Professional Documents
Culture Documents
A Nagy Földrajzi Felfedezések És Hatásai
A Nagy Földrajzi Felfedezések És Hatásai
A nagy földrajzi felfedezések kora egyben a középkor végét, és az újkor eljövetelét is jelentette,
vagyis egy olyan valóban „újnak” nevezhető gazdasági, társadalmi és ideológiai berendezkedés alakult
ki Európában, mely gyökeresen és alapjaiban változtatta meg a korábbi korszakok mindennapjait. A
változás történelmi léptékkel nézve gyorsan következett be, ám eljöveteléhez több tényező együttes
hatására volt szükség. A felfedezőutak megtételének igénye valójában három ok miatt jött létre. Első
helyen Európa demográfiai népességrobbanása és az aranyéhség kialakulása állt, második tényezőként
az új kereskedelmi utak kialakításának igényét, míg harmadik okként a korszakban tapasztalható
tudományos és technikai átalakulást említhetjük.
Aranyéhség:
A XV. században a pestisjárvány és a nagy háborúk (pl: százéves háború, Angliában a rózsák
háborúja, a cseh területeken a huszita háborúk) után ugrásszerűen megnőtt Európa népessége, és egy
egész Európára kiterjedő, de elsősorban Nyugat-Európában érezhető nagy gazdasági
fellendülés kezdődött. Kialakult egy kontinentális munkamegosztás, mely szerint Kelet-Európa
élelmiszer előállítóként, a nyugat pedig iparcikkek gyártójaként cserélte ki egymással áruit. Fellendült
tehát a kereskedelem, megerősödött a városok gazdasága, ritkábbá váltak a nagy éhínségek és a
nyomukban fellépő járványok.
Flandria lett a posztógyártás és az atlanti kereskedelem központja, azaz jelentős pénzforgalmat
bonyolított. A pénzérmék alapanyaga továbbra is az értéküket meghatározó nemesfém maradt, így
egyre több aranyat és ezüstöt igényelt a gazdaság. Emellett a keresztes hadjáratok során Európa
megismerte és megszerette az indiai és kínai termékeket (fűszereket, porcelánt, selymet, illatszereket,
borsot, vaníliát) amelyekért szintén arannyal és ezüsttel fizetett. A kereskedelem a levantei útvonalon
keresztül folyt – a mai Irán, Irak, Szíria területén át egészen a libanoni (főníciai) partokig ahonnan
itáliai hajósok vitték az árukat Európa kikötőibe. A levantei kereskedelem hatalmas mennyiségű
nemesfémet vitt el Európából.
A század végére az európai nemesfémkészletek elkezdtek kimerülni, ugyanis kitermelték már a
könnyen kiaknázható, talajszint feletti rétegeket, és nem voltak még szivattyúk, hogy mélyebbre
hatolhassanak. Ez vezetett ahhoz, hogy a magyar és cseh bányákban (pl. Besztercebánya,
Selmecbánya, Enyed, az erdélyi Beszterce, Rozsnyó) visszaesett a termelés; Európában
„aranyéhség” alakult ki, hiszen a megnövekedett kontinentális kereskedelemhez, és az Ázsia felé
létrejött levantei kereskedelemhez is aranyra, ezüstre lett volna szükség!
Mivel az arany és ezüst Európában már kifogyóban volt, új lelőhelyek felkutatására volt szükség.
Olyan új bányákat kellett találni, melyek bőségesen szolgáltatnak majd elegendő nemesfémet a
pénzveréshez és a levantei forgalomhoz is.
Új kereskedelmi útvonalak igénye
Az oszmán terjeszkedés is bonyolította a helyzetet. 1453. május 29-én a törökök II.
Mehmed vezetésével bevették Konstantinápolyt, és végleg eltiporták a Bizánci Birodalmat. Néhány
évtizeddel később pedig terjeszkedésükkel meghódították mindazon területeket, melyeken keresztül
addig a levantei útvonal karavánjai szállították az ázsiai árukat Föníciába, majd onnan Európába. A
törökök kezükbe akarták kaparintani a levantei kereskedelem irányítását és hasznát, így vámokat
vetettek ki az Európába áramló termékekre. A vámok miatt az Indiával és Kínával folyó kereskedelem
megdrágult. Mindezek mellett a Földközi-tenger partvidéke a török kalózok miatt veszélyes, és
kereskedelemre szinte alkalmatlan területté változott. Európának azonban továbbra is szüksége volt
India és Kína termékeire, így az európai hajósok számára nem maradt más megoldás, mint olyan új,
eddig még feltáratlan vizi utak keresése, melyek megkerülve a török területeket elvezetnek a mesés
India és Kína vidékére.
Tudományos és technikai feltételek kialakulása
Az aranyéhség és az új kereskedelmi útvonalak felfedezésének igénye önmagában még nem lett volna
elegendő a nagy földrajzi felfedezések sikeréhez. Szükség volt arra is, hogy Európa elérje azt a
fejlettségi szintet, mely elengedhetetlen volt a nagyobb távolságok leküzdéséhez.
A XIV. század során Petrarca és Dante Alighieri munkái nyomán megjelenő reneszánsz nyitottabbá
tette az embereket, és ráébresztette a népességet arra, hogy az egyház nem minden kérdésre tud adni
megfelelő választ. Az ókori bölcsek munkái a tudományos megfigyelések talaján azonban
megnyithatják a természetes kíváncsiság kielégítésének kapuját. Az antik műveltség újjászületésével
ismertté váltak Ptolemaiosz elgondolásai, aki a Földet gömb alakúnak képzelte. Ennek szellemében új
térképek készültek, így 1474 -ben Toscanelli firenzei csillagász létrehozta híres világtérképét, illetve
Martin Behaim nürnbergi tudós 1492-ben elkészítette az első földgömböt.
Több európai állam fejlett gazdasággal rendelkezett, ami lehetővé tette az egyes tudományágak,
technológiák fejlődését. Így került sor arra, hogy új hajótípus váltotta fel az addig elterjedt karakkót.
A karavellák nagy vitorlafelületű, hátsókormányos hajók voltak, ami alkalmas volt a nyíltvízi
hajózásra, eltávolodhatott a partoktól, óceánon alkalmasabb szállítóeszköznek bizonyult elődjénél. A
tájékozódást segítette az araboktól átvett iránytű, továbbá az új találmányok: a gnomon, a Jákob-
pálca és az asztrolábium. Segítette a felfedezőket az ekkor Európában új találmánynak számító (de
valójában az araboktól származó) puskapor elterjedése is.
A nagy földrajzi felfedezések első államai: Portugália és Spanyolország
A felfedezőutak ötlete nem volt új, már korábban is történtek kisebb-nagyobb felfedezések: a XI.
század folyamán viking hajók elérik Amerikát; a XIII. században pedig Marco Polo bejárta és
megismerte a szárazföldi utat Európából India és Kína felé. Azonban az első igazán jelentős felfedező
utakat az a két állam kezdte támogatni, melyek katonai erejük, flottájuk, tengerpartjuk, és
legfőképp központosított berendezkedésük folytán a legkedvezőbb helyzetben voltak a hatalmas
és költséges vállalkozásokhoz. Ez a két állam pedig Portugália és Spanyolország volt.
Az első portugál felfedezőutak
A portugálok a XV. század folyamán felfedező expedíciókat indítottak Afrika partjai mentén aranyban
és fűszerekben gazdag területek keresésére. Ezeket az utakat nagyban elősegítette az ország kedvező
(Atlanti-óceáni partvidéki) fekvése is. A század első felében I. János király egyik fia, Tengerész
Henrik herceg (1394-1460.) Sagresban megfigyelőtornyot és hajógyárat építtetett, majd létrehozta
Európa első tengerészeti akadémiáját, ahol összegyűjtötték és lejegyezték a délről visszatérő hajósok
tapasztalatait, és ezek alapján térképeket készítettek. Tengerész Henrik lovagrendjének jövedelmeit
fejlesztésekre fordította, illetve kereskedelmi társaságokat alapított, hogy legyen pénze a kutatásokra.
(A felfedezéseket azonban elsősorban az uralkodók és gazdag itáliai bankárok támogatták, ez
magyarázza azt, hogy több hajóskapitány, aki portugál vagy spanyol felségjel alatt hajózott, olasz
származású volt.) Tengerész Henrik lépéseit az magyarázza, hogy részt vett 1418-ban egy marokkói
háborúban, ahol felfedezte, hogy egy esetleges afrikai terjeszkedés kedvező kereskedelmi kapcsolatok
kiépítését tehetné lehetővé.
Bartolomeu Diaz 1478-ban messzebb hajózott, mint addig bárki: egy vihar elsodorta hajóját egészen
Afrika legdélibb csücskéig, de a legénység nyomására nem mentek tovább, hanem visszafordultak.
Diaz ezt a területet a Viharok fokának nevezte, de II. János király (aki szintén lelkes pártfogója volt a
felfedezőutaknak) átkeresztelte Jóreménység fokának.
1497-1498. Vasco da Gama négy hajójával megkerülte Afrikát, és az Indiai-óceánt átszelve
megérkezett az indiai Kálikutba. (1499-ben tért vissza Lisszabonba.)