PRÁCTICA 5 M01 - UF2 AUTOMATITZACIÓ PNEUMÀTICA

Alumne: Alexander Hitos Grup: 1GSARI Data: 12/12/2022

Professor: Victor Langreo

CIRCUIT 1

1. Material

2. Circuit pneumàtic
a. En repós
b. En funcionament
3. Muntatge

Es fa la connexió dels elements al panell normalitzat utilitzant els cargols en T i assegurant-se

de que quedin ben anclats. Després, s’alimenta els elements mitjançant el tubs de 4 mm,
respectant la numeració donada per l’enunciat. Es connecta el distribuidor d’aire comprimit,
provinent de l’unitat de manteniment, a les entrades de les vàlvules 1S1, A0, A1, i també a les
entrades d’aire d’1V1 i 1V2 . Cal fixar-se que, a la posició de repós, els final de cursa de A0
està pressionat i, per tant, la vàlvula està en la segona posició. Després, es connecten les
sortides de 1S1 i A0 a les entrades de la vàlvula de simultaneïtat 1V1, així com la sortida de la
vàlvula A1 a la connexió (12) de la vàlvula de desacceleració. A continuació, es connecten les
connexions (2) de 1V1 i 1V2 a les connexions (14) i (12) de la vàlvula 5/2 biestable amb
accionament pneumàtic 1V3, respectivament. Per últim, la sortida (4) de la vàlvula 1V3 es
connecta a l’accionament del cilindre 1A1, passant per la vàlvula estranguladora 1V4. A la
connexió de retorn s’ha de connectar un tub que vagi a la connexió (2) de la vàlvula 1v3,
passant per la vàlvula estranguladora 1V5.
4. Funcionament

Al posar en marxa el circuit es verifica que no hi ha fuges d’aire. El cilindre no varia de posició,
fins ques’acciona el polsador de la vàlvula 1S1 a la vegada que està accionat el final de cursa
A0 pel cilindre 1A1, i l’aire circula pels tubs i vàlvules fins arribar al cilindre de doble efecte 1A1.
Observem que pistó del cilindre avança el seu recorregut i, que al finalitzar-ho, acciona el final
de cursa de A1. Aixó origina que l’aire circuli per la vàlvula, arribant a la vàlvula de
desacceleració normalment tancada, si es que està ben regulada. A continuació, l’aire circula
fins arribar a la vàlvula 5/2 biestable, canviant la seva posició. Per tant, l’aire a pressió arriba al
retorn del cilindre 1A1 i fa que torni a la seva posició de repós.

5. Configuració

Pressió de sortida: 8 - 10 BAR

Pressió d’utilització: 3.8 BAR
CIRCUIT 2

1. Material

2. Circuit pneumàtic
c. En repós
d. En funcionament
3. Muntatge

Es fa la connexió dels elements al panell normalitzat utilitzant els cargols en T i assegurant-se

de que quedin ben anclats. Després, s’alimenta els elements mitjançant el tubs de 4 mm,
respectant la numeració donada per l’enunciat. Es connecta el distribuidor d’aire comprimit,
provinent de l’unitat de manteniment, a les entrades de les vàlvules 1S1, A0, A1, i també a les
entrades d’aire d’1V1 i 1V2 . Cal fixar-se que, a la posició de repós, els final de cursa de A0
està pressionat i, per tant, la vàlvula està en la segona posició. Després, es connecten les
sortides de 1S1 i A0 a les entrades de la vàlvula de simultaneïtat 1V1, així com la sortida de la
vàlvula A1 a la connexió (12) de la vàlvula de presostat. A continuació, es connecten les
connexions (2) de 1V1 i 1V2 a les connexions (14) i (12) de la vàlvula 5/2 biestable amb
accionament pneumàtic 1V3, respectivament. Per últim, la sortida (4) de la vàlvula 1V3 es
connecta a l’accionament del cilindre 1A1, passant per la vàlvula estranguladora 1V4. A la
connexió de retorn s’ha de connectar un tub que vagi a la connexió (2) de la vàlvula 1v3,
passant per la vàlvula estranguladora 1V5.
4. Funcionament

Al posar en marxa el circuit es verifica que no hi ha fuges d’aire. El cilindre no varia de posició,
fins ques’acciona el polsador de la vàlvula 1S1 a la vegada que està accionat el final de cursa
A0 pel cilindre 1A1, i l’aire circula pels tubs i vàlvules fins arribar al cilindre de doble efecte 1A1.
Observem que pistó del cilindre avança el seu recorregut i, que al finalitzar-ho, acciona el final
de cursa de A1. Aixó origina que l’aire circuli per la vàlvula, arribant a la vàlvula de presostat i
temporitzant, si es que està ben regulada. A continuació, l’aire circula fins arribar a la vàlvula
5/2 biestable, canviant la seva posició. Per tant, l’aire a pressió arriba al retorn del cilindre 1A1 i
fa que torni a la seva posició de repós.

5. Configuració

Pressió de sortida: 8 - 10 BAR

Pressió d’utilització: 4 BAR