Professional Documents
Culture Documents
Конструкція літаків (ММІ) - https - - - ptu.matrixlms.com - learner - module - show - 1065029 - from=2Fshow3Flesson - id26router26section - id=40028724&lesson - id=5739529§ion - id=40028725
Конструкція літаків (ММІ) - https - - - ptu.matrixlms.com - learner - module - show - 1065029 - from=2Fshow3Flesson - id26router26section - id=40028724&lesson - id=5739529§ion - id=40028725
from=%2Flearner_module%2Fshow%…
Головна
Конструкція стикових з’єднань фюзеляжу так само, як і крила, залежить від його конструктивно-силової схеми. Стик частин фюзеляжу
типу напівмонокок здійснюється шляхом фітингових з’єднань. Фітинги встановлюють до кінців з’єднуваних стрінгерів, а також стягують між
собою болтами (рис. 34).
Стики фюзеляжу схем напівмонокок та монокок відрізняється навіть візуально (рис. 35).
По контуру стику може встановлюватися накладка, яка приклепується до шпангоута з’єднуваних частин фюзеляжу.
https://ptu.matrixlms.com/learner_module/show/1065029?from=%2Flearner_module%2Fshow%2F1065029%3Flesson_id%3D5739529%26route… 1/2
12.10.2023, 22:37 Конструкція літаків (ММІ) - https://ptu.matrixlms.com/learner_module/show/1065029?from=%2Flearner_module%2Fshow%…
Кріплення фюзеляжу до крила (рис. 36) здійснюється за допомогою вузлів, які поєднують лонжерони крила із силовими шпангоутами
фюзеляжу.
При виконанні вище описаних кріплень на окремих ділянках літака отримаємо частину конструкції повітряного судна, яка називається
центропланом (рис. 37).
По стику фюзеляжа із крилом встановлюють «fairing» або обтічники (рис. 38), які забезпечують плавний перехід поверхні фюзеляжу до
поверхні крила. Встановлення «fairing» (обтічників), знижує лобовий опір літака, який спричиняється взаємним впливом крила та фюзеляжу.
https://ptu.matrixlms.com/learner_module/show/1065029?from=%2Flearner_module%2Fshow%2F1065029%3Flesson_id%3D5739529%26route… 2/2