『디지털 신기술 인재양성 혁신공유대학사업』

수소연료전지 개론
14주차 : 수소연료전지의 활용(2)

일자 : 2022.05.31

강의자 : 허 광 선 교수
1. 수소연료전지 교과목 개론
학습목표 01
1. 학습 목표

◉ 수소연료전지차 발전 원리를 이해할 수 있다.

◉ 수소연료전지차의 구동원리를 이해할 수 있다.

◉ 수소연료전지차의 작동법을 이해할 수 있다.

2. 학습내용

◉ 수소 연료전지차 발전 원리 이해

◉ 수소연료전지차의 구동 원리

◉ 수소연료전지차의 작동법 구현
Ⅱ. 수소 연료전지 자동차 이론

수소연료전지 자동차 02
수소 연료전지차의 개념
Ⅱ. 수소 연료전지 자동차 이론

수소연료전지 자동차 03
수소 연료전지 자동차 구조
Ⅱ. 수소 연료전지 자동차 이론

수소연료전지 자동차 04
수소 연료전지 자동차 구조
Ⅱ. 수소 연료전지 자동차 이론

수소연료전지 자동차 05
수소연료전지차 원리

출처 : 수소전기차는 어떻게 도로를 달리는 것일까? / YTN 사이언스 (2020.1.6)

https://www.youtube.com/watch?v=pUQkBOIt0KM
Ⅱ. 수소 연료전지 자동차 이론

수소연료전지 자동차 06
전기차와 수소연료전지차와의 비교
Ⅱ. 수소 연료전지 자동차 이론

수소 자동차 안전성 07
수소가스 누출 위험성

평가 요소 가솔린 LPG 도시가스 수소

자연발화온도 4 3 2 1

연료 특성 4 3 2 1

불꽃 온도 4 2 1 3

연소 속도 1 2 3 4

상대적 위험도
1.44 1.22 1.03 1
(수소=1)

• 출처: 연료별 상대적 위험도 (한국산업안전공단 MSDS, 미국화학공학회 DIPPR)

Ⅱ. 수소 연료전지 자동차 이론

수소연료전지차의 원가 08
수소 연료전지차의 원가
Ⅱ. 수소 연료전지 자동차 이론

수소연료전지 자동차의 기술 09
수소 연료전지차의 기술수준

구분 현대 넥쏘 도요다 미라이 혼다 글래리티

609 502 589
최대 항속거리
(국내 인증 : (미국 인증 : (미국 인증 :
(km)
복합연비) 복합연비) 복합연비)
최고속도 177 km/h 175 km/h 164 km/h
가속성능
9.2초 10.4초 11.8초
(0->100km/h)
모터
395 335 300
최대토크(N·m)
• 가속 성능은 현대차(연구소) 자체 평가 결과
• 최대 항속거리는 도로상황, 운전방법, 차량적재, 정비상태, 외기온도 등에 따라 달라질 수 있음

현대 넥쏘 토요타 미라이 혼다 글래리티

Ⅱ. 수소 연료전지 자동차 이론

수소연료전지 자동차의 기술 10
수소 연료전지차의 기술수준
Ⅱ. 수소 연료전지 자동차 이론

수소 충전소 11
모빌리티 : 수소충전소

[서울=뉴스핌] SK가스가 인천 남동구에 위치한 SK행복충전

논현충전소를 에코스테이션으로 바꿨다.
[사진=SK가스] 2020.07.16 yunyun@newspim.com
Ⅱ. 수소 연료전지 자동차 이론

수소 충전소
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현대자동차 (현대차 수소발전소 설립…차에서 비행기까지 수소 경제 확장 )

출처 : 현대차 수소발전소 설립…차에서 비행기까지 수소 경제 확장 / 머니투데이 방송 (뉴스)

https://www.youtube.com/watch?v=QfqmtR2nUDM
Ⅲ. 수소연료전지 자동차 실험
수소연료전지 자동차 실습 13
연료전지차 실험장치
Ⅲ. 수소연료전지 자동차 실험
수소연료전지 자동차 실습 14
연료전지차 재료
Electrolysis Fuel cell Specification
• 수전해 탱크
- Output voltage：1.8V
• 0.75 Watt 솔라 패널
- Output Current：0.6A
• 자동차 본체
- Output power：1.08W
• PEM 연료전지
Fuel cell generation
• 2 x 2mm 연결잭
- Output voltage：0.6V
• 내부 가스 컨테이너
- Output Current：0.4A
• 실리콘 튜브
- Output power：0.24W
• 리모컨
Science Car motor
- Output voltage：0.6V
- Output Current：0.18-0.23A
- Output power：0.11-0.14W
Ⅲ. 수소연료전지 자동차 실험

수소연료전지 자동차 실습 15
연료전지 구성품

장치의 구성
1. 수전해 의한 수소발생(수전해)
1) 일반전기(DC) 이용 방식
2) 태양광으로 발생된 전기 이용 방식 수소연료자동차

2. 연료전지로부터 전기 발전 수소발생 장치

1) 수전해 의한 수소 발생 및 충전
2) 충전된 수소에 의해 연료전지로부터
수소연료자동차 내부(수소충전
전기 생성

태양광 판넬
3. 연료전지 RC 자동차 작동
리모컨
1) 수소로부터 발생된 전기 이용한 모터 구동
수소 제거용 실린저
2) 모터의 운동에너지를 이용하여 RC 자동차 운전
수소연료자동차 내부(전기발생
Ⅲ. 수소연료전지 자동차 실험

수소연료전지 자동차 실습 16
1. 일반 전기로 수전해 발생 실험

1) 수소발생에 증류수를 주입한다.

2) 일반전기를 이용하여 수소를 발생을 한다.
- 발생기의 뒷면에 있는 스위치를 일반전기(DC)로 전환한다.
- 발생기 앞면 음극에서 수소 발생을 확인한다. (기포로 확인)
- 발생기 뒷면 양극에서 산소 발생을 확인한다. (기포로 확인)

3) 수소 가스를 RC 자동차에 충전한다.

- 처음 주사기를 이용하여 충전기내 풍선안에 있는 공기를 제거한다.
- 수소발생기를 RC 자동차와 연결하여 수소가스를 충전한다.
(충전은 풍선의 팽창으로 확인)

4) RC 자동차를 리모컨으로 운전한다.

- 자동차 후부의 수위치를 on 확인하다.
- 리모컨으로 전진 또는 후진으로 작동한다.
Ⅲ. 수소연료전지 자동차 실험
수소연료전지 자동차 실습
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2. 태양광으로 수전해 발생 실험

1) 수소발생에 필요한 증류수를 주입한다.

2) 태양광을 이용하여 수소를 발생을 한다.
- 태양광 패널을 수소발생기와 연결한다.
- 발생기 뒷면에 있는 스위치를 태양광 패널로 전환한다.
- 발생기 앞면 음극에서 수소 발생을 확인한다. (기포로 확인)
- 발생기 뒷면 양극에서 산소 발생을 확인한다. (기포로 확인)
3) 수소 가스를 RC 자동차에 충전한다.
- 처음 주사기를 이용하여 충전기내 풍선안에 있는 공기를 제거한다.
- 수소발생기를 RC 자동차와 연결하여 수소가스를 충전한다.
(충전은 풍선의 팽창으로 확인)
4) RC 자동차를 리모컨으로 운전한다.
- 자동차 후부의 수위치를 on 확인하다.
- 리모컨으로 전진 또는 후진으로 작동한다.
Ⅲ. 수소연료전지 자동차 실험
이용방식 별 분류 및 특징
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수전해 조건별 전기자동차 가동

1. 수전해방식의 수소생산
• 전기(DC)로 최대 수소 생산 시간 측정
• 태양열 패널로 최대 수소생산 시간 측정
• 수전해 방식에 의한 최소 전압 결정

2. 수소 연료 전지의 분극 상태
3. 태양광 패널에 미치는 열의 영향
• 태양광 패널에 태양(햇빛)의 영향
• 태양광 패널에 태양 각도의 영향
• 태양광 패널의 최대 전력 조건 찾기

4. 수소와 산소로부터 전기를 생성하는 연료 전지 모드

• 수소분해를 위한 최저 전압
• 수소연료전지 분극 상태

5. 수전해 방식에 의한 전기생산과 자동차 성능 측정

Ⅲ. 수소연료전지 자동차 실험
수소연료전지 자동차 실습
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수소 연료전지 자동차 가동 동영상

출처 : http://www.horizonfuelcell.co.kr/ 자료실
http://www.horizonfuelcell.co.kr/bbs/board.php?bo_table=hsub02_05&wr_id=19&navi=02&lnb=06
감사합니다.