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善化糖廠-蒸氣機車365 蒸汽機關車365號︰為比利時TUBIZE機車 民國37年比利時製造，民國56
廠所生產，於民國37年由虎尾糖廠購入， 年調至善化糖廠載運甘蔗、砂
民國56年調撥到善化糖廠，做為載運甘蔗 糖，民國70年除役，現於深緣
及砂糖使用，奔馳在善化及附近地區，直 及水善糖文化園區展陳。
B-2-1 到民國70年報廢除役，累計行駛約47萬公
台南區處 里。目前本區處除於善化糖廠內保存365
號蒸汽機車外，另有另有比利時AFB機車
場生產的348、349及350號蒸汽機車，分
別在麻豆、佳里及玉井廠區展示。

善化糖廠-成品糖運輸入庫 民國89年後，善化糖廠停止對外鐵道運 現善化糖廠開工期仍可見砂糖

輸，原料甘蔗及產副品全部改為公路運輸 （糖包）從包裝室，以五分車
方式辦理，只保留廠區內由成品糖包裝室 載運到廠區倉庫內存放的鐵道
到砂糖倉庫的一小段構內運輸。現在善化 運輸過程。
糖廠開工期仍可見砂糖（糖包）從包裝
室，以五分車載運到廠區倉庫內存放的鐵
B-2-2
道運輸過程。
台南區處
 鹽水車站：位於鹽水區治水路與文武街交 興建於1909年，是新營至鹽水
叉路口，鹽水站建於明治42 年(1909)， 間客運營業線開辦之初設立的
是新營庄至鹽水港間營業線開辦之初就設 車站，是台灣糖業史第一條糖
立的車站，鹽水站站房是磚造水泥式建 鐵客運營業線。
台南區處 築，並有兩座候車月台，月台為水泥式建
B-2-3 築，鐵道路線方面新岸三線與布袋線到鹽
水站為終點，在鹽水站路線左右對調後，
分別連接岸內糖廠新岸線與布袋線繼續往
北行駛。