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中欧规范钢 混组合梁抗弯承载力计算方法对比
中欧规范钢 混组合梁抗弯承载力计算方法对比
中欧规范钢 混组合梁抗弯承载力计算方法对比
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2022 年 2 月 Journal of Fujian University of Technology Feb. 2022
doi:10.3969 / j.issn.1672-4348.2022.01.009
中欧规范钢 - 混组合梁
抗弯承载力计算方法对比
暨邦冲
( 福建工程学院 土木工程学院ꎬ福建 福州 350118)
JI Bangchong
( School of Civil Engineeringꎬ Fujian University of Technologyꎬ Fuzhou 350118ꎬ China)
Abstract: On the basis of the collected information from the experimental study of steel ̄concrete composite
beamsꎬ the flexural load capacity of the collected specimens was calculated using the Chinese code GB 50917 -
2013ꎬ JGJ 138 - 2016 and the European code Eurocode 4 ( EC4 for short) and the linear elastic method re ̄
spectivelyꎬ and then the results were compared with the experimental results. Results show that: the main
differences between the calculation methods of flexural bearing capacity in GB 50917 - 2013ꎬ JGJ 138 - 2016
and EC4 are the value of effective widthꎬ whether to consider the slip effect and contribution of longitudinal re ̄
inforcement to flexural bearing capacityꎻ the calculated theoretical value of the flexural bearing capacity ob ̄
tained by the calculation method of GB 50017 - 2017 and JGJ 138 - 2016 is closer to the actual measured value
of the testꎬ and the data is more stableꎻ GB 50917 - 2013 not only considers the slip effect caused by the over ̄
all peg arrangementꎬ but also considers the contribution of the longitudinal reinforcement to the bearing capaci ̄
tyꎬ and the calculated results are more conservativeꎻ linear elasticity method is more conservative than plastic
theory. Since there are still errors between the current calculation method and the actual situationꎬ the next
step is to mainly consider the effective widthꎬ the contribution of longitudinal reinforcement to the flexural load
bearing capacity with consideration of the slip effectꎬ etc.ꎬ and propose a calculation method more suitable for
calculating the flexural load bearing capacity of steel ̄concrete combination beams.
Keywords: bridge engineeringꎻ combined structureꎻ steel ̄concrete composite beamꎻ code comparison
收稿日期: 2021-11-28
作者简介: 暨邦冲(1995— ) ꎬ男ꎬ福建南平人ꎬ硕士研究生ꎬ研究方向:组合结构桥梁ꎮ
54 福建工程学院学报 第 20 卷
As fd
x= (15)
bc fc d
式中ꎬ x 为受压区高度ꎬmmꎻ y 为钢梁截面至混凝
土受压区截面间的应力合力距离ꎬmmꎮ
图2 塑性中和轴在混凝土桥面板内时的应力图形
Fig.2 Graph of stresses when the plastic neutral
axis is inside a concrete deck slab
公式计算:
bc = b0 + ∑ b ei (10)
Le
b ei = ≤ bi (11)
6
(2) 边支座的有效宽度按下列公式计算:
bc = b0 + ∑ β i b ei (12)
β i = (0.55 + 0.025L e / b ei ) ≤ 1.0 (13)
图4 塑性中和轴在钢梁内时的应力图形
式中: b 0 为同一截面最外侧抗剪连接件间的横向 Fig.4 Graph of stresses when the plastic neutral
间距ꎬmmꎻ b ei 为钢梁腹板一侧的混凝土桥面板有 axis is inside the steel beam
效宽度ꎬmmꎬ且不应超过板的实际宽度 b i ꎻL e 为组
合梁的有效跨径ꎮ 由 以 上 公 式 可 看 出ꎬ GB 50017 - 2017 与
1.2 GB 50017 - 2017 与 JGJ138 - 2016 JGJ138 - 2016 的计算方法忽略了混凝土板中纵向
GB 50017 - 2017 与 JGJ138 - 2016 中关于组合 钢筋对于承载力的贡献ꎬ且不考虑滑移效应ꎬ也不
梁的计算方法与原则完全相同ꎮ 对于完全抗剪连 考虑栓钉的纵向布置对结构承载力的影响ꎮ 因此
接组 合 梁 的 正 弯 矩 验 算ꎬ GB 50017 - 2017 与 计算所需确定的参数少ꎬ公式简洁ꎬ计算过程快ꎮ
JGJ138 - 2016 也根据塑性中和轴的位置ꎬ将截面 GB 50017 - 2017、 JGJ138 - 2016GB 与 GB
分为两种类型: 50917 - 2013 计算方法的主要差异是:GB 50917 -
1.2.1 塑性中和轴在混凝土翼板内 2013 考虑了混凝土板中纵向钢筋对于承载力的
即 A s f d ≤ b c h c1 f cd 时ꎬ 受 弯 承 载 力 应 满 足 贡献ꎬ并考虑栓钉布置对于滑移效应影响ꎬ采用系
下式: 数 k 对最后计算出的抗弯承载力进行折减ꎮ 但若
M ≤ b c xf c d y (14) 要精确计算滑移效应ꎬ所需计算的参数较多ꎬ计算
56 福建工程学院学报 第 20 卷
结构分成塑性中和轴在混凝土板内、塑性中和轴 γ0 σ ≤ f (20)
在钢梁的受压翼缘中和塑性中和轴位于钢梁腹板 式中ꎬ i 为变量ꎬ表示不同的应力计算阶段ꎻ M dꎬi
中 3 种情况计算截面的受弯承载力ꎮ 为不同应力计算阶段作用于钢梁或组合梁截面的
弯矩设计值ꎬNmmꎻ W effꎬi 为不同应力计算阶段
钢梁或组合梁截面的抗弯模量ꎬmm 3 ꎻ f 为钢筋、钢
梁或混凝土的强度设计值ꎬMPaꎮ
JTG D64 - 2015 和 JTG / T D64 - 01 - 2015 有效
宽度的计算方法与 GB 50917 - 2013 一致ꎮ
2 计算方法比较与分析
从文献[15 - 20] 中收集 6 根不同构造组合梁
图5 组合梁塑性应力分布示例图
Fig.5 Diagram of plastic stress distribution
的受弯试件进行分析ꎬ所有试件均为简支梁ꎬ试件
of combined beam 基本参数如表 1 所示ꎮ
第1期 暨邦冲: 中欧规范钢 -混组合梁抗弯承载力计算方法对比 57
表1 试件参数表 达到屈服强度或混凝土达到极限压应力ꎮ
Tab.1 Specimen parameters 表 3 为按各规范计算方法计算出的中性轴位
数据 Le / b/ h c1 / f cd / As / fd / 置ꎮ 由结果可看出ꎬ各规范计算出的塑性中性轴
来源 mm mm mm MPa mm 2
MPa 的位置均相同ꎬ未出现不一致现象ꎮ
文献[20] 3 000 1 000 100 24.70 3 636.0 395.0 文献[15] 混凝土板 混凝土板 混凝土板
比为 1.075ꎬ误差较低ꎬ采用该方法较为保守ꎻGB 线 y = x 靠近程度介于以上两种方法之间ꎬ但是采
50017 - 2017 与 JGJ138 - 2016 计算方法的数据点 用该方法计算文献[16] 与文献[19] 的结构ꎬ其计
除文献[ 19] 及文献 [ 20] 外ꎬ其余更加靠近直线 算荷载值与实测荷载值之比分别为 1.131 与1.008ꎬ
y = xꎬ 且均位于直线上方ꎬ说明采用此方法ꎬ在有 总体与 GB 50017 - 2017 和 JGJ138 - 2016 的计算结
一定安全储备的同时ꎬ计算荷载值与实测荷载值 果相似ꎻ线弹性法为 3 种方法中最保守的ꎬ除文献
也较为接近ꎬ对于位于直线 y = x 下方的文献[19] [20]的构件外ꎬ其余均位于 y = x 上方ꎬ说明该方
与文献[20] 数据点ꎬ其计算荷载值与实测荷载值 法有较大的安全储备ꎬ但整体误差大ꎬ对于文献
之比分别为 1.131 与 1.012ꎬ说明该方法在计算文 [20]的构件ꎬ其计算荷载值与实测荷载值之比为
献[19] 此类结构时ꎬ误差较大ꎬ但是计算其它类 1.001ꎬ实际采用线弹性法时ꎬ会取用较高的安全系
型的结构精度较高ꎻEC4 计算方法的数据点与直 数ꎬ使得该方法进一步偏向保守ꎬ造成材料浪费ꎮ
图6 组合梁抗弯承载力计算值与试验值的比较
Fig.6 Comparison of calculated and tested values of flexural load capacity of combined beams
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( 责任编辑: 陈雯)