4 TRANSPORT AERIEN ESPACE DEVELOPPEMENT La Chine suscite Les défis de Safran féte Egnzecs [es convoltises la propulsion verte FinnovationTelechargez l appli ele} t ig irPnoneLA SEMAINE EN VISU ff Ls sir ai-cosmos.com CONFIDENT! Lanceurs Falcon voici venu te temps de Ia réalité des prix ‘naa pu crite & un simple bogue informatiques, _mais voc plusurssermines qu'une information > XL Airways France Deux long-courriers supplémentaires cet 6t6 Pour assuter un programme long- courier particurement chargé cet 0.MAI 2014) N* 2408 ABOOSMOS 6té (0 fréquences hebdomadaires), XL Airways France va louer deux ‘appareils long-courriers entre fin juin et septembre 2014. Le premier sera Un Airbus A340-300 obtenu auprés de la compagnie portugaise Hi Fly. I renforcera la flotte existante de deux ‘Airous A330-200 et un A330-300 sur les Caraibes ot les Etats-Unis. Le second sera un Boeing 777-200ER oué auprés d'Omni Air International. Basé a Now York JFK, cet appareil effectuera des liaisons sur Paris- CDG, ainsi qu'entre Paris-CDG et San Francisco, La compagnie envi- sage, a terme, de se doter en propre d'un ou deux Airbus A330 supplé- ‘mentaires, voire d’A340-600 forte- ment densifiés. >> Optronique Le troisieme ceil de MBDA ‘Apres la Marine nationale et ia sec- tion technique de armée de Terre (Gta), le fabricant d'optronique franci- lien HGH vient de décrocher un tro: siéme client frangais pour sa caméra de surveillance panoramique infra- rouge passive: le misslier MBDA, qui va pouvoir apprécier la plus-value de ‘Spynel dans ses systémes de défense sol-air. Une centaine de nouvel entrant du transport spatial a annoncé des prix dle ancement ts en desous de cou du mare, pour ses Falcon 9 et Falcon Heavy SiTangument commercial ‘existe toujours les « prix catalogue +, qui taint pasés en quelques années de 36 MS 356 MS pour le Falcon 9,ne sont pli aff ouvertement. Cette dspartion pourrait comespondie fin des «prix appa » pratiqu’s ur pret ped sur ce marché haneement concurrent ‘Aujound hui, SpaceX afiche un crnet de commandes 4ée35 misions dont 12 poule gouvernement amézican, fet son manifeste est plein jusqu’en 2016, ‘Spynel ont été produits et sont aussi Utlisés par la Marine britannique et armée américaine, >> 6 juin 2014 Un ATL 2 pour protéger le D-DAY Jusqu’au bout le secret aura été bien ‘gardé: outre ses commandos marine tla Fromm « Aqultaine », la Marine nationale va mettre en ceuvre un Atlantique 2 de patroulle maritime our sécuriser les célébrations du 70° anniversaire du Débarquement en Normandie, e 6 juin prochain, o 17 chefs d'Etat seront présents. endurance de I’avion (13 heures) ot les capteurs qui I'équipent sont de toute évidence des pius-values déci- sives. Par ailleurs, trois EC135 des Douanes seront aussi mobilisés pour événement. ‘alrcosmos.com | 3[EvToR AL par Yann Cochennec Vheure de la pause C’est un peu comme si les présidents d’Airbus et de Boeing s étaient passé le mot A plusieurs millers de kilométres de distance, Tom Enders et Jim McNerney ont tenu,’un et !au- tre, des propos pratiquement similaires. Méme si les termes n’étaient pas les mémes, En clair: les deux hommes ont annoncé une pause en matié © de nouveaux programmes d’avions civils. « Notre industrie ne peut plus jouer sa chemise avec des projets de rupture et of nous jouons 4 nous faire peur avec la concurrence et pour résultat final, plus rien pour payer les fac tures», déclaré le président du groupe Airbus. C’était 4 Berlin, alors que le président de Boeing s'exprimait, quant 3 lui, lors d’une réunion avec les analystes financiers. « Nous voulons supprimer tout risque sur nos programmes pour la prochaine décennie », indiquait en écho Jim McNerney, 4 Seattle. Airbus et Boeing veulent faire une pause technolo- Pete Gique, mais aussi financiére aprés avoir tous les deux investi des sommes considérables dans leurs nouveaux programmes d'avions long-courriers, A350 XWB et Boeing 787. Deux appareils qui représentent des sauts technologiques sur bien des aspects avec des retours sur investissements qui ne commenceront & se faire sentir qu’a partir d’un certain nombre dexemplaires livrés. En attendant, il s’agit de préserver les trésoreries et de capitaliser sur un savoir-faire technologique au profit de versions modernisées. Les ventes cumulées de l’A320neo et du 737 MAX = plus de 4600 en moins de quatre ans — sont suffisamment éloquentes. Aussi heure est-elle plus que jamais aux 777X,A330ne0 et/ou A380neo. Les premiers ont été lancés. Les seconds, ou l'un des deux, sont sur le point de I'étre. Une fagon de donner aux programmes de recherche en cours le temps de concrétiser de nouvelles ruptures technologiques financigrement et commercialement viables. Car si les deux constructeurs font la pause, a recherche continue d'avancer. Le lancement du programme euro- péen Clean Sky 2 en est Pllustration vivante, D'ailleurs, Airbus en est un des principaux parte- naires. La pause, peut-étre, mais l'eel reste toujours aux aguets. 4 alrcosmos.com NRBLOSHNS | 2408 ) 90 Al 2014NERAL OF REDACTION ETRESSOUSaLE CO temvce rvoro coresmuns ES eee DRESTEOR DELEGUE: Oy mae ce) ‘30MAI 2014 Ne 2408 Confidential Editorial La semaine en visu En image Les contrats, Mouvernents. DEFENSE Forces spéciales le Sénat appelio. aux renforts Le premier NH8O ‘naval beige rejoint sa base d'attache ENTREPRISES ET MARCHES Le fabuleux destin de Coriolis Composites ITT Composite : ticoter la fibre de carbone pour baisser les codts Constellium investit LLinstitut de soudure slimplante sur ('Aérocampus a4 Metalicadour sera opérationnel en 2016 .....21 Lavak investit sur ‘ses sites de production ..22 PROGRAMMES ET DEVELOPPEMENT Les Global 7000 et 8000 prennent forme Groupe Satran innovation ala fate ......26 Cleansky 2 : Airbus detaile ses projets ......27 TRANSPORT AERIEN ‘Ambitions européennes lacourse ala Chine ......28 Redevances aéroportuaires : le Scara met aussi les pieds dans le plat ..... 30 Gulf Air toujours ala peine Airbus A380 ‘Asiana devient le onziéme exploitant MESPACE Sea Launch la derniére chance, Les défis de la propulsion « verte » Budget spatial indien VIsro va consolider ses acquis La Jaxa renoue avec le radar: Ala rescousse d'ISEE-3 Propulsion : TAS choisit aussi le PPS-5000, BIBLIO AERO. 34 36 38 40 40 a1 Eruiie Face amie cnrtirecle Aan) Ea Arnage Satan eau conn! ne siaare sire FUACIC snarl cs fas ee: pf cnn om. acs ‘eeencom UAC: Ades UPS ¥ 00-14) ped ey 25 py Pee race, oss eae Da Coe te ‘cShrl mire ns hss chr sla MS PUBIC WY T8198 Forces om SATO 290A Siac EN VISU plus sur air-cosmos.com RYANAIR Le blues des pilotes Les pllotes de Ryanair n’ont pas le moral. Au pont un nombre conséquent Gente eux vexcluen pos de quiere transportcur ‘fants. Ryanair a done décidé de »cajler» les plus jeunes et notamment les coplotes. A ceux cul cont cho de « manter|en {grade » st propose 10 euros de plus par heure de vol plafonnés & “0000 euros. Pour mioux ser lors revenus ur en- some de année et Imtor Tp crux dela saison chi vor la compagnie propose de verser chaque mot un ouzieme dun revenu fannuolestmé avec corec- tion en fin année en cas de trop-perg ou de manque. ‘400M Le président du Mexique en visite A.occasion de son éva- uation par les miltaires ‘mexicains, A400M a fait objet d'une visite offi- Celle, le 23 mai demier, de fa part du président ‘du Mexique, Enrique Pofta Nieto. Accompagné ar le pilote dessai Ignacio « Nacho » Lombo ‘Airbus DS, il s'est fait présenter /avion de transport européen & occasion d'un meeting consacré & aide huma- nitaire et aux interven- tions en cas de catas- trophe naturelle. 6 | vow al-eosmos.com « La loi de pro- grammation mili- taire sera totale- ment préservée » ‘Manwet Valts Premier ministre, |e 23 mai a sae 20022018" * pret tet ‘Au wu de ces chiffres repré- sentant le pourcentage de taxes sur le prix d'un billet aller-retour de 300 dollars, l'association Airlines For ‘America demande au gou- ‘vernement d'arréter de « traiter les passagers aériens comme une trelir ». 38 Crest le nombre de satellites qui seront déployés lors du prochain vol du lanceur Dnepr le 19 juin. wizz AIR La Bourse de Londres pour ses 10 ans i La compagnie hongroise tl qu'un anniversaire pour en bas collts Wizz Air vient de effet essayer de trouver de {éter son 10° anniversaire. nouveaux financements d'un occasion pour annoncer appt de croissance qui son introduction en Bourse reste intact. Entre le 19 mal de Londres par le placement 2004, date du premier vol, et dlactions nouvelles pour un la fin 2013, Wizz a transports ‘montant de 200 ME. Rien de 69 millions de passagers. ROQUETTE GUIDEE MBDA s’associe 4 Roketsan MBDA Deutschland GmbH a annoncé, le 23 mai dernier, Ja signature d'un protocole d'accord (MoU) avec son ‘homologue ture Roketsan, pour la fabrication et intégration de la roquette guidée Cirit de 70 mm sur le Tigre UHT. Roketsan fourira les données techniques de ‘sa roquette, tandis que MBDA Deutschland se chargera ‘spécifiquement de I'intégration sur le Tigre UHT. La Cirit équipe déja les AH-1W et T-129 Atak. CHINE PRODUCTION GKN met de Pimpres- Le R66 certifi sion 3D dans le 5X GKN annonce avoir fers dle premiers éléments de structure pour le Falcon 3X de Dassault ‘Aviation et notamment des éléments réaisés en fabrication adtve (impression 3D) pour les La CAAC (autorité de l'avia~ volets ot les bords dat- tion civile Lisiobe a certifi taque du nouveau le 29 aviil demier, le R66, der- biréactour affaires. rier heicoptere cing paces industriel britannique @ de Robinson Ls pet nsi- fourni également la tur- coptere a turbine (premier du bine basse pression du genre pourle constructeur Silvercrest de Snecma, californien) est ainsi certifié Te moteur du Falcon 5X. dans pus dune enquantaine GKN est également un dl pays dont Auta le Gepemciaie teunie. _Btési, a Canada le apon Sours dacrostucture __EwOpe esa), Robinson Pourle Hondalet eties 27008 aor 300 ROB en Global 7000 et 8000. eae amram yenLA PHOTO Lastronaute européen Alexander Gerst, accom- pagné du commandant russe Maksim Souraiev et de Fastronaute Greg Wiseman de la Nasa, Le cron tint sur le doigtcune man. En sinspirant des animaux, et on parculer des ‘Wiseman dela Nasa, insectes, des chercheurs de I'Université Harvard ont congu et fabriqué un micro- aren renee drone da peine 3 cm pesant 80 mg et volant grace & deux ales en plastique. Le but nan acetate de I'équipe est & ong terme de pouvoir, orice & ce microdrone, explorer des espaces, iE eintennaeee ‘extrémement restreinis et serrés, Mais avant d’en ariver lil reste encore pas mal perepeliapeclnpey d'étapes a franchir, notamment concernant les batteries. Tajakidront Steve Swanson, Aleksandr Skvortsov et Oleg ‘Artémiev pour former Sea Ceptor : premier contrat export Essais en Expédition 40. MBDA a annoneé le 27 mai que le ministare néo-zélan- chambre froide dais dela Defense avait notifé le contrat portant sur achat du missile de défense aérienne Sea Ceptor. Ce dernier sera intégré sur les frégates de classe Anzac de la u marine néo-zélandaise. Opération séduction sur la Gate d'Azur La société Aéroports de la Céte d'Azur = qui regroupe les plateformes de Nice, Echec d'un moteur Cannes et Saint-Tropez - a russe aux Etats-Unis 1LA350-900 xwe a décidé de lancer la marque démarré ses essais ‘Sky Valet a destination de ‘Alors que fa polémique , Hl preeaaine dans le MeKiniey Faviton dares le 180, c’est l'autre moteur Climatic Laboratory, entend ainsi proposer une Pear tied Sere ate tun laboratoire de ofr adaptée pour fckiter arian sais climatiques situés parcours des passagers ceur américain qui a (@ecuel, salons VIP, cate- connu un accident en sur la base d'Eglin essai au banc, a savoir le 'NK-33 (en version améri- canisée AJ26 d’Aerojet) ‘du lanceur Antares. Le ring, boutiques de luxe, location de limousine, connexion avec hélicop- AFB, en Floride. C’est A350 MSN2 qui subit ces essais visant a tere ou bateau...). confirmer qu’ll peut 22 mai, au contre spatial supporter des tempé- ‘Stennis de la Nasa dans ratures allant de 45° & Je Mississippi, un moteur = 40°C. Certains de qui devait voler en 2015 es essais ont été aurait explosé au milieu réalisés moteurs tour- d'un essai de recette, nants. Cesta pre- ‘sans faire de victimes. prochain vol d’Antares, le mire fois qu'un Une enquéte est en 40h ont dati passe Airbus fait Pobjet de cours. Les moteurs du ces essais avec succés. begieyritetes SOMA’ 20%4 N° 2408 ARBENSIOS aircosmos.com | 7‘Au départ de le de Tanegashima, un lanceurjaponais H-2A prend son essor avec & son bord le satelite de nt nee ee ce ee eee Dee eae he cee eee neta nt tere Deen ee ec a ee oy Nene et et Un ec cd Ce eee eee ea eee ee ec Seen SCC Re ee ene ensLA SEMAINE EN VISU Us sur air-cosmos.com [REVUE DE PRESSE LES CONTRATS ] (ANoTER | Nok Air confirme ses Boeing 737 | sum | DU 10au 12, a Bruxles (Gel), le Symposium ‘européen sur les cubesats. Drone de promenade Marre de promener son ae ‘chien? lly a.un drone pour Du 16 2u20, a Pars Fr), lo ‘ga. Un New-Yorkais a ins salon de défense Eurosatory. utilisé un drone programme nim euresatory.com our promener son golden retriever. 5, sur la vido montrant la balade, le chien a lair plutét tranquille, il reste tout de méme quelques amdiioations & développer tales que pou- Vo' faire Ia méme chose avec des animaux plus réealeitants, Ou ramasser i i i [eos putts surprees.igis- | La compagnie thilandaise Nok Air finalise sa commande, “ces parle nclleuramide, | annoncée en février dernier, de 8 Boeing 737-800 et JuLLET homme sur le trottoi.. 7 Boeing 737 MAX. Le transporteur a la possibilté de i Du t+ au2, & Palasoau (Fr), transformer un 737-800 en 737 MAX 8. Montant du contrat: Te2ole pelytcchnique | 145 Mas, prix catalogue. | accuse forum Teratec, dédié & la conception et la simulation numérique A haute performance. To: = Du 17 au 20, a Meinz (All), ccolloque de la 3AF sur la défense et les missiles. alexa faucher@azat.asso.fr '= Du 30 juin a2 juilt, Toulouse (Fr), le Toulouse Space Show. ‘www toulousespaceshow.eu Pizza express. | Premier Bell 407GX en Airbus vend un ACJ320 09706502 10/0611444959. Domino's "avait promis, a__| République teheque ‘au Moyen-Orient | «Francesco's Pizzeria » de La société saoudienne Du 14 au 20, a Farnborough Bombay a fait. La premiére » ‘ation Linkeommande un (R.-U.), Famborough Invaigon d'une plaza par | ‘ACS20 pourle anspor de international Airshow. cone eat fate la semaine ‘WIP dans un aménagement | wnvfamberough.com frelon: Sites autos Brion Unto dear’ | SEPTEMBRE SON te gore eerie _ ACJ320 et deux ACJ319 pour | m Du 8 au 12, a Paris (Fr), Sol recor bee vee ee Je compte de clients du ‘le World Satellite Business tor erga, Mikel Falen Bel 407GX'rouve son _—Moyen-Orent Abus averdu | Week d Euroconsut Sercuede aus comejen de | premier cent en République plus 170 mayer-couriersen | wivw.satelite-business.com lvraison est avenie. tehaque: la société de jeux version VIF: Du 16 au 18, a Toulouse (1), premier salon transversal dédi innovation. wwewics-show.com King Casino, qui utiisera | lpéicoptére pourle anspor Thales place un | deve deuxiéme simulateur ’A400M LE FIGARO CAE vend 4 simulateurs Attention aux plages _| L® canadien CAE annonce la Nouvelles maeurs, nouveaux | Vente de quatre simLateurs accidents. Malgré ia de vol a des cents cfférents: réglementation frangaise, | un de Bosing 747-8 8 Air 1m Le21, a Toulouse (Fr), |e premier meating aérien de l'association Des étolles cae e tos ores aig sur | Chinaet ois pour ATR 72- et des ailes. (amends de har evee aie | 600 dont Ar New Zealandet 2 ‘ow. desetolesetdesales.com nouveaux types de crash Garuda). Montant total des aérien. Ainsi, les vacanciers | Contrats: 50 MS. ‘Airbus Defence & Space = Du 24 au 26, a Troyes Ft), verus profter du soll et de passe commande auprés de | colloque de la SAF la plage nigoise ont-ils eu la “Thales pour la fourniture d'un | Sur intelligence économique ‘surprise de voir s'écraser deuxiéme simuiateur de vol | et stratégique. omar ont in drcra! | Le ministre vénézudlien dela o’MMO0M destiné la Royal _-_SPhie-videment@aaat-assor Sctocoptere de DGh Un Défense passe commande de Air Fore (RAF). Les | 020 septemere mauve piotage, coupisa | TShéicoptbreslegers quperents serontinstalés DU 28 septembre au ryan Gaieeaite Enstrom pourlaformation de "'éeole de formation dela__|- $ Octobre, & Toronto (Can), Fengintalepits partois | $28 plotes.Lemontant du RAF @Brze Norton dans le | '265* Congres international Sud-Coréene. contrat n'est pas précisé. Oxfordshire. d'astronautique. www iac2014 org 10 | s0\0valeosmos.com NBEAISHOS | 2408 | 90 wal 2014 |Cy See eee en ne eet eee eee 1990: a er eee? EOE ee Shaka See eae See ee Esteban P. Busso Globe-trotteur ceed ares ponas, on re compte pls les ee eel ery SS es eae are parson el pefeserrel Apres un cursus ngéniur me -canique en Argentine, son pays ee ae tu début dos améos 1980 vers See Sc pout voyager dou autes cultures». Apres Seer lees Serer er fax pour Pent, I rept i aes Se re découvrir une nowelle mane Fe re, See Sel oe it Loc refs oa fora avant de tere Texptencean- sae ena Directeur de la branche Structures et Matériaux de 'Onera | Nantes, ala cirection des maté- | ‘aux, en 2005. Toujours ala re- ccherche d'expériences enrichis- santes, le quinquagénaire accept, en novembre 2013, le poste de directeur dela branche | Matériaux et Structures &Onera, oii siége aussi a la direction | scientifique générale. Son projet {a Onera: développerles syner- | ies enteles dérentes branches du centre de recherche, mais, aussi avec 'extrieuretles divers partenaires. Et tout cela, sans aréter son activité d'enseignant, tun « bon moyen de repérer les. | bons scientifiques de demain». Ene cours, recherches, tennis. | etlecture, ce globe-rottour dans 'rame ne compte pas s'aréter de voyager. que ce solt pour pro- mouvoir le rayonnement de FOnera a 'étranger ou aller voir | ses trois enfants, réparts entre | Angleter, les Etats-Unis tla France. acc ‘THALES Jean-Yves Tolot est {i nommé vioe-président Arabie saoudite, tandis ‘que Christophe Farnaud lui succéde ‘comme vice-président Afrique. Enfin, David MOUVEMENTS commercial de grands projets, AIR FRANCE Le prétet hors cadre Gilles Leclair est F nommé directeur de la Soret, succédant & Claude Pichavet, Charles Yvinec. vice-président Commerce export, EDEN CLUSTER. ‘est en charge du développement Le cluster Eden, qui regroupe des PME des 0 MAI 2014) N° 2408 | ARBORS filéres défense, sécurité et sdreté, vient de renouveler son bureau. Jean-Lue Logel (Centralp) est réélu président pour un mandat de trois ans, tandis que trois présidents en charge de international integrent le bureau: Frédéric Gounon (Labaronne-Citaf, Laurent Pourprix (Titan Aviation) et Guillaume Verney- Carron (Werney-Carror). Le sSeorétaire général etle trésorier sont respectivement Fabrice Lenoir (Lenoir ‘& Associés) et Thierry Regond (Sunaero) GULFSTREAM AEROSPACE ‘Charles Celli est nommé directeur pour la Qualité LEADING EDGE AVIATION SERVICES. dude Dozor est nommé directeur ‘général apres avoir été président de C&D Zodiac, fiiale de Zodiac ‘Aerospace. ADVENT ‘AEROSPACE Gary Stephens est ‘nommé responsable Ingénierie de la division Innovations cabine, ‘SENNHEISER AVIATION. Mathias Koehler est ‘nommé responsable des ventes pour le nord-est de Europe, tandis que Mario Jankowski devient responsable des ventes pour la France, tale, le Royaume Unit le Moyen-Orient. ‘alrcosmos.com | 11aga An UN RAPPORT DU SENAT RECENSE LES RENFORCEMENTS PLUS (QUE NECESSAIRES POUR Les UNITES DU COMMANDEMENT DES OPERATIONS SPECIALES. ET NOTAMMENT LES MOYENS AERIENS 4° RHFS (REGIMENT D'HELICOPTERES DES FORCES SPECIALES) ET ESCADRON 3/61 « POITOU » (AVIONS) N'Y ECHAPPENT PAS. 2 empport a éé diffe Ie 13 mai il cherche Te Commandement des opérations spé- ales (COS) va pouvoir enforcer son périméne, Le plan d'origine défi par le précedent chef du ‘COS,Charistophe Gomart,com- prenait l'sppore de 1000 mili- taires de plus Goit environ une force de 4000 hommes et femmes). Son successeur, Gré- goire de Saint-Quentin I baptisé COS 2017 Pour ’heure,Varmée de re communique pas sur Tvo- Iution organique de ses forces spéciales, que les deux derniers ‘Ait CEMAA (dont nifestement cherché a valoriser ‘Une des misons porte sure fait que ceste ministre en personne {qui a la main sur les annonces de restructurations. Expour'instant,le cabinet de ‘Jean-Yves Le Drian a décidé de reporter une date non commu niguée une prise de décision sur In colocalstion des Caracal faneais, § Cazaux (dans Parmée de Ais) ‘ow Pau (dans 'armée de Ter) Demiéme,Tannonce formelle de Ia fermetuire de la base de Dijon va enclencher un transfert du CPA20 vers une autre base. Te choix de celle-ci,pour un commando ayant di contribué 3 des optnstions du COS, ne sera sans doute pas anodin, par Healiremeat pour dlimenter des untés de deusiéme cercle dans le rapport. Ce partenaires nares (om «r= Fenty) des oprations specs aque sont le 1/33 « Belfort» (Grones Male), le 1/58 » Dan erque » (Gabriel de renseigne- les avions ISR. lege, le 2/30 ‘Niemen » Rafi 225 eyiment de genie deat (RGA) A mci dun coup de cht Tarmée de Air ne devrait pos ‘ARBOIHOS | N° 2408 ) 30 MA 2014_— ee ———=— = DEFENSE quimetencuveunequien- [BISECTS ‘base unique, ni dé taine de Tigre, Gazelle, Puma, einen localiser ses unités Caracal et Cougar. nats toborgoe fect dos a ui est pourtant régiment est celui qui est ila base du suceés de ceux de Le plus directement renfor ime a ere to? = 2 AVIATEURS OUBLIES. ho Marine om rapport du Sénat se concentre ) n° 6, ainsi qu'une esca-_cpao m ment sur ces com- drill de ‘maintenance de raypoeoo = us des trois armées, 150 personnes,en retour d’ex- sur les aviateurs qui de Vopération les soutiennent ts directement les aviateurs de I'escadron de ewsatrusco transport 3/61 « Poitou », qui ars oite tois 4 quatre C-160, alont —stscos deux C-130H30 et deux Twin & : ; ee Oner, ainsi que le 4 régiment a été détruite ausol pour aren Ahékcoptérs des forces spéciaes, dre inutsable,et plusieurs Tig ‘wal combstor 0 MAI 2014) 2408 | BossBDEFENSE cone regu des impacts Jamaisbilan du 5* RHC (régiment d’héli- nlavait été aussi lourd depuis la coptéres de combat) installé ai création du COS,en 1992,11il- aussi a Pau, Leffectif va ainsi lusze a farie des combats menésbondir 4 450 personnes ~ qu'il au Sahel depuis Tan dernier. vafilloir héberger—dis 'écé,et_§ PUR U a PEED Pour la premiére fois, ’Alat« 500sous dix-huit mois», nous — qui Gai trésréticente AT'ori-_précise-t-on, gine - consacre un échelon de _Ceteforte croissance de eee que le cabinet du minisre de la considérées ou, 3 défaut achat soutien technique directement n'est pas anodine. Pour larmée Défense a décidé, pour Pheure, d’occasion ou de location, intégeéau 4° RFS, qui,depuis de Terre, une figon adroite de dene pasprendrede décsion sur comme celaa été fait ponctuel- sa création en 1993, dépendait denser son dossier alors méme la calocalsation des Caracal. lement en Afghanistan », Etles sénateurs d'enfoncer le CELAMANQUE DE LOURD. —clov, ppelant que «"héicopeére Oo i Sur le plan matériel, outre le de wansport lourd avait fait obj Forte consommation SniinededcurTige les Cougar fun object detemajor on 5 BSC Saori Scrairtasiecntén ju 2008» conf de turbines dans la BSS re eomenncn 7 oe mente deakds ices defame A Poeun iy, iia 5 Shaper ies Cavetans Wergagellll) CialtDeoroneetendom puting sea den feo. TEN cpnctisccct tee: Sec leerdcpaentles PR TRMORTPSCRN MIDE laste iu groupe necurmta Grea cuore dari. ee E SusicpSes (Ct psoumet ment deleccon Aste. MI RDS CNGmane cdarmrtcgerinenatas SRE Wewikscacngcierayl: pryumticienss SERENE cence Serscath ge Pina ana/6l sFotous soutet 100 bere repent ete te CGooedeue ourns perTarmée Seafuroielacemaine is bss ee Sete) perder Super Pura, corafreanenavetaucline rectrices des industriels s'imposent », écrivent les Au passagele rpport du Sénat __portants selon nos propres sources, EGE incccertticngeclsCOS a geek mymrietones EG Seipeyartelicopies | ceqirnoecaicdccone 2A1 est particuliérement réduit (une soixantaine de lourds de transport de type CH- personnels (44 pourle CPA 10), UM Wicket Dieceerqe Uoekeeqtcramaaetits aoe Sdsmunakotom cedars et 20 tguelqes posts on forces spéciales deviaient étre datés, nécestte sept postes en 14 | sosval-eosmes.com NBEAISHOS | 2408 | 90 Al 2014soutien mécanique et logstque, etautant de poste doficiers pi- Totes sont nécessites,notamment pour tenir compte de Tintégration de deux Twin Otter en 20) clu rythme infernal imposé aux Equipages. _La moyenne par avion est Equipage, si fon ne consi- ore que les C-160 et C-130, Actuellement, di fait d'un for- mat au plus juste, le comman- cant ct son second, déployables cen opérations comme pilotes, ne peuvent fait, assure des responsabilités de comman- dement dans un groupement de forces spéciales, contraire- ment & leurs équivalents com- mando. Enoume escadon néceste | NSE Oe aaa eae taed six spéciaistes de transmission (SIC), un domaine qui a pris encore plus d'importance avec 2s a Jes misions C3ISTAR menées exwet remerte inmotion oe ane 6a rece areee cam empra70 st Seon ‘gnement, —- €-130 EXPEDIES. Le mpport expédie en uni ines lances ‘modernisation des C-130 Her a ee ene natant cals, qui devront voi eur aio rig enfin enone en po a buablemen tne capaci? ame = tent oppor de v= tallement en vol.A ce sade, aucune bil budge nexise 28-29 JUIN 2014 VILLIERS-LE-SEC 52000 TECHNOLOGY & DRONES CNM ALL Seam Sess) 30 MAI 2014 1 2408 ACOSMNS DEFENSE B sur ce sujet crucial :pas plus sur lemontant global de operation, que sur le nombre d’avions ‘modifier pourle seul «Poitou » Le GAM-56, unité de a DGSE, ne serait pas Concerné par cette Gvolution du Hercules le rapport Evite soigneusement, @ailleurs, ouvris le débat sur oppor tunité de maintenir un modéle A deux unités spécialisées dans le clandestin pour Tune (G 56), dans le diseret pour autre (Poitou » ec 4° RHFS):partout ailleurs dans le monde moderne, «es deux missions sont fondues ‘alrcosmos.com | 15BDEFENSE TRANSPORT TACTIQUE Le premier NH90 naval belge rejoint sa base d’attache LES NOUVEAUX APPAREILS PERMETTRONT DES MISSIONS. ‘CONJOINTES AVEC LES. PAYS-BAS SELON LE PRINCIPE DE « POOLING. AND SHARING ». E afin... n’hésitent pas 4 confer les militares belges Caravec prés de trois ans de retards viennent de recevoit, sur sa base d'attache de Coxyde (Koksijde en néerlandais) le pre- imier des quatre hélicopteres NH en version navale (NFH) ‘commandés en juin 2007, pour tun montant de prés de 300 ME, ‘en méme temps que quatre ap- pareils de transport tactique (ITH). Le programme a pris des années de retard, prineipa- lement pour la version NFH, Ia plus complexe des deux, contraignant larmée belge & polonger la vie de ses Sea King, En revanche, tous sontau stan dard définitif (FOC). NOUVELLES CAPACITES. Les guare NFH doivent remplacer = en principe d'ici la mi-2016~ Ieshélicopréres Westland Sea King Mi8 quasi quadragénaires,dont seuls wois des cing exemplaires SeOmeuiseyd | Avec votre abonnement Accédez & la version numérique 5 'Air&Cosmos, ol que vous soyez, en | ~g -_: Bulletin d’abonnement a AIRS.COSMOS Qui, je m'abonne & AIR&COSMOS pour 1 an autarifde 177¢seulement. eee eee? Soit une réduction de 60€. Jerecewsis7/muméosd ARECOSMOS om @ ont Srumdronspécaursini quel Ho Sales Fores Aeanes MonilessetloHor Sie ‘Tose vons iisduMondes, Cijintmonglamentlorded/ARBCOSNOS, Q177€Fance 0. 223€ Belgique 1.227 € Suse (ures pays nous const) Jevigepar: Ochiqwe — canabancake Nunérode'scae: Dated val Les3demierchitesimprinésdanslepavéauvesodevorecare: Date Signore esd vniquement) ure icave demonrélements intHENTREPRISES ET MARCHES ROBOTIQUE LE FABULEUX DESTIN DE CORIOLIS COMPOSITES REPEREE PAR AIRBUS, CETTE PME DE LORIENT POSSEDE PLUS DE 30 CLIENTS, DONT DES GRANDS NOMS. DE L'AERONAUTIQUE EUROPEENNE, nm une quinzaine aannées, Coriolis Composites aura réussi a s'imposer comme lane des so- ciétés montantes de la filiére imatériaux en composites, en France, Spécalisée dans ls robots de placement filamentaire,certe PME bretonne posséde désor ‘mais une trentaine de clients, tous dans Vindustrie aéronau~ tique. Et aujourd'hui, ce sont des pidces aus diverses que des La ragon de ce succés :« Par Aléments de voilure, des portes rapport A nos concurrents, nous ‘ou encore des nacelles moteur avons faite choix d'utliser des gui sont réalisées au moyen de bras robotisés standards, dja dis ces « cellules robotisées » qui ponibles ure marché, que nous permettent de fabriquer une équipons de notre propre effec- pigce automatiquement en deux teus,cest-i-dire une téte de pla- 4 hut heures, cement +, explique Alexandre Hamlyn, le directeur technique de Coriolis Composites. Au final, tune capacité de production a tomate de pidces par placement de fibres ne codterait que 2 ME chez Corilis Composites, contre 4 ME cher un concurrent. CORIOLIS COMPOSITES EN QUELQUES CHIFFRES STRUCTURE OPTIMISEE. Créée en 2001, Coriolis Composites a ivré 9 premiére ‘machine en 2006, Airbus, De~ 5 Pees puis, ce sont 28 machines qui cern) font été livrées, dont prés de la Prt) moitié 3 des centres de re- cherche. Ce suceés s’explique également par le fait que la technique du placement fila ‘mentaie ext de plus en plas en 18 | sosvaleosmes.com Co ee ‘ue dans la fibrication de pidces en carbone. « Par rapport aux autres procédés, elle permet @obtenir des structures plus coptimisées, donc plus gers», poursuit Alexandre Hamlyn, ‘La preuve, Dassault ' juste- ment acoptée dans son usine de Biarsite, pour fabrication de certaines pices de Falcon :le radéme et le cdne arriére du Falcon 5X, des pices raises smanuclemene par dppage pour les autres modéles de Faleon, sont ainsi fabriqués avec une calllerbotige de ches Corils Men vade méme pour Aircelle (groupe Satan), qi ft appeal ih PME bretonne pour I fa- Iricaton des calles dex mote Leap de CFM International: Un premier bas, run total de qua- vice dans Vusine de I'équi ‘mentier au Havre Coriolis Composites méne également une solide activice de recherche avec son Coriolis Tab :« Nous avons aus voeation A qualifier ceme technologie pour dde nouvelles applications», pré- cise Alexandre Hamlyn, RECHERCHE, Aisi, la PME a développé, dans le cadre du Fprgeamime de recherche fas Corac (Conseil pourla recherche aéronautique civile), an cadre de faselage fabriqué par place ‘mecnt filamentare.« Nous avons démarré le projet sous couvert € Airbus, qui nous a donne les spécifatons. Nous avons ensuite Continué de faon plus auto- plexe au niveau des courbures, ‘eens avons démontré que le pheement de fibres permet Savoir de meilleures perfor- smances », poursuit Alexandre Hamlyn, 3 propos de ce projet 2 requ une subyention de Tat de 600000 euros 1 rangi ulan NBEESHOS | 2408 | 90 wal 2014 |ENTREPRISES ET ARCHES B JTT COMPOSITE Tricoter la fibre de carbone pour baisser les coiits CETTEPME.GIRONDINEA Pour PME boris de DEVELOPPE LE PROCEDE “user utilisation de st tech- Pear Gai PEEET ee nique de fabrication Stll tant STRICOTER Des pices {GT mON Se ee EN COMPOSITES A DES du textile, TARIFS LOW COSr. {Le procédé que nousavons ns au pont por ur ul c “eaten toute disextion que sation de machines de tricorage a socigeé bordclise JTT industriel, pour fabriquer des Composite vent Faccom-_préformes en fibre de carbone, plirun pet exploit cee PME en tois dimensions», expigue Situge 4 Mérignac (Gironde) a Pierre Conze, président de JTT validé sur le plan technique et Compost. industriel Tusetion d'une ma- chine de tricotage poutl fabri GEOMETRIE COMPLEXE, cation de pices en fibres de car- avantage du procédé :aboutir bone. Micux, pour ce procédé 4 des preforms en volume par- ‘bapesé RT2I (ou renfore 3D pour ticuigremene adaptécs 3 la f3- injection et infision), elle est rication de pitees comme des toutrécemmentasuréedelex- uyaux de distribution dai. clusvite de Tuslsation des ma- Jusqu’a présent, ces derniers chines Stoll pour fabrication “Eaiene fibriqués ce ila tech-Goides pour stocker les prim structure das les motes come de composites 3 destination de nique clasique du nappage de prégnés de rine oubien encore des entéesd'air ou des 6eopes, TTAéronautigue.Un bon moyen, préimprégnés.« Mais cest un les autoclaves, Ces réductions qui par déintion ont des goo- procédé mantel quine garantit de temps, de main-d'ceuvre ot meétries complexes. Pour cela, pi forcément une fabrication de cots nous ont déja permis JTT Compost fit peser une POSIT ‘optimaleynotamment en termes de remporter des contrat in- partie de son effort de R&D sur Cone e de nombre de pli », poursuit dustiels en concurrence avec des nouvelles nines pls ris- EN CHIFFRES Picere Conze. des fabrications industrielles en tantes aux hautes températures. Tl faut en fee précter queles pays low cost» précte le pré- «La fbrcaton desuipemens ETI FREE cyancdedsribuiondandans dent deJTT Composite. deneéeet de conduction dai tinavionontrnementdesimpls "Ainsi, en 2011, Dassault suravions constitue une excel- cylindres, Coudes, embranche- Aviation a chose aire appel__ lente application del techno sent enécemens.urgéo- 3 [TT Composites por ff loge RZ, gui pours sar un métsie peut rapidement deve brication des conduits de dis-avion de type Boeing 737, niscomples: Doi Tie deem tribution dsr do Falcon SX. _nérerane économie supérieure coterslsfine de cabone comme Maintenant quela PME a «ac~ 3 200 kg surla mas 3 vide. De on le frat pour réiser un pull croché »le dernier programme nombreusesautes applications enbine. Une fos cate prforme il de Dassault elle va pouvoir ident dans les pds src fbtenve,ine ree pls qu'sTin- paver Tape sivane ie placer ale environnement des mo- jecter oa infner de rsine dans Surc'uares programmes avons —teurylesantennes les radSmes, tn mone, dans leguel st inséré_ atte eten priori ceux fi ec. AU totah un marche aézo sin mangrin flee briguésen Amérique di Nord, nautique potent évalué 3 en- * Mais ce procédé a surtout viron 1 Ma para, san tenir Vavantage dete plus Gcono- NOUVELLES RESINES. La compre des applications hors = tmique sil est automatsé et] suitecel pourait me détesé-Adronautique (automobile, er- RINE DAHER dispense déquipementslourds —lectionné avec cemme procédé vir énegi) conch Pitre stentinoccommeles chambres pourla Gricition de paces de Come, m Fema din a Cerone ror) oe Arai 30 MAI 2014 Ne 2408 NRBCOSHOS. w ‘cosmos.com | 19HENTREPRISES ET MARCHES FONDERIE Constellium investit a nouveau CONSTELLIUM VA, TRIPLER SA PRODUCTION D’ALLIAGES AIRWARE GRACE A LENGAGEMENT D'UN NOUVEAU PLAN D'INVESTISSEMENT AISSOIRE, UY icterrtee dh de rowel gen tao dele aur alngs le Consllam ample sesame” Somer sur sonste sore aye Dome) Aue 52 Me S21 prom cde seconde tune va suceder un ue tivessenent de 0 ME pout Income de dace fines Gla porte se romle defo une oes thai de 1 tonne: Pall isnt non mons de 5 100 perenne sept erty Direc te cen alert Siesdpennedom 2105" {Stns aons cho 3 nou wean Ise pour developer Ie apne de production xing cou pare genom soulom crete fens ovina equalifer for dens pos ons coi nore Sic andeeinde Ravenswood (Virgnie-Occidente). Ceo Sort condi jostet ont psa eaaaon dpe Tejon dn Ie sou Saber | Eerie nous appuyer sur les mémes Equipes de projet. S'agissant d'une éventuelle tranche nu- :méxo 4,nous avons un peu plus de temps, Si nous décidons de 1a lancer, il nous faudra alors Gtudier option Ravenswood », cexplique Olivier Leducg, di- recteur du site d’Isoire UN AN D'AVANCE, Dans fob- Jectifde développer ses capacités de production Airware et d'en faire un produit de masse, Constellium évolue done avee tun an avance sur ss projections iniviales. Cest,en effe,une de- mande plus importante que prévir— dans le cadre de 'exé- tution de ses contrats actuals — qui conduit ayjourd hi le sp cialiste de la transformation de aluminium & accéérer le tempo. Principal client, pour l'heure, de cette nouvelle technologie, Airbus a neva 3 a hausse ses vo- lumes pourle programme A350, 3 la fois en vue d'une montée en eadence ores mais glement pour incrémenter de nouvelles pices nervurées en aluminium lithium sur cet apparel «Comme nous avons alement signé des contrats pout es pro sgammes Bombardier C-Series, Bocing 787 [novembre 2013, IR etSpaceX, i nous aurit & difficile de fournie avec les «quate fours prevsinitlemen », sjoute Olivier Ledueq La premiéze fonderie tourne 4 présent& plein régime, aprés avoir été qualifige au cours de Ia période 2012. Lepermis de deuxiéme a &é obtenu en snare 2014. Les premiérescoules de cette nouvelle unité qui bé- néfiira Cadapeations pa apport 2a premire, sans plus de pre cisions toutefbis a ce sade sont prévues en octobre 2015. Engin, Te démarrage des travaux de la tmwisiéme tranche sera effectif 3 Ih fin du deuxigme trimestre 2014, Cette fonderie niaméro 3 deviendsa opérationnelle 4 son tour ila fn du premier trimeste 206, ensemble de ces fonderies ppermettra également de déve- lopper des capacités dédiées au recyclage des alliages de basse densité Daueane qu’ instar des amétaux classiques, les alliages ‘Airvare peuvent ée entigrement recyclés pour aimenter & nouveau les fours & concurrence environ 80 %, les 20 % restants étant constiaués de métaux neuf, ECOLE DE FORMATION. ‘Tewaillant par le biais de son centre de recherches deVoreppe (sere) sur de nouvelles nuances Gralliages Airware encore plas performants, lesquelles pour- frient interes es clients actucl ‘mais également de nouveaux comme Embraer, Constelium va devoir gérer le délicat pro~ bléme du reerutement. Iva lui falloir eouver rapidement 60 3 70 fondeurs, esquel sero re= ceutés prioritairement dans le bassin d’emploi disoire et de Iarégion Auvergne, « Nous en visagcons d'avoir un dispositif de formation innovant par in termélaire d'une école Airware surle site Isoire, Now allons focmerle personnel directement sur lice, ainsi qua Voreppe, d= rant une période de neuf mois» conclut le dirigeane "Olver Constant #Boeing. Accord sure rachat ’ETS Aviation, un concepteur de logiciels d’analyse et de gestion consommation carburant. #Cybersécurit6. Thales s'appréte a reprendre les activités o’Alcatel-Lucent dans ce domaine dactivite, ¥Normandie AeroSpac: Le cluster sera pour la premiare fois exposant au prochain salon Eurosatory avec douze de ses membres. #LH Aviation. La PME lance sa campagne de recrutement pour sa nouvelle usine & Nouaceur, au Maroc. #Anjou Electronique. La fiale du groupe Deroure est retenue par Liebherr Aerospace pour fabriquer les faisceaux de systémes de gestion 20 | soi aleosmes.com ‘de "A320ne0. NBEAISHOS | 2408 | 90 Al 2014ENTREPRISES ET ARCHES B RATIONALISATION LInstitut de Soudure s’implante sur PAérocampus LE GROUPE S’OUVRE AINSI AUX METIERS ET ‘AUX INDUSTRIELS DE L'AERONAUTIQUE ET PLUS PARTICULIEREMENT DE LA MAINTENANCE. 2 nol inpomaion patente 1% decid LL ities sore Siren An Sur TRéwcompes qu tnesdeescoqonen san vinta nape ne cer” ic is503 05 are Tponlmemvampe pow. i cenge sews dtcoche Bb Pee Jesrdeulancemes Pat tS noes Busted Pee gins ose et eeu yin Sud Ose ‘Ambarés). Cela lui permet de optimiste. Il envisage d'obteni moderniser ses équipements et__ cette certification d'ici la fin de Giecioukmasnat Fame cet openness porute dune tonublt- INVESTISSEMENT. Len0u- moyopid eb famatn (pps InenyCete sae Xeruresor nei rawsin:teartmen de 2000 hte panioncecenfantmsGo-njnesemas ee sat Shuai de cteutipesc: peenteaminecieemene lend Cone powrieembaa Soins Od ge picputiiitensdcbnsis fede 5 MC cqupenmas nondstakarcyupeneas tet (PE qu pps tenance. « L’entité girondine compris. II fonctionnera avec __aéronautiques, formations pra-__controles non destructifs sur les Sasa Gees pont umeteniae Ges cenon gress forest ot Fanwenticdsprpepourpe” plnunevngancetdwaeeomtipe NF ROSHDN Bote pac oicomihy pga D. Socirun aie deagaics atone Ghtonsies eo seae somite Lose dier Etheve, directeur général. paran.En matiére d'aéronautique, aéronautique, d’ajusteurs mon- de Latresne de institut de Sou- Proll, nanrdeSovime wena paroper ete es de oes daconss),duwen acu oe Uipoetiancemmedamian. de pesctos decomp sur formation orgs Sule’ tne psa, dl, we Gupsiaecalimn juteruraeciaeGests camowaeciOtouige cone aa meer ange EisCeonetcsondseacst fenslnoy ccs ae: pope! lbennuiy), Ded Sa man composts sa crmuvte dcconcsorse.Sogayic drs un ethos ens dejue kfeme ace ee ASD frauspe Tsconnsig de gundeamenaon pao cis ee de Cot us ont Seer PLATEFORME MUTUALISEE Metallicadour sera opérationnel en 2015 cs études d'opportunité tamment. Ce projet piloté par leur permettra de mener bien valeur ajoutéo,le toisiéme aux. ce de faisabilite antter- le consel rigional d Aquitaine des projets de R&D, de titer procédes industriel innovans, ‘minées il est désormais a 6 iniié la demande des avec des expers,dutliseret de Anx ctés des donneuss oie, acquis que Metalliadour verra grands donneurs d'ordre aéro-_ tester du matériel pour déter- on gouve aussi UIMM Adour, lejour Bones (Pyrénées-At- nautique du bassin de "Adour miners‘ estadapte leurs be- le CFAI et Ecole nationale Jancigue). Cente plateformemi- que sont Daher-Socata,Tarbo- soins touten lessécurisnt avant de société Gangaie surtout connue dssthématiquesdiverss:le f= monstratcar de turbofan i vrientére consrts Pour son activité de recyclage sclage, la cabine, mais ani le solane non erénge (ARC Dvions sorts du service, et Cockpit de demain ou bien les n° 2393), va ais réaliser des « PLUS ELECTRIQUE », ainsi dotée d'un nouveau hall rnowveatcsystimes de propaikion essai d'intéy et leur intégration nature de ce ation grandeur Enfin, un trvisigme et dernier de 700 m pour recevoir A340 e de moteur programme de démonstration, qui sera modifié. Ce dernier Le programme Clean Sky 2 sur un avion. é sion Elec- sera 'exemplaire MSN 001, pre- meuant fortement]'accent sur Un autre programme de dé- ical Aircraft System, Cockpit mier avion d’essai du quadri- Ja démonstration en vol, Airbus monstration dont Airbus aura and Avionics,consistera Gtudier moteur d’ Airbus. devrait ainsi avoir la maitrise la responubilité Innovative Phy- les architectures davion « plus 1 Francois Julian CMG. La DGA et Herakles (groupe Satran) se disent préts @ intégrer des composites matrice céramique (CMC) sur des aéronefs militares, aprés 'essairéussi d'une tuyére en CMC sur hlicoptére Tigre. #Drone. La société X-One lance le logiciel « Mach 7 Drone » qui permet de connaitre le trafic aérien des drones et partager 'espace aérien avec les autres utilsateurs. #Sol-alr, La DGA, rarmée de Air et farmée de Terre itallenne ont réalisé un double tr essai de Samp/T, avec interception d'une cible, & Biscarrosse, le 20 mai dernier. #Modernisation. Thales a été cchoisi pour une modernisation de lavionique de 36 hélicoptares Esquilo/Fennec de la force aérienne brésilienne, 50 MAI 2014) N° 2406 ARBIOSMOS aircosmos.com | 27BTRANSPORT AERIEN AMBITIONS EUROPEENNES WS eT BRITI: Les compagnios étrangéres transportent la motié des 60 millions de voyageursinternationaux chinols. MALGRE UN RALENTISSEMENT DU TRAFIC, LA CHINE RESTE UNE CIBLE PRIVILEGIEE POUR LES COMPAGNIES EUROPEENNES, ALA RECHERCHE DE CROISSANCE ALINTERNATIONAL. © 7 mai dernier, Air France dévoilait sa nouvelle Premiére chasse Shanghai. Le choix de la Chine par Ja compagnie pour présenterla dernire grande étape de montée en gamme est loin dre anodin, Il lustre parfaitement importance prise par le pays dans le transport aérien mondial depuis le début des années 2000, Siclle commence logiquement A ralentinla croissance n'est pas pres de sarnéter: selon les pré- visions de IATA, le marché chins dépassra ls 500 millions de passagers ramportés an pro- chain, Une manne que es grinds ‘groups européens ~ Air Frince- KIM, Lufthansa Group etIAG— entendent pas laser filer, ji sur place de longue dates ont renforeé leur presence ces der- aires années via des augmen- tations de fréquences, mais aussi par l exéation de partenariats avec des transportents locaux, FORT INTERET. « Tous les en fore développement resent »,déclarait Fré- rage, présdent-directeur général dAir France, le 7 ma. Pourtant, c'est bien en Chine eeen grande pompe quilla pr senté 9 nouvelle Premiére dase, jement n'est qu'ane partie dela stratégie dela com- pagnie et du groupe Air France KEM pour capter le marché chinois. Ce demier dispose de nombreux atouts pour séduire Tes compagnies européennes. Encore faible ily a dix ans ila triplé ds 2010 avec pres de 300 millions de pasagers trans portés, Ee la perspective des 500 millions de voyageurs en 2015 estalléchante, Avec un po~ tentiel de développement qui reste comidérable. Chacun des 5 millard de Chinois voyage cen moyenne 0,35 fois par an En 2010,ce rapport n’était que de 0,2 vol annuel par habitant. A titre de comparsison, il était cde 0,47 tajet par an et par per~ sonne en France en 2013,tandis que les Etats-Unis culminent au-dessus de 1,8, elon IATA, H AIRWAYS. , we ” Les compagnies aériennes peuvent aust sappuyer sur les prévisions long terme. Boeing ‘able ain sur une croissance an ruelle moyenne de 7,2% du trafic international de la Chine pourles vingt prochaines années TOURISME. Celui-ci rep sente actuellement moins du (quart du trafic global du pays, ‘ais il progresse plus vite que les vols domestiques. La pro- pension de Chinois 3 faire du ‘tourisme 3 'évanger, notamment cen Europe, 'accélére, Selon le ministre francais du Tourisme, «elevation des reverus dispo- nibles et Passouplssement des restrictions sur les voyages étranger expliquent a montée cen fléche du nombre de dépla~ ‘cements internationaux des Chi- nois, passé de 10 millions en 2000 3 83 millions en 2012. » NBEESHOS | 2408 | 90 wal 2014 |fea UerGm wi Un réseau constant Yorba dns 9 6 E E 3 ' i Nao UiaRaGup ry La Chine est ainsi devenue le ppremicr pays émetteur de tou ristes ature aussi de plus en plus de voyageurs de loisir Gtrangers. C'est, depuis ‘quelques années, le 3° marché couristique mondial derrigre Ja France et les Etats-Unis, avee prés de 60 millions de ‘oyageurs internationaux. Surla wotlit de ce tric in- ternational es compagzies chi noises en transportent 4 peine Ii moite. Ce qu ise une forte pce aux tansporteurs étage. Laréipocité des drt de ttc cestauslargement fvorable aux compagnies européennes:seu- Jemene une ou deux compagnics de chaque grand pays européen ‘est capable de deserve Chine, ‘ands que cing opéateus chino ‘iennent sur leVieu Continent. Les opérateurs européens ont donc décidé de ¥3fronter sur ‘cemarché.Alors que Lafthansa _vatpris les devants dans les an- tes 2000, est Air France-KLM gui a Favantage depuis 2010- 2011, tant en termes de desti- nations que de fréquences (cf graphique). Son réseau intgre 30 MAI 2014 | N° 2408 1a Chine au sens lage avec Hong Kong et Taiwan. Aprés cette phase de coisnce sie stablise 4 partir de 2012. Le groupe ré- ‘ple, depuis, son offre avec des changements d’appareils. Air France vient tout juste de dé ployer ses lsbus A380 sur Hong Kong, le 27 mai.Le tac a ain continué de progeser.Au tou, le nombre de pasagers a aug menté de 16 % entre 2010 ot 2013. 1 sétablit désormais 4 tan peu plas de 2 millions de passagers soit un ters du trafic dda groupe sur Asie, Pacrick Alexandre, son directeur général commercial, revendique donc Ia premiere place sur ce marché depuis "Europe, Lushan a ag dans foulge avec de fortes augmentations de capacité & parti de 2012. Le groupe allemand talonne d&:- tormais Air France-KLM avec 83 vols hebdomadaires, contre 88.A tt individuel, Lufthansa cst sirement la pls active en termes de fréquences avec 55 wok par Semaine durant saison été Les laisons Chine-Alle~ ‘magne sont daleurs le principal TRANSPORT AERIENE axe de communication entre empire du Milew et le Views Continent Elles constituent aus une des principales routes in temnationaleseuropéennes, hors transadanique, avec 13 000 mil- lions de passgers par kilométre transportés (PKT) on 2012, Lufthansa n’a pas voulu détiller ses émenss de trafic sur la Chine, mais ce pays représente visible ment un peu plus du quart de son activité sur 'Asie-Paciique, Calle-ci toualisait 6,3 millions de passagers en 2013, Derriere, IAG est 3 la traine. Seule British Airways dessercle pays. La compagnie britannique amis la Chine au rang de ses ‘marchés prioritares, mais elle ne posséde pase poids nécesaire dans le pays pour rivaliser avec ses concurrentes. lle ne dessert «que 3 destinations locales, ison de 19 vob par semaine. Elle eente tout de méme de refaire un peu son retard etjoute notamment deux fiéquences sur Chengdu cet SEDUCTION. Pour renforcer leurs parts de marches, les trois concurrent sattachent 3 séduire la clientéle chinoise. S'l confirme la hausse continue de Ja demande européenne, Luft- hana insite sur Finténéc crsant des pasagers chinois. Le groupe allemand a done recruté des personnels de cabine chinois pour tous ses vols sur le pays. Des chefs locaux ont été solli- cités pour éaborer un catering spécifique et Vofite de diver- tissement a été adaptée (films traduits et sous-titrés, jour naux...). Des €vénements sont aussi Organs localement pour faire connaitre la marque. Une démarche résolument identique est appliquée par Air France- KLM. Comme l'explique Patrick Alexandre, « elle veut étre la compagnie préferée des voyageurs chinois ». Les deux groupes ont aussi décidé de dé ployer leurs A380, veritable vi= rine publicitaie, sur la Chine : ds 2010 sur Pékin pour Luft hhansa et en 2013 sur Shanghai pour Air France British Airways a déployé pour sa part ses Boeing 787 sur Chengdu. Cette opération séduction ext plus importante encore en di- rection des passagers 4 haute contribution. I faut dire que le nombre de millionnaires chinois a doublé depuis 2008 et atteint désormais 643.000 personnes. Patrick Alexandre annonce une hhausse de 50 % du trafic des classes avant d’Air France surla (Chine sur ces dernigres années. Il génére 250 ME de revenus annucls, Les premiers Boeing ‘777 rétrfités avec les nouvelles classes Premitre et Business se- ront dialleurs déployés sur la Chine dés le début de 2015, Lufthansa fera de méme cette année avec S nouvelle dasse AE faires ct sa Premium Economy. ALLIANCES. La croissance in~ terme n’est néanmoins ps e seul levier utilisé pa les compagnies ceuropéennes. Elles se sont aussi attachées dévlopper eur reat via des partenariats ainsi que des accor en partage de codes avec des transporteurs locaux. Air France-KIM a développé deux coentreprises avec China Eastern et China Southern Air- lines fin ofr 128 fréquences par semaine. Les companies chinoses ont aussi commencé 4 intégrer les alliances globales& la suite de China Southern, entrée chez ‘SkyTeam en 2007 Elle a 6s vie par China Eastern et lati swanaise China Airlines 2011) puis Xiamen Air 2012). Dans le méme temps, Air China (2007), Shanghai Airlines (20077- 20010), Senzhen Aisknes (2012) tla tiiwanaise Eva Air 2013) ‘ont rejoint la Star Alliance. La hhongkongaise Cathay Pacific, ‘membre fondateur de oneworld cen 1998, fit igure d exception La Chine est done au centre de toutes les attentions des com pagnies européennes. Reste 3 savoir elles n’ont pas va trop grand trop vite ts elles vont pouvoir adapter au ralentisse~ ‘ment que connait '6conomie chinoise depuis la fin 2013. i Léo Baier ‘wnwalneosmos.com | 29BTRANSPORT AERIEN REDEVANCES AEROPORTUAIRES Le Scara met aussi les pieds dans le plat LE SYNDICAT DE COMPAGNIES AERIENNES VIENT DE SAISIR LE CONSEIL D'ETAT POUR ‘CONTESTER LA DESIGNATION DE LA DGAC ‘COMME AUTORITE DE ‘SUPERVISION DES. REDEVANCES AEROPORTUAIRES. syicat des compagnies aériennes autonomes (Scar) est un veil habicué du Conseil ’Etat. I vient une nouvelle fois de le saisir avec cette fois-cila mise en cause du choix, par le gouvernement, de la Direction des transports comme autorité de supervision des redevances aéroportuaires Pure Scara,ce choix ne es- pecte pasla directive européenne dda 11 mars 2009. Ce texte spe en effet dans son article 11 que ¢ les Etats membres garantissent Vindépendance de Tautorité de supervision en veillant a ce au’elle sic juridiquement dis- tincte et forictionnellement in— dépendante de toutes les enttés sgestionnaires @’aéropors de tous les eransporteuss aériens (CONFLIT D'INTERET. L'ob- jectifest clair :éviter tout confit intérée. Mieux,la directive de- rmande que «les Etats membres gui conservent la propriété ou le contre d'aéroports d’enttés gestionnaires d’aéroports ou de transporteurs aériens veillent 3 ce que les fonctions lige cette propriété ou 4 ce contréle ne soient pas confiées § Vautori desupervision indépendante 30 | sosval-eosmes.com I | ieee (Orla Direction des transports ‘exc desservices de la Direction générale de aviation civile (DGAC), qui ele-méme relave du ministre des Transports, érma- nation de PEtat frangais. Et ce dernier st actionnairemajortire non seulement d’Aéroports de Paris (ADP),mmas également ces principales plateformes en 1é- gions : Nice, Lyon, Bordeaux, Toulowse. Liindépendance roquise para directive européenne n'est donc pes respectée, D'oi la sasie du Conseil d’Erat pour fire consater aque la Direction des transports ne remplit pas es conditions sti- pullées. Les redevances aéropor- tuaies sont un des ¢chevaux de batalle du Scara Ce dernier n'a de cose, depuis des années, de dénoncer Paug- ation continue des rede- émarche quia pris encore plus acuité au regard de a situation financitre dégradée des trins- porteurs agriens frangais, La décision d’ADP d’aug- ‘enter ses redevances de 3 % par an sur les années venir avait suscité ie du président da Seara de lépoque, Laurent Magnin. «On marche sur la téte, ADP nous balance en toute impunité dls augmentation hors normes depuis une vingraine d'années», avaitil déclaré, CONTRE-PROPOSITIONS. Méme k décision de Taéropore deToulouse de geler ses rede- vances en 2014 et de miter la hhausse 80,5 % par an sur la pé- riode 2015 & 2018 n'avaie pas trouvé grice aux yeux du Scar, qui réclamait un gel jusqu'en 2018 (ef. A&C n° 2388). Par conséquent,la décsion du gou- vyernement sur Vautorité de u- pervision ne pouvait que donner des arguments supplementaires au Scara qui a néanmoins fait des contre-propositions. Les- ‘quelles n'ont pas été retenues par Ie gouvernement. ‘Au Scara, on est du genre te- nace, Certaines compagnies & bas cotit qui opérent en France, easyJet et Ryanair, en ont fat Vexpérience. C'est en effet le ‘Seara qui est Torigine du décrt {qui détermine la notion de base exploitation, laquelle oblige Tes ransposteurs étangers ayant tune base d'exploitation avérée cans un aéroport del’ Hexagone 4 respecter les réglementations fiscals ot sociales francaises, Cres dailleurs ce décret quia permis de pouruivre eas Ryamair poure travail disimulé», notamment La promi st mike ‘nes vite aux normes,tandis que Ia seconde cherche 3 contester ‘pa tous les moyens possibes les décisions de justice son enconte. ‘Ce qui lai vaut de faire Pobjet, tune nouvelle fois, ’une infor. smtion udicisie sur des fits pour Tesquels Ryanair a déja &cé ccondamnée. Yann Cochennes NBEAISHOS | 2408 | 90 Al 2014TRANSPORT AERIENE RESTRUCTURATION AIRBUS A380 Gulf Air toujours a la peine Asiana devient LA COMPAGNIE A REDUIT exploitant 2013, LA LOURDE a compagnie sud-co- réenne Asiana est de- RESTRUCTURATION “ass LANCEE EN 2012 venue Te onziéme ex- COMMENCE A PORTER ploitane de I"Airbus A380. Le teansporteur a récep- tionné son premier exem= plaire,le 26 mai, au cours {Pune dette cxémonie de lives, ‘Asiana a commandé six coemplazes nes crbeep tlonner Te second en jul feompooic amecnce Ex prochain, Deux autres ont fftlesavoirdivsées pardeus, | PE — oh Sore cscs tion programmés pour 2015 et SrTequelenede 4 Me pa; | Cee les deux dernier cla fin tapporti 2012, Malt sans pour 2017.La compagnie choss aun fournirde chifes précis, _phirestands quelesAibus A300 sertede devinationsbien bles | un aménagement pout fi précser lévolution de son ont été tranformés en huit enEuropectenAdeduSud-Es | 495 pasoges parts en ois chit dfs ASMcea qui ont édepisliné, aps ls fermenue de Kannandoo, | clases. Dilicile done davoirdes re etsei AS2Dneo Out evlet Dhaka, Calombo ct Kaboul mas péressurlesefetsdalourd plan finmnciencete réduction du pu auside GenéveAthénes Milan, | SUITES PRIVATIVES. deresructuraionlancé afin delong-courrier tadut lapse Copenhague et Rome. Asanaa reprs son compte de 2012, Lactionnaire dela en compte dune sale com- Informa de asa private compagnie fonds souverain mecide‘k pois psparEmrats, RESEAU. Au global.le réseau, | pour les douze passagers de Dabrain Mumtalaka avait at QatarAirwaysetEthadavec des qui comptait 49 destinations, | la premiére ase Les clases uribué Tesenil dese pers rseancinecontnemauxquine wen couvre désormasplus que | afaes et économique sont en 2011,soi717 MS,au deficit aisent plus de place Gulf Ai. 37. Le plan de rstructuraton | aménagées pour respectve- de Gulf. ‘Une prise en compte difcile prévoya un nombre infsiear | ment 66 et 417 pacagers pour une compagnie qui fat $30,Le enforcement du pare |" Saconcurene Korn Ait, SUREFPECTIR Une chose: tans I pas la compagnie di de moyen-courries permet 4 | quiarScopionn® son premier sive la compagnie mai anoucéGolfe avec ausi pouracioamaies la compagnie, toujours selon la | A380 en Juin 2011, 4 chois tne réduetion de 27°% de ses Vémint du Quarles Emits state du point point, de | un améaagement moins effec et dea owe de 36 4 arabes uns, Ces derniers ont capitiersurun reat rgional | dense en priviégiant dase SES FRUITS. MAIS LE CHEMIN A PARCOURIR EST ENCORE LONG. lfAira nettement réduit ses pertes en 2013. La 2bavions dontles Embraer 19), pref enferleurs proprestrans- qui fait sa force. Le Moyen | affaires qui compte 94 fan Deméme,lescommandes pas- portcurs,outilsdeleurs propres_ Orient représente présde 78% | teuib,tandisque la clase éc0- sées auprés d’Airbus et de développements économiques. de la capacité totale en sigges | nomique est 3.301 sides. Boeing ont éé renégociées.ila Dans a douleur, Gulf Air ade Gulf Air. Soit au total 116 passagers baise afin de réduire de moitié done prisen compte cere nou- -Pourautant,ce recentrage ne_| de moins avec une touche des engagements financiers a- elle donne avec une flote dé- commence qu’ porterses uit. | originale : vraie boutique Tugs 35 M8. sormais adaptée 3 une suatégie Le chemin i parcourir pour dé- | hors taxes 'arrigre du pont ‘La commande initiale pour dee niche »de point point. Les gagerles premiers bénéfices est | principal, juste avant Iesca- 24 Bocing 787 adonc étérame- A330 en service sont désormais encore long, lier. Ye née entre douze et seize exm- en nombre uffisint pourla des ‘Yann Cocheanes #Vol MH 370. Le gouvernement malaisien publie les données satelitaires Inmarsat utilisées pour déterminer le trajet du Boeing 777 de Malaysia Air ines. #Cargolux. La compagnie dégage en 2013 un profit de 8,4 M$ contre Une perte de 35 M$ gréce & un chiffre d'affaires qui a fait un bond de plus de 14 %. #Thailande. Le trafic international de passagers est en baisse de 6, % sur les quatre premiers mois de l'année. # Air France. La compagnie dévoile ses nouveaux services aux enfants accompagnés ou non avec une trés nette montée en gamme. #Services. Star Alliance propose a Paris/CDG un salon premium entigrement rénové et remodelé. SO MAI 2014 N° 2408 | ANCOSMOS va ‘cosmos.com | 31T7274 ¢ aa ad Lisez Airé&Cosmos en numerique SE EL Sur votre ordinateur ou votre tablette Sur votre téléphone Retrouvez également toutes nos publications sur epresse.fr pecs et dans I'application Le kiosque ePresse.fr, a télécharger gratuitement sur : ais) AppStore > Goosl leycM Co apres le spectaculaire x chee du lancement lnmekst 27 — qu de- vit déeracher le re- cond du plus gros sinistre dans histoire de Tassurance spatiale & 406.2 MS (ef. A&C n° 2407) ~ Sea Launch a réusi la mise sur corbite d’Eutekat 3B, le dernier satellite occidental de son carnet de commandes. Apis un report «fun mois suite un incident qui ee ra J fit eodommagé un ote Poe yecer one lancenrlors d'une répétition dans aout le port de Long Beach, le Cola ana Zenit 38L n° 37 a décollé de la Rein tiros ateforme Odyssey, anerée sur Neer Péquatour 154° Ouest Je 26 mai i 21 h 10 TU. Une heure plas tat apes dew llamas de Técage supérieur DM-SL, le satellite d 5967 ky dst injecté sur une oxbite dle transfert géostationnaite tes proche de celle visée. Le satellite, tun Eurostar 3000 d’Airbus De- fence & Space doté dune change uule eibande de 51 sépéteurs ‘comportant di antermes (¢. A&C 392), ejindea bient®e 9 po- sition géostationnaire 4 3° Fst pourdeservir Amérique lating, Europe, VAfrique, le Moyen (Orient ¢ Asie centrale OPPORTUNITES. Pour Sea Launch, le plus dar resto ccependant 3 faire :rentrer un ‘contrat. Aujound’hui, son carnet cde commandes se limite 4 un seul lancement, en 2016, avee une charge ue double pourle compre de RKK Enesajy, son actonnare principal. Au cours des demiers ‘mois la possbiieé um transfert des opérations de Long Beach ers ls Russie a & évoquée alors qu'un audit Gait salsé par Ros- eosmos url viabiité commerciale du systéme. Aujourd’hui, ‘Sea Launch dispose d’un lanceur {qui pourat ée disponible pour tun vol en janvier 2015, voire dés ” 1nfin 20145 un chent se manfit ‘8 décollé du Pacifique avec & son bord HOR PEM Cree opportunité de lance- ment pourrait notamment in- éresser des opérateurs ayant réservé des lancements sur Pro- ton. Le récent échec du lanceur russe qui a entrain¢ la destruc- Oe ‘NFBEOSNOS |N* 2408 | 30 MA 2014tion ’Ekspress AM-4R.— un autre Eurostar 3000 d’Aitbus (cf. A&C n° 2407) tards qu'il pow s'ajoutent aux incertitudes sur Poctroi de licences d’exporta tion pour les satellites occiden- taux dans le cadre des sanctions contre Moscou liges i la crise ukrainienne, pour pousser les clients d°TLS 4 envisager une solution de rechange. Les ma- nifestes d’Arianespace ct de SpaceX étant pleins pour les deux ans qui viennent, Sea Launch pourrait done ap- paraitre comme un recours. Sette conjoncture favorable devrait cependane éte de courte durée, car le Proton retournera en vol rapidement et la crise tukrainienne finira bien par séreindre, Pour atteindre Péqui- libre, Sea Launch doit réaliser au minimum trois vols par an, CONGESTION. Lesuccis de Sea Launch intervient aus alors que les deux principaux lanceurs occidentan subissent de nouveaux retards, acroissnt la congestion de ene manifest Aint Arianespace se vit-lle contain 4 repousser une nouvelle fois Ie lancement de la mission Aziane 5 VA218, qui avait déji sfsé du 28 mai a 6 juin, afin de Iaiser le temps nécesaire 4 SSL pour mener des verifications ad itionnelles sur son satellite (Opeus10.1sagieduméme seelice (qsiavat perarbé le manifest Pan dernier en se retirant dea mission ‘VA2I6 prévue 4 Pautomne, le eae ey tune charge utile « mini-HTS » de 1 Gbps en bande Ka. temps pour SingTel d’évaluer la possible vente de sa fale austra~ lienne Optus. Arianespace avait alors di rouver un nowvest co- pasager pour Asta 5B, en Toc- ‘currence Amazonas 4A, dont les propre rtacsavaientrepousséle Inncement 4 mars 2014, Un nou: vent report deVA218 au-deli de lami.juin pourmacafecte le ca- lendrier chang prev pour Aria- rnespace avec une cadence men sulle pour asurer au moins douze vol cee anne Aude deVA218, eax Soyonz sont prevuses 10j- let (VS08 avee quatre O38) et 21 aott (VS0® avec deux Galileo) ainsi qu'une autre Ariane 5 le 25 juillee (VA219 avec TATV-5) Deson caté, SpaceX a dire porter son prochain vol au iI juin aprés la découverte de ESPACE E nouvelles fites e’hélinm sure premier étage de son lanceur Faeon 9 eg purse her d'atteindre son objectf Ue dix vols dans Pannée. La change utile de cette mission est tune grappe de sx satellites Oxb- comm OG2 ACCUSATIONS. Lasociéeé a également perdu de son crédit 4 Washington apris anwoir poré pine contre TUS Air Force et causé le risque d'un posible embargo — non confirmé officielement i ce jour sur les ‘moteurs RD-180 équipant les lanceurs Atlas 5 (cf. A&C n® 2406). Le général William Shelton, la tte da Space Com- ‘manda ins rappel que TUS Air Force investi 60 MS pour faire certifirle Falcon 9 par Aerospace ‘Corp.afin qu'il puisse participer «aux prochaines competitions face United Launch Alliance (ULA), ayjourd hui en situation de mo~ nnopole, car seul fournisseur cer- tie par le Pentagone, SpaceX pourrait ainsi concourir pro: chainement pour sepe vols mi litaires.« Traditionnellement,on ne traine pas en justice les gens avee qui on veut faire afbire » cestime le général Shelton Ten fallae plus pour émou- voir Elon Musk, patron de Spa cceX, qui est revert & la charge Te 23 mai en accusant nomm ment de corruption Roger ‘orrll, ancien responsable de TUS Air Force en charge du dernier contrat pour 36 corps de lanceuts signé avec ULA fin 2013 et passé depuis chez Ac- rojet Rocketdyne, Selon Elon Mask, Roger Correll aurait agi par dépit de ne pas avoir 6 tembauché chez SpaceX! #Secret. La charge utile classiiée NRO L-33, qui pourrait étre un satelite retais Quasar de 3* ou 4* génération, a été lancée par un Atlas 5 de Cape Canaveral le 22 mai a 13 h 05 TU. # Quatuor. Le Rokot qui a décolé de Plessetsk le 23 mai a 05 h 27 TU avec les satelites de télécommunications miltares Kosmos 2496 & 2498 aurait également largué un petit satellite non identiié. #Partenaires. Roskosmos et 'agence spatiale chinoise CNSA ont signé un accord de coopération le 19 mai aux termes duque! la Russie pourrait contribuer la station spatiale chinoise. #lsolement. Tiois expérimentateurs Cchinois ont passé 105 jours en vase clos dans une base lunaire simulée de 500 m& universté Beihang de Pékin. 80 MAI 2014 | N° 2408 | ARRCOSMOS