Professional Documents
Culture Documents
Üç Sevi̇yeli̇ T-Ti̇pi̇ İzole İki̇ Yönlü Da-Da Dönüştürücü Tasarimi Ve Gerçek Zamanli Uygulamasi
Üç Sevi̇yeli̇ T-Ti̇pi̇ İzole İki̇ Yönlü Da-Da Dönüştürücü Tasarimi Ve Gerçek Zamanli Uygulamasi
Üç Sevi̇yeli̇ T-Ti̇pi̇ İzole İki̇ Yönlü Da-Da Dönüştürücü Tasarimi Ve Gerçek Zamanli Uygulamasi
SAKARYA ÜNİVERSİTESİ
FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ
DOKTORA TEZİ
Onur DEMİREL
Haziran 2019
T.C.
sAKARyA üxivunsirusi
FE|{ niriMr-,pni ENsrirüsü
DOKTORA TEZh
onur DEıvıİREL
Recep BOZKURT
üy. üy.
TEŞEKKÜR
i
İÇİNDEKİLER
TEŞEKKÜR ........................................................................................................... i
İÇİNDEKİLER ...................................................................................................... ii
SİMGELER VE KISALTMALAR LİSTESİ ........................................................ v
ŞEKİLLER LİSTESİ ............................................................................................. viii
TABLOLAR LİSTESİ ........................................................................................... xi
ÖZET...................................................................................................................... xii
SUMMARY ........................................................................................................... xiii
BÖLÜM 1.
GİRİŞ ..................................................................................................................... 1
1.1. Enerji Endüstrisi................................................................................ 1
1.2. Otomotiv ve Demiryolu Endüstrisi ................................................... 2
1.3. Havacılık ve Uzay Endüstrisi............................................................ 3
1.4. Kesintisiz Güç Kaynağı Endüstrisi ................................................... 4
BÖLÜM 2.
LİTERATÜR ÖZETİ ............................................................................................. 6
2.1. Topoloji Çalışmaları ......................................................................... 6
2.1.1. Geleneksel dönüştürücülerden türetilmiş IBDC topolojiler ... 6
2.1.2. 2L IBDC topolojiler ................................................................ 7
2.1.3. 3P IBDC topolojiler ................................................................ 8
2.1.4. MP IBDC topolojiler .............................................................. 8
2.1.5. 3L IBDC topolojiler ................................................................ 9
2.2. Modülasyon Yöntemleri ................................................................... 10
2.2.1. Sadece faz kaydırmalı modülasyon (SPS) .............................. 10
2.2.2. Genişletilmiş faz kaydırmalı modülasyon (EPS) .................... 11
2.2.3. İkili faz kaydırmalı modülasyon (DPS) .................................. 11
ii
2.2.4. Üçlü faz kaydırmalı modülasyon (TPS) ................................. 11
2.3. IBDC Dönüştürücülerde Yol Haritası ............................................... 12
2.4. Tezin Amacı ...................................................................................... 13
BÖLÜM 3.
3LTT-IBDC DÖNÜŞTÜRÜCÜNÜN ANALİZİ VE SİMÜLASYONU .............. 14
3.1. 3LTT-IBDC Dönüştürücünün Analizi .............................................. 14
3.1.1. Devre topolojisi....................................................................... 14
3.1.2. Modülasyon yöntemi .............................................................. 15
3.1.3. Sürekli hal çalışma prensibi .................................................... 17
3.1.3.1. Mod0 (t0-t1 zaman aralığı) .......................................... 17
3.1.3.2. Mod1 (t1-t2 zaman aralığı) .......................................... 18
3.1.3.3. Mod2 (t2-t3 zaman aralığı) .......................................... 18
3.1.3.4. Mod3 (t3-t4 zaman aralığı) .......................................... 20
3.1.4. Dönüştürücünün gerilim kazancı ............................................ 20
3.1.5. Dönüştürücünün güç aktarım karakteristiği ............................ 23
3.1.6. Maksimum kaçak endüktans değeri ........................................ 25
3.1.7. Kritik kaçak endüktans değeri ................................................ 25
3.2. Simülasyon Çalışması ....................................................................... 26
BÖLÜM 4.
3LTT-IBDC DÖNÜŞTÜRÜCÜNÜN GERÇEK ZAMANLI UYGULAMASI ... 29
BÖLÜM 5.
3LTT-IBDC DÖNÜŞTÜRÜCÜNÜN KAPALI ÇEVRİM KONTROLÜ ............ 38
5.1. Sürekli Zaman PI Kontrolörün Ayrıklaştırılması ............................. 39
5.2. Ayrık Zaman PI Kontrolörün Programlanması................................. 40
5.3. İntegral Yığılması ve Yığılma Önleyici ............................................ 41
5.4. Simülasyon Yardımı ile Kontrolör ve Yığılma Önleyici
Katsayılarının Belirlenmesi .............................................................. 42
5.5. Deneysel Çalışma ile Sistem Performansının İncelenmesi ............... 47
iii
BÖLÜM 6.
SONUÇLAR VE ÖNERİLER ............................................................................... 53
KAYNAKLAR ...................................................................................................... 56
ÖZGEÇMİŞ ........................................................................................................... 63
iv
SİMGELER VE KISALTMALAR LİSTESİ
2L : İki seviyeli
3L : Üç seviyeli
3P : Üç fazlı
AA : Alternatif akım
BCM : Sınır iletim modu
BDC : İki yönlü DA
𝑏𝑘 : Ortak Fourier katsayısı
CCM : Sürekli iletim modu
CLK : Saat darbesi
D : Çalışma oranı
DA : Doğru akım
DAB : İkili aktif köprü
DCM : Kesintili iletim modu
DCSR : Doğru akım eğim oranı
DPS : İkili faz kaydırma
DSP : Dijital işaret işleyici
EDB : Enerji depolama birimi
EM : Elektrik motoru
ENBL : Yetkilendirme sinyali
EPS : Genişletilmiş faz kaydırma
FB : Tam köprü
𝑓𝑠𝑤 : Anahtarlama frekansı
GaN : Galyum nitrat
HB : Yarım köprü
IBDC : İzole iki yönlü DA
İYM : İçten yanmalı motor
v
𝐾𝐷 : Türev kazancı
KGK : Kesintisiz güç kaynağı
𝐾𝐻 : Donanım kazancı
𝐾𝐼 : İntegratör kazancı
𝐾𝐿 : Yığılma önleyici kazancı
𝐾𝑃 : Oransal kazanç
𝐾𝑆 : Yazılım kazancı
𝐿𝑙𝑘 : Kaçak endüktans
𝐿𝑙𝑘𝑐𝑟𝑡 : Kritik kaçak endüktans
𝐿𝑙𝑘𝑚𝑎𝑥 : Maksimum kaçak endüktans
𝐿𝑚 : Mıknatıslanma endüktansı
𝐿𝑙𝑘𝑇𝑟 : Trafo kaçak endüktansı
MEA : Daha elektrikli hava aracı
MJ : Marş jeneratörü
MP : Çok uçlu
𝑀𝑉𝐷𝐶 : Gerilim kazancı
n : Trafo çevirme oranı
𝑛𝑝 : Primer tur sayısı
NPC : Nötr kenetlemeli
𝑛𝑠 : Sekonder tur sayısı
PWM : Darbe genişlik modülasyonu
phs : Faz açısı
PI : Oransal integratör
PID : Oransal integratör türev
PPS : PWM ilaveli faz kaydırma
SG : Serbest geçiş
SiC : Silisyum karbür
SPS : Sadece faz kaydırma
𝑡𝑑 : Ölü zaman
TK : Tork konvertörü
TNPC : T-tipi nötr kenetlemeli
TPS : Üçlü faz kaydırma
vi
Tr : Trafo
𝑇𝑠 : Örnekleme periyodu
UART : Evrensel asenkron alıcı verici
YEK : Yenilenebilir enerji kaynağı
𝑍𝐿𝑙𝑘 : Kaçak endüktans empedansı
β : Gerilim akım faz farkı
δ : Faz kaydırma oranı
δ𝑖 : Primer köprü faz kaydırma oranı
δ𝑚𝑎𝑥 : Maksimum faz kaydırma oranı
δ𝑜 : Sekonder köprü faz kaydırma oranı
vii
ŞEKİLLER LİSTESİ
viii
Şekil 4.5. Verim ve kayıp analizleri (a) Verim analizi, (b) S1, S3, Q1, Q3
anahtarlarına ait kayıp analizi. ............................................................... 34
Şekil 4.6. S1 ve S3 anahtarlarına ait anahtarlama geçişleri. .................................... 35
Şekil 4.7. Q1 ve Q3 anahtarlarına ait anahtarlama geçişleri. .................................. 37
Şekil 5.1. Sürekli zaman PI kontrolörlü kapalı çevrim blok diyagramı. ................ 39
Şekil 5.2. Ayrık zaman PI kontrolörlü kapalı çevrim blok diyagramı. .................. 40
Şekil 5.3. Programlanmış PI kontrolörlü kapalı çevrim blok diyagramı. .............. 41
Şekil 5.4. Yığılma önleyici ilaveli PI kontrolörlü kapalı çevrim blok diyagramı. . 42
Şekil 5.5. Simülasyon çalışmasına ait yığılma önleyicili kontrol devresi.............. 43
Şekil 5.6. KL=1, KP=50, KI=1 için kapalı çevrim sistem cevabı. .......................... 43
Şekil 5.7. KL=1, KP=100, KI=1 için kapalı çevrim sistem cevabı. ........................ 44
Şekil 5.8. KL=1, KP=100, KI=4 için kapalı çevrim sistem cevabı. ........................ 44
Şekil 5.9. KL=1, KP=185, KI=5,5 için kapalı çevrim sistem cevabı....................... 45
Şekil 5.10. Yüksüz başlangıç durumunda KL=1, KP=185, KI=5,5 için kapalı
çevrim sistem cevabı. ........................................................................... 45
Şekil 5.11. Kapalı çevrim kontrol sisteminin hesapladığı açı değerleri (a) Farklı
çıkış yükü, (b) Farklı giriş gerilimi. ..................................................... 46
Şekil 5.12. Denklem (3.12) ile hesaplanan δ değerleriyle PI kontrolörün
hesapladığı δ değerlerinin karşılaştırılması (a) Farklı çıkış yükleri,
(b) Farklı giriş gerilimleri..................................................................... 46
Şekil 5.13. 400V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) Yüksüz başlangıç,
(b) Yüklü başlangıç. ............................................................................. 47
Şekil 5.14. 400V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük girişi,
(b) Çıkış akımının yükselme hızı. ........................................................ 48
Şekil 5.15. 400V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük çıkışı,
(b) Çıkış akımının alçalma hızı. ........................................................... 48
Şekil 5.16. 350V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) Yüksüz başlangıç,
(b) Yüklü başlangıç. ............................................................................. 49
Şekil 5.17. 350V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük girişi,
(b) Çıkış akımının yükselme hızı. ........................................................ 49
Şekil 5.18. 350V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük çıkışı,
(b) Çıkış akımının alçalma hızı. ........................................................... 50
ix
Şekil 5.19. 450V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) Yüksüz başlangıç,
(b) Yüklü başlangıç. ............................................................................. 50
Şekil 5.20. 450V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük girişi,
(b) Çıkış akımının yükselme hızı. ........................................................ 51
Şekil 5.21. 450V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük çıkışı,
(b) Çıkış akımının alçalma hızı. ........................................................... 51
x
TABLOLAR LİSTESİ
xi
ÖZET
xii
THREE LEVEL T-TYPE ISOLATED BIDIRECTIONAL DC-DC
CONVERTER DESIGN AND REAL-TIME APPLICATION
SUMMARY
Keywords: T-type three-level converter, isolated bi-directional converter, DC power
transfer, renewable energy, energy storage, electric vehicle, more electric aircraft
Bi-directional converters play a key role in the storage of energy in various industries
such as energy, automotive and railway, aviation and space, uninterruptible power
supply. For bi-directional converters, there are also three-level modern topologies in
the industry, as well as traditional topologies and two-level hybrid topologies which
are derived from those topologies. However, when available topologies are considered
in terms of cost, efficiency and reliability, each has its own specific deficiencies.
xiii
BÖLÜM 1. GİRİŞ
Son yüzyılda, teknolojideki gelişmelere paralel olarak, enerji ihtiyacı her alanda
önemli ölçüde artmıştır. Artan bu enerji ihtiyacının karşılanması için, mevcut
kaynakların kısıtlı oluşu ve çevre üzerindeki olumsuz etkileri göz önüne alındığında,
yeni ve temiz enerji kaynaklarının, enerji altyapısına dahil edilmesi ve üretilen
enerjinin verimli kullanılması zorunlu hale gelmiştir. Bu durum elektrik enerjisi
özelinde ele alındığında, elektrik üretiminin rüzgâr, güneş gibi çevreci kaynaklar
kullanılarak gerçekleştirilmesiyle ve üretilen elektriğin depolanarak verimli
kullanılmasıyla sağlanabilir. Bunun yanı sıra taşımacılık alanında, akaryakıt temelli
tahrik sistemlerinden elektrik temelli tahrik sistemlerine geçiş, bu alanın çevreye olan
olumsuz etkilerini azaltmakla birlikte enerjinin depolanmasına ve enerji maliyetlerinin
azalmasına da imkân sağlamaktadır. Ayrıca, elektrik temelli tahrik sistemleri ile
çalışan dinamik sistemlerin yavaşlaması esnasında ortaya çıkan frenleme enerjisi,
ihtiyaç halinde kullanılmak üzere depolanarak enerji sarfiyatı azaltılabilir ve bu
sistemlerin daha verimli kullanılması sağlanabilir. Bahsi geçen gereksinimlerden
dolayı ortaya çıkan, elektrik enerjisinin depolanması ve geri kullanılması ihtiyacı, çift
yönlü güç akışı kavramını doğurmuştur. Elektrik enerjisi, yaygın olarak batarya
ve/veya süper kapasitörden oluşan DA temelli enerji depolama biriminde (EDB)
depolanır. Elektrik enerjisinin depolanabilmesi ve geri kullanılabilmesi için gerekli
olan çift yönlü güç akışı, sistemin DA barası ile EDB’si arasında konumlandırılan iki
yönlü DA-DA dönüştürücüler (BDC) ile sağlanmaktadır. BDC’lerin sahip olduğu iki
yönlü güç aktarma kabiliyeti, son yıllarda akademide ve endüstride çokça çalışılan
konular arasına girmelerini sağlamıştır. Tez çalışmasının bu bölümünde, BDC’lerin
hangi endüstrilerde nasıl kullanıldığına dair birkaç örnek verilecektir.
2
Enerji endüstrisinde elektrik enerjisinin büyük bir kısmı petrol, doğal gaz, kömür gibi
fosil kökenli kaynaklardan karşılanıyorken, bir kısmı da hidrolik, jeotermal, nükleer
gibi kaynaklardan karşılanmaktadır. Bunun yanı sıra, son yıllarda rüzgâr, güneş gibi
yenilenebilir enerji kaynaklarının (YEK) kullanımı önemli ölçüde artmıştır [1]. Fakat,
YEK’lerin dalgalı doğası, enerji arzında olmazsa olmaz olan enerji kararlılığı
açısından sorun teşkil etmektedir. Bu sebeple YEK’ler, kararlı enerji talebini
karşılayabilmek için EDB gibi ilave alt birimlere ihtiyaç duymaktadırlar [2]. Şekil
1.1.’de batarya ve süper kapasitörden oluşan EDB’ye sahip bir YEK sistemi verilmiştir
[3]. Burada YEK’lerin ürettikleri enerji, sistemin DA barasına aktarılır. Eğer,
YEK’lerin ürettikleri enerji, şebeke tarafından talep edilen enerjiden fazla ise, talep
fazlası enerji BDC dönüştürücüler vasıtası ile EDB’de depolanır. YEK’lerin
üretebildiği enerji, şebeke tarafından talep edilen enerjiden az olduğu durumlarda ise,
EDB’de depolanan enerji, BDC dönüştürücüler vasıtasıyla DA baraya aktarılarak,
enerji kararlılığının sağlanması hedeflenmektedir.
RÜZGAR = ŞEBEKE
TÜRBİNİ ANA
İNVERTER
GÜNEŞ
PANELİ
= = MİKRO
TÜRBİN
YAKIT = ŞARJ
DA BARA
AA BARA
HÜCRESİ
= İSTASYONU
SÜPER
KAPASİTÖR
= YERLEŞİK YÜKLER
BATARYA =
Şekil 1.1. Hibrit yenilenebilir enerji blok diyagramı [3].
ve demir yolu araçlarının frenlemesi esnasında ortaya çıkan frenleme enerjisinin geri
kullanılmak üzere depo edilmesi, akıllıca olacaktır. Şekil 1.2.’de EDB olarak süper
kapasitör ve batarya içeren bir elektrikli araca ait sistemin blok diyagramı verilmiştir.
Aracın yavaşlaması esnasında ortaya çıkan frenleme enerjisi ve şarj sırasındaki
elektrik enerjisi DA baradan EDB’ye doğru aktarılır. Aracın hızlanması esnasında ise
EDB’de depolan enerji DA baraya geri aktarılır. Bu işlem, DA bara ile yedekleme
ünitesi arasında iki yönlü güç akışını sağlayan bir BDC dönüştürücü ile
gerçekleştirilmektedir [4].
ŞEBEKE DA BARA
= = EM
TK
SÜPER
KAPASİTÖR
= YAKIT
TANKI
İYM
BATARYA = = ELEKTRONİK
YÜKLER
DA BARA
SÜPER
KAPASİTÖR
= = MJ
= AA
YÜKLER
BATARYA = = DA
YÜKLER
ŞEBEKE
= = AA
YÜK
JENERATÖR
GÜÇ PAYLAŞIMI
= =
BATARYA SÜPER
KAPASİTÖR
Literatürde flyback, forward, cuk gibi temel dönüştürücülerden türetilmiş izole, iki
yönlü topolojilerin yanı sıra half bridge (HB), full bridge (FB) gibi topolojiler ve
bunların türevleri olan iki seviyeli (2L) karma topolojiler de mevcuttur. Literatürde
ayrıca yüksek güçlü uygulamalar için üç fazlı (3P), üç seviyeli (3L) ve çok uçlu (MP)
topolojilere sahip çalışmalarla da karşılaşılmıştır.
Chung ve ark. geleneksel tek yönlü flyback dönüştürücüde, çıkış diyotu yerine
kontrollü bir anahtar koyarak, iki yönlü güç akışına müsaade eden bir dönüştürücü
geliştirmiştir [9]. Mukhtar ve Lu ise izole ikili flyback yapıda bir DA-DA dönüştürücü
önermiştir. Bu iki yazar, birleşik yapılı bastırma hücresi kullanarak dönüştürücünün
verimini yükseltmeyi amaçlamıştır [10]. Kashif’in yaptığı bir çalışmada ise hibrit
elektrikli araçlarda, iki yönlü güç akışını sağlamak için tasarlanan, ikili flyback
dönüştürücünün çalışma prensipleri izah edilmiş, simülasyon programı ile model
tabanlı analizi yapılmış ve ileri-geri güç akış sonuçları raporlanmıştır [11].
Shagerdmootaab ve ark. yaptığı bir çalışmada, kapasitif yükler için, yüksek çevirme
oranlı, izole, ikili flyback yapıda bir dönüştürücü sunulmuştur [12]. Zhang ve Yan’ın
bir çalışmasında ise geleneksel forward ve flyback topolojiler, hibrit bir yapıda
sunulmuştur [13]. Diab-Marzouk ve Trescases yaptıkları çalışmada, solar uçaklar için
SiC tabanlı, ikili cuk yapıda bir BDC dönüştürücü sunmuşlardır [14]. Li ve ark.
7
tarafından yapılan bir başka çalışmada ise aktif bastırma hücreli ikili cuk
dönüştürücünün tasarımı ve uygulaması verilmiştir [15]. Aboulnaga ve Emadi,
yaptıkları çalışmada simetrik yapıda, yüksek güç yoğunluklu, iki yönlü, izole bir cuk
dönüştürücünün tasarımını sunmuşlardır [16].
Li ve ark.’nın yaptığı bir çalışmada, hibrit elektrikli araçlarda kullanılmak üzere, ikili
HB yapıda bir IBDC dönüştürücü sunulmuştur [17]. Fan ve Li ise ikili HB topoloji
kullanarak, katı hal trafoları için, seri girişli, paralel çıkışlı, 20kVA gücünde, yüksek
frekanslı, galvanik izolasyonlu, iki yönlü güç akışı sağlayabilen bir dönüştürücü
tasarlamışlardır [18]. Xiangli ve ark. tarafından yapılan bir çalışmada, ikili HB
topolojinin küçük işaret modeli çıkartılarak, bağımsız kontrolünü içeren bir yöntem
sunulmuştur [19]. Jain ve ark. kesintisiz güç kaynakları için primer tarafında HB,
sekonder tarafında akım beslemeli push-pull topoloji içeren, izole, iki yönlü bir DA-
DA dönüştürücünün tasarımını yapmıştır [20]. Xuewei ve Kumar ise fotovoltaik
temelli yenilenebilir enerji sistemleri için, FB topoloji kullanarak, şebeke bağlantılı bir
evirici geliştirmişlerdir. Eviricinin, EDB ile bağlantısı, primerinde akım beslemeli
push-pull, sekonderinde ise HB topoloji bulunan, iki yönlü, izole DA-DA
dönüştürücüyle sağlanmıştır [21]. Zhang ve ark. tarafından yapılan bir çalışmada,
primerinde push-pull-forward, sekonderinde HB topolojiye sahip, iki yönlü, izole bir
DA-DA dönüştürücünün tasarımı sunulmuştur [22]. Roggia ve ark. mikroşebeke
uygulamalarında kullanılmak üzere, izole, iki yönlü bir dönüştürücünün tasarımını
yapmışlardır. Bu tasarımda, primerde FB, sekonderde forward topoloji içeren karma
bir yapı üzerinde çalışılmıştır [23]. Wang ve ark. primerinde akım beslemeli L tipi HB,
sekonderinde ise gerilim beslemeli FB topoloji içeren, pasif bastırma hücreli bir
dönüştürücünün yanı sıra primerinde akım beslemeli FB, sekonderinde gerilim
beslemeli FB topoloji içeren, aktif bastırma hücreli bir dönüştürücünün gerçek zamanlı
uygulamasını yapmıştır. Ayrıca makalede, bu iki topolojinin karşılaştırmalı sonuçları
da verilmiştir [24].
Literatürde en çok çalışma yapılan topoloji, Dual Active Bridge (DAB) olarak da
bilinen, ikili FB yapıya sahip IBDC dönüştürücüdür. Chan ve ark., DAB IBDC
8
Literatürde farklı DA kaynaklarının ortak etkileşimi için çok uçlu, izole, iki yönlü DA-
DA dönüştürücüler mevcuttur. Tao ve ark. üç uçlu, üçlü HB topolojiye sahip bir
9
T-tipi FB, sekonderi 2L FB içeren dönüştürücü ile geleneksel ikili aktif köprünün
karşılaştırmasını içeren bir çalışma yapmıştır. Çalışmada Si ve SiC tabanlı yarıiletken
anahtarlar kullanılmıştır [42]. Shen ve ark. HB, FB ve T-tipi içeren karma bir topoloji
ile, dar gerilim kazanç aralığına sahip dönüştürücülerin, kazanç aralığının artırıldığını
raporlamıştır. Çalışmada, yapılan analizler deneysel sonuçlar ile doğrulanmıştır [43].
Sfakianakis ve ark. primeri FB, sekonderi FB, karma HB T-tipi ve karma HB I-tipi
topoloji içeren, üç farklı dönüştürücünün analizini yaparak, birbirlerine göre avantaj
ve dezavantajlarını sunmuştur [44].
S3 S1 Q1 Q3
a Llk c' c
Vi C1 C2 Vo
b d
d' Tr
S4 S2 Q2 Q4
δi δo
EPS kontrol, SPS kontrolün geliştirilmiş halidir. EPS kontrolde, güç akış yönüne göre
bir köprüde yer alan, köprü içi çapraz bağlı anahtar çiftlerinin anahtarlama sinyalleri,
aynı faza ve %50 çalışma oranına sahiptir. Diğer köprüde, köprü içi çapraz bağlı
anahtar çiftlerinin anahtarlama sinyalleri yine %50 çalışma oranına sahiptir, ancak
EPS’de, SPS’den farklı olarak, anahtarlama sinyalleri arasına bir faz farkı yerleştirilir
(δ𝑖 veya δ𝑜 ). Bu faz farkı, ikinci kontrol büyüklüğü olarak sisteme ilave edilir. Bu
durumda EPS kontrolde, kontrol büyüklüğü iki adettir [47–51].
DPS kontrolde, her iki köprüde yer alan, köprü içi çapraz bağlı anahtar çiftlerinin
anahtarlama sinyalleri %50 çalışma oranına sahiptir. Burada farklı olarak her iki
köprüdeki çapraz bağlı anahtar çiftlerinin sürme sinyalleri arasına, eşit değerde
(δ𝑖 = δ𝑜 ) bir faz farkı yerleştirilir. EPS kontrolde olduğu gibi DPS kontrolde de
kontrol büyüklüğü iki adettir [45,52].
TPS kontrolde, DPS kontrolden farklı olarak, her bir köprüde yer alan köprü içi çapraz
bağlı anahtar çiftleri arasına yerleştirilen faz farkı birbirine eşit değildir (δ𝑖 ≠ δ𝑜 ). Her
iki köprünün köprü içi faz açıları birbirinden bağımsız olarak kontrol edilir. Burada δ𝑖
12
birinci köprüye ilişkin köprü içi faz farkı, δ𝑜 ikinci köprüye ilişkin köprü içi faz farkı,
δ ise köprüler arası faz farkıdır. TPS kontrolde köprü içi faz farkları ayrı ayrı kontrol
edildiğinden, toplam kontrol büyüklüğü üç tanedir. Bu durum, uygulama açısından
bakıldığında, TPS kontrolün en zor kontrol yöntemi olduğunu göstermektedir [53–55].
Üç seviyeli topolojilerde ilk olarak, nötr noktası kenetlemeli (NPC) olarak da bilinen,
I-tipi topoloji kullanılmıştır. Ardından, T nötr noktası kenetlemeli (T-NPC) olarak
bilinen, T-tipi topolojiler kullanılmaya başlanmıştır. I-tipi, iki diyot ve dört anahtardan
oluşan altı anahtarlı bir yapıya sahip iken, T-tipi, dört anahtardan oluşan bir yapıya
sahiptir. Bu nedenle I-tipi, T-tipine göre her bir iletim yolunda fazladan bir diyot olmak
13
üzere, toplamda iki diyot barındırdığı için I-tipinin iletim kayıpları daha yüksektir
[57,58]. Ayrıca I-tipinde, T-tipine göre fazladan iki diyot bulunması, T-tipinin maliyet
açısından daha avantajlı olmasını sağlar [59,60]. Anahtar gerilim stresleri açısından
bakıldığında, T-tipinde iki anahtar bara gerilimine maruz kalırken, diğer iki anahtar
bara gerilimin yarısına maruz kalmaktadır. I-tipinde ise, tüm anahtarlar bara gerilimin
yarısına maruz kalmaktadır. Daha düşük anahtar gerilimi, daha düşük anahtarlama
kaybına sebep olmasına rağmen, evirici ve doğrultucu topolojileri üzerinde yapılan
verim araştırmasında, özellikle belli bir frekans aralığında, toplam kayıplar, T-tipinde
daha az gerçekleşmektedir [61]. Diğer yandan, I-tipi topoloji barındıran evirici ve
doğrultucularda, kısa devre gibi hata durumunda, seri bağlı anahtarlar koruma amaçlı
olarak aynı anda kapatılmak istendiğinde, anahtarlar üzerinde geçici olarak eşit
paylaşılmamış blokaj gerilimi meydana gelebilir. Bu durum seri anahtar yapısındaki I-
tipinde, yüksek gerilime maruz kalan anahtarın arızalanmasına sebep olmaktadır. Bu
istenmeyen etki T-tipinde oluşmadığı için, T-tipi daha güvenilirdir [62,63]. Temel
olarak, 3L T-tipi, düşük iletim kayıpları ve az devre elemanı sayısı gibi, 2L topolojinin
avantajlarının yanı sıra 3L I-tipinin de avantajlarını birleştirmektedir [64]. Sonuç
olarak T-tipi, toplam verim, maliyet, güvenilirlik, simetrik kayıp dağılımı, düşük
harmonik kirliliği, daha az tahrik sinyali ve kontrol kolaylığı bakımından
değerlendirildiğinde, I-tipine göre daha üstündür [65].
İki yönlü izole DA-DA dönüştürücüler için yapılan literatür taramasında geleneksel
dönüştürücülerden türetilmiş topolojilerin yanı sıra, 2L topolojiler, 3L I-tipi topolojiler
ve bu topolojilerden oluşan karma topolojilerle karşılaşılmasına rağmen izolasyon
trafosunun her iki tarafında simetrik 3L T-tipi anahtar yapısına sahip bir topoloji ile
karşılaşılmamıştır. Bu çalışmada izolasyon trafosunun her iki tarafında simetrik yapıda
3L T-tipi topolojiden meydana gelen, 2L topolojilerin avantajlarını 3L topolojilerin
avantajlarıyla birleştiren, simetrik yapısı sayesinde kontrolü kolay olan, yüksek verim
ve güvenirliğe sahip düşük maliyetli yeni bir üç seviyeli T-tipi izole iki yönlü DA-DA
(3LTT-IBDC) dönüştürücünün kavramsal tasarımı sunulmuştur.
BÖLÜM 3. 3LTT-IBDC DÖNÜŞTÜRÜCÜNÜN ANALİZİ VE
SİMÜLASYONU
C1 S1 Q1 C3
a Llk c' c
Vi Vo
S3 S4 Q4 Q3
b d
d' Tr
C2 S2 Q2 C4
İki yönlü dönüştürücülerde güç aktarımı, anahtarların çalışma oranı ve/veya köprüler
arası faz farkı (faz kaydırma oranı) değiştirilerek kontrol edilir. Kolaylık olması
açısından bu çalışmada, anahtarların çalışma oranı sabit tutularak, köprüler arası faz
farkı değiştirilmek suretiyle güç aktarımı sağlanmıştır. Bu nedenle, Şekil 3.2.’de
gösterildiği gibi ana anahtarların çalışma oranı %50 den küçük, yardımcı anahtarların
çalışma oranı ise %50’ye eşit ve sabit bir değerde seçilmiştir. Aktarılan gücün yönü ve
büyüklüğü, primer ve sekonder köprüleri arasındaki faz kaydırma oranının (δ) işareti
ve değeri değiştirilerek kontrol edilmiştir. Eğer primer köprü geriliminin (𝑉𝑎𝑏 (𝑡)) fazı,
sekonder köprü geriliminin (𝑉𝑐𝑑 (𝑡)) fazından ileride ise net güç akış yönü primerden
sekondere doğrudur. Eğer 𝑉𝑎𝑏 (𝑡) gerilimin fazı, 𝑉𝑐𝑑 (𝑡) geriliminin fazından geride ise
net güç akış yönü sekonderden primere doğru olacaktır.
VG S(1-2) (V) S1 S2
VG S(3-4) (V) S3 S4
VG Q(1-2) (V) Q1 Q2
VG Q(3-4) (V) Q3 Q4
(V i+nVo)/2
Vi/2 nVo/2
vLlk (t) (V) (V i-nVo)/2
-nVo/2 -Vi/2 -(V i-nVo)/2
-(V i+nVo)/2
Vi/2
vab (t) (V)
-Vi/2
Vo/2
vcd(t) (V)
-Vo/2
nVo/2
vc'd' (t) (V)
-nVo/2
Vi/2 Vi
vS 1(t) (V)
Vi/2
vS 3(t) (V)
Vo
Vo/2
vQ1(t) (V)
Vo/2
vQ3(t) (V)
iS 1(t) (A)
iS 3(t) (A)
iQ1(t) (A)
iQ3(t) (A)
iC 3(t) (A)
D+δ-0,5 D+δ-0,5
0,5-D D-δ 0,5-D 0,5-D D-δ 0,5-D
t
t0 t1 t2 t3 t4 t5 t6 t7 t0
zaman(s)
Şekil 3.2. Amaçlanan dönüştürücüye ait devre elemanlarının akım ve gerilim dalga şekilleri.
𝑆1-𝑆2 ve 𝑆3 -𝑆4 anahtarlarının gerilim dalga şekilleri aynıdır, fakat aralarında 180° faz
farkı vardır. Aynı durum 𝑄1-𝑄2 ve 𝑄3 -𝑄4 anahtarları için de geçerlidir. Şekil 3.2.’den
görülebileceği gibi 𝑆1ve 𝑆2 anahtarlarının gerilim stresleri giriş gerilimine (𝑉𝑖 ) eşit
iken, 𝑆3 ve 𝑆4 anahtarlarının gerilim stresleri 𝑉𝑖 geriliminin yarısına eşittir. Benzer
şekilde 𝑄1ve 𝑄2 anahtarlarının gerilim stresleri çıkış gerilimine (𝑉𝑜 ) eşit iken, 𝑄3 ve 𝑄4
anahtarlarının gerilim stresleri 𝑉𝑜 geriliminin yarısına eşittir.
17
3LTT-IBDC üç ana çalışma moduna sahiptir. Bunlar; Kesintili İletim Modu (DCM),
Sınır İletim Modu (BCM) ve Sürekli İletim Modu (CCM) olarak isimlendirilir. Temel
çalışma prensibi izah edilirken sadece CCM modu incelenmiştir. Zira diğer çalışma
modları CCM ile benzerdir. Devrenin CCM modundaki çalışması yalnızca birinci
𝑇𝑠𝑤
yarım periyot ( ) için verilmiştir, çünkü devrenin ikinci yarım periyottaki çalışma
2
prensibi birinci yarım periyot ile aynıdır. Burada, devrenin CCM modundaki
çalışması, birinci yarım periyot için tanımlanan ve Mod0, Mod1, Mod2, Mod3 olarak
adlandırılan, dört farklı alt mod ile izah edilmiştir.
Mod0, 𝑆1 anahtarının iletime girmesi ile başlar ve 𝑄2 anahtarının kesime gitmesi ile
son bulur. Mod 0’a ait çalışma süresi (D + δ − 0,5)𝑇𝑠𝑤 kadardır. 𝑡0 anında, Şekil
3.2.’de görüldüğü gibi, endüktans akımı negatiftir ve değeri 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡0 )’dır. 𝑡0 anında 𝑆1
anahtarı iletime girer. 𝑆1 anahtarının iletime girmesi ile oluşan yeni aktif akım yolu
Şekil 3.3.(a)-(1)’de gösterildiği gibidir. Bu aktif akım yoluna ait indirgenmiş devre
Şekil 3.3.(a)-(2)’de verilmiştir. Şekil 3.2.’den görüleceği gibi, 𝑆1 anahtarının iletime
𝑉𝑖
girmesi ile indirgenmiş devrenin 𝑉𝑎𝑏 (𝑡) gerilim değeri olur. 𝑉𝑐𝑑 (𝑡) geriliminin
2
𝑛𝑉𝑜
primere indirgenmiş değeri (𝑉𝑐 ′ 𝑑′ (𝑡)) − dir. Dolayısı ile 𝑆1 anahtarı iletime girer
2
𝑉𝑖 +𝑛𝑉𝑜
girmez, endüktansın gerilim değeri olur. Bu andan sonra, endüktans akımı
2
𝑉𝑖 +𝑛𝑉𝑜
eğimi ile lineer olarak artarak sıfıra ulaşır. Endüktans akımı, sıfıra ulaşana kadar
2𝐿
𝑆1 anahtarına ait serbest geçiş diyotu üzerinden akar. Endüktans akımı sıfıra ulaştıktan
𝑉𝑖 +𝑛𝑉𝑜
sonra eğimi ile lineer olarak artarak 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡1 ) değerine ulaşır. Bu esnada
2𝐿
𝑄2 anahtarının kesime gittiği 𝑡1 anında endüktans akımı pozitiftir ve değeri 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡1 )
𝑉𝑖
dir. Bu andan sonra, endüktans akımı eğimi ile lineer olarak artarak 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡2 )
2𝐿𝑙𝑘
𝑛𝑉𝑜
devrenin sekonderine ait 𝑉𝑐𝑑 (𝑡) geriliminin primere indirgenmiş değeri (𝑉𝑐 ′ 𝑑′ (𝑡)), 2
olur. Dolayısı ile 𝑄4 anahtarı kesime gider gitmez, Şekil 3.2.’den görüleceği gibi,
𝑉𝑖 −𝑛𝑉𝑜
endüktans gerilimi olur. 𝑄4 anahtarının kesime gittiği 𝑡2 anında endüktans akımı
2
pozitiftir ve değeri 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡2 ) dir. Eğer 𝑉𝑖 gerilimi , 𝑉𝑜 geriliminden büyük ise endüktans
𝑉𝑖 −𝑛𝑉𝑜
gerilimi pozitiftir. Bu durumda, endüktans akımı değerindeki pozitif lineer eğim
2𝐿𝑙𝑘
ile artarak 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡3 ) akımına ulaşır. Eğer 𝑉𝑖 gerilimi, 𝑉𝑜 geriliminden küçük ise
𝑉𝑖 −𝑛𝑉𝑜
endüktans gerilimi negatiftir. Bu durumda ise endüktans akımı değerindeki
2𝐿𝑙𝑘
negatif lineer eğim ile azalarak 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡3 ) değerine ulaşır. 𝑡3 anında 𝑆1 anahtarının
kesime gitmesiyle Mod2 tamamlanmış olur.
C1 S1 Q1 C3 Llk
Llk a c' c
a c
Vi Ro C1 C4
S3 S4 Q4 Q3
b d Vi Ro
b d' Tr d
Tr
C2 S2 Q2 C4
C2 C3
(a-1) (a-2)
C1 S1 Q1 C3 Llk
Llk a c' c
a c C3
Vi Ro C1 Ro
S3 S4 Q4 Q3
b d Vi C4
b d' Tr d
Tr
C2 S2 Q2 C4 C2
(b-1) (b-2)
C1 S1 Q1 C3 Llk
Llk a c' c
a c
Vi C1 C3
S3 S4 Q4 Q3 Ro
b d Vi Ro
b d' Tr d
Tr
C2 S2 Q2 C4 C2 C4
(c-1) (c-2)
C1 S1 Q1 C3 Llk
Llk a c' c
a c
Vi C1 C3
S3 S4 Q4 Q3 Ro
b d Vi Ro
b d' Tr d
Tr
C2 S2 Q2 C4 C2 C4
(d-1) (d-2)
Şekil 3.3. Çalışma modlarına ait aktif akım yolları ve indirgenmiş devreleri (a) Mod0, (b) Mod1, (c) Mod2, (d)
Mod3.
20
ile lineer azalarak 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡4 ) değerine ulaşır. 𝑆3 anahtarının kesime gitmesi ve 𝑆2 -𝑆4
anahtarlarının iletime girmesi ile Mod3 tamamlanmış olur. 𝑡4 anında 𝑆2 -𝑆4
anahtarlarının iletime girmesi ve 𝑆3 anahtarının kesime gitmesi ile ikinci yarım periyot
başlar. Bu yeni periyodun çalışma prensibi Mod0, Mod1, Mod2, Mod3 ile aynıdır.
Sadece akım ve gerilimin işaretleri farklıdır. Bu nedenle yalnızca birinci yarım
periyodun izahı yapılmıştır.
𝑉𝑖 + 𝑛𝑉𝑜
∆𝐼𝑀𝑜𝑑0 = 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡1 ) + 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡4 ) = (𝐷 + 𝛿 − 0,5)𝑇𝑠𝑤 (3.2)
2𝐿𝑙𝑘
𝑉𝑖
∆𝐼𝑀𝑜𝑑1 = 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡2 ) − 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡1 ) = (0,5 − 𝐷)𝑇𝑠𝑤 (3.3)
2𝐿𝑙𝑘
𝑉𝑖 − 𝑛𝑉𝑜
∆𝐼𝑀𝑜𝑑2 = 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡3 ) − 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡2 ) = (𝐷 − 𝛿)𝑇𝑠𝑤 (3.4)
2𝐿𝑙𝑘
𝑛𝑉𝑜
∆𝐼𝑀𝑜𝑑3 = 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡4 ) − 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡3 ) = − (0,5 − 𝐷)𝑇𝑠𝑤 (3.5)
2𝐿𝑙𝑘
Denklem ((3.2)-(3.5)) ile verilen denklem takımı çözülürse, kaçak endüktans akımının
(𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡)), 𝑡1 , 𝑡2 , 𝑡3 , 𝑡4 geçiş anlarına ait değerleri, dönüştürücünün parametreleri
cinsinden, Denklem ((3.6)-(3.9))’da gösterildiği gibi elde edilir.
1
𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡1 ) = {𝐷(𝑉𝑖 + 𝑛𝑉𝑜 ) + (2𝛿 − 1)𝑉𝑖 } (3.6)
4𝐿𝑙𝑘 𝑓𝑠𝑤
22
1
𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡2 ) = {𝐷𝑛𝑉𝑜 + (2𝛿 − 𝐷)𝑉𝑖 } (3.7)
4𝐿𝑙𝑘 𝑓𝑠𝑤
1
𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡3 ) = {𝐷𝑉𝑖 + (2𝛿 − 𝐷)𝑛𝑉𝑜 } (3.8)
4𝐿𝑙𝑘 𝑓𝑠𝑤
1
𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡4 ) = {𝐷(𝑉𝑖 + 𝑛𝑉𝑜 ) + (2𝛿 − 1)𝑛𝑉0 } (3.9)
4𝐿𝑙𝑘 𝑓𝑠𝑤
Kaçak endüktansın, (3.6), (3.7), (3.8), (3.9) numaralı denklemler kullanılarak ifade
edilen 𝑡1 , 𝑡2 , 𝑡3 , 𝑡4 anlarına ait akım değerleri, 𝑄1 anahtarının, 𝑡5 , 𝑡2 , 𝑡3 , 𝑡4 zamanlarına
ait akım değerlerinin zıt işaretlisine eşittir. Dolayısı ile 𝑖𝑄1 (𝑡) akımının ortalama
değeri, Denklem ((3.6)-(3.9)) kullanılarak, geometrik alan hesaplama yöntemleriyle
𝑉
elde edilir. Diğer yandan, Denklem (3.1)’de 𝑖𝑜 (𝑡) yerine 𝑅𝑜 yazılabilir ve bu değer aynı
0
𝑇𝑠𝑤 𝑉𝑖 {𝐷(1−𝐷)+𝛿(1−2𝛿)−0,25} 𝑉
∫0 𝑖𝐶3 (𝑡)𝑑𝑡 = − 𝑅𝑜 = 0 (3.10)
4𝑛𝐿𝑙𝑘 𝑓𝑠𝑤 𝑜
𝑉𝑜 𝑅
𝑀𝑉𝐷𝐶 = = 4𝑛𝐿 𝑜𝑓 {𝐷(1 − 𝐷) + 𝛿(1 − 2𝛿) − 0,25} (3.11)
𝑉𝑖 𝑙𝑘 𝑠𝑤
32𝑛𝐿𝑙𝑘𝑓𝑠𝑤 𝑀𝑉𝐷𝐶
1−√−8𝐷 2 +8𝐷− −1
𝛿=
𝑅𝑜 (3.12)
4
23
İdeal dönüştürücünün çıkış gücü, izolasyon trafosundan aktarılan ortalama aktif güce
eşittir. Bu durumda izolasyon trafosunun primerine ait akım ve gerilim ifadeleri
hesaplanır ise trafodan aktarılan güç değeri bulunabilir. Dönüştürücünün
𝑉𝑎𝑏 (𝑡), 𝑉𝑐 ′ 𝑑′ (𝑡) gerilimleri, Fourier dönüşümü yardımıyla sırasıyla Denklem (3.13) ve
(3.14) ile ifade edilebilir.
[(−1)𝑘 − 1]
𝑏𝑘 = cos[𝑘(0,5 − 𝐷)𝜋] (3.15)
𝑘𝜋
𝑉𝐿𝑙𝑘 (𝑡) = ∑∞ 2 2
𝑘=1 𝑏𝑘 (√𝑉𝑖 + (𝑛𝑉𝑜 ) − 2𝑉𝑖 𝑛𝑉0 cos(2𝜋𝑘𝛿)) sin(𝑘𝜔𝑡 + β) (3.16)
Denklem (3.16)’da görülen β ifadesi, endüktansa ait gerilimin fazını ifade etmektedir
ve Denklem (3.17)‘deki gibi yazılabilir.
𝑛𝑉𝑜 sin(2𝜋𝑘𝛿)
∠𝑉𝐿𝑙𝑘 = β = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛 (3.17)
𝑉𝑖 − 𝑛𝑉𝑜 cos(2𝜋𝑘𝛿)
24
𝑉𝐿𝑙𝑘 (𝑡)
𝐼𝐿𝑙𝑘 (𝑡) = (3.18)
𝑍𝐿𝑙𝑘
Denklem (3.18)’de görülen 𝑍𝐿𝑙𝑘 ifadesi, kaçak endüktansın her bir harmonik
bileşenine göre empedansıdır ve Denklem (3.19)’da ifade edildiği gibidir.
𝜋
𝑍𝐿𝑙𝑘 = 𝑘𝜔𝐿𝑙𝑘 ∠ 2 (3.19)
1 𝜋
𝐼𝐿𝑙𝑘 (𝑡) = ∑∞
𝑘=1 𝑏𝑘 (√𝑉𝑖2 + (𝑛𝑉𝑜 )2 − 2𝑉𝑖 𝑛𝑉0 cos(2𝜋𝑘𝛿)) sin (𝑘𝜔𝑡 + β − ) (3.20)
𝑘𝜔𝐿𝑙𝑘 2
1 𝑛𝑉𝑜 𝜋
𝑃𝑜 = ∑∞ 2
𝑘=1 𝑏𝑘 (√𝑉𝑖2 + (𝑛𝑉𝑜 )2 − 2𝑉𝑖 𝑛𝑉0 cos(2𝜋𝑘𝛿)) cos (−2𝜋𝑘𝛿 − β + ) (3.21)
2 𝑘𝜔𝐿𝑙𝑘 2
0,5
Po[b.]
0
-1 -0,75 -0,5 -0,25 0 0,25 0,5 0,75 1
-0,5
-1
δ
Şekil 3.4. Dönüştürücü çıkış gücünün δ’ya göre değişimi.
25
Dolayısı ile çıkış gücünün yönünü ve büyüklüğünü değiştirmek için, δ’nın −0,5 ile 0,5
arasında değiştirilmesi yeterlidir. −0,5≤ δ ≤0,5 aralığı için ise ileri ya da geri yönde
maksimum gücü aktarmak yeterli olacağından, dönüştürücünün faz kaydırma oranı
𝜋
−0,25 ile 0,25 aralığında seçilebilir. Bir başka ifadeyle, köprüler arası faz farkı − 2 ile
𝜋
arasında değiştirilerek, aktarılan gücün yönü ve büyüklüğü tüm yük bölgesinde
2
kontrol edilebilir.
1 𝑛𝑉𝑜 𝜋 𝜋 𝜋
𝐿𝑙𝑘𝑚𝑎𝑥 = ∑∞ 2
𝑘=1 𝑏𝑘 (√𝑉𝑖2 + (𝑛𝑉𝑜 )2 − 2𝑉𝑖 𝑛𝑉0 cos(𝑘 )) cos (−2𝜋𝑘 − β + ) (3.22)
2 𝑘𝜔𝑃𝑜(𝑚𝑎𝑥) 2 2 2
𝛿 = 0,5 − 𝐷 (3.23)
BCM dahil olmak üzere her çalışma modu için 𝑖𝑄1 (𝑡) akımının ortalaması 𝐼𝑜 akımına
eşittir. Ayrıca BCM için 𝑡4 anında endüktans akım değeri 𝑖𝐿𝑙𝑘 (𝑡4 ) sıfırdır. Buradan
hareketle, 𝑖𝑄1 (𝑡) akımının ortalaması Denklem (3.24) ile verilebilir.
(−10𝑉𝑖−2𝑛𝑉𝑜)𝐷 2 +(7𝑉𝑖+𝑛𝑉𝑜)𝐷−𝑉𝑖
𝐿𝐿𝑘𝑐𝑟𝑡 = (3.25)
16𝐼𝑜 𝑓𝑠𝑤
CLK D CLK D
G_S3 G_Q3
phs
ENBL ENBL
ENBL
CLK D CLK D
G_S4 G_Q4
phs
ENBL ENBL
(a)
G_S1 G_Q1
C1 S1 Q1 C3
I_o I
V_o
S3 S4 Q4 Q3
L_lk V V_o
a c
V_i V R_o
C4
G_S2 G_Q2
C2 S2 Q2
(b)
Şekil 3.5. Simülasyon çalışması (a) Kontrol devresi, (b) Güç devresi.
Şekil 3.6.(a)’dan görüldüğü üzere, a-b ve c-d köprü gerilimlerinin yanı sıra, 𝑆1 ve 𝑄1
anahtar gerilimleri üç seviyeli, endüktans gerilimi ise çok seviyeli gerilim dalga
şekline sahiptir. Ayrıca 𝑆1 ve 𝑄1 anahtarlarına ait gerilim stresleri, tam anahtarlama
periyodunda, sırasıyla giriş ve çıkış gerilimine eşit olmasına rağmen, anahtarlama
anlarında giriş ve çıkış gerilimlerinin yarısına eşittir.
Şekil 3.6.(b)’de, 𝑉𝑆3 (𝑡), 𝑉𝑄3 (𝑡), 𝑆3 ve 𝑄3 anahtarlarının gerilim dalga şekillerine aittir.
Ayrıca 𝐼𝑆1 (𝑡), 𝐼𝑄1 (𝑡), 𝐼𝑆3 (𝑡), 𝐼𝑄3 (𝑡) ilgili anahtarların, 𝐼𝐶3 (𝑡) ise 𝐶3 kondansatörünün
akım değişimini göstermektedir. Bunun yanı sıra 𝑉𝑜 (𝑡) ve 𝐼𝑜 (𝑡), dönüştürücünün çıkış
gerilimine ve akımına ait dalga şekillerini göstermektedir. Şekilden görüldüğü üzere,
𝑆3 ve 𝑄3 anahtarlarına ait gerilim stresleri giriş ve çıkış gerilimlerinin yarısına eşittir.
Bunun yanı sıra, 400V giriş gerilimi ve 2kW çıkış gücü için hesaplanan δ değerinde,
çıkış gerilimi beklendiği gibi 400V olarak gerçekleşmektedir. Sonuç olarak
simülasyon çıktılarının, bir önceki bölümde verilen teorik analizle örtüştüğü
söylenebilir.
BÖLÜM 4. 3LTT-IBDC DÖNÜŞTÜRÜCÜNÜN GERÇEK
ZAMANLI UYGULAMASI
Prototip; ana güç kartı, kontrol kartı, haberleşme kartı ve iki adet sürücü kartı olmak
üzere beş adet alt karttan meydana gelmektedir. Ana güç kartı; yarı iletken anahtarlar,
izolasyon trafosu, harici endüktans, giriş ve çıkış filtre kapasitörleri, soğutucular ve
30
Sürücü
(Q)
Sürücü (S)
Haberleşme
Kartı
DSP
(TMS320F28377)
Tam yük koşulunda yapılan deneylere ait osiloskop çıktıları Şekil 4.2.’de verilmiştir.
Şekil 4.2.(a)’daki osiloskop çıktısında; Kanal1 (koyu mavi) 𝑆1 anahtarının, Kanal2
(turkuaz) 𝑄1 anahtarının sürme sinyalleri olmak üzere, Kanal3 (eflatun) ve Kanal4
(yeşil) harici endüktansın sırasıyla gerilimine ve akımına ait dalga şekillerini
göstermektedir.
VG_S1 VG_S1
[5V/div] [5V/div]
VG_Q1 VG_Q1
[5V/div] [5V/div]
Vab
VLlk [200V/div]
[200V/div]
(a) (b)
VG_S1 VG_S3
[5V/div] [5V/div]
iS3
iS1 [20A/div]
[20A/div]
VS1 VS3
[200V/div] [200V/div]
[4μs/div] [4μs/div]
iLlk
iLlk
[20A/div]
[20A/div]
(c) (d)
Şekil 4.2. (a) Tam yük koşulunda harici endüktansın gerilimi ve akımı, (b) Tam yük koşulunda primer ve sekonder
köprülerinin gerilimleri, (c) Tam yük koşulunda S1 anahtarının akımı ve gerilimi, (d) Tam yük koşulunda
S3 anahtarının akımı ve gerilimi.
Şekil 4.2.(a)’dan görüleceği üzere harici endüktansın gerilimi çok seviyeli dalga
şekline sahiptir. Şekil 4.2.(b)’deki osiloskop çıktısında Kanal1 (koyu mavi) 𝑆1
anahtarının, Kanal2 (turkuaz) 𝑄1 anahtarının sürme sinyalleri olmak üzere, Kanal3
(eflatun) 𝑣𝑎𝑏 (𝑡), Kanal4 (yeşil) 𝑣𝑐𝑑 (𝑡) köprü gerilimlerine ait dalga şekillerini
göstermektedir. Şekil 4.2.(b)’den görüleceği üzere köprü gerilimleri üç seviyeli
gerilim dalga şekline sahiptir. Şekil 4.2.(c)’deki osiloskop çıktısında Kanal1 (koyu
mavi) 𝑆1 anahtarının sürme sinyali olmak üzere, Kanal2 (turkuaz) 𝑆1 anahtarının
akımına, Kanal3 (eflatun) 𝑆1 anahtarının gerilimine, Kanal4 (yeşil) kaçak endüktansın
akımına ait dalga şekillerini göstermektedir. Şekil 4.2.(c)’den görüleceği üzere 𝑆1
anahtarının gerilimi üç seviyeli dalga şekline sahiptir. Burada 𝑆1 tam bara gerilimine
maruz kalmasına rağmen anahtarlama anında bara geriliminin yarısına maruz
32
Tam yük koşulunda ve %35 yük koşulunda yapılan deneylere ait osiloskop çıktıları
Şekil 4.3’te verilmiştir. Şekil 4.3.(a)’daki osiloskop çıktısında Kanal1 (koyu mavi) 𝑄1
anahtarının sürme sinyali olmak üzere, Kanal2 (turkuaz) 𝑄1 anahtarının akımına,
Kanal3 (eflatun) 𝑄1 anahtarının gerilimine, Kanal4 (yeşil) kaçak endüktansın akımına
ait dalga şekillerini göstermektedir. Şekil 4.3.(a)’dan görüleceği üzere 𝑄1 anahtarının
gerilimi üç seviyeli dalga şekline sahiptir. Burada 𝑄1 tam bara gerilimine maruz
kalmasına rağmen, anahtarlama anında bara geriliminin yarısına maruz kalmaktadır.
Bu durum anahtarlama kayıplarını azaltmaktadır.
VG_Q1 VG_Q3
[5V/div] [5V/div]
iQ1
[20A/div] iQ3
[20A/div]
VQ1 VQ3
[200V/div] [200V/div]
(a) (b)
VG_Q3
V0
[5V/div]
[100V/div]
VLlk
[200V/div]
I0
[2A/div]
(c) (d)
Şekil 4.3. (a) Tam yük koşulunda Q1 anahtarının akımı ve gerilimi, (b) Tam yük koşulunda Q3 anahtarının akımı
ve gerilimi, (c) Tam yük koşulunda çıkış akımı ve gerilimi, (d) %35 yük koşulunda BCM çalışma için
harici endüktansın akımı ve gerilimi.
33
0,20 0,20
δ(Hsp.), D=47% δ(Uyg.), D=47%
0,15 0,15
δ 0,10 δ 0,10
0,00 0,00
30 40 50 60 70 80 90 100 340 360 380 400 420
Pₒ[%] Vin[V]
(a) (b)
Şekil 4.4. Güç aktarım ve giriş gerilim karakteristiği (a) Farklı güç seviyeleri için hesaplanan ve uygulanan δ
değerleri, (b) Farklı giriş gerilimleri için hesaplanan ve uygulanan δ değerleri.
34
Şekil 4.4.(b)’de tam yük koşulunda, giriş gerilimi 340V’den başlayarak, 20V
aralıklarla artırılmak suretiyle, Denklem (3.12) ile hesaplanan δ değerleriyle, deneysel
olarak uygulanan δ değerleri analiz edilmiştir. Analiz sonuçlarına göre hesaplanan δ
değerleri ile deneysel olarak uygulanan δ değerleri büyük oranda örtüşmektedir.
Devrenin teorik analizi yapılırken, devre elemanları ideal kabul edildiği, ayrıca
anahtarlar arasındaki ölü zaman ihmal edildiği için deneysel çalışmada uygulanan δ
değerleri ile hesaplanan δ değerleri arasında küçük farklılıkların olması beklenen bir
durumdur.
Şekil 4.5.(a)’da dönüştürücünün verimi ve Şekil 4.5.(b)’de ilgili anahtarlara ait kayıp
analizi gösterilmiştir. Verim ölçümlerinde dört adet yüksek çözünürlüklü ölçü aleti
kullanılmıştır. Verim analizinin yüksek doğrulukta olması için ölçümler, fotoğraflama
yöntemiyle eş zamanlı olarak alınmıştır. Şekil 4.5.(a)’da görüldüğü gibi
dönüştürücünün maksimum verimi (%70 yük koşulunda) %96,81, minimum verimi
ise (%20 yük koşulunda) %90,15 olarak ölçülmüştür. Ayrıca dönüştürücünün tam yük
koşulundaki verimi %96,27 olarak ölçülmüştür. Literatürde üç seviyeli IBDC
topolojileri için karşılaşılan maksimum verim sonuçları (%94,8 (2,8kW) [44], %95,5
(1,2kW) [67], %96,5 (1,2kW) [68], %96,71 (1kW) [39]) ile amaçlanan
dönüştürücünün verimleri karşılaştırıldığında, amaçlanan dönüştürücünün verimi (tüm
anahtarlama elemanları için yumuşak anahtarlama gerçekleşmemesine rağmen) daha
yüksektir. Şekil 4.5.(b)’de 𝑆1, 𝑆3 , 𝑄1, 𝑄3 anahtarlarının tam yük koşulunda
anahtarlama ve iletim kayıpları verilmiştir. Bu dört anahtar için toplam kayıplar
yaklaşık olarak 25W’tır. Ayrıca 𝑆2 , 𝑆4 , 𝑄2 , 𝑄4 anahtarlarının anahtarlama ve iletim
kayıplarının, yaklaşık olarak 𝑆1, 𝑆3 , 𝑄1, 𝑄3 anahtarlarının iletim ve anahtarlama
kayıplarına eşit olduğu görülmüştür. Buna göre tüm anahtarların toplam kayıplarının,
94 0,550
8
92 6 2,250 0,588 0,204
5,292
0,411 1,321
90 4 1,320
0,225 1,243 4,625 0,648
88 2 0,310 4,088
1,979
20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
[%] S1 S3 Q1 Q3
(a) (b)
Şekil 4.5. Verim ve kayıp analizleri (a) Verim analizi, (b) S1, S3, Q1, Q3 anahtarlarına ait kayıp analizi.
35
yaklaşık olarak 50W olduğu anlaşılmaktadır. Trafo, harici endüktans ve kapasitör gibi
diğer devre elemanlarının yaklaşık toplam kaybı 27,5W’tır. Dönüştürücünün verim
analizinde toplam güç kaybı yaklaşık olarak 77,5W olarak ölçülmüştür. Anahtarlama
elemanlarına ait kayıplar ölçümleme yöntemiyle elde edilmiştir. Ölçümlemede
Tektronix firmasının MDO3014 osiloskopu, TCP0030 akım probu ve P5205A gerilim
probu kullanılmıştır. Ölçümleme Tektronix firmasının önerdiği yöntemlere uyularak
yapılmıştır [69].
VS1
[100V/div] VG_S1
[10V/div]
VG_S1 iS1
[10V/div] [10A/div]
S1 S1
ON OFF
S1 DIODE
ON VS1
iS1
[10A/div] [100V/div]
[400ns/div] [400ns/div]
(a) (b)
VG_S3
VG_S3
[10V/div]
[10V/div]
iS3 iS3
[10A/div] [10A/div]
[400ns/div] [400ns/div]
(c) (d)
VQ1
[100V/div] VG_Q1
[10V/div]
VG_Q1
iQ1
[10V/div]
[10A/div]
Q1 DIODE
Q1 DIODE
OFF
ON
iQ1 VQ1
[100V/div] Q1 OFF
[10A/div] [400ns/div] [400ns/div]
(a) (b)
VG_Q3 VG_Q3
[10V/div] [10V/div]
Q3
iQ3 Q3 OFF VQ3 Q3 DIODE Q3 DIODE
[10A/div] ON [100V/div] ON OFF
VQ3 iQ3
[100V/div] [10A/div] [400ns/div]
[400ns/div]
(c) (d)
E(s) θ(s)
Vref (s) +- PI(s) GP(s) Vo(s)
KH
Dönüştürücünün kapalı çevrim kontrolü, bir DSP ile ayrık zamanlı olarak
gerçekleştirileceği için, sürekli zaman PI kontrolörün ayrıklaştırılması gerekmektedir.
Sürekli zaman PI kontrolörün ayrıklaştırılmasında, Backward Euler yaklaşımı
kullanılmıştır. PI kontrolörün sürekli zaman ifadesi Denklem (5.1) ile ifade edilebilir.
1
𝑃𝐼(𝑠) = 𝐾𝑃 (1 + ) (5.1)
𝑇𝐼 𝑆
𝑧−1
𝑆= (5.2)
𝑧𝑇𝑠
𝑇
Bu işlemlerin sonunda, PI kontrolörün ayrık zaman modeli, 𝐾𝐼 = 𝐾𝑃 𝑇𝑆 olmak üzere,
𝐼
𝑧
𝑃𝐼(𝑧) = 𝐾𝑃 + 𝐾𝐼 (5.3)
𝑧−1
KS KH
Ts
𝜃(𝑧) 𝑧 𝑋(𝑧) 𝑧 −1
𝑃𝐼(𝑧) = = (𝐾𝑃 + 𝐾𝐼 )( )( ) (5.4)
𝐸(𝑧) 𝑧 − 1 𝑋(𝑧) 𝑧 −1
Ara işlemlerden sonra, programa ait 𝑋(𝑧) ve 𝜃(𝑧)’in ifadeleri, Denklem (5.5) ve (5.6)
ile verilebilir. Denklem (5.6)’da görülen 𝑧 −1 𝑋(𝑧) değeri, 𝑋(𝑧)’in bir önceki değerini
(hafızayı) ifade etmektedir.
41
z-1
KS KH
Ts
z-1 EY(z)
z-1 KL
KS KH
Ts
Şekil 5.4. Yığılma önleyici ilaveli PI kontrolörlü kapalı çevrim blok diyagramı.
Simülasyon çalışmasına ait ayrık zaman kontrol devresi Şekil 5.5.’te gösterildiği
gibidir. Devreye ait güç ve modülasyon devreleri Şekil 3.5. ile aynı olduğu için burada
yer verilmemiştir.
43
Şekil 5.6. KL=1, KP=50, KI=1 için kapalı çevrim sistem cevabı.
Yeni 𝐾𝑃 değeri 100 olarak belirlendiğinde elde edilen sistem cevabı Şekil 5.7.’deki
gibidir. Şekil 5.7.(a)’da çıkış geriliminin zamanla değişimi incelendiğinde, maksimum
aşım %5’ten küçük olarak gerçekleşmektedir. Ancak çıkış geriliminin %100 yük girişi
44
0 0 TETA_L
[0,0021s - 89,99°]
-100 -100
0 0,02
0.02 0,04
0.04 0,06
0.06 00 0,002
0.002 0,004
0.004 0,006
0.006 0,008
0.008 0,01
Time (s)
zaman(s) Time (s)
zaman(s)
(a) (b)
Şekil 5.7. KL=1, KP=100, KI=1 için kapalı çevrim sistem cevabı.
Yeni 𝐾𝐼 değeri 4 olarak değiştirildiğinde elde edilen sistem cevabı Şekil 5.8.’de
gösterilmiştir. Şekil 5.8.(a)’da çıkış geriliminin zamanla değişimi incelendiğinde,
maksimum aşımın %5’in üzerine tekrar çıktığı görülmektedir. Diğer taraftan, Şekil
5.8.(a)’da, %100 yük çıkışı ve %100 yük girişinde, çıkış geriliminin bozulma miktarı
%5’in üzerinde gerçekleşmesine rağmen önemli ölçüde iyileşme sağlandığı da
görülmektedir. Şekil 5.7.(b)’de yığılma önleyicinin kapalı çevrim cevabına etkisi
incelendiğinde ise 4,3ms sonra tamamen devreden çıktığı ve kontrol aksiyonuna
etkisinin ortadan kalktığı görülmektedir.
Şekil 5.8. KL=1, KP=100, KI=4 için kapalı çevrim sistem cevabı.
kapalı çevrim sistem cevabına aittir. Şekil 5.9.(a)’dan görüleceği üzere, çıkış
geriliminin maksimum aşımı %5’in altında gerçekleşmektedir. Diğer yandan %100
yük çıkışı ve yük girişi için çıkış gerilimindeki maksimum bozulma miktarı %5
civarında gerçekleşmektedir. Şekil 5.9.(b)’de yığılma önleyicinin kontrol aksiyonuna
etkisi incelendiğinde, yığılma önleyicinin yaklaşık olarak 4,1ms sonra devreden çıktığı
ve sistem cevabı üzerinde herhangi bir etkisi olmadığı görülmektedir.
Şekil 5.9. KL=1, KP=185, KI=5,5 için kapalı çevrim sistem cevabı.
Şimdiye kadar yapılan testler en kötü koşul olan tam yüklü başlangıç için
gerçekleştirilmiştir. Ancak sistemin bir de yüksüz başlangıç için test edilerek, bulunan
kontrol katsayılarının uygunluğu araştırılmalıdır. Şekil 5.10.’da yüksüz başlangıç için
elde edilen kapalı çevrim sistem cevabı verilmiştir. Şekil 5.10.(a)’dan görüleceği
üzere, çıkış geriliminin maksimum aşımı %5’ten küçük olarak gerçekleşmektedir.
Ayrıca %100 yük girişi ve çıkışı için gerçekleşen bozulma miktarı %5 civarındadır.
Şekil 5.10.(b)’de yığılma önleyicinin, yüksüz başlangıç için kontrol aksiyonuna etkisi
görülmektedir. Burada yığılma önleyicinin 2,1ms sonra tamamen devreden çıkarak,
aşım, yük girişi ve yük çıkışında, kapalı çevrim cevabına etkisinin olmadığı
görülebilir.
Şekil 5.10. Yüksüz başlangıç durumunda KL=1, KP=185, KI=5,5 için kapalı çevrim sistem cevabı.
46
Şekil 5.11.’de, kapalı çevrim kontrol sisteminin ve Bölüm 3’teki teorik analizlerin
doğrulanması için, farklı çıkış yükü ve farklı giriş gerilimi koşullarında, PI kontrolörün
hesapladığı sürekli hal açı değerleri gösterilmektedir. Şekil 5.11.(a)’da, çıkış yükü
%30’dan başlamak suretiyle, 10ms aralıklarla %10 artırılarak, %100’e çıkarılmıştır.
Şekil 5.11.(b)’de ise giriş gerilimi 350V’dan başlamak suretiyle, 10ms aralıklarla 25V
artırılarak, 450V’a çıkarılmıştır. Testler esnasında, çıkış yükü ve giriş gerilimindeki
değişimler uygulandıktan sonra, PI kontrolörün sürekli hale ulaşması beklenerek açı
ölçümleri alınmıştır. Her bir koşul için PI kontrolcünün hesapladığı açı değeri faz
kaydırma oranına dönüştürülerek (δ(PI)), Denklem (3.12) ile hesaplanan faz kaydırma
oranı (δ(Dnk.)) ile karşılaştırılmıştır.
200 200
%80Po %90Po %100Po
100 %60Po %70Po 100 [50,66°]
%30Po %40Po %50Po [45,42°] [41,29°] [37,93°] [35,11°]
0 [30,85°] [35,84°] [41,39°] 0
[11,58°] [13,91°] [ 17,86°] [21,94°] [26,24°]
-100 -100
0,02
0.02 0,04
0.04 0,06
0.06 0,08
0.08 0,1
0.1 0,02
0.02 0,03 0,04
0.04 0,05 0,06
0.06 0,07
Time (s)
zaman(s) Time (s)
zaman(s)
(a) (b)
Şekil 5.11. Kapalı çevrim kontrol sisteminin hesapladığı açı değerleri (a) Farklı çıkış yükü, (b) Farklı giriş gerilimi.
Şekil 5.12.’de görüleceği üzere, δ(Dnk.) değeri ile δ(PI) değeri neredeyse tam olarak
örtüşmektedir. Sadece Şekil 5.12.(a)’da, %30 yük koşulu için δ(Dnk.) ile δ(PI) değeri
arasında bir fark oluştuğu görülmektedir. Denklem (3.12) ile verilen δ ifadesi CCM
mod için geçerlidir. Dönüştürücü, %30 yükte DCM modda çalışacağı için, Şekil
5.12.’de %30 yük koşulunda, δ(Dnk) değeri ile δ(PI) değeri arasında bir fark meydana
gelmesi olağandır.
0,15 0,15
δ(Dnk.), D=47% δ(PI), D=47%
0,10 0,10
δ δ
0,05 0,05
δ(Dnk.), D=47% δ(PI), D=47%
0,00 0,00
30 40 50 60 70 80 90 100 350 375 400 425 450
Pₒ[%] Vin[V]
(a) (b)
Şekil 5.12. Denklem (3.12) ile hesaplanan δ değerleriyle PI kontrolörün hesapladığı δ değerlerinin karşılaştırılması
(a) Farklı çıkış yükleri, (b) Farklı giriş gerilimleri.
47
Şekil 5.13.’te, 400V giriş gerilimi için, dönüştürücünün yüksüz ve yüklü başlangıcına
ait kapalı çevrim cevabı görülmektedir. Şekil 5.13.(a)’da yüksüz başlangıç için çıkış
geriliminin (Kanal1, mavi) maksimum aşımı 414V (Kürsör b) olarak gerçekleşmiştir.
Dönüştürücünün yerleşme zamanı ise yaklaşık olarak 4ms ve sürekli hal çıkış gerilimi
402V (Kürsör a) olarak ölçülmüştür. Şekil 5.13.(b)’de yüklü başlangıç için çıkış
geriliminin (Kanal1, mavi) maksimum aşımı 412V (Kürsör b) olarak gerçekleşmiştir.
Dönüştürücünün yerleşme zamanı ise yaklaşık olarak 6,2ms ve sürekli hal çıkış
gerilimi 400V (Kürsör a) ölçülmüştür.
Vi Vo Vi Vo
[100V/div] [100V/div] [100V/div] [100V/div]
Io Io
[2A/div] [2ms/div] [2A/div] [2ms/div]
(a) (b)
Şekil 5.13. 400V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) Yüksüz başlangıç, (b) Yüklü başlangıç.
48
Şekil 5.14.’te 400V giriş gerilimi için (Kanal3, eflatun) dönüştürücünün %100 yük
girişine (Kanal2, turkuaz) ait kapalı çevrim cevabı görülmektedir. Şekil 5.14.(a)’da
%100 yük girişi için çıkış gerilimindeki (Kanal1, mavi) maksimum çökme 382V
(Kürsör b) ölçülmüş ve yaklaşık 2ms sürede toparlanarak 400V (Kürsör a) seviyesine
oturmuştur. Yükleme testinde, yük giriş ve çıkışının mümkün olduğunca hızlı olması
gerekir. Bu nedenle kontaktör gibi yavaş anahtarlama yapan mekanik bir anahtar
yerine, daha hızlı anahtarlama yapabilen statik bir anahtar ile yükleme işlemi
gerçekleştirilmiştir. Şekil 5.14.(b), çıkış akımının yükselme hızına aittir. Şekilden de
görüleceği üzere, akımın yükselme hızı yaklaşık olarak 25𝐴⁄µ𝑠’dir.
Vi Vo Vi Vo
[100V/div] [100V/div] [100V/div] [100V/div]
Io Io
[2A/div] [2ms/div] [2A/div] [100ns/div]
(a) (b)
Şekil 5.14. 400V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük girişi, (b) Çıkış akımının yükselme hızı.
Şekil 5.15.’te 400V giriş gerilimi için (Kanal3, eflatun) dönüştürücünün %100 yük
çıkışına (Kanal2, turkuaz) ait kapalı çevrim cevabı görülmektedir. Şekil 5.15.(a)’da
%100 yük çıkışı için, çıkış gerilimindeki (Kanal1, mavi) maksimum aşım 420V
(Kürsör b) ölçülmüş ve çıkış gerilimi yaklaşık 2ms sürede toparlanarak 402V (Kürsör
a) seviyesine oturmuştur. Şekil 5.15.(b)’de akımın alçalma hızı yaklaşık olarak
25𝐴⁄µ𝑠 ölçülmüştür.
Vi Vo Vi Vo
[100V/div] [100V/div] [100V/div] [100V/div]
Io Io
[2ms/div] [100ns/div]
[2A/div] [2A/div]
(a) (b)
Şekil 5.15. 400V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük çıkışı, (b) Çıkış akımının alçalma hızı.
49
Şekil 5.16.’da 350V giriş gerilimi için, dönüştürücünün yüksüz ve yüklü başlangıcına
ait kapalı çevrim cevabı görülmektedir. Şekil 5.16.(a)’da yüksüz başlangıç için, çıkış
gerilimindeki (Kanal1, mavi) maksimum aşım 416V (Kürsör a) olarak gerçekleştiği
görülmektedir. Dönüştürücünün yerleşme zamanı ise yaklaşık olarak 4ms ve sürekli
hal çıkış gerilimi 402V (Kürsör a) ölçülmüştür. Şekil 5.16.(b)’de yüklü başlangıç için
çıkış geriliminin (Kanal1, mavi) maksimum aşımı 410V (Kürsör a) olarak
gerçekleşmiştir. Dönüştürücünün yerleşme zamanı ise yaklaşık olarak 8,4ms ve sürekli
hal çıkış gerilimi 400V (Kürsör b) ölçülmüştür.
Vi Vo Vi Vo
[100V/div] [100V/div] [100V/div] [100V/div]
Io [2ms/div] Io
[100ns/div]
[2A/div] [2A/div]
(a) (b)
Şekil 5.16. 350V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) Yüksüz başlangıç, (b) Yüklü başlangıç.
Şekil 5.17.’de 350V giriş gerilimi (Kanal3, eflatun) için dönüştürücünün %100 yük
girişine (Kanal2, turkuaz) ait kapalı çevrim cevabı görülmektedir. Şekil 5.17.(a)’da
görüldüğü gibi, %100 yük girişi için, çıkış gerilimindeki (Kanal1, mavi) maksimum
çökme 382V (Kürsör b) olarak ölçülmüş ve yaklaşık 2ms sürede toparlanarak 402V
(Kürsör a) seviyesine oturmuştur. Şekil 5.17.(b)’de görüldüğü gibi akımın yükselme
hızı yaklaşık olarak 27𝐴⁄µ𝑠 gerçekleşmiştir.
Vi Vo Vi Vo
[100V/div] [100V/div] [100V/div] [100V/div]
Io [2ms/div] Io [100ns/div]
[2A/div] [2A/div]
(a) (b)
Şekil 5.17. 350V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük girişi, (b) Çıkış akımının yükselme hızı.
50
Şekil 5.18.’de 350V giriş gerilimi için (Kanal3, eflatun) dönüştürücünün %100 yük
çıkışına (Kanal2, turkuaz) ait kapalı çevrim cevabı görülmektedir. Şekil 5.18.(a)’da
görüldüğü gibi, %100 yük çıkışı için, çıkış gerilimindeki (Kanal1, mavi) maksimum
aşım 420V (Kürsör b) ölçülmüş ve yaklaşık 2ms sürede toparlanarak 402V (Kürsör a)
seviyesine oturmuştur. Şekil 5.18.(b)’de görüldüğü gibi, akımın alçalma hızı yaklaşık
olarak 25𝐴⁄µ𝑠 gerçekleşmektedir.
Vi Vo Vi Vo
[100V/div] [100V/div] [100V/div] [100V/div]
Io Io
[2ms/div] [100ns/div]
[2A/div] [2A/div]
(a) (b)
Şekil 5.18. 350V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük çıkışı, (b) Çıkış akımının alçalma hızı.
Şekil 5.19.’da, 450V giriş gerilimi için (Kanal3, eflatun) dönüştürücünün yüksüz ve
yüklü başlangıcına ait kapalı çevrim cevabı görülmektedir. Şekil 5.19.(a)’da yüksüz
başlangıç için çıkış gerilimindeki (Kanal1, mavi) maksimum aşım 414V (Kürsör a)
olarak gerçekleşmiştir. Dönüştürücünün yerleşme zamanı ise yaklaşık olarak 3,5ms ve
sürekli hal çıkış gerilimi 402V (Kürsör b) olarak ölçülmüştür. Şekil 5.19.(b)’de yüklü
başlangıç için çıkış geriliminin (Kanal1, mavi) maksimum aşımı 412V (Kürsör b)
olarak gerçekleşmiştir. Dönüştürücünün yerleşme zamanı ise yaklaşık olarak 4,5ms ve
sürekli hal çıkış gerilimi 400V (Kürsör a) ölçülmüştür.
Vi Vo Vi Vo
[100V/div] [100V/div] [100V/div] [100V/div]
Io Io
[2A/div] [2ms/div] [2A/div] [2ms/div]
(a) (b)
Şekil 5.19. 450V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) Yüksüz başlangıç, (b) Yüklü başlangıç.
51
Şekil 5.20.’de 450V giriş gerilimi için (Kanal3, eflatun) dönüştürücünün %100 yük
girişine (Kanal2, turkuaz) ait kapalı çevrim cevabı görülmektedir. Şekil 5.20.(a)’da
%100 yük girişi için çıkış gerilimindeki (Kanal1, mavi) maksimum çökme 382V
(Kürsör b) olarak ölçülmüş ve yaklaşık 2,5ms sürede toparlanarak 400V (Kürsör a)
seviyesine oturmuştur. Şekil 5.20.(b)’de görüldüğü gibi, çıkış akımının yükselme hızı
yaklaşık olarak 27𝐴⁄µ𝑠 gerçekleşmektedir.
Vi Vo Vi Vo
[100V/div] [100V/div] [100V/div] [100V/div]
Io Io
[2A/div] [2ms/div] [2A/div] [100ns/div]
(a) (b)
Şekil 5.20. 450V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük girişi, (b) Çıkış akımının yükselme hızı.
Şekil 5.21.’de 450V giriş gerilimi için (Kanal3, eflatun) dönüştürücünün %100 yük
çıkışına (Kanal2, turkuaz) ait kapalı çevrim cevabı görülmektedir. Şekil 5.21.(a)’da
%100 yük çıkışı için çıkış gerilimindeki (Kanal1, mavi) maksimum aşım 420V
(Kürsör b) olarak ölçülmüş ve yaklaşık 2ms sürede toparlanarak 402V (Kürsör a)
seviyesine oturmuştur. Şekil 5.21.(b)’de görüldüğü gibi, çıkış akımının alçalma hızı
yaklaşık olarak 25𝐴⁄µ𝑠 gerçekleşmektedir.
Vi Vo Vi Vo
[100V/div] [100V/div] [100V/div] [100V/div]
Io Io
[2A/div] [2ms/div] [2A/div] [100ns/div]
(a) (b)
Şekil 5.21. 450V giriş gerilimi için kapalı çevrim cevabı (a) %100 yük çıkışı, (b) Çıkış akımının alçalma hızı.
52
Üç seviyeli T-tipi topoloji, son yıllarda, evirici ve doğrultucu çalışmalarında geniş bir
kullanım alanı bulmuştur. Bu çalışmada, T-tipi topoloji, iki yönlü DA-DA
dönüştürücülere başarılı bir şekilde uygulanarak literatüre kazandırılmıştır. Bu
bağlamda, tasarlanan yeni dönüştürücünün teorik analizinin yanı sıra, simülasyon
çalışması ve gerçek zamanlı uygulaması da yapılmıştır. Teorik analizler neticesinde
elde edilen kaçak endüktans bağıntıları, giriş gerilimi ve güç aktarım karakteristikleri,
gerçek zamanlı prototip üzerinde, açık çevrimli olarak test edilmiştir. Test sonuçları,
teorik analiz ve deneysel sonuçlarının yüksek doğrulukta örtüştüğünü ortaya
koymaktadır. Teorik analizler yapılırken, dönüştürücünün ideal kabul edilmesinden
dolayı, gerçek zamanlı uygulamada meydana gelen küçük sapmalar beklenen bir
durumdur. Dönüştürücünün verimi, METKAL firmasının periyodik kalibrasyonlarını
yaptığı yüksek hassasiyetli ölçü aletleri ile eş zamanlı fotoğraflama metoduyla, %20-
%100 arası yük koşullarında analiz edilmiştir. Analizler neticesinde, dönüştürücünün
%70 yükte maksimum verimi %96,81 olarak ölçülmüştür. Dönüştürücünün tam
yükteki verimi ise %96,27 olarak gerçekleşmiştir. Diğer yandan, dönüştürücünün DSP
tabanlı ayrık zaman kapalı çevrim kontrolüne yönelik çalışmalar da yapılmıştır. Kapalı
çevrim kontrolünde ayrık zaman PI kontrolör kullanılmıştır. Ayrıca, sistemin kapalı
çevrim kontrolünde, kontrol sinyalinin fiziksel sınırlara ulaşması durumunda ortaya
çıkan integratör yığılmalarına karşı, geri hesap yöntemine dayalı bir yığılma önleyici
tasarlanmıştır. Ayrık zamanlı kontrolör katsayıları, simülasyon yardımıyla deneysel
olarak elde edilmiştir. Kontrol katsayılarının uygunluğu, simülasyon ve deneysel
çalışmalar ile, performans kriterleri ve çıktıları karşılaştırılarak araştırılmıştır. Ayrıca,
ikinci kademe doğrulama olarak, çeşitli koşullar altında, simülasyon yardımıyla PI
kontrolörün hesapladığı, köprüler arası faz açılarının sürekli hal değeri ile, teorik
çalışma esnasında giriş gerilim ve güç aktarım karakteristiklerinde elde edilen faz
açılarının karşılaştırması yapılmıştır. Karşılaştırmalar neticesinde, performans
54
çıktılarının, performans kriterlerini sağladığı, bunun yanı sıra, teorik hesaplamalar ile,
kontrolörün hesapladığı sürekli hal faz açılarının örtüştüğü görülmüştür.
[1] Liserre, M., Sauter, T., Hung, J. Y., Future energy systems: Integrating
renewable energy sources into the smart power grid through industrial
electronics. IEEE Mag. Ind. Electron., 4(1), 18–37, 2010.
[2] Karshenas, H. R., Daneshpajooh, H., Safaee, A., Bakhshai, A., Jain, P., Basic
families of medium-power soft-switched isolated bidirectional dc-dc
converters. Power Electron. Drive Syst. Technol. Conf., Tehran, 92–97, 2011.
[3] Mumtaz, S., Ahmad, S., Khan, L., Ali, S., Kamal, T., Hassan, S. Z., Adaptive
feedback linearization based neurofuzzy maximum power point tracking for a
photovoltaic system. Energies, 11(3), 606–621, 2018.
[4] Emadi, A., Lee, Y. J., Rajashekara, K., Power electronics and motor drives in
electric, hybrid electric, and plug-in hybrid electric vehicles. IEEE Trans. Ind.
Electron., 55(6), 2237–2245, 2008.
[5] Sarlioglu, B., Morris, C. T., More Electric Aircraft: Review, Challenges, and
Opportunities for Commercial Transport Aircraft. IEEE Trans. Transp.
Electrif., 1(1), 54–64, 2015.
[6] Tariq, M., Maswood, A. I., Gajanayake, C. J., Ooi, G. H. P., Chatterjee, P.,
Madishetti, S., Molligoda, D. A., Gupta, A. K., Battery integration with more
electric aircraft DC distribution network using phase shifted high power
bidirectional DC-DC converter. IEEE Power Energy Eng. Conf., Brisbane,
231–235, 2015.
[7] Devillers, N., Péra, M. C., Bienaimé, D., Grojo, M. L., Influence of the energy
management on the sizing of Electrical Energy Storage Systems in an aircraft.
J. Power Sources, 270(1), 391–402, 2014.
[8] Lahyani, A., Venet, P., Guermazi, A., Troudi, A., Battery/Supercapacitors
Combination in Uninterruptible Power Supply (UPS). IEEE Trans. Power
Electron., 28(4), 1509–1522, 2013.
[9] Chung, H. S. H., Cheung, W., Tang, K. S., A ZCS Bidirectional Flyback DC/DC
Converter. IEEE Trans. Power Electron., 19(6), 1426–1434, 2004.
57
[11] Kashif, M., Bidirectional flyback DC-DC converter for hybrid electric vehicle:
Utility, working and PSPICE computer model. Postgrad. Res. Microelectron.
Electron. Conf., Hyderabad, 61–66, 2012.
[12] Shagerdmootaab, A., Pourazadi, S., Moallem, M., Menon, C., Control of a high-
voltage bidirectional dc–dc flyback converter for driving DEAs. IET Power
Electron., 11(10), 1698–1705, 2018.
[13] Zhang, F., Yan, Y., Novel forward-flyback hybrid bidirectional DC-DC
converter. IEEE Trans. Ind. Electron., 56(5), 1578–1584, 2009.
[15] Li, C., Herrera, L., Jia, J., Fu, L., Isurin, A., Cook, A., Huang, Y., Wang, J.,
Design and implementation of a bidirectional isolated Ćuk converter for low-
voltage and high-current automotive DC source applications. IEEE Trans. Veh.
Technol., 63(6), 2567–2577, 2014.
[16] Aboulnaga, A., Emadi, A., Performance Evaluation of the Isolated Bidirectional
Cuk Converter with Integrated Magnetics. IEEE Power Electron. Spec. Conf.,
Aachen, 1557–1562, 2004.
[17] Li, H., Peng, F. Z., Lawler, J. S., A natural ZVS medium-power bidirectional
DC-DC converter with minimum number of devices. IEEE Trans. Ind. Appl.,
39(2), 525–535, 2003.
[18] Fan, H., Li, H., High-frequency transformer isolated bidirectional DC-DC
converter modules with high efficiency over wide load range for 20 kVA solid-
state transformer. IEEE Trans. Power Electron., 26(12), 3599–3608, 2011.
[19] Xiangli, K., Li, S., Smedley, K. M., Decoupled PWM Plus Phase-Shift Control
for a Dual-Half-Bridge Bidirectional DC-DC Converter. IEEE Trans. Power
Electron., 33(8), 7203–7213, 2018.
[20] Jain, M., Daniele, M., Jain, P. K., A bidirectional DC-DC converter topology
for low power application. IEEE Trans. Power Electron., 15(4), 595–606, 2000.
58
[22] Zhang, Z., Thomsen, O. C., Andersen, M. A. E., Optimal design of a push-pull-
forward half-bridge (PPFHB) bidirectional DC-DC converter with variable
input voltage. IEEE Trans. Ind. Electron., 59(7), 2761–2771, 2012.
[23] Roggia, L., Schuch, L., Baggio, J. E., Rech, C., Pinheiro, J. R., Integrated full-
bridge-forward dc-dc converter for a residential microgrid application. IEEE
Trans. Power Electron., 28(4), 1728–1740, 2013.
[24] Wang, K., Lin, C. Y., Zhu, L., Qu, D., Lee, F. C., Lai, J. S., Bi-directional DC
to DC converters for fuel cell systems. IEEE Power Electron. Transp., 1(1), 47–
51, 1998.
[25] Chan, H. L., Cheng, K. W. E., Sutanto, D., Phase-shift controlled DC-DC
convertor with bi-directional power flow. Electr. Power Appl., 148(2), 193–
201, 2002.
[26] Inoue, S., Akagi, H., A Bidirectional DC–DC Converter for an Energy Storage
System With Galvanic Isolation. IEEE Trans. Power Electron., 22(6), 2299–
2306, 2007.
[27] Kan, J., Xie, S., Tang, Y., Wu, Y., Voltage-fed dual active bridge bidirectional
DC/DC converter with an immittance network. IEEE Trans. Power Electron.,
29(7), 3582–3590, 2014.
[29] Kwon, M., Park, J., Choi, S., A bidirectional three-phase push-pull converter
with dual asymmetrical PWM method. IEEE Trans. Power Electron., 31(3),
1887–1895, 2016.
[30] Baars, N. H., Everts, J., Huisman, H., Duarte, J. L., Lomonova, E. A., A 80-kW
Isolated DC–DC Converter for Railway Applications. IEEE Trans. Power
Electron., 30(12), 6639–6647, 2015.
[31] Wang, Z., Li, H., A soft switching three-phase current-fed bidirectional DC-DC
converter with high efficiency over a wide input voltage range. IEEE Trans.
Power Electron., 27(2), 669–684, 2012.
59
[35] Zhang, Z., Ouyang, Z., Thomsen, O. C., Andersen, M. A. E., Analysis and
design of a bidirectional isolated DC-DC converter for fuel cells and
supercapacitors hybrid system. IEEE Trans. Power Electron., 27(2), 848–859,
2012.
[37] Sha, D., Lin, Q., You, F., Wang, X., Xu, G., A ZVS Bidirectional Three-Level
DC-DC Converter With Direct Current Slew Rate Control of Leakage
Inductance Current. IEEE Trans. Ind. Appl., 52(3), 2368–2377, 2016.
[38] Karanki, S. B., Xu, D., NPC based dual active bridge topology for integrating
battery energy storage to utility gird. Can. Conf. Electr. Comput. Eng., Toronto,
1–6, 2014.
[39] Sha, D., Chen, D., Zhang, J., A Bidirectional Three-Level DC–DC Converter
With Reduced Circulating Loss and Fully ZVS Achievement for Battery
Charging/Discharging. IEEE J. Emerg. Sel. Top. Power Electron., 6(2), 993–
1003, 2018.
[40] Wang, C., Zhao, F., Gao, Q., Cai, Y., Cheng, H., Performance analysis of high-
frequency isolated dual half-bridge three-level bi-directional DC/DC converter.
IEEE Transp. Electrif. Conf. Expo, Beijing, 1–6, 2014.
[43] Shen, Y., Wang, H., Al-Durra, A., Qin, Z., Blaabjerg, F., A Bidirectional
Resonant DC–DC Converter Suitable for Wide Voltage Gain Range. IEEE
Trans. Power Electron., 33(4), 2957–2975, 2018.
[44] Sfakianakis, G. E., Everts, J., Huisman, H., Lomonova, E. A., Comparative
evaluation of bidirectional dual active bridge DC – DC converter variants. IEEE
Veh. Power Propuls. Conf., Hangzhou, 1–6, 2016.
[45] Li, X., Li, Y. F., An optimized phase-shift modulation for fast transient response
in a dual-active-bridge converter. IEEE Trans. Power Electron., 29(6), 2661–
2665, 2014.
[46] Zhao, B., Song, Q., Liu, W., Sun, Y., Overview of dual-active-bridge isolated
bidirectional DC-DC converter for high-frequency-link power-conversion
system. IEEE Trans. Power Electron., 29(8), 4091–4106, 2014.
[47] Biao, Z., Qingguang, Y., Weixin, S., Extended-Phase-Shift Control of Isolated
Bidirectional DC–DC Converter for Power Distribution in Microgrid. IEEE
Trans. Power Electron., 27(11), 4667–4680, 2012.
[48] Oggier, G. G., Leidhold, R., García, G. O., Oliva, A. R., Balda, J. C., Barlow,
F., Extending the ZVS operating range of dual active bridge high-power DC-
DC converters. IEEE Power Electron. Spec. Conf., Greece, 2–8, 2006.
[49] Oggier, G., Garcia, G. O., Oliva, A. R., Modulation Strategy to Operate the Dual
Active Bridge DC–DC Converter Under Soft Switching in the Whole Operating
Range. IEEE Trans. Power Electron., 26(4), 1228–1236, 2011.
[50] Oggier, G. G., GarcÍa, G. O., Oliva, A. R., Garcia, G. O., Oliva, A. R.,
Switching Control Strategy to Minimize Dual Active Bridge Converter Losses.
IEEE Trans. Power Electron., 24(7), 1826–1838, 2009.
[52] Wang, Y. C., Wu, Y. C., Lee, T. L., Design and implementation of a
bidirectional isolated dual-active-bridge- based DC/DC converter with dual-
phase-shift control for electric vehicle battery. IEEE Energy Convers. Congr.
Expo., Denver, 5468–5475, 2013.
61
[53] Prieto-araujo, E., Fekriasl, S. F., Gomis-bellmunt, O., Control and Experimental
Validation of a Dual Active Bridge Series Resonant Converter. IEEE Int. Symp.
Power Electron. Distrib. Gener. Syst., Aachen, 1–8, 2015.
[54] S Muthuraj, S., Kanakesh, V. K., Das, P., Panda, S., Triple Phase Shift control
of LLL tank based Bidirectional Dual Active Bridge Converter. IEEE Trans.
Power Electron., 32(10), 8035–8053, 2017.
[55] Wen, H., Xiao, W., Bidirectional dual-active-bridge DC-DC converter with
triple-phase-shift control. IEEE Appl. Power Electron. Conf. Expo., California,
1972–1978, 2013.
[56] Teichmann, R., Bernet, S., A comparison of three-level converters versus two-
level converters for low-voltage drives, traction, and utility applications. IEEE
Trans. Ind. Appl., 41(3), 855–865, 2005.
[57] Anthon, A., Zhang, Z., Member, S., Andersen, M. A. E., Holmes, D. G.,
Mcgrath, B., Teixeira, C. A., Comparative evaluation of the loss and thermal
performance of advanced three-level inverter topologies. IEEE Trans. Ind.
Appl., 53(2), 1381–1389, 2017.
[58] Wang, Y., Shi, W. W., Xie, N., Wang, C. M., Diode-free T-Type three-level
neutral-point-clamped inverter for low-voltage renewable energy system. IEEE
Trans. Ind. Electron., 61(11), 6168–6174, 2014.
[59] Hosseini, A. G., Optimised active harmonic elimination technique for three-
level T-type inverters. IET Power Electron., 6(3), 425–433, 2013.
[60] Choi, U. M., Lee, K. B., Blaabjerg, F., Diagnosis and tolerant strategy of an
open-switch fault for t-type three-level inverter systems. IEEE Trans. Ind.
Appl., 50(1), 495–508, 2014.
[61] Schweizer, M., Friedli, T., Kolar, J., Comparative evaluation of advanced 3-
phase 3-level inverter/converter topologies against 2-level systems. IEEE
Trans. Ind. Electron., 60(12), 5515–5527, 2012.
[62] Liu, P., Chen, C., Duan, S., Zhu, W., Dual phase-shifted modulation strategy
for the three-level dual active bridge DC–DC converter. IEEE Trans. Ind.
Electron., 64(10), 7819–7830, 2017.
[63] Schweizer, M., Kolar, J. W., Design and implementation of a highly efficient
three-level T-type converter for low-voltage applications. IEEE Trans. Power
Electron., 28(2), 899–907, 2013.
62
[64] Schweizer, M., Kolar, J. W., High efficiency drive system with 3-level T-type
inverter. Power Electron. Appl. Conf., Birmingham, 1–10, 2011.
[65] Wang, J., Mu, X., Li, Q. K., Study of Passivity-Based Decoupling Control of
T-NPC PV Grid-Connected Inverter. IEEE Trans. Ind. Electron., 64(9), 7542–
7551, 2017.
[66] Demirel, O., Arifoglu, U., Kalayci, K., Novel three-level T-type isolated
bidirectional DC–DC converter. IET Power Electron., 12(1), 61–71, 2018.
[67] Guo, Z., Sun, K., Three-level bidirectional DC–DC converter with an auxiliary
inductor in adaptive working mode for full-operation zero-voltage switching.
IEEE Trans. Power Electron., 33(10), 8537–8552, 2018.
[68] Jiang, T., Zhang, J., Wu, X., Sheng, K., Wang, Y., A bidirectional three-level
LLC resonant converter with PWAM control. IEEE Trans. Power Electron.,
31(3), 2213–2225, 2016.
[69] https://www.tek.com/document/application-note/measuring-power-supply-
switching-loss-oscilloscope, Erişim Tarihi: Apr-27-2019.
[70] http://ctms.engin.umich.edu/CTMS/index.php?example=Introduction§ion
=ControlPID, Erişim Tarihi: Apr-29-2019.
[71] Livinus, U. T., Zagorodna, N., Tamunomiebaka, D., Longinus, U. E., Effects of
PID Controller on a Closed Loop Feedback System. Int. J. Sci. Eng. Res., 9(4),
1255–1258, 2014.
[73] Bohn, C., Atherton, D. P., An analysis package comparing pid anti-windup
strategies. IEEE Syst. Mag., 15(2), 34–40, 1995.
ÖZGEÇMİŞ