Professional Documents
Culture Documents
محرك كهربائي
محرك كهربائي
محرك كهربائي
اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ )ﺑﺎﻹﻧﺠﻠﻴﺰﻳﺔ (Electric motor :اﺧﺘﺮﻋﻪ اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻷﻧﺠﻠﻴﺰي ﻣﺎﻳﻜﻞ ﻓﺎرادي ﺳﻨﺔ .1821وﻫﻮ أﺣﺪ اﻷﺟﻬﺰة
اﻟﻜﺜﻴﺮة اﻻﺳﺘﺨﺪام ﻓﻲ ﻋﺼﺮﻧﺎ اﻟﺤﺪﻳﺚ ،ﻓﻬﻮ ﻳﺴﻴﺮ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ وﻳﺴﻴﺮ اﻟﻘﻄﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ،ﻛﻤﺎ ﻳﺸﻐﻞ ﻣﺎﻛﻴﻨﺎت
اﻟﺨﻴﺎﻃﺔ وﻳﺪﻳﺮ اﻟﻐﺴﺎﻻت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ وﻳﺪﻳﺮ ﻃﻠﻤﺒﺔ اﻟﺜﻼﺟﺎت وﻏﻴﺮﻫﺎ .ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻨﻪ أﻧﻮاع ﻣﺘﻌﺪدة ﻛﺒﻴﺮة وﺻﻐﻴﺮة ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻨﺎﺳﺐ ﻛﻞ
اﺳﺘﺨﺪام.
ﻣﺤﺘﻮﻳﺎت
1ﻧﺒﺬة ﺗﺎرﻳﺨﻴﺔ
2ﻋﻤﻞ ﻣﺤﺮك ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ
3أﺟﺰاء اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ
4أﻧﻮاع اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
4.1ﻣﺤﺮك ﺗﻴﺎر ﻣﺴﺘﻤﺮ
4.2ﻣﺤﺮك اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد
4.3ﻣﺤﺮك ﺗﻴﺎر ﻣﺘﺮدد ﻏﻴﺮ ﺗﺰاﻣﻨﻲ
5أﻧﻮاع ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد
6اﻗﺮأ أﻳﻀﺎ
7اﻟﻤﺮاﺟﻊ
ﻧﺒﺬة ﺗﺎرﻳﺨﻴﺔ
ﺑﺪأ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻓﻲ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻘﺮن اﻟﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ ﺑﺎﻛﺘﺸﺎف اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺲ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ .ﻓﻔﻲ ﻋﺎم 1820م ،اﻛﺘﺸﻒ
اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻲ اﻟﺪﻧﻤﺎرﻛﻲ ﻫﺎﻧﺰ ﻛﺮﻳﺴﺘﻴﺎن أورﺳﺘﺪ أن اﻟﺴﻠﻚ اﻟﺬي ﻳﻤﺮ ﻓﻴﻪ ﺗﻴﺎر ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻳﻮﻟﹽﺪ ﺣﻮﻟﻪ ﻣﺠﺎﻻ ﻣﻐﻨﻄﻴﺴﻴًﺎ )ﺣﻮل اﻟﺘﻴﺎر(.
وﻋﻨﺪ ﻣﺮور اﻟﺘﻴﺎر ﻓﻲ ﺳﻠﻚ ﺣﻠﻘﻲ )ﻣﺸﻜﻞ ﻓﻲ ﻫﻴﺌﺔ ﺣﻠﻘﺔ( ﻓﻴﻜﻮن اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ اﻟﻤﺘﻮﻟﺪ أﻛﺜﺮ ﺷﺪة ﻓﻲ داﺧﻞ اﻟﺤﻠﻘﺔ
وﻳﻜﻮن اﺗﺠﺎه اﻟﻤﺠﺎل ﻋﻤﻮدﻳﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺤﻠﻘﺔ .وﻓﻲ أواﺧﺮ اﻟﻌﺸﺮﻳﻨﻴﺎت ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ ،أوﺿﺢ اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻲ
اﻷﻣﺮﻳﻜﻲ ﺟﻮزﻳﻒ ﻫﻨﺮي أﻧﻪ ﻳﻤﻜﻦ اﺑﺘﻜﺎر ﻣﻐﻨﻄﻴﺲ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ أﻛﺜﺮ ﻗﻮة ﺑﻠﻒ ﻋﺪة ﻟﻔﺎت ﻣﻦ اﻷﺳﻼك اﻟﻤﻌﺰوﻟﺔ ﺣﻮل ﻗﻄﻌﺔ ﻣﻦ
اﻟﺤﺪﻳﺪ ،أي ﺗﺴﻠﻚ ﻣﺴﻠﻚ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺲ.
ﻋﺎم 1821م ،ﻗﺎم اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻲ اﻹﻧﺠﻠﻴﺰي ﻣﺎﻳﻜﻞ ﻓﺎرادي ﺑﺘﻌﻠﻴﻖ ﺳﻠﻜﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﺤﺎس
وأﻏﻄﺴﻪ ﻓﻲ وﻋﺎء ﺑﻪ زﺋﺒﻖ ،وﻛﺎن ﻓﻲ اﻟﺰﺋﺒﻖ ﻗﻀﻴﺐ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ .ﻓﻠﻤﺎ ﻣﺮر
ﻓﺎراداي ﺗﻴﺎرا ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺎ ﻓﻲ اﻟﺴﻠﻚ ﻓﻮﺟﺪ أﻧﻪ ﺑﺪأ ﻳﺪور ﺣﻮل اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻓﻲ
اﻟﺰﺋﺒﻖ .وﺗﺒﻴﻦ ﻟﻔﺎراداي أن اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺗﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﻧﺸﺄة ﻣﺠﺎل ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ داﺋﺮي
][2
ﺗﻠﻚ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﻮﺿﻴﺢ ﻛﻴﻔﻴﺔ ﻋﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺣﻮل اﻟﺴﻠﻚ .
ﻟﻠﺘﻼﻣﻴﺬ ﻓﻲ اﻟﻤﺪارس ﻣﻊ اﺳﺘﺒﺪال اﻟﺰﺋﺒﻖ ﺑﻤﺎء ﻣﺬاب ﻓﻴﻪ ﻣﻠﺢ ﻟﻴﻜﻮن ﻣﻮﺻﻼ ،ﻷن
اﻟﺰﺋﺒﻖ ﻣﺎدة ﺳﺎﻣﺔ وﺑﺨﺎره ﺳﺎم أﻳﻀﺎ.
وﻓﻲ ﻋﺎم 1827اﺟﺮى اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻲ اﻟﻤﺠﺮي "أﻧﻴﻮش ﻳﺪﻟﻴﻚ" ﺗﺠﺮﺑﺔ اﺳﺘﺨﺪم ﻓﻴﻪ
اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻟﺴﻠﻜﻴﺔ .وﻗﺎم ﺑﺘﻌﺪﻳﻞ ﻓﻲ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ ﻋﻨﺎﺻﺮ
ﺗﺠﺮﺑﺔ ﻓﺎراداي ﻟﻠﻤﺤﺮك اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻓﻲ
ﻟﻤﺤﺮك ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ :ﻋﻀﻮ ﺛﺎﺑﺖ و ﻋﻀﻮ دوار ،و ﻣﺒﺎدل ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ .ﻫﺬا
ﻋﺎم [1]1821وﻓﻲ
اﻟﺠﻬﺎز ﻻ ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﺎ ذاﺗﻴﺎ ،وإﻧﻤﺎ ﻳﻨﺘﺞ اﻟﻤﺠﺎﻻن اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﺴﻴﺎن ﻣﻦ اﻟﺘﻴﺎرﻳﻦ
][10][9][8][7][6][5][4
اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﻴﻦ اﻟﻤﺎرﻳﻦ ﻓﻲ ﻟﻔﺎت اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ وﻟﻔﺎت اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار .
وﻓﻲ ﻋﺎم 1873م ،ﻇﻬﺮ أول ﻣﺤﺮك ﺗﻴﺎر ﻣﺴﺘﻤﺮ ﻧﺎﺟﺢ ﺗﺠﺎرﻳﺎ ،ﺣﻴﺚ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﻬﻨﺪس
ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺑﻠﺠﻴﻜﻲ ﻳ ُﺪﻋﻰ زﻳﻨﻮب ﺛﻴﻮﻓﻴﻞ ﺟﺮام ﻓﻲ ﻓﻴﻴﻨﺎ.وﻗﺪم ﺟﺮام أﻳﻀﺎ ً ﺣﺎﻓﻈﺔ ﻣﻦ
ﺷﺄﻧﻬﺎ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻛﻔﺎءة اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت واﻟﻤﻮﻟﺪات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟﺒﺪاﺋﻴﺔ.
ﺗﺠﺮﺑﺔ ﻳﺪﻟﻴﻚ ﻟﻠﻌﻀﻮ اﻟﺪوار اﻟﺬاﺗﻲ وﻓﻲ ﻋﺎم 1888م ،اﺧﺘﺮع ﻣﻬﻨﺪس ﺻﺮﺑﻲ اﻷﺻﻞ ﻳﺪﻋﻰ ﻧﻴﻘﻮﻻ ﺗﺴﻼ ﻣﺤﺮك اﻟﺘﻴﺎر
اﻟﻜﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ ﻣﻦ ﻋﺎم . 1827 اﻟﻤﺘﻨﺎوب .وﻓﻲ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ اﻟﻤﻴﻼدي ،ﺗﻢ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻛﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت
)ﻣﺘﺤﻒ ﺑﻮداﺑﺴﺖ ﻟﻠﻔﻨﻮن اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﻴﺔ(.
وﻻ ﻳﺰال اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺘﺎرﻳﺨﻲ ﻳﻌﻤﻞ ﺣﺘﻰ
اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ.
اﻵن[3].
وﻓﻲ اﻟﻌﻘﺪ اﻷول ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ،أﺟﺮى اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻴﻦ واﻟﻤﺨﺘﺮﻋﻴﻦ
ﺗﺠﺎرب ﻣﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟﺨﻄﻴﺔ .ﻓﺒﺪﻻ ﻣﻦ اﻟﺪوران ﺗﻨﺘﺞ ﻣﺜﻞ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت
ﻣﻮﺟﺔ ﻛﻬﺮوﻣﻐﻨﻄﻴﺴﻴﺔ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﺗﺴﻴﻴﺮ ﻋﺮﺑﺔ .وأﺻﺒﺢ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺨﻄﻲ أﻛﺜﺮ ﺷﻴﻮﻋﺎ ً ﺑﻔﻀﻞ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺮاﺋﺪ
ﻟﻠﻤﻬﻨﺪس اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ إﻳﺮﻳﻚ ﻟﻴﺜﻮﻳﺖ ﻓﻲ اﻟﺨﻤﺴﻴﻨﻴﺎت واﻟﺴﺘﻴﻨﻴﺎت ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ.
ﺤﺮك اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ :ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠﺘﻌﺮﻳﻒ اﻟﺘﺮﻣﻮدﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ ﻫﻮ آﻟﺔ ﺗﺤﻮل اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ إﻟﻰ ﻃﺎﻗﺔ ﺣﺮﻛﺔ دوراﻧﻴﺔ ﻹﻧﺠﺎز ﺷﻐﻞ.
ﻤ َ
اﻟ ُ
وﺗُﺴﺘ َﺨﺪم اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﺘﺸْ ﻐﻴﻞ ﻋﺪة آﻻت ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ وﻣﻌﺪات ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﻣﺜﻞ ﻏﺴﺎﻻت اﻟﻤﻼﺑﺲ وأﺟﻬﺰة اﻟﺘﻜﻴﻴﻒ
أﻧﻮاع ﺷﺘﻰ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت
ٍ واﻟﻤﻜﺎﻧﺲ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ وﻣﺠﻔﻔﺎت اﻟﺸﻌﺮ وآﻻت اﻟﺨﻴﺎﻃﺔ واﻟﻤﺜﺎﻗﺐ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ واﻟﻤﻨﺎﺷﻴﺮ .وﺗﺸﻐﻞ
ﻓﻲ اﻟﻘﻄﺎرات واﻟﻤﺘﺮو وﺣﺎﻓﻼت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ )ﺗﺮوﻟﻴﺒﺎص( ،ﻛﻤﺎ ﺗﺪﻳﺮ آﻻت اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ واﻟﺮوﺑﻮﺗﺎت.
ﻛﺒﻴﺮا .ﻓﻘﺪ ﻳﻜﻮن ﺟﻬﺎزا ً ﺻﻐﻴﺮا ً ﻳﻘﻮم ﺑﻮﻇﺎﺋﻔﻪ داﺧﻞ ﺳﺎﻋﺔ ﻳﺪ أو ﻣﺤﺮﻛﺎ ً ﺿﺨﻤﺎ َ ﻳﻤﺪ
ً وﻳﺘﻨﻮع ﺣﺠﻢ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺗﻨﻮﻋ ًﺎ
ﻗﺎﻃﺮة ﺛﻘﻴﻠﺔ ﺑﺎﻟﺤﺮﻛﺔ .ﻓﻔﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺬي ﺗﺤﺘﺎج ﻓﻴﻪ اﻟﺨﻼﻃﺎت وﻣﻌﻈﻢ أدوات اﻟﻤﻄﺒﺦ اﻷﺧﺮى ﻟﻤﺤﺮﻛﺎت ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺻﻐﻴﺮة
ﻷﻧﻬﺎ ﺗﺤﺘﺎج ﻓﻘﻂ ﻟﻘﺪرة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺑﺴﻴﻄﺔ ،ﺗﺘﻄﻠﺐ اﻟﻘﻄﺎرات اﺳﺘﺨﺪام ﻣﺤﺮﻛﺎت أﻛﺒﺮ وأﻛﺜﺮ ﺗﻌﻘﻴﺪا ،ذﻟﻚ ﻷن ﻣﺤﺮك اﻟﻘﻄﺎر
اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻳﺒﺬل ﻃﺎﻗﺔ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻛﺒﻴﺮة ﻓﻲ وﻗﺖ ﻗﺼﻴﺮ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﺤﺮﻛﺔ.
ﻳﻨﻌﻜﺲ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد اﺗﺠﺎه ﺳﺮﻳﺎﻧﻪ ﺧﻤﺴﻴﻦ أو ﺳﺘﻴﻦ ﻣﺮة ﻓﻲ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺴﺎﻟﺐ واﻟﻤﻮﺟﺐ .وﻫﻮ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻲ
اﻟﻤﻨﺎزل .وﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ أﻳﻀﺎ ً ﺑﺸﻜﻞ ﺷﺎﺋﻊ ﻓﻲ أدوات ﻋﺪﻳﺪة ﻣﺜﻞ ﻣﻘﻴﺎس ﺿﻐﻂ اﻟﺪم واﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻲ
ﺗﺴﺘﺨﺪم ﺑﻄﺎرﻳﺔ .ﻳﺴﻴﺮ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻓﻲ اﺗﺠﺎه واﺣﺪ ﻓﻘﻂ )ﻻ ﻳﺘﺮدد ( ،وﻣﺼﺪره ّ ﻫﻮ ﺑﻄﺎرﻳﺔ أو ﻣﺮﻛﻢ .وﺗﺴﺘﺨﺪم ﻣﺤﺮﻛﺎت
اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ﺷﺎﺋﻌﺎ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ .ﻛﻤﺎ أﻧﻪ ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻛﺒﺎديء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻓﻲ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻻﺣﺘﺮاق
اﻟﺪاﺧﻠﻲ.
ﻛﻤﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد إﻟﻰ ﺗﻴﺎر ﻣﺴﺘﻤﺮ ،ﺗﺴﻤﻰ ﺗﻠﻚ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ "ﺗﻘﻮﻳﻢ اﻟﺘﻴﺎر" وﺗﻘﻮم ﺑﻬﺎ ﻣﻘﻮﻣﺎت اﻟﺘﻴﺎر.
وﺑﺎﻟﻌﻜﺲ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ إﻟﻰ ﺗﻴﺎر ﻣﺘﺮدد ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺟﻬﺎز ﻣﺸﺎﺑﻪ ﻫﻮ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ وﻳﻮﺟﺪ ﻣﻨﻪ اﻟﺼﻐﻴﺮ
واﻟﻜﺒﻴﺮ .
ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء و اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻫﻲ ﻣﻦ أﺳﺎﺳﻴﺎت ﻣﺪﻧﻴﺘﻨﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ وﻻ ﻳﻤﻜﻦ اﻻﺳﺘﻐﻨﺎء ﻋﻨﻬﺎ .وﻳﺘﻜﻮن اﻟﻤﺤﺮك
اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ اﻟﺬي ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ أﺟﺰاء :ﻋﻀﻮ ﺛﺎﺑﺖ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻳﻨﺘﺞ ﻣﺠﺎﻻ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ،وﻋﻀﻮ دوار ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻋﺪة
ﻣﻠﻔﺎت ﺳﻠﻜﻴﺔ ﺗﻨﺘﺞ ﻣﺠﺎﻻ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺎ ﻣﻀﺎدا ﻟﻠﻤﺠﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ اﻟﺬي ﻳﻨﺘﺠﻪ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ ﻓﻴﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺗﺤﺮﻳﻚ اﻟﻌﻨﺼﺮ
اﻟﺪوار ،واﻟﺠﺰء اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻫﻮ ﻣﺒﺎدل ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﻤﺮﻳﺮ اﻟﺘﻴﺎر ﻓﻲ ﻟﻔﺎت اﻟﻌﻨﺼﺮ اﻟﺪوار و"ﺗﺒﺎدل " أو " ﺗﻨﺎوب" اﻟﻠﻔﺎت ﻓﻲ
ﺗﻠﻘﻲ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ،ﻓﺘﺴﺘﻤﺮ ﻓﻲ اﻟﺪوران .
2ـ ﻳﻮﻟﺪ ﺗﻴﺎر ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ آﺧﺮ ﻣﺠﺎﻻ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺎ ﻓﻲ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار .ﻳﺼﻞ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ اﻟﺜﺎﻧﻲ إﻟﻰ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار
ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺒﺎدل ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ذو ﺗﻘﺴﻴﻤﺎت ﺗﻮزع اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ.
3ـ ﻳﺘﺠﺎذب اﻟﻤﺠﺎﻻن اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﻴﺎن أو ﻳﺘﻨﺎﻓﺮا ﻓﺘﺤﺪث ﺣﺮﻛﺔ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار .
وإﺣﺪى اﻟﻄﺮق اﻟﺘﻲ ﺗﻮﺿﺢ اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ اﺗﺠﺎه اﻟﺘﻴﺎر ﻓﻲ ﺳﻠﻚ واﺗﺠﺎه اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ اﻟﻨﺎﺷﻲء ﻫﻲ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻴﺪ اﻟﻴﻤﻨﻰ .
ﻳﺪور اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻓﻲ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ اﻟﺒﺴﻴﻄﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﺑﻴﻦ ﻗﻄﺒﻲ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺲ )ﺳﻮاء ﻛﺎن ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﺎ ذاﺗﻴﺎ أو
ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺲ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ( ﺣﻴﺚ ﻳﺘﺠﺎذب ﻗﻄﺐ اﻟﺪوار اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ اﻟﺸﻤﺎﻟﻲ ﻣﻊ اﻟﻘﻄﺐ اﻟﺠﻨﻮﺑﻲ ﻟﻠﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ ،واﻟﺠﻨﻮﺑﻲ ﻓﻲ
ﻫﺬا ﻣﻊ اﻟﺸﻤﺎﻟﻲ ﻓﻲ ذاك .ﺛﻢ ﻳﻨﻌﻜﺲ ﻋﻨﺪﻫﺎ اﺗﺠﺎه اﻟﺘﻴﺎر ﻟﺘﻐﻴﺮ ﻗﻄﺐ اﻟﺪوار اﻟﺸﻤﺎﻟﻲ ﻟﻴﺠﻌﻠﻪ ﻗﻄﺒﺎ ً ﺟﻨﻮﺑﻴﺎ ،ﻓﻴﺘﻨﺎﻓﺮ اﻟﻘﻄﺒﺎن
اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺎن ،ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ ﺗﻘﻮم ﺑﻨﺼﻒ دورة .ﻳﺘﻢ ﻋﻜﺲ اﻟﺘﻴﺎر ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺒﺎدل ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ -ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺣﻠﻘﺔ ﻣﻌﺪﻧﻴﺔ
ﻣﻘﺴﻮﻣﺔ إﻟﻰ ﻋﺪة أﺟﺰاء ﺗﻼﻣﺲ ﻛﻞ اﺛﻨﻴﻦ ﻣﻨﻬﻤﺎ ﻓﺮﺷﺘﻴﻦ ﻧﺎﻗﻠﺘﻴﻦ ﻟﻠﺘﻴﺎر ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج وﻳﻘﻮم اﻟﻤﺒﺎدل ﺑﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﺘﻴﺎر إﻟﻰ ﻣﻠﻔﺎت
اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪورار .وﺑﻌﻜﺲ اﻟﺘﻴﺎر ﻓﻲ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﺒﺎدل ﻳﺼﺒﺢ ﻗﻄﺒﺎه ﻣﻘﺎﺑﻠﻴْﻦ ﻟﻠﻘﻄﺒﻴﻦ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﻴﻦ ﻟﻤﺠﺎل اﻟﻌﻀﻮ
اﻟﺜﺎﺑﺖ ﻓﺘﻜﺘﻤﻞ ﺣﺮﻛﺔ اﻟﺪوار وﻳﺘﻢ دورة ﻛﺎﻣﻠﺔ .وﺑﺘﺒﺪﻳﻞ اﺗﺠﺎه اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻓﻲ ﻣﻠﻒ اﻟﺪوار ﻳﺴﺘﻤﺮ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻓﻲ
اﻟﺪوران.
وﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮة ﻳﻨﻌﻜﺲ ﻓﻴﻬﺎ اﺗﺠﺎه اﻟﺘﻴﺎر )ﻋﻤﻠﻴﺎ ﻳﺪﺧﻞ اﻟﺘﻴﺎر ﻓﻲ اﻟﻤﻠﻒ ﻣﻦ اﻟﻴﻤﻴﻦ وﻳﺨﺮج ﻣﻦ اﻟﻴﺴﺎر ﺑﺎﺳﺘﻤﺮار وﻟﻜﻦ أﺛﻨﺎء ذﻟﻚ
ﻳﻜﻮن اﻟﻤﺒﺎدل ﻗﺪ دار ﻧﺼﻒ دورة ﻣﻊ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻤﻌﻨﻲ ،ﻓﻴﺼﺒﺢ اﺗﺠﺎه اﻟﺘﻴﺎر اﻟﺪاﺧﻞ ﻣﻌﺎﻛﺴﺎ ﻻﺗﺠﺎﻫﻪ اﻷول( ،ﺗﺪور اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ
)اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار( ﻧﺼﻒ دورة .وﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺪور اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ ﻓﺈﻧﻬﺎ ﺗﻘﻄﻊ ﺧﻄﻮط اﻟﻘﻮى اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻮﻟﺪﻫﺎ ﻣﺠﺎل اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ .
ﻓﻴﻨﺘﺞ ﺟﻬﺪ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻠﻒ .وﻫﺬا اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻳﺴﻤﻰ اﻟﻘﻮة اﻟﺪاﻓﻌﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﻌﺎﻛﺴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﺳﺮﻋﺔ
دوران اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ ،ﻛﻤﺎ أﻧﻬﺎ ﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﺬي ﺗﺤﻤﻠﻪ .ﻓﺈذا ﻛﺎن اﻟﻤﺤﺮك ﻳﺪﻳﺮ ﺣﻤﻼ ً ﺑﺴﻴﻄﺎ ً ﻓﺈن اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ ﺳﺘﺪور ﺑﺴﺮﻋﺔ
ﻋﺎﻟﻴﺔ وﺗﻮﻟﺪ ﻗﻮة داﻓﻌﺔ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻌﺎﻛﺴﺔ أﻛﺒﺮ .وﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺰداد اﻟﺤﻤﻞ ﺗﺪور اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ أﺑﻄﺄ ﺣﻴﺚ ﺗﻘﻄﻊ ﻋﺪدا ً أﻗﻞ ﻣﻦ ﺧﻄﻮط
اﻟﻘﻮى اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ .وﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ،ﻓﺈن اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺬي ﻳﺤﻤﻞ ﺣﻤﻼ ً أﻛﺒﺮ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻜﻔﺎءة أﻛﺜﺮ ﻷﻧﻪ ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻃﺎﻗﺔ أﻗﻞ ﻟﺒﺬل ﺷﻐﻞ.
اﻟﻤﺒﺎدل اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ :ﻳﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﺒﺎدل ﺑﺼﻔﺔ أﺳﺎﺳﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ،ﺣﻴﺚ ﻳﻌﻜﺲ اﺗﺠﺎه اﻟﺘﻴﺎر ﻓﻲ اﻟﻌﻀﻮ
اﻟﺪوار ﻋﻨﺪ دوراﻧﻪ ﻓﻬﻮ ﻳﻘﻮم ﺑﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﺘﻴﺎر ﺑﻴﻦ ﻣﺼﺪر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء إﻟﻰ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار .وﻳﺘﻜﻮن اﻟﻤﺒﺎدل ﻓﻲ ﻣﺤﺮك اﻟﺘﻴﺎر
اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻣﻦ ﺣﻠﻘﺔ ﻣﻘﺴﻤﺔ إﻟﻰ ﺟﺰءﻳﻦ ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻞ ،وﻣﺜﺒﺘﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻮد اﻹدارة اﻟﻤﺘﺼﻞ ﺑﺎﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار .وﺗﺘﺼﻞ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻛﻞ ﻣﻠﻒ
ﻣﻦ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﺑﺠﺰﺋﻴﻦ ﻣﻦ ﺗﻘﺴﻴﻤﺎت اﻟﺤﻠﻘﺔ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ )ﻳﺸﻜﻼن ﻗﻄﺒﻴﻦ ﻣﺘﻘﺎﺑﻠﻴﻦ ]أﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ أﺳﻔﻠﻪ[( .
ﻳﻮﺻﻞ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻘﺎدم ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺪر اﻟﺨﺎرﺟﻲ ﺑﺎﻟﻤﺒﺎدل ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺳﻠﻜﻴﻦ وﻗﻄﻌﺘﻴﻦ ﺻﻐﻴﺮﺗﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﺠﺮاﻓﻴﺖ ﺗﺴﻤﻰ "اﻟﻔﺮﺷﺘﻴﻦ"
وﺗﻼﻣﺲ ﺟﺰﺋﻴﻦ ﻣﺘﻘﺎﺑﻠﻴﻦ ﻣﻦ ﺗﻘﺴﻴﻤﺎت اﻟﻤﺒﺎدل .وﻳﺪﺧﻞ اﻟﺘﻴﺎر ﻣﻦ ﻓﺮﺷﺎة إﻟﻰ اﻟﻤﻠﻒ ،وﺗﻮﺟﺪ ﻓﺮﺷﺎة أﺧﺮى ﻓﻲ اﻟﺠﺎﻧﺐ
اﻵﺧﺮ ﻟﻠﻤﺒﺎدل ﻳﺨﺮج ﻣﻨﻬﺎ اﻟﺘﻴﺎر ﻣﻦ اﻟﻠﻔﺔ وﻳﻌﻮد اﻟﺘﻴﺎر إﻟﻰ ﻣﺼﺪر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء .وﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺘﺼﻞ إﺣﺪى اﻟﺤﻠﻘﺎت ﻣﻊ اﻟﻔﺮﺷﺎة اﻷوﻟﻰ
،ﺗﻠﺘﻘﻂ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻣﻦ اﻟﻔﺮﺷﺎة وﺗﺮﺳﻠﻪ ﻋﺒﺮ اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ ،وﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻘﻊ اﻷﻗﻄﺎب اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻜﻮن ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ
ﺑﻌﺾ اﻷﻗﻄﺎب اﻟﻤﺘﺸﺎﺑﻬﺔ ﻟﻤﻐﻨﻄﻴﺲ اﻟﻤﺠﺎل ،ﺗﺪور اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ ﻧﺼﻒ دورة ﻣﺎرة ﺑﺈﺣﺪى اﻟﻔﺠﻮات اﻟﺘﻲ ﺗﻔﺼﻞ اﻟﺤﻠﻘﺎت .ﺛﻢ
ﺗﺘﺼﻞ اﻟﺤﻠﻘﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺒﺎدل ﻣﻊ اﻟﻔﺮﺷﺎة اﻷوﻟﻰ وﺗﺼﺒﺢ ﺣﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﺘﻴﺎر إﻟﻰ اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ ،وﺑﻬﺬا ﻳﻨﻌﻜﺲ اﺗﺠﺎه اﻟﺘﻴﺎر ﻛﻤﺎ ﻳﻨﻌﻜﺲ
ﻣﻮﺿﻊ اﻷﻗﻄﺎب ﻓﻲ اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ .وﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺘﻘﺎﺑﻞ اﻷﻗﻄﺎب اﻟﻤﺘﺸﺎﺑﻬﺔ ﻟﻠﻤﺠﺎﻟﻴﻦ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﻴﻦ ﻟﻠﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ و اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ ﺗﺴﺘﻤﺮ
اﻟﺤﺎﻓﻈﺔ ﻓﻲ اﻟﺪوران ﻧﻈﺮا ﻟﺘﻨﺎﻓﺮ ﻣﺠﺎﻻﻫﻤﺎ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ.
ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ :ﺗﺤﺘﺎج ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ إﻟﻰ ﻣﺒﺎدل ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻳﻘﻮم ﺑﻌﻜﺲ اﺗﺠﺎه اﻟﺘﻴﺎر .وﻫﻨﺎك ﺛﻼﺛﺔ أﻧﻮاع
ﻣ ﺮﻛﺒﺔ .واﻻﺧﺘﻼف اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻫﻮ ﻓﻲ ﺗﺮﺗﻴﺐ
رﺋﻴﺴﻴﺔ ﻣﻦ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ وﻫﻲ :ﻣﺤﺮﻛﺎت ﺗﻮاﻟﻲ ،وﺗﻮازي ،و ُ
اﻟﺪاﺋﺮة ﺑﻴﻦ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار وﺑﻴﻦ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ .
ﻓﻔﻲ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻮاﻟﻲ ،ﻳﺘﺼﻞ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار وﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺲ اﻟﻤﺠﺎل ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮاﻟﻲ .وﻳﺴﺮي اﻟﺘﻴﺎر ﺧﻼل ﻣﻐﻨﻄﻴﺲ
اﻟﻤﺠﺎل ﺛﻢ ﻓﻲ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار .وﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺴﺮي اﻟﺘﻴﺎر ﺧﻼل اﻟﺒﻨﻴﺔ ﺑﻬﺬا اﻟﺘﺮﺗﻴﺐ ﻳﺰﻳﺪ ﻗﻮة اﻟﻤﻐﺎﻧﻂ .وﺗﺒﺪأ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻮاﻟﻲ
ﻤﻞ ﺛﻘﻴﻞ ،رﻏﻢ أن ﻫﺬا اﻟﺤﻤﻞ ﺳﻴﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك. اﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮﻳﻌﺎ ً ،ﺣﺘﻰ وإن ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ِ
ﺣ ْ
وﻓﻲ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻮازي ،ﻳُﻮﺻﻞ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺲ و اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازي .وﻳﺴﺮي ﺟﺰء ﻣﻦ اﻟﺘﻴﺎر ﺧﻼل اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺲ
اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﺴﺮي اﻟﺠﺰء اﻵﺧﺮ ﺧﻼل ﻣﻠﻒ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار .ﻳﻠﻒ ﺳﻠﻚ رﻓﻴﻊ ﻣﻌﺰول ﺣﻮل ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺲ اﻟﻤﺠﺎل ﻋﺪة ﻣﺮات
ﻣﻦ أﺟﻞ زﻳﺎدة ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺘﺔ .وﻳﺘﺴﺒﺐ إﻧﺸﺎء اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ ﺑﻬﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻟﻠﺘﻴﺎر .وﺗﻌﺘﻤﺪ ﻗﻮة اﻟﺘﻴﺎر ودرﺟﺔ
ﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك. اﻟﻤﻐﻨﻄﻴﺴﻴﺔ ﺗﺒﻌﺎ ً ﻟﺬﻟﻚ ،ﻋﻠﻰ ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺴﻠﻚ ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ِ
ﺣ ْ
ﻤﻞ ،وﻟﻜﻦ إذا ﻛﺎن اﻟﺤﻤﻞ ﻛﺒﻴﺮا ﺟﺪا ً ﺗﺤﺪث ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪ ﺑﺪء
ﺤ ْ
وﻳﻌﻤﻞ ﻣﺤﺮك اﻟﺘﻮازي ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﺑﻐﺾ اﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ اﻟ ِ
اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ.
ﻤ َﺮﻛﺐ ﻣﺠﺎﻻن ﻣﻐﻨﻄﻴﺴﻴﺎن ﻣﺘﺼﻼن ﺑﺎﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ،أﺣﺪﻫﻤﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮاﻟﻲ واﻵﺧﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازي .وﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎت وﻟﻠﻤﺤﺮك اﻟ ُ
ﻞ ﻣﻦ ﻣﺤﺮك اﻟﺘﻮاﻟﻲ وﻣﺤﺮك اﻟﺘﻮازي ،إذ ﻳﺴﻬﻞ ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻣﻊ ﺣﻤﻞ ﻛﺒﻴﺮ ،وﺗﺤﺎﻓﻆ ﻋﻠﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔاﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻣﻤﻴﺰات ﻛ ً
ﻧﺴﺒﻴﺎ ً ﺣﺘﻰ وﻟﻮ زاد اﻟﺤﻤﻞ ﻓﺠﺄة.
ﻣﻦ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد اﻧﻮاع ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺑﺎﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد اﻟﻌﺎدي ،وأﻧﻮاع
ﻛﺒﻴﺮة ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺘﻴﺎر ﺛﻼﺛﻲ اﻷﻃﻮار .
ﻻ ﺗﺤﺘﻮي ﻣﻌﻈﻢ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ﻋﻠﻰ ﻣﺒﺪﻻت ،ﻷن اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﻮﻟﺪ ﻓﻲ
اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻳﺘﻮﻟﺪ ﺑﺎﻟﺤﺚ .اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺤﺜﻲ أو اﻟﻤﺤﺮك ﻏﻴﺮ ﺗﺰاﻣﻨﻲ ﻫﻮ
ﻣﺤﺮك ﺗﻴﺎر ﻣﺘﺮدد ﻳﻨﺸﺄ ﻓﻲ ﻋﻀﻮه اﻟﺪوار ﺗﻴﺎر ﻧﺎﺗﺞ ﻋﻦ ﺣﺚ اﻟﻤﺠﺎل
اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ ﻟﻤﻠﻔﺎت اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ ،ﻓﻴﺠﻌﻠﻪ ﻳﺪور .ﺑﺬﻟﻚ ﻻ ﻳﺤﺘﺎج اﻟﻤﺤﺮك
أﺟﺰاء ﻣﺤﺮك ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد اﻟﺤﺜﻲ ﻟـ ﻣﺒﺎدل وﻻ ﻳﺤﺘﺎج إﻟﻰ إﺛﺎرة )ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ( ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ إﻟﻰ
ﻗﺪرﺗﻪ 750واط.
ﻣﺤﺮك اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ أو اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻌﺎم أو ﻣﺤﺮك اﻟﺘﺰاﻣﻦ .وﻳﺸﻜﻞ اﻟﻌﻀﻮ
اﻟﺪوار ﻛﺄﺣﺪ ﻧﻮﻋﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﺘﺸﻜﻴﻼت :دوار ﻗﻔﺺ ﺳﻨﺠﺎﺑﻲ SCIMأو دوار ذو
ﻣﻠﻔﺎت .WRIM
وﻳﻮﺟﺪ ﻣﺤﺮك ﺷﺎﺋﻊ اﻻﺳﺘﺨﺪام ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺘﻴﺎر ﻣﺘﺮدد ﺛﻼﺛﻲ اﻷﻃﻮار وﻳﺘﻜﻮن ﻋﻀﻮه اﻟﺪوار ﻣﻦ دوار ﻗﻔﺼﻲ ﺳﻨﺠﺎﺑﻲ .ﻳﺴﺘﺨﺪم
ﻛﺜﻴﺮا ﻓﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻟﻤﺘﺎﻧﺘﻪ واﻗﺘﺼﺎدﻳﺘﻪ واﺳﺘﺪاﻣﺘﻪ .وأﻣﺎ ﻣﺤﺮك اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد اﻟﻌﺎدي -ﺗﻴﺎر ﻣﺘﺮدد أﺣﺎدي اﻟﻄﻮر -ﻓﻬﻮ ﻳﺸﺘﻐﻞ
ﺑﻘﺪرة أﻗﻞ وﻳﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻵﻻت اﻟﺒﺴﻴﻄﺔ ﻣﺜﻞ ﻣﺤﺮك ﻃﻠﻤﺒﺔ اﻟﺜﻼﺟﺔ أو ﻓﻲ اﻟﻤﺮاوح واﻟﻐﺴﺎﻻت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ .وﻫﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻏﺎﻟﺒﺎ
ب ﻣﺤﻮل ﺗﺮدد ، variable-frequency driveوﻳﻌﻤﻞ ﺟﻬﺎز ﻣﺒﺪل اﻟﺘﺮدد ﺑﻐﺮض ﺗﻘﻠﻴﻞ اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻄﺎﻗﺔ وﻳﺘﻴﺢ ﻟﻠﻤﺤﺮك اﻟﻌﻤﻞ
ﺑﺴﺮﻋﺎت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ -وﻫﺬا ﻣﺎ ﺗﻌﻨﻴﻪ ﺻﻔﺔ ﻣﺤﺮك "ﻏﻴﺮ ﺗﺰاﻣﻨﻲ" .وﻳﻜﺜﺮ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت ذات دوار اﻟﻘﻔﺺ اﻟﺴﻨﺠﺎﺑﻲ ﻋﻨﺪ
ﺳﺮﻋﺎت ﺛﺎﺑﺘﺔ وﻛﺬﻟﻚ ﻟﺴﺮﻋﺎت ﻣﺘﻐﻴﺮة ﻣﻊ اﺳﺘﺨﺪام ﻣﺤﻮل ﺗﺮدد.
ﻳﺴﻤﻰ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺪوار ﻓﻲ ﻣﺤﺮك اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﻨﺎوب ﻋﺎدة اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار .أﻣﺎ اﻟﺠﺰء اﻟﺴﺎﻛﻦ )اﻟﺜﺎﺑﺖ( اﻟﺬي ﻳﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ
ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺲ اﻟﻤﺠﺎل )أو ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻤﺠﺎل ( ﻓﻴﺸﺎر إﻟﻴﻪ ﺑﺎﺳﻢ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ.
ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﻨﺎوب ﺳﻬﻠﺔ اﻟﺼﻨﻊ ،وﻣﺮﻳﺤﺔ ﻓﻲ اﻻﺳﺘﻌﻤﺎل وﺑﻌﻀﻬﺎ ﻻ ﻳﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻣﺒﺪﻻت .وﻳﻌﻤﻞ ﻣﻌﻈﻤﻬﺎ ﺑﻤﺨﺎرج اﻟﺘﻴﺎر
اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎزل.
ﻟﻜﻲ ﻳﺪور ﻣﺤﺮك ﺗﻴﺎر ﺗﺮددي ذو ﻃﻮر واﺣﺪ ﻓﻬﻮ ﻳﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﺣﻘﻞ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ دوار ﻳﻘﻮم ﺑﺎﻧﺘﺎﺟﻪ ﻣﻦ اﻟﺤﻘﻞ اﻷﺳﺎﺳﻲ وﻟﻜﻨﻪ
ﻳﻜﻮن ﻣﻨﺰاح اﻟﻄﻮر ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻪ .وﻳﺘﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻫﺬا ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻜﺜﻒ )ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻣﺤﺮك ﻣﻜﺜﻒ( أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻠﻒ
ﻣﺘﺼﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﺑﻤﺼﺪر اﻟﺘﻴﺎر )ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻣﺤﺮك اﻟﻘﻄﺐ اﻟﻤﺸﻘﻮق(.
وﻓﻲ ﻛﻠﺘﺎ اﻟﺤﺎﻟﺘﻴﻦ ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻨﻊ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﺑﻌﺪ ﺑﺪء اﻟﺤﺮﻛﺔ إﻣﺎ
ﻳﺪوﻳﺎ أو ﺑﻮاﺳﻄﺔ وﺻﻠﺔ زﻣﻨﻴﺔ أو ﻣﻔﺘﺎح ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ أو ﻏﻴﺮﻫﺎ وﻳﻘﻮم
ﺑﻤﻨﻊ اﻟﺘﻴﺎر ﻋﻦ اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻋﻨﺪ وﺻﻮل ﺳﺮﻋﺔ دوران اﻟﻤﺤﺮك إﻟﻰ
اﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ.
ﻣﺤﺮك ﻣﻜﺜﻒ:
ﻛﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺸﻐﻴﻞ آﻟﺔ ﺗﻴﺎر ﺛﻼﺛﻲ اﻷﻃﻮار ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﺗﻴﺎر ﻣﺘﺮدد أﺣﺎدي اﻟﻄﻮر
وذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ ﺑﻤﻜﺜﻔﺎت )أﻧﻈﺮ دارة ﺷﺘﺎﻳﻨﻤﺘﺰ (.
اﺑﺘﻜﺮ ﻣﻦ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ﻋﺪة أﻧﻮاع ﺗﻔﻲ اﻻﺳﺘﺨﺪام اﻟﺒﺴﻴﻂ ﻣﺜﻠﻤﺎ
ﻓﻲ اﻻﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت اﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﻛﺸﻔﺎﻃﺎت اﻟﻐﺒﺎر ،وﻣﺠﻔﻔﺎت اﻟﺸﻌﺮ ،
وﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﻐﺴﺎﻻت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ واﻟﻤﺮاوح وﻏﻴﺮﻫﺎ وﻫﺬه ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺠﻬﺪ ﻣﺘﺮدد
ﺗﻮﺻﻴﻼ ﻣﻤﻜﻨﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮك واﻟﻤﻜﺜﻒ ،ﻳﻨﺸﺄ ﻣﻨﻬﺎ ﺣﻘﻞ ﻋﺎدي ﻗﺪره 110أو 220ﻓﻮﻟﻂ .وﻣﻨﻬﺎ اﻟﻜﺒﻴﺮ اﻟﺬي ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺗﺸﻐﻴﻞ
ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ دوراﻧﻲ .
آﻻت اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ،أو ﺗﺴﻴﻴﺮ ﻣﺘﺮو اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم واﻟﻘﻄﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ،اﻟﺘﻲ
ﺗﺼﻞ ﺳﺮﻋﺎﺗﻬﺎ 350ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﻋﺔ .ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻜﺒﻴﺮة
اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺘﺮو واﻟﻘﻄﺎرات ﺗﺴﻤﻰ ﻣﺤﺮك ﺟﺮ وﻫﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺠﻬﻮد أﻋﻠﻰ ﻛﺜﻴﺮا ﻗﺪ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ 3000ﻓﻮﻟﻂ.
اﺑﺘﻜﺮ ﻣﻦ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ﻋﺪة أﻧﻮاع ﻟﻸﻏﺮاض اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ .اﻷﻧﻮاع ﻫﻲ:
-3ﻣﺤﺮك ﺗﺰاﻣﻦ
ﻳﺘﻜﻮن اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺤﺜﻲ ﻣﻦ دوار ﻗﻔﺺ ﺳﻨﺠﺎﺑﻲ ،وﻫﻮ ﻣﻜﻮن ﻣﻦ ﻗﻠﺐ ﺣﺪﻳﺪي أﺳﻄﻮاﻧﻲ ﺑﻪ ﻓﺘﺤﺎت ﻓﻲ
ﺟﺎﻧﺒﻪ ﻃﻮﻟﻴﺎ .وﺗﺜﺒﺖ ﻗﻀﺒﺎن ﻣﻦ اﻷﻟﻤﻮﻧﻴﻮم أو اﻟﻨﺤﺎس )أو ﺗﺼﺐ ( ﻓﻲ ﻫﺬه اﻟﻔﺘﺤﺎت وﺗ ُﺮﺑﻂ ﺑﺤﻠﻘﺘﻴﻦ ﻧﺤﺎﺳﻴﺘﻴﻦ ﺳﻤﻴﻜﺘﻴﻦ
ﻣﺜﺒﺘﺘﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﻗﺎﻋﺪﺗﻲ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ،ﻓﻴﻜﻮن ﺷﻜﻠﻬﺎ ﻣﺸﺎﺑﻬﺎ ﻟﻠﻘﻔﺺ .وﻻ ﻳﺘﺼﻞ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوّار ﻣﺒﺎﺷﺮة ﺑﻤﺼﺪر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء اﻟﺨﺎرﺟﻲ.
ﺗﻴﺎرا
ً وﻳﺴﺮي اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺪر ﻓﻲ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻤﺠﺎل ﻓﻲ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ وﻳﻮﻟﺪ ﻣﺠﺎﻻ ً ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺎ دوارا ً .ﻫﺬا اﻟﻤﺠﺎل ﻳﻮﻟﺪ
ﺣﺜﻴﺎ ﻓﻲ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻣﻤﺎ ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻪ ﻣﺠﺎﻻ ﻣﻐﻨﻄﻴﺴﻴﺎ آﺧﺮ .وﻳﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ اﻟﻨﺎﺷﺊ ﻣﻦ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻣﻊ
ﻣﺴﺒﺒًﺎ ﺣﺮﻛﺔ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار.
اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ اﻟﻤﺘﻮﻟﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺴﺎﻛﻦ ُ ،
ﻳﻮﻟﺪ ُ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺴﺎﻛﻦ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺘﺰاﻣﻨﻲ ﻣﺠﺎﻻ ً ﻣﻐﻨﻄﻴﺴﻴﺎ ً دوارا ً .وﻟﻜﻦ
اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻳﺴﺘﻘﺒﻞ اﻟﺘﻴﺎر ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻣﻦ ﻣﺼﺪر ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺧﺎرﺟﻲ ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ
اﻋﺘﻤﺎده ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻐﻨﻄﻴﺴﻲ اﻟﻨﺎﺷﺊ ﻣﻦ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺴﺎﻛﻦ ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ ﺗﻴﺎر
ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ .وﻳﺘﺤﺮك اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻣﺘﺰاﻣﻨﺔ ﻣﻊ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﺪوار
ﻟﻠﻌﻀﻮ اﻟﺴﺎﻛﻦ .وﺗﺘﻨﺎﺳﺐ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻣﻊ اﻟﺘﺮدد اﻟﺬي ﻳﻨﻌﻜﺲ ﺑﻪ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﻨﺎوب
اﻟﻨﺎﺷﺊ ﻣﻦ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺴﺎﻛﻦ .وﺣﻴﺚ أن اﻟﺘﺮدد ﺛﺎﺑﺖ داﺋﻤﺎ ﻓﺈن اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت
اﻟﺘﺰاﻣﻨﻴﺔ ،ﻣﺜﻠﻬﺎ ﻣﺜﻞ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ،ﻟﻬﺎ ﺳﺮﻋﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﺣﺘﻰ ﻓﻲ وﺟﻮد
ﺣﻤﻞ ﻣﺘﻐﻴﺮ .وﺗﺴﺘﻬﻠﻚ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت أﻳﻀﺎ ً ﻃﺎﻗﺔ أﻗﻞ ،وﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ
ﻟﻠﺴﺎﻋﺎت واﻟﺘﻠﺴﻜﻮﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻄﻠﺐ ﺗﻮﻗﻴﺘﺎ دﻗﻴﻘﺎ ً ودوراﻧًﺎ ﻫﺎدﺋًﺎ.
اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ .ﺗﺼﻨﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻌﻤﻞ إﻣﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻴﺎر
ﻤﺒﺪل وﻳﺸﺒﻪ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻌﺎم اﻟ ُ
ّ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ وإﻣﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﻨﺎوب .وﻳﺴﺘﺨﺪم
ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ اﻷﺳﺎﺳﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺤﺮك اﻟﺘﻮاﻟﻲ ذي اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ .ﻓﻔﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘﻴﺎر
اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ،ﺗﻌﻤﻞ وﻛﺄﻧﻬﺎ ﻣﺤﺮك ﺗﻴﺎر ﻣﺴﺘﻤﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮاﻟﻲ .وإذا اﺳﺘﻌﻤﻞ اﻟﺘﻴﺎر
ﻣﺤﺮك ﺧﻄﻮي
ﻣﺤﺮك اﻟﻤﻤﺎﻧﻌﺔ :ﻳﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﻐﺴﺎﻻت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ و ﻓﻲ اﻟﻤﻜﺎﻧﺲ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
اﻗﺮأ أﻳﻀﺎ
ﻣﺤﺮك ﺟﺮ
ﻣﺤﺮك ﻗﻄﺐ ﻣﺸﻘﻮق
ﺗﻴﺎر أﺣﺎدي اﻟﻄﻮر
دارة ﻧﺠﻤﻴﺔ
ﺗﻴﺎر ﺛﻼﺛﻲ اﻟﻄﻮر
ﻋﺪد أزواج اﻷﻗﻄﺎب
ﺧﻂ ﺟﻬﺪ ﻋﺎﻟﻲ
ﻧﻘﻞ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء
ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺲ ﻛﻬﺮﺑﻲ
ﻃﻮر اﻟﻤﻮﺟﺔ
ﺗﻴﺎر ﻣﺘﺮدد
آﻟﺔ ﻗﻄﺐ ذراﻋﻲ
دوار ﻗﻔﺺ ﺳﻨﺠﺎﺑﻲ
ﻧﻘﻄﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ
ﺟﻬﺎز اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺠﻬﺪ
ﻣﻌﺪل اﻟﻄﺎﻗﺔ
اﻟﻤﺮاﺟﻊ
Faraday، Michael (1822). "On Some New Electro-Magnetical Motion, and on the Theory of Magnetism". Quarterly ^ .1
.(Journal of Science, Literature and the Arts. Royal Institution of Great Britain. XII: 74–96 (§IXاﻃﻠﻊ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﺘﺎرﻳﺦ
.February 2013 12
.The Development of the Electric Motor,". Early Electric Motors. SparkMuseum" ^ .2اﻃﻠﻊ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﺘﺎرﻳﺦ February 12
.2013
.February 2013 12 اﻃﻠﻊ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﺘﺎرﻳﺦ.The first dinamo?". travelhungary.com" ^ .3
Guillemin، Amédée; 'Le Magnétisme et l'Électricitée' trans., ed. & rev. from the French by Sylvanus P. Thompson ^ .4
((= )ﻣﺴﺎﻋﺪة1891). Electricity and Magnetism. McMillan and Co. Cite uses deprecated parameter |coauthors
Norman Lockyer. 53 (1379): 516. .[[|( ]] ﻧﻴﺘﺸﺮ ) ﻣﺠﻠﺔ."Heller، Augustus (April 1896). "Anianus Jedlik ^ .5
.Bibcode:1896Natur..53..516H. doi:10.1038/053516a0
.36 ﺻﻔﺤﺔ.Blundel، Stephen J. (2012). Magnetism A Very Short Introduction. Oxford University Press ^ .6
.ISBN 978-0-19-960120-2
.(German ( )ﺑﺎﻟﻠﻐﺔThein، M. "Elektrische Maschinen in Kraftfahrzeugen" [Electric Machines in Motor Vehicles] (PDF ^ .7
.February 2013 13 اﻃﻠﻊ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﺘﺎرﻳﺦ
Elektrische Chronologie". Elektrisiermaschinen im 18. und 19. Jahrhundert – Ein kleines Lexikon" ^ .8
March 31, . ﺟﺎﻣﻌﺔ رﻳﻐﻨﺴﺒﻮرغ.(German "("( )ﺑﺎﻟﻠﻐﺔElectrical machinery in the 18th and 19th centuries – a small thesaurus
.August 23, 2010 اﻃﻠﻊ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﺘﺎرﻳﺦ.2004
.August 23, 2010 اﻃﻠﻊ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﺘﺎرﻳﺦ.History of Batteries (inter alia)". Electropaedia. June 9, 2010" ^ .9
.February 2013 13 اﻃﻠﻊ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﺘﺎرﻳﺦ."Battery and Energy Technologies, Technology and Applications Timeline" ^ .10
Hawkins Electrical Guide, Theo. Audel and Co., 2nd ed. 1917, vol. 1, ch. 21: Brushes and the Brush Gear, p. 300, ^ .11
fig. 327
ﻣﺤﺮﻛﺎت ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ أﺟﻬﺰة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﺧﺘﺮاﻋﺎت ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ اﺧﺘﺮاﻋﺎت ﻣﺠﺮﻳﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻃﺎﻗﺔ:ﺗﺼﻨﻴﻔﺎت
ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻛﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ