22 4.

3+020
3+020
92 23 Km:

6.10
3+000

3+020
3+000

2+980
2+980

2+960
20.0
0 8+093
3+020
2+960 2+940
FAJ
21 5.4 A
3+000

2+980
2+940 2+920
2+900 MA 24
3+000

2+980 2+960
2+920
2+900
2+880
2+880 2+860 2+840
2+820
2+800 5 20 RG
IN EJ
E
2+860 2+840 2+780
AL
Km:
2+940 2+820 8+093
2+960 2+800 FAJ
2+760
MA CA
A MA

2+780
RG EJ
2+920 2+780
INA
L MA
RG
EN DE Ca
rre
E
CA
RR

Ca
DER RE
2+740 ET

24.3
tera
2+940 2+900
20.0
ECH CH ER
2+760
RG
O O : Ay A
2+880 2+860 2+840 DE
VI
A
ac
uc
ho
2+820
RR
- Hu
2+920 2+720
0
an

2+740
EN
ta

8
7+750

2+800
rre
RD

2+900 2+880 2+860 2+840 2+780

. 06
6-2
02
1-A
2+700
2+720
DER
NA

ET
-AA

PI-93 2+820 FA
JA
AX
MA

ter
MA

2+800
RG
INA
L MA
2+760 8+05
NT
AR
O

2+780
RG 0
2+700 2+680
ECH
EN
IZQ

ER
UIE
RD
O 2+740

a:
RI
0

19
2+760 PO
2+680 2+660
80

NG
OR
2+720
O
A
7+

RD

2+740
A
. 06
6-2
7+ 02
1-A
2+660 2+640
Ay
70 2+700
DE
NA
-A

25
AA PR
0 2+720
X
MA
NT
AR
OG
RE
SI
VA
O S
DE
2+640 2+620

2+760
AN
2+680
ac
A

8+00 :
0
RE
Km
2+700
0
85

2+660 2+620 2+600

7+

2+680
2+640 2+600 2+580
23.2 CH uc
7+
65
0
2+660
2+620 2+580 2+560
5 20. ho
2+640
O
0

2+540
01
90

2+600 2+560
-H
7+

2+620
DE
7+

2+580 2+540 2+520

95

FIN PUENTE MODULAR L:51.82 ua

0

2+600 2+500
PI-94 2+560 2+520
2+580 2+480
2+560
2+540 2+500
2+460
18 VI nta
7+600 2+540
2+520
2+500
2+480
2+460
2+440
2+420
(PROPUESTA) 26 A
2+520
2+500
2+480
2+460
2+440
2+420
2+400
2+400
2+380 2+740
2+480 2+440 2+380
2+360
2+340 Progresiva=8+082.29 20. RD
NIDAD DE
2+460
2+440
2+420 2+360
2+340 01 .0
ESTRIBO
2+400
7+550 2+320 66 20.
8
2+420 2+380
2+400 2+320
2+780 -2 02 00
7+500

ALC TMC 36" 2+360

8.47
91

2+380 2+300
1-A
PI-

7+ 90 Prog.=7+533 2+340
PI-
45
0 2+360
2+320
2+300
2+280
9 17 NA

6.06
2+340
2+300 2+280
ALC TMC 36"
2+320

2+300
2+260
2+720 -A
AA
Prog.=7+002 2+280

2+280
2+260
2+240 FA 20.1 20. XM 27 9
PI-85 PI-8
3
2+260
2+240
7 JA 1 00 .17
0

50

2+760
7+05

2+260
M AN
6+9

7+ 2+220
2

2+240
0

PI-84
AR
PI-8

10
6+90

0 2+220
TA
6+800

28
6+850

Km:
2+240
2+220 2+200
9.10 GI RO
PI-
80 PI-81
7+000
ALC TMC 36"
2+220
2+200
2+200 2+180
6 NA
LM 10 8+0
50
7+1

Prog.=6+865 2+180
16
50

2+200
AR
PI-

2+180 2+160

FIN PUENTE ANTERIOR 2+700 8.62

79

0
ALC TMC 36" 2+160
20.1 GE 16.

6.0
2+180
6+750

ALC TMC 36"

FAJA MARGINAL MARGEN DERECHO NI

PI-7 Prog.=6+563 2+160 2+140
1 89
6+700

PI-78 7
Prog.=7+136
0

2+740
6+650

6+60

2+160
2+140
2+140
2+120 ZQ
ALC TMC 36"
RD. 066-2021-ANA-AAA X MANTA
RO UIE E MODULAR L:51.82 15
00

2+120
6+5

2+140
Prog.=6+741 PI-75 6+550 2+100
2+120
RD 11
76

2+100

(PROYECTADO)
6+
PI-

45
0 2+120
2+100
2+080
2+080
5 O
2+100
2+080 2+060

15. RI Progresiva=8+077
2+060

75 D O
6+4
00
2+080
2+060 2+040

20. PO
2+060
2+040

0 NG ESTRIBO
4

2+040 2+020
0
PI-7

2+040 2+020
2+020 2+000 OR
6+350
2+020 2+000
2+000
1+980
4 2+720 A
2+000 1+980
1+980 RD
FAJA MARGINAL MARGEN IZQUIERDO 1+960
1+960

20. .0 12
INICIO PUENTE MODULAR L:51.82
1+980
ALC TMC 36" 1+960 1+940
00 66 H
Prog.=5+865
6+300
RD. 066-2021-ANA-AAA X MANTARO
1+960
1+940
1+940
-20
ALC TMC 36" 1+940 1+920
1+920
(PROPUESTA) 21
-A 20.
Prog.=6+280 1+920 1+900
NA 00
1+920
1+900
1+880 Progresiva=8+030.47 A -A 2+700
3
1+900
6+250 1+900
1+880
A A
1+880 1+860
ESTRIBO X 13
0
95

1+860
1+880
MA PR
5+

1+860 1+840
K
6+ m: 4 .43
PI-73

00 1+860
1+840
1+840 1+820 20. NT OG
0
00
1+840
1+820
1+800
00 AR 14 RE
6+2
1+820
1+820
1+800 O SI
1+800 1+780
VA
0
05
6+

1
1+780
1+800
1+760
S

6.0
1+780
ALC TMC 36"
Prog.=6+023 6+1
50 1+780
1+760
1+740 2 4.00 DE
0
10

1+760
6+

PI-
72 1+740

1 AN

8+0 :
1+760 1+720
INICIO PUENTE ANTERIOR

00
Km
1+740

1+740
1+720
1+720
1+700 A
1+720
1+700

1+700 1+680
1+680

1+660
MODULAR L:51.82
1+700 1+680 1+660

1+680 1+660 1+640

1+640

1+620
(PROYECTADO)
1+660 1+640 1+620

1+640 1+620 1+600

1+600

1+580
Progresiva=8+025
1+620 1+600 1+580

1+600 1+580
1+560
1+560

1+540
ESTRIBO
1+540 1+520
1+580 1+560
ALC TMC 36" 1+540 1+520 1+500
1+560
Prog.=4+480 1+520 1+500 1+480
1+540
1+500 1+480 1+460
1+520
1+460 1+440
1+500 1+480

1+480

1+460
1+460 1+440

1+440 1+420
1+420

1+400 PLANO DE UBICACION

1+440 1+420 1+400 1+380

1+360
Escala 1/500
1+400 1+380
1+420
1+380 1+360 1+340
1+400
1+320
1+360 1+340
1+380
1+300
1+340 1+320
1+360
1+300 1+280
1+320
1+340 1+260
1+300 1+280
1+280
1+320 1+240
1+260 1+260
1+300 1+220
1+240 1+240
1+280 1+200
1+220 1+220
1+260 1+180
1+200 1+200 1+160
1+240 1+140
1+180
1+180 1+160
1+220 1+120
1+160 1+140 1+100
1+080
1+200 1+120 1+060
1+140 1+100 1+040
1+180 1+120 1+080 1+020
1+060 1+000
1+100 1+040 0+980
1+160 1+080 0+960
1+020
1+140 1+060 1+000 0+940
1+120 1+040 0+980 0+920
1+100 1+020 0+960 0+900
1+080 1+000 0+940 0+880 0+860 0+840
0+980 0+820 0+800 0+780 0+760 0+740
1+060 0+960 0+920 0+720 0+700
1+040 0+940 0+900 0+680
1+020 0+880 0+860 0+840
1+000 0+920 0+820 0+800 0+780 0+760 0+740 0+660
0+980 0+900 0+720 0+700
0+960 0+880 0+720 0+700 0+680
0+940 0+860 0+840 0+820 0+740 0+640
0+920 0+800 0+780 0+760 0+680 0+660
0+900 0+740 0+720 0+700 0+660 0+640
0+880 0+860 0+760 0+620
0+840 0+820 0+800 0+780 0+680 0+640
0+660 0+620
0+600
0+640 0+620
ALC TMC 36" 0+600
Prog.=4+020 0+620 0+600 0+580

0+580
0+600 0+580 0+560

0+580 0+560
0+560 0+540

0+560 0+540
0+540 0+520

0+540 0+520
0+520 0+500

0+520 0+500
0+500 0+480

0+500 0+480
0+480 0+460

0+460
0+480 0+440
0+460
ALC TMC 36" 0+440
0+460 0+420
Prog.=3+850 0+440
0+420 0+400
0+440 0+420 0+400
0+380
0+420
0+400 0+380 0+360

0+400 0+360 0+340

0+380
0+320
0+340
0+380 0+360 0+300
0+320
0+340 0+280
0+360 0+300
0+260 0+000
0+340 0+320 0+280 0+020
0+240 0+040
0+300 0+260 0+060 0+000
0+320 0+220 0+080 0+020
0+280 0+120 0+100
0+240 0+200 0+180 0+160 0+140 0+060
0+040
0+300 0+260 0+080
0+220 0+100 0+000
0+280 0+020
0+240 0+200 0+180 0+160 0+140 0+120 0+040
0+260 0+220 0+060 0+000
0+200 0+020
0+240 0+080 0+040
0+220 0+060
0+100
0+200 0+180 0+080
0+160
0+140 0+120
0+100
0+180
0+160
0+140 0+120

ALC TMC 36"

Prog.=3+523
PLANO DE LOCALIZACION
ESCALA 1/5000
50
3+5

PI-
4 9

3+500

Proyecto: Región: AYACUCHO Topografía: Proyección: UTM Cuadricula: 18 L Plano: Lamina:

REPUBLICA DEL PERU “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD TRAMO EMP. AY-780 Provincia: HUAMANGA FAJA MARGINAL DEL RIO PONGORA

F-01
Dibujo: Zona: 18 sur Unidad: METROS
GOBIERNO REGIONAL DE RESOLUCION DIRECTORIAL
(MOLLEPATA) – EMP. PE-3S (PONGORA). EN LOS DISTRITOS DE AYACUCHO Y JESÚS JULIO 2022
Distrito: AYACUCHO Y JESUS NAZARENO Revisión: Datum: WGS84 Fecha: 066-2021-ANA X MANTARO
AYACUCHO NAZARENO DE LA PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
Lugar: AY-780 (MOLLEPATA) – EMP. PE-3S (PONGORA) Aprobación: Cordenadas: UTM Escala: INDICADA