EXERCICIS DEL SAM
(SAM)
EXERCICI 1
GASOLINA
ADMISSIÓ En l'admissió el pistó es
troba al PMI, el qual dóna
pas a l'obertura de les
vàlvules d'admissió entrant a
la cambra una barreja d'aire i
gasolina (14,7: 1)
COMPRESSIÓ el pistó puja a l'PMS
comprimint (14,7:
1) a la cambra de combustió
cOMBUSTIÓ EXPANSIÓ Mentre el pistó arriba al
PMS la bugia crea una
espurna que supera els
10 mil volts iniciat la
incineració la barreja
d'aire i gasolina i
comprimint perquè el
pistó baixi de nou
movent així el cigonyal
generant moviment.
ESCAPE Quan el pistó baixa
s'obren les vàlvules
d'escapament fent que
els gasos ja cremats
s'extreguin a l'exterior.
EXERCICI 2-INYECTORES
DIESEL
En l'admissió el pistó es troba
al PMI, el qual dóna pas a
l'obertura de les vàlvules
d'admissió entrant a la cambra
una barreja d'aire i dièsel (11:
1)
el pistó puja a l'Pms
comprimint tots els gasos
(11: 1)
El combustible injectat a
la part superior de la
cambra de combustió a
gran pressió des d'uns
orificis molt petits que té
l'injector, de manera que
s'atomitza i es barreja
amb l'aire a alta
temperatura (entre 700 i
900 ° C) i alta pressió .
Com a resultat, la barreja
s'inflama moltràpidament.
Quan el pistó baixa
s'obren les vàlvules
d'escapament fent que els
gasos ja cremats
s'extreguin a l'exterior.
 AVANTATGES DESAVANTATGES

INJECCIÓ DIRECTA -Menys possibilitat de -Ralentí menys estable

pistoneo -No es permet l'ús de
-Arrencada en fred amb cicle
més facilitat -Neteja d'injectors
-Més estabilitat en regularment
ralentí per què la
injecció de combustible
és més precisa
-Major relació de
compressió
-Major rendiment
-Menor pèrdua de calor
en els cilindres
-Motor més suau

CAMBRA dE -Es produeix menys NOX -Gasta molt més

TURBULÈNCIA en la combustió combustible
I -Més eficient que el cicle -Menor rendiment
precámara dE otto
cOMBUSTIÓ -Més econòmic de
construir
-Els injectors estan lluny
de les combustions així
que s'embruten menys i
tenen menys probabilitat
d'obstrucció

EXERCICI-iNYECTORES P.2

iNJECCIÓ DIRECTA iNJECCIÓ INDIRECTA

-La injecció de combustible es realitza -el combustible es introducció i en el

directament a la cambra de combustió, col·lector d'admissió de l'motor, en el
aquest sistema permet reduir el consum i qual es comencen a barrejar l'aire i el
millora la combustió a l'reduir l'emissió combustible, abans de passar a les
de gasos contaminants, cambres de combustió.

No obstant això, si els cotxes funcionen

amb dièsel, a l'comptar amb un sistema
d'injecció indirecta, el combustible és
introduït en una precámara situada a la
culata de l'motor. Aquesta precámara
està connectada a la cambra de
 combustió situada a l'interior dels
cilindres a través d'un petit orifici. Es
produeix la combustió d'una certa
quantitat de combustible en aquesta
precambra, el que provoca una pujada
de pressió, que transmet el combustible
que no ha estat cremat a l'interior de
l'cilindre, on es barrejarà amb la
quantitat d'aire adequada per finalitzar
el procés de combustió.

Està tot fet amb les meves pròpies paraules, crec que és millor que copiar directament
de el llibre o buscar-ho, així es veu el que atenc a classe.