ANEXO 2.

3 IO3501
REQUERIMIENTOS PARA VEHÍCULOS
V1. 15.10.2020

1. TRANSPORTE TERRESTRE

1.1. Vehículos Livianos

Los vehículos para realizar labores de supervisión técnico y administrativa son tipo campero, el cual se
utiliza para la movilización a las diferentes sedes del Grupo ENEL Colombia y dentro de las mismas, visitas
a los grupos técnicos en operación y realizar inspecciones integrales HSEQ y técnicas, los vehículos
operativos livianos o utilitarios (hasta una (1) tonelada) tipo camioneta (pico, estaca, furgón) doble cabina,
deben contar con los requisitos de seguridad detallados en la siguiente tabla:

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DESCRIPCIÓN
Sistema antibloqueo de frenos ABS
Airbags (piloto y copiloto)
Cinturones de seguridad de tres puntos, según
número de personas definido en la licencia de
transito
Apoyacabezas en todos los puestos
Pito de reversa
Aire Acondicionado
Sistema doble trasmisión (4H-4L) para zona rural
Barra antivuelco o chasis reforzado según
certificado de fabricante
Dispositivo de velocidad (Visual y Sonoro).
Identificación de conductores (Chip).
Monitoreo vía GPS o Black Box*.
Tabla N° 1 Requisitos de seguridad de los vehículos

El contratista deberá presentar y cumplir con lo siguiente:

 Plan de mantenimiento preventivo. artículo 10 del Decreto 2851 de 2013 del Ministerio de
Transporte.
 Inspección de vehículos. numeral 8.2.4 de la Resolución 1565 de 2014 del Ministerio de Transporte
 Inspección Preoperacional de Vehículos
 Inspección mensual de vehículos
 Control de documentación y registro de vehículos y su mantenimiento
 Equipo de seguridad de los vehículos. artículo 30 del Código Nacional de Tránsito
 La movilización de personas debe hacerse en vehículos aprobados por la legislación colombiana.
Por ello, esta terminante prohibido hacerla en el vagón de acarreo de las volquetas, camionetas,
o camiones destinadas a la movilización de carga, o sobre equipo pesado, dentro y fuera de las
instalaciones de Enel Colombia.
 Para la movilización de cargas especiales tales como: Transporte de alimentos, materiales
peligrosos como radiactivos, explosivos, se debe ajustar a la legislación colombiana vigente que
le aplica según el caso (Registro Invima transporte alimentos, Decreto 1609 de 2002 Ministerio de
Transporte mercancías peligrosas)
 Para el transporte de personal, el contratista está en la obligación de utilizar vehículos de modelos
recientes, menores a 4 años en servicio, con relación al año en curso que se está desarrollando
la actividad, y en perfecto estado, para ofrecer seguridad y comodidad a los trabajadores
 ANEXO 2.3 IO3501
REQUERIMIENTOS PARA VEHÍCULOS
V1. 15.10.2020

 Los vehículos deben parquear en posición de salida y de manera tal, que no bloqueen las áreas
donde se encuentran los extintores, camillas, u otra clase de equipos de emergencia, las salidas
de emergencia, o los puntos de encuentro.
 Los vehículos para el transporte de materiales, deben ser adecuados para mantener las
condiciones seguras de transporte y la carga debe estar correctamente estibada y asegurada,
según la clase de material que se lleve.
 Toda carga que sobre pase el largo, alto o ancho de la plataforma, del vehículo, debe ser
señalizada con indicación roja o avisos de carga larga / ancha, si lo requiere debe ser escoltado
tanto en la parte delantera como la trasera. Los trámites necesarios para autorizar la movilización
de cargas extradimensionales o especiales deben ser asumidos por el contratista ante la autoridad
de transito competente.
 El Contratista podrá suministrar camionetas doble cabina 4x2, 4x4 o tipo VAN preferiblemente de

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color blanco, totalmente libre de elementos o depósitos ajenos al diseño original del vehículo y
disponible para el transporte de material, equipos y unidades operativas.
 Las Unidades de conducción de vehículo 4x4, para el desarrollo de sus labores, deben tener un
curso teórico- práctico en conducción de vehículo 4X4 y su respectivo certificado emitido por un
Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC) avalado por el ministerio de transporte o entidad
gubernamental equivalente. La duración del curso debe ser, mínimo de 16 horas donde se debe
recibir un entrenamiento orientado a la conducción defensiva y adecuado manejo del vehículo.
Siendo el curso y el certificado requisito previo para el inicio de las operaciones.

Para los vehículos referidos en este numeral, el tipo de llanta está asociada a su operación y al terreno
donde se realicen sus actividades, a continuación, se presentan los tipos de llantas:

TIPO DE ZONA TIPO DE LLANTAS

ZONA RURAL Llanta adecuada cuando el vehículo transita más del 50% fuera
Llantas All terrain (AT) de vías primarias (carreteable no pavimentada).
ZONA URBANA
Llanta adecuada cuando se usa el vehículo en ciudad
Llanta Highway Purpose (HP)
CASOS EXTREMOS Llanta adecuada cuando el vehículo transita en terrenos
Llanta pantaneras – Mud destapados, barro y/o pantanosos ocasionalmente
Terrain (MT)
Tabla N° 2 Tipos de Llanta

Los vehículos que transportan personas deben tener totalmente separado el compartimiento de carga de
la cabina de los pasajeros.

1.2. . Motocicletas

Para actividades de Inspección, supervisión, Operaciones dispersas de lectura, reparto y facturación en

sitio se podrán utilizar motocicletas tipo SPORT o Enduro con motor igual o superior a 125 c.c en
función a las condiciones propias del terreno, motor cuatro tiempos, con protector del motor (para mayor
protección contra impactos y terrenos exigentes).
Las motocicletas deben poseer sistema antibloqueo de frenado o sistema de distribución de fuerza de
frenado.
El tipo de llanta a utilizar debe corresponder al tipo de terreno y características de desplazamiento en
donde se realizan las operaciones objeto del servicio
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REQUERIMIENTOS PARA VEHÍCULOS
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TIPO DE LLANTA DESCRIPCIÓN APLICACIÓN

Son llantas hechas para pavimento urbano,
por eso mismo son llantas que tienen un
labrado más profundo, la temperatura de
Turismo funcionamiento es baja, se caracterizan por Urbano
tener un el mejor agarre tanto en seco como
en húmedo, además de contar con una
resistencia muy buena.
Son llantas que tienen un labrado con
varias líneas perfectas para piso húmedo,
Urbano con
ofrecen una buena adherencia y mayor

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desplazamiento
Carretera durabilidad ya que son llantas de caucho
en carretera
duro, están pensadas para largos
pavimentada
recorridos, se pueden usar tanto en ciudad
como en carretera.
Urbano,
Son llantas fabricadas para los dos
desplazamiento
terrenos, pavimentado y destapado. El
en carretera
labrado es más profundo y más continúo
pavimentada y
Mixtas formando tacos, la temperatura de
carretera
funcionamiento es bajo y son de caucho
destapada, no
duro
apta para terrenos
difíciles
Son llantas pensadas para terrenos
difíciles de transitar, como barro, trochas y
pistas de tierra, sus tacos son
pronunciados precisamente para ofrecer Zona Rural con
Todo terreno
un mejor agarre a ese tipo de terrenos. No terreno difícil
son recomendables para transitar en
carretera o ciudad.

Tabla 1 Tipos de llanta para motocicleta

Las motocicletas deben poseer defensas delanteras que le aseguren el espacio fundamental para
adelantar con seguridad frente a otros vehículos y protejan al conductor en caso de sufrir un accidente.
Además, deben tener una parrilla en material de acero donde se sujete la caja portaherramientas
exigida.

Todas las motocicletas deberán contar con caja portaherramientas (tipo baúl) con capacidad para
almacenar un casco y con anclaje especial para libre remoción, según las especificaciones descritas.

1.3. Bicicletas

ELCONTRATISTA podrá utilizar este tipo de vehículos para las actividades urbanas dispersas que se
realizan en terreno plano.

Las bicicletas deben tener sistema de cambios de velocidad, llantas con labrado para piso húmedo,
sistema de frenos de fácil reparación y mantenimiento, poseer luz delantera blanca y trasera roja,
espejos y bocina para mayor seguridad del ciclista, guardafangos, parrilla trasera o canasta que le
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REQUERIMIENTOS PARA VEHÍCULOS
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aseguren el espacio para transporte de elementos de trabajo, además deben portar herramientas y
repuestos adecuados para ajuste de frenos en reparaciones menores que permitan un buen
funcionamiento.

1.4. Vehículos Pesados

Para los vehículos de transporte pesado y maquinaria hidráulica, tales como Grúas, carro-canasta y/o
Elevadores, entre otros, es de obligatorio cumplimiento por parte del CONTRATISTA / PROVEEDOR
realizar anualmente la revisión técnico-mecánica acorde a las disposiciones generales del Ministerio de
Transporte e inspecciones certificadas sobre el equipo hidráulico y su estructura (certificados de izaje y
pruebas dieléctricas cada seis meses o de acuerdo con la dinámica de la operación), que garanticen una

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operación segura. Estas certificaciones se validan al inicio de contrato y es requisito esencial para autorizar
la incorporación de vehículos a la flota del contrato. Cuando por alguna eventualidad el grupo ENEL
Colombia lo requiera, la periodicidad puede aumentar, o la certificación puede ser solicitada adicionalmente
de manera puntual para algún vehículo; en caso de no ser aprobada la revisión, el CONTRATISTA /
PROVEEDOR debe disponer de los reemplazos necesarios para no afectar las actividades programadas.

Los operadores de maquinaria amarilla (retroexcavadora, minicargador, motoniveladores, entre otros)

deben estar formados y certificados según corresponda, con reentrenamiento anual.

EL CONTRATISTA / PROVEEDOR debe garantizar una comunicación operativa eficaz y segura durante
la operación mediante el uso de sistemas de telecomunicaciones (radios, avantel, celular, satelital), según
cobertura de señal.

a. Carro Canasta

A continuación, se relaciona la tabla 3 con las características técnicas generales de seguridad del carro
canasta:

PARTE DESCRIPCIÓN - CARACTERÍSTICA

ALTURA DE TRABAJO Mínimo 16m para AP/MT – 18.4m para AT
ALCANCE HORIZONTAL Máximo 9.41 m
Para dos (2) operarios con capacidad de 600Kg, aislada en fibra
CANASTA o VASO
de vidrio con nivelación hidráulica automática.
ROTACIÓN VASO 180°
LINER Compatible con la canasta con aislamiento a 50 KV
Palanca única de control tipo gatillo o mandos por multi-palanca
CONTROL DE
ubicados en la canasta, con dispositivo de seguridad de parada
OPERACIÓN
de emergencia.
CONTROLES Controles inferiores ubicados en el pedestal que se sobreponen
INFERIORES a los controles superiores.
PARO Y ARRANQUE Dispositivo de parada y arranque del motor del camión tanto
DEL MOTOR desde la canasta como de los controles inferiores.
ROTACIÓN CANASTA 360° continuos e irrestrictos
Brazos aislados a 46 Kv certificado conforme a NORMA ANSI
BOOM(BRA ZO) A-92.2. Brazo inferior con inserto de 24 pulgadas para
SUPERIOR E INFERIOR aislamiento del chasis y con dispositivo para puentear el inserto
aislante, para realizar prueba dieléctrica.
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REQUERIMIENTOS PARA VEHÍCULOS
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Dos (2) juegos de apoyos hidráulicos tipo A. (4 gatos

APOYOS HIDRÁULICOS estabilizadores con punto de apoyo a piso fuera de la plataforma
del vehículo) deben poseer pito de advertencia a la activación
Sobre chasis de largo total para el montaje de la unidad en el
KIT DE MONTAJE
vehículo con los elementos requeridos.
Soporte para el boom superior e inferior con correa de amarre
SOPORTE tipo ratchet para fijar la unidad durante su transporte. Debe
contar con sistema de bloqueo en caso de no estar fijado.
NIVELES INDICADORES Dos (2) juegos de niveles de ángulo de inclinación de la unidad.
MANUALES De operación y de servicio (en idioma español)
CALCOMANÍAS DE
En español

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SEGURIDAD
Placa indicadora con todos los datos y características de la
CERTIFICACIÓN
unidad y prueba de la certificación ANSI A-92.2.
Sistema electrohidráulico de emergencia en la operación de los
BOMBA AUXILIAR
brazos (boom) para descenso del personal
8KA para trabajos en BT/MT o 40KA para trabajos en AT,
STPT Brazo único de 6m largo; electrodo 1.5m largo en cobre, pinza
o abrazadera de tornillo para conexión al chasis del vehículo
Tabla 3. Especificaciones técnicas carro canasta

b. Grúas

Para el desarrollo de la relación contractual se debe contar con vehículo(s) tipo camión grúa de brazo
hidráulico con una capacidad mínima de 4300Kg, a un radio de 6m y ángulo de 15° de inclinación; debe
permanecer en perfecto estado mecánico, estructural, hidráulico y eléctrico que garantice la seguridad del
personal y equipos involucrados en los trabajos.

Los vehículos tipo grúa, deben contar como mínimo con lo siguiente:

• Boom con tres (3) extensiones hidráulicas mínimo y una aislada.

• Válvulas de bloqueo sobre los cilindros hidráulicos, para evitar caídas intempestivas de la carga
debido a rotura de mangueras y/o tuberías.
• Válvula de alivio para prevenir daños estructurales debido a sobre presión.
• Cuatro (4) estabilizadores de salida manual lateral y vertical hidráulica, con alarma (pito) de
activación automática.
• Plataforma en lámina alfajor de 1/8” de 2.50 x 5.00 m con cajas portaherramientas laterales de tapas
abatibles y escalera lateral
• Dos porta-herramientas (2).

Según las características de fabricación (manual del equipo) deben contar con sistema computarizado tipo
LMI funcional y calibrado para garantizar las medidas preventivas del izaje.

c. Carga

El CONTRATISTA / PROVEEDOR debe contar con vehículo(s) tipo camión (estacas, furgón, planchón o
plataforma, entre otros) según aplique para transporte de equipos y materiales con capacidad mínima de
3.5 toneladas, escalera de acceso para evitar caídas del personal e iluminación al interior del furgón; si
para la relación contractual se requieren vehículos tipo Volqueta, estas deben ser para una capacidad
mínima de 6m cúbicos.
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REQUERIMIENTOS PARA VEHÍCULOS
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Los vehículos tipo furgón, deben contar como mínimo con lo siguiente:

 Suelos de madera, con recubrimiento fenólico y predisposición para los anclajes originales del
vehículo.
 Gabinetes: Módulo dotado de bandeja con goma y divisores desplazables, cajones, estante con
puerta abatible.
 Soporte con correa para cilindros de gas y extintores.
 Barras de fijación para los compartimientos

Los vehículos que realicen el transporte y movilización de equipos, recipientes y canecas y materiales con

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contenido de aceite, baterías y elementos que durante el traslado puedan generan goteo o fugas, deben
estar dotados de bandejas de contención, para cada uno de los elementos a transportar, así como el kit
ambiental correspondiente que como mínimo debe contar con los siguientes elementos:

ÍTEM EQUIPO / ELEMENTO

Elementos de Protección Personal
1 Guantes de nitrilo (2 pares)
2 2 overol tyvek
2 Protector respiratorio acorde al tipo de productos a transportar
3 Monogafas
Materiales Absorbentes
(de carácter oleofílico e hidrofóbico con capacidad de absorber,
recolectar gasolina, hidrocarburos o sustancias no polares).
3 Barreras de contención
4 Absorbente
6 Almohadillas de 40x40
Otros elementos
7 Maletín pequeño
8 Bolsas rojas con amarre - rótulos
9 Linterna recargable
10 Recogedor de mano
11 Masilla epóxica 50 gr
12 Cinta de señalización x 50 mt
13 Chaleco reflectivo
14 Instructivo de uso
15 Lista de kit – estado y observaciones
Tabla 4. Lista de elementos del kit de Derrames - Vehículos

d. Tracto camiones para transporte de combustibles sólidos (Carbón y mixtos)

El combustible sólido debe ser transportado a la Central Termozipa por vía terrestre, utilizando para ello
tracto camiones auto descargables adecuados para la actividad y con sistema de descargue mecánico
automático de volco con doble botella o con botella sencilla (de aseguramiento inferior al volco).

Cada vehículo debe contar con un sistema de cierres con precintos, por lo cual debe adquirir e instalar
precintos con una numeración que es controlada al ingreso de la portería. El número o números
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REQUERIMIENTOS PARA VEHÍCULOS
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consecutivos de los precintos deben ir relacionados en la remisión respectiva. Los precintos deben
colocarse en la carga y en las compuertas, de tal forma y en cantidad tal, que no haya posibilidad de
acceso a la carga durante el viaje desde la mina o centro de acopio a la Central. Los precintos deben
retirarse únicamente en presencia de funcionarios del Grupo ENEL Colombia o de quien(es) ésta delegue
para tal fin.

Es indispensable que todos los vehículos que ingresen a la Central cuenten con dispositivos de rastreo
y ubicación satelital (GPS) instalados; Grupo ENEL Colombia puede realizar monitoreo a la trazabilidad
del recorrido cuando lo considere necesario.

El vehículo de transporte debe utilizar una carpa debidamente instalada y sin roturas en la carrocería,
cubriendo el combustible sólido en todo el trayecto de recorrido, de conformidad con lo establecido en la

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normatividad y legislación.

El transportador de combustible sólido debe cumplir con todos los requisitos exigidos por las autoridades
locales y nacionales que regulan esta actividad, y es responsable de la obtención de todas las licencias
o permisos correspondientes.

El transporte de combustibles líquidos deberá cumplir lo definido en la legislación nacional para la cadena
de abastecimiento de combustibles.

2. TRANSPORTE AÉREO

Por navegación aérea se entiende el tránsito de aeronaves por el espacio. Se considera aeronave, para
los efectos de este Código, todo aparato que maniobre en vuelo, capaz de desplazarse en el espacio y
que sea apto para transportar personas o elementos.

Se entiende por personal aeronáutico a aquellas personas que a bordo de las aeronaves o en tierra,
cumplen funciones vinculadas directamente a la técnica de la navegación aérea.

La tripulación de una aeronave está constituida por el personal aeronáutico destinado a prestar servicio a
bordo. Toda aeronave debe tener a bordo un piloto habilitado para conducirla, investido de las funciones
de comandante.

Son atribuciones del comandante de la aeronave:

1) Abrir y cerrar el plan de vuelo antes de la iniciación del viaje y al término del mismo;
2) Constatar que la aeronave y los miembros de la tripulación posean los libros, certificados y
licencias exigidos;
3) Dejar constancia escrita, en el libro de bitácora, de los nacimientos, defunciones y demás hechos
que puedan tener consecuencias legales, ocurridos a bordo o durante el vuelo;
4) Tomar las medidas necesarias para poner a disposición de la autoridad competente a la persona
que comete un delito a bordo y
5) Determinar, en caso de emergencia, el aeropuerto en que deba aterrizar.

Se entiende por servicios aéreos comerciales los prestados por empresas de transporte público o de
trabajos aéreos especiales. Son empresas de transporte público las que debidamente autorizadas,
efectúan transporte de personas, correo o carga; son empresas de trabajos aéreos especiales, las que
con igual autorización, desarrollan cualquier otra actividad comercial aérea.

Son obligaciones del CONTRATISTA / PROVEEDOR:

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REQUERIMIENTOS PARA VEHÍCULOS
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1) Obtener los permisos necesarios para la operación de la aeronave;

2) Aprovisionarla de combustible y demás elementos necesarios para la navegación;
3) Conservarla en condiciones de navegabilidad, y
4) Mantener la tripulación debidamente licenciada y apta para el cumplimiento del contrato, de
acuerdo con los reglamentos aeronáuticos.
5) debe cumplir con todos los requisitos especificados en la lista de verificación.

3. TRANSPORTE FLUVIAL Y MARÍTIMO

Se entiende por nave, toda construcción principal o independiente, idónea para la navegación y destinada

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a ella, cualquiera que sea su sistema de propulsión.

Hay dos clases de naves: Las embarcaciones mayores, cuyo tonelaje sea o exceda de 25 toneladas, y las
embarcaciones menores, cuyo registro no alcance el indicado tonelaje. Para todos los efectos el tonelaje
se considera el neto de registro, salvo que se exprese otra cosa.

El jefe superior encargado del Gobierno y dirección de la nave es el Capitán de esta; la tripulación y los
pasajeros le deben respeto y obediencia en cuanto se refiere al servicio de la nave y a la seguridad de las
personas y de la carga que conduzca.

El capitán está obligado a mantener a bordo los siguientes documentos:

1) Certificado de matrícula;
2) Patente de navegación;
3) Certificado de navegabilidad o de clasificación;
4) Pasavante, en su caso;
5) Libro del rol de tripulación, autorizado por el capitán del puerto;
6) Pólizas vigentes según reglamentos y legislación.
7) Reglamento de a bordo, que se fijará en lugar visible de la nave;
8) Lista de pasajeros o inventario de cargar
9) Certificado de inspección técnica y matrícula.
10) Certificado de carga máxima de la embarcación.
11) Los demás documentos que exijan las leyes y reglamentos de la Autoridad Marítima Colombiana.

Constituye la tripulación el conjunto de personas embarcadas, destinadas a atender todos los servicios de
la nave y provistas de sus respectivas licencias de navegación.

Dentro del transporte fluvial/marítimo se entienden comprendidos el transporte de turismo, el transporte de

servicios especiales y el transporte de apoyo social.

Los tipos de carga se clasifican en:

a) Carga General (Incluye contenedores);

b) Cargas de Graneles Sólidos;
c) Cargas de Graneles Líquidos;
d) Cargas de hidrocarburos líquidos al granel (incluye Gas Licuado de Petróleo);
e) Carga de graneles líquidos especiales (productos químicos, aceites y similares);
f) Cargas refrigeradas y/o congeladas;
g) Otras Cargas.

El CONTRATISTA / PROVEEDOR debe garantizar que las naves están registradas ante las autoridades
respectivas y cuentan la respectiva autorización de navegabilidad fluvial o marítima según corresponda.
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REQUERIMIENTOS PARA VEHÍCULOS
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Se restringe la navegación entre las dieciocho (18:00) y las cinco (5:00) horas.

Según el Manual de Seguridad y Sanidad Fluvial elaborado por el Ministerio de Transporte, las
embarcaciones fluviales deben llevar obligatoriamente el siguiente equipo: Un chaleco de salvavidas por
persona puesto apropiadamente y sujeto durante el recorrido (no se permiten de inflar o de corcho), una
vara de mínimo 3m de largo para empujar la embarcación menor, una cuerda de mínimo 15m de largo,
una bandera roja de 40 x 60 cm para ser utilizada cuando se requiere auxilio, un recipiente con agua
potable, herramienta de emergencia y ancla adecuada para la embarcación.

En caso de transporte fluvial, también deberá incluir, aspectos como: Tipo de embarcación, tipo de servicio,
empresa, patente de navegación, certificado de inspección técnica menores inspección fluvial, póliza de
responsabilidad civil y contractual, autorización de habilitación empresa de servicios públicos de transporte

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fluvial, permiso de transito nocturno por la empresa.