเลขที่ กกต. 637/2565 ลงวันที่ 21 กันยายน 2565)
3.1 กระบวนงาน (Work Flow) ขอใช้ ไฟฟ้าสํ าหรั บสถานี อั ดประจุ ไฟฟ้าฯ และกํ า หนด
ผู้รับผิดชอบการดําเนินงานฯ
3.2 แบบฟอร์มการขอใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าฯ Low Priority (เพิ่ มเติม)
และแบบฟอร์มตรวจสอบเอกสารการขอใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าฯ
AGENDA
4 หลักเกณฑ์การคิดค่าไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าฯ
ภายใต้เงื่อนไขการบริการจัดการแบบ Low Priority
4.2 หลั ก การคิ ด ค่ า ใช้ จ่ า ย กรณี ผู้ ข อใช้ ไ ฟฟ้า ชั่ ว คราว เพื่ อการก่ อ สร้ า งระบบไฟฟ้า
สําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้า สําหรับยานยนต์ไฟฟ้าฯ
การตรวจสอบมาตรฐานการติดตั้งระบบอัดประจุไฟฟ้าตามมาตรฐาน
5 ที่ กฟภ. กําหนด
- แบบฟอร์มการตรวจสอบการติดตั้งระบบอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้าก่อนติดตั้งมิเตอร์
สําหรับผู้ใช้ไฟฟ้าที่รับไฟฟ้าแรงสูงโดยติดตั้งหม้อแปลงเฉพาะราย HV
AGENDA
6 หลักเกณฑ์/คู่มือแนะนํา/แบบฟอร์มที่เกี่ยวข้อง
6.3 หลักเกณฑ์/แบบฟอร์มสําหรับการตรวจวัดและทดสอบความปลอดภัยของระบบอัดประจุ
ไฟฟ้าและการทดสอบสถานะการอัดประจุไฟฟ้า โดย กองทดสอบอุปกรณ์สถานีไฟฟ้า (กทอ.)
6.4 หลักเกณฑ์/แบบฟอร์มสําหรับการทดสอบการควบคุมปฏิบัติการระบบโครงข่ายไฟฟ้า
โดยการรั บ และส่ ง ข้ อ มู ล ระหว่ า งผู้ ใ ห้ บ ริ ก ารระบบควบคุ ม และบริ ห ารจั ด การสถานี อั ด ประจุ
ไฟฟ้า (CPO) และระบบควบคุ ม และบริ ห ารจั ด การระบบอั ด ประจุ ไ ฟฟ้า ของการไฟฟ้า
ส่วนภูมิภาค (PEA EVMS) โดย กองนวัตกรรม (กนว.)
AGENDA
่ งค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบและทดสอบระบบอัดประจุไฟฟ้าของ กฟภ.
7.2 ประกาศ กฟภ. เรือ
สําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าสําหรับยานยนต์ไฟฟ้าแบบ Low Priority (อนุมัติ ผวก. ลงวันที่
1 สิงหาคม 2565 หนังสือเลขที่ กกต. 477 ลงวันที่ 25 กรกฎาคม 2565)
1 1
ที่มาของการดําเนินการเพื่ อรองรับการเชื่อมต่อของสถานีอัดประจุไฟฟ้า
สําหรับยานยนต์ไฟฟ้าแบบ Low Priority
มาตรา 47
“การประกอบกิ จ การพลั ง งานไม่ ว่ า จะมี ค่ า ตอบแทน
หรือไม่ ต้องได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการ
ในการออกใบอนุญาต ให้คณะกรรมการประกาศกําหนด
ประเภทและอายุ ใ บอนุ ญ าตให้ ส อดคล้ อ งกั บ ขนาดและ
ลักษณะของกิจการพลังงานประเภทต่างๆ โดยให้คํานึงถึง
ผลกระทบต่อประชาชน ความคุ้มค่า ทางเศรษฐกิจสังคม
และการลงทุน รวมถึงลักษณะการแข่งขันของกิจการแต่ละ
ประเภท และอาจกําหนดเงื่อนไขเป็นการเฉพาะรายก็ได้”
1 ที่มาของการดําเนินการเพื่ อรองรับการเชื่อมต่อของสถานีอัดประจุไฟฟ้า
สําหรับยานยนต์ไฟฟ้าแบบ Low Priority
1
ข้ อ ๑ ผู้ ป ระกอบกิ จ การสถานี อั ด ประจุ ไ ฟฟ้า ที่ ไ ด้ รั บ การยกเว้ น ไม่ ต้ อ งขอรั บ ใบอนุ ญ าต
จํ า หน่ า ยไฟฟ้ า ให้ ดํ า เนิ น การแจ้ ง ต่ อ สํ า นั ก งานคณะกรรมการกํ า กั บ กิ จ การพลั ง งานที่
http://www.erc.or.th/th พร้ อ มด้ ว ยเอกสารหลั ก ฐานตามเอกสารหมายเลข ๑ แนบท้ า ย
ประกาศนี้
ข้ อ ๒ เมื่ อ ดํ า เนิ น การตามข้ อ ๑ แล้ ว ให้ ยื่ น คํ า ขอใช้ ไ ฟฟ้า ต่ อ การไฟฟ้า ฝ่ า ยจํ า หน่ า ยตาม
หลักเกณฑ์ที่การไฟฟ้าฝ่ายจําหน่ายกําหนด พร้อมแนบหลักฐานการแจ้งตามข้อ ๑
ข้อ ๓ การไฟฟ้าฝ่ายจําหน่ายจะจัดส่งข้อมูลและรายชื่อผู้ยื่นคําขอใช้ไฟฟ้าตามข้อ ๒ มายัง
สํานักงานฯ เพื่ อให้ดําเนินการออกหลักฐานการแจ้งกิจการพลังงานที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้อง
ขอรับใบอนุญาตจําหน่ายไฟฟ้าภายในระยะเวลา ๗ วัน นับแต่วันที่ได้รับข้อมูลจากการไฟฟ้าฝ่าย
จําหน่าย
ข้ อ ๔ ขั้ น ตอนการรั บ แจ้ ง การประกอบกิ จ การพลั ง งานที่ ไ ด้ รั บ การยกเว้ น ไม่ ต้ อ งขอรั บ
ใบอนุญาตจําหน่ายไฟฟ้า สําหรับโครงการสถานีอัดประจุไฟฟ้าให้เป็นไปตามเอกสารหมายเลข ๒
แนบท้าย
ข้ อ ๕ การแจ้ ง การประกอบกิ จ การสถานี อั ด ประจุ ไ ฟฟ้า ที่ ไ ด้ รั บ การยกเว้ น ไม่ ต้ อ งขอรั บ
ใบอนุญาตที่ได้ยื่นไว้ก่อนวันที่ออกประกาศฉบับนี้และยังอยู่ในระหว่างการพิ จารณา ให้ถือว่าเป็น
การแจ้งตามประกาศนี้โดยอนุโลม และหากมีขั้นตอนใดที่แตกต่างไปจากการแจ้งตามประกาศนี้
ให้สํานักงานคณะกรรมการฯ แจ้งให้แก้ไขเพิ่ มเติมเพื่ อให้เป็นไปตามประกาศนี้ได้
ประกาศสํานักงานคณะกรรมการกํากับกิจการพลังงาน
1 เรื่อง ขัน
้ ตอนการรับแจ้งการประกอบกิจการพลังงานที่ได้รับการยกเว้น 1
ไม่ต้องขอรับใบอนุญาตจําหน่ายไฟฟ้า สําหรับโครงการสถานีอัดประจุไฟฟ้า
คณะกรรมการกํากับกิจการพลังงาน ในการประชุมครั้งที่ ๒๔/๒๕๖๕ (ครั้งที่ ๗๔๑) เมื่อวันที่ ๒๖ พฤษภาคม ๒๕๖๕
จึงได้มีมติเห็นขอบให้สํานักงานคณะกรรมการกํากับกิจการพลังงานออกประกาศ ดังต่อไปนี้
ข้ อ ๑ ผู้ ป ระกอบกิ จ การสถานี อั ด ประจุ ไ ฟฟ้า ที่ ไ ด้ รั บ การยกเว้ น ไม่ ต้ อ งขอรั บ ใบอนุ ญ าต
จํ า หน่ า ยไฟฟ้ า ให้ ดํ า เนิ น การแจ้ ง ต่ อ สํ า นั ก งานคณะกรรมการกํ า กั บ กิ จ การพลั ง งานที่
http://www.erc.or.th/th พร้ อ มด้ ว ยเอกสารหลั ก ฐานตามเอกสารหมายเลข ๑ แนบท้ า ย
ประกาศนี้
ข้ อ ๒ เมื่ อ ดํ า เนิ น การตามข้ อ ๑ แล้ ว ให้ ยื่ น คํ า ขอใช้ ไ ฟฟ้า ต่ อ การไฟฟ้า ฝ่ า ยจํ า หน่ า ยตาม
หลักเกณฑ์ที่การไฟฟ้าฝ่ายจําหน่ายกําหนด พร้อมแนบหลักฐานการแจ้งตามข้อ ๑
ข้อ ๓ การไฟฟ้าฝ่ายจําหน่ายจะจัดส่งข้อมูลและรายชื่อผู้ยื่นคําขอใช้ไฟฟ้าตามข้อ ๒ มายัง
สํานักงานฯ เพื่ อให้ดําเนินการออกหลักฐานการแจ้งกิจการพลังงานที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้อง
ขอรับใบอนุญาตจําหน่ายไฟฟ้าภายในระยะเวลา ๗ วัน นับแต่วันที่ได้รับข้อมูลจากการไฟฟ้าฝ่าย
จําหน่าย
ข้ อ ๔ ขั้ น ตอนการรั บ แจ้ ง การประกอบกิ จ การพลั ง งานที่ ไ ด้ รั บ การยกเว้ น ไม่ ต้ อ งขอรั บ
ใบอนุญาตจําหน่ายไฟฟ้า สําหรับโครงการสถานีอัดประจุไฟฟ้าให้เป็นไปตามเอกสารหมายเลข ๒
แนบท้าย
ข้ อ ๕ การแจ้ ง การประกอบกิ จ การสถานี อั ด ประจุ ไ ฟฟ้า ที่ ไ ด้ รั บ การยกเว้ น ไม่ ต้ อ งขอรั บ
ใบอนุญาตที่ได้ยื่นไว้ก่อนวันที่ออกประกาศฉบับนี้และยังอยู่ในระหว่างการพิ จารณา ให้ถือว่าเป็น
การแจ้งตามประกาศนี้โดยอนุโลม และหากมีขั้นตอนใดที่แตกต่างไปจากการแจ้งตามประกาศนี้
ให้สํานักงานคณะกรรมการฯ แจ้งให้แก้ไขเพิ่ มเติมเพื่ อให้เป็นไปตามประกาศนี้ได้
ระเบียบคณะกรรมการกํากับกิจการพลังงาน กําหนดอัตราค่าธรรมเนียม
การอนุญาตและการประกอบกิจการพลังงาน พ.ศ. 2551 1
รายละเอียดค่าธรรมเนียมของการขออนุญาตติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า เพื่ อจําหน่าย
ใบอนุญาตจําหน่ายไฟฟ้า
ฉบับละ 50,000 บาท
การประกอบกิจการจําหน่าย
ไฟฟ้า กิโลวัตต์ละ 0.1 สตางค์
ที่มาของอัตราค่าบริการไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบ Low Priority
อัตราค่าบริการไฟฟ้า ค่าพลังงานไฟฟ้า
สําหรับสถานี (Energy Charge) ค่าบริการรายเดือน
ค่า Ft (บาท/หน่วย)
อัดประจุไฟฟ้าแบบ Low (บาท/หน่วย) (บาท/ราย/เดือน)
Priority On Peak Off Peak
แรงดัน 69 กิโลโวลต์ขึ้นไป ให้เป็นไปตามอัตราที่
แรงดัน 22-33 กิโลโวลต์ กกพ. เห็นชอบ
แรงดันตํ่ากว่า 22 กิโล 2.6369 312.24 ซึ่งจะมีการทบทวนทุก 4
โวลต์ เดือน
2) เห็นควรให้การไฟฟ้าฝ่ายจําหน่ายดําเนินการ เมื่อข้อปฏิบัติทางเทคนิคของการไฟฟ้าฝ่าย
จําหน่ายตามพื้ นที่รับผิดชอบมีผ ลบังคับใช้ และดําเนินการเป็นระยะเวลา 2 ปี หรือจนกว่า จะมี
ประกาศโครงสร้างอัตราค่าไฟฟ้าใหม่ ทั้งนี้ เป็นไปตามมติ ของ กพช. เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2563
3) เห็นควรให้ กฟภ. ดําเนินการปรับแก้ไขข้อตกลงแก้ไขเพิ่ มเติมสัญญาซื้อขายไฟฟ้า สําหรับ
สถานี อั ด ประจุ ไ ฟฟ้า แบบ Low Priority ให้ ส อดคล้ อ งกั บ บทปรั บ ของ กฟน. ตามมติ กกพ.
เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2563
Copyright © 2020 Provincial Electricity Authority มติที่ประชุม กพช. ขยายอัตราค่าไฟฟ้าจนถึงปี 256811
ฝ่ายกลยุทธ์การตลาด (ฝกต.)
กองกลยุทธ์หน่วยบริการลูกค้า (กกล.)
แผนกประสานงานบริการลูกค้า (ผงบ.)
โทร. 02-0099339
ผลการดําเนินงานการขอใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุ
2
ไฟฟ้าสําหรับยานยนต์ไฟฟ้า แบบ Low Priority
ตามอนุมัติ ผวก. ลงวัน ที่ 3 สิ ง หาคม 2564 เรื่องขออนุมัติกระบวนงาน (Work Flow) การขอใช้ไ ฟฟ้า
สําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าสําหรับยานยนต์ไฟฟ้าแบบ Low Priority
Copyright © 2020 Provincial Electricity Authority
2
ช่องทางการยื่นคําร้องการขอใช้ไฟฟ้า
สําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบ Low Priority
ในส่วนของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA)
แผนกบริการลูกค้า/แผนกบริการลูกค้าและการตลาด
สํานักงานการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ทั่วประเทศ
สถานะการขอใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้า
สําหรับยานยนต์ไฟฟ้า แบบ Low Priority (ณ วันที่ 22 สิงหาคม 2565)
=2 = 15
ยื่นคําร้อง กฟภ.สนญ. ยื่นคําร้อง กฟภ.สนญ.
Nov 2021 Mar 2022
EV Station Low Priority
46 =1 = 20
ยื่นคําร้อง กฟภ.สนญ. ยื่นคําร้อง กฟภ.สนญ.
Feb 2022 Apr 2022
่ ืน
EV Station ทีย ่ ขอ
อัตรา Low Priority ยื่นคําร้อง การไฟฟ้าหน้างาน =8
Jan – Aug 2022
Copyright © 2020 Provincial Electricity Authority
สถานะการขอใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้า
สําหรับยานยนต์ไฟฟ้า แบบ Low Priority
กําหนดช่องทางการติดตามผลสถานะคําร้องการขอใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าสําหรับยานยนต์ไฟฟ้า
แบบ Low Priority ผ่านระบบ Dashboard (หนังสือเลขที่ กกต. 637/2565 ลงวันที่ 21 กันยายน 2565)
PEA ดําเนินการตรวจสอบมาตรฐานการ
ติดตั้งระบบอัดประจุไฟฟ้า
หลังจากที่ลูกค้าก่อสร้างสถานีอัดประจุไฟฟ้าแล้วเสร็จ PEA
นั ดหมายลู กค้ าเพื่ อดํ าเนิ นการตรวจสอบมาตรฐานตามที่ PEA
กําหนด
- แบบมาตรฐาน : การติดตั้งทางไฟฟ้าสถานีอัดประจุยานยนต์
ไฟฟ้าสําหรับสถานประกอบการ (การประกอบเลขที่ 0903)
- แบบมาตรฐาน : ข้อกําหนดทั่วไปสําหรับการติดตั้งทางไฟฟ้า
ระบบอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้า (การประกอบเลขที่ 9807)
สามารถศึกษารายละเอียด
มาตรฐาน EV code ได้ที่
ระเบี ย บ กฟภ. ว่ า ด้ ว ยข้ อ กํ า หนดการ
เชื่อมต่อสถานีอัดประจุไฟฟ้าสําหรับยาน
ยนต์ไฟฟ้า พ.ศ. 2563
กระบวนงาน (Work Flow) การขอใช้ไฟฟ้ารายใหม่ สําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าสําหรับยานยนต์
ไฟฟ้าแบบ Low Priority
ระยะเวลา
หน่วยงาน ผู้ขอใช้ ระบบงาน / มาตรฐาน /เอกสาร/แบบฟอร์ม
กิจกรรม ที่รับผิดชอบ ไฟฟ้า
กฟภ. ดําเนินการ
ที่เกี่ยวข้อง
หมายเหตุ
(วันทําการ)
กรณีลูกค้าขอขยายเขตระบบไฟฟ้า/ติดตั้งหม้อแปลง
กระบวนงาน ให้ดําเนินการ ดังนี้
ขยายเขต
(ระ ยะ เวลาการดํ า เนิ น การเป็ น ไ ป ต าม ม าต รฐ าน
ระบบไฟฟ้า
คุณภาพบริการของ กฟภ.)
1. สํ า รวจ ออกแบบและประมาณการแจ้ ง ค่ า ใช้ จ่ า ย
พร้อมทั้งรับชําระเงินค่าขยายเขตระบบไฟฟ้า
2. ขยายเขตระบบไฟฟ้า/ปิดงานก่อสร้าง
1. รั บคํ าร้ องและตรวจสอบคํ าร้ องขอเปลี่ ยนมิ เตอร์ - ผรล. กกต. - ระบบ SAP (CS) 1. ให้ ผู้ ประกอบการบั นทึ กเอกสารข้ างต้ นใน
ประเภทสถานี อัดประจุ ไ ฟฟ้า สํ า หรั บยานยนต์ ไ ฟฟ้า - ผบธ. กบล. รับ - ระบบทะเบียนราษฎร์ รู ปแบบไฟล์ PDF ลงใน CD-ROM หรื อ
แบบ Low Priority - ผบค. กฟฟ. Flash Drive จํานวน 1 ชุด เพื่ อประกอบการ
คําร้อง
- ระบบ PEA MAP
1.1 ตรวจสอบคํ า ร้ องขอเปลี่ ยนมิ เ ตอร์ ประเภทสถานี อัด ชั้น 1-3 ผู้ขอใช้ไฟฟ้า ขอใช้ไฟฟ้า ยื่นขอใช้ไฟฟ้า
ประจุฯ - ผบต. กฟส.
ยื่นเอกสาร /ขอขยาย - แบบฟอร์มการขอใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้า 2. การตรวจวัดและทดสอบความปลอดภัย
เขตไฟฟ้า
1.1.1 ตรวจสอบภาระผู กพั นของผู้ ขอเปลี่ ยนมิ เ ตอร์ ใหม่(ถ้ามี) (เพิ่ มเติม) สําหรับผู้ขอใช้ไฟฟ้า ของระบบอัดประจุไฟฟ้า (ข้อ 1.2.3.1) จาก
ประเภทสถานีอัดประจุฯ - แบบฟอร์มตรวจสอบเอกสารขอใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานี หน่วยงานภายนอก (Third party) สามารถ
1.1.2 ตรวจสอบรายละเอี ย ดและความถู ก ต้ อ ง อัดประจุไฟฟ้า สําหรับพนักงาน กฟภ. นําหลักฐานการตรวจวัดฯ มาประกอบการ
ครบถ้ ว นของเอกสาร หากไม่ ค รบให้ แ จ้ ง ผู้ ใ ช้ ไ ฟฟ้า ขอ ยื่นคําร้องต่อพนักงานได้โดยจะต้องเป็นไป
เอกสารเพิ่ มเติม ตามเกณฑ์มาตรฐานที่ กทอ. กําหนดไว้
1.1.3 ตรวจสอบข้อมูล GIS ขั้นตอน 3. การทดสอบสถานะการอั ด ประจุ ไ ฟฟ้า
1.2 สร้างใบคําร้อง/ใบสั่งขาย/ใบแจ้งหนี้ 1–2 (ข้ อ 1.2.3.2) จากหน่ ว ยงานภายนอก
1.2.1 สร้างใบคําร้องในระบบ CS รหัสคําร้อง Y1เลือก (Third party) สามารถนําหลักฐาน แสดงผล
รหัส S126 : ขอเปลี่ยนมิเตอร์/ประเภทการใช้ไฟฟ้า EV Low 1 วันทําการ** การทดสอบดั ง กล่ า วหรื อ เอกสารการขึ้ น
1.2.2 สร้ า งใบคํ า ร้ อ งในระบบ CS รหั ส คํ า ร้ อ ง Y3 N เอกสาร ทะเบีย นกับ กฟภ.ฯ มาประกอบการยื่น คํา
เลือกรหัส S327 : ตรวจสอบและทดสอบสถานีอัดประจุไฟฟ้า ประกอบ หากมีการแก้ไข ร้องต่อพนักงานได้
1.2.3 สร้างใบสั่งขาย/ใบแจ้งหนี้เรียกเก็บค่าใช้จ่ายใน ครบถ้วน /ปรับปรุง
4. การทดสอบการควบคุมปฏิบัติการระบบ
รายการ S-3Q-106 : ค่าตรวจสอบทดสอบสถานีอัดประจุ จะเริ่มนับ
ไฟฟ้าและค่าใช้จ่ายดําเนินการประกอบด้วย ระยะเวลาวัน
โครงข่ายไฟฟ้า (CPO / PEA EVMS)
Y (ข้ อ 1.2.3.3) กฟภ. ขอสงวนสิ ท ธิ์ ใ นการ
1.2.3.1 การตรวจวั ดและทดสอบความปลอดภั ย ทําการใหม่
ของระบบอัดประจุไฟฟ้า (กรณี กฟภ. เป็นผู้ดําเนินการ) อีกครั้งและไม่ ดํ า เนิ น การเพื่ อความปลอดภั ย และเป็ น ไป
1.2.3.2 การทดสอบสถานะการอั ด ประจุ ไ ฟฟ้า นับรวม มาตรฐานตามที่กําหนดไว้
(กรณี กฟภ. เป็นผู้ดําเนินการ) ระยะเวลางาน
1.2.3.3 การทดสอบการควบคุ มปฏิ บัติการระบบ ขยายเขตไฟฟ้า
โครงข่ายไฟฟ้า (CPO / PEA EVMS) ใหม่
7. เปลี่ ยนแปลงอั ตราค่ าไฟฟ้าสํ าหรั บสถานี อัดประจุ - ผบค. กฟฟ. - ระบบ SAP (CS)
ไฟฟ้าของยานยนต์ ไฟฟ้าภายใต้ เงื่ อนไขการบริ หาร ชัน ้ 1-3
จัดการแบบ EV Low Priority (ตามอนุมัติหลักเกณฑ์ แจ้งผู้ขอใช้ เริ่มต้นใช้อัตรา
ไฟฟ้า EV Low 1 วันทําการ
การคิ ดค่ าไฟฟ้าสํ าหรั บสถานี อัดประจุ Low Priority ทราบ Priority
เลขที่ กอธ.(ลฟ.) 267/2564 ลว. 17 มีนาคม 2564) และ
แจ้ งกํ าหนดวั นเริ่ มต้ นการใช้ อัตราค่ าไฟฟ้าใหม่ ให้ ผู้ใช้
ไฟฟ้าทราบ
สร้างใบสั่งขาย/ใบแจ้งหนี้
เรียกเก็บค่าใช้จ่ายในรายการ S-3Q-106 : ค่าตรวจสอบทดสอบสถานีอัด
ประจุไฟฟ้า ประกอบด้วย
1. ตรวจวัดและทดสอบความปลอดภัยของระบบอัดประจุไฟฟ้า
2.การทดสอบสถานะการอัดประจุไฟฟ้า
3. การทดสอบการควบคุมปฏิบัติการระบบโครงข่ายไฟฟ้า
(CPO / PEA EVMS)
อ้างอิง บัญชีลูกหนี้ธุรกิจเสริม
ขึ้นต้นด้วย 92........
S327 : ตรวจสอบและทดสอบ
สถานีอัดประจุไฟฟ้า
การสร้างใบสั่งขาย/ใบแจ้งหนี้
เรียกเก็บค่าใช้จ่ายในรายการ
S-3Q-106 : ค่าตรวจสอบ/
ทดสอบสถานีอัดประจุไฟฟ้าฯ
Y3
คัดลอกออบเจ็ค (Objects)
ไปยังคลิปบอร์ด
สร้างใบเสนอราคา
การสร้างใบสั่งขาย/ใบแจ้งหนี้
เรียกเก็บค่าใช้จ่ายในรายการ
S-3Q-106 : ค่าตรวจสอบ/
ทดสอบสถานีอัดประจุไฟฟ้าฯ
Y3
เลือกบัญชีตามสัญญา
- หนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติบุคคลอายุ
ไม่เกิน 6 เดือน
- บัตรประจําตัวประชาชนของผู้มีอํานาจกระทําการ
แทนนิติบุคคล
- ใบทะเบียนการค้าของกรมสรรพากร (ภ.พ. 20)
- หนังสือมอบอํานาจและประทับตราสําคัญของ
นิติบุคคล (ถ้ามี)
- สําเนาบัตรประจําตัวประชาชนหรือสําเนาหนังสือ
เดินทาง (Passport) ของผู้มอบอํานาจ
- บัตรประจําตัวประชาชนหรือหนังสือเดินทาง
(Passport) ของผู้รับมอบอํานาจ
หนังสือมอบอํานาจจะต้องติดอากรแสตมป์
(ข) มอบอํานาจให้บุคคลคนเดียว หรือหลายคนร่วมกระทําการมากกว่าครั้งเดียวปิดอากรแสตมป์ 30 บาท
(ค) มอบอํานาจให้กระทําการมากกว่าครั้งเดียว โดยให้บุคคลหลายคนต่างคนต่างกระทํากิจการแยกกันได้
Copyright © 2020 Provincial Electricity Authority คิดตามรายตัวบุคคลที่รับมอบคนละ 30 บาท
แบบฟอร์มตรวจสอบเอกสารการขอใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้า
สําหรับยานยนต์ไฟฟ้าแบบ Low Priority สําหรับพนักงาน PEA
- สําเนาใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมที่เกี่ยวข้อง
- ข้อมูลทางเทคนิค (Specification) ของเครื่องอัดประจุไฟฟ้า
- ข้อมูลทางเทคนิคของระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้า (Energy Storage
System) หรือเครื่องกําเนิดไฟฟ้าอื่นๆ (ถ้ามี)
- เอกสารแสดงการขึ้นทะเบียนเครื่องอัดประจุไฟฟ้ากับ กฟภ. (ถ้ามี)
- ใบอนุญาตขอประกอบกิจการจําหน่ายไฟฟ้า หรือหนังสือรับแจ้งการ
ประกอบกิจการพลังงานที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องขอรับใบอนุญาต
ประกอบกิจการจําหน่ายไฟฟ้า (สถานีอัดประจุไฟฟ้า)
* สามารถนํามายื่นแสดงก่อนวันจ่ายไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ (COD) ประเภท
อัตรา Low Priority ได้
8.1 การตรวจวัดและทดสอบความปลอดภัยของระบบอัด
ประจุไฟฟ้าตามมาตรฐาน IEC 60364-6
8.2 การทดสอบสถานะการอัดประจุไฟฟ้าเข้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้า
ตามมาตรฐาน IEC 61851
- แบบมาตรฐานและสเปก
- แบบมาตรฐานการก่อสร้าง
เอกสารแบบนัง ่ ร้านหม้อแปลง
- ฐานรากเสาคู่สําหรับรับนํ้าหนัก
หม้อแปลง ฯลฯ
่ ิดถาวรไปก่อน
ผู้ใช้ไฟฟ้ารายใหม่ ทีค
เมื่ อ ผ่ า นมาตรฐานแล้ ว ให้ เ ปลี่ ย นไปคิ ด EV
Low ในเดือนถัดไป
ค่าตรวจสอบการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า (ตามขนาดแอมป์ของมิเตอร์ที่ติดตั้ง)
ค่าสมทบก่อสร้างและปรับปรุงระบบจําหน่ายตามขนาดหม้อแปลงที่ขอติดตั้ง
(ไม่เกิน 2,500 kV ค่าสมทบ kV ละ 100.-บาท ตั้งแต่ 2,501-5,000 kV
ค่าสมทบ kV ละ 150.-บาท เป็นต้น)
ตามอนุมัติ ผวก. ลงวันที่ 4 กุมภาพั นธ์ 2564 (หนังสือเลขที่ กวฟ. (วต) 74/2564 ลงวันที่ 26 มกราคม 2564)
เรื่องขออนุมัติหลักเกณฑ์และแบบฟอร์มตรวจสอบการติดตั้งระบบอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้าก่อนติดตั้งมิเตอร์
Copyright © 2020 Provincial Electricity Authority
แบบฟอร์มตรวจสอบการติดตั้งระบบอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้าก่อนติดตั้ง
มิเตอร์ สําหรับผู้ใช้ไฟฟ้าที่รับไฟฟ้าแรงสูงโดยติดตั้งหม้อแปลงเฉพาะราย HV
5
รูปแบบการต่อลงดินที่แผงเมนสวิตช์
- TN-C-S ใช้สายนิวทรัลเป็นสายดินส่วนหนึ่งของวงจร และมีการ
3.4
เดิ น สายดิ น ของบริ ภั ณ ฑ์ แ ยกต่ า งหากจากนิ ว ทรั ล ณ ตํ า แหน่ ง ที่
สายดินมีการต่อประสาน (Bonding) เข้ากับสายนิวทรัล
- TT สายดินของบริภัณฑ์จะต่อลงดินแยกอิสระต่างหากจาก
การต่อลงดินนิวทรัล
- TT บางส่วน (ต้นทาง TN-C-S และโหลดเป็น TT)
1. ความเป็นมา
2. วัตถุประสงค์และขอบเขต
3. ความรับผิดชอบของผู้ขอใช้บริการ
4. ข้อกําหนดทั่วไป
5. ระบบมาตรวัดไฟฟ้า และการขอใช้ไฟฟ้า
6. รูปแบบการเชื่อมต่อและระบบป้องกัน
7. การควบคุมคุณภาพไฟฟ้า
8. ระบบการแสดงผลและการควบคุมระยะไกล
9. การปฏิบัติการระบบโครงข่ายไฟฟ้า
10. ระบบการติดต่อสื่อสาร
59
6 รูปแบบการเชื่อมต่อและระบบป้องกัน
การเชื่อมต่อสถานีอัดประจุไฟฟ้าของผู้ขอใช้บริการเข้ากับระบบโครงข่ายไฟฟ้า
ผู้ขอใช้บริการจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ไม่น้อยกว่าที่ กฟภ. กําหนด โดยมีรูปแบบ
การเชื่อมต่อตามภาคผนวก 5
เน้นการเชื่อมต่อที่จะต้องระบุ CPO
Copyright © 2020 Provincial Electricity Authority
60
6 รูปแบบการเชื่อมต่อและระบบป้องกัน
เน้นการเชื่อมต่อที่จะต้องระบุ CPO
เน้นการเชื่อมต่อที่จะต้องระบุ CPO
Copyright © 2020 Provincial Electricity Authority
61
6 รูปแบบการเชื่อมต่อและระบบป้องกัน
เน้นการเชื่อมต่อที่จะต้องระบุ CPO
Copyright © 2020 Provincial Electricity Authority
62
6 รูปแบบการเชื่อมต่อและระบบป้องกัน
6.1 กรณีมิเตอร์ประธานและมิเตอร์แยก
เป็นมิเตอร์ประกอบซีที วีที แรงสูง
เน้นการเชื่อมต่อที่จะต้องระบุ CPO
Copyright © 2020 Provincial Electricity Authority
63
5.2
ขั้นตอนการขอขึ้นทะเบียนเครื่องอัดประจุไฟฟ้า และขั้นตอนการ
ขอขึ้นทะเบียนสถาบัน/หน่วยงานทดสอบเครื่องอัดประจุไฟฟ้า
สําหรับยานยนต์ไฟฟ้าของ กฟภ.
ั ิ ผวก. แต่งตั้งคณะทํางานขึ้นทะเบียนผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ไฟฟ้าในระบบไฟฟ้า
ตามอนุมต
อัจฉริยะและระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานทดแทนของ กฟภ. เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2565
ตามคําสั่ง กฟภ. ที่ พ.(ก) 667/2565 โดย กมอ. ได้รับมอบหมายให้ดูแลงานการขึ้นทะเบียน
เครื่องอัดประจุไฟฟ้า และขั้นตอนการขอขึ้นทะเบียนสถาบัน/หน่วยงานทดสอบเครื่อง
อัดประจุไฟฟ้าสําหรับยานยนต์ไฟฟ้าของ กฟภ.
ภายในระยะเวลา 10 วันทําการ
เริ่มต้น
สรุปบันทึกและแก้ไขมติ
เอกสารไม่ครบ และหรือ
ที่ประชุมฯ แล้วเสร็จ
ไม่ผ่านการร่วมทดสอบ lab
ยื่นเรื่องขอขึ้นทะเบียน ภายในระยะเวลา 3 วันทําการ
ประชุมคณะทํางานฯ
พิ จารณาขึ้นทะเบียน จบการทํางาน
รวมระยะเวลาดําเนินการทั้งสิ้น 30 วันทําการ
เครื่องอัดประจุไฟฟ้าที่ผ่านการขึ้นทะเบียนกับ PEA
ATESS/EAANYWHERE/Grasen
หลักเกณฑ์/แบบฟอร์มสําหรับการตรวจวัดและทดสอบความ
ปลอดภัยของระบบอัดประจุไฟฟ้าและการทดสอบสถานะการอัดประจุ
ไฟฟ้า รับผิดชอบโดย กองทดสอบอุปกรณ์สถานีไฟฟ้า (กทอ.)
หลักเกณฑ์การตรวจวัดและทดสอบความปลอดภัยของระบบอัดประจุไฟฟ้า
สําหรับผู้ใช้ไฟฟ้าที่ติดตั้งเครื่องอัดประจุไฟฟ้าเข้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้า
(1) รูปแบบการจ่ายไฟและการต่อลงกราวน์ของระบบ
(2) การตรวจสอบความเชื่อมต่อของระบบตัวนํา (Continuity of the conductors)
(3) ทดสอบค่าความต้านทานฉนวนทางไฟฟ้า (Insulation resistance)
(4) ทดสอบค่าความเป็นฉนวนของพื้ นและผนัง (Insulation resistance/Impedance of floors and walls)
(5) ทดสอบค่าความต้านทานหลักดินที่ใช้ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร ป้องกันไฟรั่ว (Earth resistance)
(6) ทดสอบอุปกรณ์ป้องกันไฟรั่ว (Testing of RCDs)
(7) ทดสอบความต้านทานของระบบไฟฟ้าขณะที่มีไฟฟ้าในระบบ (Fault loop impedance)
การทดสอบสถานะการอัดประจุไฟฟ้าเข้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้า
47.2.1 การขอใช้ไฟฟ้า
(1) ผู้ขอใช้ไฟฟ้ารายใหม่หรือเป็นผู้ใช้ไฟฟ้ารายเดิม มีความประสงค์ขอติดตั้งมิเตอร์เพิ่ ม สําหรับสถานี
อัดประจุไฟฟ้าหรือให้บริการอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้าที่สถานที่ใช้ไฟฟ้าเป็นเลขที่บ้านเดิม ที่ใช้ในการขอใช้ไฟฟ้ากับ
กฟภ. และติ ดตั้ งมิ เตอร์ แล้ ว ให้ ถื อปฏิ บั ติ ตามระเบี ยบการไฟฟ้าส่ วนภู มิ ภาคว่ าด้ วยการใช้ ไฟฟ้าและบริ การที่
ประกาศใช้ในปัจจุบัน
47.2.2 การติดตั้งมิเตอร์
หากบริเวณที่ขอใช้ไฟฟ้าสําหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าหรือให้บริการอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้า ตั้งอยู่
ภายในพื้ นที่ ที่ไม่สามารถจ่ายไฟฟ้าจากระบบจําหน่ายของ กฟภ. ให้ติดตั้งมิเตอร์ย่อยหรือมิเตอร์แยกภายใน
ระบบจําหน่ายของผู้ใช้ไฟฟ้าได้ แล้วแต่กรณีตามระเบียบ กฟภ. ว่าด้วยวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับมิเตอร์ที่ประกาศใช้ใน
ปัจจุบัน โดยผู้เป็นเจ้าของระบบจําหน่ายไฟฟ้าหรือเจ้าของพื้ นที่ ต้องให้คํายินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรและให้
ติดตั้ง TOU Meter หรือมิเตอร์ที่สามารถกําหนดอัตรา TOU ได้ ให้กับการใช้ไฟฟ้าเฉพาะสถานีอัดประจุไฟฟ้าหรือ
ให้บริการอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น
ทั้งนี้ หากผู้ใช้ไฟฟ้ารายเดิมเปลี่ยนแปลงการประกอบกิจการเป็นสถานีอัดประจุไฟฟ้าหรือให้บริการอัด
ประจุยานยนต์ไฟฟ้า โดยหากมิเตอร์ที่ติดตั้งอยู่เดิมไม่ใช่มิเตอร์ที่สามารถกําหนดอัตรา TOU ได้ ให้นํา TOU
Meter หรือมิเตอร์ที่สามารถกําหนดอัตรา TOU ได้ ไปสับเปลี่ยน
เอกสารที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
ฝ่ายลูกค้าและการตลาด (ฝลต.)
เบอร์โทรศั
กองกลยุ ทธ์ลูกพ
ค้าท์ มือถือ : หผ.งบ.
และการตลาด (กกต.) 08-3867-6769
ID Line : fordpea
แผนกระบบงานบริ การลูกค้า (ผรล.)
โทร.6725