TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

KHOA KINH TẾ

CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS

BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH

Họ tên SV : Phạm Thị Kim Oanh

Mã SV : 88975

Lớp : LQC61ĐH

Nhóm : N01

Người hướng dẫn :

HẢI PHÒNG - 2022

 MỤC LỤC
Mở đầu.................................................................................................................i

Danh mục các hình vẽ........................................................................................ii

Danh mục bảng.................................................................................................iii

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH........................1

1.1 Tóm tắt quá trình thực tập cơ sở ngành.............................................1

1.1.1 Phòng mô phỏng khai thác cảng..........................................................1
1.1.2 Cảng Hoàng Diệu.................................................................................1
1.1.3 Công ty CP vận tải biển Việt Nam (VOSCO)......................................2
1.1.4 Trung tâm tiểu vùng sông Mê-kong Nhật Bản tại Việt Nam...............2
1.1.5 Công ty cổ phần giao nhận vận tải con ong (BEE LOGISTICS).........2
1.1.6 Công ty cổ phần hàng hải SEVEN SEAS............................................3
1.1.7 Công ty cổ phần thương mại và tiếp vận Nam Dương.........................3

1.2 Kiến thức, trải nghiệm và kinh nghiệm qua quá trình thực tập......4

CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU VỀ CẢNG BIỂN HOÀNG DIỆU........................5

2.1 Giới thiệu chung........................................................................................5

2.2 Cơ cấu tổ chức quản lí..............................................................................6

2.3 Nguồn nhân lực.........................................................................................6

2.4 Các lĩnh vực hoạt động chính...................................................................7

2.4.1 Xếp dỡ, giao nhận, bảo quản hàng hóa.................................................7
2.4.2 Vận tải hàng hóa đường sắt...................................................................7
2.4.3 Vận tải hàng hóa bằng đường bộ..........................................................8
2.4.4 Vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa...........................................8
2.4.5 Dịch vụ xuất nhập khẩu hàng hóa; kho bãi và lưu giữ hàng hóa..........8
2.4.6 Sửa chữa container và Dịch vụ vệ sinh container................................9
2.4.7 Lai dắt, hỗ trợ tàu biển..........................................................................9

2.5 Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị.....................................................................9

 2.5 Vai trò, vị trí của Cảng biển Hoàng Diệu trong chuỗi cung ứng......9

2.7 Khách hàng và nhà cung cấp của công ty.............................................11

2.7.1 Khách hàng.........................................................................................11
2.7.2 Nhà cung cấp.......................................................................................11

2.8 Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh trong khoảng từ 3-5 năm
trở lại.........................................................................................................................12

2.9 Các yêu cầu thực tế đối với từng vị trí việc làm...................................13
2.9.1 Nhân viên vận hành kho......................................................................13
2.9.2 Nhân viên giao nhận hàng hóa............................................................14
2.9.3 Nhân viên xếp dỡ hàng hóa.................................................................15
2.9.3 Nhân viên kế toán...............................................................................15

CHƯƠNG 3: GIỚI THIỆU CÔNG TY CP VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM

(VOSCO).......................................................................................................................16

3.1 Giới thiệu chung......................................................................................16

3.2 Cơ cấu tổ chức quản lý...........................................................................17

3.3 Nguồn nhân lực.......................................................................................17

3.4 Các lĩnh vực hoạt động chính.................................................................18

3.5 Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị...................................................................19

3.6 Vai trò, vị trí của VOSCO trong chuỗi cung ứng................................20

3.7 Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh trong 3 năm trở lại đây
của VOSCO...............................................................................................................22

3.8 Yêu cầu thực tế đối với từng vị trí việc làm..........................................24
3.8.1 Thuyền viên.........................................................................................24
3.8.2 Chuyên viên triển khai phần mềm......................................................25
3.8.3 Kế toán................................................................................................25

Kết luận và Kiến nghị.......................................................................................26

TÀI LIỆU THAM KHẢO.................................................................................27

iii
 Mở đầu

Trong tình hình dịch bệnh Covid-19 đã tạm đi qua. Khoa kinh tế đã khẩn trương
cho sinh viên thực hiện thực tập cơ sở ngành tại các doanh nghiệp, cảng biển,… Khoa
đã chủ động làm việc với các cảng biển để sinh viên có thể đến tham quan, học hỏi.
Hơn hết các thầy cô phụ trách đã chủ động mời các doanh nghiệp Logistics, doanh
nghiệp xuất nhập khẩu, các công ty cảng biển,… đến để trao đổi trực tiếp và giải đáp
các thắc mắc cho sinh viên.
Tuy trong quá trình thực tập còn nhiều bỡ ngỡ, mới lạ nhưng thầy cô khoa kinh tế
đã hỗ trợ sinh viên tận tình dẫn dắt sinh viên đến cảng để tham quan, học hỏi từ các
doanh nghiệp. Các chuyển gia đã cung cấp kiến thức sát với thực tế công việc để hỗ
trợ cho sinh viên tiếp cận kiến thức một cách tốt nhất.
Qua các buổi học, em đã có thêm các kiến thức cơ sở về ngành logistics, các kiến
thức về xuất nhập khẩu hàng hóa, về hoạt động của cảng biển, về ứng dụng công nghệ
thông tin trong quản lý cảng biển, quản lý logistics và yêu cầu về các vị trí việc làm
liên quan đến ngành logistics, xuất nhập khẩu và cảng biển. Với các kiến thức tiếp
thu được trong quá trình thực tập, em đã hoàn thành bài báo cáo với 3 chương:
- Chương 1: Tổng quan về thực tập cơ sở ngành.
Chương 1 có nội dung chủ yếu là tóm tắt quá trình tham gia thực tập cơ sơ ngành,
các hoạt đông chính diễn ra trong các buổi thực tập. Tóm tắt ngắn gọn các kiến thức,
kinh nghiệm và trải nghiệm qua quá trình tham gia thực tập
- Chương 2: Giới thiệu về Doanh nghiệp Cảng biển Hoàng Diệu
Chương 2 có nội dung chủ yếu là tìm hiểu về các cơ sở vật chất, trang thiết bị tại
cảng Hoàng Diệu
- Chương 3: Giới thiệu Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (VOSCO)
Chương 3 tập trung vào giới thiệu về công ty VOSCO. Cụ thể là các thông tin chi
tiết về doanh nghiệp; các loại hình dịch vụ mà công ty cung cấp; sơ đồ tổ chức của
công ty…

i
 Danh mục các hình vẽ

Số hình Tên hình Trang

Hình 1.1 Cảng Hoàng Diệu 1
Hình 1.2 Cảng Hoàng Diệu 1
Hình 1.3 Giao lưu với công ty BEE LOGISTICS 2
Hình 1.4 Giao lưu với công ty SEVEN SEAS 3
Hình 1.4 Giao lưu với công ty Nam Dương 3
Hình 2.1 Cảng Hoàng Diệu 5
Hình 2.2 Sơ đồ cơ cấu tổ chức, quản lí của Hoàng Diệu 6
Hình 2.3 Vận tải hàng hóa đường sắt 7
Hình 2.4 Vận chuyển thép cuộn bằng đường bộ 8
Hình 2.5 Cơ sở vật chất cảng Hoàng Diệu 9
Hình 2.6 Hoạt động tại cảng Hoàng Diệu 10
Hình 2.7 Hoạt động tại cảng Hoàng Diệu 10
Hình 2.8 Hoạt động tại cảng Hoàng Diệu 10
Hình 2.9 Tàu OCEAN TAIGA cập cảng Hoàng Diệu 06/2019 11
Hình 2.10 Hàng hóa tại cảng 12
Hình 2.11 Nhân viên vận hàng kho 14
Hình 3.1 Công ty VOSCO 16
Hình 3.2 Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty VOSCO 17
Hình 3.3 Tàu hàng khô VOSCO STAR 20
Hình 3.4 Tàu hàng dầu Đại Minh 20
Hình 3.5 Tàu chở container của VOSCO 21
Hình 3.6 Tàu VOSCO Đại Nam 23
Hình 3.7 Thuyền viên 25
 Danh mục bảng

Bảng Tên bảng Trang

3.1 Bảng doanh thu từ 2019 – 2021 của VOSCO 22

iii
 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH

1.1 Tóm tắt quá trình thực tập cơ sở ngành

1.1.1 Phòng mô phỏng khai thác cảng

Sáng 7 giờ ngày 3/8, sinh viên được tham quan phòng mô phỏng khai thác cảng
tại tầng 5 nhà A4 của trường Đại học Hàng hải Việt Nam thông qua video đã được
quay lại. Mở đầu buổi học, thầy Tiến đã giới thiệu khái quát về khu bến container
thông qua phần mềm Map với những hình ảnh 3D về các con tàu, cầu tàu, bãi
container và các trang thiết bị ở bến rất rõ nét. Sau đó, thầy đi sâu vào giới thiệu và
phân tích các bàn được bố trí để mô phỏng quá trình khai thác container của phòng mô
phỏng qua một video ngắn. Thời gian cuối của buổi học đã được dành ra để thầy Tiến
giải đáp các thắc mắc cho sinh viên trong quá trình học cũng như các thắc mắc về công
việc thực tế.

1.1.2 Cảng Hoàng Diệu

Buổi sáng ngày 10/8, sinh viên tiếp tục buổi thực tập thứ 2 về cảng Hoàng Diệu
thuộc Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu . Thầy cô và ban người hướng dẫn đã
giới thiệu về và các kế hoạch làm việc của tại cảng, kho hàng, hàng rời, tàu cập bến
làm việc thường ngày tại Hoàng Diệu. Tiếp đó chú đã dành thời gian để trả lời và giải
đáp các thắc mắc cho sinh viên các kiến thức cũng như công việc thực tế tại cảng.

1
 Hình 1.1; 1.2 Cảng Hoàng Diệu
Nguồn: Sưu tầm

1.1.3 Công ty CP vận tải biển Việt Nam (VOSCO)

Buổi sáng ngày 13/8, sinh viên tiếp tục được tiếp xúc với anh Phạm Hồng
Mạnh để nghe giới thiệu về Công ty CP vận tải biển Việt Nam (VOSCO). Tại buổi
thực tập này, anh Mạnh đã giới thiệu cho sinh viên về vai trò của vận tải biển, vận tải
container, sơ đồ tổ chức vai trò và nhiệm vụ tổ chức. Anh Mạnh còn giới thiệu thêm về
các vị trí việc làm, công việc tại công ty VOSCO. Cuối buổi, anh Mạnh đã cùng giải
đáp các thắc mắc về công việc thực tế với sinh viên.

1.1.4 Trung tâm tiểu vùng sông Mê-kong Nhật Bản tại Việt Nam

Chiều ngày 14/8, sinh viên đã được tham quan Trung tâm Đào tạo Logistics
tiểu Vùng Mê-kong có địa chỉ tại số 76, đường Ngô Kim Tài, Quán Nam, phường
Kênh Dương, quận Lê Chân, thành phố Hải Phòng. Buổi học này, sinh viên tiếp tục
được gặp gỡ giảng viên Nguyễn Ngọc Hà và nghe thầy chia sẻ và cơ sở vật chất tại
trung tâm và các khóa học thực tế uy tín tại trung tâm. Cuối buổi, các bạn sinh viên
tham gia hỏi đáp thắc mắc cùng thầy về Trung tâm và các kiến thức thực tế.

1.1.5 Công ty cổ phần giao nhận vận tải con ong (BEE LOGISTICS)

Hình 1.3 Giao lưu với công ty BEE LOGISTICS

Nguồn: Sưu tầm
 Sáng ngày 20/8, toàn thể sinh viên tham gia thực tập cơ sở ngành được các
chuyển gia của công ty BEE LOGISTICS đã đến và trao đổi các kiến thức về nghiệp
vụ làm việc, kinh nghiệm việc làm, các vị trí sinh viên mới ra trường có thể làm việc
trong một công ty Logictics. Các chuyên gia đã giải thích rõ các thắc mắc của sinh
viên một cách tận tình, chu đáo. Ngoài ra công ty còn có phần văn nghệ, mini game để
giao lưu với sinh viên sôi nổi. Có phần học bổng hỗ trợ sinh viên.

1.1.6 Công ty cổ phần hàng hải SEVEN SEAS

Sáng ngày 27/8 tại hội trường A8, Đại học Hàng hải Việt Nam. Các chuyên gia
đại diện cho công ty SEVEN SEAS đã có mặt từ sớm để trao đổi với sinh viên chuyên
ngành kinh tế vận tải. Trong buổi gặp mặt giao lưu, chị Oanh và Anh Cường đã giới
thiệu với sinh viên về các nghiệp vụ của công ty, các loại mặt hàng rời và địa điểm vận
chuyển đi đến, các lưu ý khi vận chuyển hàng rời. Sau đó là các vị trí mà sinh viên có
thể làm việc khi ra trường. Chị Oanh đã dành ra rất nhiều thời gian để trả lời các câu
hỏi, thắc mắc của các bạn sinh viên một cách nhiệt tình, cụ thể.

Hình 1.4 Giao lưu với công ty SEVEN SEAS

Nguồn: Sưu tầm

1.1.7 Công ty cổ phần thương mại và tiếp vận Nam Dương

Hình 1.5 Giao lưu với công ty

Nam Dương
3
 Nguồn: Sưu tầm

Cũng trong ngày 27/8 tại hội trường A8, Đại học Hàng hải Việt Nam. Ban đại
diện công ty đã đến để tiếp tục trao đổi với sinh viên ngay sau công ty SEVEN SEAS.
Công ty Nam Dương đã giới thiệu về các dịch vụ của công ty, phạm vi hoạt động, vị
trí của doanh nghiệp, các đối tác kinh doanh của công ty. Ngay sau đó anh Tâm - một
cựu sinh viên trường Đại học Hàng hải Việt Nam hiện đang làm việc tại công ty Nam
Dương giới thiệu về các vị trí việc làm. Cuối cùng các anh chị đã giải đáp cho sinh
viên những thắc mắc, khó khăn một cách tận tình.

1.2 Kiến thức, trải nghiệm và kinh nghiệm qua quá trình thực tập

Một tháng thực tập cơ sở ngành các thầy cô khoa kinh tế đã hỗ trợ rất nhiệt tình và
giúp cho sinh viên tiếp cận được kiến thức thực tế một cách hiệu quả nhất. Qua quá
trình thực tập bản thân em đã có thêm được rất nhiều kiến thức và học tập được nhiều
kinh nghiệm:
- Các kiến thức tổng quát về cơ sở vật chất, trang thiết bị, phần mềm quản lý và các
hoạt động khai thác tại cảng biển, kho bãi.
- Các kiến thức cơ bản về quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa
- Các kiến thức cơ bản về các bộ phận, hoạt động và vị trí việc làm tại một công ty
logistics. Nắm bắt được các yêu cầu về từng vị trí việc làm tại cảng, tại các công ty
logistics.
- Cần phải trau dồi, rèn luyện các kiến thức chuyên ngành, kỹ năng (kỹ năng thuyết
trình, làm việc nhóm, giao tiếp,…), ngoại ngữ và thái độ để phục vụ cho công việc
sau này.
- Trong quá trình học tập cũng như làm việc phải luôn luôn chủ động tìm tòi các
kiến thức, tư duy sáng tạo để giải quyết các vấn đề và không ngừng học hỏi kinh
nghiệm.
 CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU VỀ CẢNG BIỂN HOÀNG DIỆU

2.1 Giới thiệu chung

Cảng Hoàng Diệu là một cảng thuộc Cảng Hải

Phòng, nằm trong vùng tam giác kinh tế Hà Nội - Hải
Phòng - Quảng Ninh, đây là một khu vực có điều kiện cơ
sở hạ tầng và kinh tế phát triển, Cảng Hoàng Diệu là một
địa điểm tin cậy cho việc xếp dỡ hàng hóa thông qua Hải
Phòng cũng như các tỉnh và thành phố ở miền Bắc Việt
Nam. Hình 2.1 Cảng Hoàng Diệu

Nguồn: Internet

- Tên doanh nghiệp: CÔNG TY TNHH MTV CẢNG HOÀNG DIỆU

- Loại hình kinh doanh: Forwarding logistics
- Thành lập: 01/02/2016
- Địa chỉ: Số 3 Đường Lê Thánh Tông, P. Máy Tơ, Q. Ngô Quyền, Hải Phòng,
Việt Nam
- Giám đốc công ty: Trần Lưu Phong
- Website: http://hoangdieuport.com.vn/
- Điện thoại: (+84) 225 3836011
- Email: info@hoangdieuport.com.vn

5
2.2 Cơ cấu tổ chức quản lí

Hình 2.2 Sơ đồ cơ cấu tổ chức, quản lí của Hoàng Diệu

Nguồn: http://hoangdieuport.com.vn

2.3 Nguồn nhân lực

- Hội đồng thành viên: Hội đồng thành viên là cơ quan có thẩm quyền cao nhất của
Công ty, có quyền quyết định những vẫn đề thuộc nhiệm vụ và quyền hạn được
Luật pháp và Điều lệ Công ty quy định.
- Giám đốc: là đại diện pháp nhân của công ty; quyết định các vấn đề liên quan đến
hoạt động kinh doanh của công ty, tuyển dụng lao động, quyết định đến vấn đề tiền
lương và các quyền lợi khác cho nhân viên của công ty; chịu trách nhiệm trước nhà
nước về toàn bộ hoạt động của công ty.
- Phó giám đốc nội chính: Giúp Giám đốc quản lý và điều hành công ty theo sự phân
công của Giám đốc; Phó Giám đốc sẽ quản lý phòng kinh doanh, phòng chứng từ
và phòng nhập khẩu.
- Phó giám đốc kĩ thuật: Chịu trách nhiệm quản lý các hoạt động liên quan tới kỹ
thuật, thiết kế, lắp ráp sản phẩm của công ty. Trực tiếp chỉ đạo kỹ thuật, đề ra biện
pháp lắp ráp vận hành lô hàng mà khách hàng đã đặt hàng.
- Phó giám đốc khai thác: Giúp GĐ điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh, lập kế
hoạch kinh doanh, triển khai kế hoạch kinh doanh, tìm kiếm khách hàng mới, quản
lý khách hàng và thực hiện kế hoạch chăm sóc khách hàng, thiết lập bộ máy, cơ
cấu hoạt động kinh Doanh, khai thác ICD. Khảo sát, phân tích thị trường, cập nhật
tình hình thị trường XNK, đối thủ cạnh tranh, giá cả, các cơ hội kinh doanh tiềm
năng.
Và các phòng ban khác tất cả cùng góp sức mình xây dựng một công ty VOSCO
hướng đến tương lai lớn mạnh và bền vững.

2.4 Các lĩnh vực hoạt động chính

2.4.1 Xếp dỡ, giao nhận, bảo quản hàng hóa

Với hệ thống phương tiện, thiết bị hiện đại, đồng bộ, cung cấp cho khách hàng
dịch vụ xếp dỡ hàng rời một cách chuyên nghiệp, hiệu quả, năng suất. Đặc biệt, đội
ngũ cán bộ công nhân dày dặn kinh nghiệm.

2.4.2 Vận tải hàng hóa đường sắt

Hệ thống đường sắt kết nối trực tiếp đến Cảng. Từ Cảng Hoàng Diệu rất thuận lợi cho
khách hàng tiếp nhận và vận chuyển hàng hoá bằng đường sắt đến các vùng kinh tế
trọng điểm miền Bắc và hàng lang kinh tế Côn Minh - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng

Ninh.
Hình 2.3. Vận tải hàng hóa đường sắt
Nguồn: Internet

7
2.4.3 Vận tải hàng hóa bằng đường bộ

Với đội xe vận tải dày dặn kinh nghiệm, được đầu tư mới hàng năm, luôn đảm bảo vận
chuyển hàng hóa của quý khách hàng trong khu vực Hải Phòng hay liên tỉnh một cách
nhanh chóng, an toàn và hiệu quả, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của các quý khách
hàng.

Hình 2.4. Vận chuyển hàng thép cuộn bằng đường bộ

Nguồn: Interner

2.4.4 Vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa

Cảng Hoàng Diệu đang hợp tác cùng nhiều đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ vận
chuyển bằng sà lan để cùng khai thác và vận chuyển hàng hóa. Luôn sẵn sàng phục vụ
nhu cầu vận chuyển hàng hòa đường thủy nội địa cho các hãng tàu, hỗ trợ quý khách
hàng kịp thời khi khách hàng có nhu cầu chuyển cảng, trung chuyển với số lượng hàng
rời lớn, chi phí cạnh tranh giúp đem lại hiệu quả kinh tế cao.

2.4.5 Dịch vụ xuất nhập khẩu hàng hóa; kho bãi và lưu giữ hàng hóa

Hiểu được nhu cầu của khách hàng ngày một nâng cao, Cảng Hoàng Diệu cung
cấp tới khách hàng dịch vụ giao nhận 24/7 nhanh chóng, an toàn, thuận lợi. Thay mặt
khách hàng tiếp nhận & giám sát hàng hóa từ tàu, từ kho Cảng để giao hàng tại Cảng
cho chủ hàng và ngược lại.
2.4.6 Sửa chữa container và Dịch vụ vệ sinh container

Được vận hành bởi Trung tâm sửa chữa của Cảng Hải Phòng, Trung tâm trực tiếp
điều phối và triển khai các công việc chuyên môn liên quan đến việc sửa chữa, vệ sinh
container đáp ứng tiêu chuẩn mà khách hàng đặt ra đối với các container rỗng tại
Cảng.

2.4.7 Lai dắt, hỗ trợ tàu biển

Với các tàu và công nhân luôn hỗ trợ kịp thời, an toàn cho tàu thuyền ra vào
Cảng và tuân thủ đúng các quy định của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng.

2.5 Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị

Cảng Hoàng Diệu với diện tích kho bãi lên tới 307,277 m2 trong đó kho chiếm
diện tích 28,500 m2 và bãi là 278,000 m2. Về cầu tàu tổng cộng 9 cái, với chiều dài
1,385 m và chiều sâu với mực nước biển là -8,4 m.

Ngoài ra còn rất nhiều thiết bị như: Cần trục chân đế 25 cái, xe nâng hàng 22 cái,
xe vận chuyển 21 cái, gầu ngoạm 60 cái, xúc gạt 15 cái ngoài ra còn có cầu trục di
động, cân điện tử, phễu rót,…

Hình 2.5 Cơ sở vật chất cảng Hoàng Diệu

Nguồn: https://www.com/hoangdieuport

9
2.5 Vai trò, vị trí của Cảng biển Hoàng Diệu trong chuỗi cung ứng

Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu là đơn vị duy nhất của cảng Hải Phòng
làm hàng tổng hợp, phục vụ cho các công trình lớn, những mặt hàng phục vụ an ninh
quốc phòng mà không cảng tư nhân nào có thể thay thế.
Bến cảng Hoàng Diệu là 1 trong 3 bến cảng của Công ty CP Cảng Hải Phòng có
vai trò quan trọng của khu vực phía Bắc với công suất đạt khoảng 10 triệu tấn/năm.
Đây cũng là cảng duy nhất trong cả nước có hệ thống đường sắt kết nối với hệ thống
đường sắt quốc gia (Hải Phòng – Hà Nội – Việt Trì – Lào Cai) để vận chuyển các loại
hàng rời như lưu huỳnh, quặng, a-pa-tit đến Lào Cai, góp phần quan trọng trong phát
triển kinh tế xã hội khu vực phía Bắc.

Hình 2.6, 2.7 Hoạt động tại cảng Hoàng Diệu

Nguồn https://haiphongport.com.vn
Đánh giá rõ tầm quan trọng đó, trong suốt quá trình sản xuất và phát triển, Công
ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu vẫn luôn nỗ lực cùng Cảng Hải Phòng tập trung
triển khai nhiều giải pháp, cải cách các thủ tục, quy trình khai thác, thiết lập hệ thống
kết nối với cơ quan Hải quan, tăng cường hợp tác với các cơ quan quản lý nhà nước
như Biên phòng cửa khẩu, Cảng vụ hàng hải, để tạo điều kiện thuận lợi và rút ngắn
thời gian cho khách hàng làm hàng tại cảng
 Hình 2.8 Hoạt động tại cảng Hoàng Diệu
Nguồn: https://www.facebook.com/hoangdieuport
Nhận thấy rõ được tầm quan trọng của cảng Hoàng Diệu trong chuỗi cung ứng,
để chuỗi cung ứng có thể vận hành một cách tối ưu nhất. Cảng Hoàng Diệu đang càng
ngày không ngừng cố gắng để làm thật tốt sứ mệnh của mình cống hiến cho nền kinh
tế miền Bắc nói riêng và cả nước nói chung.

2.7 Khách hàng và nhà cung cấp của công ty

2.7.1 Khách hàng

Khách hàng đóng một vai trò rất quan trọng trong quá trình hoạt động sản xuất
kinh doanh. Nhờ có khách hàng mà cảng Hoàng Diệu mới có thể làm việc. Với vị trí
địa lý hợp lý và sự tận tình chuyên môn cao của các công nhân viên tại cảng sẽ mang
đến cho khách hàng sự an toàn, hài lòng nhất.
- Hãng tàu: BB Pionneer, XIN HAI XIANG, UNISION SPARK, OCEAN TAIGA,
… đã cập bến cảng Hoàng Diệu

Hình 2.9 Tàu OCEAN TAIGA cập cảng Hoàng Diệu 06/2019
11
 Nguồn: https://www.facebook.com/hoangdieuport

2.7.2 Nhà cung cấp

Trong quá trình vận hành không thể thiếu các nhà cung cấp, đã luôn kịp thời hỗ
trợ cảng Hoàng Diệu để chuỗi cung ứng không bị đứt gãy. Nhận thấy được tầm quan
trọng đó cảng Hoàng Diệu đang không ngừng nỗ lực làm tròn công việc, nhiệm vụ tối
ưu nhất để các nhà cung cấp luôn tin tưởng giao phó cho hàng hóa, thiết bị,…
- Đại lý: Sunrise cung cấp cho cảng các dụng cụ, vật dụng
- Các đơn vị cung cấp vận tải nội địa
- Các công ty

2.8 Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh trong khoảng từ 3-5 năm trở lại

Có thể thấy, khi đã đi vào vận hành và hoạt động thì công ty, doanh nghiệp nào
cũng muốn gặt hái được những thành công cho công sức, nguồn vốn, lực lượng mà
mình đã bỏ ra. Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu cũng như thế, trên đà phát
triển mạnh của ngành vận tải Hoàng Diệu không ngừng đổi mới, chăm chỉ để gặt hái
thành công. Và hoạt động sản xuất kinh doanh 3 năm trở lại đây với doanh thu đáng
ngưỡng mộ.
Trong 3 năm trở lại đây, doanh thu hàng năm của công ty TNHH MTV Cảng Hoàng
Diệu đều tăng trưởng mạnh. Cụ thể doanh thu năm 2010 là 351,7 tỷ đồng, năm 2021 là
440,715 tỷ đồng, đến 20/6/2021 là 196,067 tỷ đồng.
Trong quý I năm 2022, tổng sản lượng hàng hóa toàn Công ty đạt 7,126 triệu tấn
vượt 4% kế hoạch và bằng 114,1% so với cùng kỳ; dự kiến doanh thu đạt 440,715 tỷ
đồng vượt 3,18% kế hoạch và bằng 120,2% so với năm 2020 ; Phối hợp với cơ quan
chức năng làm tốt công tác phòng, chống dịch bệnh Covid-19 trên địa bàn toàn Cảng.
 Tổng cộng cả quý I đạt 585 tàu vượt 15,6% so với quý I năm 2020. Với luồng
hàng hải khu vực Hải Phòng đã có công bố về độ sâu chuẩn tắc (-7,0m) nên các hãng
tàu đều tăng lượng hàng nhập xuất trên mỗi chuyến, đặc biệt đối với mặt hàng

container.

Hình 2.10 Hàng hóa tại cảng

Nguồn: https://www.facebook.com/hoangdieuport

Tính đến hết ngày 20/6/2022, các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh của Cảng Hoàng
Diệu như sau: Sản lượng hàng hóa thông qua đạt 2.902.391 tấn (tương đương 51,1%
KH năm 2022); Doanh thu ước đạt 196,067 tỷ đồng (tương đương 51,3% KH năm
2022).
Dự kiến đến hết 6 tháng đầu năm, sản lượng hàng hóa thông qua Cảng Hoàng
Diệu ước đạt 2.996.059 tấn (tương đương 52,7% KH năm 2022); Doanh thu 204.592
tỷ đồng (tương đương 53,5% KH năm 2022). Đáng chú ý là chỉ tiêu lợi nhuận trước
thuế ước đạt 36,982 tỷ đồng (tương đương 68,5% KH năm 2022).

2.9 Các yêu cầu thực tế đối với từng vị trí việc làm

Tất cả các công việc trước hết đều yêu cầu phải có tình yêu và sự nhiệt huyết đối
với công việc mình lựa chọn, có thái độ tốt, một tinh thần học tập và sáng tạo không
ngừng nghỉ trong công việc. Đương nhiên là không thể thiếu kiến thức chuyên môn
đối với ngành nghề mà mình lựa chọn. Trong thời kỳ hội nhập và toàn cầu hóa cũng
như sự bùng nổ của công nghệ 4.0 thì các công việc đều đòi hỏi phải thành thạo ít nhất
13
một ngoại ngữ, thành thạo tin học văn phòng, có khả năng nắm bắt được các công
nghệ sử dụng trong công việc và các kỹ năng mềm khác như: kỹ năng làm việc nhóm,
kỹ năng giao tiếp, kỹ năng xử lý tình huống,… Bên cạnh những yêu cầu chung thì mỗi
một vị trí tại công ty cảng biển sẽ đòi hỏi các yêu cầu cụ thể khác nhau.

2.9.1 Nhân viên vận hành kho

2.9.1.1 Công việc cụ thể

- Nhận đơn của khách và sắp xếp lịch vận chuyển hàng
- Xếp lịch các tuyến giao hàng khoa học, hợp lý, đúng thời hạn và tiết kiệm chi phí
- Quản lý hoạt động điều vận, bốc xếp và giao nhận hàng hóa
- Hướng dẫn, giám sát công tác kiểm tra số lượng, chất lượng hoàng hóa từ khi
xuất kho cho đến khi tới tay khách hàng
- Quản lý lưu chuyển hóa đơn, chứng từ
- Phối hợp với người chuyên chở, nhân viên vận tải và khách hàng hoặc các đối
tác khác để giải quyết sự cố phát sinh ảnh hưởng tới hoạt động giao hàng.

2.9.1.2 Kiến thức, kĩ năng cần có

- Chuyên môn về các chuyên ngành vận tải, nghiệp vụ ngoại thương
- Kỹ năng cần có: khả năng phân tích, tổng hợp, lập kế hoạch và giám sát công
việc, sự cẩn thận, tác phong làm việc khoa học, có tinh thần trách nhiệm, sử dụng
thành thạo các phần mềm máy tính văn phòng ...

Hình 2.11 Nhân

viên vận hành kho
Nguồn: Internet
2.9.2 Nhân viên giao nhận hàng hóa

2.9.2.1 Công việc cụ thể

- Tiếp nhận hàng và danh sách giao từ nhân viên kho/điều phối, soạn hàng và hỗ trợ
đóng gói hàng đi giao
- Thực hiện giao hàng theo đúng lộ trình,hỗ trợ lái xe quản lý hàng hóa trên xe và
đối chiếu với nhân viên bán hàng cuối mỗi ngày.
- Báo cáo về những vấn đề phát sinh trong việc vận chuyển hàng hoá
- Giao hàng hoá, tài liệu, hồ sơ theo phân công, yêu cầu của cấp trên
- Kiểm tra và ghi chép đầy đủ hàng hoá, hồ sơ, số lượng, nơi giao/ nhận, thời gian,
người nhận và ký xác nhận vào sổ giao nhận

2.9.2.2 Kiến thức, kĩ năng

- Thành thạo các tuyến đường

- Nhanh nhẹn, nhiệt tình với công việc
- Có sức khỏe tốt

2.9.3 Nhân viên xếp dỡ hàng hóa

2.9.3.1 Công việc cụ thể

- Nhận và kiểm tra đơn hàng, Lưu ý các thông tin quan trọng gồm: tên hàng, mã sản
phẩm, số lượng sản phẩm, chủng loại hàng hóa, quy cách bốc xếp, yêu cầu đặc biệt
(nếu có)…
- Kiểm tra và đánh giá xem số hàng trong kho hoặc hàng nhận được có đủ đáp ứng
theo yêu cầu không, đồng thời lên kế hoạch bốc dỡ và sắp xếp hàng hóa hợp lý,
khoa học
- Bốc dỡ, sắp xếp theo chỉ định
- Vệ sinh kho bãi

2.9.2.2 Yêu cầu đối với công việc

- Sắp xếp hợp lí, đúng tiêu chuẩn các loại hàng hóa
- Có sức khỏe tốt để luôn sẵn sàng làm việc

15
2.9.3 Nhân viên kế toán

Đối với nhân viên kế toán trong công ty logistics thì ngoài các kiến thức về kế
toán và các bằng cấp cần thiết liên quan đến kế toán thì đòi hỏi những nhân viên này
còn phải có các kiến thức cơ bản về logistics để xử lý các công việc hiệu quả và chính
xác
 CHƯƠNG 3: GIỚI THIỆU CÔNG TY CP VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM
(VOSCO)

3.1 Giới thiệu chung

Với bề dày truyền thống và sự tận

tâm với khách hàng, VOSCO tự hào là
một trong những công ty vận tải biển
hàng đầu của Việt Nam, phục vụ đông
đảo khách hàng trong và ngoài nước.
Chúng tôi cam kết sẽ không ngừng nỗ
lực đảm bảo cung cấp cho khách hàng
dịch vụ vận tải chất lượng, chuyên
Hình 3.1 Công ty VOSCO
nghiệp và uy tín.
Nguồn: https://www.vosco.vn
-Tên tiếng việt: Công ty Cổ phần Vận
tải biển Việt Nam
-Tên tiếng anh: Vietnam Ocean Shipping Joint Stock Company (VOSCO)
-Thành lập: 01/07/1970 (Chuyển sang mô hình cổ phần 01/01/2008)
-Trụ sở: 215 Lạch Tray, phường Đằng Giang, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng,
Việt Nam.
-Tổng giám đốc: Cao Minh Tuấn
-Lĩnh vực hoạt động: Chủ tàu, quản lý và khai thác tàu container, tàu hàng rời và tàu
dầu sản phẩm; Vận tải đa phương thức và dịch vụ logistic; Thuê tàu; Đại lý (Đại lý
tàu và môi giới);…
-Website: http://www.vosco.vn; http://www.vosco.com.vn
-Điện thoại: (84-225) 3731090
-Email: PID@vosco.vn; drycargo@vosco.vn

17
3.2 Cơ cấu tổ chức quản lý

Hình 3.2 Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty VOSCO

Nguồn: https://www.vosco.vn

3.3 Nguồn nhân lực

- Đại hội đồng cổ đông: Thông qua định hướng phát triển của công ty. Quyết định
loại cổ phần và tổng số cổ phần của từng loại được quyền chào bán. Quyết định
mức cổ tức hằng năm của từng loại cổ phần. Bầu, miễn nhiệm, bãi nhiệm thành
viên Hội đồng quản trị, Kiểm soát viên. Quyết định đầu tư hoặc bán số tài sản có
giá trị bằng hoặc lớn hơn 35% tổng giá trị tài sản được ghi trong báo cáo tài chính
gần nhất của công ty nếu Điều lệ công ty không quy định một tỷ lệ hoặc một giá trị
khác. Quyết định sửa đổi, bổ sung Điều lệ công ty. Thông qua báo cáo tài chính
hằng năm. Quyết định mua lại trên 10% tổng số cổ phần đã bán của mỗi loại. Xem
xét và xử lý các vi phạm của Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát gây thiệt hại cho
công ty và cổ đông công ty.
- Hội đồng quản trị: Có toàn quyền nhân danh công ty để quyết định, thực hiện các
quyền và nghĩa vụ của công ty không thuộc thẩm quyền của Đại hội đồng cổ đông.
Điều lệ công ty quy định cụ thể số lượng, quyền, nghĩa vụ, cách thức tổ chức và
phối hợp hoạt động của các thành viên độc lập Hội đồng quản trị. Cuộc họp Hội
đồng quản trị có thể định kỳ hoặc bất thường.
- Ban điều hành:
• Giám đốc: là đại diện pháp nhân của công ty; quyết định các vấn đề liên
quan đến hoạt động kinh doanh của công ty, tuyển dụng lao động, quyết
định đến vấn đề tiền lương và các quyền lợi khác cho nhân viên của công ty;
chịu trách nhiệm trước nhà nước về toàn bộ hoạt động của công ty.
• Phó giám đốc: giúp Giám đốc quản lý và điều hành công ty theo sự phân
công của Giám đốc; Phó Giám đốc sẽ quản lý phòng kinh doanh, phòng
chứng từ và phòng nhập khẩu,…
- Ban kiểm soát: Giám sát Hội đồng quản trị, Giám đốc hoặc Tổng giám đốc trong
việc quản lý và điều hành công ty. Ban kiểm soát chịu trách nhiệm trước Đại hội
đồng cổ đông trong thực hiện các nhiệm vụ được giao…
Và các phòng ban khác tất cả cùng góp sức mình xây dựng một công ty VOSCO
hướng đến tương lai lớn mạnh và bền vững.

3.4 Các lĩnh vực hoạt động chính

- Chủ tàu, quản lý và khai thác tàu container, tàu hàng rời và tàu dầu sản phẩm.
- Vận tải đa phương thức và dịch vụ logistic.
- Thuê tàu.
- Đại lý (Đại lý tàu và môi giới).
- Dịch vụ vận tải.
- Đại lý giao nhận đường hàng không và đường biển.
- Cung cấp thuyền viên cho các chủ tàu nước ngoài.
- Cung cấp phụ tùng, vật tư hàng hải.
- Mua bán tàu.
- Liên doanh, liên kết.

19
3.5 Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị

Với hơn 50 năm xấy dựng và phát triển thì VOSCO có những cơ sở hạ tầng, trang
thiết bị để phụ vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh gồm các cơ sở, công ty con, chi
nhành ở khắp nơi và các đội tàu hàng khô, đội tàu dầu, đội tàu container,… rất nhiều
các cơ sở hạ tầng, trang thiết bị khác:
- Trung tâm huấn luyện thuyền viên, địa chỉ 215 Lạch Tray, phường Đằng Giang,
quận Ngô Quyền, Hải Phòng
- Công ty TNHH MTV cung ứng nhân lực VOSCO (VCSC), địa chỉ 215 Lạch Tray,
phường Đằng Giang, quận Ngô Quyền, Hải Phòng
- Chi nhánh công ty tại Thành phố Hồ Chí Minh, địa chỉ 122 Nguyễn Tất Thành,
phường 13, Quận 4, thành phố Hồ Chí Minh
- Chi nhánh phòng vận tải Container tại Thành phó Hồ Chí Minh, , địa chỉ 122
Nguyễn Tất Thành, phường 13, Quận 4, thành phố Hồ Chí Minh
- Chi nhánh công ty tại Cần Thơ, địa chỉ: 62/13 Lê Hồng Phong, phường Bình Thủy,
quận Bình Thủy, Cần Thơ
- Công ty cổ phần Đại lý tàu biển và Logistics VOSCO (VOSAL), địa chỉ: 215 Lạch
Tray, phường Đằng Giang, quận Ngô Quyền, Hải Phòng
- Công ty cổ phần thương mại và dịch vụ VOSCO, địa chỉ: 215 Lạch Tray, Phường
Đằng Giang, Quận Ngô Quyền, Thành phố Hải Phòng.
- Đội tàu hàng khô: Vosco star, Blue star, Lan Hạ, Vosco Unity, Vosco Sunrise,
Nepture Star, Lucky Star, Vosco Sky
- Đội tàu hàng dầu: Đại Minh, Đại Phú, Đại An
Hình 3.3 Tàu hàng khô VOSCO STAR Hình 3.4 Tàu hàng dầu Đại Minh
Nguồn: Nguồn: https://www.vosco.vn
- Đội tàu container: Fortune Freighter, Fortune Navigator

3.6 Vai trò, vị trí của VOSCO trong chuỗi cung ứng

Những thành đầu tiên tựu đáng kể để cho thấy vai trò VOSCO quan trọng như thế
nào trong chuỗi cung ứng:
- Ngày 9/11/1973, tàu Hồng Hà (trọng tải 4.3888 DWT) mở luồng Việt Nam - Nhật
Bản, là tàu đầu tiên của ngành Hàng hải mở luồng đi biển xa, tạo đà cho bước phát
triển đội tàu vận tải viễn dương.
- Hai tàu biển Việt Nam đầu tiên là tàu Tự lực 06 và tàu Tăng-kít TK154 được Chủ
tịch nước Tôn Đức Thắng ký phong tặng danh hiệu Anh hùng vào ngày 7/6/1972
và ngày 31/12/1973.
- Tháng 10/1975, hai tàu dầu Cửu Long 01 và Cửu Long 02 tải trọng 20.840 DWT là
hai tàu dầu đầu tiên, lớn nhất của Việt Nam lần đầu mở luồng đến các nước Đông
Phi và Nam Âu.
- Năm 1977, tàu Sông Chu- tàu đầu tiên của ngành Hàng hải mở luồng đi châu Úc và
Ấn Độ mở rộng thị trường vận tải ngoại thương.
Có thể thấy VOSCO như một người cầm lái tiến ra viễn dương sớm nhất. Công ty
đã cũng cấp những dịch vụ: Chủ tàu, quản lý và khai thác tàu container, tàu hàng rời

21

Hình 3.5 Tàu chở

Container
và tàu dầu sản phẩm; Vận tải đa phương thức và dịch vụ logistic; Cho thuê tàu; Đại lý
(Đại lý tàu và môi giới); Dịch vụ vận tải; Đại lý giao nhận đường hàng không và
đường biển và rất nhiều dịch vụ khác nhằm góp phần đóng góp k nhỏ cho chuỗi cung
ứng nói riêng và nền kinh tế nói chung.

Với sứ mệnh cam kết cung cấp dịch vụ với chất lượng cao nhất, tin cậy và linh
hoạt; việc bảo đảm an toàn cho con người, tàu, hàng hóa và môi trường luôn được ưu
tiên hàng đầu. VOSCO nỗ lực để trở thành lựa chọn đầu tiên của khách hàng trong lĩnh
vực vận tải biển thông qua việc không ngừng cải tiến mà điều đó có được là nhờ vào
sự vượt trội về tính liêm chính, tinh thần làm việc tập thể cũng như khai thác vận hành
tàu.
VOSCO đã và đang trở thành một thương hiệu ngang tầm khu vực Đông Nam Á trong
việc mang đến cho khách hàng dịch vụ vận tải biển tốt nhất với giá thành cạnh tranh
nhất.
VOSCO luôn duy trì sự chuyên nghiệp trong mọi công việc. Có năng lực, sự thành
thạo và sự hợp tác tốt trong việc cung cấp các dịch vụ đáp ứng yêu cầu của khách
hàng. Đội ngũ cán bộ đáng tin cậy, làm việc trên nguyên tắc tôn trọng lẫn nhau gắn với
trách nhiệm của từng cá nhân. Đội ngũ cán bộ làm việc tận tụy và có trách nhiệm với
những gì đã cam kết.

3.7 Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh trong 3 năm trở lại đây của
VOSCO

Bảng 3.1: Doanh thu từ 2019 – 2021 của VOSCO (Đơn vị: Tỷ đồng)

Năm 2019 2020 2021

Doanh thu 1.539 1.382 1.424
Nhìn chung, dù gặp nhiều khó khăn thách thức trong bối cảnh thị trường vận tải
biển còn nhiều khó khăn và giá nhiên liệu lại tăng cao, Công ty đã hết sức nỗ lực và áp
dụng nhiều giải pháp tích cực để cải thiện kết quả kinh doanh năm 2019. Công ty đã
hoàn thành vượt mức kế hoạch các chỉ tiêu sản lượng và doanh thu. Mặc dù quy mô
đội tàu giảm so với năm 2018 (Công ty bán tàu Vĩnh Thuận vào tháng 5/2018 và tàu
Vĩnh An tháng 12/2018) nhưng Công ty đã tận dụng thị trường, thuê thêm một số tàu
để tăng năng lực vận chuyển, tăng khả năng quay vòng kết hợp đảo lịch tàu, giảm thời
gian chạy không hàng, kết hợp khai thác tàu theo chuyến (spot) và cho thuê định hạn
một cách phù hợp... nên sản lượng và doanh thu vẫn đạt mức xấp xỉ năm 2019. Riêng
chỉ tiêu lợi nhuận chưa hoàn thành kế hoạch do thị trường có những thời điểm giảm
sâu, nhất là tàu hàng khô nên mức cước nhìn chung vẫn ở mức rất thấp trong khi chi
phí nhiên liệu tăng cao so với kế hoạch.

Đặc biệt, thời điểm cuối năm, việc phải chuẩn bị chuyển đổi sang dùng dầu FO có
hàm lượng lưu huỳnh thấp hơn 0,5% từ 1/1/2020 theo quy định của IMO đã gây nên
những xáo trộn lớn đối với thị trường vận tải vào nửa cuối quý 4 khi mà mức độ sẵn
sàng của loại dầu hàm lượng lưu huỳnh thấp còn nhiều bất cập và giá cả ở mức rất cao
đã ảnh hưởng nhiều đến kết quả kinh doanh của đội tàu.

Hình 3.6 Tàu VOSCO Đại Nam (Nguồn: Nguồn: https://www.vosco.vn)

Năm 2020 là năm vô cùng khó khăn của ngành vận tải biển do những ảnh hưởng
từ dịch bệnh Covid-19 với nhiều thời điểm thị trường giảm sâu, mức cước vận chuyển
rất thấp, hàng hóa khan hiếm, nhiều tàu không thể vào cảng làm hàng hoặc thay thuyền

23
viên nhưng Lãnh đạo Công ty cùng tập thể người lao động đã quyết tâm áp dụng nhiều
biện pháp tích cực, chủ động trong hoạt động khai thác đội tàu, quản lý kỹ thuật, nhiên
liệu, phụ tùng vật tư, bố trí điều động và thay thuyền viên. Đồng thời, tiếp tục quyết
liệt triển khai thực hiện Đề án tái cơ cấu đã được Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam
phê duyệt theo 03 hướng tái cơ cấu tổ chức, tái cơ cấu đội tàu và đặc biệt là tái cơ cấu
tài chính để ổn định sản xuất kinh doanh, giảm bớt thiệt hại do dịch bệnh gây ra. Mặc
dù Công ty đã hết sức nỗ lực và áp dụng nhiều giải pháp tích cực để cải thiện kết quả
kinh doanh nhưng thị trường vận tải biển năm 2020 sút giảm trầm trọng và bất ổn do
ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 .

Chỉ tiêu sản lượng năm 2021 giảm 750 nghìn tấn so với cùng kỳ do đội tàu Công
ty đã giảm các tàu Vĩnh Hưng, Vega Star và Đại Nam là các tàu Công ty đã thanh lý,
không có sản lượng trong năm 2021. Các chỉ tiêu còn lại đều tăng so với cùng kỳ và
tăng vượt mức kế hoạch. Đánh giá, cân nhắc và tận dụng sự tăng trưởng của thị trường
từ cuối quý 1, Công ty đã tiếp tục ký được hợp đồng với mức cước tương đối cao cho
một số tàu hàng khô và đưa ra giải pháp khai thác hiệu quả hai tàu container. Tích cực
bám sát và đánh giá thị trường để đưa ra những quyết định kịp thời và phù hợp đem lại
hiệu quả cho đội tàu. Tiếp tục áp dụng nhiều giải pháp có hiệu quả để kiểm soát chi
phí, đặc biệt là các chi phí lớn như sửa chữa, nhiên liệu, phụ tùng… cải thiện kết quả
kinh doanh cũng như đảm bảo an toàn trong khai thác. Vì vậy đội tàu hoạt động an
toàn, hiệu quả và các chỉ tiêu kết quả sản xuất kinh doanh đều vượt thực hiện năm
2020 cũng như kế hoạch 2021.

3.8 Yêu cầu thực tế đối với từng vị trí việc làm

3.8.1 Thuyền viên

3.8.1.1 Cụ thể việc làm

- Thủy thủ: có kinh nghiệm và Tiếng Anh đáp ứng cho đội tàu VOSCO hoạt
động tuyến quốc tế và làm thuê cho các chủ tàu nước ngoài;
- Thợ máy: Ưu tiên thợ máy có kinh nghiệm & Tiếng Anh đáp ứng cho đội tàu
VOSCO hoạt động tuyến quốc tế và làm thuê cho các chủ tàu nước ngoài
- Phục vụ viên;
 - Thợ điện tàu biển;
- Các chức danh sỹ quan ngành boong, ngành máy

3.8.1.2 Yêu cầu kiến thức, kĩ năng

- Thành thạo tiếng anh

- Có sức khỏe tốt
- Thái độ, trách nhiệm làm việc tốt

Hình 3.7 Thuyền viên

Nguồn: Internet

3.8.2 Chuyên viên triển khai phần mềm

3.8.2.1 Cụ thể việc làm

- Áp dụng cho mô tả công việc và tiêu chuẩn chuyên viên hỗ trợ cho chuyên viên
phát triển phần mềm.
- Hỗ trợ công việc cho chuyên viên phát triển phần mềm.
- Triển khai các phần mềm ứng dụng của công ty.
- Hỗ trợ đào tạo việc sử dụng và quản trị CSDL/Phần mềm ứng dụng (Xây dựng
tài liệu hướng dẫn và thực hiện đào tạo).
- Trao đổi và hỗ trợ người dùng cuối trong việc sử dụng các phần mềm ứng dụng
khi có sự cố.

3.8.2.2 Kiến thức, kĩ năng

- Tốt nghiệp đại học (trở lên) chuyên ngành về Công nghệ thông tin.
25
 - Kỹ năng sử dụng Windows Server, Linux.
- Hiểu biết về lập trình Web applications, .NET technology, OOP… và hiểu biết
về quản trị cơ sở dữ liệu SQL Server, My SQL là lợi thế.
- Kỹ năng giao tiếp tốt.
- Ham học hỏi, có khả năng chịu áp lực cao trong công việc.
- Trung thực, dũng cảm, nhiệt tình công tác.
- Sáng tạo trong công việc

3.8.3 Kế toán

3.8.3.1 Yêu cầu công việc, kĩ năng, kiến thức

- Tốt nghiệp đại học chuyên ngành kế toán, tài chính

- Đọc, hiểu, giao tiếp tiếng anh
- Thành thạo tin học văn phòng phần mềm kế toán
 Kết luận và Kiến nghị

Qua một tháng thực tập, em đã nắm bắt thêm được rất nhiều kiến thức về ngành
logistics và cảng biển. Cụ thể, đối với ngành logistics, em đã hiểu hơn về hoạt động
của một công ty logistics, ứng dụng các phần mềm quản lý công ty, các dịch vụ có
trong công ty, các phòng ban, các vị trí việc làm và yêu cầu đối với từng vị trí việc làm
cụ thể. Đối với cảng biển, em đã có thêm các kiến thức về cơ sở vật chất và trang thiết
bị tại cảng, hoạt động khai thác tại cảng, ứng dụng các phần mềm vào hoạt động khai
thác cảng và các vị trí việc làm tại cảng. Không chỉ có kiến thức về công ty logistics,
cảng biển, em còn có thêm các kiến thức về kho hàng và các hoạt động sắp xếp hàng
tại kho.Bên cạnh đó, em còn học hỏi được những kinh nghiệm quý báu về khởi nghiệp
và đưa thương hiệu Việt Nam ra thị trường quốc tế.

Em xin chân thành cảm ơn các thầy cô trong bộ môn kinh tế vận tải đặc biệt là
thầy Nguyễn Minh Đức, thầy Phan Minh Tiến, thầy Bùi Thanh Hải, cô Nguyễn Thị
Hường, cô Nguyễn Thị Cẩm Nhung cùng các thầy cô trong khoa Kinh tế đã tạo điều
kiện tốt nhất cho chúng em được thực tập, đã mời các doanh nghiệp về chia sẻ trực tiếp
với chúng em. Em cũng xin chân thành cảm ơn đại diện các đơn vị, doanh nghiệp đã
dành thời gian, và chia sẻ những kiến thức rất thực tế, hữu ích và thú vị cho chúng
em.

Em hi vọng kỳ thực tập tới sẽ tiếp tục được các thầy cô cùng các quý doanh
nghiệp sẽ tạo điều kiện hỗ trợ cho chúng em có được một kỳ thực tập thật tốt và học
hỏi các kiến thức về công việc thực tế. Em xin chân thành cảm ơn!

27
 TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Trang chủ công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu truy cập ngày 3/9/2022,
<http://hoangdieuport.com.vn/>

2. Trang chủ VOSCO, truy cập ngày 4/9/2022, < https://www.vosco.vn/ >
3. Trang chủ Cảng Hải Phòng, truy cập ngày 5/9/2022,
<http://haiphongport.com.vn/>