The first objective of any engineering design project is the fulfillment of some human need or desire.

Broadly, engineering may be described as a judicious blend of science and art in which natural resources,
including energy sources, are transformed into useful products, structures, or machines that benefit
humankind. Science may be defined as any organized body of knowledge. Art may be thought of as a
skill or set of skills acquired through a combination of study, observation, practice, and experience, or by
intuitive capability or creative insight. Thus engineers utilize or apply scientific knowledge together with
artistic capability and experience to produce products or plans for products.

A team approach is nearly always used in modern industrial practice, enabling engineers from many
disciplines, together with marketing specialists, industrial designers, and manufacturing specialists, to
integrate their special credentials in a cooperative cross-functional product design team effort. Mechanical
engineers are almost always included in these teams, since mechanical engineers have broad training in
principles and concepts relating to products, machines, and systems that perform mechanical work or
convert energy into mechanical work.

One of the most important professional functions of mechanical engineers is mechanical design, that is,
creating new devices or improving existing devices in an attempt to provide the “best,” or “optimum”
design consistent with the constraints of time, money, and safety, as dictated by the application and the
marketplace. Newcomers to mechanical design activity, even those with well-developed analytical skills,
are often at first frustrated to find that most design problems do not have unique solutions; design tasks
typically have many possible approaches from which an “optimum” must be chosen. Experienced
designers, on the other hand, find challenge and excitement in the art of extracting a “best” choice from
among the many potential solutions to a design problem. Transformation of the frustrations of a
newcomer into the excitement experienced by a successful seasoned designer depends upon the
adoption of a broadly based design methodology and practice in using it. It is the objective of this text to
suggest a broadly based design methodology and demonstrate its application by adapting it to many
different important engineering design scenarios. Practice in using it must be supplied by the reader.

Traditionally, the connection between function and form has been direct; the form of a product need only
suit its function. Historically, standardized simple geometry, without ornamentation, was nearly always
chosen to accommodate the engineering design and production of reliable, durable, cost-effective
products that would meet the engineering specifications. More recently, however, it has been recognized
that the demand for a new or revised product depends heavily upon customer perceptions and
marketplace acceptance, as well as technical functionality. This recognition has led many contemporary
companies to organize cross-functional product design teams that include marketing specialists and
industrial designers as well as design and manufacturing engineers, to bring the marketing aspects more
to the foreground. This approach seems to result in enhanced customer appeal engendered by
integrating aesthetic appearance, perspective, proportion, and style at an early design stage; the
attractive shell of a product often plays an important marketing role. To implement decisions on
appearance and style, three-dimensional-graphics computer programs now make it possible to simulate a
proposed product’s appearance on the screen and rapidly make desired changes with vivid clarity.
In addition to assuring that technical performance specifications are met, and that the product has
customer appeal, it is also necessary for a designer to make sure that the proposed machine
configuration and control features are well matched to human operator performance capabilities.
The activity of designing user-friendly machines for safe, easy, productive use is called ergonomics or
human factors engineering. A key concept in ergonomic design is that human operators exhibit a wide
variation in stature, weight, physical strength, visual acuity, hearing ability, intelligence, education,
judgment, endurance, and other human attributes. It becomes necessary, therefore, to provide machine
system features that match potential user attributes, and protect operators against injury resulting from
operator error or machine malfunction. Because most products and systems are designed for use by an
array of people, rather than for use by one specific individual, it becomes necessary to accommodate the
whole range of strengths and weaknesses of the potential user population. To accomplish this objective, a
designer must be well informed about anthropometrics, about the psychology of human behavior, and
about how to integrate these factors with technical requirements in order to achieve a safe, productive
machine.
Anthropometric constraints upon the configuration of products or systems are widely discussed in the
literature typically, to properly design a machine for efficient human interaction, anthropometric data on
human body size, posture, reach, mobility, force, power, foot strength, hand strength, whole-body
strength, response speed, and/or response accuracy may be required. Quantitative information on most
of these human attributes is available. In some cases, computer simulation models have been developed
to help evaluate the physical demands placed upon the operator by a proposed design scenario, and to
supply the necessary anthropometric data to evaluate the proposed design (and possible redesigns).
Anticipating potential operator errors, and designing a machine or system to accommodate them without
serious consequences, is also an important part of effective ergonomic design. Guidelines for avoiding
serious consequences resulting from operator errors include:
1. Survey the machine system to identify potential hazards, then design the hazards out of the product.
Be vigilant in prototype testing in order to uncover and correct any overlooked hazards.
2. Design equipment so that it is easier to use safely than unsafely.
3. Make design decisions that are compatible with stereotypical human expectations. For example,
a. Clockwise rotation of rotary control knobs should correspond to increased output.
b. Moving a control lever forward, upward, or to the right should correspond to increased output.
4. Locate and orient controls in such a way that the operator is unlikely to accidentally strike them, or
inadvertently move them, in a normal operational sequence.
5. Where needed, recess or shield controls, or provide physical barriers to avoid inadvertent actuation.
6. Provide extra resistance when a control reaches a hazardous range of operation, so that an unusual
human effort is required for further actuation.
7. Provide interlocks between or among controls so that prior operation of a related control is required
before the critical control can be activated.
8. When consequences of inadvertent actuation are potentially grave, provide covers, guards, pins, or
locks that must be removed or broken before the control can be operated.

FILOSOFÍA
El primer objetivo de cualquier proyecto de diseño de ingeniería es la satisfacción de alguna necesidad o
deseo humano. En términos generales, la ingeniería puede describirse como una combinación juiciosa
de ciencia y arte en la que los recursos naturales, incluidas las fuentes de energía, se transforman en
productos, estructuras o máquinas útiles que benefician a la humanidad. La ciencia puede definirse
como cualquier cuerpo organizado de conocimientos. El arte puede considerarse como una habilidad o
un conjunto de habilidades adquiridas mediante una combinación de estudio, observación, práctica y
experiencia, o mediante capacidad intuitiva o visión creativa. Así, los ingenieros utilizan o aplican el
conocimiento científico junto con la capacidad y la experiencia artísticas para producir productos o planos
de productos.

En la práctica industrial moderna casi siempre se utiliza un enfoque de equipo, que permite a ingenieros
de muchas disciplinas, junto con especialistas en marketing, diseñadores industriales y especialistas en
fabricación, integrar sus credenciales especiales en un esfuerzo cooperativo multifuncional en un equipo
de diseño de productos. Estos equipos casi siempre incluyen ingenieros mecánicos, ya que los
ingenieros mecánicos tienen una amplia capacitación en principios y conceptos relacionados con
productos, máquinas y sistemas que realizan trabajo mecánico o convierten energía en trabajo
mecánico.
Una de las funciones profesionales más importantes de los ingenieros mecánicos es el diseño
mecánico, es decir, crear nuevos dispositivos o mejorar los existentes en un intento de proporcionar el
"mejor" u "óptimo" diseño consistente con las limitaciones de tiempo, dinero y seguridad, según lo dicte la
aplicación y el mercado. Los recién llegados a la actividad de diseño mecánico, incluso aquellos con
habilidades analíticas bien desarrolladas, a menudo se sienten frustrados al principio al descubrir que la
mayoría de los problemas de diseño no tienen soluciones únicas; Las tareas de diseño suelen tener
muchos enfoques posibles entre los cuales se debe elegir un “óptimo”. Los diseñadores experimentados,
por otro lado, encuentran desafío y entusiasmo en el arte de extraer la "mejor" opción entre las muchas
soluciones potenciales a un problema de diseño. La transformación de las frustraciones de un recién
llegado en la emoción experimentada por un diseñador experimentado exitoso depende de la adopción
de una metodología de diseño de base amplia y de la práctica de su uso. El objetivo de este texto es
sugerir una metodología de diseño de base amplia y demostrar su aplicación adaptándola a muchos
escenarios diferentes de diseño de ingeniería importantes. La práctica en su uso debe ser proporcionada
por el lector.

FUNCION Y FORMA
Tradicionalmente, la conexión entre función y forma ha sido directa; la forma de un producto sólo tiene
que adaptarse a su función. Históricamente, casi siempre se eligió la geometría simple estandarizada, sin
ornamentación, para acomodar el diseño de ingeniería y la producción de productos confiables,
duraderos y rentables que cumplieran con las especificaciones de ingeniería. Sin embargo, más
recientemente se ha reconocido que la demanda de un producto nuevo o revisado depende en gran
medida de las percepciones de los clientes y de la aceptación del mercado, así como de la
funcionalidad técnica. Este reconocimiento ha llevado a muchas empresas contemporáneas a organizar
equipos de diseño de productos multifuncionales que incluyen especialistas en marketing y diseñadores
industriales, así como ingenieros de diseño y fabricación, para poner los aspectos de marketing más en
primer plano. Este enfoque parece dar como resultado un mayor atractivo para el cliente generado al
integrar la apariencia estética, la perspectiva, la proporción y el estilo en una etapa temprana del diseño;
La atractiva envoltura de un producto suele desempeñar un papel importante en el marketing. Para
implementar decisiones sobre apariencia y estilo, los programas informáticos de gráficos tridimensionales
ahora permiten simular la apariencia de un producto propuesto en la pantalla y realizar rápidamente los
cambios deseados con una claridad vívida.
Además de garantizar que se cumplan las especificaciones técnicas de rendimiento y que el producto
sea atractivo para el cliente, también es necesario que un diseñador se asegure de que la configuración
de la máquina propuesta y las características de control coincidan bien con las capacidades de
rendimiento del operador humano.
La actividad de diseñar máquinas fáciles de usar para un uso seguro, fácil y productivo se llama
ergonomía o ingeniería de factores humanos. Un concepto clave en el diseño ergonómico es que los
operadores humanos exhiben una amplia variación en estatura, peso, fuerza física, agudeza visual,
capacidad auditiva, inteligencia, educación, juicio, resistencia y otros atributos humanos. Por lo tanto, se
hace necesario proporcionar características del sistema de la máquina que coincidan con los
potenciales atributos del usuario y protejan a los operadores contra lesiones resultantes de errores del
operador o mal funcionamiento de la máquina. Debido a que la mayoría de los productos y sistemas
están diseñados para ser utilizados por una variedad de personas, en lugar de para un individuo
específico, se hace necesario dar cabida a toda la gama de fortalezas y debilidades de la población de
usuarios potenciales sobre la psicología del comportamiento humano y sobre cómo integrar estos
factores con los requisitos técnicos para lograr una máquina segura y productiva.
Las restricciones antropométricas sobre la configuración de productos o sistemas se discuten
ampliamente en la literatura; por lo general, para diseñar adecuadamente una máquina para la
interacción humana eficiente, se necesitan datos antropométricos sobre el tamaño del cuerpo humano, la
postura, el alcance, la movilidad, la fuerza, la potencia, la fuerza de los pies, la fuerza de las manos, Es
posible que se requiera fuerza de todo el cuerpo, velocidad de respuesta y/o precisión de la respuesta.
Se dispone de información cuantitativa sobre la mayoría de estos atributos humanos. En algunos casos,
se han desarrollado modelos de simulación por computadora para ayudar a evaluar las demandas físicas
que impone al operador un escenario de diseño propuesto y para proporcionar los datos antropométricos
necesarios para evaluar el diseño propuesto (y los posibles rediseños).
Anticipar posibles errores del operador y diseñar una máquina o sistema para acomodarlos sin
consecuencias graves también es una parte importante de un diseño ergonómico eficaz. Las pautas para
evitar consecuencias graves resultantes de errores del operador incluyen:
1. Inspeccione el sistema de la máquina para identificar peligros potenciales y luego diseñe los peligros
fuera del producto. Esté atento a las pruebas de prototipos para descubrir y corregir cualquier peligro
que se haya pasado por alto.
2. Diseñar el equipo de manera que sea más fácil usarlo de manera segura que de manera insegura.
3. Tomar decisiones de diseño que sean compatibles con las expectativas humanas estereotipadas. Por
ejemplo,
a. La rotación en el sentido de las agujas del reloj de las perillas de control giratorias debe corresponder
a una mayor producción.
b. Mover una palanca de control hacia adelante, hacia arriba o hacia la derecha debería corresponder a
una mayor producción.
4. Ubique y oriente los controles de tal manera que sea improbable que el operador los golpee
accidentalmente o los mueva inadvertidamente, en una secuencia operativa normal.
5. Cuando sea necesario, empotrar o proteger los controles, o proporcionar barreras físicas para evitar la
activación involuntaria.
6. Proporcionar resistencia adicional cuando un control alcance un rango de operación peligroso, de
modo que se requiera un esfuerzo humano inusual para una mayor actuación.
7. Proporcionar interbloqueos entre los controles de modo que se requiera la operación previa de un
control relacionado antes de que se pueda activar el control crítico.
8. Cuando las consecuencias de una actuación involuntaria sean potencialmente graves, proporcione
cubiertas, protectores, pasadores o cerraduras que deban retirarse o romperse antes de poder operar el
control.